Если интересно, могу подробно рассказать, как выжать максимум из "Вихря 30".
@user-be2jo7pv8s2 күн бұрын
Про форсировку и снятие с головки пару миллиметров чтобы под 92 бензин сделать там кроме головки всё сделано почти мне больше пока с него и не надо чтобы не помер раньше времени
@MILITARISTAGRESSOR2 күн бұрын
@@user-be2jo7pv8sДа нет, там куда более масштабные доработки. Например наращивание щëк у коленвала на кривошипах; установка глухих золотниковых шайб с проточкой напротив всасывающего окна; скос кромки окна у золотниковой шайбы, чтобы не было турбулентности; проточка в картере на плоскости вращения золотника напротив всасывающего окна; проточки на поршнях между краем и первым кольцом, а на юбке ниже поперечные борозды; вывешивание поршней по весу; полировка продувочных каналов и диффузора карбюратора; зенковка отверстий распылителя топлива; по редуктору и гребному винту полно работы. Я делал когда то свой вихрь, максимально форсировал его ( правда поршнями, полировкой каналов и гр. винтом не занимался) на 76 мм поршнях от вихря 40-60. Все части были советского производства, отходил 4 сезона, продал вместе с лодкой и тот чел ещё 2 сезона отходил, на калыме угробил движок. Мотолодка была Днепр, гребной винт 330 шага, на глиссер вытаскивал 3, 300 шага вытягивал 4 человек.
@user-kp6wt5kv5s12 күн бұрын
Проходил я недалеко в это же время, разминулись наверное 😉
@user-yq6ho2oj1e14 күн бұрын
Когда снимаете,снимайте плавно,дергаешь туда сюда
@user-yq6ho2oj1e14 күн бұрын
Емаха😂
@user-fp9ri4zm8j15 күн бұрын
Так что за карб? Олё?!!
@user-wk7em7fk1x15 күн бұрын
На глисирование выходит?
@user-bh3ps1fd9x15 күн бұрын
Низ красить не надо. Низ надо полировать до зеркального блеска
@user-bh3ps1fd9x15 күн бұрын
Руки из опы растут и мозги тоже. Фогсиговщик.
@Pavel_Yuryevich.15 күн бұрын
Какая скорость?
@user-ry9uo8lt2h18 күн бұрын
Емаха это да! Это ж сила:))
@user-bv4gq2vf6u18 күн бұрын
Отличная лодка просторная, владею уже второй нежалею, хожу под тоха 30
@Mishka-Zefir202419 күн бұрын
О,))) Фельдос😂😂😂 Приффет из тундры🤝
@user-be2jo7pv8s18 күн бұрын
Здорова это кто ))
@Mishka-Zefir202418 күн бұрын
@@user-be2jo7pv8s Ванек это тот кто вообще тебя не боится 🤣🤣
@Mishka-Zefir202418 күн бұрын
@@user-be2jo7pv8s нормально нормально продолжай в том же духе! 👍
@ggpp795620 күн бұрын
Нельзя выводить доп контроль охлаждения он там уже есть. Дейтвуд должен тоже охлаждатся. Инженеры были не дураки.
@user-qg2me4ry6i9 күн бұрын
Туда хватает если помпа качает.
@user-bh3ps1fd9xАй бұрын
Опереждение. Сделай, а потом хвались. А сейчас только сопли. И вообще это твой проект?
@user-be2jo7pv8s20 күн бұрын
Мой проект и с опережением там всё нормально скоро ставить буду
@aka5.45Ай бұрын
Братан смотри обломает
@user-be2jo7pv8s20 күн бұрын
Не обломает скоро ставить буду пока просто некогда и на испытание
@aka5.4520 күн бұрын
@@user-be2jo7pv8sЯ поделился своим опытом а ты решай как знаешь. Но! Попробуй с резонаторами по экспериментировать, это гораздо эффективнее, ты найдешь тот диапазон который тебя нужен для езды...
@user-bh3ps1fd9xАй бұрын
Покрасил, значит это фогсиговал?
@user-be2jo7pv8s20 күн бұрын
Там поршневая форсированая и покраска так то не фарсирует если не знал а хуйню каждый кретин умеет который не в чём не разбирается а пытается умнечить отсохшим мозгом
@user-mq6zk6zd5zАй бұрын
Если денег нет на хороший микрофон, то купи его хотябы в светофоре !!!
@user-hp2nt2ki2bАй бұрын
Мужик, ты ошибаешься немного. Эти окна, кот.ты показываешь служат для продувки цилиндров. Чем больше ты сделаешь окно, тем больше смеси бензина вылетит в глушитель. А мощности это не придаст. Надо другие окна расточить, два овальные окна. Они находятся по середине цилиндра, перпендикулярно ходу поршня. Дерзайте. И ещё золотники глухие нужны обязательно.
