*А для проверки на мыльные пузыри разве не надо завести машину и перевести на газ, чтобы открылись электро клапаны. Какой смысл проверять приходящий шланг или прокладку, если в редуктор газ не подается* ...
@diesel642 күн бұрын
Если приходящий шланг не обжат герметично будет утечка газа. Если не герметично обжат вход газовой магистрали в редуктор будет утечка. Также если не обжата герметично крышка фильтра в редукторе. Это необходимо ещё до запуска двигателя на газу проверить. При этом если по каким то причинам электромагнитный клапан не герметичен и прокладки травят будет утечка газа. Именно поэтому и производится проверка на утечку после открытия клапана подачи на мульти клапане и уже потом на работающем на газу двигателе в работе. Удачи на дорогах
@MNV19706 күн бұрын
Видео можно сократить минимум в два раза , если убрать типа креативные съемки себя любимого с огромными паузами , шмыганием носом , пустые прибаутки с диким ГЭЭЭЭ ... Ну если лезешь в экран , ну изучи основы "маркетинга" ... Все видео на 1 минуту максимум ... Добавь надписи и ради бога не лезь в экран - не твое это ...
@diesel646 күн бұрын
Спасибо, ваше мнение очень важно для нас. Будем иметь ввиду. Удачи на дорогах
@MNV19705 күн бұрын
@@diesel64 вы тратите мое и других людей время ... Если на каждое просмотренное видео тратить лишние 4 минуты , дня не хватит ... Всем нужна инфа а не веселые сопли типа я крутой стендапЕр ...
@diesel645 күн бұрын
@@MNV1970 могу ответить только взаимностью. Когда нужна инфа мне приходится тратить не только днями , а порой и месяцами и годами тоже ,не жалуясь ни кому, при этом времени у меня всегда не хватает и хочешь не хочешь, а приходится им раскошеливаться. Вы же позволяете себе жаловаться что у вас есть отсутствие возможности потратить время при этом тратя моё время. В свою очередь инвестировать своё время в свои знания вы отказываетесь, со стороны так имеет вид ваш вариант жалобы. Это ваш выбор . Стендапа в ваших жалобах я не разглядел, увы. Удачи в ремонте и на дорогах.
@MNV19705 күн бұрын
@@diesel64 это говорит только об неэффективности ваших поисков и работы, что в принципе и показывает ваше неэффективное видео. Возможно научитесь со временем.
@diesel644 күн бұрын
@@MNV1970 То что вы в зеркале увидели мне не интересно. Удачи на дорогах .
@PdimaO7 күн бұрын
Приветствую ! Уменя F4R ,ДАД всегда показывает 0 кпа, заменил датчик и снова 0. Это где то обрыв ?
@diesel647 күн бұрын
Приветствую. Вы смотрите по программе диагностики до и после замены датчика?
@PdimaO7 күн бұрын
@@diesel64 Смотрел Карсканером, Оливия драйв, и ещё одной программой на ноутбуке. Всё показали 0.
@diesel646 күн бұрын
@@PdimaO в такой ситуации скорее всего да обрыв сигнала, не всегда на французах обрыв провода, часто встречаются окисления контактов или сгнивание ,отгнивание провода в или рядом с разъёмами. Может быть также потеря сигнала в другом направлении - там где он должен быть его нет, а там где не должен быть он есть. Удачи в ремонте
@angliyskiy-bez-repetitora8 күн бұрын
Благодарю! Очень помог!
@diesel648 күн бұрын
Пожалуйста. Удачи в ремонте
@yerzhan272210 күн бұрын
Приехал дамой во дворе оборвалась трос сцепления, благо что есть запас, благодаря этому видео за 10 минут удалось исправить всё! 👍👍👍👍
@diesel6410 күн бұрын
Удачи на дорогах
@iG0R9S10 күн бұрын
Болт какого диаметра стоит в месте где стоял датчик? (я про заглушку)
@user-xw1qk3jf6c11 күн бұрын
Но спасибо вчера столкнулся с такой же проблемой 😊
@diesel6411 күн бұрын
Удачи в ремонте
@user-xw1qk3jf6c11 күн бұрын
Купите себе штатив. 😊
@chealt8812 күн бұрын
Проблема с такой же машинкой, искры есть, сняли патрубок с топливной рампы бенз качает, стартер крутит но не заводится, чека нет, ошибок нет, звуков посторонних нет, что может быть насос?
