Ну и к чему городить огород? Если все тоже самое можно проделать и на автомобиле,простой замер в тупик , если даже без электро клапанов порядка 60 очков насос дает т.к основной дозирующий клапан нормально открытый в современных насосах СР3.3 и без подачи питания подача максимально открыта, вот только вы его закрываете на видео, значит насос старого образца и этот клапан управляет сливом обратки,раз давление достигло пика при подачи на него питания
@user-og5fs3hg8l4 жыл бұрын
"Простой замер в тупик" без подключенных клапанов - "0", с подключенными - 2000. Делайте выводы. Клапан входной управляет не сливом, а подачей. Он, без подачи напряжения, закрыт. Читайте методички и не пишите глупости не разбравшись. Три года успешно ремонтируем эти насосы по 20-30 штук в месяц. Кто знает, тот понимает, что такое на Дискавери и Спорте на 2.7 и 3.6 проблемы с низким и высоким управляющим давлением.
@user-cx9nn4es7q4 жыл бұрын
@@user-og5fs3hg8l ,,читайте методички,, это говорит мне человек который на видео так и не пределился с разнруженым положением клапанов.... нормально открытый/ закрытый,новый тип клапана блин изобрели,про входной я не писал,я писал про ДОЗАТОР
@user-wb3hv6wh9z3 жыл бұрын
Ты не прав. Без сигнала этот ТНВД не Даст ДАВЛЕНИЕ
@user-cd8dy8fm3s4 жыл бұрын
Нифига не понял, нооооо очень интересно!!!👍😜
@thomasadmiral34014 жыл бұрын
great video ..thanks !!!
@user-ku6rk5pd1z4 жыл бұрын
Клапана работают от 5 вольт и управравляются мозгами от аккумулятора я бы не рискнул проверять, обычная диагностика эльмом паказывает давление в рампе.
@user-og5fs3hg8l4 жыл бұрын
Клапана работают от 12 вольт, смотрите принципиальную схему. Управляются ШИМ-ом. Кратковременно подавать 12 вольт можно, но без фанатизма.
@user-ku6rk5pd1z4 жыл бұрын
@@user-og5fs3hg8l замерял на всех датчиках напряжение везде 5в и минус 1.5 в мозгами скидывает до нуля при регуляции.
@user-ku6rk5pd1z4 жыл бұрын
@@user-og5fs3hg8l моросил датчик коленвала, разбитая фишка, при принудительном подключении клапанов давление все равно не набралось мозги все блокировали, менял насос все тоже, как только понял в чем проблема сразу давление пошло и завелась, оснавная причина не запуска на tdci раз хождение между датчиками коленвала и распредвала, в насосе 3 плунжера даже если работает один все равно заведётся после 5-10 сёк, но если конечно нет подсоса воздуха
@user-ku6rk5pd1z4 жыл бұрын
Изучил работу досконально пока искал проблему, ни один форум не помог
@asass21444 жыл бұрын
ну да...у мениа мондео мк3 2,0 тдци 96 кв . ТНВД давление 400 бар задавал без проблем.. но клапаны форсунок сьедал за 400 км.
@xdygmnyrdf4 жыл бұрын
Naverno struzhku gonit nasos, pust daze esli on kaciajet neploxo.
@asass21444 жыл бұрын
Karuzoas
@FANBUSBABAS5 жыл бұрын
против часовой надо крутить?
@xdygmnyrdf4 жыл бұрын
Tak ka motor evo krutit, tak i vam nada krutit
@user-cd7xc5kb8w Жыл бұрын
По часовой.
@user-tn5hz7bv2s5 жыл бұрын
находчивые люди) если интересно у нас есть набор для самодельного стенда kzread.info/dash/bejne/d4B-o8aoe7S2lKQ.html
@user-yo3wn3or8g5 жыл бұрын
нормальнозакротрытозакроткрнолмально
@ijfed97135 жыл бұрын
Я не совсем понял ,почему его так же не проверить на автомобили не снимая?
@user-og5fs3hg8l5 жыл бұрын
Ответ простой, и я его уже здесь писал. Все дело в том, что эта проверка делалась для того, чтобы либо проверить насос до установки на автомобиль, не тратя на это время, либо, когда вам его забраковали на диагностике, Вы его сняли и не хотите везти на стенд, платить деньги другому "дяде"..... На самом деле это видео уже не актуально. За два года с момента его выхода собрали стенд своими руками, починили более сотни насосов, нашли множество "нюансов" при их диагностике и ремонте. Уже более полугода ремонтируем и Сименсовские форсунки со стопроцентным результатом. А это способ проверки использовали на начальных этапах ремонта.
