Я точно также сделал, только от комбайна нива насос-дозатор установил с распределителем и кирпичь поставил то есть регулятор давление сливник
@user-qi6qw6rf1bАй бұрын
А вторую дверь пере варить чтобы открывалась назад
@user-yf9lq2wp3n5 ай бұрын
В тнвд смазку теперь надо наливать и следить за ней
@user-ym7qb9nq3h5 ай бұрын
Полу сентетику без фильтра нельзя заливать
@funnyvideos-41336 ай бұрын
Я всегда грею Чем сильнее мороз тем дольше греешь Ну потратил ты минут 30 с паялкой у поддона поставил она сама греет Потом этой же паялкой греешь цилиндры и после впускной коллектор и заводишь на декомресе Заводится легко Греть по любому надо Спасибо за видео напоминание)
@user-qo4wt4mc4m6 ай бұрын
в -20 и ниже, грею масло до 30-40 градусов обязательно, параллельно грею коробку. При первой прокрутке на декомпрессоре кручу секунд 10-15, потом еще минут 10 грею. Затем уже конкретно запуск, на декомпрессоре пока не нагонит давление 2-3 очка, даю отдохнуть батарее, потом снова на декомпрессоре нагоняю давление и только потом запуск. Все верно, свою технику надо беречь, лучше час, два времени потратить на хороший прогрев , чем попасть на капиталку двигателя.
@hgdhhjc40076 ай бұрын
Ролик херня,бу бу бу не о чем...
@user696437 ай бұрын
Греть нужно в любом случае, даже при минус 3-5 градусов, тем более если залито обычное масло
@user-ky8td5fe6s7 ай бұрын
Не ну способ конечно збс,а где сам то запуск мотора😂😂😂
@user-mm3nl1yu7z8 ай бұрын
Молодец мужик наш человек😊
@user-py8zn8qb7l10 ай бұрын
Почему в однусторону не слушается гидроцилиндр или дозатор
@user-tp6fg2it3r2 ай бұрын
У меня аналогичная проблема, кто решил?
@user-ox8tf8vo8d11 ай бұрын
Очередной станота с 8 минутным роликом ни о чём, прям депутат
@Wolfij11 Жыл бұрын
20 секундную информацию вещать 8 минут, это талант🎉
@user-uz1iv9zx7p Жыл бұрын
Привет
@user-uz1iv9zx7p Жыл бұрын
Я все понял
@user-eg8kz9jt2s Жыл бұрын
Здравствуйте от куда всасывает воздух?
@user-tj1bi9wv9i Жыл бұрын
Должен из впускного коллектора, трубка там ставится.
@user-eg8kz9jt2s Жыл бұрын
Здравствуйте от кута всасывает воздух
@user-xl5te7rv1y Жыл бұрын
Через сколько масло меняете
@user-wu2qc2dn9p Жыл бұрын
На первых т 40 компресора не было начели ставить в 80 годах да если стоит насос нд 21 /4 14 ,а это топливный УТН с мтз фильтра нужно смещать.
@user-oq4js6vl6i2 жыл бұрын
Только так!!! Красавчик!!!!
@AleksandrZhivykh0012 жыл бұрын
чтобы поставить фильтр тонкой очистки дт на 2 болта необходимо открутить болты крепления фильтров и развернуть её (лицевую сторону в сторону цилиндра), отверстия под крепление фильтров сквозные, не придется ничего пилить, сверлить и т.п. просто фильтр станет ближе к кабине и будет установлен и прикручен в родные отверстия иными словами отверстия под крепление фильтра грубой очистки будут расположены ближе к тнвд, а тонкой очисти -к кабине, поменяются месторасположением!
@user-rj8hu4ep4w2 жыл бұрын
Классно сказал мужик. Молодец
@Agro_Lyubytel_T-252 жыл бұрын
А зажигание збивається при установці компресора? Чи потрібно перенастраювати?
@user-jz4oi3mc4c2 жыл бұрын
Помоему нет.глухой шлиц поподаешь и всё.
@user-rh3og8cm9f2 жыл бұрын
Все нормально мужик, кожен сам по себе
@user-zi4nk3ke5v2 жыл бұрын
правильно говоришь
@user-wu3zc1kh9w2 жыл бұрын
Правда
@user-lb5oi2tz4s2 жыл бұрын
Такая техника есть тоже😁, полезная информация 👍
@user-hr7xf3nq8u2 жыл бұрын
Ну и зачем нужен такой компрессор- головная боль? Одни проблемы и минусы . Сколько нужно сделать переделок , всё становится сразу тесно , щуп уровня масла вытащить и то проблема .. Компрессор не отключается , поэтому зимой при запуске двигателя, больше уходит энергии АКБ. При износе колец начинает плевать маслом. За счёт установки , труднее очистить и вымыть левую сторону двигателя. Нужно просто купить на Алиэкспресс хороший 2 цилиндровый 12 вольт. компрессор в переносной сумки. Вози его на любой технике только и всего.
@pantovr03282 жыл бұрын
Не смешно
@user-uk1qd8pw6z2 жыл бұрын
М 10 Г2к можно смело лить в т 40?
