Пікірлер

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  @jeanpierrehoffmann47885 күн бұрын

  on ne dit pas refroidissement par eau mais refroidissement liquide car on ne mes pas d'eau dans les moteurs

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  @ennoursaad621317 күн бұрын

  Pour une panamera? Ça vaut le coup?

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  @LeaderStrategy8 күн бұрын

  @@ennoursaad6213 suis sceptique essayer de regarder une Panamera d’il y a 10 ans et combien elle se vend encore aujourd’hui pour voir si la côte se maintient ou pas.

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  @Moha-sr7nkАй бұрын

  A t'on un risque de se faire voler par la banque ou l'état avec les etf ?

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  @stradivarius8116Ай бұрын

  Je pense à la 930 turbo 3l 260 cv,911 3l2 speedster turbo look,la 964 rs

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  @fredp8516Ай бұрын

  Neuf toujours

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  @Max-fd4pxАй бұрын

  718 spyder

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  @leced27074 ай бұрын

  Pour certaine oui, la 996 turbo va monté elle est beaucoup trop basse aujourd'hui, une anomalie pour son moteur mezger et sont coup d'entretien .

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  @mikecuns7924 ай бұрын

  Porche 997 phase 2 carrera S4 cabriole de 2010 a2013

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  @LeaderStrategy5 ай бұрын

  Et vous qu'est-ce qui vous donne envie de vendre ?

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  @user-gr7jp9ez9u6 ай бұрын

  Bonjour, je posséde une 911 carrera 3.2 boite G50 de 1984 look 911 R Gerard Larousse 1968 caisse alégée ailes avant et capot avant polyester barre anti rapprochement , pedalier sport répartiteur de frein AV AR Réglabe, siege sport légés pas de sieges arriéres panneaux de portes alégés avec ouverture par sangle , pas de servo frein ni de direction assistée, 1080 Kg sur la balance , moteur 246 CV , pont auto bloquant 30%.échappement sport jantes Fuch . Elle a 260 000 KM . Mais tourne comme une horloge , consomation d'huile 1 tier de litre aux 100 KM ? petits problèmes électrique mais sans gravité. La conduite est sportive surtout sur circuit (Francorchamps en track day). Conduite de tous les jours normale comme toutes Porsche 911. Un régal sur à tout point de vue. CORDIALEMENT PATRICK BONA

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  @denisvandenbossche996 ай бұрын

  Porsche Boxster 3,2 S 550 pour ma part . 😊 1953 exemplaires au monde … je recherche un document qui pourrait me dire combien de ce modèle a été produit par pays … si quelqu’un peut m’aider . Merci . Je vais la chercher ce week-end 😉 trop hâte

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  @user-ws6sb2bm1i6 ай бұрын

  Avec l’achat d’une Porsche 911 Lego on pourra aussi se faire plaisir en minimisant l’investissement initial… et les coûts d’entretien ! ! 😉😉🏁

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  @user-gp2xn5nh4m7 ай бұрын

  Je pense qu'il faut toujours privilégier la rareté du modèle car c'est la rareté qui fait grimper les prix. C'est pour moi le critère essentiel. Un connaisseur (donc pas moi) etudie le marché, fait importer la voiture de l'étranger, s'amuse quelques annees et revend.

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  @remirenaudin43197 ай бұрын

  Quel est votre avis sur les Cayman 987 ?

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  @LeaderStrategy6 ай бұрын

  Bonjour @remirenaudin4319 ; je ne mise pas sur les dérivés de la 911, (donc les boxster et autres cayman) sauf modèle emblematique commemorant un modèle plus ancien

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  @sebastiengourdon207 ай бұрын

  Hummm. Tout est vrai sauf...Un boxster S 3.4 987 phase 2, ou bien 981, ca va grimper....Les personnes cherches, la fiabilité, l'authenticité et la sonorité du flat 6. Bien optionnée, avec en prime un PSE ou échappement SCART, ces véhicules vont prendre de la valeur, à contrario des derniers 4 cylindres modernes de Boxster et Cayman 718. Donc , à un budget plus faible que la 911, le Boxster S ou Cayman en 3.4l reste une valeur sûre pour une clientèle moins aisée pour aller vers une 997 Cabriolet par exemple.

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  @LeaderStrategy8 ай бұрын

  Et vous avez vous déjà été victime d'une arnaque ? Si oui partagez-nous votre mésaventure, et la leçon tirée...