@diesel6412 күн бұрын
Бывает загрязнения на самом датчике не дают запустить двигатель. Это не всегда так , но часто бывает. Как стружка с грязью намагничивается на датчик и сигнал не корректный выдает. Искра есть в таком случае, но двигатель не запускается. Если в рампу поступает топливо и вы сомневаетесь в насосе , то его лучше проверить с помощью манометра - какое он качает давление. Есть ли ГБО на авто? Удачи в ремонте
@ufo412815 күн бұрын
Герметиком обычным нельзя не в коем случае только фиксатором резьбы (Аноэробный герметик )
@diesel6415 күн бұрын
Желательно, но если его нет в наличии на момент ремонта то герметик работает хорошо. Клей-герметик работает тоже хорошо. Проверено . Удачи на дорогах
@ufo412815 күн бұрын
@@diesel64 дело не в том что работает хорошо эт понятно ...дело в том ч фиксатор резьбы попадая в масло растворяется ...есть случаи когда двигатель умирал из за обычного герметика ...и будет удача 🫣
@diesel6415 күн бұрын
@@ufo4128 Если чересчур много наносить герметик тогда согласен. Часто люди наносят его в избыточном количестве и тогда есть риск. Неоднократно находил тому подтверждение после такого избыточного нанесения во внутренних полостях двигателя. Если в меру то за четверть века ещё ни одного случая. Как говорится всё хорошо в меру. Удачи на дорогах
@ufo412815 күн бұрын
@@diesel64К таким упрямым мастерам обращаться опасно ...болт проходит через масляные каналы и рассчитать количество герметика очень сложно так же в последствии может пострадать масло насос ...и самое смешное что фиксатор резьбы стоит 100 руб и хватит его на много раз😂😅😢
@diesel6415 күн бұрын
@@ufo4128 там где болт проходит через масляные каналы вообще нельзя пользоваться никаким герметиком. И только в той части где необходимо его действительно надо использовать и далеко не всегда по всей поверхности болта. Но упрямые факты извлекаемые из сетки масло приемника и части герметика реально принимавшие участие в уплотнении прилегаемых плоскостей говорят наглядно о упрямости самих пользователей, сотворивших своими руками сие и потом притянувших на шнурке к месту ремонта ( зачастую капитального ) . Зато потом у них мастер упрямый. А то что самим надо думать сначала , а потом делать это приходит с опытом. Часто дорогим по карману. Там где не уверены то вообще чего лезть? Разумнее доверить тому кто знает что делает. Для меня самое смешное что я не знаю сколько в рублях стоит этот герметик. Всё проще, привязывается к валюте. Хватает действительно на много раз. Если с умом, если так поумничать то надолго никакого герметика не хватит. Удачи на дорогах
@user-P_a_v18 күн бұрын
Дякую, що підказали за роз'єм. Дійсно нові датчики йдуть з іншими роз'ємами.
@diesel6418 күн бұрын
Будь ласка. Удачі на дорозі
@raydonovan524019 күн бұрын
Купил за 300к рено 2010 года конечно надо вложиться а иначе норм за такое ничего не взять
@diesel6419 күн бұрын
Если имеется в виду рублей, то в то время у вас от 135 тыс стояли такие в более менее состоянии. О каких 300 к можно говорить. Перевести в валюту и в других странах около того. Щас давно не отслеживал цены на подобные варианты не скажу наверняка. Возможно щас и в районе 300 к и будет. В любом случае действительно обслуживание необходимо делать по мере необходимости и не важно в какой точке земного шара авто . Удачи на дорогах
@altlife199424 күн бұрын
Працює 100%🎉🎉🎉
@diesel6423 күн бұрын
Удачі на дорозі
@user-hj7dy6kf8k26 күн бұрын
Как снять крышку?
@diesel6425 күн бұрын
Какую крышку?
@user-ov2hs3bg6d27 күн бұрын
Здравствуйте такая проблема у друга на Рено Симбол 1.4 пропала искра на 1и 4 цилиндрах замена катушки ни чего не даёт.Помогите советом.
@diesel6426 күн бұрын
Здравствуйте. Если замена катушки не дала результат проверить бы приходит ли сигнал на катушку зажигания на разъём самой катушки. Возможно контакт нарушен или в разъёме или в проводке . Бывают такие случаи. Удачи в ремонте
@user-ov2hs3bg6d28 күн бұрын
Здравствуйте на рено сандеро такая проблема поменял уже 3 датчика ож последний вроде работает корректно а при диагностике пишет неисправен датчик ОЖ. какая может быть причина?
@diesel6427 күн бұрын
Здравствуйте. Бывает что контакты идущие на датчик не надёжны - или в разъёме или между разъёмом и ЭБУ. Если сами датчики температуры хорошего качества то как правило с первой замены всё работает хорошо. Самое главное чтобы контакт подающий сигнал ЭБУ для включения вентилятора охлаждения был надёжным и рабочим в самом датчике. Удачи на дорогах
@108az10828 күн бұрын
Как чистил то, самое главное не показал
@diesel6428 күн бұрын
Руками. Любым удобным и доступным способом. Каждый его выбирает сам. Ультразвук и супер средства не нужны. Вполне достаточно чистой ветоши смоченной бензином. Удачи на дорогах
@user-do9ie4nm4n29 күн бұрын
Так, бендекс поменяли, или просто почистили?
@diesel6429 күн бұрын
Поменяли
@pafnytiy1871Ай бұрын
Стоят Alex reil 001, можно ли заменить на валтек?