@user-tj8dg5rp4k6 жыл бұрын
Здравствуйте Скажите пожалуйста на каменсе 3,8 какое должно быть давление ТНВД диагностика показала 360
@konstantink88176 жыл бұрын
даааааа.....ужжжжжжж
@user-vp9un8dx1t6 жыл бұрын
Этим способом пользовались на первых порах для оценочного суждения работоспособности насоса. Сейчас, естественно, только на стенде. Для сравнения, самодельный стенд обошелся, примерно, в 100 тысяч рублей. Тогда как заводской был бы не дешевле 700 тысяч.
@user-vp9un8dx1t6 жыл бұрын
На сегодняшний день изготовлен стенд. Насос, конечно, лучше проверять на автомобиле, но его туда еще поставить надо. С момента изготовления стенда отремонтировано более 50 насосов, все успешно. Даем 2 года гарантии (это к вопросу о "телеге" и "топливке". Основная масса насосов с Ленд Роверов, которые, как считается, не ремонтируются. В этом году стали еще и регуляторы давления на них ремонтировать, а не менять. Так что, Женя, учи русский язык... ну, и матчасть.
@Mrleader5416 жыл бұрын
Кулибины не советуйте людям ерунды! Комон рейл это не ТЕЛЕГА!
@common_rail_16 жыл бұрын
мне интересно с каком машины насос, и почему против часовой стрелки крутиться? я что-то за десять лет с рейлами и ременным приводом не встречал? с таким вращением он должен стоять или на двигателе с обратным вращением, или взади от распредвалов! что это за машина???
@user-un2jw8gb8m6 жыл бұрын
это же насос коммонрейл там значения не имеет куда крутить
@common_rail_16 жыл бұрын
+Радик Галиев даааа тебе не нужно заниматься этим, ты в видео слышишь слово подкачивающий насос??? артисты!!!
@vladcdigegrby28546 жыл бұрын
10 лет занимался, а чушь несешь! ничего что вал должен со стороны двигателя входить, вид как бы из нутри, сечешь?
@OsaTV5 жыл бұрын
на ведровере левое вращение
@mototv84086 жыл бұрын
Какой смысл снимать насос икрутить дрельб.тоже можно увидеть не снимая на оборотах стартера,тем более не зная оборотов у дрели
@common_rail_16 жыл бұрын
проверка ТНВД до 50 об в мин))) руками только или в стенд! на оборотах они все рабочие))) это хорошо что есть вы и вам подобные, стало легче зарабатывать!!!
@user-tf1oz7mb7w6 жыл бұрын
А якщо ПНВТ стружку жене, що робити будете??????? Просто студенти.
@andrzejziemskov27026 жыл бұрын
Было не в насосе, а будет в насосе. Шим модуляция на клапан
@pfotikfotik77666 жыл бұрын
открыто,закрыто нормальнозакротрытозакроткрнолмально... ,tp 100 грам не разобрать...
@gooduncle12996 жыл бұрын
Нужно бы клапан поставить сделав тройник под манометр и пустить в обратку ,клапан взять заводской с рампы .чтобы тем что вращаеете не подклинивало.Но таким же образом можно было его проверить не снимая с автомобиля установив манометр на рампу
@user-vp9un8dx1t6 жыл бұрын
Да, мы так и хотим сделать на стенде. Все уже готово, но конструкция клапана оказалась немного ошибочной. Он больше 500 атмосфер не держит. Сейчас в доработке. На все отремонтированные насосы будут прилагаться графики их производительности в зависимости от давления и оборотов.
@sergey32907 жыл бұрын
Блин, красава. Дело было не в насосе стал быть? А чо было с дискарём тада?
@iazyboff37947 жыл бұрын
спасибо. интересно послушать и посмотреть . приятно видеть результаты работы человека с фантазией и руками )
@Vladimir_F_7 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно.
@user-vp9un8dx1t7 жыл бұрын
Спасибо. Весной планируем доделать самодельный стенд для ТНВД, Форсунок и рулевых реек. В отличии от заводского не будет автоматического прохода по режимам, но, с моей точки зрения, он и не обязателен. Но экономия значительная. Заводской стенд стоит от 700 тысяч, самодельный обойдется по моим расчетам не дороже 150-200 тыр.
@@user-vp9un8dx1t скажите, у Вас получилось сделать стенды? тоже хочу сделать похожее.
@user-lq3vz6gw4j7 жыл бұрын
так закрытый или открытый!!!!!!!!!!!!????????? КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ!!!!! ЗАПЯТЫЕ СТАВЬТЕ ГДЕ ХОТИТЕ!!!!!!!!!!
