RC-KleinKram Stefan Klein
RC-KleinKram Stefan Klein
RC-KleinKram Stefan Klein
Boelstrasse 11
57518 Alsdorf
Deutschland
Hubschrauberpiloten werden gebeten, nicht ohne Voranmeldung zu landen.
Telefonzeiten: Montag - Freitag 8.00-16.00 Uhr (außer an Feiertagen)
Telefon 02741 - 18 21 987
Inhaber Stefan Klein
E-Mail [email protected]
USt.-IdNr. 257935988
Steuer-Nr. 0208753990
Пікірлер
Ach, LRP kommt aus Deutschland?😮
Ist der Spool schon einmal gelaufen, oder war es wirklich grobes Hantieren? 😮
27:00 Ach... Ist mir beim XQ3S auch passiert... Der ist ja recht ähnlich wie der TRF421 aufgebaut.
Wird es die Größe wie Dortmund????
Dann werd ich als Biberbacher, wohl vorbeischauen! :D
ist das eine Mini-Z Strecke im Clubraum? *cool*
Ja - hat was, oder? :-)
@@RCKleinKram, ja als Mini-Z MR03 Evo und 4 weiteren (AWDs, MR02 etc..) Besitzer - Leider gibts in Innsbruck und Umgebung keine MINI-Z Strecken....
Hi, war das am Anfang des Videos eine MiniZ Strecke? Grüße aus Münster
So schaut es aus, jawohl :-)
ich bin am überlegen wieder in den rc sport einzusteigen, meine frage wäre, in welchen bereichen kann man den trf421 denn einsetzten, und macht es sinn direkt den zu kaufen oder lieber ein ta08 pro oder tt02?? wäre für jede hilfe dankbar.
Womit bist du denn ausgestiegen? Kommst du mit den Vielfältigen Einstellmöglichkeiten des Trf zurecht? Sonst wäre ein TT01 / TT02 (R/S) wohl wirklich geeignet. Porsche Cup fährt allerdings TT02 in Baukastennaher Variante mit ein paar optionalen Teilen. Die S bzw R Modelle kannst du dann nur abwegig davon fahren.
@@danrob7449 ähm ja das ist schon ewig her muss ich gestehen, das war mal ein ta03 oder 04 wo ich mit raus bin also gefühlt 20 jahre her, hehe. bin da echt raus was das thema angeht. vielleicht sollte ich es dann erstmal mit einem ta08 pro versuchen oder so. ist der trf denn so schwer einzustellen?
@@AlexR-zn5rt bei den Wettbewerbs Chassis kannst du halt mehr einstellen,kommt halt darauf an, ob du mehr Parkplatz oder Rennstrecken fahren möchtest. Das richtige setup ist auf dem Parkplatz nicht ganz so kritisch/relevant. Auf den Rennstrecken musst du dich schon mehr mit befassen,aber da hast du auch Experten bei,die einem bestimmt weiterhelfen.
@@danrob7449 da bin ich mir auch noch nicht sicher in welche richtung es gehen soll. ja mit den einstellungen scheint echt viel mehr passiert zu sein, sieht man ja in den videos hier. glaube ich werde das erstmal niedrig anfangen um zu sehen wie viel spass ich dann wieder dabei habe. höher kann man ja immer noch gehen. danke dir aber für deine hilfe. was fährst du denn oder in welchem bereich bist du unterwegs?
@@AlexR-zn5rtzur Zeit nur Hobby Fahrer,also Parkplatz etc. Habe aber noch einen älteren HPI Sport 2,da bin ich nicht ganz auf der Höhe,was aktuelle Modelle angeht.
Welche Karo war das?
Ich denke mal xray und co sind so langsam alle „ausentwickelt „ Ich habe mir von Iris das Aufbau Video angeschaut und muss sagen ,puuuhhh das wirkte schon sehr sehr frickelig vom Aufbau. TRF 421 wäre meine jetzige Wahl 👍👍👍👍👍 Danke Stefan was die letzten Videos zum TRF angeht , top vorgestellt.
Wenn man sich aktuell ein 1:10 Tourenwagenchassis zulegen möchte (highend Klasse),wozu würde der Stefan denn tendieren? Ich fand das Iris Video vor nem Jahr schon echt gelungen. Was nehmen sich Xray,Trf und co da noch großartig ab?
