Зарегистрирован на официальном сайте и 3 года гарантии. Так что да, оригинал
@user-er2mg1gi1k28 күн бұрын
Помогите разобраться, что смотреть в первую очередь!!! Машина вся трясётся после 100 км/час. Колеса
@andriygromov865828 күн бұрын
Проверьте подушки двигателя. Балансировка колёс, кривой диск, все шаровые.
@user-mq3xw6nb5iАй бұрын
Я менял амортизатор не трогал.
@user-rq4qg7fy5pАй бұрын
пересмотрел 10 видео и не кто не говорит как снять скорую и поставить на место
@FIXPLAY-bg1gtАй бұрын
Этот руль с пассата?
@andriygromov8658Ай бұрын
Этот с Т4.
@FIXPLAY-bg1gtАй бұрын
@@andriygromov8658 а год какой?
@andriygromov8658Ай бұрын
2000
@user-sc7nz9ld2uАй бұрын
Мужик
@user-pe5jf5jc3wАй бұрын
Как то болт легко открутился. У меня рычаг около метра....
@andriygromov8658Ай бұрын
Dewalt 900 1896 Nm на откручивание. К тому же я его предварительно открутил, что бы сократить время видео
@user-pe5jf5jc3wАй бұрын
А чем стопорили к/в?
@andriygromov8658Ай бұрын
Ни чем. Так откручивается и довольно легко. Закручивал уже с приспособой специальной.
@user-pe5jf5jc3wАй бұрын
Странно. Во всех роликах, что я видел чем либо стопорили кв. Кто то монтировкой стопорил маховик, кто то изготавливал спецприспособу в виде стакана с приваренным упором, я стопорил через тормозной диск и еле еле сорвал болт.
@user-vw3ve7sd1k2 ай бұрын
Этому лайхаку лет сто.
@user-xq5hb2vs5n3 ай бұрын
Так что именно там не работает ?вы внутрянку другого замка поставили или что ?
@andriygromov86583 ай бұрын
Электронная часть замка зажигания. Как на видео показано.
@Vitalik-by4vs4xh8i3 ай бұрын
Здравствуйте Можно ссылку где приобретали?
@andriygromov86583 ай бұрын
share.temu.com/SSeEX6BSw6A
@user-andrei-zhuk793 ай бұрын
Натяжноой ролик с натяжителем 😂
@user-ud3hy6fq2c4 ай бұрын
Как тебе тяжело мысль доносить😂растянул видео
@user-hp9nz4be2b5 ай бұрын
дед поменял генераторы и все" остальные причиндалы а потом решил преподать урок как надо ремонтировать и диагностировать)))))......тут таких "мастеров" 99%
@user-lo4wd7yj6j5 ай бұрын
Косается всех-при пуске и при остановке мотора ВСЕГДА выжимайте сцепление.....
@herosprint4g265 ай бұрын
И кстати по мануалу доворот 270°
@andriygromov86585 ай бұрын
12. Установить опору -T10025- и затянуть центральный болт демпфера шкива коленчатого вала моментом 160 Нм с доворотом на 180° (1/2 оборота). Доворот можно осуществить в два приёма - по 90 градусов. Слегка смазать моторным маслом резьбу и головку централь
@andriygromov86585 ай бұрын
vwts.ru/articles/engine/acv_zamena_grm.html
@andriygromov86585 ай бұрын
Псп за комент. Вот ссылка на сайт с тех данными
@herosprint4g265 ай бұрын
@@andriygromov8658 да 160 Нм и 180° - есть такое. Это моторы 1,9-2,4. Мотор 2,5 - 200Нм и 270° доворот. На сколько я понял у тебя 2,5 - тогда тот вариант что написал я.
@herosprint4g265 ай бұрын
Можеш конечно этого не делать. Но у тебя двигатель от Ауди и это аудюшный мануал. А движки 1,9 - 2,4 это фольйвагеновские и там по мануалу меньше усилие затяжки - так как более слабые движки. 2,5 мощнее и в зависимости от обвеса и прошивки с завода есть версия 150 кобыл по этому и затяжка сильнее на 2,5
@herosprint4g265 ай бұрын
Шкив надо ставить такой как был (с полумесяцами) бренд "Corteco" он не дешёвый. Тот шкив что поставили "без полумесяцев" не имеет фиксаторов. И когда его оторвёт от резины (а рано или поздно это случится как с предыдущим) то куски резины попадают в ГРМ и клапана летят в поршня и вы попадаете на капиталку двигателя. На шкиве что сломался "с полумесяцами" такого не происходит и на капиталку вы и не попали БЛАГОДАРЯ этим фиксаторам.
