Пікірлер

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  @user-jg7jl1vi2k2 күн бұрын

  お尋ねなのですがこれは車検通るのでしょうか?

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  @seniram26352 күн бұрын

  こんにちは。当方250なのでわかりかねるのですが、純正のウインカーはそのまま取り付けたままですので保安上は大丈夫だと思っています。

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  @chemicalpearl409112 күн бұрын

  dBでみるとほとんど効果ないみたいですが、人が苦手な高音域が減っただけでもありがたいですね しかし、マフラー内が狭くなると雨やチリや虫、排気やススで不具合でちゃいそうなんですけど大丈夫そうですかね？

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  @seniram263512 күн бұрын

  こんにちは。実は音がうるさすぎて近所迷惑になりそうなので３か月くらいでノーマルに戻してしまったんです。ノーマルに穴をかけて加工していますので良かったら見てください。

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  @tsumugi_KTBK13 күн бұрын

  自分のマグナの場合、中古購入後「発進は結構メリハリつけてアクセル開けないとイカンな、ちょっとじゃじゃ馬だなー」と感じてたのですが、購入から1カ月後にこれ入れたら、1速2速のレスポンスがなめらかになって、少しアクセル回すだけで反応する感じになりました。

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  @seniram263512 күн бұрын

  こんにちは。自分はもともと1年に1回、フューエルワンを入れていたので、あまり効果は感じられなかったのですが、フューエルワンより安いので半年に1回程度定期的に入れて様子を見たいと思っています。

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  @89kojifit6722 күн бұрын

  コメント失礼します！ 燃費などは変わりましたでしょうか？

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  @seniram263522 күн бұрын

  こんにちは。ほとんど変わらないですねー。燃費悪くなった感はないです。

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  @ilovecat737Ай бұрын

  初めましてこんにちは。リアサスをショートにした際にリアフェンダーとタイヤが干渉しませんでしたか？

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  @seniram2635Ай бұрын

  こんにちは。実際にどのくらい空間（隙間）空いてるか、今わからないですが干渉はしていないですねー

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  @ilovecat737Ай бұрын

  リアフェンダーとタイヤの隙間に指が入るかギリギリだと思います。

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  @cozy1247Ай бұрын

  インカムがむしろ危険に作用する事例。2人の走っている位置にはずれがあるのに後ろの人間の判断に左右されている。

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  @user-hb2ht6xp1sАй бұрын

  マフラーってもしかしてイージーライダースですか、？

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  @seniram2635Ай бұрын

  マフラーは内商会のU-CP スラッシュカットマフラーです。 私が自分で調べた限り、マグナ対応のスラッシュカットマフラーで一番安いです。 ただしそのかわり、 【JMCA未認証】 ※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。 と説明書に記載あります。

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  @Kei1894Ай бұрын

  中古で買った時からスラッシュカットだったのを、ノーマルにしたら、めっちゃトルクよくなった。街乗りの発進もほんとちょっとひねるだけ。スラッシュカットかっこいいけどほんとパワーなくなる。

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  @seniram2635Ай бұрын

  燃費もノーマルのほうがいいし、メーカーとしてはやっぱりノーマルが一番パワーが出る設定で作ってあるんですよね。

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  @user-gp1md2se8zАй бұрын

  外壁、色、玄関前のタイルがうちの実家と全く同じな上に僕もマグナ所有で既視感が強い。

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  @user-rj8vj9yb6e2 ай бұрын

  はじめまして！コメント失礼します よかったら購入されたマフラーの購入元などの詳細を教えて欲しいです🙇

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  @seniram26352 ай бұрын

  @user-rj8vj9yb6e さん、こんにちは。 マフラーは内商会のU-CP スラッシュカットマフラーです。 私が自分で調べた限り、マグナ対応のスラッシュカットマフラーで一番安いです。 ただしそのかわり、 【JMCA未認証】 ※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。 と説明書に記載あります。 購入は各ECサイトで売っていると思いますが、私はamazonから購入しました。

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  @zetterland2 ай бұрын

  え、すごいかっこいいですね！ 同じの乗ってます。ハンドルも変えてらっしゃるんですね。色々かっこよくてすごいと思います。

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  @seniram26352 ай бұрын

  ありがとうございます。励みになります！

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  @___ten0syuke___2 ай бұрын

  フォークを延長する事で、バイクのフロント部分の高さは上がりますか？

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  @seniram26352 ай бұрын

  高くなります。フォーク自体が150mm長くなりますので、前輪がノーマルよりも前に出て、ハンドル部も高くなります。 しかも私はリアサスをショートにしているので余計に前が高くなっています。 うまく説明出来ないのですが、私の動画の「ヘッドライト下向き加工」の30秒過ぎにイラストを入れているのでそれを参照頂けると幸いです。

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  @___ten0syuke___2 ай бұрын

  @@seniram2635 拝見させて頂きました！結構変わるんですね！ご丁寧にありがとうございます！

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  @user-hn1ds5re5r4 ай бұрын

  この動画見て中古サイレンサー購入してみました！休みの日に交換してみたいと思います！ちなみにマフラージョイントガスケットは交換しましたか？

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  @seniram26354 ай бұрын

  ガスケットは交換していないです。排気漏れもしていないと思います。 交換楽しみですね。頑張って下さい！

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  @user-hn1ds5re5r4 ай бұрын

  返信ありがとございます！ とりあえず交換頑張ってみます！

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  @garage-a2 ай бұрын

  私は穴あけではなく、4箇所のリベットのみをドリルで外して、バッフルごと外してます。格段に音量が増しますが、爆音にならず、バランス最高と思ってます！見た目も少しカスタムして目隠ししてます。保安基準に絡むので動画にはしていないのですが、、、 ご興味があれば詳しくお伝えできます😊

