El primer paso a nivel que se ve en el video sigue con barreras antiguas o pusieron las barreras nuevas? Y cual paso a nivel es??
@castillitoMarcos19Ай бұрын
Y ahora van a quedar iluminadas las vías, no va a ser tan oscuro para no verse con claridad la vía
@MarceloBenoit-trenesАй бұрын
No en toddos lados, pero si va a haber mas iluminación.
@castillitoMarcos19Ай бұрын
Estos vagones si van a usar el ferrocarril central para mover combustible seguramente pasen
@jolibethrodriguez7471Ай бұрын
Y ahora a esperar que pasa...
@Matiasfigueredo_Ай бұрын
Impecable el video señor benoit😎🙃
@luciana48752 ай бұрын
Buenas noches. Hago una consulta desde el total desconocimiento del tema. ¿Las ruedas de los trenes van sobre los rieles, así sin más? Pensaba que tenían una especie de muesca que se metía en el mismo riel para no salirse del mismo, pero veo que no es así. Muchas gracias.
@MarceloBenoit-trenes2 ай бұрын
No, no tienen muesca. Lo que tienen es una pestaña, pero además son cónicas. Aquí lo explican: kzread.info/dash/bejne/gYWLpNGMqbavgJM.html
@luciana48752 ай бұрын
@@MarceloBenoit-trenes muchas gracias por responder, allá voy.
@patodemelo3 ай бұрын
El grupo trenes del Uruguay sigue existiendo?
@MarceloBenoit-trenes2 ай бұрын
Cuál de todos?
@patodemelo2 ай бұрын
@@MarceloBenoit-trenes yo estaba suscrito a uno que recibía e mails, creo era un grupo de Yahoo
@MarceloBenoit-trenes2 ай бұрын
@@patodemelo Yahoo liquidó los grupos, pasaron a groups.io pero estos borraron a un montón de gente que tenía mails inactivos, aunque entraran a leer... pff. Este es el link: groups.io/g/trenesdeluruguay
@Matiasfigueredo_3 ай бұрын
Ese es el tren de upm marcelo?😂 Excelente!
@MarceloBenoit-trenes3 ай бұрын
No, de Masoller ;)
@MarcelosalivaTRENESArg3 ай бұрын
Muy buen video Excelente Amigo Marce Like 👍🏻 merecido aquí un saludo 🙋🏻 desde Argentina 🇦🇷
@davidpereira3934 ай бұрын
Que despeje tiene!! Felicidades
@juanmerola54998 ай бұрын
La vi cuando paso la noche en nico perez
@juanvillamide15708 ай бұрын
Al tren lo eliminaron por mandato de las compañías de ómnibus era más barato y más rápido los políticos de turno al servicio de las corporaciones como siempre
@MarceloBenoit-trenes8 ай бұрын
No se de que habla, a estos servicios no los sacaron, los alejaron 500 metros del centro (el apeadero que reemplaza a la Estación Central sale en el video) por el CURRO del Plan Fénix del segundo gobierno de Sanguinetti. Al alejarse la terminal del centro se perdieron mas de 100.000 pasajeros por año y los servicios volvieron a operar a pérdida.
@juanvillamide15708 ай бұрын
@@MarceloBenoit-trenes la destrucción del tren como servicio de pasajeros no es sólo de Sanguinetti con la corrida de la terminal ese fue el último clavo wn el.ataud de una empresa mal.administrada por todos los políticos de turno Sanguinetti Lacalle padre Sanguinetti otra vez Batlle y Tabare por último Mujica todos ellos en sus gobiernos la fueron desarmando
@PAVLVS_AROBVS-265ac5 ай бұрын
@@MarceloBenoit-trenes Y la hermosa y victoriana Estación Central, se sigue deteriorando.😭
@pelaopons3 ай бұрын
el tren no le sirve a las cooperativas y empresas de transporte. El tren le sirve a los trabajadores y ciudadanos de a pie que quieren cuidar el bolsillo.
@IGLESIA_UGAFE10 ай бұрын
si en esas yo me acuerdo que viajaba de montevideo a minas tenia un sonido especial cada vez que aseleraba su maquina
@uruguayreydecopas36010 ай бұрын
Precario. Ojala mejore y mucho
@MarceloBenoit-trenes10 ай бұрын
Mejor que los buses era... y el problema es AFE y su inoperancia.