@user-ti9hd3xz8t6 ай бұрын
Как набор называется?
@andriygromov86586 ай бұрын
ratcheting flate nutwrenches- ключи с храповым механизмом
@user-vt7tw2ic8y6 ай бұрын
Спасибо большое вам за то что делитесь своим опытом.С новым годом!
@andriygromov86586 ай бұрын
С новым годом 🎉🎉
@user-wg6ex4cd6c6 ай бұрын
Такой же заказал на Авито за 41т.р.,👍💯
@altufanaltufan55132 ай бұрын
Во Вьетнам поехал, тут они по 14000р чисто за тушку с резиновым чехлом в комплекте.
@TheMotard77 ай бұрын
Блин ну и чего ж тут на обманывал 😅 снял контактную группу ?😂
@dalissimavicius30217 ай бұрын
Nu ty i kalhoz.....
@user-zg8wm3je3f7 ай бұрын
Іван сельский поцан.
@arheopterix53568 ай бұрын
Крышка это окно в эйропу😅
@nickrodinov2298 ай бұрын
Непонятно, почему ток в этом ролике на гайковерте вместо 20V написано 18v - это "левак"?
@andriygromov86588 ай бұрын
Аккумулятор серии XR подходит к разному инструменту. Это не левый гайковёрт. Зарегистрировал его на сайте DeWalt - 3 года гарантии.
@755l7 ай бұрын
Это для американского рынка.
@user-ts3on8jm8m7 ай бұрын
Лохотрон полнейший нету там никаких 1900 ньютонов
@mmm9.14 ай бұрын
На озоне продаются такие левые очень дёшево 😂 не имею что у автора левый
@volodymyrmandaryn85494 ай бұрын
Он же американський, вибрось и купи отечественний,
@user-mi4zo7vp8f8 ай бұрын
Добрый вечер дружище ну подскажи сколько цена и как заказывал
@andriygromov86588 ай бұрын
Цена 700$, заказывал через staypro.no
@vprol8 ай бұрын
Очень много видео на тему, но очень мало про гайки на грузовиках... вроде это аппарат уже мощнее 899. Кто что говорит: - то не тянет; - то очень хороший; Непонятно скажем так... Если на грузовичке покрутить пару колес туда сюда...во 👍 было бы с уважением Вячеслав
@andriygromov86588 ай бұрын
У этого на откручивание 1896 Нм. На закручивание 1350Нм. Менял демпфер на Т4, центральный болт коленвала открутил легко.
@user-kk8jp5lz9s5 ай бұрын
Да в ютубе есть видос на фуре откручивает в полмощи
@user-su8yo7bu2jАй бұрын
На грузовике чтобы крутить нужен квадрат не 1/2". Который не выдерживает больше 1000 нм. Хочешь крутить грузовик - батарея должна быть не на 5 v, а на 6 - 9 вольт Квадрат на 3/4 " тогда смело крути фуру.
@user-su8yo7bu2jАй бұрын
@@user-kk8jp5lz9sмясорубку на фуру берут а не 1/2" квадрат. Который быстро сломается
@user-su8yo7bu2jАй бұрын
Вы верите что он выдержит 1800 нм на 1/2"?? Где тесты что реально 1/2" выдержит 1800 нм при пределе 1000 нм?
@user-ch1og6gs8v8 ай бұрын
Извините а уменя сломался один болт при затяжке демпфера это критично? Спасибо большое.
@andriygromov86588 ай бұрын
Там 4 болта М6, затягиваються на 25 Нм через демпфер к шестерне ремня ГРМ. Из-за вибрации может обломать оставшиеся болты.
@user-ch1og6gs8v8 ай бұрын
@@andriygromov8658 спасибо! Придется как то высверливать.Но я если честно уже больше года езжу.может из за нее есть вибрация а я подушками регулировал.
@warrior__0078 ай бұрын
Всё, что касаемо грм у дизеля, это очень серьёзно! Чревато большими проблемами!
