Пікірлер

• 
  @jurileo78 күн бұрын

  To fakt ty gravely nekdo miluje?

• 
  @lukaspavlik711218 күн бұрын

  Prosim vas na ktory z celoodbruzenych ebike-ov dokazem uchytit zadnu detsku sedacku. Dakujem

• 
  @jakubdostal3649Ай бұрын

  Nesuhlasim, nic extra a drahe

• 
  @DodoŠtefaňákАй бұрын

  Milan je super odborník👍👍👍

• 
  @lubomirhatala2009Ай бұрын

  Super! Pán Milan je správny "týpek" - určite sa v Smokovci zastavím...

• 
  @tomashajkovskyАй бұрын

  Super

• 
  @milan5179Ай бұрын

  Keď tam budete hľadať niekoho do kolektívu, hneď prídem na pohovor. Tatry, bicykle - práca snov

• 
  @magdakeleti6588Ай бұрын

  Želám jubilantovi Kaktus bike do ďalších rokov veľa úspechov a vďaka za kvalifikovaný komentár

• 
  @milanko912 ай бұрын

  Pozerám na stránku kaktus bike elektrické bicykle, okrem špecifikácie tam nemate nič napísané , pri popise nejaké generické frázy , dojazd, max váha , a pod a pod. Doslova nič okrem parametrov kde ste to skopírovali od výrobcu komponenty, to prečo to máte tak chujovo ?

• 
  @lobogo50002 ай бұрын

  Máme záujem GPS.

• 
  @LadaCZ2 ай бұрын

  Očekával jsem nějaké reálné zhodnocení a doufal jsem, že tam budou nějaké reálné postřehy z užívání. Tohle je dobré, tohle se povedlo, tohle se nepovedlo... vůbec nic z praxe...

• 
  @danglinger12 ай бұрын

  Ste to tam vypratali hore?

• 
  @adinoadino4592 ай бұрын

  Cestak je rychlejsi, lahsi, lacnejsi a v nutnosti prejde aj terenom opatrne. Tazko to vysvetlim 80kg ludom. Ak mate pod 50kg tak pochopite, ze bike az tak netrpi hmotnostou jazdca pri jazde po nerovnostiach. 80kg ludi asi vsak nepresvedcim. Ludia pod 50kg vsak citia aj drobne zvysenie hmotnosti a gramaria za kazdu cenu.

• 
  @adinoadino4592 ай бұрын

  18,4kg. Ja som predal 15kg bike, lebo bol velmi tazky na manipulaciu aj na technicku jazdu. Cokolvek nad 12kg je trapenie pre slabych. S 15kg bikom zjazdovat je pre slabych nebezpecne.

• 
  @hansol7102 ай бұрын

  Zked si slabí nekupuj, jednoduché, , keď nevieš jazdiť s tazksim kúp si obyčajný, toto je elektricky a predstav si ako ľudia jazdia so 100kg motorkou..

• 
  @adinoadino4592 ай бұрын

  @@hansol710 preco nevyrabaju aj 12kg full ebiky s 27,5 kolesami a iba drobnou dopomocou? Vyrobit sa to da. Asi preto ze horske blchy s naslapmi a teleskopkou to nepotrebuju.

• 
  @adinoadino4592 ай бұрын

  @@hansol710 ide o to, ze 18,4kg sa nema nazyvat superlahky. Ked som cital superlahky, tak som sa najprv potesil a potom ked som zistil hmotnost som ostal sklamany.

• 
  @hansol7102 ай бұрын

  @@adinoadino459 a koľko má byť? Normálne fuly sú bežné 14 kg a tu máš 4 kg navyše za motor? Čo by si chcel? Lahsie sa to vyrobiť nedá

• 
  @adinoadino4592 ай бұрын

  @@hansol710 normalne fully su aj pod 10kg pri 29" kolesach. Sagan jazdi na 8,5kg fulle. Najlajhsi efull som videl 14,6kg a ked sa vybral motor tak mal 12,8kg. Pritom ak by ho vyrobili na 27,5 vo velkosti XS a este mu znizili nosnost na 50kg jazdca, tak by bol urcite cca 13,5kg.

