Пікірлер

• 
  @user-qx3sz7fl9c17 күн бұрын

  凄く良いバイクなんだけど、回転上げるのを楽しんで乗ってると免許証の点数が無くなりますよ。ホント

• 
  @user-hd1lj8vz7rАй бұрын

  初期型の『PS4』による起動音がこんなにうるさかったとは全然知らなかった!! しかもまるで『掃除機』だし、自分は『Pro』を買ってからソレ程気にならなくなった。

• 
  @user-yc3nd4hq4h2 ай бұрын

  CBR250rrはトルク感無く安っぽい加速感だなって個人的に思います。 下りの前傾辛いし後悔してます。

• 
  @IzunokuniZ3 ай бұрын

  素人がサーキットでタイムを計ると、４００の方が圧倒的に速いです。プロが計ると　たいして違わないです。つまり、アマチュアには４００Ｒの方が２５０ＲＲより　快適で　楽で　事実上公道では速いです。ただし、スポーツしたい方は回したいので２５０ＲＲの方が　絶対に愉しいです。極端な事言うと、そういう観点では　ＣＢ１２５ＲやＧＳＸＲ１２５の方が　公道ではスポーツ出来ますネ。

• 
  @2WheelToBe4 ай бұрын

  お使いのカメラ教えてくだせえ

• 
  @tahiti35464 ай бұрын

  定番かよお前 だな

• 
  @user-fy5lt5fy1o5 ай бұрын

  3年前の動画,今さらコメントすると,4気筒の重いエンジンを、乗り心地向きにしたフロントがせいりつフォ―クので,高速で峠道を攻めると、ふにゃふにゃして危険を、楽しむことになったですねー、CBR250Rなは,なかなか,着いていけない、峠道でVTCE使いみち,少ない❗完成度、高いのはキレイな,高速道路を走る時だけと思います、1000000円なら650cc.買える❗低速トルクも高速道路も650cc.には勝てない❗最高速は180キロぐらいで,650CC.とそれほど変わらないですねー

• 
  @MrKazthin5 ай бұрын

  全然デメリットじゃないよね。重いほうが安定しているし、ギャップを拾ったときも跳ねない、安心感は馬力や軽さなんかより遥かに運転が楽しい。楽しいが上達にいちばん大事な要素。

• 
  @7brizakk3636 ай бұрын

  教習車とは全く別物なの知ってる？

• 
  @user-pf1xq8ut8h7 ай бұрын

  SSというよりツアラー😄

• 
  @user-xg4xn5nm1f11 ай бұрын

  トルクス9がいるんやったらそう言えよ間違えて別のやつ買ったやんけ笑

• 
  @user-qw6lw1pk5k Жыл бұрын

  左に寄り気味だとしても！この幅で追い越しはおかしいです！！😡

• 
  @user-fe4oo7qn7c Жыл бұрын

  俺街中でバイクのエンジン音真似してたらめっちゃ変な目で見られたんだけどこれって俺はなんも変じゃないよな？（まだバイク乗れる年じゃないからとりあえずチャリでエンジン音を口でしながら飛ばすのが好き）

• 
  @user-wd4gn6kd4g Жыл бұрын

  今高校生だけど CBR250RRに乗りたいがために 教習所に行こうか迷ってる 友達に薦められて一目惚れした

• 
  @seirider Жыл бұрын

  7位:ADV150 2位:pcx160 おすすめポイントは乗ってる人教えて〜！

• 
  @miyako644 Жыл бұрын

  ナンバーからしてお察し

• 
  @user-vr6qt8bu3f Жыл бұрын

  ps5音ないからいいけどデザインがなぁエリ立てた狩野英孝みたいであまりデザインは好きじゃないなやっぱりps4のデザインは神

• 
  @user-gh1ve3jj7c Жыл бұрын

  gsx250rには独自の世界観がある✨ ストリートを軸に使用用途を定めて乗れば素晴らしい250スポーツバイクであり、スズキの誇りであるgsx-rのフォルムを纏った通勤快速マシンと言っても過言ではない✨

