Пікірлер

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  @piropiropinta3 күн бұрын

  参考になりました。リヤガラス用にもサンシェード欲しくなりますね。

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  @priusstory23753 күн бұрын

  手軽に取り付け・取り外しができるということも大切ですので、そのバランスをどうとるかだと思います！

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  @sugar4611068 күн бұрын

  50前期乗ってるんですけど、クルーズコントロールは安心して使用してるんてすけど、プリクラッシュセーフティは皆さんどう思ってます？　人の反応とか良くないように思うし、夜とかほんとに見えてるのかと思うときあります。

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  @priusstory23758 күн бұрын

  プリクラッシュセフティは徐々にバージョンアップしているようです。50プリウスでは人や自転車は検出できない前提で考えておいた方がいいと思います。 自動ブレーキについては実験したことがありますので参考にしてください（⇒kzread.info/dash/bejne/had5l5OOg7idnJs.html）。

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  @sugar4611069 күн бұрын

  一般道だと信号で黄色くらいで前の車が速度上げていくと、ちょうど赤で止まらないといけないのについていこうとして危ないなぁと思ってから、なるべく使わないようにしてる。

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  @priusstory23759 күн бұрын

  一般道では信号停止の際にC.C.をブレーキホールドとして使うと非常に便利です。 （但し、前車が止まっているときにしか使えません） 一度、試してみてください！こちらは病み付きになると思いますよ。

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  @disk3910 күн бұрын

  うちも同じ症状なんですが原因わかりましたか？

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  @priusstory23759 күн бұрын

  不思議なことにあれから２年以上発生していません。原因は分らず終いです。 原因が分からないというのは不安ですよね～

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  @disk399 күн бұрын

  @@priusstory2375 そうなんですね。わかりました。ありがとうございます。

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  @user-rc1gg2bj2o12 күн бұрын

  三金商事のは知らんケド、旧タイプだけど デンソーのシートクーラー、マジ良いよね。特にエンジンがシートの下にある箱バンにはオススメだよ👍(動画の新タイプは付かないでしょう)　プリウスは、異様にホイールベース長いからあんなにデカイファンユニットでも問題無いんでしょうね。

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  @priusstory237512 күн бұрын

  このシートクーラはファンを座席下に取り付けますので、座席下に空間がない車や後部座席が狭い車は不向きだと思います。

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  @user-rc1gg2bj2o12 күн бұрын

  @@priusstory2375 でも、一番効果大きいのは、キャビンが狭くエンジンがお尻の下あるトラックなんだよね。

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  @wanganyuta5963513 күн бұрын

  これって車検通りますか？

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  @priusstory237513 күн бұрын

  3年目の車検はパスしました。しかしながら次もパスする保証はないようです。

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  @wanganyuta5963512 күн бұрын

  @@priusstory2375 わかりました ありがとうございます

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  @user-ib5qz6ek7o14 күн бұрын

  旧タイプの物を使っています、ヒーター付きの方は冬にすぐ温かくなります、新型は知りませんでしたがどっちも一度使うと辞められないですが、硬めなのがマイナスでしたね。

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  @priusstory237513 күн бұрын

  情報ありがとうございます！ クーラーは3週間ほど使っていますが非常に快適です。 ヒータはまだ使っていませんが、3段切り替えなのが嬉しいです。乗車直後は強にして、エアコンが効いてきたら徐々に落としていくという使い方ができますので・・・

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  @user-iw2wl2rr1l14 күн бұрын

  水冷じゃ無いんだ

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  @priusstory237514 күн бұрын

  空冷ですが、エアコンの冷気がシートから出てきますので非常に涼しいです。

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  @platinadragon14 күн бұрын

  ヒーター兼用の商品の発送は９月だそうです。　 あと２か月、暑い日をしのぐのにクーラーだけのを買うか迷いますね

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  @priusstory237514 күн бұрын

  情報ありがとうございます！ ひどい話ですね、9月では夏が終わっていますよね。 三金商事さんも頑張ってください。 折角の商機を失いますよ。

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  @user-nr3eo1vs4u16 күн бұрын

  ②の座席が上がるのはセダン系とか背の低い車だと天井までの距離も近くなって圧迫感あってしんどいです

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  @priusstory237516 күн бұрын

  そうですね、50プリウスでも３㎝も座席が上がると降車の時に首を曲げないと頭を打ちそうになります。

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  @MrUMEtake16 күн бұрын

  ラゲッジマットは必須アイテムですね。濡れた物、汚れ物など突然載せなくてはいけない場面で、躊躇しなくて済みます。

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  @priusstory237516 күн бұрын