• 
  @paganSK3 ай бұрын

  JJ. gravel je pre clovek co nechce mat doma 2 bicykle ale ak mate klasicke XC MTBcko , mozete si kupit semi slick plaste napr Schwalbe Thunder Burt a budete mat nieco ako Gravel. Ja mam v plane kupit cez vypredaje na jesen cestak aby som mal nieco do lahkeho terenu moj terajsi bajk ale hlavne potrebujem na cesty nieco.

• 
  @hlbocky3 ай бұрын

  Pozerám, že to má Magura kotúče a tuším aj brzdy. Ak je to tak klobúk dole. Kvalita.👍

• 
  @hansol7102 ай бұрын

  A aká brzda není kvalita?

• 
  @miguja81723 ай бұрын

  No za 5ku asi nebude pre kazdeho...

• 
  @samosc43 ай бұрын

  🚴🍌👍

• 
  @hugocaves1234 ай бұрын

  Chalani super komentovanie v oboch prípadoch, bez zbytočných kecov navyše…… za mňa palec hore a máte odomňa aj like a odber 👍……tie Focus cestné biky sa priznám sa veľmi páčia aj mne 😀

• 
  @kaktusbike_sk4 ай бұрын

  Ďakujeme 🥰

• 
  @T_LORENZ_T4 ай бұрын

  1:33 dobre prestrelená cena

• 
  @jakubnepozitek2445 ай бұрын

  mám 9.9 a taky paráda 🙂

• 
  @SkocDoZdi113 ай бұрын

  Furt spokojenost? Všude na internetu čtu že lidem hrozně blbnou motory a že to celý vrže a skřípe

• 
  @ladislavdinga82992 ай бұрын

  ​@@SkocDoZdi11 tie Panasonic motory že sú zle?

• 
  @michalhrbek6295 ай бұрын

  Proč jedete proboha pořad na eko😅? Na co je pak kolo s motorem, když nevyužíváte jeho potenciál.

• 
  @kaktusbike_sk5 ай бұрын

  Dobrý deň, každý používa režimy, ktoré mu najviac vyhovujú :D

• 
  @KapitanPisoar15 ай бұрын

  Dokonaly? Vzdyt je to jen dalsi genericka skladacka…

• 
  @martinloncik73415 ай бұрын

  Prosím porovnať HT a fullsuspension

• 
  @InfoKaktusbike5 ай бұрын

  Ďakujeme za typ. Určite to máme v pláne

• 
  @michaljambor77725 ай бұрын

  MTB - strmší hlavový uhol??? Gravel - komfortnejšia geometria??? 😂 V oboch prípadoch je typickejší presný opak.

• 
  @dr.angerous6 ай бұрын

  Vypadá to jako kus hovna

• 
  @alexolsavsky44836 ай бұрын

  Cena cesťaku?

• 
  @kaktusbike_sk6 ай бұрын

  Dobrý deň, cena FOCUS IZALCO MAX 8.9 je 4 799.00 € a FOCUS IZALCO MAX 9.8 je 6 999.00 €. Celá ponuka www.kaktusbike.sk/cestne-bicykle?vyrobca=424564.

• 
  @magdakeleti65886 ай бұрын

  Video bolo výborné. Budem uvažovať nad kúpou, po zhodnotení a porovnaní parametrov prezentovaných produktov. Pajštún poznám😊

• 
  @krempixxx8 ай бұрын

  na tych plnohodnotnych ebikoch ked sa vybije baterke nie je len vaha problem ale aj tie velke prevodniky

• 
  @InfoKaktusbike8 ай бұрын

  Máte pravdu a preto odporúčame full power ebicykle s batériou 625Wh a viac, aby sa tak skoro nevybila :D

