Пікірлер

• 
  @klml93999 күн бұрын

  По твоему это чистая головка

• 
  @necruha_life9 күн бұрын

  о, эксперт по чистоте подтянулся 🙂 P.S. убедительно прошу обратить внимание, что это видео - ознакомительное. Это важно.

• 
  @DANDYLOVE10012 күн бұрын

  Привет тебе из Ростовской области. Да. Проходил весь этот путь. Только с шестерней М30 засада. Не найти ее. Но я не унываю. И изготовит свою шестерню на 22зуба и цепь уменьшил переклепав. Получилось 🔥. Давление на холостом на горячую 1.5атм прекрасно даёт до 4.5атм и срабатывает редукционик . Не какого вспенивания нет как писал человек теоретик выше. Всё super good

• 
  @necruha_life12 күн бұрын

  Тепло приветствую 🤝 Шестерню пришлось поискать, это да 🙂

• 
  @user-gx7bh7ri5g14 күн бұрын

  Я бы не ставил шестерню 23 зуба от М30 с насосом М54 в блок М50, а только с родной шестерней М54 на 26 зубьев . Хотя на хх . шестерня на 23 зуба ощутимо поднимает давление масла нагорячую . Дело в том , что на высоких оборотах это может привести к вспениванию масла , особенно в моторах с отсечкой 7200-7500 об.. Поэтому конструкторы даже увеличили шестерню маслонасоса М54 на один зуб по сравнению с шестерней насоса М50 на 25 зубьев . Производительности насоса М54 с родной шестерней на 26 зубьев и так хватает с запасом для М50 . Оновные проблемы потери давления масла в М50- травящие маслофорсунки , износ гнезд под гидротолкатели в постелях распредвалов , износ шатунных вкладышей . Можно взять постели от М52 или М54 под гидрики ф 33 мм. и расточить на координатке под гидрики ф 35 мм. с зазором 0,04 мм в гнезде . Ну а маслофорсунки менять только на новые . Новые открываются давлением масла на 2,2-2,5 бар . Старые с большим пробегом бывает , что вообще не закрываются из-за поломки внутренней пружинки шарикового клапана .

• 
  @necruha_life14 күн бұрын

  благодарю за информацию 👨‍🔧🤝

• 
  @DANDYLOVE10012 күн бұрын

  Ни чего не вспенивается .... Всё это теория .

• 
  @user-gx7bh7ri5g12 күн бұрын

  @@DANDYLOVE100 На диване кроме пива вообще ничего не пенится .

• 
  @user-gx7bh7ri5g14 күн бұрын

  Может немного не в тему, но на строкерном моторе М50 3 литра с коленвалом от М54В30 лучше ставить более тяжелый демпфер . Хотя ни один из этих демпферов полноценно не справляется с крутильными колебаниями длинноходного ( 89,6 мм) коленвала , особенно после 6500 об.мин.. Колебания проявляются в виде повышенного износа шатунных вкладышей , поломки коленвала по первой шатунной шейке , кавитации масла в маслонасосе в виде вспенивания , когда после прохвата на 7500 об. некоторое время стучат завоздушенные гидротолкатели на хх.. Так что если серьезно лезть в тюнинг мотора М50 , то ставить американский жидкостной демпфер VAC Motorsport за больные деньги . С коленвалом М52В28 и М52В28TU в блоке М50 В25 и демпферами сименс и бош проблем меньше , ввиду меньшего ( 84 мм.) хода коленвала . Но более тяжелый демпфер под систему бош всеравно предпочтительнее на высоких оборотах , хотя и тяжелее на 1 кг.. Стандартный демпфер от М54 не идет на М50, ввиду отсутствия на нем зубчатки под датчик коленвала . Вес демпфера М54 4,1 кг. Любители тюнинга М50 делайте выводы для себя . Свое мнение имею из практики и никому не навязываю .

• 
  @necruha_life14 күн бұрын

  🤝

• 
  @user-gr6sm2ps1u14 күн бұрын

  Приветствую, могу ли у вас поинтересоваться, не так давно разбирал мотор м20б20 и поршни там были плоские, а у вас как вижу днище поршня выпуклое, так вот вопрос, в чем заключается отличия поршней в данном моторе? Извиняюсь за возможно глупый вопрос, просто не опытный в данной теме)

• 
  @necruha_life14 күн бұрын

  м20б20 имеет ряд модификаций с различной степенью сжатия от 8.8 до 9.9, в зависимости от системы управления/питания, года выпуска, наличия либо отсутствия катализатора и кузова на котором он стоял. Геометрически параметры поршней, как правило, идентичны за исключением вытеснителя на днище поршня, у кого-то больше, у кого-то меньше. Всё зависит от степени сжатия, которую вы намереваетесь достигнуть.