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  @randallbailey96888 ай бұрын

  "PromoSM"

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  @LeaderStrategy8 ай бұрын

  désolé, je ne comprends pas...

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  @xx..tiasan9 ай бұрын

  J'ai une 928 s4 de 1991 achetée il y a 10 ans pour 13KE je m'en sépare aujourd'hui, outre le fait que cette voiture ait une gueule extraordinaire, tout sur cette voiture a plus de 30 ans, les frais engagés pour la maintenir en vie sont vertigineux, le prix des pièces est indécent (par ex. tendeur de distribution: 2500€ ou 3000€ un radiateur, sur des sites comme Rose Passion, je ne parle même pas des pièces estampillées Porsche)) c'est un fait inéluctable: sur une ancienne, tôt ou tard TOUT sera à changer. Me concernant 10 ans de plaisir mais 10 ans à perte... Bref, hormis le plaisir de rouler dans une voiture hors normes dotée d'un v8, il faut prévoir entre 2 et 4000€ par an (hors assurance et carburant). Rouler en ancienne est un investissement à perte. Il y a chez Porsche que quelques modèles spéculatifs, mais, déjà avec un prix de base très élevé. On est sur 6 chiffres pour une 2.7 RS, une Carrera GT, une 993 Turbo S, 965 Turbo (série Leichtbau) une 356 ou Type G Speedster ou une 916, sans parler d'une 918 Spyder, d'une 959, ou encore d'une GT1, où la on est à plusieurs millions... Bref, pour essayer de faire de l'argent avec une Porsche, faut déjà commencer par en mettre beaucoup.

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  @LeaderStrategy9 ай бұрын

  en effet, cela démontre qu'il faut bien choisir son modèle de départ, et que tot ou tard le budget restauration viendra gommer toute spéculation éventuelle... Donc acheter au bon moment pour revendre au bon moment... L'immobilier est plus simple

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  @IT-fk3pp9 ай бұрын

  Comme disait l'autre, pour devenir millionaire, c'est simple Tu commences milliardaire et tu investis.

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  @alaingourlaouen32099 ай бұрын

  C est avant tout un loisir je trouve que les Porsche sont trop devenue un objet de spéculation d ou le fait que bcq les utilisent trop peu alors si c est pour la laisser da s un garage ce ne sera a rien il faut comparer le montant investit par rapport à une berline ou suv neuf et ce que ça perd en 3 ans alors la oui une Porsche est un investissement rentable qui en plus peut être utilisé au quotidien

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  @LeaderStrategy10 ай бұрын

  Et vous dans quel profil vous reconnaissez-vous ? et quel est celui avec lequel vous avez le plus de mal à vous comprendre...

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  @LeaderStrategy11 ай бұрын

  Dites moi si vous voulez connaitre les différentes solutions pour "rentabiliser" l'achat d'un bateau, et je préparerai alors une nouvelle vidéo sur le sujet

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  @arthurlemoine679710 ай бұрын

  Super vidéo, très chaud pour la vidéo pour rentabiliser l’achat de son bateau !

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  @LeaderStrategy10 ай бұрын

  en effet @@arthurlemoine6797 un vrai défi à explorer

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  @emmanuellavaux69339 ай бұрын

  Salutations, chaud pour une vidéo sur comment rentabiliser un bateau 😊

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  @davidmagarian383311 ай бұрын

  996 Targa 2002... Peut-être ! ;-) Et merci pour cette vidéo.

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  @LeaderStrategy11 ай бұрын

  Très bon choix David, d’autant que les Targa sont rares et qui plus est bien plus logeables que le reste de la gamme

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  @vincentschneuwly9783 Жыл бұрын

  Ah ces vidéos KZread qui t'expliquent qu'une Porsche ou une Rolex c'est un investissement 🤣🤣🤣, je précise que je possède les 2 donc je dis ça sans jalousie 😅, c'est n'importe quoi: à part certains modèles très particuliers absolument hors d'atteinte du 99% des gens si on prend tous les paramètres en compte c'est déjà dur de battre l'inflation alors battre les marchés boursier américains 😂😂😂. Sinon l'histoire de mon copain se promène et on lui propose de commander la derrière GT3 RS 😅 c'est Serge le mytho ton pote 😂

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  @LeaderStrategy11 ай бұрын

  Cher monsieur "Sceptique" le pote en question existe bien pour des questions de confidentialité, je ne le nommerai pas. Mais il est agent d'assurance dans le loiret, et sa Porsche en question est "orange" ; je vous laisse mener votre investigation et aller en discuter directement avec lui. Allez bonne chance

