Пікірлер

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  @stefanocefis90712 күн бұрын

  how many engine rpm at 110 kmh in 7th gear? what fuel consumption? Thank you

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  @Hrvatska18932 күн бұрын

  Bitte wieder videos wir warten :/

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  @inquze58279 күн бұрын

  Die Softwär

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  @sebiseb835912 күн бұрын

  Wer sich die 0,7 Liter nicht leisten kann, sollte es lieber sein lassen mit m Auto fahren

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  @torbenjansen757313 күн бұрын

  Ist das eine wunderschöne Ruhe, wenn die Start-Stop Automatik an der Ampel den Motor abstellt.🙂

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  @geried.24 күн бұрын

  Selbst am Steuer wird mit den Händen Gefuchtelt .... Komiker und Artist.

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  @YY-zw2ec25 күн бұрын

  Where are who ?

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  @hikmetkoker679428 күн бұрын

  Beim bremsen gibt er zwischen Gas?

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  @jeeefthegreat755528 күн бұрын

  Wenn du was willst, kauf's halt. Das kostet nicht die Welt wen der Motor schon raus ist. Nicht immer rumheulen was dir alle schulden.

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  @walternairz9450Ай бұрын

  Danke für das Video, bitte für was ist das M das hast du nicht gesagt und ich weiß es auch nicht. Danke

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  @tobiasratfeld2013Ай бұрын

  Ich fahre nun einen neuen Mitsubishi ASX da kann ich das Segeln einstellen. Aber relativ umständlich im Menü und nicht über einen wahlhebel. Was vielleicht nochmal besser wäre je nach Bedingungen. Ich frag mich ob es nun sinnvoll wäre segeln da dauerhaft an zu lassen und ob das Auto selbstständig auch Motorbremse nutzt, wenn ich vllt beim segeln zusätzlich leicht bremse

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  @markgraf3367Ай бұрын

  Vielen Dank!!!!

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  @cihansafak8629Ай бұрын

  Ja cool wie du das erzählt hast also abends ( arbeite spätschicht ) wenn ich zurück nach Hause fahre kann ich segeln lassen und wenn ich mittags zu Arbeit fahre motorbremse

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  @hubsi5263Ай бұрын

  Dumme frage, wie löscht man Radiosender?

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  @muslumaltioglu9494Ай бұрын

  Niemals kaufe ich ein Fahrzeug mehr mit Airmatic oder einer Luftfederung. Niemand kennt sich gut aus ausser Mercedes. Ja, was die kosten bei Mercedes sind kann sich jeder erdenken.

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  @conny-rАй бұрын

  Diese Dokumentation ist unterirdisch. Das Mikrofon muß nahe neben dem Motor und nicht am Hinterrad sein.

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  @Marc-itАй бұрын

  Vielen Dank für dieses Video! Ich sehe es genau so. Aktive Motorlager, AMG Performance Bremse, P. Abgasanlage und Drivers Package, das sind die Gründe für den S. Fahre Glc 63s der auch noch eine Aereodynamik Packet hat, welches dabei war. (Als Jahreswagen gebraucht gekauft). Summa Summarum, M177 ist neben dem M156 einer der besten Motoren von Mercedes/AMG.

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  @col145Ай бұрын

  It don’t work. I’ve got a 211….. I hit the button 3 times… nothin 😔

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  @Simon-bu4kcАй бұрын

  wow, also man muss eigentlich nicht lange nachdenken um zu checken, warum der entwicklungschef bzw. der leiter von ner motorenfirma dir erzählt, tritt den karren ruhig 😂 und egal wie gut dein motor gebaut ist, kolben und zylinder sind wenn sie kalt sind oval aufgrund unterachiedlicher materialstärke, da wird sich auch in den nächsten 100 Jahren nichts ändern bei nem Ottomotor. die passung von kolben und zylinder zueinander ist erst dann innerhalb der toleranzen, wenn der eimer betriebstemperatur hat. gleiches zählt für getriebe, diff, lader usw. dass hohe drehzahl nicht zwingend hohe last bedeutet ist richtig und war gut erklärt. um die ölpumpe muss man sich kaum sorgen machen bei kaltem öl, die hängt mechanisch an der kurbelwelle und ist entweder überdimensionert oder durch sperrventile und kanäle "hydraulisch" gesteuert, sodass sie sich der ölviskosität bzw. dem öldruck anpasst. problem mit kaltem öl ist eher, dass es in lagern, Wellen und kolben evtl nicht überall hinkommt wo es hin soll oder dass es zu langsam "fließt"/sich verteilt. ach ja, und gesundes, modernes motoröl wird nie "Margarinig" sondern maximal gut gerührter honig sein ;)

