Пікірлер

• 
  @alexismarch81443 күн бұрын

  D s 1 r s s s 1 m m d e 1 w t f 1

• 
  @danytarifa76075 ай бұрын

  Siga en transito

• 
  @MileHigh_Aviation6 ай бұрын

  awesome

• 
  @zaidarodriguez84556 ай бұрын

  You misspelled “landing”.

• 
  @taneishagittens173111 ай бұрын

  Hcvhv

• 
  @Roboseal211 ай бұрын

  Wow the pilots didn't even wait for a spool up. They just sent it.

• 
  @LaredoAirlines Жыл бұрын

  1:30

• 
  @unicornrainbow2275 Жыл бұрын

  Fun Forecast Good Weather

• 
  @Highwayelevators Жыл бұрын

  That Buzzsaw is Epic Probably the best sound quality video of the IAE v2500 roar.

• 
  @firealarmtechguy4444 Жыл бұрын

  I sorely miss the MD-90 and I thought you could never get audio this clear from an A320-232. I thought the V2500s had to be on the tail for clean engine sound with no thrust sound.

• 
  @kenpalmer1965 Жыл бұрын

  Brilliant!

• 
  @rigmat9872 Жыл бұрын

  A beautiful vid leaving Detroit Great footage!

• 
  @v1spotter Жыл бұрын

  Beautiful night filming!

• 
  @v1spotter Жыл бұрын

  Definitely the best IAE Sound I have heard

• 
  @naturallyherb Жыл бұрын

  Very nice!

• 
  @kjjones8627 Жыл бұрын

  thats not massive thrust reduction, it was normal thrust reduction

• 
  @davepalmer6511 Жыл бұрын

  I went their in 1987 with family, and from the air, Cancun doesn't look like it change.

• 
  @jasonbabila6006 Жыл бұрын

  The air sock towards the end sure indicates the velocity and direction, it’s common for on shore cross winds at Lihue and the Kona winds are not as common when landings are done on runway 21 and takeoffs are done on runway 17.

• 
  @alohatvj Жыл бұрын

  Great video 📹

• 
  @donellandrew4225 Жыл бұрын

  The baby rb211 ‼️‼️

• 
  @ratnadewiko52212 жыл бұрын

  Sounds interesting

• 
  @PLuKE062 жыл бұрын

  What is the bong noise after lifting off?

• 
  @drewski1535 Жыл бұрын

  Seatbelt sound it always sounds when the landing gear goes up

• 
  @Arslantheplanelover2 жыл бұрын

  what seat were you in?

• 
  @majedahmad86522 жыл бұрын

  Delta airlines 🇺🇸 ✈️ 👍👍👍

• 
  @Hat652 жыл бұрын

  Mco?

• 
  @thecomedypilot58942 жыл бұрын

  I legit thought this was FS2020 for the first couple seconds of the video.

• 
  @DomoniqueMusiclover2 жыл бұрын

  Haha

• 
  @aritz_fab192 жыл бұрын

  Awesome IAE V2500 Buzzsaw!!!

• 
  @tengoindiamike2 жыл бұрын

  Great buzzsaw there!

• 
  @drewski15352 жыл бұрын

  WOW wearing my earbuds and my ears lit up with amazement hearing these engines, these are the only engines that belong on all AB's CFM56 all the way.

• 
  @airplaneswithnate18132 жыл бұрын

  So cool

• 
  @JonYx13902 жыл бұрын

  Great video!

• 
  @strongwings70962 жыл бұрын

  ✈️🔊

• 
  @benjaminmm47453 жыл бұрын

  I get vertigo from takeoff

• 
  @JonYx13903 жыл бұрын

  😎

• 
  @JonYx13903 жыл бұрын

  Yeah that was a good power reduction!

• 
  @eardestructioninc.49283 жыл бұрын

  1:31 my computer fan when I open 3 chrome tabs

• 
  @DomoniqueMusiclover3 жыл бұрын

  Beautiful

• 
  @DomoniqueMusiclover3 жыл бұрын

  Nice video....