@user-nk7vy7hd1y7 жыл бұрын
Игорь подскажи где прикупил манометр на 1000 бар, а так на этот насос нужен 2500 бар.
@user-vp9un8dx1t7 жыл бұрын
У нас есть организация "Дан", которая торгует манометрами. Найдите у себя или в интернете, кто торгует манометрами, и закажите. Правда такие манометры стоят недешево.
@user-vp9un8dx1t7 жыл бұрын
Я сейчас смотрю, на AliExpress продаются электронные манометры на давление до 2000 атм либо переходники к стандартным датчикам давления для использования их в качестве такого=же манометра. Цена такого переходника с дисплеем в пределах 3-5 тысяч рублей.
@user-nk7vy7hd1y7 жыл бұрын
2000 тоже мало минимум 2500, 500 на запас перегрузка.
Пікірлер
а не проще манометр сразу на авто подлючить и не дурить себе голову?
Нужна ли метка для дизельнасоса
Двигатель сколько кВт?
Very good master
200 бар не ниже
Изабретатели
Он с малой оборотом как стартерный оборторм крутить.
Механическии тнвд тоже можно проверить. На месте с стартерем.
Отличноkzread.info/dash/bejne/eJ-amdZrkbDLfJs.html
Отлично лайкkzread.info/dash/bejne/eJ-amdZrkbDLfJs.html
Ну и к чему городить огород? Если все тоже самое можно проделать и на автомобиле,простой замер в тупик , если даже без электро клапанов порядка 60 очков насос дает т.к основной дозирующий клапан нормально открытый в современных насосах СР3.3 и без подачи питания подача максимально открыта, вот только вы его закрываете на видео, значит насос старого образца и этот клапан управляет сливом обратки,раз давление достигло пика при подачи на него питания
"Простой замер в тупик" без подключенных клапанов - "0", с подключенными - 2000. Делайте выводы. Клапан входной управляет не сливом, а подачей. Он, без подачи напряжения, закрыт. Читайте методички и не пишите глупости не разбравшись. Три года успешно ремонтируем эти насосы по 20-30 штук в месяц. Кто знает, тот понимает, что такое на Дискавери и Спорте на 2.7 и 3.6 проблемы с низким и высоким управляющим давлением.
@@user-og5fs3hg8l ,,читайте методички,, это говорит мне человек который на видео так и не пределился с разнруженым положением клапанов.... нормально открытый/ закрытый,новый тип клапана блин изобрели,про входной я не писал,я писал про ДОЗАТОР
Ты не прав. Без сигнала этот ТНВД не Даст ДАВЛЕНИЕ
Нифига не понял, нооооо очень интересно!!!👍😜
great video ..thanks !!!
Клапана работают от 5 вольт и управравляются мозгами от аккумулятора я бы не рискнул проверять, обычная диагностика эльмом паказывает давление в рампе.
Клапана работают от 12 вольт, смотрите принципиальную схему. Управляются ШИМ-ом. Кратковременно подавать 12 вольт можно, но без фанатизма.
@@user-og5fs3hg8l замерял на всех датчиках напряжение везде 5в и минус 1.5 в мозгами скидывает до нуля при регуляции.
@@user-og5fs3hg8l моросил датчик коленвала, разбитая фишка, при принудительном подключении клапанов давление все равно не набралось мозги все блокировали, менял насос все тоже, как только понял в чем проблема сразу давление пошло и завелась, оснавная причина не запуска на tdci раз хождение между датчиками коленвала и распредвала, в насосе 3 плунжера даже если работает один все равно заведётся после 5-10 сёк, но если конечно нет подсоса воздуха
Изучил работу досконально пока искал проблему, ни один форум не помог
ну да...у мениа мондео мк3 2,0 тдци 96 кв . ТНВД давление 400 бар задавал без проблем.. но клапаны форсунок сьедал за 400 км.
Naverno struzhku gonit nasos, pust daze esli on kaciajet neploxo.
Karuzoas
против часовой надо крутить?
Tak ka motor evo krutit, tak i vam nada krutit
По часовой.
находчивые люди) если интересно у нас есть набор для самодельного стенда kzread.info/dash/bejne/d4B-o8aoe7S2lKQ.html
нормальнозакротрытозакроткрнолмально
Я не совсем понял ,почему его так же не проверить на автомобили не снимая?
Ответ простой, и я его уже здесь писал. Все дело в том, что эта проверка делалась для того, чтобы либо проверить насос до установки на автомобиль, не тратя на это время, либо, когда вам его забраковали на диагностике, Вы его сняли и не хотите везти на стенд, платить деньги другому "дяде"..... На самом деле это видео уже не актуально. За два года с момента его выхода собрали стенд своими руками, починили более сотни насосов, нашли множество "нюансов" при их диагностике и ремонте. Уже более полугода ремонтируем и Сименсовские форсунки со стопроцентным результатом. А это способ проверки использовали на начальных этапах ремонта.