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  @Simon-bu4kcАй бұрын

  oh mann, ich hatte als KfZler so sehr gehofft, dass kein blödsinn im video erzählt wird und wurde doch enttäuscht. wassergekühlter abgasKRÜMMER? den würde ich gerne sehen. reifen kaltfahren??? Wenn du deine reifen auf ne temperatur bekommst, die die interessieren, dann bist du selbst im hochsommer entweder nicht mehr legal unterwegs oder machst beim reifendruck was ganz falsch. das ist vllt für die rennstrecke interessant, sonst aber eigentlich nie. dasselbe gilt für die bremse solange du keine groben fahrerischen fehler machst. allgemein halten getriebe, Differential und bremsen angepasst auf die fahrzeugklasse/Leistung deutlich mehr aus, als du ihnen im normalen fahrbetrieb (egal wie sportlich) zumuten kannst. dasa ich nicht mit 250 am ersten stellplatz der Raststätte vorbeischieße um dann in die eisen zu gehen und vorm eingang parke oder den karren am ende der downhill passstraße an die seite stelle um die aussicht zu genießen sollte mit gesundem menschenverstand zu erschließen sein. selbst wenn ich getriebe, Diff oder bremse heiß abstelle wird da in den seltensten fällen ein schaden entstehen, wenn ich sie langsam und normal runterkühlen lasse. klar, die öle leiden und die lebensdauer meiner bremsscheiben und evtl beläge verkürzen sich aber das sind im endeffekt alles verschleißteile. wenn jetzt aber mein motoröl mit 120 grad eh schon am limit arbeitet und dann auf einmal in ner 10mm leitung oder enger auf nem 400-500 grad turbolader stehen bleibt dann entstehen Ablagerungen, die mit der zeit den ölfluss im betrieb behindern und die dichtungen sind länger einer maximalbelastung ausgesetzt. der ölleitung hilfts nichts, dass des gehäuse vom lader noch mit wasser umspült wird. allgemein lässt sich sagen, kaltfahren solltest du genausogut wie du davor sportlich/schnell/aggressiv gefahren bist.

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  @alfredr9953Ай бұрын

  Selten so viel Halbwissen gehört. Wenn ich während der Fahrt z.b. ausrollen vor der Ampel auf N schalte, werden beide Kupplungen einfach nur geöffnet, d.h. Null Verschleiss. Fahrzeug rollt halt im Leerlauf wie bei getretener Kupplung. Das DSG (VW) schaltet an der Ampel automatisch auf N, wenn man die Bremse stärker betätigt, das erkennt man auch an der etwas ansteigenden Leerlaufdrehzahl. Hoher Kupplungsverschleiß liegt vor, wenn das DSG ständig im "Kriechmodus" betrieben wird.

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  @arthurdent6690Ай бұрын

  Octavia DSG Diesel Firmenfahrzeug erhalten 🤮(vorher nur diverse Volvo Benzin 2L Hand gefahren 🥰). Das Ding macht mich so richtig aggressiv. Bei der Skodakarre ist so ziemlich alles grenzwertig disfunktional im Vergleich. Das Schlimmste: geht bis zu 3 Sekunden bis Schub anliegt. Das heult rum, bis ich halb rausgefahren bin, dann quietschende Räder, Bremse, S/S stoppt Motor. Mann mann mann. Keinen Tag länger würde ich diese Schwarte fahren, wenns meiner wäre.