  地味な商品ですが、思っていた以上に役に立っています！

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  @san887817 күн бұрын

  スマホでデザリングすると言うことはポケットWi-Fiが必要ということでしょうか？

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  @priusstory237517 күн бұрын

  スマホでテザリングすればスマホからWi-Fi電波が出ますのでポケットWi-Fiはいらなくなります。

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  @zczdzfs19 күн бұрын

  たまたまオススメ出たため、老婆心でdbに付いて長文コメントしておきます 実験お疲れ様でした アプリにより騒音計を知らない方が気軽に使えてｄｂ関係の動画多いですね しかし「周波数」単位で調べないと騒音の低減効果は判別出来ません ■例えば テレビを見ながら横で洗濯機を回せば「うるさい」ですがテレビの方が大きいため６０ｄｂ表示 洗濯機が止まってもテレビが付いてるため同じ６０ｄｂです 体感は止まった方が「静か」なのは誰でも分かるかと思います 制振などは低音部などへの低減効果　「ゴウンゴウン」 マットなど遮音系は高音部に効きやすいです　「キーンとかカチャカチャ」 また車内の残響音への吸音効果で、車内騒音や時間軸方向への効果があります ■方向性 また動画だとムリなのですが体感だと人間は方向性が鋭いです 前後からの音なども検知で出来る 動画レベルの何か１つ対策しただけだと、そこしか減らないため 例えば「後ろからの低音が静かになった気がする＆マットでカチャカチャ音が減った」程度の効果になります →もちろん最大音量以下の違いなのでｄｂには出ません

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  @user-st1qn3zn5t23 күн бұрын

  人気商品ですね　ヒーター付きは　楽天　ヤッフーともに　売り切れでした。　残念です

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  @priusstory237523 күн бұрын

  そのようですね！　でも、また直ぐに入荷されると思いますよ。

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  @gt561124 күн бұрын

  この結果からするとデシベルメーターが拾ってるのは、ロードノイズでは無くエンジン音ではないでしょうかね？ プリウスより軽バンの方が効果があるのでは？

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  @priusstory237524 күн бұрын

  ロードノイズについては最初からそれなりに手が打たれているので、素人が試行錯誤でノイズの低減に取り組んでも効果が出ないのだと思います。ただ、プリウスはカローラツーリングよりも車体は大きいのですが、燃費をよくするために質量は軽くしていますので、ロードノイズはカローラツーリングよりも高めに出ます。 従ってプリウスでロードノイズを下げるには、質量を上げて剛性を高めるのが一番だと考えています。 仰せにとおり軽バンでは効果が大きいというのはその通りだと思います。

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  @porute150r27 күн бұрын

  こちらの配線でポジションやライト点灯時にデイライトは消灯しまますか？

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  @priusstory237524 күн бұрын

  パワーONしたらパワーOFFするまで点きっぱなしです。 本物のデイライトです。

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  @user-wp2ps5nr8g29 күн бұрын

  こんばんは、お久しぶりです。自分は、シフトパターンいると思って色々探していました。同型延長アダプターにトヨタのミライの純正のシフトノブがピッタリつきました。

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  @priusstory237528 күн бұрын

  情報ありがとうございます！ シフトパターンも付けるに越したことはないと思いますので予算が許されるのであれば付けた方がいいと思います。

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  @user-zk6br6vz4rАй бұрын

  👏🎉

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  @user-pz7wi7ms7wАй бұрын

  とても分かりやすい説明ありがとうございます！NBOX(JF5)に今月より乗り始めてリアスモークを張ったのですが濃すぎて左折時左後方確認が困難で不安を感じてます。また左側スライドドアのガラスと助手席背もたれもカブってしまい、左折恐怖症になりそうです。そんな時にエビアイの存在を知る事が出来て嬉しく思います。動画を参考にして購入を検討したいと思います。

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  @priusstory2375Ай бұрын

  ズーム機能もあるので非常に使い易いですよ！但し、値段もそれなりにしますが・・・

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  @user-pz7wi7ms7w29 күн бұрын

  @@priusstory2375 そうですね、、、良い商品はそれなりにしますね！僕も節約して左専用にして右はレーンチェンジミラーにしようと思います！😄

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  @user-bv7mr8ww9tАй бұрын

  早速やってみます(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ

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  @priusstory2375Ай бұрын

  広い面積を磨く場合は少し大きめのスポンジを用いた方が良いと思います。

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  @user-nx5xl1ri1bАй бұрын

  アプリに登録した家族間、数人で車の駐車位置がわかるのは便利ですね、自分はtoyota車は、この機能がある限り買えません

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  @tachi361Ай бұрын

  ストップランプ　LED動画お願いします

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  @priusstory2375Ай бұрын

  50プリウス後期の取説によりますと、ストップランプは複数のLEDで構成されており、一つでも点灯しないときはトヨタ販売店で交換してください、と明記されています。 従って、残念ですが交換部品を入手することができないのではないかと思われます。