@user-jz4oi3mc4c2 жыл бұрын
Конечно.
@user-hp4up1qf9n2 жыл бұрын
Привет, а какой двигатель стоит?
@user-jz4oi3mc4c2 жыл бұрын
Вроде д144
@user-hp4up1qf9n2 жыл бұрын
@@user-jz4oi3mc4cна т40 компрессор идёт в зависимости от комплектации?
@user-hp4up1qf9n2 жыл бұрын
Просто смотрю ,где-то стоит где-то нет
@user-jz4oi3mc4c2 жыл бұрын
Просто их выкидывают многие.типа он постоянно работает,не отключается.
Мне кажется что нет разницы свой это трактор или колхозный
@user-jz4oi3mc4c2 жыл бұрын
Свой-то он роднее.
@user-ym1oc1bd5d2 жыл бұрын
Начало посмотрел ,я считаю без подогрева масла в картере не стоит заводить трактор в мороз чревато последствиями
@vd32562 жыл бұрын
А на Т-25 компрессор от Т-40 встанет?
@user-ii2qf4fk8w2 жыл бұрын
Ну и нахрен он ниже моста нужен?до первого пенька!
@user-gl5nk8gu7t2 жыл бұрын
Всё правильно говорите.Но я стараюсь не греть масло. Современные масла позволяют завести двигатель без подогрева. Где Вы видели чтобы например вольво грели? Я если грею,то пламенем издалека, чтобы масло просто грелось, но не кипело возле стенки поддона. Лью хорошее масло,полусинтетику. Ниже 20 редко завожу.
@dimok-rx3eh3 жыл бұрын
Пердун ставить неправильно. Компрессор будет всегда в нагрузке
@user-jz4oi3mc4c3 жыл бұрын
Я не ставил.кран ввернул и всё.когда надо закрыл,давление создал и в путь.а так открыт постоянно.
@igormihalcuk61733 жыл бұрын
Здравствуйте а как с клапаном потока два выхода или один
@user-jz4oi3mc4c3 жыл бұрын
Как было так всё и осталось.два выхода
@user-ut2qo6jl5p3 жыл бұрын
Привет. Трактор эксплуатирую редко, зимой, грею поддон. Масло М Д греть обязательно, оно летнее. 👍👍👍
@user-lh9mw7cb8q Жыл бұрын
В з имнее время надо накрыть утеплители м типа дарнит отключитьнасос прогреть поддон,гидробак,КПП,коллектор воздушный и конечно пользоваться декомпрессором!!!
@user-ut2qo6jl5p Жыл бұрын
@@user-lh9mw7cb8q 🤝🤝🤝🤝
@user-ii2qf4fk8w3 жыл бұрын
Главное чтоб на ТНВД смазки хватало.туда надо пучковый с картером ставить.
@user-ii2qf4fk8w3 жыл бұрын
А для чего он компрессор на трактор е?
@user-ic5ty9dz2z3 жыл бұрын
Очень классно и понятно 👍
@user-kg1lx1rk3f3 жыл бұрын
А техосмотр проходишь или покупаешь
@user-ox3ul1xf7t3 жыл бұрын
Надо запомнить.
@xiaomi6a5973 жыл бұрын
З вами повністю согласен сам так роблю а акамулятора меншого не ставте.
@almaz116ru3 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-kg1lx1rk3f3 жыл бұрын
А с прицепом ничего не видно
@user-vu2yl2xg2q3 жыл бұрын
Стоят по такому же принципу, только по-моему камазовская стойка в родное место, зеркала от УАЗ внутри стойки не мешает обзору при открытой двери.
@user-ot2tp6ww9b3 жыл бұрын
Морозы бывают разные, да же подогрев трактор, то есть масло тёплое, а головки не отошли - фиг заведёшь. В этом случае, я снимаю воздушный фильтр и туда феном строительным дую горячий воздух, при этом кручу на декомпрессоре пока из трубы не начнёт появляться черноватый дымок. Выключаю декомпрессор и с пол тычка и в минус 30.
Пікірлер
Я точно также сделал, только от комбайна нива насос-дозатор установил с распределителем и кирпичь поставил то есть регулятор давление сливник
А вторую дверь пере варить чтобы открывалась назад
В тнвд смазку теперь надо наливать и следить за ней
Полу сентетику без фильтра нельзя заливать
Я всегда грею Чем сильнее мороз тем дольше греешь Ну потратил ты минут 30 с паялкой у поддона поставил она сама греет Потом этой же паялкой греешь цилиндры и после впускной коллектор и заводишь на декомресе Заводится легко Греть по любому надо Спасибо за видео напоминание)
в -20 и ниже, грею масло до 30-40 градусов обязательно, параллельно грею коробку. При первой прокрутке на декомпрессоре кручу секунд 10-15, потом еще минут 10 грею. Затем уже конкретно запуск, на декомпрессоре пока не нагонит давление 2-3 очка, даю отдохнуть батарее, потом снова на декомпрессоре нагоняю давление и только потом запуск. Все верно, свою технику надо беречь, лучше час, два времени потратить на хороший прогрев , чем попасть на капиталку двигателя.