@JoseDiaz-ye6xv10 ай бұрын
Después Sanguinetti dijo que no eran viable y ...adioooos😢
@MarceloBenoit-trenes10 ай бұрын
El servicio a Punta del Este lo eliminaron los milicos, en mayo del 81 sacaron los Ganz e iban con cualquier cosa disponible solo 1 vez por día hasta noviembre de 1982 cuando se suprimió el servicio y en enero de 1983 se levantaron las vías. Nada que ver con Sanguinetti.
@cristianalejandroaliagacal867611 ай бұрын
Hermosa máquina , felicidades desde Chile.
@egeo729611 ай бұрын
¿Por qué sigue largando tanto humo negro contaminante? ¿No se supone que está restaurada? Humm, me parece que le lavaron un poco la cara y chau.
@MarceloBenoit-trenes8 ай бұрын
Los motores Alco son así. Siempre humean.
@brianheber670611 ай бұрын
Maravilloso ,seria bueno ver lo que por detrás de todo eso vino referente a una política conveniente disfrazada y mentirosa..El Pueblo sabe, votante lo que es transparência?
@MarceloBenoit-trenes7 ай бұрын
Khe? Estos trenes van a volver a correr.
@dalarcon50111 ай бұрын
Muy buena la maquina, la única diferencia a las chilenas que son de una sola cabina, ojalá hubiesen sido así también, para no depender de la tornamesa, en fin , felicidades a los que la restauraron..✌✌🍻🍻
@h.m.c.655011 ай бұрын
Es muy loco todo. Esa es una genia . Ojalá la.ussrqn en el interior para transportar pasajeros
@hindsighter11 ай бұрын
Herb Alpert - Beyond kzread.info/dash/bejne/mGV11c2we7ioc7g.html
@warrior8489 Жыл бұрын
y ahi quedo todo después de un largo servicio a los miles de pasajeros
@MarceloBenoit-trenes Жыл бұрын
Los coches prestan servicio en el Tacuarembó-Rivera y en trenes especiales Tacuarembó-Valle Edén y Paso de los Toros-Termas de Almirón. También fueron a Paysandú para correr entre la estación y la rural.
@CHARLYPOA Жыл бұрын
De joven tuve la experiencia unica de conducir un tren con pasajeros desde La Paloma a Rocha con un amigo maquinista, es un trabajo muy desgastante, en el traqueteo va moliendo los riñones de los maquinistas...
@MarceloBenoit-trenes Жыл бұрын
Eso las Alsthom en vía en mal estado. No pasa con todas las vías ni con todas las locomotoras.
@luiszito341211 ай бұрын
Creo le llamaban nariz de pala en Argentina.
@gerardoolivera8370 Жыл бұрын
ÁÑO 1979 ,, VIAJAMOS UNA SOLA VEZ CON MI HERMANO DE PUNTA DEL ESTE A PANDO Ó JOAQUÍN SUÁREZ ,, NO ME ACUERDO BIEN ,, FUE MÍ PRIMER VIAJE EN TREN ,, ÁLGO INILVIDABLE ,, HABÍA UNA MESA GIRATORIA EN LA ENTRADA A MANO IZQUIERDA ,, YÓ 12 AÑOS ,, MÍ HERNMNO LUIS 24 ,, EL TRABAJABA EN EL EDIFICIO EL TORREÓN ,, ÉSE QUE SE VE AHÍ EN EL INGRESO A LA ESTACIÓN ,, MAMÍTAAA CUÁNTOS MOMENTOS HERMOSOS ,, YO CURSÉ 5TO GRADO ESCOLAR EN EL COLEGIO NÚMERO 5 LAFÓNT DE GORLERO Y LA PLAZA ,, VIVÍAMOS EN EL SUBSUELO DEL EDIFICIO ,, HOY MÍ HERMANÍTO YÁ PARTIÓ ,, YÓ EN BUENOS AIRES GRACIAS A DIOS PADRE TODOPODEROSO ,, ,🇦🇷🇺🇾🙏‼️
@beto240658 Жыл бұрын
hice ese viaje dos veces
@MarcelosalivaTRENESArg Жыл бұрын
Buen video
@gabrielgarabide4282 Жыл бұрын
Único viaje realizado
@CarlosRodriguez-ms5hh Жыл бұрын
Brillante documento; felicitaciones Marcelo y gracias por una vida dedicada al tema, abrazo
@killsebas Жыл бұрын
Que en paz descanse...