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  @user-cm4wx5vr4sАй бұрын

  後ろの視界の確保って とても大事ですね。今時の車は 見にくいのが多い気がします。

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  @osilkajirimusl3092Ай бұрын

  質問よろしくお願い致します。 nszt-w68tからy68tに変えてもパノラミックビューモニターのハーネスも互換性があるのでしょうか？

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  @priusstory2375Ай бұрын

  自分はパノラマビューモニターを付けていませんので詳しいことは分かりませんが、裏面コネクタに上位互換性がありますので大丈夫だと思います（回答が遅れてすみませんでした）。

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  @osilkajirimusl3092Ай бұрын

  @@priusstory2375 回答ありがとうございます。 ご参考にさせて頂きます。

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  @user-oo2ll8jl5i2 ай бұрын

  先日、知り合いからドラレコ（前後カメラタイプ）を譲ってもらったのですが、ショップでの持ち込み取り付け料金は平均2万円😢自分でやろうと思い検索していたら、こちらの動画を発見しました。 動画はとても分かり易く、素人の私でもスムーズで且つ短時間で取り付けが出来ました。ありがとうございます。 ただ、リアのカバーを外した際にクリップが車体に残ってしまいました。外す時のアドバイスと、車体に残ったクリップの外し方があれば教えて頂きたいのですが‥ また新たなD IY動画があればよろしくお願いします。

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  @priusstory23752 ай бұрын

  車体側に残ったクリップは、動画に映っているような内張剥がし（フォークの形をした内張剥がし）で簡単に外れますよ。くぎ抜きと同じ要領です。

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  @user-oo2ll8jl5i2 ай бұрын

  ありがとうございます。 やってみます！

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  @user-hp5nd2rb6d2 ай бұрын

  富士山五合目からの帰り道、平坦な道路に出る頃には90km/Lを超えていました。 バッテリー残量表示も勿論100%。 当たり前か😅

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  @2357lp2 ай бұрын

  最後の結論通りだと思います。当方のクラウンHVは車内の静粛性は高く、高速道で100km以上でも普通に会話やオーディオを快適に楽しむことが出来ます。 先日、娘が購入した軽N-ONEのロードノイズやエンジン音が気になり、試しにボッネット・ドア・フロア周りのデットニングを施してみました。 結果は驚くほど車内が静かになり非常に効果がありました。メーカーでは車格に応じて最初から防音対策をしているんですね😊

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  @priusstory23752 ай бұрын

  ロードノイズは車の質量（重量）や剛性の影響を大きく受けますので一般的には大きい車ほどロードノイズが低くなると思います。

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  @ky81752 ай бұрын

  素晴らしい！とても丁寧な説明でわかりやすいです！！ 参考にさせて頂きます。

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  @priusstory23752 ай бұрын

  有難うございます！ 喜んでいただけるなら本望です！

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  @sizukikaoda64452 ай бұрын

  50プリウスに乗ってますが、20型、30型は4％程度の悪化だったのに、50型は8％悪い数値でした。 実際には25㎞/ℓ走るので優秀ですが、燃費計との乖離に非常な気持ちにさせられます。

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  @priusstory23752 ай бұрын

  貴重な情報を有難うございます！ 30プリウスの時の方が正確だったのですね～

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  @rr-bg8ml2 ай бұрын

  HDMI増設は後付けって事ですか？

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  @priusstory23752 ай бұрын

  HDMI端子は標準でナビ本体の裏面に付いていますが、FireTvStickなどを繋ぐためにはそこに専用のHDMI延長ケーブルを接続してセンターコンソールの後方に取り出さなければなりません。この作業は自分でもできますが、ディーラでも有料（もともとはディーラＯＰです）でやってもらえます。 cf. 自分でやる場合の動画　⇒ kzread.info/dash/bejne/m6R11rKgeZauhNY.html

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  @recoverytwentyforce72902 ай бұрын

  せっかくなのでITS Connect増設キットまで内蔵すればいいのにと思ってる 特に緊急車両接近通知はかなり有用かと (非搭載車両でも協調型クルコン以外は概ねシステムの機能的に独立動作で行ける+ナビなら元から音声案内もできてGNSS測位による補正機能付き慣性航法装置があり効率化できる。スタンドアローン時はITS Connectは使えなくていいので...)