@diesel64Ай бұрын
Любые можно поставить. Вопрос соответствие их с программой и их калибровка. В итоге необходимо проверить в программе насколько корректно работает вся система ГБО после смены форсунок. Если менять похожие на похожие то чтобы они соответствовали друг другу. К примеру валтеки 30-е и алексы чтобы тоже такие были по параметрам самих форсунок, и те и те как 30 омные чтобы были. И так по любым другим. Если менять не на идентичные по параметрам то придется перенастраивать систему ГБО. Удачи на дорогах
@user-ov2qd9cu7cАй бұрын
Может оцинкована Поэтому и привкус в горле
@diesel64Ай бұрын
Не совсем. Сам карандаш этот которым заплавляют места утечки даёт такой эффект. Уже во время работы нечто похожее в горле ощущаешь если недостаточно вентиляции при работе с ним. Сами трубки эти из алюминия
@ufo4128Ай бұрын
Пробег какой и год ??
@diesel64Ай бұрын
Доподлинно пробег неизвестен. На одометре 170+ т.км. но мало вероятно что это родной пробег. 2009 год.
@ufo4128Ай бұрын
@@diesel64 ок
@alphapower9849Ай бұрын
износ поршневой группы... меняй масло на более вязкое 10в40 15в50, шланг вентиляции картеных газов с клапанной крышки кидай на улицу, а на воздушном фильтре заглуши.. камазовская дизельная минералка 15в40 тоже подходит и двигун будет чище...
@diesel64Ай бұрын
Если бы это касалось жигуля и то бы камазовское масло не использовал бы. Есть опыт более 30 лет назад к чему это приводит. Так что тут мимо. Остальные доводы применимы, но тоже в большей части к авто не выше жигулей. Как бы я их не уважал их время всё ближе к музею. Хотя с удовольствием бы ездил на них и по сей день. Чересчур завышены расходы для сегодняшнего дня на эти авто. Уж лучше Логан,как бы мне не прискорбно это осознавать. Авто конечно из него ещё та имитация, но Жигули как бы не были хороши уже музейный экспонат больше чем просто в жизни, ну или там кино поснимать. Удачи на дорогах
@nhjkmnhjkm7736Ай бұрын
Спасибо за видео. У Вас карта двери уплотнена герметиком. Подскажите пожалуйста, какой герметик можно использовать для этих целей.
@diesel64Ай бұрын
Как по мне желательно такой герметик который не теряет своей эластичности. Если всё в двери сделано хорошо и не планируется туда часто лазить чтобы что то доделать то вполне подойдёт клей-герметик среднего качества. Им и пленку можно прикрепить чтобы она держалась и не спадала в момент сборки двери и будет вполне хорошо работать в стыке карта двери - дверь. Удачи на дорогах
@nhjkmnhjkm7736Ай бұрын
Спасибо. И Вам удачи
@diesel64Ай бұрын
@@nhjkmnhjkm7736 Спасибо
@user-fr7le9ku6hАй бұрын
Поделитесь схемой подключения регулятора с пятью выводами.
@diesel64Ай бұрын
С удовольствием. Но не имеется в наличии. Удачи в ремонте
@user-rm7xm2ct2pАй бұрын
Спасибо, друг!
@diesel64Ай бұрын
Удачи на н
@berikmustafaev1425Ай бұрын
Спасибо брат все сделал сам
@diesel64Ай бұрын
Удачи на дорогах
@user-yo5qc8yv3iАй бұрын
Лучше с пружиной или без?
@diesel64Ай бұрын
Всегда ставлю с. Она не просто так там присутствует
@dr.stragheАй бұрын
Купил клей для поролона , в местах разрыва все склеил, а сзади также джинсы приклеил. Прутики у решетки где отломились, прикрутил новые из нержавеющей проволоки. Сиденье стало как новое
@diesel64Ай бұрын
Супер. Прутики главное точно такого же размера сделать чтобы не было перекоса. Спина ощущает очень быстро. Удачи на дорогах
@user-iv9cb7ko8wАй бұрын
Лайк за роботу и за видео,проще купить новую запчасть и не париться они копейки стоят.
@diesel64Ай бұрын
Спасибо за добрые слова. Не всегда проще, место получения запчасти бывает довольно далеко ( при этом затраты на топливо бывает превышают стоимость самой запчасти ) или не всегда работает. Также стоимость доставки до самого пункта выдачи бывает превышает стоимость самой запчасти . Удачи на дорогах
@dima_drugoiАй бұрын
Оригинал стоит более 10т. Аналог более менее около 1600
@diesel64Ай бұрын
@@dima_drugoi не очень то и дёшево
@user-zi6ie3sg4gАй бұрын
логан пробег 876 000тыщ никогода ничего не промывал,так что мозги себе промойте лучше
@diesel64Ай бұрын
Примите мои поздравления. Удачи на дорогах
@user-ko9qt3vc6bАй бұрын
Спасибо ! Отличная работа. Скоро тоже предстоит. Подскажите, какую смазку лучше для этого узла ?