• 
  @taxiviaalfa3 жыл бұрын

  those IAE V2500's sound awesome. Huge like

• 
  @19thPassenger3 жыл бұрын

  Wow I love it ❤️

• 
  @19thPassenger3 жыл бұрын

  Amazing 😍😍

• 
  @PlanesAndGames7323 жыл бұрын

  Unpopular opinion, but these PWs are the best A330 engines

• 
  @SkyBoundCommunity Жыл бұрын

  *cf6

• 
  @Roboseal211 ай бұрын

  no. pw. @@SkyBoundCommunity

• 
  @Tpr_18086 ай бұрын

  ​@@SkyBoundCommunity*trent 700

• 
  @SkyBoundCommunity6 ай бұрын

  @@Tpr_1808 Nope cf6. The Trent 700 uses the spiral cone instead of the flat cone and the pw4000 has a distinct drop spool effect.

• 
  @SkyBoundCommunity5 ай бұрын

  @@Tpr_1808 Nope its a cf6, the trent 700 has a spiral cone, plus the cf6 has a very distinct spool up sound.

• 
  @wilmamedina68153 жыл бұрын

  Amazing A321-211 Takeoff / The CFM56-5B4/P Roaring Outta Detroit

• 
  @drewski1535 Жыл бұрын

  Love it I like the Airbuses Delta has I miss gonna miss the older ones already starting to get the newer neos not crazy about them

• 
  @EthanPricco3 жыл бұрын

  That sound is glorious

• 
  @drewski15352 жыл бұрын

  It sure is only these engines I enjoy on the Airbuses (CFM56) the leaps have nothing compared to this awesome power and sound

• 
  @zig_zaagin69083 жыл бұрын

  1:40 y there a fountain in the middle of nowhere 😂

• 
  @deltafox7573 жыл бұрын

  Lmaooooo

• 
  @Alvin-yp4dv3 жыл бұрын

  Fr😂😂😂😂

• 
  @CatBot0073 жыл бұрын

  That's a VOR station, planes use it as a from of navigation

• 
  @zig_zaagin69083 жыл бұрын

  @@CatBot007 oh I thought thos were in towers r u sure that’s not the ils thing that sets up an ils approach for aircraft Keep in mind I’m 13 and I’m probably really wrong about this 😅

• 
  @CatBot0073 жыл бұрын

  @@zig_zaagin6908 The ils attenas are at the end of the runway and are in the shape of bars and in a row, cpt joe and a nice video on vors

• 
  @gemini84863 жыл бұрын

  What kind of engine is that??

• 
  @iaroslavtsymbaliuk94413 жыл бұрын

  PW 4168

• 
  @DB-rc9ln3 жыл бұрын

  Wow amazing!

• 
  @ileanalopezvergne53233 жыл бұрын

  Que belleza de video!!!! I love Cancún!!!!!

• 
  @sergiorivera62293 жыл бұрын

  Nice !!

• 
  @jetengine73 жыл бұрын

  Beautiful takeoff. I love the sound of the CFM56 -- it's music to my ears. From the high pitched whine of the turbomachinery, to the loud buzz produced by the supersonic fan blades, to the rumble of the exhaust, it all just sounds so pleasant together. It's like a symphony. Also, I've never seen a pilot keep it at full power for so long. I noticed power was slightly reduced at 2:44, but then increased back to full power at 3:30. Must've been in a hurry!

• 
  @blumac98012 жыл бұрын

  Climb thrust at 2:44, passing speed/alt constraint at 3:30

• 
  @airplanemode2087 Жыл бұрын

  yea so on the airbus series, at least most aircraft including the a321, an alert pops up on the PFD/display in front of them after takeoff saying "LVL CLB" indicating that they need to bring the power back so that it can be at its climb thrust value. generally, after a short time, the speed restriction will increase, and as a result, the power will be pushed back up so as to provide more speed for the plane.