Ich freue mich das die Porsche-Klasse aktuell so schön angenommen und die Rennen füllt. Ja als Rennleiter/Zeitnehmer sind solche Mengen an Leuten schlecht Planbar. Wir hatten dies in Goldstein in der Halle mit begrenzter Nutzungsdauer und mussten auch jonglieren. Man will die Leute ja fahren lassen und ihnen die Zeit geben , aber aus Erfahrung heraus weiß man das spätestens ab 18 Uhr an einem Sonntag die ersten gehen unabhängig davon wie oft sie noch starten. Und ebenso ist es schade wenn nachher 80% der Leute zur Siegerehrung schon verschwunden sind. Und eine Gruppe extra sind nun mal bei vollen Zeiten 57 Minuten extra im Zeitplan , Den für jede zusätzliche Gruppe fällt ja nicht nur die Zeit im Finallauf an , sondern auch die Vorläufe und die Übergangszeit zur nächsten Gruppe. Und jede Minute weniger Finallauf bei 8 Gruppen spart 24 Minuten , jede weitere Gruppe nochmal 3 Minuten.
Mal ne Frage zum Porsche Cup. Ist geplant die xpress Fahrzeuge zuzulassen? GT3 Karosse gibt es ja…
Auf absolut gar keinen Fall :-) Wir fahren hier einfache TT-01, TT-02, TA-02 und TA-03 - also die absolut einfachste Basis im Tourenwagenbereich. Die XPRESS Fahrzeuge sind dem Stand den wir dort einsetzen massiv überlegen - und teurer. GT-Sport in der KleinSerie, die Clubman Klasse in der RCK-Challenge oder aber auch VTA oder Stock sind Klassen in denen die XPRESS Autos richtig ordentlich eingesetzt werden können :-)
@@RCKleinKramsehr schade. Könnte man ja einbremsen um Chancengleichheit zu gewährleisten.
@@Sepp0411 Das alleine hilft nicht. Alleine durch das bessere Chassis wird der schneller sein, völlig losgelöst von der Leistung.
Wie immer tolles Video Stefan, ich war mit mein Sohn selber in Hennef war echt ein toller Tag
aus diesem mechanischen regler sind albträume gemacht.
Hi, dank deinen Videos bin ich wieder zurück in dieses Hobby gekommen und wollte erstmal, weil näher dran, den Tamiya Stock teilnehmen. Jedoch hat mein TT-02 ein Problem mit der Lenkung. Ich bekomme keinen Geradeauslauf hin egal wie viel ich trime. Servo und Funke bereits gewechselt ohne Erfolg. Das Auto fährt tendenziell in die Richtung, in die zuvor eingelenkt wurde. Ich habe bereits alle Schrauben etwa gelockert. Die Lenkung an sich ist freigängig und ein High Torque Servo Saver wurde verbaut. Das Auto "schwimmt" links, rechts mit eben einer Lenk-Tendenz in die Richtung des letzten Lenkbefehls. Hat jemand eine Ahnung, wie ich das Löse? Weil so ein Rennenfahren ist glaube ich eher schwierig. Vielen Dank
Hallo Stefan, Danke für die Erklärung von deinem Setup, Ich baue mir gerade einen TT02 für den Porsche Cup und einen für die GT Sport auf. Klar ist dein Setup keine Allgemeinlösung aber es ist eine Basis, die man schrauben kann von der man dann seine Vorlieben verändert.
Ich hoffe die Type hat NICHT umsonst ein neues Sppol ergattert. Es gibt eine Punkband die heisst wie dieser Kerl. "Drecksau war eine 1995 gegründete und 2005 aufgelöste deutsche Sludge-Band."
Nur Hammer, mein größtes Lob an dich das du so ruhig bleibst. Also manche Leute sollten nur Briefmarken sammeln und nicht im RC Car Bereich unterwegs sein. Ihr Händler müsst aber auch Dinge über euch ergehen lassen, tzzz. Bei mir wäre der nicht so davon gekommen.
Mit TL01 angefangen,habe ich leider nicht mehr. Neuauflage hätte was.
I want to know how many weight the chassis,not includes esc, wheel,....,thanks
Ok welches netzteil müsste man sich noch dazu holen?