• 
  @adinoadino4598 ай бұрын

  Pre slabych lahkych len klasicky 8kg bicykel. Netreba ho nabijat, je lahky, lahka manipulacia, lahka manevrovatelnost, je lacnejsi, hoci ma lepsie komponenty, lacna udrzba a jednoducha oprava v terene, nevadi mu voda, mraz, komponenty viac vydrzia, z dovodu nizsej hmotnosti, da sa na nom lahko hopsat. Naviac bude aj za 20 rokov jazditelny. Ebiky maju kazdy rok nove nekompatibilne pohony a baterka degraduje. Za par stoviek euro mam klasicky bicykel s lepsimi komponentmi a nikdy ma neprekvapi ze bude pred jazdou vybity. Chystat sa na celodenny, alebo viacdenny trip nie je mozne. Prestoje na nabijani ak vobec nabijacku najdem, platit za to a zabit sa ako 40kg cyklista na 25kg kovadline. Ved ho neprenesiem cez padnute stromy, nevylozim na auto, nosic trpi a zadna gula neudrzi 2 ebiky s nosicom. Nepojdem k jaskyni, na hrad, nevynesiem ho domov po schodoch a cely cas musim vysokokadencne slapat, lebo inak motor nepomaha. Naviac pomaha iba do 25km/h a to mam na klasickom priemerku cez 25km/h. Skusal som 3 ebiky, mestsky bafang, full shimano a ht bosch. Naviac motor pisti ako meluzina v komine. Rozbehnut sa do kopca chce umenie, to sa treba postavit zo sedla pri zaprzdeni a zapriet sa. Ja som mal najazdene tisice km na klasickom a na ebiku som spadol, kvoli jeho hmotnosti. Prepacte ani zadarmo ho nechcem. Vidiet to na ludoch, plne mesto diskontnych ht za 3100€ a v lese ziadny. Aj tak je plno urazov, od ludi, ktori si ho pozicali. A hasici upozornuju, aby si ich nenabijali na chodbe, aby si neodrezali unikovu cestu. 600 poziarov ebikov rocne v Britanii. V New Yorku ich kvoli nehodam a poziarom zakazali. V CR vyhoreli panelaky aj predajne od baterii ebikov. Jednalo sa sice o diskontne ebiky, alebo dorabane motory, ale aj tak.

• 
  @ondrejr70529 ай бұрын

  Prosím ťa, chcem sa opýtať v akej veľkosti je ten bicykel, a koľko cm meriaš, dík

• 
  @InfoKaktusbike9 ай бұрын

  Dobrý deň, mám cca 180cm a veľkosť rámu je 20

• 
  @stanislavmacak975510 ай бұрын

  Na rovine chodim bez motora..lebo vzdy idem viac ako 25kmhod. Cize je mi to na ...xxx

• 
  @petrk735810 ай бұрын

  Hmmm, díky za recenzi chlape. Ale moc se nevyznáš (bez urážky! myslím to v dobrém!) . V menu u Panasonicu jde nastavit jas zvlášť pro den a zvlášť pro noc. Když dáš jas naplno, na sluníčku není vůbec žádný problém a je nádherně čitelný!!! 😊

• 
  @adinoadino45910 ай бұрын

  Rovinate trasy? Na to motor predsa nie je treba. Teda 120kg clovek ovesany taskami asi ano. 50kg skor nie. No pri kazdodennej jazde do prace to nevydrzi tisice nabijacich cyklov a bude treba novu baterku, drahsiu ako klasicky bicykel. Podla predajcov si 70% zakaznikov nevie vybrat vhodny bicykel. Chcu mtb, s ktorym sa do terenu nikdy nepozru. Pokial nema clovek 110kg, tak moze kupit cestak, alebo gravel a pojde sa mu lepsie nez na ebiku, bude to lacnejsie a nemusi nabijat na tych rovinach. Ak su slabsej postavy, tak bude manipulacia s nimi tazsia. Ja napriklad 25kg ebike neodlepim od zeme oboma kolesami. Vreckom cementu ani nepohnem. Je na zemi ako pribetonovane. Otazka. Z osobnej skusenosti aj zo skusenosti inych viem, ze shimano motory pri nizkych kadenciach nechcu pomahat. Ako je tomu prosim u bosch? Dakujem. Pri vyssej kadencii ako 55ot sa zadycham aj ked je to tocenie naprazno. N klasickom bicykli mozem po rovine tocit kludne iba 20ot/min. Ja som silno frustrovany ze su ebiky tak tazke a plne chapem tie kopy ludi jazdiacich na mtb ebikoch len po asfalte. Do lesa s nim nevladzu a videl som pad cloveka na ebiku tam kde som ja vysiel bez motora. Preto je v terene tolko urazov. U vas aj tak nenakupuju tie tetusky. U vas nakupuju chlapi, ktori by zvladli aj motokros. Typicke pre e-cyklistiku je plne mesto diskontnych crussis, mtf, ledaderfoxofov. Vidiet v meste ebik profi znaciek je tazke a kedze skusenych ebikerov je malo, tak nastastie su lesy u nas prazdne. Urazy su hlavne tam kde su pozicovne a poziciavaju si ich dochodcovia, ktori 15 rokov nesedeli na bicykli, stazuje sa horska sluzba. Ebik uznavam len taky, ktory je pouzitelny aj pri vybitej baterke, teda napr 12,9kg full scott pretoze na mtb treba ovladat v terene aj bunnyhop. Nie vsetci maju 90kg aby to zvladli aj na ebiku. Hoci aj pre nich je to tazsie. Sagan mal na mtb pretekocj 8,5kg full klasicky ked ma jazdec 40kg, nemoze mat 25kg ebik, je to prenho nebezpecne.

