Пікірлер

• 
  @Light_tune_s157 күн бұрын

  帰り道まで忘れてしまったのか。

• 
  @konnon2005s7 күн бұрын

  これ無理っしょ。1本目からまともなタイム残ってたの2-3人だったしぃー

• 
  @spchannel520811 күн бұрын

  確か91ヴィッツとキャリパー同じだったはず… リヤパットは何を使用していますか？

• 
  @konnon2005s11 күн бұрын

  今はブレーキバランスとの兼ね合いでRM1です。低速で進入に制限があったりスタート直後だときつかったですが、色々やってようやく。。って感じです。

• 
  @takenokonosatoda21 күн бұрын

  2ZZ載せ替えっていくら位でやれるんだろ........

• 
  @konnon2005s18 күн бұрын

  ショップ丸投げだと中古エンジン載せ換え、補記類、公認で100万～ぐらいはかかるんじゃないでしょうか？

• 
  @takenokonosatoda18 күн бұрын

  @@konnon2005s 返信ありがとうございます!つい最近１zzがブローして載せ替えたばかりなのですぐには出来ないですがいつかやりたいです....

• 
  @m2_thinkpader27 күн бұрын

  2zzですか？

• 
  @konnon2005s25 күн бұрын

  2zzです。

• 
  @Zeriel002 ай бұрын

  I own a Spyder and driving in the rain is literal suicide 😱

• 
  @avt-CNC3 ай бұрын

  Жёсткости маловато!!

• 
  @Light_tune_s153 ай бұрын

  走る前は公式戦雰囲気出してたのにね。 あ、公式戦の出来栄えもまんまこの通りということでしょか。

• 
  @konnon2005s3 ай бұрын

  これが本来の自分です。 本番だともうちょいマシですけど、まぁ1本目からまともに走るとか(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘﾑﾘ

• 
  @calorus3 ай бұрын

  So I have one of these and I just properly fell in love with it.

• 
  @baraondal3 ай бұрын

  6年前の雨のジムカーナ映像から来ました 今も乗り続けてるんですね 上手いし素晴らしいです

• 
  @konnon2005s3 ай бұрын

  この日はロードスターの速い人に秒で千切られました(笑) いろんな人を勝手に目標にして、遊んでもらってる感じです。ありがとうございます。頑張ります！

• 
  @user-sm2qu7xk1i4 ай бұрын

  カウンターアングルのちっちゃさよ これぞMR‼︎ そして上手い

• 
  @user-fx3zv3gi5y4 ай бұрын

  チューニング…と言うか セットアップの違いだと思うけど…MRSのほうが軽いのは明らかだよね😶 同列には比べられない様な…😥

• 
  @konnon2005s4 ай бұрын

  まぁ腕では負けたと自覚してます(笑) ちなみにシビックEG6?もほぼ同じタイムでした。ボロい絶滅危惧種の縄張り争いですｗ

• 
  @user-fx3zv3gi5y4 ай бұрын

  @@konnon2005s さんへ　腕はともかく あのMRSはかなりの手が入っている と見ました😗 当然 出場クラスも違うと思いましたけどね😯 「軽さ」は速さの基本だと思いますよ😥

• 
  @elan-de4 ай бұрын

  軽さと回頭性はMR-S、中間トルクは15って感じに見えました😀

• 
  @konnon2005s4 ай бұрын

  ログ比べたら低速コーナーMRS（特に1速の領域）、直線シルビア（特に2速でスピード乗りだしてから）で仰る通りなんですが、ターンで負けた感が。。（苦笑)

• 
  @calorus5 ай бұрын

  Is there a spec list for your car? It's very near perfect.

• 
  @elan-de5 ай бұрын

  パイロンにきっちり寄せてますし、スライドコントロールも流石です！

• 
  @konnon2005s5 ай бұрын

  公式戦だと3倍ぐらい開きますw エランさんもタイミング合えばお待ちしております！

• 
  @Subredittstories5 ай бұрын

  Can you make a list of the parts you have installed on the car?

• 
  @user-sh7nc3ks2t6 ай бұрын

  いつも参考にさせていただいております 主さんがなされているサイドブレーキ調整の方法手順を具体的に教えていただきたいです！

• 
  @konnon2005s5 ай бұрын

  停車時、ナット目一杯緩めた状態でサイド1回引いて、ブレーキ2-3回強めに踏んで、しばらく普通に走ってからナット締めてます。現地着前の下道でルーティン化してます(笑)

• 
  @GatiyuriFriends7 ай бұрын

  機械式LSDですか？😮

• 
  @user-oh9nu2rx9s7 ай бұрын

  ABSカットできるようにするのってどうすればいいですか？

• 
  @konnon2005s7 ай бұрын

  リヤの車速センサー配線を運転席まで引っ張ってきてスイッチ付けてオンオフできるようにしてます。ググれば他の方が詳しく解説されてるのが出てきますよ。

• 
  @GatiyuriFriends7 ай бұрын

  機械式LSDですか？

• 
  @konnon2005s7 ай бұрын

  機械式LSDです。

• 
  @aggrobox8 ай бұрын

  instagram? i love MR-S!!

