Пікірлер

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  @user-sx5em4xw3n13 сағат бұрын

  ドマーネとエモンダで迷ってるんですが、差別点を教えて頂きたいです！ ゴリゴリの初心者です！

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  @POPEYE-xv6puСағат бұрын

  ドマーネは乗り心地のいい高級車 エモンダはレーシングカー ドマーネはエモンダと比べて車体が重たいから速度重視したり山登りしたいならエモンダ、長距離を快適に走ったりたくさん荷物を積んで走る（例えばキャンプ道具とか持って走る）ならドマーネがおすすめ

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  @jest-tyktСағат бұрын

  ドマーネはラックやフェンダーを取り付けられる穴がついており、太いタイヤを履かせられ、前傾姿勢が緩めなので、日常のサイクリングでの汎用性が高いモデルです。 対してエモンダはそういった穴が一切無いのでより軽く、前傾もドマーネよりキツくなるので、レース用の側面が強いモデルです。

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  @user-sx5em4xw3nСағат бұрын

  ご丁寧にありがとうございます！ とても参考になりました！

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  @user-yx7es7hf4cКүн бұрын

  何故末期モデル状態のEMONDAを今取り上げるのでしょうか？自由なんだけど、世間の話題の渦中にないバイクであることは事実だと思う。

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  @2cycleismyheart3 күн бұрын

  確かに昔レース会場でそんなこと言ってるの聞いたことあるな

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  @kauahroque5 күн бұрын

  So when in low powers/cadence you think it feels unsmooth too rigth?

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  @jest-tykt5 күн бұрын

  I don't think so if the pace is constant, even at 100W or 10 km/h. But if the low and high power changes frequently, you may feel it is not smooth.

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  @user-ft7tp9rk2p5 күн бұрын

  いつかしまなみ海道来てほしい

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  @AKouji-or5hi7 күн бұрын

  ご質問したくコメントさせて頂きます。56歳男性です。近日中にマドンSLR8を購入予定、ホイールをRSL51か37にするか真剣に悩んでます。毎年　冨士ヒルと大台ヶ原HCに遅いなりに照準をあわせてます。因みに前回の冨士HCは1時間23分台。平均パワー210W　身長174センチ　体重63㎏　3.33倍位でした。当初RSL37にしようと思ってましたが、今回の動画で心が揺らいでます😂。大台ヶ原HCは最高で1時間31分台です。こちらの大会も昔から出場してまして少しこだわってます。「緩斜面の冨士ヒル」と「平坦劇坂アップダウンとバラエティーにとんだ大台ヶ原HC」両方のホイール買えれば問題無いのですが、やはり予算的に厳しくどちらか選ばざる得ない。見た目のバランスは RSL51がかっこ良いのですが…やはりタイムを良くするにはどちらが有効か…何かアドバイスがあればお手数ですがよろしくお願いします🙇。結構悩んでおります😂。

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  @jest-tykt6 күн бұрын

  RSL 37で良いかと思います。 理由として、正直富士ヒルはどちらでも良いと思うのですが、大台ヶ原は激坂を上っている時間がほとんどだと思うので、そこでわずかでも軽量な方がアドバンテージがあると思うからです。 また、今の車体やホイール、踏み方ががわかりませんが、Madone Gen 8とRSL 51の組み合わせだともしかすると現在のパワーだと固く感じるかもしれません。 ご参考まで。

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  @AKouji-or5hi6 күн бұрын

  @@jest-tykt わざわざご返答頂き有難うございます。スッキリしました RSL37で注文しよう思います。私レベルではRSL51は固そうですね。格好は良いのですが、走るのが苦痛になったら意味ないですもんね。貴重なご意見有難うございました。

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  @user-kj9de1oz9d9 күн бұрын

  そろそろローラーの買い換え考えているので参考にさせてもらいます。

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  @user-yg7ps7ys2r9 күн бұрын