@killsebas Жыл бұрын
Cuál es el modelo de esa locomotora??
@killsebas Жыл бұрын
Mi paso a nivel favorito. De chiquito iba a la plaza 7, y cuando escuchaba la barrera iba corriendo para ver pasar el tren.
@killsebas Жыл бұрын
fuaa esa velocidad, increíble toma...
@ggallin60422 жыл бұрын
Padre y decano
@RailLifeSriLanka2 жыл бұрын
Excellent Capture !
@javix20132 жыл бұрын
Existen trenes a Punta del Este todavía ?
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
El servicio se dejó caer entre 1979 y 1982. El día de las elecciones internas de los partidos políticos, 28 de noviembre de 1982, corrió el último tren, y en enero de 1983 levantaron las vías. En 1993, levantaron las vías desde Maldonado hasta la ruta 39 y en 1997 desde ahí hasta San Carlos. No obstante, si hubiese voluntad política, la vía se puede poner de nuevo, al costado de la ruta.
@javix20132 жыл бұрын
@@MarceloBenoit-trenes Uff que bajón, Uruguay nunca tuvo un gran desarollo ferroviario ?
@astrofabio68 Жыл бұрын
@@javix2013 tuvo con los ingleses, cuando lo tomo el estado, comenzó su inevitable deterioro , nunca se renovaron vías, solo se actualizó el parque automotor en los 50s y luego a fines delos 70s y nunca más, la vía a Punta del Este fue desmantelada , incluso la vía hasta Maldonado la capital del departamento donde se encuentra Punta del Este. Uruguay un desastre por donde se lo mire, aunque nos vendamos como un país "prospero y moderno" (??)
@jolibethrodriguez74712 ай бұрын
Somos un pais "Prospero y Moderno", Segun la General Motors y su lavado de cerebro cultural
@ivanfangio2 жыл бұрын
Felicitaciones Uruguay!
@g.oyorugua40322 жыл бұрын
Una mierda contaminante no se como puede circular no dispone de normas de bajos emisiones euroIII mínimo ojalá que dure poco que se reviente o se prenda fuego 🔥 por bajo mantenimiento
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
Cualquiera. Mas bobo no, verdad?
@guillermoarg8819 Жыл бұрын
@@MarceloBenoit-trenes 😂
@avelinofernandez72762 жыл бұрын
Envidio sanamente a los uruguayos los felicito¡¡¡¡¡¡¡¡¡ desde Rosario Sta Fe
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
Desde 2019 hasta 2023 no hay trenes desde Peñarol y Paso de los Toros hacia Montevideo por obras de reconstrucción total de la línea.
@kofu_3902 жыл бұрын
Honestamente yo hago al revés, al menos en Argentina ustedes tienen cientos de km para servicio de pasajeros, principalmente en CABA, pero tambien en Chaco, Posadas, Salta, Mar del Plata y Bariloche, ademas tengo entendido que hay planes de electrificacion en La Plata y hay ramales en reconstrucción como ya ocurrio con el FC Belgrano a Marcos Paz. Entiendo que estamos hablando de proporciones distintas debido a la diferencia de tamaños en tre ambos países, pero acá en Uruguay padecimos la debacle ferroviaria antes que ustedes, en 1982, 1985 y 1988, ustedes recién en los años 1991-1993. Acá desde 1988 hasta 2019 el servicio de pasajeros no salía del área metropolitana de Montevideo, como mucho llegaba hasta San Jose, Florida y Empalme Olmos, el resto de la red está clausurada, el 90% de todo el material rodante tiene entre 30 y 70 años de antigüedad. Actualmente solo hay una mísera frecuencia entre Tacuarembó y Rivera (118 km) y hasta 2023 no volveremos a ver un tren en la línea principal, sí habra tren para la pastera finlandesa UPM, pero quien sabe si vuelve el de pasajeros, quiero creer que si.