@user-wf2wv1fp4f7 ай бұрын
@@andriygromov8658м8
@andriygromov86588 ай бұрын
Ехать не пробовал. Но скорее всего руль заблокируется замком.
@soloveway8 ай бұрын
А как баранку крутить? Или руль не блокируется?
@user-fh3uj2vz3c8 ай бұрын
Когда сняли болт стояла алмазная шайба со стороны шляпы болта Это неправильная установка шайбы Шайба должна стоять между звёздочкой коленвала и демпфером
@andriygromov86588 ай бұрын
Действительно не правильно. Спс за внимательность и комментарий.
@user-lc1rz1sl5w5 ай бұрын
Кстати, сейчас демпфер оригинал кортеко, поэтому на кортеко сошлифан знак w, а на оригинале тот же кортеко с w.
@andreyginko27418 ай бұрын
Поставьте обгонную муфту на генератор и забудете про демпфер навсегда
@su46026 ай бұрын
нет, у меня стоит муфта уже давно, демпфер все равно наворачивается
@user-jn3px2bc7p8 ай бұрын
Хорошо
@user-ks3pi1rs7t10 ай бұрын
ТАКОЙ СПОСОБ МОЖЕТ СДОХНУТЬ СТАРТЕР И ВЕНЕЦ МАХОВИКА ОТЛИТЯТ ЗУБЬЯ ОТ ТАКИХ ПИ..... ЕЙ ИЛИ ПОРВЕТЬСЯ РЕМЕНЬ КЛАПАНА ПОЛУЧАТ ОТ ПОРШНЕЙ
@PULI_OT_PAPULI10 ай бұрын
Вот это Монстра ты купил )))) 40к не меньше ) Ждем обзор как Гайки рвет )
@user-wf6dt2jx5o10 ай бұрын
Хорошо объясняешь, жму 5)
@user-cb9cv8he5e11 ай бұрын
Хуйня а не видео
@MasterJed11 ай бұрын
Снимай с подушки, подушку МКПП она же лыжа, опускай двигатель и вам будут доступны три болта
@user-ni7gi1wk1h Жыл бұрын
Спасибо,бро, спас!!!
@AlexDarkstalker-ec2zo Жыл бұрын
Спасибо, мужик
@user-ty9ir3hh4v Жыл бұрын
Бл... Зачем выкладывать такие ролики? Неужели при заливки видео не видно, что ни хрена не слышно? Ради того, что бы было? 👎👎👎
@kirilbmx291 Жыл бұрын
Что если нет углового камня?
@VW-VAGen2 ай бұрын
Тогда продавай т4 :)
@user-ji5fk9mc7gАй бұрын
Да сделайте съемник для верхней шаровой,10 мин и она вышла без горелок и молотков,точно так и пресуется.
@user-xe4jq6jp9c Жыл бұрын
Оригинальный ключ магнитится,а китайский не магнитится.Нужно сделать дубликат китайского ключа ,проверить магнитом,чтоб прилипал магнит и установить старый чип.Проверено.
@VM-dk3rz Жыл бұрын
Приветствую вас а подскажите насколько головка
@andriygromov8658 Жыл бұрын
Приветствую. На этих головка на 10. При покупке свечей накала прочитайте тех характеристики для вашых свечей. Там указано - головка и момент затягивания.
@user-ly3jk7sl2c Жыл бұрын
При установке новой свечи вы резьбу чем-то смазывали ?
@andriygromov8658 Жыл бұрын
Нет. В этом нет нужды.
@user-ly3jk7sl2c Жыл бұрын
@@andriygromov8658 Мне подсказали мастера что нужно смазывать какой то дорогой высокоткмпературной смазкой.... Вот я и спросил... Старые выкрутил вроде смазки небыли...
@andriygromov8658 Жыл бұрын
Смазав резьбу вы обязательно перетяните или сорвёте резьбу. Там усилие 15 Нм. Смазывать не надо.
@MokroeDelo Жыл бұрын
Не понял, о чём речь по положению руля?! Колёса уже не будут стоять ровно, если так повернуть руль!