• 
  @user-lp3xm9br3c Жыл бұрын

  分からないのですが騒音がなっていたps4が急に出なくなって怖いのですがどうなんでしょうか

• 
  @user-bh7ui2dh3c Жыл бұрын

  vtecやばいわ〜 自分のバイクだったらめちゃくちゃテンション上がるだろうなー

• 
  @miomio2231 Жыл бұрын

  変なクリーム塗らないと治らないですかね、、、大変そうだからやるか悩むけどうるさいから全然聞こえなくてやりたい笑笑

• 
  @user-qd9fw5kj4g Жыл бұрын

  分解しなくても外側両サイドの吸引口に掃除機押し当てるだけで割と静かになる。 分解が怖い人は、まずはこっちで試した方がいい。

• 
  @user-qf9pb5uu3k Жыл бұрын

  gsx250 でこんなカラー色ありましたっけ？。

• 
  @user-qf9pb5uu3k Жыл бұрын

  gsr250との、ポジションの違いはどーなんでしょ❓。gsx250 を今、跨ってきましたがポジションがキツく長距離が辛そうかなと感じました。

• 
  @aa11_xll Жыл бұрын

  もう２年前の動画やからあれやけど鼻詰まってる？風邪気味かな？

• 
  @Justin98777 Жыл бұрын

  雖然我看不懂日文，但Duke390是一台好車！

• 
  @user-is4lf8fk6y Жыл бұрын

  GSX250Rを購入し、免許取れるまで店で預かってもらってる大学生です 丁度第1段階が終わったとこで第2段階のモチベになりました頑張ります💪

• 
  @tt-uo2ou Жыл бұрын

  なにもいいところないじゃん

• 
  @chanue_GOD2 жыл бұрын

  友達と通話中にプレステ付けてたらくそうるせぇよwwって言われました この動画神です

• 
  @user-um9er1gc6h2 жыл бұрын

  スペック3のCBXカラーを5年前に買いました。今や2割3割当たり前に値上がりしてびっくりです。1万キロ走行で50万だったのに。

• 
  @user-dw4hw2de1k2 жыл бұрын

  暑いうるさいやつ放置したら爆発します？？放置たらなんか起こるんですか？？

• 
  @user-qy4xz6qd9k2 жыл бұрын

  ずっと2.30キロ、、

• 
  @es3ft2 жыл бұрын

  グリス塗り替えしたら逆にファンがこのぐらい回るようになった() なんでだ...?笑

• 
  @es3ft2 жыл бұрын

  もう1回バラしてみたら刺さってないやつがあった...

• 
  @taisei57622 жыл бұрын

  静電気除去パットはタンクのフタ開ける前にタッチです！

• 
  @karkisuman91492 жыл бұрын

  From where we have to buy silencer

• 
  @user-lc7ug3qm1f2 жыл бұрын

  These are genuine ones

• 
  @user-ro3uv5bu7t2 жыл бұрын

  ブルーレイドライブってとる必要有りますか？ 全然取り外せません

• 
  @haizhang9742 жыл бұрын

  too cool , too manly , too handsome ! love from china !

• 
  @haizhang9742 жыл бұрын

  very handsome and cool , so manly !

• 
  @haizhang9742 жыл бұрын

  too handsome and cool , also manly !

• 
  @7j202 жыл бұрын

  まじでこうゆう田舎憧れる うちは中田舎みたいな感じでこんな開けて車通り少ない所ない

• 
  @ytrrhurytyurwrhjytgujhju54742 жыл бұрын

  かっこいいですね。

• 
  @healry6262 жыл бұрын

  アカウントは消えないのですか？

• 
  @gensikaku2 жыл бұрын

  バイク免許を取る為に、教習所を探している身です。 発達障がい特有の感覚過敏を持っているので、控えめで足つきがいいバイクを探してます。 レブルの排気音は聴き心地が良いので気に入ってます。

• 
  @user-rf3xj8cq8n2 жыл бұрын

  リターンライダーにもおすすめです👍

• 
  @user-fu3cg1dy4v2 жыл бұрын

  お、グローブがHYODや、カッコイイ。しかも、イケボやった。 思わずチャンネル登録しておきました。

• 
  @recontuber39182 жыл бұрын

  3:05 ここ、初見ですごくレスポンス悪いように感じた。スロットル捻ってから回転が上がるまでにラグがありすぎる。 最近の4輪スポ車みたいで「うわ現行のCB400ってこんななんだ…」って思った。 でもよく見ると動画の音と映像がズレてますね。 5:13 1速で粘る？？？ 言いたいことは「低速からトルクがあるからハイギアでも進んでくれて街乗りがラク」じゃなくて？

• 
  @user-kf7tf8rm2h2 жыл бұрын

  どっちもあるんですけど、やっぱり低速のトルクの数値はバケモンやと思います

• 
  @kawasaki1552 жыл бұрын

  逆にたかが250ccで100万近く出すヤツの気がしれん？　スズキは安くて良心的 文句ばかり言って他社との値段考えろよ

• 
  @Ryo-ft3ed2 жыл бұрын

  再起動したら騒音無くなりました

• 
  @aj-rz8zz2 жыл бұрын

  撮影器具？はGoProですか？

• 
  @kagura49772 жыл бұрын

  Ninja最高ですね。☺️400の余裕感もいいけど250の加速音もたまんない。