• 
  @100ps8 ай бұрын

  お疲れ様でした♪ さすが、ターンの精度がすごいですねー👍

• 
  @konnon2005s8 ай бұрын

  お疲れさまでした！ その分進入ビビってるんで遅いんですが、ありがとうございます(´∀｀*)ｳﾌﾌ

• 
  @user-fm4zo5cp8n9 ай бұрын

  かっけぇよ

• 
  @100ps9 ай бұрын

  最初にガッツリ映り込んでしまいました〜🤣 ごめんなさ〜い🙇‍♂️

• 
  @konnon2005s9 ай бұрын

  ご出演頂きありがとうございま。。。(違う 勝手にすいません。消しましょうか？

• 
  @100ps9 ай бұрын

  いきなりこんなオッサンのアップから始まると、k-spiderさんのイメージダウンになりそうで、申し訳なくて・・・😅

• 
  @motoringmatt9 ай бұрын

  Very nice run! What wheels and tyres do you use? And please share your wheel alignment setup: toe, camber, caster? Arigato!

• 
  @konnon2005s9 ай бұрын

  I'm not good at English so this is a translation. I saw you run too. Is it a hydraulic handbrake? It's a great run. wheel F:8J+35 R:9J+35 tire SHIBATIRE (RYDANZ) TW200 F:225/45R16 R:255/40R17 It is difficult to use this tire in winter without heat. Alignment is rough. In 1G state toe F: Slightly outward R: Very slightly inward It changes quite a bit depending on the rear toe. camber F: About 4° R: About 3° thanks!

• 
  @motoringmatt9 ай бұрын

  @@konnon2005s Yes I have hydraulic handbrake. I want to know the wheel setup and alignment of car in this clip!:)

• 
  @motoringmatt9 ай бұрын

  @@konnon2005sこれは翻訳されます：どのようなホイールアライメントを実行していますか？ トーイン、キャンバー、キャスター?

• 
  @bang472411 ай бұрын

  チタンは加工が難しいですね、パイプ曲げは無理でしたか 溶接は凄くキレイです、ガスあてた位ではなかなかこうはなりません

• 
  @konnon2005s11 ай бұрын

  20Φぐらいのやつなら砂無しでも多少は曲げれましたが、この太さになるとエキマニのRを1tのパイプ曲げで造る技術がありません(笑)市販の2ZZ換装用も内側潰れてますし、外側が薄くなりすぎると割れの原因になりますから、慣れてる職人さんじゃないと難しそうです。

• 
  @takobyu11 ай бұрын

  完成後の音が聴きたいです！！

• 
  @konnon2005s11 ай бұрын

  過去のショート動画にシフトミスして吹かしてるやつがあります(笑)エキマニ変えても音はほぼ同じです。

• 
  @Kapil-Patel11 ай бұрын

  👍🏽

• 
  @konnon2005s11 ай бұрын

  😂

• 
  @DimoS... Жыл бұрын

  2zzge?

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  Yes!

• 
  @DimoS... Жыл бұрын

  @@konnon2005s reliable? Are you happy?

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  @@DimoS... The oil pump has broken twice. We strongly recommend replacing it with an enhanced product. I also recommend replacing the oil pan with a Morosso. The chain cover gasket cannot be replaced while riding, so it is recommended to replace it before loading. I am very happy!

• 
  @DimoS... Жыл бұрын

  @konnon2005s I know many 2zzge with over 300,000 kilometers without issues, for racing all engines they have weak points mate, after pump gear and oil pan did you have any problems yet?

• 
  @Light_tune_s15 Жыл бұрын

  サイド効いてない草

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  360前のは入りの時点で無理だと思いました(笑) これ練習したいっす。場所無いのがなぁ

• 
  @user-pr9dm5jc6f Жыл бұрын

  車の仕様は、2zzでしょうか？後、乗られてる車だと、いくらくらいかかりますでしょうか？

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  2ZZです。 ノーマルのMRSに2ZZ公認と換装用エキマニとC60ミッションで+100万ぐらいなんじゃないでしょうか？ 全く同じ仕様にするとなると、変なことばっかりやってるんで未知数です。。(苦笑)

• 
  @user-sh7nc3ks2t Жыл бұрын

  mr-sサイド効き弱い策としてパッド変更など、何か対策はしていますか？

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  相当色々やってます(笑)パッドはRM2です。

• 
  @CrossCudi Жыл бұрын

  car looks great, nice driving.