@vanotank164511 ай бұрын
вся сложность у устройстве, так называемой "улитки" в которой по проводам передаётся сигнал на аирбаг и сигнал. Если ты поставишь руль и колёса криво, а затем соберёшь это устройство ровно, то это будет не правильно и можно порвать это устройство и перестанет работать сигнал и подушка безопасности будет гореть. Таких случаев туча просто. Поэтому лучше ставить колёса прямо(ровно) руль не должен быть перевёрнут то есть и тогда ровно собрать это устройство улитки и тогда у тебя будет всё ровно. Это для большенства машин.. а на Т4 у тя просто может руль криво стоять после сборки, когда поедешь.. поэтому лучше поставить колёса ровно и сделать метку(если её нет) на руле и валу, а затем по меткам собрать, но и так может быть не правильно, нужно наживить рулевое колесо, прижать, ехать прямо и смотреть на ровность колеса, а то люди жалятся что рулевое колесо криво стоит.
@user-nq1lg6vb9q6 ай бұрын
Когда снимаете только аирбег, положения руля не играет никакой роли, а когда снамаете руль тогда ставить только прямо, потому что при снятии гайки руля стопорится шлейф аирбега что б случайно его не провернуть и не порвать шлейф, и кроме снятия клемы нужно еще разсоединить желтую фишку под кожухом поворотников, тогда в фишке замкнутся контакты которые защитят от статики
@bibaboba3602 Жыл бұрын
Нашёл решение проблемы ,пришлось со старого замка снять верхний круг для установки датчика а также переустановить новый ключ в старый, там в старом ключе есть чип ,как только переставил всё заработало
@andriygromov8658 Жыл бұрын
СПС за инфу. Попробую тоже.
@bibaboba3602 Жыл бұрын
@@andriygromov8658 да незачто если что подскажу ,но ключь у меня не такой как у вас на видео а с кнопками для сигнализации, пробовал чип установить именно к мобилайзеру но он роботает только в правильном положение ключа
@bibaboba3602 Жыл бұрын
Таже ерунда все личинки подошли кроме багажника и зажигания
@user-vf9kz1ot2d Жыл бұрын
Лапоть, а где про снятие замка?
@chrisgibson8882 Жыл бұрын
As-tu un lien pour ses caoutchouc s’il te plaît? merci
@user-lo4nh9km5o Жыл бұрын
Мотор бензиновый?
@andriygromov8658 Жыл бұрын
2,5 TDI
@user-lo4nh9km5o Жыл бұрын
Метку положения коленвала на кожухе сами ставили или она уже там была?
Пікірлер
Здрова, Это оригинал?
Зарегистрирован на официальном сайте и 3 года гарантии. Так что да, оригинал
Помогите разобраться, что смотреть в первую очередь!!! Машина вся трясётся после 100 км/час. Колеса
Проверьте подушки двигателя. Балансировка колёс, кривой диск, все шаровые.
Я менял амортизатор не трогал.
пересмотрел 10 видео и не кто не говорит как снять скорую и поставить на место
Этот руль с пассата?
Этот с Т4.
@@andriygromov8658 а год какой?
2000
Мужик
Как то болт легко открутился. У меня рычаг около метра....
Dewalt 900 1896 Nm на откручивание. К тому же я его предварительно открутил, что бы сократить время видео
А чем стопорили к/в?
Ни чем. Так откручивается и довольно легко. Закручивал уже с приспособой специальной.
Странно. Во всех роликах, что я видел чем либо стопорили кв. Кто то монтировкой стопорил маховик, кто то изготавливал спецприспособу в виде стакана с приваренным упором, я стопорил через тормозной диск и еле еле сорвал болт.
Этому лайхаку лет сто.
Так что именно там не работает ?вы внутрянку другого замка поставили или что ?
Электронная часть замка зажигания. Как на видео показано.
Здравствуйте Можно ссылку где приобретали?
share.temu.com/SSeEX6BSw6A
Натяжноой ролик с натяжителем 😂
Как тебе тяжело мысль доносить😂растянул видео
дед поменял генераторы и все" остальные причиндалы а потом решил преподать урок как надо ремонтировать и диагностировать)))))......тут таких "мастеров" 99%
Косается всех-при пуске и при остановке мотора ВСЕГДА выжимайте сцепление.....
И кстати по мануалу доворот 270°
12. Установить опору -T10025- и затянуть центральный болт демпфера шкива коленчатого вала моментом 160 Нм с доворотом на 180° (1/2 оборота). Доворот можно осуществить в два приёма - по 90 градусов. Слегка смазать моторным маслом резьбу и головку централь
vwts.ru/articles/engine/acv_zamena_grm.html
Псп за комент. Вот ссылка на сайт с тех данными
@@andriygromov8658 да 160 Нм и 180° - есть такое. Это моторы 1,9-2,4. Мотор 2,5 - 200Нм и 270° доворот. На сколько я понял у тебя 2,5 - тогда тот вариант что написал я.