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  @vincentschneuwly978311 ай бұрын

  @@LeaderStrategy pour revenir à mon post précédent la stratégie marketing de Porsche est la même que chez Rolex: essayez donc de rentrer chez un revendeur officiel Rolex en demandant une Daytona en acier 🤣🤣🤣 on vous proposera poliment de remplir une fiche en vous expliquant qu'il y a plus de 5 ans d'attente, sauf que même dans 5 ans on ne vous appelera jamais....car ce modèle ultra demandé le revendeur en question a le droit de le vendre à qui il le souhaite, la liste d'attente chronologique n'existe pas, c'est juste qu il en reçoit 2 par an, du coup il va faire quoi? Il va s'en servir pour remercier un client fidèle qui a déjà bien dépensé dans sa boutique et qui va continuer à le faire... C'est la même chose pour une GT3 RS: la production n'est pas limitée en nombre mais Porsche n'en produit pas assez pour répondre à la demande, d'où leur côte, donc un concessionnaire va avoir le droit d'en commander que quelques une, ça dépend le nombre de voitures qu'il vend annuellement, et va s'en servir pour remercier un client qui a commandé 3-4 voitures ces dernières années et si possible des modèles chers et moins demandés, il ne va pas offrir ce bon de commande à un quidam qui fait un peu de tourisme ça tombe sous le sens... Par contre ce qu'un concessionnaire peut faire c'est commander une voiture pour le garage, l'immatriculer, rouler quelques centaines de kilomètres avant de la revendre sur son parc d'occasions et là magie magie vu que l'attente pour en avoir une c'est presque un an, si par miracle tu parviens à signer un bon de commande, le concessionnaire va réussir à la vendre plus chère que le prix catalogue, donc oui le client obtient la voiture mais financièrement c'est vraiment pas le coup du siècle...

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  @IT-fk3pp9 ай бұрын

  @@vincentschneuwly9783 Même en Allemagne, c'est pareil, il te faut un "historique" Porsche qui tienne la route. Un type propriétaire d'une 992 Turbo S (excusez du peu) achetée neuve, se plaignait que Porsche ne daignerait lui vendre une 992 GT3 (pas une RS), qu'à condition qu'il prenne un crédit (le mec voulait payer cash) et achète en plus une montre Porsche (env. 10000€, donc plutôt mesquin vu les sommes en question). On imagine donc le sort réservé au clampin, même millionnaire, qui entre dans un Centre Porsche avec l'intention de commander ce genre de véhicule. Pour la RS, c'est encore bien plus compliqué.La GT3 du concessionnaire qui l'a immatriculé, un peu roulé et la vend en occase, ce sera environ 50k€ au dessus du prix neuf, la RS, c'est actuellement dans les 400k€ en "occasion". Qusiment tous les modèles sont concernés (à part les brouettes SUV ou les électriques). Aux USA, c'est encore bien pire, comme les volumes exportés sont trop faibles, il est là bas aussi difficile d'acheter une 992 ou Boxster de base, qu'une GT3 en Europe. Avec les conséquences qu'on imagine sur les prix. Donc la situation ne va pas s'améliorer dans les temps à venir. A moins que Porsche ne décide d'augmenter sa production (au cas où ils en auraient les capacités). Mais cela signifierait l'abandon de leur stratégie Rolex.

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  et vous quelle est votre objection blocante ?

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  ET vous pensez-vous que les SCPI sont l'Eldorado ?

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Et vous quel est votre objectif numéro 1 ? et pour quoi ?

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  @DOPSPOWER Жыл бұрын

  Dire que les boxster sont a proscrire est une belle connerie,une phase2 3.2s vaudra un petit billet dans quelques années j en suis certain,en fait dans chaque modele il y aura des cotes montantes ,il faut juste choisir la bonne version avec le bon moteur

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  comme indiqué dans la vidéo seuls quelques modèles spécifiques de Boxster dont les versions 986 S550 (2004) ou d'autres versions qui rappellent le célèbre speeder 550 sont à tenter...

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Et vous quelle est votre meilleure action pour augmenter vos revenus ?

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Et vous quelle est votre meilleure méthode pour acquérir de nouveaux clients ?