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  @fabiocapparozza8809Ай бұрын

  Leute leute, wo könnt ihr bitte 15 km ohne einmal auf die Bremse zu tippen fahren? Das ist unmöglich, da kommt ein Kreisel, eine Ampel, eine Auffahrt oder sonst etwas wo man immer leicht abbremsen muss

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  @pinkeHelgaАй бұрын

  Länger auf Gas bei gehaltener Bremse ist klar. Aber wie ist es bei Anfahrt bergauf? Macht es einen Unterschied, ob man mit Handbremse oder Bremspedal anfährt, um nicht zurückzurollen? Sowie die Kupplung greift, läßt man ja sofort los.

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  @alfredr9953Ай бұрын

  Ist im Prinzip egal. Ich kenne nur Fahrzeuge mit DSG und elektronischer!! Parkbremse. Da löst sich die Parkbremse automatisch, sobald man etwas mehr Gas gibt. Hier ist ein Zurückrollen fast ausgeschlossen. Schlecht ist es immer, die Kupplung (Schaltgetriebe!!) lange schleifen zu lassen, z.B. Anfahren am Berg mit lange schleifender Kupplung.

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  @pinkeHelgaАй бұрын

  @@alfredr9953 Mein Audi A4 B6 3 Liter Benziner 220 PS hat DSG mit ölgekühlter Lamellenkupplung, soweit ich weiß, und klassischer Handbremshebel. Ohne aus der Bremse heraus zu starten, rollt er bei starker Steigung zurück. Ich denke auch, Handbremsenstart oder Bremspedal macht keinen Unterschied. Im Gegenteil, die Fußbremse löse ich viel schneller als die Handbremse, sowie die Kupplung greift. Aber es wird halt immer gesagt: Bremse + Gas ist absolut tabu. Der einzige Unterschied ist vielleicht, daß bei getretener Bremse die Kupplung öffnet. Mit Handbremse schleift sie schon im Grundgas. Meines Erachtens auch eher ein Argument gegen die Handbremse. (Die ganz schlauen werden jetzt wieder kommentieren: Es heißt Feststellbremse. Aber der klassische Hebel bleibt für mich die "Handbremse".)

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  @pinkeHelgaАй бұрын

  @@alfredr9953 Ja, lange den Berg hoch anzukriechen, womöglich noch schwer beladen, sodaß die Kupplung noch schleift, ist natürlich Gift. Besonders ne Trockenkupplung raucht da schnell ab.

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  @motor943Ай бұрын

  чувствуется длинная редукция... если поиграться с главными парами, поедет ощутимо бодрее

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  @saschastalberg384Ай бұрын

  1500€ im Monat für ein wenig Spaß und so viel Schrott 😮🤪

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  @michaelschafer5205Ай бұрын

  Hi habe einen Cla shooting break Bj. 2015 Ich komme nicht in das Menü die tastenkombi funktioniert nicht

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  @TheDude504472 ай бұрын

  Also wenn ich mich richtig entsinne, habe ich im Kanal Engineering Explained gehört, dass die Motorbremswirkung eher weniger von den Reibungsverlusten kommt. Das hat beim Benziner eher was mit der Drosselklappe zu tun. Beim Diesel muss sogar extra was eingebaut werden, damit der bremst. Besonders wichtig beim LKW.

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  @GehtKeinenWasAn12 ай бұрын

  Also die Infos sind ja schon mal echt gut. Mich nervt nur dieses schnallzen und klicken mit der Zunge 🙈

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  @mariogeisler2112 ай бұрын

  warum kommen keine videos mehr ! schade ehrlich

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  @OrkhanAhmadli2 ай бұрын

  Danke

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  @romusiek2 ай бұрын

  Eine sehr gute Vorstellung! Ab welchen Baujahr war eigentlich der 350er mit 272 PS ausgereift, bzw. richtig zu empfehlen?

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  @Krefeld20232 ай бұрын

  Die kostenpflichtigen Updates vom Navi sind ein Grund sich GEGEG MERCEDES Gebrauchtwagen zu entscheiden. Und wie man hier hört, sind auch die Vertragshändler nicht ohne Probleme. Wenn ein Händler das Auto so mängelbehaftet übergibt, dann müsste Mercedes doch aktiv werden, und dem Händler auf die Finger klopfen, oder nicht ? Mercedes, Steuerketten, Kettenspanner, man kann es eigentlich nicht mehr hören.