Можеш конечно этого не делать. Но у тебя двигатель от Ауди и это аудюшный мануал. А движки 1,9 - 2,4 это фольйвагеновские и там по мануалу меньше усилие затяжки - так как более слабые движки. 2,5 мощнее и в зависимости от обвеса и прошивки с завода есть версия 150 кобыл по этому и затяжка сильнее на 2,5
Шкив надо ставить такой как был (с полумесяцами) бренд "Corteco" он не дешёвый. Тот шкив что поставили "без полумесяцев" не имеет фиксаторов. И когда его оторвёт от резины (а рано или поздно это случится как с предыдущим) то куски резины попадают в ГРМ и клапана летят в поршня и вы попадаете на капиталку двигателя. На шкиве что сломался "с полумесяцами" такого не происходит и на капиталку вы и не попали БЛАГОДАРЯ этим фиксаторам.
Как набор называется?
ratcheting flate nutwrenches- ключи с храповым механизмом
Спасибо большое вам за то что делитесь своим опытом.С новым годом!
С новым годом 🎉🎉
Такой же заказал на Авито за 41т.р.,👍💯
Во Вьетнам поехал, тут они по 14000р чисто за тушку с резиновым чехлом в комплекте.
Блин ну и чего ж тут на обманывал 😅 снял контактную группу ?😂
Nu ty i kalhoz.....
Іван сельский поцан.
Крышка это окно в эйропу😅
Непонятно, почему ток в этом ролике на гайковерте вместо 20V написано 18v - это "левак"?
Аккумулятор серии XR подходит к разному инструменту. Это не левый гайковёрт. Зарегистрировал его на сайте DeWalt - 3 года гарантии.
Это для американского рынка.
Лохотрон полнейший нету там никаких 1900 ньютонов
На озоне продаются такие левые очень дёшево 😂 не имею что у автора левый
Он же американський, вибрось и купи отечественний,
Добрый вечер дружище ну подскажи сколько цена и как заказывал
Цена 700$, заказывал через staypro.no
Очень много видео на тему, но очень мало про гайки на грузовиках... вроде это аппарат уже мощнее 899. Кто что говорит: - то не тянет; - то очень хороший; Непонятно скажем так... Если на грузовичке покрутить пару колес туда сюда...во 👍 было бы с уважением Вячеслав
У этого на откручивание 1896 Нм. На закручивание 1350Нм. Менял демпфер на Т4, центральный болт коленвала открутил легко.
Да в ютубе есть видос на фуре откручивает в полмощи
На грузовике чтобы крутить нужен квадрат не 1/2". Который не выдерживает больше 1000 нм. Хочешь крутить грузовик - батарея должна быть не на 5 v, а на 6 - 9 вольт Квадрат на 3/4 " тогда смело крути фуру.
@@user-kk8jp5lz9sмясорубку на фуру берут а не 1/2" квадрат. Который быстро сломается
Вы верите что он выдержит 1800 нм на 1/2"?? Где тесты что реально 1/2" выдержит 1800 нм при пределе 1000 нм?
Извините а уменя сломался один болт при затяжке демпфера это критично? Спасибо большое.
Там 4 болта М6, затягиваються на 25 Нм через демпфер к шестерне ремня ГРМ. Из-за вибрации может обломать оставшиеся болты.
@@andriygromov8658 спасибо! Придется как то высверливать.Но я если честно уже больше года езжу.может из за нее есть вибрация а я подушками регулировал.
Всё, что касаемо грм у дизеля, это очень серьёзно! Чревато большими проблемами!
@@andriygromov8658м8
Ехать не пробовал. Но скорее всего руль заблокируется замком.
А как баранку крутить? Или руль не блокируется?
Когда сняли болт стояла алмазная шайба со стороны шляпы болта Это неправильная установка шайбы Шайба должна стоять между звёздочкой коленвала и демпфером
Действительно не правильно. Спс за внимательность и комментарий.
Кстати, сейчас демпфер оригинал кортеко, поэтому на кортеко сошлифан знак w, а на оригинале тот же кортеко с w.