• 
  @marianSEO56310 ай бұрын

  Bosch pomaha neustále ale na bicykel musíš mat vyssiu kadenciu hlavne kvoli svojim kolenam aby to po rokoch neodniesli. Kludne cez 80/min zvladne na ebajku aj priemerne trenovany sportovec. Neviem kde sa pohybuješ ale bežne vidim v lesoch kvanta ludi na profi značkach bicyklov. Vaha nie je žiadny problem, Bosch to ma vyriešene tak že ked sa nahodou vybije tak odpoji spojku a ide sa s nim ĺahúčko aj po rovine.

• 
  @adinoadino45910 ай бұрын

  @@marianSEO563 dakujem. No ja vazim 45kg a najprijemnejsie sa mi jazdi pri kadencii 45-55. Vtedy mi nestupa tep aj ked je to tazky prevod a mozem tocit tak tazko 3 hodiny vkuse. Odpojil som valec na trenazeri, tocil som uplne naprazno a vydrzal som 2 minuty pri kadencii 88ot. Idiel som do infarktu. Pozical som si ebike so shimano motorom e8000 a motor stale vypinalo po rovine pri malej kadencii, respektive pomahal skoro nepostrehnutelne. V eco mode sa mi slo horsie nez na mojej ultralahkej rakete. V kopci ked som sa chcel rozbehnut, musel som sa postavit zo sedla, ebikom trhlo, tlak na pedale som automaticky polavil, motor vypol a ja som padol nabok ako hnila hruska. Ked som nasilu skrevkoval vysiel som zadychcany len do polovice kopca. Silno neznasam vyssiu kadenciu ako 55. Nastastie mam 2 prevodnik, hodim si najtazsi prevod a slapem pomaly ako babka na liberte a celu trasu po asfaltke desiatky kilometrov som mal priemerku nad 25km/h bez vacsej namahy. Tazko vysvetlim niekomu tazsiemu ako 50kg ze mam takmer nulovy valivy odpor a o 50kg zivej hmotnosti do kopca menej nez 100kg. Preto vyhravaju vrcharske etapy 50-60kg horske blchy. 90% vsetkych vyrobenych bikov boli elektricke a zvysok cestne. Vyrobcovia zabudaju vyrabat 11kg full ebiky pre chrtov. Scott lumen sl full ebik vyskladany ma 12,9kg vo velkosti M. Ak by ho vyrobili vo velkosti XS a na 27,5" kolesach a iba so 100mm zdvihom a dali mu certifikat nosnosti max 60kg vmestilo by sa to do 11kg. Je uplne jedno, ze sa motor po vybiti odpoji uplne, ked ma 25kg a 10km by som po asfalte bez pomoci motora slapat nechcel. Skusil som to vypnut a slo sa ako na zadretej liberte. Nie odporom motora, ale jeho hmotnostou. Ziadnu zotrvacnost to nema a ani hopsat sa na nom neda.

• 
  @user-oc4dp5jy1r11 ай бұрын

  Tity. Kola. Tlusté. Pláště. Eletrokolo 10:58

• 
  @stanomudrik924811 ай бұрын

  Tak škaredý bicykel som ešte nevidel je ako vrak osraty hovnom😮

• 
  @miroslavpiller6671 Жыл бұрын

  Ty dojezdy?Proč skoro všichni lžou?Zkuste jednu cestu rovina kopce 80km.Více lidí na jednom tipu kola vystřídat.

• 
  @vladimirmodr825310 ай бұрын

  miroslav,koupil jsem silniční elektrokolo,rám carbon a váží 12kg a ujedu na něm na Vysočině 90 km.