@diesel64Ай бұрын
Спасибо за добрые слова. Вообще смазка лучше для этой цели на подобие технического вазелина, но это образно. Она как светлая такая и по консистенции похожа на литол. Но не всегда её есть возможность найти. Литол не лучший вариант, но при отсутствии другой смазки использую его в небольшом количестве ( если будет как выступать, то налипает пыль и песчинки и начинают скрипеть ограничители быстро ) . Там и надо той смазки совсем немного, но на сухую ещё хуже работает. Спец смазку удаётся приобрести бывает с ремонтными деталями для ограничителей дверей, но это у кого пластиковые втулки, и она частенько бывает в комплекте с ними продаётся. Удачи в ремонте
@user-zi6ie3sg4gАй бұрын
Логан 1,6 8кл,пробег 876 000км,какие проблемы все датчики заводские,все работает,не парьтесь и не мешайте машине работать.
@diesel64Ай бұрын
Поздравляю. Мудро сказано. Удачи на дорогах
@user-jc4mt4qm6fАй бұрын
Сегодня будем пытатся сделать по вашему видео
@diesel64Ай бұрын
Удачи в ремонте
@ufo4128Ай бұрын
Очень грубо выдернул да и установка без оправки скорей всего на перекос ....лучьше от дизеля сальник ставить тефлоновый он вечный хотя и не дешманский 😮
@user-gm2tu2ry7h2 ай бұрын
Спасибо за Видео
@alekseybur42532 ай бұрын
А слива радиатора на логане то нету
@user_72552 ай бұрын
Без лишных слов👍 всё чётко и ясно🔥🔥🔥
@diesel642 ай бұрын
Спасибо за добрые слова. Удачи в ремонте
@user-vd5xk5nt2y2 ай бұрын
а заглушка резиновая откуда? она с завода или откуда то ещё? У меня никаких заглушек не было.
@diesel642 ай бұрын
По заводу идёт такая заглушка
@user-vd5xk5nt2y2 ай бұрын
@@diesel64 спасибо
@diesel642 ай бұрын
@@user-vd5xk5nt2y удачи на дорогах
@user-vd5xk5nt2y2 ай бұрын
@@diesel64 спасибо . И Вам удачи !
@rva36742 ай бұрын
Как я понял, чем ниже вольтаж, тем выше давление. У меня 5 вольт постоянные и на стреднем на вкл. зажигании 1.2. При разрежении падает до 0.2. При этом при включеном зажигании 50-101 кPa показывает елм. Я думаю скорее всего датчик все
@diesel64Ай бұрын
Если не запускать двигатель то показатели сами по себе будут неизменны. Если создавать им условия для изменения то они должны изменяться. Если создавая разрежение (шприцом как вариант) не видны изменения показаний то с большой долей вероятности датчик неисправен. Это всё при включенном зажигании.
@user-rx8gv4mr6wАй бұрын
Чем ниже давление, тем ниже вольтаж - так правильнее . 0.2 V это где-то 32-35kPa
@user-rx8gv4mr6wАй бұрын
По elm показания в напряжении на выключенном зажигании при 100 kPa показывает 0.9-1V
@Alyona_Rus442 ай бұрын
Поменяли этот датчик на новый. теперь вообще не заводится и искры нет😢
@diesel642 ай бұрын
Возможно нарушение контактов разъёма датчика или неправильно его установили и он не работает корректно. Также важно чтобы он бил чистым , не в грязи со стружкой. К сожалению нельзя исключать вариант заводского брака датчика и он не рабочий хотя и новый на вид. В последнее время всё чаще встречается продажа датчиков без гарантии, и если он имеет заводской брак его не меняют. Приходится приобретать новый к сожалению. Удачи в ремонте
@Alyona_Rus442 ай бұрын
@@diesel64 спасибо. Потащу к авто электрику. Меняли вместе с фишкой. Может перепутали +/-.
@diesel642 ай бұрын
@@Alyona_Rus44 Это не так важно для запуска двигателя, у меня вообще эти контакты были перепутаны задолго до меня и двигатель работал корректно, во время замены разъёма тоже этого не знал и работал корректно двигатель, только когда пришлось проверять соответствие контактов в подкапотке и пинов на ЭБУ тогда стало ясно что именно эти два контакта были перепутаны местами, и двигатель работал хорошо неизвестно сколько времени. Скорее всего недостаточный электрический контакт был сделан во время замены разъёма. У нас его попадают как с чем то похожим на обжимки для контактов. Я сразу их убрал и сделал всё на пайке. Работает хорошо. Удачи в ремонте
@Alyona_Rus442 ай бұрын
Спасибо большое что всё объяснили :) больша сама не полезу. Ну нафиг.
@diesel642 ай бұрын
@@Alyona_Rus44 удачи в ремонте
@Hobadger2 ай бұрын
это не полная проверка, например межвитковле замыкание, которое часто бывает, вы даже не подумали выявить
@ilnursharifullin89432 ай бұрын
А где как было открывание и как стало ?
@diesel642 ай бұрын
В автомобиле . Удачи на дорогах
@user-uh6dg3tx4z2 ай бұрын
Болт шкива КВ на логанах 8кл.затягивается на 30 нм и 100 градусов.
@diesel642 ай бұрын
Хорошо
@user-yz3cm5pj8q2 ай бұрын
У меня на Дастер ДВС к4 м стоит такой же датчик , почему ?