Поставьте обгонную муфту на генератор и забудете про демпфер навсегда
нет, у меня стоит муфта уже давно, демпфер все равно наворачивается
Хорошо
ТАКОЙ СПОСОБ МОЖЕТ СДОХНУТЬ СТАРТЕР И ВЕНЕЦ МАХОВИКА ОТЛИТЯТ ЗУБЬЯ ОТ ТАКИХ ПИ..... ЕЙ ИЛИ ПОРВЕТЬСЯ РЕМЕНЬ КЛАПАНА ПОЛУЧАТ ОТ ПОРШНЕЙ
Вот это Монстра ты купил )))) 40к не меньше ) Ждем обзор как Гайки рвет )
Хорошо объясняешь, жму 5)
Хуйня а не видео
Снимай с подушки, подушку МКПП она же лыжа, опускай двигатель и вам будут доступны три болта
Спасибо,бро, спас!!!
Спасибо, мужик
Бл... Зачем выкладывать такие ролики? Неужели при заливки видео не видно, что ни хрена не слышно? Ради того, что бы было? 👎👎👎
Что если нет углового камня?
Тогда продавай т4 :)
Да сделайте съемник для верхней шаровой,10 мин и она вышла без горелок и молотков,точно так и пресуется.
Оригинальный ключ магнитится,а китайский не магнитится.Нужно сделать дубликат китайского ключа ,проверить магнитом,чтоб прилипал магнит и установить старый чип.Проверено.
Приветствую вас а подскажите насколько головка
Приветствую. На этих головка на 10. При покупке свечей накала прочитайте тех характеристики для вашых свечей. Там указано - головка и момент затягивания.
При установке новой свечи вы резьбу чем-то смазывали ?
Нет. В этом нет нужды.
@@andriygromov8658 Мне подсказали мастера что нужно смазывать какой то дорогой высокоткмпературной смазкой.... Вот я и спросил... Старые выкрутил вроде смазки небыли...
Смазав резьбу вы обязательно перетяните или сорвёте резьбу. Там усилие 15 Нм. Смазывать не надо.
Не понял, о чём речь по положению руля?! Колёса уже не будут стоять ровно, если так повернуть руль!
вся сложность у устройстве, так называемой "улитки" в которой по проводам передаётся сигнал на аирбаг и сигнал. Если ты поставишь руль и колёса криво, а затем соберёшь это устройство ровно, то это будет не правильно и можно порвать это устройство и перестанет работать сигнал и подушка безопасности будет гореть. Таких случаев туча просто. Поэтому лучше ставить колёса прямо(ровно) руль не должен быть перевёрнут то есть и тогда ровно собрать это устройство улитки и тогда у тебя будет всё ровно. Это для большенства машин.. а на Т4 у тя просто может руль криво стоять после сборки, когда поедешь.. поэтому лучше поставить колёса ровно и сделать метку(если её нет) на руле и валу, а затем по меткам собрать, но и так может быть не правильно, нужно наживить рулевое колесо, прижать, ехать прямо и смотреть на ровность колеса, а то люди жалятся что рулевое колесо криво стоит.
Когда снимаете только аирбег, положения руля не играет никакой роли, а когда снамаете руль тогда ставить только прямо, потому что при снятии гайки руля стопорится шлейф аирбега что б случайно его не провернуть и не порвать шлейф, и кроме снятия клемы нужно еще разсоединить желтую фишку под кожухом поворотников, тогда в фишке замкнутся контакты которые защитят от статики
Нашёл решение проблемы ,пришлось со старого замка снять верхний круг для установки датчика а также переустановить новый ключ в старый, там в старом ключе есть чип ,как только переставил всё заработало
СПС за инфу. Попробую тоже.
@@andriygromov8658 да незачто если что подскажу ,но ключь у меня не такой как у вас на видео а с кнопками для сигнализации, пробовал чип установить именно к мобилайзеру но он роботает только в правильном положение ключа
Таже ерунда все личинки подошли кроме багажника и зажигания
Лапоть, а где про снятие замка?
As-tu un lien pour ses caoutchouc s’il te plaît? merci
Мотор бензиновый?
2,5 TDI
Метку положения коленвала на кожухе сами ставили или она уже там была?
Да, я ставил. Менял ГРМ, сальник, прокладку