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
@@kofu_390 habia servicio entre Tacuarembó y Rivera entre 1993 y 2000 y a partir de 2018.
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
@@kofu_390 y Tacuarembó-Rivera ES línea principal...
@gustavoalbarrazin79242 жыл бұрын
Muy bueno
@carlosmedinaramos46722 жыл бұрын
Y AHÍ VA.. ELEGANTE Y PODEROSA. SIN BOTOX.. SIN SILICONA.. PERO BONITA SI.
@cesartaroco18962 жыл бұрын
Los motores Alco son de humear desde 0 km, el problema es cuando humea celeste ,consumen aceite
@facupena47582 жыл бұрын
A largo plazo estaría demás remotorizarla con otro motor, cummins o caterpillar que tienen amplio stock de repuestos
@tangoalzur56402 жыл бұрын
Perdón yo no me quedo con la pintada de cara humea demasiado, ni cuando estába en lo último humeaba tanto
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
Siempre humeaban así. Es típico de los motores Alco.
@juanmerola54992 жыл бұрын
Quedo hermosa capaz se pueda ver por nico perez?
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
Supuestamente en algún momento irán para ese lado.
@facupena47582 жыл бұрын
Quizás cuando terminen con las obras de Ccfc tal vez se la vea
@MarceloBenoit-trenes8 ай бұрын
Ahora está en Treinta y Tres por maniobras.
@joseluisfoglinojuani34572 жыл бұрын
ESTA CLARO QUE TENEMOS LOS TRABAJADORES CALIFICADOS PARA MANTENER COMO SE DEBE A LAS LOCOMOTORAS. DEPENDE QUE LE FACILITEN LOS MEDIOS PARA ELLO. FELICITACIONES EXCELENTE TRABAJO.
@rutaaventurasgastonmenende4402 жыл бұрын
De los coches gans ...recuperaran alguno ...viaje a rivera en esos muy modernos eran en los 80
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
No los quieren, lamentablemente.
@killsebas Жыл бұрын
@@MarceloBenoit-trenes dejando de lado eso, todavía hay alguno recuperable? Como SELF hace magia a lo mejor dentro de poco aparece el 916 saliendo de los talleres (ponele)
@MarceloBenoit-trenes8 ай бұрын
4 o 5 ponele.
@rutaaventurasgastonmenende4402 жыл бұрын
Que linda que quedo.. muy buen trabajo de recontruccion que le hicieron recuerdo ser un niño de escuela y verla pasar por paso molino me acuerdo que estaba pintada de verde ..tremenda mole que bueno la pudieron recuperar y no la desguasaron
@facupena47582 жыл бұрын
Ahora no se vio más, según alcance a escuchar, esta esperando los permisos de la DNTF
@Matiasfigueredo_2 жыл бұрын
Muy buen video marcelo!!!
@juanvillamide15702 жыл бұрын
Espectacular esa 1530 me recuerda a mi epoca de nuño cuando viaja en tren a punta del este o a Peñarol o a 25 de agosto ojala volviera el transporte de pasajeros
@astrofabio682 жыл бұрын
va desde Manga a Minas? Marceloooooo cortaste en la parte más linda!!!!!!!!!!!
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
En realidad se me terminó el espacio en la tarjeta... por no sacar las filmaciones del Día del Patrimonio antes. Por eso quedó así.
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
En realidad viene de Minas a Manga y vuelve vacío. Acá va vacío y al día siguiente vuelve cargado.
@astrofabio682 жыл бұрын
@@MarceloBenoit-trenes ah.... pero esa es por ahora la única ruta que se está haciendo al sur del río Negro, no?
@MarceloBenoit-trenes2 жыл бұрын
@@astrofabio68 si. Supuestamente estan trabajando en las vías para transportar madera desde estaciones de la línea Treinta y Tres-Río Branco a Peñarol.
Пікірлер
El primer paso a nivel que se ve en el video sigue con barreras antiguas o pusieron las barreras nuevas? Y cual paso a nivel es??
Y ahora van a quedar iluminadas las vías, no va a ser tan oscuro para no verse con claridad la vía
No en toddos lados, pero si va a haber mas iluminación.