@user-bh3ps1fd9x2 ай бұрын
Не пойму, что ты на форсировал. Какой-то бред.
@user-bs4ip9wv7u2 ай бұрын
В чем форсировка то заключается? в шланчике? Расчетная мощность какая?
@user-th2qp8ui7h2 ай бұрын
Купили или крадем?
@sorentopipe72632 ай бұрын
THE SMOKE LOOKS SO WARM AND FLUFFY NICE JEEP TOO
@user-jk7op8js3o2 ай бұрын
Ну хз сколько там компрессия будет ну точно меркурии соснет
@user-oi8hh8hg8p2 ай бұрын
Чтоб уменьшить камеру сгорания, надо сточить головку блока цилиндров, на 2 мм, но при этом октановое число бензина надо поднять единиц на 8-10, тогда прирост мощности будет 3-4 силы в крутящем моменте.
@user-oi8hh8hg8p2 ай бұрын
Бред сивой кобылы в лунную ночь, ворсировать двигатель, мотора вихрь, нужно уменьшить камеру сгорания, тем самым увеличить степень сжатия, но надо учитывать и октановое число бензина.
@user-rf8iu3pn6k2 ай бұрын
У меня на 12 такой же
@user-vq5pu8ei6u3 ай бұрын
Охеренное форсирование когда поршня с задирами и цилиндры ржавые, кобыл 20 наверное, теперь бери с собой парашут, когда на взлёт пойдёшь, хрень какую-то выставляеш
@user-vq5pu8ei6u3 ай бұрын
Бля, удивил это пипец, главное словами"ждем лета"
@user-bh3ps1fd9x3 ай бұрын
А сильно ты мотог фогсиговал? Сколько лошадей выдает и обоготов?
@user-er4rw3ew2j3 ай бұрын
Как мне нравятся(нет) такие сервисы без нормального освещения. Делают все на ощупь и с лампочкой в руке
@lowenfouer.21923 ай бұрын
С ЧЕГО ПОДСОС ПОСТАВИЛИ? ПОНРАВИЛСЯ!
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
Там просто тросик и и моторчик от машины универсальный на замки открывание дверей на машине
@user-hy6vq9hi8v3 ай бұрын
С подсосом зачетно!!!
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
Надоело постоянно бегать дергать его позади на двигателе когда можно на кнопку нажать проще
@user-rr8oj2wl1g3 ай бұрын
Когда дым?
@user-qm5vr2sh9b3 ай бұрын
Дело то конечно хорошее но на вихрях и так то коленвала как орехи трещат а добавить оборотов это пи...ц
@user-hy6vq9hi8v3 ай бұрын
Это у кого как руки растут гонщики водно-моторники выкручивают с них по 60-70 сил на 9 тыс об .и никаких проблем.Дерзайте !!!
@user-qm5vr2sh9b3 ай бұрын
У меня в планах доехать и вернуться а не взлететь и наебнутся
@kotborka3 ай бұрын
Безграмотный),забудь навсегда это слово-"форсированный",ты понятия не имеешь,что это такое.Это тебе не фасочки на поршнях и в продувочных окнах,это практически никак не влияет на его работу.
@user-mt8sg6yx7d3 ай бұрын
Покажите как надо, а то болтать все гораздо, парень хоть чем-то занимается.
@kotborka3 ай бұрын
@@user-mt8sg6yx7d Тебе лишь бы шоу.Думать-вообще не твоё.
@user-xp5zo6di6y3 ай бұрын
Зачем вы видео сперли с другого канала? за это кидаю вам жалобу
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
Так-то я свои видео скидывал тут
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
И сам эти видео снимаю если что и не надо тут сказки сочинять
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
Так что заспамь себя там
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
Так-то там везде я в разговорах мои видео посмотри сначяло и по голосу послушай
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
А потом говори что чужие
@kotborka3 ай бұрын
И где тут "форсирование")?Это ж устранение заводских огрехов,да и то не всё получится сделать красиво.
@user-fy1sy6qh1b3 ай бұрын
форсирование только в шлончике?
@kotborka3 ай бұрын
😆
@user-bh3ps1fd9x3 ай бұрын
Шланзик. Воздух. Полный бред
@user-ye7mw2rw6q3 ай бұрын
Что такое форсированная поршневая???
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
Расточка окан для подачи топлива и воздуха в большем объёме чтобы обороты больше раскручивал
@user-hy6vq9hi8v3 ай бұрын
Куда то не туда пошел в доводке тридцатки.