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  @user-hn1ds5re5r2 ай бұрын

  @@garage-a KZread拝見した事あります！ 現在は純正ノーマルマフラーと リベットを抜いてサイレンサー抜きの２本持ちになり、使い分けてます 抜けが良くなりパワーダウンを若干感じたり 見た目ももっと改善したく考えてます

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  @seniram26352 ай бұрын

  @@garage-a さん、コメントありがとうございます。ほかの方の動画かな？でバッフル抜き見たことがあります。リベットを外したり再リベットをするのがちょっと面倒かなと思って躊躇していました。音量が増してかつ爆音にならずって理想ですね。機会があればチャレンジしてみます！

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  @user-km4py4rp5e4 ай бұрын

  吹かした音や、走行音の違いも聞きたかったです

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  @seniram26354 ай бұрын

  今度アップしますね。

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  @seniram26354 ай бұрын

  マフラー音の吹かした音と走行音のショート動画アップしました。良かったら見て下さい。

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  @user-km4py4rp5e4 ай бұрын

  ありがとうございます m(_ _)m

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  @user-ei9wy8mm2g6 ай бұрын

  はじめまして！最近マグナ250を購入しました。 主さんがやっている盗難対策を教えてください！ マグナはディッシュホイールなこともあり、チェーンロックが難しいですよね

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  @seniram26356 ай бұрын

  こんにちは。マグナ250Sは前後ディッシュですが、自分のSの付かない初期型は前輪がキャストホイールなので、チェーンロックしています。

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  @user-wp8rn6do5r8 ай бұрын

  何本か見させて頂いて、とても分かりやすい動画ですね。今後も楽しみです！

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  @seniram26357 ай бұрын

  ありがとうございます！励みになります！

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  @user-zm2sc9ik1b8 ай бұрын

  トリプル純正ですか？

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  @seniram26358 ай бұрын

  純正のままです。フォークも純正に延長キット付けました。

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  @Tani_Tossy_Channel9 ай бұрын

  優柔不断な人ほど事故を起こしやすい😢

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  @user-bi6pg4ro9d9 ай бұрын

  スーパーゾイル使ったことあります。S9、G2、ASH利用時でした。アクセルワークは軽くなったのを記憶してます。勿論、プラグはイリジウムプラグです。オイル交換のサイクルは、3ヶ月間もしくは半年毎のサイクルは不可欠ですね。

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  @o3_of_the_o36 ай бұрын

  この手の添加剤はクラッチが滑りやすくなるのでは

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  @user-hp9uz9pd2h10 ай бұрын

  何のアプリですか？

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  @seniram263510 ай бұрын

  騒音測定のアプリの事ですか？ それでしたら、iOSの「sound-level-analyzer-lite」と言うアプリです。 たまたま、近所の工事現場で騒音計がありましたので、その値と合わせてから計測しました。

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  @MAGNA250VTWIN11 ай бұрын

  ええな！私のマグナはノーマル、近所心配((+_+))

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  @seniram263511 ай бұрын

  ちっと、思っていたよりも”美”爆音です😅

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  @tenchiko6229 Жыл бұрын

  これ12ヶ月点検とか通りますか？

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  @seniram263511 ай бұрын

  自分は12ヶ月点検に出したことが無いので、はっきりはわかりませんが、このマフラーは、 【JMCA未認証】 ※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。 と説明書に記載あります。

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  @tenchiko622911 ай бұрын

  @@seniram2635 わざわざありがとうございます！！

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  @user-bw7pp5dw5f Жыл бұрын

  どこ製のエンジンガードでしょうか？また付けるのに加工はいりましたか？？

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  @seniram2635 Жыл бұрын

  返信遅くなり申し訳ありません。中古で買ったときに付いていたのでメーカー名はわからないです。ただ、そのあとに自分でフォワードコントロールを付けたのでフットブレーキとエンジンガードが少しだけ干渉してしまったので、エンジンガードを少し前にずらしています。

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  @-thi-emuke7356 Жыл бұрын

  かっこいいです👏

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  @seniram2635 Жыл бұрын

  ありがとうございます（^^;）

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  @marGio112 Жыл бұрын

  自分はマグナ50のフロントフォーク延長を150買いました スタンドもロングに変えましたか?

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  @seniram2635 Жыл бұрын

  フォークを延長したため傾きが強くなったので、実は本当はご指摘の通りサイドスタンドもロングにしたかったのですが、マグナ250用のロングスタンドを見つけられなかったので、リアサスをショートにすることで傾きを少し抑えることにしました。

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  @gjmug6tjm569 Жыл бұрын

  ワイヤー類の延長はしましたか？

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  @seniram2635 Жыл бұрын

  返信を返信でないところに記載してしまっていたようです。改めて記載します。 フォーク延長をする前にハンドル交換を先にしていまして、その時にフォーク延長分も含めた分の長さのブレーキホース、クラッチケーブル、アクセルワイヤーを交換しました。

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  @user-ik7eb4by3h7 ай бұрын

  @@seniram2635 ワイヤー類は＋何cmのものを買いましたか？

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  @seniram26357 ай бұрын

  @user-ik7eb4by3h 通知に気づかず、返信遅くなり申し訳ありません。 ハリケーンのカタログを調べて メーターケーブル HB6651　+18CM クラッチケーブル HB6128　+22CM スロットルケーブル HB6127　+20CM ブレーキホース HB7P140S　+15CM 延長ハーネス マグナ250 HD1002 で買いました。

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  @ryuzin19831226 Жыл бұрын

  メーターｶｺｲｲ♪̊̈♪̆̈

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  @seniram2635 Жыл бұрын

  ありがとうございます（^^;）