Пікірлер

• 
  @renegiry722022 күн бұрын

  Nul cette vidéo.

• 
  @Erno.AАй бұрын

  en tiedä mutta on komia crf X onko myynnissä? :D

• 
  @Larsex28 күн бұрын

  Kyllä se on ihan omassa käytössä 😅

• 
  @kristianjara8782Ай бұрын

  Pikkasen lyö liekkiä

• 
  @jlehto123Ай бұрын

  Onko havaintoa hopean mk1 escortin tehoista ?

• 
  @LarsexАй бұрын

  Siinä 800 hepan tienoilla kuulemma

• 
  @ketuttaako4689Ай бұрын

  Osta rojota jos ei muna sojota 😂

• 
  @kristianjara8782Ай бұрын

  Maxboom celica

• 
  @julle85362 ай бұрын

  Miten kävi 650F suzukin kans lähtikö toimimaa?

• 
  @LarsexАй бұрын

  Kyllä se lähti. Mulla vaan hävis osa videoista läppärin hajotessa, joten siitä jäi ns. "viiminen" video tekemättä.

• 
  @jlehto1232 ай бұрын

  Minullakin oli 929 80-luvun loppupuolen , tosin ei ihan yhtä hieno vaikka kahdet alumiinivanteetkin. :D

• 
  @jlehto1232 ай бұрын

  Nelipyörä luisuja odotellessa !

• 
  @Larsex2 ай бұрын

  Kyllä! Harmi, että niitä pitää nyt odotella taas puolivuotta 😅

• 
  @Vekstool2 ай бұрын

  Tuli mieleen hauskana kuriositeettina, täähän on ny Suomessa ollessa vaihtunu Suzukin moottoripyörään ei kerran vaan peräti kahdesti. 😄 Mää vaihdoin Busan sillon tähän pari vuotta sitten.

• 
  @Larsex2 ай бұрын

  Sulla kuutiotilavuus pääsi vaihdossa vähän laskemaan. Mulla tuli sentään muutama lisää! :D

• 
  @Tippis.2 ай бұрын

  Meil oli kans joskus tuollainen K100, 16 valve kannella. Se kulki yllättävän kovaa. Toi on yksi hienoimmista rakentelu aihioista, kun kone on iso ja esillä näyttävästi

• 
  @Larsex2 ай бұрын

  Vai yllättävän kovaa 😁. Ei kai tuo malli suotta ole aikanaan ollut myös poliisin käytössä. 😁

• 
  @kristianjara87822 ай бұрын

  Museointiin👍

• 
  @Larsex2 ай бұрын

  Näin hyvät kannattaa melkein säilyttää eikä pilata.

• 
  @kristianjara87822 ай бұрын

  Paljonko on tehoo?

• 
  @Larsex2 ай бұрын

  Tuohon aikaan Japanissa oli rajoitettu näiden suurin sallittu teho 63 hevosvoimaan tehokilpailun ehkäisemiseksi. Tässäkin tehoksi Suzuki on ilmoittanut ton 63hv, mutta todellisuus saattaa olla muuta, jos ymmärrät mitä tarkoitan ;)

• 
  @kristianjara87822 ай бұрын

  ​@@Larsex eli tuplat vähintään.😎

• 
  @vps48992 ай бұрын

  Tekee 😅

• 
  @kristianvelling22113 ай бұрын

  Meillä rallatti laturin / startin ketju sen kiristähän kun herkisti loppu rapinat. Sitä ennen vaihdettiin kyseinen nokka ketju.

• 
  @Larsex3 ай бұрын

  Tämä yksilö vaikuttas hiljentyneen nyt nokkaketjun vaihdolla, mutta pitänee tarkastaa myös tuokin kaiken varalta!

• 
  @kristianvelling22113 ай бұрын

  @@Larsex sitä laturin ketjua ei ole tarkoitettu otettavaksi pois lohkoa halkasenatta. Mutta erään laisia koukkuja käyttäen sen kiristäjän siitä akselin reijästä sai painettua käydään ja tuikasttua akselin takaisin. Tämän jälkeen olen käyttänyt motulin puhdistus lientä vanhassa öljyssä. Koska kiristin oli juuri sen verran talkkuuntunut että jousen voima ei riittänyt seuraavaan lukkoon. Teki tätä vain kuumana

• 
  @whamtheman4 ай бұрын

  28:30 "Ei vituta. Ei vituta. Ei vituta."