@user-Evil683 ай бұрын
Опережение зажигания не работает?
@user-be2jo7pv8s3 ай бұрын
Всё работает по заводскому осталось система зажигания
@Dimon88073 ай бұрын
Это всё пройденный этап это всё херня люди мучались а потом выкинули
@mihmih88463 ай бұрын
И я бы карбюратор поменял нах на нем,он конченный...хоть колечко поставить резиновое на ось заслонки,чтобы воздух не сосал снаружи...
@mihmih88463 ай бұрын
Ну если сам делаешь,то надо еще шатуны довести,об них смесь на впуске тормозится,поэтому сначала можно сточить одну т немного,по миллиметру,и закруглить ,чтобы обтекание было,а потом поверхность заполировывается до зеркала,особенно у примыкания головок шатуна,это увеличивает прочность и снижает трение об смесь...
@user-rx4mp4kl6v3 ай бұрын
Два цилиндра и 30сил. Почему на мотоцикле нет этих сил? На запоре тогда должно быть 60 сил,с четырех цилиндров?
@user-ye7mw2rw6qКүн бұрын
Можно и с одного цилиндра 30 сил снять нужен ещё и крутящий момент
@user-iy5ow7yq6g3 ай бұрын
Эх все детство на вихрях две 25 было и 30 прям в лодке разбирали собирали ездили бензина было хоть сколько бочками по 200 литров брали Нептун был ещё за пять с половиной миллионов рублей покупал до армии ещё мне 15 лет было работал сварщиком уже, зарплату не довали взял мотор Нептун долго ходил зажигания контактное почистил и вперёд , помпу и крыльчатку сразу от вихря поставил проблемы с водой небыло, отдал его компрессии совсем не было уже не тянул , человек кольца поменял и сальник на редукторе вода поподала немного до сих пор мотор живой Сам с 2003 на ямахе только ежу 25 и 40 даже свечи родные стоят на 40 за 10 лет по Оби он прошол много не стоял а именно ездил и много ездил сейчас меньше конечно но не стоит все равно Удачи вам!! И всегда всего наилучшего! Пусть ваш вихрь вас только радует!!! Удачи!!!
@sad-le-nature3 ай бұрын
Обычно его хватает на два дня, теперь на пол дня не хватит. 😂😂😂
@user-dt3bh2mt1b3 ай бұрын
нормально он ходит при нормальном уходе, если собран руками откуда надо...
@sad-le-nature3 ай бұрын
@@user-dt3bh2mt1b если не давать полный газ возможно. На полном ходу постоянно что-то отваливается. И тут руки хоть из жопы, хоть из правильного места если все запчасти сделаны руками из жопы.
@user-dt3bh2mt1b3 ай бұрын
@@sad-le-nature спортивный вихрь на катамаране с 76 поршнями отходил 2 сезона(ладно, тут прикол больше в моточасах, тоже 2-3) вообще без лазанья внутрь, и то развалило золотник без последствий для цилиндров, собственно постоянный полный газ и обороты больше 7тыс, вопрос только из чего и чем его собирать. у того же Виталия Шлянина было видео про блок на 76 поршнях которые он делал лет 20 назад, и тоже прекрасно ходило...
@MILITARISTAGRESSOR5 күн бұрын
@@user-dt3bh2mt1bПодтверждаю, сам делал полную форсировку своего Вихря30 с переходом на поршни 76 мм от Вихря40--60. Отходил 4 сезона, на Днепре, потом продал и другой владелец ещё 2 сезона отходил на "калыме". От калыма он сдох у него. С его слов обгонял ямаху 30 2т 3х цилиндровую.
@Dimon88073 ай бұрын
А теперь возьми и помой покрась и выкинь вихрь это очень страшная техника
@user-pr2sr7rp2y3 ай бұрын
Иван а какой размер поршня на этом моторе 72?
@DICYI_JAN3 ай бұрын
И какая прибавка мощности?
@MILITARISTAGRESSOR5 күн бұрын
Никакой не будет, это практически пшик. Надо максимально более объëмно подходить к увеличению мощности мотоголовы Вихря. Тогда реально ощутимый толк будет.
Пікірлер
Если интересно, могу подробно рассказать, как выжать максимум из "Вихря 30".