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  @priusstory23752 ай бұрын

  情報ありがとうございます！

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  @SOP-rb4co2 ай бұрын

  50プリウスの動画ちょいちょい拝見しています 最近ルームランプの交換を過去動画を参考にさせてもらいながら無事自力で行えました　ありがとうございます 今回は「やってみるか！」となる難易度では無いですが非常に面白かったです

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  @priusstory23752 ай бұрын

  観て頂き有難うございます！ 塗装は経験を積まないと、なかなか思うようにはいかないものです。自分も徐々に腕をあげて、ゆくゆくはボディの傷を修復できるようになればいいなと思っています。

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  @MrUMEtake2 ай бұрын

  参考になります！

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  @user-ht9ye8hw1e2 ай бұрын

  前期でナビパッケージで１１インチ純正ナビなのですがもし同じようにしたら出来るのかが知りたく模索してます！ １１インチナビでも可能かご存じでしょうか？

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  @priusstory23752 ай бұрын

  カタログを見る限りではHDMI端子が付いてないようですが、11インチタイプは最高機種なので他に方法があるかもしれません。詳しいことはディーラさんで確認された方が良いと思います。

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  @Jay-pv4cv2 ай бұрын

  プリウスは右のＡピラーが物凄く死角になります。以前、三角窓に目張りしてたのですが、ただでさえピラーが太くて死角が多いのに三角窓隠しちゃうととても走りにくくて取り外したらびっくりするぐらい違いがあったので三角窓付近には物置かない方がいいですよ。商品自体は興味有ります。

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  @priusstory23752 ай бұрын

  仰るようにプリウスはAピラーの傾斜が大きいので右前方が見づらいのは確かです。但し、レーンチェンジミラーは三角窓の下半分の辺りにありますので、横断歩道者等を見る際の邪魔になることはあまりないと思います。 レーンチェンジミラーを付けた場合と付けない場合とでどちらが便利なのかで判断された方が良いと思います。

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  @SaGa.......2 ай бұрын

  外付けサンシェードは車内保管時に、よく見ないと 気付かない小さな虫とか車内に入れそうなので嫌かな（＾＾； 今の時期だとタカラダニとか（苦笑）

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  @priusstory23752 ай бұрын

  コメント有難うございます！ 自分は真夏しか使用しませんが、気を付けるようにします。

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  @katsuta44852 ай бұрын

  30sツーリングから50s前期　中古車に乗り換えましたが、勿論、sツーリングの17インチを履いてます。なんか、あのデザインに惚れたのと、50ツーリングを買えなかった言い訳にしてます。確かに、燃費も悪いし、交換費用も15インチよりかかりますが、フェンダーとタイヤとのクリアランス が絶妙にいいです。 燃費実験ありがとうございました。なんとなく悪いから10%強悪いを理解したので、できるところでは、おとなしく走ります。

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  @priusstory23752 ай бұрын

  燃費をとるか、デザインをとるか？ 悩ましいですよね～

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  @龍神様2 ай бұрын

  実燃費は同じ距離を往復して正確な値が出ると思います、50前期家から会社まで行きの平均は73㎞出ますが、帰りは23㎞、その平均が33㎞くらいです

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  @priusstory23752 ай бұрын

  通勤で平均燃費３３ｋm／Lが出るというのは、かなりのエコ運転ができているという証拠だと思います。

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  @user-ml3kl9py5z2 ай бұрын

  撥水コーティングのかかるタイプのワイパーを使うのはどうでしょうか？ ワイパーにシリコンを塗布するのや、ガラス面に撥水を施すのと似たような効果が得られる商品ですのでもしかしたら少しは効果が上がるかも？

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  @priusstory23752 ай бұрын

  コメント有難うございます。 実は、今付けているワイパーラバーはPIAAの「撥水コ-ティングしてくれるシリコンゴムを採用した雨用ワイパ」です。 確かにワイパーによってもワイパー痕は改善するようですが、自分の場合は別の要因のようです。

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  @user-hn4ls6mo7c2 ай бұрын

  先日 トヨタで新車購入の契約をしたのですが、前後ドライブレコーダーを付けたのですが、 ETC2.0がセットでオプションだったので、しょうがなく付けました！ 都内では ナビの渋滞情報でもうるさいのに気が重い！ 圏央道なんか使わないのに、恩恵はなさそうですね！

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  @priusstory23752 ай бұрын

  あまり期待しない方が良いと思います！（笑）

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  @Not404_zk3 ай бұрын

  計測位置を変えてみてはどうですかね。 室内中央付近にしたほうが対策場所に近くなるので。 動画の計測位置だとフロントガラスやダッシュパネルからの透過音を多く拾うかと。