• 
  @lukyburik Жыл бұрын

  Pořídil jsem Largo 9.8 a ten nový silnější motor je super. :) A displej je teda krásně čitelný i na slunci.

• 
  @karolkarlik6690 Жыл бұрын

  Hmmmm..., to fakt? Som zvedavý, keď tieto baterkáče odľahčia o kľuky a začne sa to volať horský skúter. Za mňa novinky nič moc, resp. mal byť iný názov videa.

• 
  @TheDavo233 Жыл бұрын

  Paradny ebike (ta hmotnost krasa) ale pre mna je neservisovatelny motor neprekonatelna prekazka.

• 
  @AeternusPhotography Жыл бұрын

  Však ale túto značku predávate už dlhšie :) Mňa by ale zaujímalo či viete niečo viac o R.X1000 s motorom Pinion MGU E1.12. To bude úplná revolúcia, máme nejaké info o dátume predaja a cene ? Máte pripadne nejaké predobjednane tieto modely ?

• 
  @Danglar88 Жыл бұрын

  R.X 1000 bude supa. Co viem budu dve verzie a rozdiel bude klasika vo vybave. Cize motor a baterka budu rovnake. Cenovka by mala byt cca od 10.000€. V plane je model aj s mensou 750wh bateriou.

• 
  @harveyjane321 Жыл бұрын

  Mám e-atland 7.7 L a taky spokojen. (Y) :)

• 
  @Epiqe Жыл бұрын

  Samé ebabety :D

• 
  @RadomilBenes Жыл бұрын

  Čekal jsem výstavu jízdních kol a nikoliv motorek 😞

• 
  @frankblack4012 Жыл бұрын

  Elektromor. Zlate stare casy bez cheaterov a kadejakych knedli na trasach, kde by sa vlastnymi silami nikdy nedostali.

• 
  @STUR__IV Жыл бұрын

  Aj moderátor sa zdá biť riadna knedla. Tipujem kapacitu batérki aspoň na 900WH pri takej spotrebe.

• 
  @frankblack4012 Жыл бұрын

  @@STUR__IV Bodyshaming nebol cielom mojho prispevku. Kazdopadne ja som tiez trochu nakysol, ale jazdim vylucne za svoje, aby som zase odkysol 😜

• 
  @pkburro Жыл бұрын

  Moja prvá zla skúsenosť, pred týždňom zakúpený Crussis Largo PAN 9.8-L , štvrtá jazda , po 45 minútach šlapania do kopca sa motor vypol, chyba na displeji E-003, symbol batérie neukazoval vôbec nič, až po viacnásobnom vypnutí a zapnutí tlačidla na batérii, sa chyba zrušila a symbol batéria ukázala 100% !!! Aj keď predtým tam bolo možno odhadom 70%...Bajk ešte nezažil dážď, tak som zvedavý čo bude potom. Chcel som vyskúšať niečo iné ako Bafang, aj keď ten začal blbnut až po 3 rokoch!!!

• 
  @schympanze5 ай бұрын

  Zdravim.Podarilo sa vyriesit problem?

• 
  @sandokanpuska Жыл бұрын

  Boa to sa uz ani normalne bicykle nevyrabaju?

• 
  @adinoadino459 Жыл бұрын

  Kolko rokov budem musiet este cakat, kym sa full ebiky v beznej cene 2 priemernych vyplat dostanu na 12,9kg? Nie kazdy je statny chlap ako pan vo videu. Ja mam zial 47kg, mame maly vytah, neprelozim ho cez prekazky a som frustrovany ze nemyslia na takych ludi a nevyrabaju XS velkost s 27,5" kolesami a zaroven, aby to malo xt, fox a dt swiss. Zbytocne investovat do motora, ktory ako horska blcha nevyuzijem. Zial marketing nuti kupovat iba ebajky.😢

• 
  @martinmcz Жыл бұрын

  crussis konečně přestal lakovat kola ala papoušek!

• 
  @rzboril Жыл бұрын

  Jinak samý motor. A to jsem přestal sledovat tak před dvěma roky. Fuj. Už by to mělo změnit název na Elektro Bike festival.

• 
  @rzboril Жыл бұрын

  (Elektronický gravel)