• 
  @user-le1zb1be7s16 күн бұрын

  Полезное видео, жаль лайков мало.

• 
  @necruha_life16 күн бұрын

  Ну может.. со временем.. 🙂

• 
  @user-zv5nl3ep6g17 күн бұрын

  Просто менял мотор давно у меня был сименс, а приехал бош, все датчики махнул включая диск на распредвале... Но про деппфе не знал. Мотор до сих пор работает нормально. Оба мотора безванос.

• 
  @user-zv5nl3ep6g17 күн бұрын

  Т. е нет разницы с ваносом или без ваноса?

• 
  @necruha_life17 күн бұрын

  Ну не стали они из-за ваноса делать новый задающий диск, в этом же нет смысла 🙂 Производители наоборот ищут способы сэкономить 🙂

• 
  @Revenge-of-Bolo-Yeng17 күн бұрын

  Bosch по-братски правильно напиши

• 
  @necruha_life17 күн бұрын

  кстати, да 😁

• 
  @necruha_life17 күн бұрын

  Теперь осталось придумать, как исправить надпись на шкиве в видео 👌

• 
  @nikenation802820 күн бұрын

  А что если я надел новый но мне пришлось его снять можно ли его поставить обратно или лучше купить новый?

• 
  @necruha_life20 күн бұрын

  Внутренняя часть колпачка зачастую имеет специальные насечки, которые направлены на обеспечение его надёжной фиксации. При демонтаже колпачка с его посадочного места эти насечки повреждаются и в дальнейшем могут не обеспечить необходимого усилия прижима соответственно могут слететь, остаться на стержне клапана и перестать выполнять свою функцию по удержанию излишек масла. P.S. вообще у меня был опыт установки мск повторно и они ходили дальше и вполне успешно, но это лучше делать для себя, чтобы в случае возникновению каких-либо ситуаций не искать виноватого 🙂

• 
  @Revenge-of-Bolo-Yeng21 күн бұрын

  Ряд тонкостей при выбивании флейт для избежания повреждений в голове😂

• 
  @necruha_life21 күн бұрын

  крик души 😁

• 
  @user-zn5zk8tk6m29 күн бұрын

  Опасно выглядит.. Может придавить.. Вся эта конструкция..

• 
  @necruha_life29 күн бұрын

  "опасность" - моё второе имя 😄

• 
  @necruha_life29 күн бұрын

  P.S. ну конечно-же это шутка 😀 На самом деле всё закреплено достаточно надёжно и подстраховано. У автомобиля ко всему прочему под ланжеронами подложены бруски, кран подстрахован распоркой на случай отказа гидравлики, мотор закреплён по тису бмв там, где и должен быть. 👌

• 
  @poziscold2939Ай бұрын

  Остаётся надеяться на то что после некого износа полукольца не выпадут

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  Это всё же эксперимент ☝️🙂 P.S. Чтобы полукольца выпали износ должен превзойти их толщину а это порядка 1.8мм

• 
  @user-mq1ir8ni4iАй бұрын

  Главное что б поворотники работали.

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  😐

• 
  @user-ql5ji8jc3sАй бұрын

  Заранее ЛАЙКА😂😂😂😂😂

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  🤘🙂

• 
  @user-gk2il7ui5tАй бұрын

  Моя 34 525 ждёт капеталочьку. Строкер. Спасибо за совет.

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  🤝

• 
  @user-nz4tv9lf2eАй бұрын

  Так итог? Может солярис лучше, он хотя бы ездит ?

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  Ничего не имею против соляриса 🙂 Я против кредита на солярис 😁

• 
  @bmwfundrift725Ай бұрын

  @@necruha_lifeтвое направление по лучше будет , Чем жениться кредит ипотека итд ,

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  @@bmwfundrift725 спасибо за поддержку, бро 🤝

• 
  @user-wd7ss3kq7rАй бұрын

  Двигло перебирал?