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  @Aubergine666 Жыл бұрын

  C'est fini les 160 euros par an ^^

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  @Lakeside949 Жыл бұрын

  Ça serait possible d'arrêter de mettre des extraits de film dans vos vidéos c'est vraiment énervant et pénible

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  @SD-rg5mj Жыл бұрын

  Bonjour je voudrais faire du e-commerce sur toutes les Marketplace à travers le monde et j'ai eu quelques idées pour me faire gagner des mois voire des années de travail mais je ne sais pas encore si celle-ci sont réalisables, pensez-vous que je pourrais soumettre mes idées à chatgpt et que celui-ci me corrige en fonction de mes objectifs, qui me propose de meilleur es solutions pour atteindre mes objectifs, qu'il me propose le ou les logiciels adéquats ?

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  @dinamiteurdinamiteur2324 Жыл бұрын

  Mdr. C’est de la lerde les garanties, bon pas surprit mais à ce point…

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Quelle est la meilleure façon d'optimiser ses impôts selon vous ? -dans mon cas : c'est l'immobilier en LMNP

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  @josecerqueira8252 Жыл бұрын

  Bonjour vs faites de l accompagnement?

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Bonjour @@josecerqueira8252 oui, tout dépend de votre besoin vous pouvez m'en dire plus -en toute confidentialité- ici : calendly.com/thierryfriquet/60-min

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  @gebanais7505 Жыл бұрын

  Bonjour, comment faire pour vous contacter pour obtenir plus de détails s’il vous plaît ? Je me renseigne pour l’acquisition d’une Porsche et j’aimerais avoir réponse à toutes mes questions Merci beaucoup

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Bonjour Anaïs vous pouvez nous prendre directement un rdv ici : calendly.com/thierryfriquet/60-min

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  @Helico2205 Жыл бұрын

  Les moteurs "Mezger" avec arbre intermédiaire court, à palier lisse aux deux extrémités sont montés sur : 996 GT3 3.6 Phase 1 et Phase 2 996 Turbo et GT2 997 GT3 3.6 Phase 1 ainsi que 3.8 et 4.0 Phase 2 997 3.6 Turbo et GT2 Phase 1 ainsi que GT2 RS Phase 2

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Quelle action allez vous mettre en place pour augmenter vos revenus ?

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  @jacobbluet4540 Жыл бұрын

  tout a fait d 'accord avec toi, tu as fait une bonne analyse et trouvé une bonne solution : l 'immobilier

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Hello cher ami, en effet, ça n'est pas à toi qu'on va faire la leçon 🙃

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Avez vous calculé le montant de vos revenus après 60 ans ? Quelles solutions allez vous privilégier pour combler la perte ?

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Et vous qu'avez vous prévu pour assurer vos revenus après 60 ans ?

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  @micheldesousa1375 Жыл бұрын

  Je souhaite une 911 type 997 phase 2 carrera 4S

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  bon choix, en boite manuelle c'est encore un meilleur choix car devient assez rare, tandis que la boite PDK de cette génération a pris un vrai coup de vieux

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  @matthieumeyer5081 Жыл бұрын

  Prochainement, je pense que c'est les 997.2 qui vont monter. Elles ont été fiabilisées par rapport aux phases 1, sont sublimes, encore pas trop grosses et lourdes et disponibles encore assez facilement en boite manuelle. Dès que je peux je me jette clairement sur une gt3 997.2.

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  @donatellof3467 Жыл бұрын

  Merci infinement 🙏🙏🙏

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Avec plaisir

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  @christianfabre5881 Жыл бұрын

  Oh là ! J'ai bien donné sans perdre d'argent, maintenant je vis à côté sans gestion et tracas pour les louer quand j'en ai envi et le besoin ce qui permet de changer aussi de modèles et pouvoir aussi très prochainement pouvoir circuler dans les ZFE . J'ai aussi constaté un fléchissement et des prix aux multiples reventes pour certains plus raisonnables qu'à une période...Bonnes routes les amis😎

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  @LeaderStrategy Жыл бұрын

  Dites moi quel est le nouveau nom du Crédit Lyonnais, adopté qq années après sa faillite évitée (grâce aux contribuables français)

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  @notionrepublic9915 Жыл бұрын

  LCL

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  @sah5493 Жыл бұрын

  Bonjour, j'ai trouvé l'appartement de mes rêves mais l'agent m'indique un passage au DPE G... Et 10k euros de travaux de prévu pour le plafond. Je ne sais pas si c'est possible... Prix d'achat 390k, 45m2, vous pensez qu'il faille négocier ? Je n'y connais rien du tout...

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  @geninfrederic3189 Жыл бұрын

  992 4S