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  @mariogeisler2112 ай бұрын

  Warum kommt kein Kontent mehr von dir ??? Echt schade !!!

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  @s.schwarz48642 ай бұрын

  TOP ERKLÄRT!!! Aus diesem Grund habe ich mich bei meinem Golf6 zu 205er 16 Zoll entschlossen! Statt 225er 17 Zoll! Schaut zwar geil aus, aber sonst nur Nachteile! Größte Nachteile für mich war die Beschleunigung - eindeutig träger und der Federungskomfort, spürbar härter!

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  @ruffy74772 ай бұрын

  du musst ganz dringend wasser trinken bäää

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  @denishempel2 ай бұрын

  Sehr gutes Video zu den Benzin und Diesel Motoren eine Frage hätte ich noch zur Steuerkette beim V6 350 2016 haben die eine Duo Kette und sind die vorne verbaut oder auch so wie bei den 4 Zylinder?

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  @haramaschabrasir86622 ай бұрын

  Danke! Wird sowieso schon genug geprotzt und geprollt auf deutschen Autobahnen.

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  @lindag.23152 ай бұрын

  Unkosten sind Gewinn

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  @gator82912 ай бұрын

  Schlechtes Video.

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  @Krauswalter56512 ай бұрын

  Danke. Der Part mit den Blechen und den Spray sieht ja wild aus. Genauso wild wie das fehlende Reifenprofil. Aber Hauptsache AMG. Da fehlen einem echt die Worte.

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  @NickzdaКүн бұрын

  Wo ist dein amg?

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  @Schubidu6662 ай бұрын

  Danke für die arbeit ! Gut erklärt und nice to have.

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  @katrinschiele80012 ай бұрын

  Für Audi ist seit 2015 gefühlt jeder Besitzer Testfahrer... ☝🏻😬

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  @10TQS3 ай бұрын

  Ich verstehe nicht wie die Werkstätte für so eine einfache dumme Arbeit vorder und hinterachse 900€ wollen können..

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  @chuemoua68343 ай бұрын

  Sounds normal to me . I can’t believe you actually figure that out

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  @lucpetzold9033 ай бұрын

  deine Videos sind wirklich informativ und angenehm um etwas zu lernen, ich freue mich wieder mehr Videos gerade deine Autotests speziell die "alten" Mercedese waren wirklich eine seriöse Kaufberatung

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  @qy33293 ай бұрын

  Ossijoe, wo bleibst ?

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  @roberttaylor59953 ай бұрын

  My SLK 172 speed/Rev clock cluster does NOT look like that. I am sure you have the wrong model outlined in this video. I was WRONG - SORRY. I have the 171 Model , so sorry for the confusion. 😜🤐🤠🤠

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  @skyvolticz96072 ай бұрын

  It look different on my aswell but the one he have is the 2014/2016er that’s why it looks so „different“/new

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  @ginokok91672 ай бұрын

  The color display is optional 😉

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  @roberttaylor59952 ай бұрын

  Yes - sorry, the coloured display is optional and also looks like this on newer SLC type models, so I gather. Sorry again. I have a 2006 SLK. Its has the SLR type body styling / the Mk II McLaren design.

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  @roberttaylor59952 ай бұрын

  @@ginokok9167 Yes, sorry Gino. I now know. I have a 2006 Model, which does not have this.

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  @ginokok91672 ай бұрын

  @@roberttaylor5995 Robert, really nice car! Then you have a R171 🙃

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  @Melanoox13 ай бұрын

  You are wrong! This is 4.0 NTG

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  @inspectorchicken3 ай бұрын

  Ein Jahr später zerfleischt sich das Volk über die Farbe ihres Wahlkreuzes und die Wirtschaft, die uns diesen Schaden beschert hat haut sogar noch oben drauf. Die Menschen sind zu dumm für die moderne Welt.