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  поддон снимаю, меняю вкладыши

• 
  @user-nz4tv9lf2eАй бұрын

  Ну сегодня вкладыши., завтра поршня, потом рейка, потом ….. тут вечность

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  @@user-nz4tv9lf2e звучит, как что-то долгое 😁

• 
  @user-wd7ss3kq7rАй бұрын

  @@user-nz4tv9lf2e ясно

• 
  @user-wd7ss3kq7rАй бұрын

  @@necruha_life да да, это же бмв

• 
  @Igoryan602Ай бұрын

  Главное ты счастлив братан 😊

• 
  @user-wd7ss3kq7rАй бұрын

  И у тебя есть BMW

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  @@user-wd7ss3kq7r 🤘🙃

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  💆‍♂️

• 
  @Smart_game77Ай бұрын

  На е36 тоже самое

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  конструктивная особенность 😁

• 
  @stalin3244Ай бұрын

  Привет 👋 скажи занимаешься ли ремонтом м50 вопрос сколько будет стоить грамотно перебрать гбц м50b20 безванос и если занимаешься сколько переборка всего

• 
  @user-wd7ss3kq7rАй бұрын

  М50б25 с ванасом,как правильно выставить всю систему зажигания,ну хотя бы распред валы???????

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  @@user-wd7ss3kq7r распредвалы выставляются таким-же образом, как на м50 безванос, тонкости только с установкой механизма ванос.

• 
  @user-wd7ss3kq7rАй бұрын

  @@necruha_life так каким образом ты их выставляешь?по отношению к мотору,(коленвалу)

• 
  @HabravalableАй бұрын

  Да сожрёт его, если не подровнять борозды на торце колена.

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  Это эксперимент. Я буду наблюдать за тем, что будет происходить. p.s. Борозд там нет никаких, там всё предельно гладенько 🙂

• 
  @Zloi-zb5jqАй бұрын

  Хороший, старый БМВэшный мотор👍🏼

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  кстати, ну 🤘🙂

• 
  @user-bt8fp8pd7bАй бұрын

  Для того чтобы рассказать и показать, сначала почитай теорию что такое хонингование и для чего оно нужно!

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  Я никому не навязываю слепо повторять всё, что они увидят. Это же просто эксперимент, а я - наблюдатель-практикант 😁

• 
  @bmwfundrift725Ай бұрын

  Просто берешь такой вкладыш упорный ставишь в другую шейку где не выжрато )

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  там он держаться не будет и центровка коленвала будет нарушена 😣

• 
  @user-yg6wp6mx8xАй бұрын

  Выжрато,, причина?

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  А бог его знает, без масла катались, форсунки масляные все травили, не закрывались, такое железо привезли с просьбой "что-то сделать" 😅

• 
  @bmwfundrift725Ай бұрын

  Ногой много работали 😊 клачкик

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  @@bmwfundrift725 может на светофорах всегда с выжатой педалью стоял, чтобы уехать первым, хз 😄

• 
  @user-hc1iv7hk6sАй бұрын

  По мне так Ты просто красавчик

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  спасибо ✌

• 
  @alexxauss2034Ай бұрын

  Незнаю как на долго у тебя получится. Но помню на вазе консервную банку под вкладыш подкладывал.. Ничего стук про подал)) и ездила норм!!))

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  да, это работает, но эти секретные технологии лучше не разглашать - тапками закидают 🙂

• 
  @v_yy_v888Ай бұрын

  Бред, то же самое делается без проблем без снятия головки , что мешает протереть насухо и обезжирить ветошью смоченной бензином, к тому же в нормальных колпачках уже идет в комплекте пластиковая направляющая, придумал проблему там где ее нет.

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  Я тебе мешаю менять колпачки без снятия головки, не пойму, или что? Или может я говорил, что без снятия гбц это не возможно? Хочешь ты этого или нет, я заостряю внимание на важном.

• 
  @olegreaboi4472Ай бұрын

  Подача инфы ебейшая!) спасибо

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  🤘🙄 пжлст

• 
  @ShtampovschikАй бұрын

  Норм варик, также сделаю.

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  реально работает 😁

• 
  @user-xt5xl3hc9rАй бұрын

  Ремонтные кольца шире по размеру ремонта? Спиливаем замок по размеру замка а как кольцо будет сидеть в гнездах поршня? У меня одни вопросы и сомнения!