  新型マドン買ったんですか？

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  @abab-ok1ef9 күн бұрын

  良くないポイントも挙げられてるのが非常にいいですね。 挙げないレビュワー非常に多いです。そういう人は信用できないですね。

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  @workssugar54979 күн бұрын

  レビューありがとうございます！！気になってたのでありがたいです！！ Amazonで119900円から20%offでしたので買っちゃいました！！

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  @asopasomas09 күн бұрын

  4:56 エ口ゲって聞こえましたが気のせいですね😇

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  @user-xb9rf4ud9l9 күн бұрын

  3:03 ここだけトレックジャパンのプロモ動画😂

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  @morir_n9 күн бұрын

  3:17 フランchangアッピル

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  @名前変更できます9 күн бұрын

  まんまさんが紹介していたような🤔

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  @yusukes41649 күн бұрын

  リラックマかわいい

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  @user-om4so2rt9w9 күн бұрын

  トレーナーは50dBなのに右の画面は8億dBで草

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  @user-yu1qj6ds1t9 күн бұрын

  動画を見ながらzwift中

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  @user-ob7pn4lu6b11 күн бұрын

  めっちゃかっこいい すごいなぁ

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  @user-sv4zz4hv2h15 күн бұрын

  効果音の音量だけ気をつけて..

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  @user-kl5vs1oh5q17 күн бұрын

  見た目大事ですよね。 私もSL5買うつもりが、見た目に惹かれてミュルザンヌブルーのSL7購入しました。 価格ほぼ倍😭

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  @arrivoyuta-_-892119 күн бұрын

  ボントレガーのホイールって前後セットでの値段なのですか？

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  @jest-tykt19 күн бұрын

  トレックの公式サイトにはセット価格は掲載しておらず、単体での価格が載っています。

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  @user-yx7es7hf4c21 күн бұрын

  200w付近で漕ぐホビーユーザーにはGEN8の方が良さそう

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  @kazuyoshi_usui21 күн бұрын

  前作のmadone SLRでシートチューブを指で押すと凹むレビューを見かけたんですが今作では明らかに薄く作られていたり持ち方によっては致命的なダメージになりそうな箇所はありますか？

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  @jest-tykt21 күн бұрын

  部位によって強度を上げているので「通常使用」では問題ないかと思われます。 一番細いシートステー部分を持ったり、メンテ台にクランプしたりすると割れやすいでしょうが、それが「通常使用」かというとそうではないかと思いますので・・・。（ていうかその場合どんなバイクでも割れやすいでしょうし。） そもそも指で押すような想定で作られていないので、マドンに限らずどのブランドの車種でも扁平部分は指で押すと凹みやすい傾向にあると思います。

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  @user-MAHASHI24 күн бұрын

  黒あったっけ

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  @user-xd4fr6dq6g28 күн бұрын

  私も大阪金沢やってみます！

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  @user-xd4fr6dq6g7 күн бұрын

  昨日、南大阪-福井（鯖江市）222kmサイクリングしてきました。 5時に出発して鯖江駅到着18時でした。 上りだらけで脚が攣り始めた時は心が折れそうでした。 国道8号にある大量のトンネルの中で足が攣りすごくこわかったです😅 トヨカツさんみたいに金沢を目的地にしようと思いましたが時間的に無理でした💦

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  @kiyoshisato739028 күн бұрын