• 
  @Larsex4 ай бұрын

  Kyl vähän otti päähän! 😂

• 
  @tomiluuppala55984 ай бұрын

  Eka ai että 😂❤

• 
  @jlehto1234 ай бұрын

  Menisiköhän tuulilasi leimalla vielä korjausehtotuksella ? :o

• 
  @Larsex4 ай бұрын

  Saattis siitä ehkä huomautus tulla. Kannattaa muuten pitää huoli, että konepelti pysyy kiinni.

• 
  @tzandels4 ай бұрын

  Sisäilmansuodatin löytyy helposti pelkääjänpaikan jalkatilasta. Kannattaa tarkastaa myös sen ilmanottokanava (löytyy moottorin puolelta, joutuu purkaa muoveja pois tieltä), sinne kertyy komposti ajan kanssa ja ei niitä yleensä kukaan putsaa ennen kuin muodostuu ongelmaksi.

• 
  @timsa71814 ай бұрын

  osta jojota nii ei tarvii remppailla

• 
  @Larsex4 ай бұрын

  Joo ei Toyotaan tarvi remonteerata

• 
  @kristianjara87825 ай бұрын

  Oliko kallis remontti?

• 
  @Larsex5 ай бұрын

  75€ ja korvaamatonta vapaa-aikaa.

• 
  @kristianjara87825 ай бұрын

  😮

• 
  @jarivarjosola63995 ай бұрын

  Sanoisin että polttoainesuodatin ja sytytyspuolat(kasetti) niissä on ollut sitä vikaa

• 
  @Larsex5 ай бұрын

  Puolakasetti kuulostais kyllä ihan mahdolliselta, kun katkokset on hyvin nopeita ja yksittäisiä. Pitääpä vähän perehtyä siihen jossain kohtaa.

• 
  @kristianjara87825 ай бұрын

  Hyvät bassot lopussa😎

• 
  @jessebear43755 ай бұрын

  Morjesta, mulla kanssa samanmoinen vehje. Onko jotain ryhmää tiedossa missä muillakin 929/rx4?

• 
  @Larsex5 ай бұрын

  Facebookista löytyy ainakin ryhmä 'Vanhat Mazdat' jossa osalla näitäkin löytyy

• 
  @karijappinen14075 ай бұрын

  Hanssi kypärät😂

• 
  @Larsex5 ай бұрын

  Markkinoiden kestävimmät!

• 
  @kristianjara87825 ай бұрын

  Onko yli 100 heppaa?

• 
  @Larsex5 ай бұрын

  Varmasti!

• 
  @juhaninurminen89795 ай бұрын

  N.150 hp pyöriltä,,?! 220 Nm / n.5000 rpm ? Meillä nuo MK2 2.1 OHC -91 F-Cuppiin olikin jo !! Samat hilut vieläkin,,jo eri korissa kylläkin,,kerran koneelle perushuoltokin,,sama on voimansiirtokin,,vakio Sierran 5 - lovinen,, iso Atlas 5.1,, kerran banjon oikaisu,,neuvoin,,arvoinkin,,made by "Seppä" Leinonen,,hän sen joskus n.80 lopuilla sen jo kasasikin !! -91 ja -93 F - Cupitkin,,monet muut kisatkin ,, kovin on kestäväkin !!😮😊 !! Alkup XHL - 952,,, Myöhemmin -93 jälkeen F - Cup Jurvan,,jo THE - 626 olikin ., eri korikin !

• 
  @juhaninurminen89795 ай бұрын

  Nyt jo vielä hiven kireämpikin,,säätönokalla pieni tasoitus !Heput nuoremmat lähijääradalla,,ilman panssaria penkoille vetivät,,nooh,,kaikki pakoventtiilit siitä kärsivätkin,,jako pieleen kun lunta jakoremmin väliin häkäskin !😮😢!! Sai tuolloin vain suorat pakoventtiilit,,hiven kiristyi puristuskin !! Ei mennyt nakurajallekkaan,,95E käyttö jatkui edelleenkin ! Vääntö hiven kasvoikin,raja rpm n.300 rpm,,ylös sai hiven lisää potkuakin,max tehon kasvoi yläraja sen,,n.200rpm,,siten pikku heitto nokalle,toki jäi sitten sekin entiseen ! Nyt on takaa akselin sen,,jousitus ja iskarit pitkät Billsteinitkin,,nurkkapainoin kuin jousivakioiden kautta reissun Bigemin,,oli shimmattu arvoin nykyisten,,akselin eteen sen teemme pitkin kevättä vielä samoin tavoin kuin takaakin,arvoin Bigemin !! Pitäis vieläkin ilman 4-linkkejäkin,,tulla kokonaisuuden varsin hyvänkin,,aikahan sen näyttää ajallansa sen ?🤔🤔🤭🤗😅😊!!