@diesel642 ай бұрын
Если не ошибаюсь по памяти, то он подходит на разные двигателя Рено. Удачи на дорогах
@user-dc3ty5cf9r2 ай бұрын
Спасибо, теперь смогу поставить себе
@diesel642 ай бұрын
Удачи на дорогах
@user-uw7ne6sp3r3 ай бұрын
Приветствую, подскажите машина совсем не запускалась или запускалась но плохо. У меня совсем не запускается искры нет! Уже задолбался искать причину. Снял этот двтчик при комнатной тоже показывает 229 ом. Двиг. К4м.
@diesel642 ай бұрын
Приветствую. При таком параметре он может быть рабочим. Как вариант проверить разъём на этот датчик , если есть сомнения в качестве контактов то стоит их очистить от окисления, также бывает обрыв контакта на сам разъём или очень слабый контакт и тогда то заводится то нет. Сам датчик в принципе можно приобрести новый и подкинуть его, в крайнем случае он с собой будет в бардачке, в дальней дороге очень может выручить ( но это касается только этого датчика, другие нет смысла). Все ли контакты на катушку зажигания исправны провен тоже не лишним будет. Удачи в ремонте
@user-zq2vh5tg5h3 ай бұрын
Было у меня такое,нашел в Озоне с металкорпусом,поставил и забыл.!!
@user-yn7gn7hc2p3 ай бұрын
Спасибо, то, что надо!!!
@diesel6425 күн бұрын
Пожалуйста
@vladimirvladimir4923 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, редуктор прошёл 150 тыс.км начал неустойчиво работать хх на газу, вплоть до того что глохнет, имеет ли смысл менять ремкомплект или пора новый редуктор брать?
@diesel642 ай бұрын
После разборки редуктора будет видно стоит ли менять ремкомплект. Крайне редко бывает такое, но зачастую замены ремкомплекта достаточно. Для этих редукторов у многих ходит в два раза меньше до замены ремкомплекта, поздравляю что ваш редуктор так долго отработал. Максимально что слышал так это сто тыс.км без вмешательства в ремонт редуктора. Удачи в ремонте
@user-em2xu1vv6c3 ай бұрын
Половина сделано за кадром (ДИЗЛАИК )
@diesel643 ай бұрын
Сделайте в кадре всё что считаете нужным и лайк ваш. Удачи на дорогах
Пікірлер
*А для проверки на мыльные пузыри разве не надо завести машину и перевести на газ, чтобы открылись электро клапаны. Какой смысл проверять приходящий шланг или прокладку, если в редуктор газ не подается* ...
Если приходящий шланг не обжат герметично будет утечка газа. Если не герметично обжат вход газовой магистрали в редуктор будет утечка. Также если не обжата герметично крышка фильтра в редукторе. Это необходимо ещё до запуска двигателя на газу проверить. При этом если по каким то причинам электромагнитный клапан не герметичен и прокладки травят будет утечка газа. Именно поэтому и производится проверка на утечку после открытия клапана подачи на мульти клапане и уже потом на работающем на газу двигателе в работе. Удачи на дорогах
Видео можно сократить минимум в два раза , если убрать типа креативные съемки себя любимого с огромными паузами , шмыганием носом , пустые прибаутки с диким ГЭЭЭЭ ... Ну если лезешь в экран , ну изучи основы "маркетинга" ... Все видео на 1 минуту максимум ... Добавь надписи и ради бога не лезь в экран - не твое это ...
Спасибо, ваше мнение очень важно для нас. Будем иметь ввиду. Удачи на дорогах
@@diesel64 вы тратите мое и других людей время ... Если на каждое просмотренное видео тратить лишние 4 минуты , дня не хватит ... Всем нужна инфа а не веселые сопли типа я крутой стендапЕр ...
@@MNV1970 могу ответить только взаимностью. Когда нужна инфа мне приходится тратить не только днями , а порой и месяцами и годами тоже ,не жалуясь ни кому, при этом времени у меня всегда не хватает и хочешь не хочешь, а приходится им раскошеливаться. Вы же позволяете себе жаловаться что у вас есть отсутствие возможности потратить время при этом тратя моё время. В свою очередь инвестировать своё время в свои знания вы отказываетесь, со стороны так имеет вид ваш вариант жалобы. Это ваш выбор . Стендапа в ваших жалобах я не разглядел, увы. Удачи в ремонте и на дорогах.
@@diesel64 это говорит только об неэффективности ваших поисков и работы, что в принципе и показывает ваше неэффективное видео. Возможно научитесь со временем.
@@MNV1970 То что вы в зеркале увидели мне не интересно. Удачи на дорогах .
Приветствую ! Уменя F4R ,ДАД всегда показывает 0 кпа, заменил датчик и снова 0. Это где то обрыв ?
Приветствую. Вы смотрите по программе диагностики до и после замены датчика?
@@diesel64 Смотрел Карсканером, Оливия драйв, и ещё одной программой на ноутбуке. Всё показали 0.