Estos vagones si van a usar el ferrocarril central para mover combustible seguramente pasen
Y ahora a esperar que pasa...
Impecable el video señor benoit😎🙃
Buenas noches. Hago una consulta desde el total desconocimiento del tema. ¿Las ruedas de los trenes van sobre los rieles, así sin más? Pensaba que tenían una especie de muesca que se metía en el mismo riel para no salirse del mismo, pero veo que no es así. Muchas gracias.
No, no tienen muesca. Lo que tienen es una pestaña, pero además son cónicas. Aquí lo explican: kzread.info/dash/bejne/gYWLpNGMqbavgJM.html
@@MarceloBenoit-trenes muchas gracias por responder, allá voy.
El grupo trenes del Uruguay sigue existiendo?
Cuál de todos?
@@MarceloBenoit-trenes yo estaba suscrito a uno que recibía e mails, creo era un grupo de Yahoo
@@patodemelo Yahoo liquidó los grupos, pasaron a groups.io pero estos borraron a un montón de gente que tenía mails inactivos, aunque entraran a leer... pff. Este es el link: groups.io/g/trenesdeluruguay
Ese es el tren de upm marcelo?😂 Excelente!
No, de Masoller ;)
Muy buen video Excelente Amigo Marce Like 👍🏻 merecido aquí un saludo 🙋🏻 desde Argentina 🇦🇷
Que despeje tiene!! Felicidades
La vi cuando paso la noche en nico perez
Al tren lo eliminaron por mandato de las compañías de ómnibus era más barato y más rápido los políticos de turno al servicio de las corporaciones como siempre
No se de que habla, a estos servicios no los sacaron, los alejaron 500 metros del centro (el apeadero que reemplaza a la Estación Central sale en el video) por el CURRO del Plan Fénix del segundo gobierno de Sanguinetti. Al alejarse la terminal del centro se perdieron mas de 100.000 pasajeros por año y los servicios volvieron a operar a pérdida.
@@MarceloBenoit-trenes la destrucción del tren como servicio de pasajeros no es sólo de Sanguinetti con la corrida de la terminal ese fue el último clavo wn el.ataud de una empresa mal.administrada por todos los políticos de turno Sanguinetti Lacalle padre Sanguinetti otra vez Batlle y Tabare por último Mujica todos ellos en sus gobiernos la fueron desarmando
@@MarceloBenoit-trenes Y la hermosa y victoriana Estación Central, se sigue deteriorando.😭
el tren no le sirve a las cooperativas y empresas de transporte. El tren le sirve a los trabajadores y ciudadanos de a pie que quieren cuidar el bolsillo.
si en esas yo me acuerdo que viajaba de montevideo a minas tenia un sonido especial cada vez que aseleraba su maquina
Precario. Ojala mejore y mucho
Mejor que los buses era... y el problema es AFE y su inoperancia.
Después Sanguinetti dijo que no eran viable y ...adioooos😢
El servicio a Punta del Este lo eliminaron los milicos, en mayo del 81 sacaron los Ganz e iban con cualquier cosa disponible solo 1 vez por día hasta noviembre de 1982 cuando se suprimió el servicio y en enero de 1983 se levantaron las vías. Nada que ver con Sanguinetti.
Hermosa máquina , felicidades desde Chile.
¿Por qué sigue largando tanto humo negro contaminante? ¿No se supone que está restaurada? Humm, me parece que le lavaron un poco la cara y chau.
Los motores Alco son así. Siempre humean.
Maravilloso ,seria bueno ver lo que por detrás de todo eso vino referente a una política conveniente disfrazada y mentirosa..El Pueblo sabe, votante lo que es transparência?
Khe? Estos trenes van a volver a correr.
Muy buena la maquina, la única diferencia a las chilenas que son de una sola cabina, ojalá hubiesen sido así también, para no depender de la tornamesa, en fin , felicidades a los que la restauraron..✌✌🍻🍻
Es muy loco todo. Esa es una genia . Ojalá la.ussrqn en el interior para transportar pasajeros
Herb Alpert - Beyond kzread.info/dash/bejne/mGV11c2we7ioc7g.html
y ahi quedo todo después de un largo servicio a los miles de pasajeros
Los coches prestan servicio en el Tacuarembó-Rivera y en trenes especiales Tacuarembó-Valle Edén y Paso de los Toros-Termas de Almirón. También fueron a Paysandú para correr entre la estación y la rural.