  Gen8出たよ~。

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  @yh644829 күн бұрын

  ナナチキなら知ってるぜ！ ドマーネだったら快適にクリアできそう！

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  @onionkidz29 күн бұрын

  ステマ

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  @takashi89229 күн бұрын

  180cmですが、 MLで小さかった

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  @user-bq5zi7qx1qАй бұрын

  大阪〜金沢と書いてミラノ〜サンレモと読むの好き

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  @user-cq6ew2kw6xАй бұрын

  実際のサイズが見れるのはとてもいい。 サイズはMLだなー

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  @user-bq5zi7qx1qАй бұрын

  バニーホップ108回やるんかと思った

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  @user-zf1sj1te8uАй бұрын

  かけよってタッチしませんでしたw

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  @user-yr2hh1yc9iАй бұрын

  でも、お高いんでしょう？

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  @user-mc6mj1wy6yАй бұрын

  サイズ別でフォルムを見れて有り難い。性能やスペックばかりで意外とサイズの情報が少ない。全ての人に優しい情報とはこういうこと！

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  @yutake840Ай бұрын

  BBまわりのボリュームはかなり落ちましたね

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  @user-dp5xu3wt9xАй бұрын

  新型マドン調めて、色々見始めさせてもらいましたー レースにあまり興味がなかったのですが、レース中の色々な思惑を知ることができ面白かったです！

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  @MilepochАй бұрын

  シクロスに担ぎやすいようにエアロ取っ手がつくのもまもなくです いつか全区間担いで走る方が速い地獄もあるでしょう 自転車の意味は?、いいんです、そんなのは 自転車運びレースです

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  @user-ie5qo9mw8pАй бұрын

  こういう検証動画面白いです☺️ 横風を含めるとGEN7のがエアロ性能は上みたいですね あとGEN7にエアロボトルつけた場合はどーなるのかも気になります🤔

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  @osakanasan4646Ай бұрын

  何円するの？

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  @fudouyamano5898Ай бұрын

  バイク旅にはもってこい

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  @yh6448Ай бұрын

  霹靂一選なのわらう⚡

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  @eroxjapanАй бұрын

  性能はいいんだろうけどやはりTREKはスローピングが気持ち悪くて受け付けない

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  @qbokkuma_cyclingАй бұрын

  今どきどのロードもスローピングがついているのが当たり前ですね。

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  @tcradp2638Ай бұрын

  短足のワイ、、、

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  @Vsxko23 күн бұрын

  無理矢理ホリゾンタルにしてるとこ以外どのメーカーも短足チビ向けのサイズはスローピングきもいよ。 マウンテンバイクかよって思うのも多い

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  @Kageura0023Ай бұрын

  すごいスマートになってこれはこれでかっこいい…

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  @user-ye4oi2rn5iАй бұрын

  ボトルつけないと早く走れないから超軽量なダミーボトルいるじゃん

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  @MilepochАй бұрын

  「なんとでもなるはずだ」な無責任発言からの発射がツボです こんな事言う上司は絶対に信じてはいけません もちろん自分が上司の場合は「なんとでもなるはずだ」連発です

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  @user-kj9de1oz9dАй бұрын

  購入したんですか?

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  @pero4210Ай бұрын

  XSサイズの場合、穴の後ろがリアタイヤですけど空力はどうなんでしょうか？ 検証お願いします

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  @Su-il4wkАй бұрын

  ほぼ無意味でしょう。Mサイズくらいから効果有り？

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  @merrottechgeek2778Ай бұрын

  ホイール(リム)にくっついている空気を効率よく流してあげるのが目的なので、効果はありますよー

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  @ktmk441719 күн бұрын

  @@merrottechgeek2778 アイソフローは背中で発生する負圧に、シート下から空気を供給するのが目的じゃなかったでしたっけ？

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  @coleslaw7x18 күн бұрын

  @@ktmk4417アイソフローは前方から流れてくる空気を流すことでシートチューブ周辺の乱流を抑えているんですよ 背中の負圧とかシートポストより後ろなんだから意味ないでしょ

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  @ktmk44175 күн бұрын

  @@coleslaw7x アイソフローにその効果があるという記事と、そのように書いていない記事があるので、負圧低減効果が「ある」とは言えないんですけど、、 背中の負圧が空力に影響しない、という主張は理解できないですね。さらにシートポストの後ろは影響しないというのも根拠が分かりませんでした。

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  @abelandcain0454Ай бұрын

  エモンダSL6買ったばかりなのに(´；ω；｀)

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  @DaihentaitsuАй бұрын

  そう言えばジェストさんと同じカラーの第七買いました。