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  @sunsun99223 ай бұрын

  年間何万キロぐらい乗られますかね？ 結構壊れるの早い印象で気になりました！ 私、50前期プリウスに乗っていて、前後とも社外LEDウインカーに変えているのですが、年1万5000キロほど走行で2年故障なしです。 製品が以下のとおりです。 前：Catland T20 LED ウインカー 後：WENLE(ウエンレ) T20 ピンチ部違い LED ウインカー

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  @priusstory23753 ай бұрын

  初回は同じWENLE(ウエンレ) のT20 ピンチ部違い LED ウインカーでした。仕様は60W／2個、3600LMです。 1年半の寿命でした。走行距離は8,000㎞／年ほどです。ハザードもあまり使いません。 2回目はSPALEEのT20ピンチ部違いLEDウインカー、仕様は25W／個。11か月の寿命でした。 もし使われているLEDランプの消費電力や輝度の仕様が分かりましたら教えてください？　よろしくお願いします！

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  @user-fe5oh5vx2j3 ай бұрын

  リモコン設定で音量の操作ができないのですが、ナビはDSZT-YC4Tだと思いますが設定のテレビにデンソーや富士通デンがないのですが どうやって音量操作出来るようにしましたか？

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  @priusstory23753 ай бұрын

  確かに車のTVメーカーは選択画面に出てこなかったと思います。従って、この項目はパスしたと思いますが、現状ナビの音量キーで音量調整はできています。

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  @user-fe5oh5vx2j3 ай бұрын

  ナビまたはステアリングのみでChromecastのリモコンでは音量操作できないってことですよね？

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  @priusstory23753 ай бұрын

  確認しましたがリモコンでは音量調整できませんでした（TVメーカの選択設定が必要のようです）

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  @user-gg4uu2dl6z3 ай бұрын

  私も明日から、電子ミラー買いに行ってこよっ

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  @priusstory23753 ай бұрын

  プリウスには必須アイテムだと思いますよ！ 電子ミラーを一度付けたら、もう元には戻れませんから・・・

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  @user-ol2sx3qw1dさくら3 ай бұрын

  黙っていても売れる車には、力を入れないトヨタです。 でもトヨタが好きです

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  @89roadmaster3 ай бұрын

  自分のは前期なので前後LEDですが、ファン無しで高輝度でもなくハイフラ防止も無い物だから3年程ノートラブルです。 やはり無駄のないシンプルな物が良いですね。

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  @priusstory23753 ай бұрын

  信頼性という観点ではやはり純正のウインカーランプが一番安心です。 50プリウス後期の場合、リアのウインカーランプをはじめバックランプおよび車内の9か所の合計13個のランプがハロゲンランプでしたので、耐久性強化のために全てLEDに変更していましたが、ウインカーランプのみ2回も壊れてしまいました。ランプは点滅させると劣化が早いのだと思います。

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  @qsyuguiter3 ай бұрын

  今まで雨天時にバックモニターの画像がきれいなのをなんとなく見てましたが、ガラスがないからきれいに見えていたのですね。 車外カメラは取付時の手間はかかりますが、雨天時は車外カメラの圧勝ですね。 これをデジタルルームミラーにしたら従来のルームミラーでは有り得ないほどきれいに見えますね。

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  @priusstory23753 ай бұрын

  ルームミラーに比べると奇麗に見えますし、視野が格段に広がりますので、一度付けると、ルームミラーには戻れませんよ！

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  @SaGa.......3 ай бұрын

  50前期だと 前車の追跡で使うクルコンのレーダーの方の設定にすると 追走で速度調整も自動になるので、渋滞とかでも前車がいれば ブレーキを踏まなくても勝手に停車するけど。 （前に車がいない場合は使えないやり方ですが） 発信時はレバーを上に上げるだけなので。 （クルコンは解除にはならない） この記載のやり方は本来の使い方じゃないですが 一応動画説明のよりは手順が簡単なので渋滞時の 使い勝手はいいと思う。

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  @priusstory23753 ай бұрын

  50後期でも渋滞時には同様の使い方ができますので、高速道路が渋滞した場合は自分もよく使います。渋滞時は前車がいますので非常に便利だと思います。 （レバーを上げる代わりにアクセルを踏んでもOKですよね！）

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  @user-mo2jq2mj9f3 ай бұрын

  かっこよいです！また実験結果参考になります。ありがとうございます。

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  @MrUMEtake3 ай бұрын

  最後のシメがナイス😊