Wären zu 100% genau meine Worte gewesen! ❤😊
Die Funke von MX hört sich glaub total nach der Acoms Technisport AW-27 MK III an. Die hatte bei uns damals gefühlt jeder, wenn er nicht mit der Futaba Megatech Junior aus der Reihe getanzt hat bei den Pistolensteuerungen
Deswegen gehen auch mit der Zeit die guten Servos kaputt wenn man das nicht beachtet! Gut erklärt 👍
super erklärt und einfach umzusetzen
Man sollte noch beachten das vor dem Einstellen beide Lenkstangen die gleiche Länge besitzen!
Wie ich das immer mache: Endpunkte mittels EPA links und rechts auf dem maximal möglichen Lenkeinschlag des Autos einstellen. Mit Dualrate reduziere ich dann zusätzlich je nach Strecke den Lenkeinschlag.
Super Erklärung und viel gelernt. Wünsche mir mehr Videos von euch die etwas erklären. Und ich warte noch immer auf das Video zur Klebekante 🤣 Go rck! We Love you!🤣❤️
Schönes Video, gut erklärt. Frage: Haben Sub-Trim-Einstellungen einen Einfluss auf die maximal möglichen Ausschläge bei EPA oder verschieben die sich mit dem geänderten Nullpunkt einfach mit?
Hat es. Über die Trimmung (egal ob Sub-Trim oder Feintrimmung) verschiebt sich der 0-Punkt und dadurch nimmt man der einen Seite etwas Lenkweg weg und gibt der anderen etwas drauf.
Der "Schnitt" war gut 😀😀. Super erklärt, perfekt zum Teilen damit man es nicht zum millionsten mal erklären muss. Peter Lustig und Erklärbär in einem 🤣👍
joa einige regler schalten dann ab, mein tble 04 nicht 💥👁👄👁
Klasse erklärt mit den Anzeigen von den Verbräuchen!
Wenn mich die Grösse, der Preis und das Design nicht interessiert, kaufe ich dann denn Dx8 oder einen 458?
Ändert man mit dem hinteren Nachlauf "nur" den Radstand?
Finde den SNRC Pro im Preis-Leistung viel viel besser und kostet nur 1/3!
Ist aber auch ein veraltetes Chassis Design und ganz weit weg von der Qualität die Tamiya abliefert. Aber für den Parkplatz sind die echt super.
Du kannst den SNRC nicht mit einem Tamiya TRF vergleichen. Da ist Tamiya qualitativ einige Stufen höher.
Wir finden ein IKEA Regal auch sehr viel besser - da kann man viel mehr rein stellen und es kostet nur ein Bruchteil eines TRF. ...aber beides ist - ohne den SNRC schlecht machen zu wollen, dafür braucht er uns nicht - wirklich etwas anderes. Dennoch steht natürlich jedem seine Meinung frei :-) Es gibt bestimmt Dinge in denen der SNRC besser ist oder wofür er besser geeignet ist.
@@RCKleinKram Ich habe nur die Preis Leistung verglichen und da ist SNRC Pro unschlagbar, Qualität ist 1A und ist ein Top Chassis in jeder Strecke und für jeden Geldbeutel.. Da finde ich einfach den TRF 421 (auch wenn er etwas bessere Quali hat) mit seine Monatsmiete völlig überteuert! Aber fanboys kaufen ihn schon und die von der Oma es gesponsert bekommen;-)
@@mpower_36jedes Auto ist gut, und toll! Nur alle Autos haben nunmal wie üblich ihre speziellen Eigenschaften sowie Charakteristiken und ich finde (jetzt von SNRC abgesehen) das der TRF421 noch günstig ist! Schau dir mal die Preise vom Xray an… der neue x4 2024 kostet um die 800€, weit weg vom Tamiya! Tamiya hat auch noch die Eigenschaft, das sie versuchen die Preise neuer Fahrzeuge gleich zu denn Vorgängern zu halten! Aber am Ende kann man (auch wenn es Preis und Leistung sein soll) keinen SNRC mit Tamiya/Xray und co vergleichen! Das wäre ja wie einen Tamiya TT02SR/SRX mit einen neuen Xray X4 zu vergleichen….macht einfach keinen Sinn, weil die Autos zu weit von der Entwicklung und Charakteristik auseinander liegen. Und nun wünsche ich euch allen weiterhin viel Spaß beim Modellbau, und ein großes Lob noch an Steffan für das tolle Video!