@@PdimaO в такой ситуации скорее всего да обрыв сигнала, не всегда на французах обрыв провода, часто встречаются окисления контактов или сгнивание ,отгнивание провода в или рядом с разъёмами. Может быть также потеря сигнала в другом направлении - там где он должен быть его нет, а там где не должен быть он есть. Удачи в ремонте
Благодарю! Очень помог!
Пожалуйста. Удачи в ремонте
Приехал дамой во дворе оборвалась трос сцепления, благо что есть запас, благодаря этому видео за 10 минут удалось исправить всё! 👍👍👍👍
Удачи на дорогах
Болт какого диаметра стоит в месте где стоял датчик? (я про заглушку)
Но спасибо вчера столкнулся с такой же проблемой 😊
Удачи в ремонте
Купите себе штатив. 😊
Проблема с такой же машинкой, искры есть, сняли патрубок с топливной рампы бенз качает, стартер крутит но не заводится, чека нет, ошибок нет, звуков посторонних нет, что может быть насос?
Бывает загрязнения на самом датчике не дают запустить двигатель. Это не всегда так , но часто бывает. Как стружка с грязью намагничивается на датчик и сигнал не корректный выдает. Искра есть в таком случае, но двигатель не запускается. Если в рампу поступает топливо и вы сомневаетесь в насосе , то его лучше проверить с помощью манометра - какое он качает давление. Есть ли ГБО на авто? Удачи в ремонте
Герметиком обычным нельзя не в коем случае только фиксатором резьбы (Аноэробный герметик )
Желательно, но если его нет в наличии на момент ремонта то герметик работает хорошо. Клей-герметик работает тоже хорошо. Проверено . Удачи на дорогах
@@diesel64 дело не в том что работает хорошо эт понятно ...дело в том ч фиксатор резьбы попадая в масло растворяется ...есть случаи когда двигатель умирал из за обычного герметика ...и будет удача 🫣
@@ufo4128 Если чересчур много наносить герметик тогда согласен. Часто люди наносят его в избыточном количестве и тогда есть риск. Неоднократно находил тому подтверждение после такого избыточного нанесения во внутренних полостях двигателя. Если в меру то за четверть века ещё ни одного случая. Как говорится всё хорошо в меру. Удачи на дорогах
@@diesel64К таким упрямым мастерам обращаться опасно ...болт проходит через масляные каналы и рассчитать количество герметика очень сложно так же в последствии может пострадать масло насос ...и самое смешное что фиксатор резьбы стоит 100 руб и хватит его на много раз😂😅😢
@@ufo4128 там где болт проходит через масляные каналы вообще нельзя пользоваться никаким герметиком. И только в той части где необходимо его действительно надо использовать и далеко не всегда по всей поверхности болта. Но упрямые факты извлекаемые из сетки масло приемника и части герметика реально принимавшие участие в уплотнении прилегаемых плоскостей говорят наглядно о упрямости самих пользователей, сотворивших своими руками сие и потом притянувших на шнурке к месту ремонта ( зачастую капитального ) . Зато потом у них мастер упрямый. А то что самим надо думать сначала , а потом делать это приходит с опытом. Часто дорогим по карману. Там где не уверены то вообще чего лезть? Разумнее доверить тому кто знает что делает. Для меня самое смешное что я не знаю сколько в рублях стоит этот герметик. Всё проще, привязывается к валюте. Хватает действительно на много раз. Если с умом, если так поумничать то надолго никакого герметика не хватит. Удачи на дорогах
Дякую, що підказали за роз'єм. Дійсно нові датчики йдуть з іншими роз'ємами.
Будь ласка. Удачі на дорозі
Купил за 300к рено 2010 года конечно надо вложиться а иначе норм за такое ничего не взять
Если имеется в виду рублей, то в то время у вас от 135 тыс стояли такие в более менее состоянии. О каких 300 к можно говорить. Перевести в валюту и в других странах около того. Щас давно не отслеживал цены на подобные варианты не скажу наверняка. Возможно щас и в районе 300 к и будет. В любом случае действительно обслуживание необходимо делать по мере необходимости и не важно в какой точке земного шара авто . Удачи на дорогах
Працює 100%🎉🎉🎉
Удачі на дорозі
Как снять крышку?
Какую крышку?
Здравствуйте такая проблема у друга на Рено Симбол 1.4 пропала искра на 1и 4 цилиндрах замена катушки ни чего не даёт.Помогите советом.
Здравствуйте. Если замена катушки не дала результат проверить бы приходит ли сигнал на катушку зажигания на разъём самой катушки. Возможно контакт нарушен или в разъёме или в проводке . Бывают такие случаи. Удачи в ремонте
Здравствуйте на рено сандеро такая проблема поменял уже 3 датчика ож последний вроде работает корректно а при диагностике пишет неисправен датчик ОЖ. какая может быть причина?
Здравствуйте. Бывает что контакты идущие на датчик не надёжны - или в разъёме или между разъёмом и ЭБУ. Если сами датчики температуры хорошего качества то как правило с первой замены всё работает хорошо. Самое главное чтобы контакт подающий сигнал ЭБУ для включения вентилятора охлаждения был надёжным и рабочим в самом датчике. Удачи на дорогах
Как чистил то, самое главное не показал
Руками. Любым удобным и доступным способом. Каждый его выбирает сам. Ультразвук и супер средства не нужны. Вполне достаточно чистой ветоши смоченной бензином. Удачи на дорогах
Так, бендекс поменяли, или просто почистили?