De joven tuve la experiencia unica de conducir un tren con pasajeros desde La Paloma a Rocha con un amigo maquinista, es un trabajo muy desgastante, en el traqueteo va moliendo los riñones de los maquinistas...
Eso las Alsthom en vía en mal estado. No pasa con todas las vías ni con todas las locomotoras.
Creo le llamaban nariz de pala en Argentina.
ÁÑO 1979 ,, VIAJAMOS UNA SOLA VEZ CON MI HERMANO DE PUNTA DEL ESTE A PANDO Ó JOAQUÍN SUÁREZ ,, NO ME ACUERDO BIEN ,, FUE MÍ PRIMER VIAJE EN TREN ,, ÁLGO INILVIDABLE ,, HABÍA UNA MESA GIRATORIA EN LA ENTRADA A MANO IZQUIERDA ,, YÓ 12 AÑOS ,, MÍ HERNMNO LUIS 24 ,, EL TRABAJABA EN EL EDIFICIO EL TORREÓN ,, ÉSE QUE SE VE AHÍ EN EL INGRESO A LA ESTACIÓN ,, MAMÍTAAA CUÁNTOS MOMENTOS HERMOSOS ,, YO CURSÉ 5TO GRADO ESCOLAR EN EL COLEGIO NÚMERO 5 LAFÓNT DE GORLERO Y LA PLAZA ,, VIVÍAMOS EN EL SUBSUELO DEL EDIFICIO ,, HOY MÍ HERMANÍTO YÁ PARTIÓ ,, YÓ EN BUENOS AIRES GRACIAS A DIOS PADRE TODOPODEROSO ,, ,🇦🇷🇺🇾🙏‼️
hice ese viaje dos veces
Buen video
Único viaje realizado
Brillante documento; felicitaciones Marcelo y gracias por una vida dedicada al tema, abrazo
Que en paz descanse...
Cuál es el modelo de esa locomotora??
Mi paso a nivel favorito. De chiquito iba a la plaza 7, y cuando escuchaba la barrera iba corriendo para ver pasar el tren.
fuaa esa velocidad, increíble toma...
Padre y decano
Excellent Capture !
Existen trenes a Punta del Este todavía ?
El servicio se dejó caer entre 1979 y 1982. El día de las elecciones internas de los partidos políticos, 28 de noviembre de 1982, corrió el último tren, y en enero de 1983 levantaron las vías. En 1993, levantaron las vías desde Maldonado hasta la ruta 39 y en 1997 desde ahí hasta San Carlos. No obstante, si hubiese voluntad política, la vía se puede poner de nuevo, al costado de la ruta.
@@MarceloBenoit-trenes Uff que bajón, Uruguay nunca tuvo un gran desarollo ferroviario ?
@@javix2013 tuvo con los ingleses, cuando lo tomo el estado, comenzó su inevitable deterioro , nunca se renovaron vías, solo se actualizó el parque automotor en los 50s y luego a fines delos 70s y nunca más, la vía a Punta del Este fue desmantelada , incluso la vía hasta Maldonado la capital del departamento donde se encuentra Punta del Este. Uruguay un desastre por donde se lo mire, aunque nos vendamos como un país "prospero y moderno" (??)
Somos un pais "Prospero y Moderno", Segun la General Motors y su lavado de cerebro cultural
Felicitaciones Uruguay!
Una mierda contaminante no se como puede circular no dispone de normas de bajos emisiones euroIII mínimo ojalá que dure poco que se reviente o se prenda fuego 🔥 por bajo mantenimiento
Cualquiera. Mas bobo no, verdad?
@@MarceloBenoit-trenes 😂
Envidio sanamente a los uruguayos los felicito¡¡¡¡¡¡¡¡¡ desde Rosario Sta Fe
Desde 2019 hasta 2023 no hay trenes desde Peñarol y Paso de los Toros hacia Montevideo por obras de reconstrucción total de la línea.