Про форсировку и снятие с головки пару миллиметров чтобы под 92 бензин сделать там кроме головки всё сделано почти мне больше пока с него и не надо чтобы не помер раньше времени
@@user-be2jo7pv8sДа нет, там куда более масштабные доработки. Например наращивание щëк у коленвала на кривошипах; установка глухих золотниковых шайб с проточкой напротив всасывающего окна; скос кромки окна у золотниковой шайбы, чтобы не было турбулентности; проточка в картере на плоскости вращения золотника напротив всасывающего окна; проточки на поршнях между краем и первым кольцом, а на юбке ниже поперечные борозды; вывешивание поршней по весу; полировка продувочных каналов и диффузора карбюратора; зенковка отверстий распылителя топлива; по редуктору и гребному винту полно работы. Я делал когда то свой вихрь, максимально форсировал его ( правда поршнями, полировкой каналов и гр. винтом не занимался) на 76 мм поршнях от вихря 40-60. Все части были советского производства, отходил 4 сезона, продал вместе с лодкой и тот чел ещё 2 сезона отходил, на калыме угробил движок. Мотолодка была Днепр, гребной винт 330 шага, на глиссер вытаскивал 3, 300 шага вытягивал 4 человек.
Проходил я недалеко в это же время, разминулись наверное 😉
Когда снимаете,снимайте плавно,дергаешь туда сюда
Емаха😂
Так что за карб? Олё?!!
На глисирование выходит?
Низ красить не надо. Низ надо полировать до зеркального блеска
Руки из опы растут и мозги тоже. Фогсиговщик.
Какая скорость?
Емаха это да! Это ж сила:))
Отличная лодка просторная, владею уже второй нежалею, хожу под тоха 30
О,))) Фельдос😂😂😂 Приффет из тундры🤝
Здорова это кто ))
@@user-be2jo7pv8s Ванек это тот кто вообще тебя не боится 🤣🤣
@@user-be2jo7pv8s нормально нормально продолжай в том же духе! 👍
Нельзя выводить доп контроль охлаждения он там уже есть. Дейтвуд должен тоже охлаждатся. Инженеры были не дураки.
Туда хватает если помпа качает.
Опереждение. Сделай, а потом хвались. А сейчас только сопли. И вообще это твой проект?
Мой проект и с опережением там всё нормально скоро ставить буду
Братан смотри обломает
Не обломает скоро ставить буду пока просто некогда и на испытание
@@user-be2jo7pv8sЯ поделился своим опытом а ты решай как знаешь. Но! Попробуй с резонаторами по экспериментировать, это гораздо эффективнее, ты найдешь тот диапазон который тебя нужен для езды...
Покрасил, значит это фогсиговал?
Там поршневая форсированая и покраска так то не фарсирует если не знал а хуйню каждый кретин умеет который не в чём не разбирается а пытается умнечить отсохшим мозгом
Если денег нет на хороший микрофон, то купи его хотябы в светофоре !!!
Мужик, ты ошибаешься немного. Эти окна, кот.ты показываешь служат для продувки цилиндров. Чем больше ты сделаешь окно, тем больше смеси бензина вылетит в глушитель. А мощности это не придаст. Надо другие окна расточить, два овальные окна. Они находятся по середине цилиндра, перпендикулярно ходу поршня. Дерзайте. И ещё золотники глухие нужны обязательно.
Не пойму, что ты на форсировал. Какой-то бред.
В чем форсировка то заключается? в шланчике? Расчетная мощность какая?
Купили или крадем?
THE SMOKE LOOKS SO WARM AND FLUFFY NICE JEEP TOO
Ну хз сколько там компрессия будет ну точно меркурии соснет
Чтоб уменьшить камеру сгорания, надо сточить головку блока цилиндров, на 2 мм, но при этом октановое число бензина надо поднять единиц на 8-10, тогда прирост мощности будет 3-4 силы в крутящем моменте.
Бред сивой кобылы в лунную ночь, ворсировать двигатель, мотора вихрь, нужно уменьшить камеру сгорания, тем самым увеличить степень сжатия, но надо учитывать и октановое число бензина.
У меня на 12 такой же
Охеренное форсирование когда поршня с задирами и цилиндры ржавые, кобыл 20 наверное, теперь бери с собой парашут, когда на взлёт пойдёшь, хрень какую-то выставляеш
Бля, удивил это пипец, главное словами"ждем лета"
А сильно ты мотог фогсиговал? Сколько лошадей выдает и обоготов?
Как мне нравятся(нет) такие сервисы без нормального освещения. Делают все на ощупь и с лампочкой в руке
С ЧЕГО ПОДСОС ПОСТАВИЛИ? ПОНРАВИЛСЯ!
Там просто тросик и и моторчик от машины универсальный на замки открывание дверей на машине
С подсосом зачетно!!!
Надоело постоянно бегать дергать его позади на двигателе когда можно на кнопку нажать проще
Когда дым?