• 
  @Tenavamersu5 ай бұрын

  Missä kyseinen rata

• 
  @Larsex5 ай бұрын

  Huittisissa

• 
  @kristianjara87825 ай бұрын

  😂🎉

• 
  @Nikke-zo3ve6 ай бұрын

  Kooaa is best💪

• 
  @kristianjara87826 ай бұрын

  🎉🎉🎉🎉🎉

• 
  @hapsumutkala38006 ай бұрын

  Kauhajoella olis varaosa ka 100e jos tarvetta😊

• 
  @kristianjara87826 ай бұрын

  ❤

• 
  @spertti6 ай бұрын

  On se aina hienoa katsoa ammattilaisia työssään.

• 
  @Larsex6 ай бұрын

  Katoitkohan saman videon? 😂

• 
  @juppes50946 ай бұрын

  Ei saa näyttökertoja vaikka maksais

• 
  @Larsex6 ай бұрын

  Itseasiassa tässä oli ennemminkin kyse kokeilu vaikutuksista ihan mielenkiinnosta. Sijotettuun summaan nähden vaikutukset on olleet hyvinkin positiiviset 😄

• 
  @paulirumbin15416 ай бұрын

  Paljon oon hitsannu mutta en tigillä. Ihan hyvältähän tuossa näyttää ensikertalaiseksi. Pitäs itekki saada vehkeet ja opetella.

• 
  @Larsex6 ай бұрын

  Kyllä se ihan mielenkiintonen maailma on toi tig hitsaaminen. Ihan kiva fiilis tuli sitten kun vähän alko sujumaan

• 
  @kristianjara87826 ай бұрын

  😮

• 
  @Larsex6 ай бұрын

  No melkein

• 
  @kristianjara87826 ай бұрын

  Palaa koko auto.

• 
  @kristianjara87826 ай бұрын

  Liian hyvä auto pilattavaksi.

• 
  @spertti6 ай бұрын

  No nyt oli ammattimaiset lokarinlevitykset! Asiameininkiä ukoilla!

• 
  @Lupuzi7 ай бұрын

  Kannattaa hommata Sara-niminen tyttöystäävä ja muuttaa Turkuhun Saramäelle.

• 
  @juhanuutinen16968 ай бұрын

  Mitä maksoit autosta ja mitä aiot tehdä sillä remontin jälkeen?

• 
  @Larsex8 ай бұрын

  Maksoin autosta 260€ ja ainakin toistaseks se jää pitään itelle edullisen käyttöauton virkaa

• 
  @Savumuikku8 ай бұрын

  Tuo rauta vaihteiston kupeessa ohjaa kolaritilanteessa vaihteiston auton alle.

• 
  @Larsex8 ай бұрын

  Voi olla. Voin olla väärässä, mutta en kuitenkaan usko siihen.

• 
  @kristianjara87828 ай бұрын

  Mistä ostit koneen?

• 
  @Larsex8 ай бұрын

  Huutokaupat.comista

• 
  @Kaakelikuisti8 ай бұрын

  Velipojan kans vaihdettiin samanlaiseen sitikkaan kytkin ja painelaakeri 2 tuntii. Oli eka kytkin remontti. KZreadsta löyty hyvä opetusvideo.

• 
  @Larsex8 ай бұрын

  Ei toi vaikea olekkaan ja joissain paikoissa apukäsistä on hyötyäkin.

• 
  @anteromattinen18388 ай бұрын

  raskikisieen kans tullu mieleen eläinsatu mutta onnea ja menestystä

• 
  @jarivarjosola63998 ай бұрын

  Tuossa ei ole ns vetävä kytkin että painelaakeri tulee kiinni astelmaan eikä akselille Xantiassa on just se systeemi no sen saa härrättyä pienestä luukusta päälle myös vaihteisto päällä ja naps😂

• 
  @kristianjara87828 ай бұрын

  🔥

• 
  @mvaris51278 ай бұрын

  Osta CX ,niin pääset tosi töihin ,ei noita Xaroja kannata laitella.

• 
  @Larsex8 ай бұрын

  En ajatellu alkaa Sitikkaharrastelijaks 😂

• 
  @cdi27058 ай бұрын

  Kampiakselin stefa vaihto kannattaa tuossavaiheessa tehdä.

• 
  @Larsex8 ай бұрын

  Se on totta, että tossa vaiheessa melkein kannattais vaihtaa.