Здравствуйте Скажите пожалуйста на каменсе 3,8 какое должно быть давление ТНВД диагностика показала 360
даааааа.....ужжжжжжж
Этим способом пользовались на первых порах для оценочного суждения работоспособности насоса. Сейчас, естественно, только на стенде. Для сравнения, самодельный стенд обошелся, примерно, в 100 тысяч рублей. Тогда как заводской был бы не дешевле 700 тысяч.
На сегодняшний день изготовлен стенд. Насос, конечно, лучше проверять на автомобиле, но его туда еще поставить надо. С момента изготовления стенда отремонтировано более 50 насосов, все успешно. Даем 2 года гарантии (это к вопросу о "телеге" и "топливке". Основная масса насосов с Ленд Роверов, которые, как считается, не ремонтируются. В этом году стали еще и регуляторы давления на них ремонтировать, а не менять. Так что, Женя, учи русский язык... ну, и матчасть.
Кулибины не советуйте людям ерунды! Комон рейл это не ТЕЛЕГА!
мне интересно с каком машины насос, и почему против часовой стрелки крутиться? я что-то за десять лет с рейлами и ременным приводом не встречал? с таким вращением он должен стоять или на двигателе с обратным вращением, или взади от распредвалов! что это за машина???
это же насос коммонрейл там значения не имеет куда крутить
+Радик Галиев даааа тебе не нужно заниматься этим, ты в видео слышишь слово подкачивающий насос??? артисты!!!
10 лет занимался, а чушь несешь! ничего что вал должен со стороны двигателя входить, вид как бы из нутри, сечешь?
на ведровере левое вращение
Какой смысл снимать насос икрутить дрельб.тоже можно увидеть не снимая на оборотах стартера,тем более не зная оборотов у дрели
проверка ТНВД до 50 об в мин))) руками только или в стенд! на оборотах они все рабочие))) это хорошо что есть вы и вам подобные, стало легче зарабатывать!!!
А якщо ПНВТ стружку жене, що робити будете??????? Просто студенти.
Было не в насосе, а будет в насосе. Шим модуляция на клапан
открыто,закрыто нормальнозакротрытозакроткрнолмально... ,tp 100 грам не разобрать...
Нужно бы клапан поставить сделав тройник под манометр и пустить в обратку ,клапан взять заводской с рампы .чтобы тем что вращаеете не подклинивало.Но таким же образом можно было его проверить не снимая с автомобиля установив манометр на рампу
Да, мы так и хотим сделать на стенде. Все уже готово, но конструкция клапана оказалась немного ошибочной. Он больше 500 атмосфер не держит. Сейчас в доработке. На все отремонтированные насосы будут прилагаться графики их производительности в зависимости от давления и оборотов.
Блин, красава. Дело было не в насосе стал быть? А чо было с дискарём тада?
спасибо. интересно послушать и посмотреть . приятно видеть результаты работы человека с фантазией и руками )
Спасибо! Очень познавательно.
Спасибо. Весной планируем доделать самодельный стенд для ТНВД, Форсунок и рулевых реек. В отличии от заводского не будет автоматического прохода по режимам, но, с моей точки зрения, он и не обязателен. Но экономия значительная. Заводской стенд стоит от 700 тысяч, самодельный обойдется по моим расчетам не дороже 150-200 тыр.
здравствуйте.как можно с Вами связаться?
+7-903-927-02-19, Viber, WhatsApp, e-mail: [email protected]
@@user-vp9un8dx1t скажите, у Вас получилось сделать стенды? тоже хочу сделать похожее.
так закрытый или открытый!!!!!!!!!!!!????????? КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ!!!!! ЗАПЯТЫЕ СТАВЬТЕ ГДЕ ХОТИТЕ!!!!!!!!!!
Игорь подскажи где прикупил манометр на 1000 бар, а так на этот насос нужен 2500 бар.
У нас есть организация "Дан", которая торгует манометрами. Найдите у себя или в интернете, кто торгует манометрами, и закажите. Правда такие манометры стоят недешево.
Я сейчас смотрю, на AliExpress продаются электронные манометры на давление до 2000 атм либо переходники к стандартным датчикам давления для использования их в качестве такого=же манометра. Цена такого переходника с дисплеем в пределах 3-5 тысяч рублей.
2000 тоже мало минимум 2500, 500 на запас перегрузка.