Дело то конечно хорошее но на вихрях и так то коленвала как орехи трещат а добавить оборотов это пи...ц
Это у кого как руки растут гонщики водно-моторники выкручивают с них по 60-70 сил на 9 тыс об .и никаких проблем.Дерзайте !!!
У меня в планах доехать и вернуться а не взлететь и наебнутся
Безграмотный),забудь навсегда это слово-"форсированный",ты понятия не имеешь,что это такое.Это тебе не фасочки на поршнях и в продувочных окнах,это практически никак не влияет на его работу.
Покажите как надо, а то болтать все гораздо, парень хоть чем-то занимается.
@@user-mt8sg6yx7d Тебе лишь бы шоу.Думать-вообще не твоё.
Зачем вы видео сперли с другого канала? за это кидаю вам жалобу
Так-то я свои видео скидывал тут
И сам эти видео снимаю если что и не надо тут сказки сочинять
Так что заспамь себя там
Так-то там везде я в разговорах мои видео посмотри сначяло и по голосу послушай
А потом говори что чужие
И где тут "форсирование")?Это ж устранение заводских огрехов,да и то не всё получится сделать красиво.
форсирование только в шлончике?
😆
Шланзик. Воздух. Полный бред
Что такое форсированная поршневая???
Расточка окан для подачи топлива и воздуха в большем объёме чтобы обороты больше раскручивал
Куда то не туда пошел в доводке тридцатки.
Опережение зажигания не работает?
Всё работает по заводскому осталось система зажигания
Это всё пройденный этап это всё херня люди мучались а потом выкинули
И я бы карбюратор поменял нах на нем,он конченный...хоть колечко поставить резиновое на ось заслонки,чтобы воздух не сосал снаружи...
Ну если сам делаешь,то надо еще шатуны довести,об них смесь на впуске тормозится,поэтому сначала можно сточить одну т немного,по миллиметру,и закруглить ,чтобы обтекание было,а потом поверхность заполировывается до зеркала,особенно у примыкания головок шатуна,это увеличивает прочность и снижает трение об смесь...
Два цилиндра и 30сил. Почему на мотоцикле нет этих сил? На запоре тогда должно быть 60 сил,с четырех цилиндров?
Можно и с одного цилиндра 30 сил снять нужен ещё и крутящий момент
Эх все детство на вихрях две 25 было и 30 прям в лодке разбирали собирали ездили бензина было хоть сколько бочками по 200 литров брали Нептун был ещё за пять с половиной миллионов рублей покупал до армии ещё мне 15 лет было работал сварщиком уже, зарплату не довали взял мотор Нептун долго ходил зажигания контактное почистил и вперёд , помпу и крыльчатку сразу от вихря поставил проблемы с водой небыло, отдал его компрессии совсем не было уже не тянул , человек кольца поменял и сальник на редукторе вода поподала немного до сих пор мотор живой Сам с 2003 на ямахе только ежу 25 и 40 даже свечи родные стоят на 40 за 10 лет по Оби он прошол много не стоял а именно ездил и много ездил сейчас меньше конечно но не стоит все равно Удачи вам!! И всегда всего наилучшего! Пусть ваш вихрь вас только радует!!! Удачи!!!
Обычно его хватает на два дня, теперь на пол дня не хватит. 😂😂😂
нормально он ходит при нормальном уходе, если собран руками откуда надо...
@@user-dt3bh2mt1b если не давать полный газ возможно. На полном ходу постоянно что-то отваливается. И тут руки хоть из жопы, хоть из правильного места если все запчасти сделаны руками из жопы.
@@sad-le-nature спортивный вихрь на катамаране с 76 поршнями отходил 2 сезона(ладно, тут прикол больше в моточасах, тоже 2-3) вообще без лазанья внутрь, и то развалило золотник без последствий для цилиндров, собственно постоянный полный газ и обороты больше 7тыс, вопрос только из чего и чем его собирать. у того же Виталия Шлянина было видео про блок на 76 поршнях которые он делал лет 20 назад, и тоже прекрасно ходило...
@@user-dt3bh2mt1bПодтверждаю, сам делал полную форсировку своего Вихря30 с переходом на поршни 76 мм от Вихря40--60. Отходил 4 сезона, на Днепре, потом продал и другой владелец ещё 2 сезона отходил на "калыме". От калыма он сдох у него. С его слов обгонял ямаху 30 2т 3х цилиндровую.
А теперь возьми и помой покрась и выкинь вихрь это очень страшная техника
Иван а какой размер поршня на этом моторе 72?
И какая прибавка мощности?
Никакой не будет, это практически пшик. Надо максимально более объëмно подходить к увеличению мощности мотоголовы Вихря. Тогда реально ощутимый толк будет.