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  пока не попробуешь не узнаешь ведь 🤔

• 
  @user-xt5xl3hc9rАй бұрын

  @@necruha_life успокоили 😃😃😃😃

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  @@user-xt5xl3hc9r моторы штука нервная, давай аккуратно пили 😀

• 
  @user-xt5xl3hc9rАй бұрын

  @@necruha_life спасибо за совет,я повременю с пилением,это не гиря и я не Шура😀😀😀😀😀

• 
  @bmwfundrift725Ай бұрын

  Да нее зачем это так закинь старые колодки или новые купли че они не так уж дорогие ж. Минус время минус мучение , оно того не стоит

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  до сих пор ездят 😄

• 
  @bmw.884Ай бұрын

  Друг помоги очень прошу. Можно ли от воносного постель с гидриком поставить без ваносного м50?

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  ✋ примеряй, на моей практике я не видел, чтобы кто-нибудь попробовал так сделать, я тоже не делал, технически всё собирается, а вот как будет работать - не могу спрогнозировать.

• 
  @vladimirsamoilov5389Ай бұрын

  Привет, а родная цепь масло насоса м 54, что не встанет?

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  встанет 👌

• 
  @haykivanyan448Ай бұрын

  Мой м52б28 однаваносни 1738400

• 
  @haykivanyan448Ай бұрын

  Здравствуйте гбц 1738070 без ваносни 2,5 падёт 1738400 однаваносни 2,5

• 
  @necruha_lifeАй бұрын

  взаимозаменяемы 👌

• 
  @user-bi9zf2be6g2 ай бұрын

  Е34м50

• 
  @user-bi9zf2be6g2 ай бұрын

  Привет!Как заменить натяжной ролик?👀

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  ✋😅 1. сними пластиковую крышку с него. 2. открути болт против часовой. 3. установи новый ролик. 4. закрути болт по часовой 😅

• 
  @user-uj1kj4re4h2 ай бұрын

  Все ок

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  вполне 👌

• 
  @user-uu1em1oi3u2 ай бұрын

  А у меня 13

• 
  @I-Max3D2 ай бұрын

  Чел,ты лучший,хоть нормально рассказываешь, конкретно и без воды

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  спасибо 🙋‍♂️👨‍🔧🙂

• 
  @user-kb1th6up9t2 ай бұрын

  Хорошее содержательное видео. Со звёздочкой м30 хорошо придумал.

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  Спасибо. Идея со звездой не совсем моя. Захотелось собрать весь накопленный объем информации, косаемо этого в одном видео 🙂

• 
  @user-dj4oc6um9h2 ай бұрын

  Жду ещё больше видео

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  Дай бог времени больше на эти эксперименты. Так, конечно, видео ещё будут 👌

• 
  @user-dj4oc6um9h2 ай бұрын

  Респект

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  🤝

• 
  @NoName-sm4vx2 ай бұрын

  На канале " кубок поршня"

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  да, пример с установкой 23'х зубовой звезды у них есть 👌

• 
  @NoName-sm4vx2 ай бұрын

  Где то я видео такое уже видел)

• 
  @user-bq4fz7hy7l2 ай бұрын

  Понял понял, удачки вам с ремонтом

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  🤝

• 
  @user-rb6yw4vl5q2 ай бұрын

  А какие признаки такой не исправности? Или только мотор разбирать и наглядно смотреть.

• 
  @user-nw2vi7ws6i2 ай бұрын

  Давление масла падает. Без снятия поддона никак не посмотришь и то, смотря где именно стоит форсунка

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  Низкое давление масла, вплоть до полного его отсутствия на горячую на низких оборотах или холостом ходу. Стук гидрокомпенсаторов, которые продолжают стучать, даже после смены на новые. Тарахтит ванос и продолжает тарахтеть, даже после переборки и замены колец и втулок. Происходит лавинобразно и тянет за собой вкладыши, постели распредвалов и т.д., начинают страдать все пары трения, поршень-цилиндр, клапан-втулка. Приводит к полному разрушению мотора. 🙄

• 
  @user-cy2gf9cs4h2 ай бұрын

  Ну да,Сначало клапан одевается он как направляющая, после сальник.

• 
  @necruha_life2 ай бұрын

  и да и нет 🙂 я имею ввиду, что для напрессовки мск наличие или отсутствие клапана не является чем-то определяющим, всё залезет без проблем. Но ☝️🙂, если установлен клапан с одетой оправкой на стержень - установка мск на своё место происходит без риска повреждения его рабочей кромки ✌