Поменяли
Стоят Alex reil 001, можно ли заменить на валтек?
Любые можно поставить. Вопрос соответствие их с программой и их калибровка. В итоге необходимо проверить в программе насколько корректно работает вся система ГБО после смены форсунок. Если менять похожие на похожие то чтобы они соответствовали друг другу. К примеру валтеки 30-е и алексы чтобы тоже такие были по параметрам самих форсунок, и те и те как 30 омные чтобы были. И так по любым другим. Если менять не на идентичные по параметрам то придется перенастраивать систему ГБО. Удачи на дорогах
Может оцинкована Поэтому и привкус в горле
Не совсем. Сам карандаш этот которым заплавляют места утечки даёт такой эффект. Уже во время работы нечто похожее в горле ощущаешь если недостаточно вентиляции при работе с ним. Сами трубки эти из алюминия
Пробег какой и год ??
Доподлинно пробег неизвестен. На одометре 170+ т.км. но мало вероятно что это родной пробег. 2009 год.
@@diesel64 ок
износ поршневой группы... меняй масло на более вязкое 10в40 15в50, шланг вентиляции картеных газов с клапанной крышки кидай на улицу, а на воздушном фильтре заглуши.. камазовская дизельная минералка 15в40 тоже подходит и двигун будет чище...
Если бы это касалось жигуля и то бы камазовское масло не использовал бы. Есть опыт более 30 лет назад к чему это приводит. Так что тут мимо. Остальные доводы применимы, но тоже в большей части к авто не выше жигулей. Как бы я их не уважал их время всё ближе к музею. Хотя с удовольствием бы ездил на них и по сей день. Чересчур завышены расходы для сегодняшнего дня на эти авто. Уж лучше Логан,как бы мне не прискорбно это осознавать. Авто конечно из него ещё та имитация, но Жигули как бы не были хороши уже музейный экспонат больше чем просто в жизни, ну или там кино поснимать. Удачи на дорогах
Спасибо за видео. У Вас карта двери уплотнена герметиком. Подскажите пожалуйста, какой герметик можно использовать для этих целей.
Как по мне желательно такой герметик который не теряет своей эластичности. Если всё в двери сделано хорошо и не планируется туда часто лазить чтобы что то доделать то вполне подойдёт клей-герметик среднего качества. Им и пленку можно прикрепить чтобы она держалась и не спадала в момент сборки двери и будет вполне хорошо работать в стыке карта двери - дверь. Удачи на дорогах
Спасибо. И Вам удачи
@@nhjkmnhjkm7736 Спасибо
Поделитесь схемой подключения регулятора с пятью выводами.
С удовольствием. Но не имеется в наличии. Удачи в ремонте
Спасибо, друг!
Удачи на н
Спасибо брат все сделал сам
Удачи на дорогах
Лучше с пружиной или без?
Всегда ставлю с. Она не просто так там присутствует
Купил клей для поролона , в местах разрыва все склеил, а сзади также джинсы приклеил. Прутики у решетки где отломились, прикрутил новые из нержавеющей проволоки. Сиденье стало как новое
Супер. Прутики главное точно такого же размера сделать чтобы не было перекоса. Спина ощущает очень быстро. Удачи на дорогах
Лайк за роботу и за видео,проще купить новую запчасть и не париться они копейки стоят.
Спасибо за добрые слова. Не всегда проще, место получения запчасти бывает довольно далеко ( при этом затраты на топливо бывает превышают стоимость самой запчасти ) или не всегда работает. Также стоимость доставки до самого пункта выдачи бывает превышает стоимость самой запчасти . Удачи на дорогах
Оригинал стоит более 10т. Аналог более менее около 1600
@@dima_drugoi не очень то и дёшево
логан пробег 876 000тыщ никогода ничего не промывал,так что мозги себе промойте лучше
Примите мои поздравления. Удачи на дорогах
Спасибо ! Отличная работа. Скоро тоже предстоит. Подскажите, какую смазку лучше для этого узла ?
Спасибо за добрые слова. Вообще смазка лучше для этой цели на подобие технического вазелина, но это образно. Она как светлая такая и по консистенции похожа на литол. Но не всегда её есть возможность найти. Литол не лучший вариант, но при отсутствии другой смазки использую его в небольшом количестве ( если будет как выступать, то налипает пыль и песчинки и начинают скрипеть ограничители быстро ) . Там и надо той смазки совсем немного, но на сухую ещё хуже работает. Спец смазку удаётся приобрести бывает с ремонтными деталями для ограничителей дверей, но это у кого пластиковые втулки, и она частенько бывает в комплекте с ними продаётся. Удачи в ремонте
Логан 1,6 8кл,пробег 876 000км,какие проблемы все датчики заводские,все работает,не парьтесь и не мешайте машине работать.