• 
  @rightminddrive Жыл бұрын

  turbo 1zz? or stock?

• 
  @rightminddrive Жыл бұрын

  We need a parts list for this build. Looks amazing!

• 
  @__flocka__9176 Жыл бұрын

  The speed around the corners is amazing.

• 
  @ryugod213n3 Жыл бұрын

  質問いいですか？ サスペンションは何処のを入れてますか？

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  すいません、遅くなりましたがブリッツです！

• 
  @shelestv Жыл бұрын

  Осталось отбалансироать

• 
  @nb8c_fd Жыл бұрын

  1ZZ?

• 
  @nb8c_fd Жыл бұрын

  2ZZ?

• 
  @Krezo200 Жыл бұрын

  nice

• 
  @Krezo200 Жыл бұрын

  best looking and sounding mr s i have seen

• 
  @Barryschitpeas42069 Жыл бұрын

  K swap

• 
  @chiefCSL Жыл бұрын

  Looks great setup ! What suspension springs and sway bars ??

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  hello. front: swift 6k Rear: maqs 12k + helper 2k sway bar: CUSCO I saw your video too. I would like to know the spring rate.

• 
  @chiefCSL Жыл бұрын

  @@konnon2005s Hello F: 6k + helpers + whiteline sway bar R : 10k + helpers + no sway bar I have some issues at close and slow corners. The rear inside wheel pickup and try to find the solution

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  @@chiefCSL I'm not good at English, so it's a translation. Sorry if it's hard to understand. Spring rate was helpful. thank you. The posture change is so big that it looks like it's taking a long time to settle in. It looks like the inside hops during acceleration because the LSD is not fully locked. Try installing a sway bar or increasing or decreasing the rear damping force.

• 
  @chiefCSL Жыл бұрын

  @@konnon2005s Thank you so much! I will try and test

• 
  @vivaminori6148 Жыл бұрын

  以前、恋の浦のジムカーナ走行会にてクルマを見せて頂いた際に、横乗りをさせて頂いた者です。 MRの挙動や2ZZの加速感、MR-Sと2ZZのパッケージングの良さなど凄く良い経験をさせて頂き、今でも鮮明に覚えています。 恋の浦閉鎖の噂を耳にしましたが、これからもジムカーナ動画楽しみにしております！

• 
  @konnon2005s Жыл бұрын

  こんばんは。そう言ってもらえると嬉しいです。 MR-Sと2ZZは我ながら楽しいクルマだと思ってまして、GRヤリスエンジンで新型MRS出してくれれば最高なんですが。笑 恋の浦のおかげでジムカーナに出会って続けてこられたので、閉鎖は残念すぎるんですが、ジムカーナ続けられるうちは続けようと思っています。頑張ります。ありがとうございます！

• 
  @generictoast7678 Жыл бұрын

  what is this car?

• 
  @RedlineRevingVirtualTuning Жыл бұрын

  But I know it’s an MR2

• 
  @nickfarcy5124 Жыл бұрын

  Wondering what size wheels and tires you're running.

• 
  @CrossCudi Жыл бұрын

  im sure he is running 16x8 225/45 and 17x9 255/40

• 
  @mami_kun Жыл бұрын

  mrs買いたくなりましたw

• 
  @gajiraanorimaki Жыл бұрын

  in past i had a Silvia and driven Alfa Romeo GTV-spider : surprised for his very good handling (multilinks at rear suspensions)

• 
  @gajiraanorimaki Жыл бұрын

  instead this MR (same as last Celica) is a very economic car, how his interior show so much ....

• 
  @justkev1044 Жыл бұрын

  why do midships need hood vents? isnt the engine in the trunk?

• 
  @o_o2054 Жыл бұрын

  They look dope

• 
  @danbradley7176 Жыл бұрын

  Radiator is in the front, venting allows more air to pass through.

• 
  @justkev1044 Жыл бұрын

  @@danbradley7176 but no turbo

• 
  @DMSBrian24 Жыл бұрын

  @@justkev1044 you don't need turbo to benefit from cooling

• 
  @justkev1044 Жыл бұрын

  @@DMSBrian24 I thought radiators are part of the intercooler back then my bad

• 
  @PerformanceWithPage Жыл бұрын

  These cars are SO easy to spin! Totally get that