Honestamente yo hago al revés, al menos en Argentina ustedes tienen cientos de km para servicio de pasajeros, principalmente en CABA, pero tambien en Chaco, Posadas, Salta, Mar del Plata y Bariloche, ademas tengo entendido que hay planes de electrificacion en La Plata y hay ramales en reconstrucción como ya ocurrio con el FC Belgrano a Marcos Paz. Entiendo que estamos hablando de proporciones distintas debido a la diferencia de tamaños en tre ambos países, pero acá en Uruguay padecimos la debacle ferroviaria antes que ustedes, en 1982, 1985 y 1988, ustedes recién en los años 1991-1993. Acá desde 1988 hasta 2019 el servicio de pasajeros no salía del área metropolitana de Montevideo, como mucho llegaba hasta San Jose, Florida y Empalme Olmos, el resto de la red está clausurada, el 90% de todo el material rodante tiene entre 30 y 70 años de antigüedad. Actualmente solo hay una mísera frecuencia entre Tacuarembó y Rivera (118 km) y hasta 2023 no volveremos a ver un tren en la línea principal, sí habra tren para la pastera finlandesa UPM, pero quien sabe si vuelve el de pasajeros, quiero creer que si.
@@kofu_390 habia servicio entre Tacuarembó y Rivera entre 1993 y 2000 y a partir de 2018.
@@kofu_390 y Tacuarembó-Rivera ES línea principal...
Muy bueno
Y AHÍ VA.. ELEGANTE Y PODEROSA. SIN BOTOX.. SIN SILICONA.. PERO BONITA SI.
Los motores Alco son de humear desde 0 km, el problema es cuando humea celeste ,consumen aceite
A largo plazo estaría demás remotorizarla con otro motor, cummins o caterpillar que tienen amplio stock de repuestos
Perdón yo no me quedo con la pintada de cara humea demasiado, ni cuando estába en lo último humeaba tanto
Siempre humeaban así. Es típico de los motores Alco.
Quedo hermosa capaz se pueda ver por nico perez?
Supuestamente en algún momento irán para ese lado.
Quizás cuando terminen con las obras de Ccfc tal vez se la vea
Ahora está en Treinta y Tres por maniobras.
ESTA CLARO QUE TENEMOS LOS TRABAJADORES CALIFICADOS PARA MANTENER COMO SE DEBE A LAS LOCOMOTORAS. DEPENDE QUE LE FACILITEN LOS MEDIOS PARA ELLO. FELICITACIONES EXCELENTE TRABAJO.
De los coches gans ...recuperaran alguno ...viaje a rivera en esos muy modernos eran en los 80
No los quieren, lamentablemente.
@@MarceloBenoit-trenes dejando de lado eso, todavía hay alguno recuperable? Como SELF hace magia a lo mejor dentro de poco aparece el 916 saliendo de los talleres (ponele)
4 o 5 ponele.
Que linda que quedo.. muy buen trabajo de recontruccion que le hicieron recuerdo ser un niño de escuela y verla pasar por paso molino me acuerdo que estaba pintada de verde ..tremenda mole que bueno la pudieron recuperar y no la desguasaron
Ahora no se vio más, según alcance a escuchar, esta esperando los permisos de la DNTF
Muy buen video marcelo!!!
Espectacular esa 1530 me recuerda a mi epoca de nuño cuando viaja en tren a punta del este o a Peñarol o a 25 de agosto ojala volviera el transporte de pasajeros
va desde Manga a Minas? Marceloooooo cortaste en la parte más linda!!!!!!!!!!!
En realidad se me terminó el espacio en la tarjeta... por no sacar las filmaciones del Día del Patrimonio antes. Por eso quedó así.
En realidad viene de Minas a Manga y vuelve vacío. Acá va vacío y al día siguiente vuelve cargado.
@@MarceloBenoit-trenes ah.... pero esa es por ahora la única ruta que se está haciendo al sur del río Negro, no?
@@astrofabio68 si. Supuestamente estan trabajando en las vías para transportar madera desde estaciones de la línea Treinta y Tres-Río Branco a Peñarol.
Muy buen video Marcelo! 👏🏼👏🏼