Super video, hab mich beim letzten Video etwas geärgert dass die Kamera so weit weg war - naja dafür hat man mehr von den zwei hübschen Männern gehabt 😃 Kleiner Tipp: Wenn ich Carbonteile feile feuchte ich die Kanten mit Wasser etwas an. Bindet den Staub der nicht so gesund ist, und kann man danach mit einem Tuch einfach abwischen. Frage an Stefan: Was hälst du vom versiegeln der Kanten mit Sekundenkleber?
schönes video, machst du auch eins vom setup?
Danke Querlenker 😝
Ich freu mich so auf das Chassi. Tamiya hat einfach mal wieder alles richtig gemacht. ...Kommt da etwa ein neuer RCK Regler ;) ? :D
Was war denn bei der 1:12 EM? Hab da jetzt auf die Schnelle nichts gefunden. 🤔
LiPo hochgegangen im Fahrerlager
Neben dem Schumacher MI9 und dem Axon TC10/3, dass für mich interessanteste Auto.
She is arrived the most beautiful touring car in the world ❤
Ihr macht euch so viele Gute Gedanken. Ihr seid echt top. 🎉
Ich hatte schon mit dem Porsche-Set geliebäugelt. zum Glück hab ich noch keins bestellt... sonst hätte ich jetzt wieder veraltete Technik. Mich hat das Brushed System tatsächlich etwas abgeschreckt. Glückwunsch zur Brushless-Entscheidung - TOP Zum Motor mal kurz nachgehakt: ist das der DollaTek Waterproof F540 V2 3300KV, oder wie viel KV hat der? Grüße Peter
Werden auch in den komplett Sets die kombos angeboten
Ab kommender Woche wird es soweit sein :-)
Falls ich mir doch nochmal nen Porsche holen sollte 😅 funktioniert zufällig die Sky RC programmierkarte (SK300079) die ich schon besitze für einen sehr ähnlichen regler 😅
Tut sie.
Hallo nochmal dem RCK Team, Grüße Dich Stefan, habt Ihr Erfahrungen, wie die neue BL Combo, und damit auch Euer „alte“ Bürsten-Motor von der Performance her mit einem klassischen TAMIYA „Torque Tuned“ ungefähr einzuordnen ist…? Danke im Voraus und Grüße, Thorsten 🌞
Wenn wir bei den Brushed Motoren vom Schnitt sprechen (und Ausreißer nach oben wie nach unten ausblenden) ist der Torque Tuned unserem Flat Six einen Hauch überlegen. Lass es in Geschwindigkeit ausgedrückt 1-2km/h sein. Wenn wir den Flat Six Brushed im Vergleich zum Flat Six Turbo Brushless stellen reden wir hier von einer noch einmal etwas kleineren Überlegenheit was Top-Speed angeht. Lass es hier 1km/h sein. Das Drehmoment des Brushless ist beiden Brushed Varianten hingegen sehr deutlich überlegen. Klare Antwort die auch von einem Anwalt hätte kommen können: Kommt drauf an. Je nach Strecke kommt es hier entweder zu einer Unterlegenheit, Überlegenheit oder Ausgeglichenheit.
@@RCKleinKram Vielen DANK für die überaus fundiert informative Antwort… 👍 Klingt für mich so, dass die neue BL Combo also durchaus gut zum „verschleißfreien“ Training für Klassen mit TT Motor taugen könnte…😉🧐 Ich werde es ausprobieren… Keep on having a great RC FUN time…🍀 Thorsten🌞 BUDGET RC RACER
Farbcodierungen sind auch für alte Hasen eine Hilfe.... 👍
Absolut. Bestimmt 80% der Regler die hier "ohne Grund abgeraucht - ich habe gar nichts gemacht" ankommen haben komplett schwarze Kabel. Zufall? ;-)
Hallo Stefan, wie Du ja weißt bin ich RC-car mäßig derzeit anderswo unterwegs. Aber wenn's mich dann mal wieder auf die Glattbahn zieht ist das, was Du Dir hier perfekt ausgedacht hast, meine erste Wahl. Gibt nicht so viele in diesem Sport die sich so viele Gedanken um faires Racing machen. TOP! 👍 #weitermachen
Der Jörg... Danke :-)