Поздравляю. Мудро сказано. Удачи на дорогах
Сегодня будем пытатся сделать по вашему видео
Удачи в ремонте
Очень грубо выдернул да и установка без оправки скорей всего на перекос ....лучьше от дизеля сальник ставить тефлоновый он вечный хотя и не дешманский 😮
Спасибо за Видео
А слива радиатора на логане то нету
Без лишных слов👍 всё чётко и ясно🔥🔥🔥
Спасибо за добрые слова. Удачи в ремонте
а заглушка резиновая откуда? она с завода или откуда то ещё? У меня никаких заглушек не было.
По заводу идёт такая заглушка
@@diesel64 спасибо
@@user-vd5xk5nt2y удачи на дорогах
@@diesel64 спасибо . И Вам удачи !
Как я понял, чем ниже вольтаж, тем выше давление. У меня 5 вольт постоянные и на стреднем на вкл. зажигании 1.2. При разрежении падает до 0.2. При этом при включеном зажигании 50-101 кPa показывает елм. Я думаю скорее всего датчик все
Если не запускать двигатель то показатели сами по себе будут неизменны. Если создавать им условия для изменения то они должны изменяться. Если создавая разрежение (шприцом как вариант) не видны изменения показаний то с большой долей вероятности датчик неисправен. Это всё при включенном зажигании.
Чем ниже давление, тем ниже вольтаж - так правильнее . 0.2 V это где-то 32-35kPa
По elm показания в напряжении на выключенном зажигании при 100 kPa показывает 0.9-1V
Поменяли этот датчик на новый. теперь вообще не заводится и искры нет😢
Возможно нарушение контактов разъёма датчика или неправильно его установили и он не работает корректно. Также важно чтобы он бил чистым , не в грязи со стружкой. К сожалению нельзя исключать вариант заводского брака датчика и он не рабочий хотя и новый на вид. В последнее время всё чаще встречается продажа датчиков без гарантии, и если он имеет заводской брак его не меняют. Приходится приобретать новый к сожалению. Удачи в ремонте
@@diesel64 спасибо. Потащу к авто электрику. Меняли вместе с фишкой. Может перепутали +/-.
@@Alyona_Rus44 Это не так важно для запуска двигателя, у меня вообще эти контакты были перепутаны задолго до меня и двигатель работал корректно, во время замены разъёма тоже этого не знал и работал корректно двигатель, только когда пришлось проверять соответствие контактов в подкапотке и пинов на ЭБУ тогда стало ясно что именно эти два контакта были перепутаны местами, и двигатель работал хорошо неизвестно сколько времени. Скорее всего недостаточный электрический контакт был сделан во время замены разъёма. У нас его попадают как с чем то похожим на обжимки для контактов. Я сразу их убрал и сделал всё на пайке. Работает хорошо. Удачи в ремонте
Спасибо большое что всё объяснили :) больша сама не полезу. Ну нафиг.
@@Alyona_Rus44 удачи в ремонте
это не полная проверка, например межвитковле замыкание, которое часто бывает, вы даже не подумали выявить
А где как было открывание и как стало ?
В автомобиле . Удачи на дорогах
Болт шкива КВ на логанах 8кл.затягивается на 30 нм и 100 градусов.
Хорошо
У меня на Дастер ДВС к4 м стоит такой же датчик , почему ?
Если не ошибаюсь по памяти, то он подходит на разные двигателя Рено. Удачи на дорогах
Спасибо, теперь смогу поставить себе
Удачи на дорогах
Приветствую, подскажите машина совсем не запускалась или запускалась но плохо. У меня совсем не запускается искры нет! Уже задолбался искать причину. Снял этот двтчик при комнатной тоже показывает 229 ом. Двиг. К4м.
Приветствую. При таком параметре он может быть рабочим. Как вариант проверить разъём на этот датчик , если есть сомнения в качестве контактов то стоит их очистить от окисления, также бывает обрыв контакта на сам разъём или очень слабый контакт и тогда то заводится то нет. Сам датчик в принципе можно приобрести новый и подкинуть его, в крайнем случае он с собой будет в бардачке, в дальней дороге очень может выручить ( но это касается только этого датчика, другие нет смысла). Все ли контакты на катушку зажигания исправны провен тоже не лишним будет. Удачи в ремонте
Было у меня такое,нашел в Озоне с металкорпусом,поставил и забыл.!!
Спасибо, то, что надо!!!
Пожалуйста
Подскажите пожалуйста, редуктор прошёл 150 тыс.км начал неустойчиво работать хх на газу, вплоть до того что глохнет, имеет ли смысл менять ремкомплект или пора новый редуктор брать?
После разборки редуктора будет видно стоит ли менять ремкомплект. Крайне редко бывает такое, но зачастую замены ремкомплекта достаточно. Для этих редукторов у многих ходит в два раза меньше до замены ремкомплекта, поздравляю что ваш редуктор так долго отработал. Максимально что слышал так это сто тыс.км без вмешательства в ремонт редуктора. Удачи в ремонте
Половина сделано за кадром (ДИЗЛАИК )
Сделайте в кадре всё что считаете нужным и лайк ваш. Удачи на дорогах