Ролик херня,бу бу бу не о чем...
Греть нужно в любом случае, даже при минус 3-5 градусов, тем более если залито обычное масло
Не ну способ конечно збс,а где сам то запуск мотора😂😂😂
Молодец мужик наш человек😊
Почему в однусторону не слушается гидроцилиндр или дозатор
У меня аналогичная проблема, кто решил?
Очередной станота с 8 минутным роликом ни о чём, прям депутат
20 секундную информацию вещать 8 минут, это талант🎉
Привет
Я все понял
Здравствуйте от куда всасывает воздух?
Должен из впускного коллектора, трубка там ставится.
Здравствуйте от кута всасывает воздух
Через сколько масло меняете
На первых т 40 компресора не было начели ставить в 80 годах да если стоит насос нд 21 /4 14 ,а это топливный УТН с мтз фильтра нужно смещать.
Только так!!! Красавчик!!!!
чтобы поставить фильтр тонкой очистки дт на 2 болта необходимо открутить болты крепления фильтров и развернуть её (лицевую сторону в сторону цилиндра), отверстия под крепление фильтров сквозные, не придется ничего пилить, сверлить и т.п. просто фильтр станет ближе к кабине и будет установлен и прикручен в родные отверстия иными словами отверстия под крепление фильтра грубой очистки будут расположены ближе к тнвд, а тонкой очисти -к кабине, поменяются месторасположением!
Классно сказал мужик. Молодец
А зажигание збивається при установці компресора? Чи потрібно перенастраювати?
Помоему нет.глухой шлиц поподаешь и всё.
Все нормально мужик, кожен сам по себе
правильно говоришь
Правда
Такая техника есть тоже😁, полезная информация 👍
Ну и зачем нужен такой компрессор- головная боль? Одни проблемы и минусы . Сколько нужно сделать переделок , всё становится сразу тесно , щуп уровня масла вытащить и то проблема .. Компрессор не отключается , поэтому зимой при запуске двигателя, больше уходит энергии АКБ. При износе колец начинает плевать маслом. За счёт установки , труднее очистить и вымыть левую сторону двигателя. Нужно просто купить на Алиэкспресс хороший 2 цилиндровый 12 вольт. компрессор в переносной сумки. Вози его на любой технике только и всего.
Не смешно
М 10 Г2к можно смело лить в т 40?
Конечно.
Привет, а какой двигатель стоит?
Вроде д144
@@user-jz4oi3mc4cна т40 компрессор идёт в зависимости от комплектации?
Просто смотрю ,где-то стоит где-то нет
Просто их выкидывают многие.типа он постоянно работает,не отключается.
@@user-jz4oi3mc4c привет, скажи пожалуйста, компрессор кидать масло может?
Мне кажется что нет разницы свой это трактор или колхозный
Свой-то он роднее.
Начало посмотрел ,я считаю без подогрева масла в картере не стоит заводить трактор в мороз чревато последствиями
А на Т-25 компрессор от Т-40 встанет?
Ну и нахрен он ниже моста нужен?до первого пенька!
Всё правильно говорите.Но я стараюсь не греть масло. Современные масла позволяют завести двигатель без подогрева. Где Вы видели чтобы например вольво грели? Я если грею,то пламенем издалека, чтобы масло просто грелось, но не кипело возле стенки поддона. Лью хорошее масло,полусинтетику. Ниже 20 редко завожу.
Пердун ставить неправильно. Компрессор будет всегда в нагрузке
Я не ставил.кран ввернул и всё.когда надо закрыл,давление создал и в путь.а так открыт постоянно.
Здравствуйте а как с клапаном потока два выхода или один
Как было так всё и осталось.два выхода
Привет. Трактор эксплуатирую редко, зимой, грею поддон. Масло М Д греть обязательно, оно летнее. 👍👍👍
В з имнее время надо накрыть утеплители м типа дарнит отключитьнасос прогреть поддон,гидробак,КПП,коллектор воздушный и конечно пользоваться декомпрессором!!!
@@user-lh9mw7cb8q 🤝🤝🤝🤝
Главное чтоб на ТНВД смазки хватало.туда надо пучковый с картером ставить.
А для чего он компрессор на трактор е?
Очень классно и понятно 👍
А техосмотр проходишь или покупаешь
Надо запомнить.
З вами повністю согласен сам так роблю а акамулятора меншого не ставте.
Спасибо за видео 👍🏻👍🏻👍🏻
А с прицепом ничего не видно
Стоят по такому же принципу, только по-моему камазовская стойка в родное место, зеркала от УАЗ внутри стойки не мешает обзору при открытой двери.
Морозы бывают разные, да же подогрев трактор, то есть масло тёплое, а головки не отошли - фиг заведёшь. В этом случае, я снимаю воздушный фильтр и туда феном строительным дую горячий воздух, при этом кручу на декомпрессоре пока из трубы не начнёт появляться черноватый дымок. Выключаю декомпрессор и с пол тычка и в минус 30.
Согласен на 120 процентов !. Так же делаю и я .