Пікірлер

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  @maple2502Күн бұрын

  低音がダメ

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  @ShougoYoshiokaКүн бұрын

  従来の電動アシスト自転車よりも、少ない充電量（コンセントから）でより長距離を走れるという事ですよね？ それ自体はいい事だと思うのですけど、頻繁な充放電の繰り返しによりバッテリーの劣化は大丈夫なのでしょうか？ リチウム電池であれば、常時充放電を交互に繰り返すような使い方をすると劣化がかなり早まってしまいそうな気がします。 バッテリーが劣化してしまうと新しいバッテリーを購入しなければならないですよね。 そうなると、長期的に使った場合 　・バッテリーの寿命に伴う交換費用 　・バッテリー製造に関わる環境負荷 が両方とも増えてしまいますよね？ これらと費用や環境負荷に関わるコストを加算しても、本当に従来電動アシスト自転車よりもエコなのかどうかを数値化して出して欲しいですよね。 もし長期的に使って、 　従来型電動アシスト自転車のバッテリー交換費用＋合計充電量（電気代） を 　この回生電動アシスト自転車のバッテリー交換費用＋合計充電量（電気代） が上回ってしまうようならば利用者の購入負担は増える訳で、だったら同距離走れるくらいの大容量のバッテリーを積んだ従来型電動アシスト自転車のほうがいいって事になっちゃいます。 製造による環境コストのほうもそう。 回生充電技術は大昔からあるのに、今まで従来電動アシスト自転車にほとんど採用されてこなかったのはそこではないでしょうか？

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  @ebikebutaКүн бұрын

  詳細なコメントありがとうございます。 実際、回生充電を採用しているのが現時点ではブリヂストンだけと説明で聞きました、ある意味それが回答なのかもしれません。 長期的な測定結果があればユーザーにはありがたいですね。が同時になかなか難しいのかも知れませんね。 自転車のバッテリー劣化具合ってなんだか曖昧です。私はヤマハYPJ-ECに乗って 6年目、ブリヂストンTB1eに乗って4年目を迎えますが、どちらも顕著な劣化を感じていません。乗り方、コースによっても印象が変わるからだとは思います。 メーカーでバッテリーチェックをしたらわかるのでしょうが。 TB1eの回生充電は、ウリのひとつではありますが、実際にはオマケ、おまもり的な側面が大きいと思っています。平坦、下り坂でペダルを止める時に回生充電されるのですが、富士山からずっと下るくらいしないと充分な充電量にはなりません。 ただし、この回生充電が、ギリギリのところで粘って走れるのでなかなか心強くもあります。 一方、YPJ-ECは大容量バッテリーでスタンダードでも約80キロ走れます。でも予測をあやまるとバッテリー切れでおしまいです。数回ありました。バッテリーコントロールしながら楽しむのもE-BIKEの楽しさのひとつと捉えています。 どちらも一長一短ありますが、楽しさの違う自転車だなと思い、気に入っています。 回生充電が目的でなければ、普通の電動アシスト自転車の方が、メーカー、フレーム、パーツ、等々選択肢が多いのでそちらを選択した方がいいのでしょうね。

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  @user-iu7eh1ff6g4 күн бұрын

  はじめまして。聞きたい事があるんですけどハンドルの固定に使うネジって大きさ全部一緒ですか？

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  @ebikebuta4 күн бұрын

  記憶では同じだったような。 ただ、ハンドル穴位置が悪く、ネジがだめになってしまったのでホームセンターで買い直しました。 作りが甘いとは思いました。

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  @user-iu7eh1ff6g3 күн бұрын

  @@ebikebuta ネジの種類ってなにかわかりますか？

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  @ebikebuta3 күн бұрын

  @user-iu7eh1ff6g M5かM6あたりだと思うのですが覚えてません。付属のネジをホームセンターに持参して、見比べながら買いました。ただ、まったく同じモノはありませんでしたので近いものを買いました。

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  @user-iu7eh1ff6g3 күн бұрын

  @@ebikebuta わかりました。ありがとうございました。

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  @ebikebuta3 күн бұрын

  @user-iu7eh1ff6g 上手くいくといいですね。

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  @ma1ma1jitensha5 күн бұрын

  あの日は猛暑日でしたがめっちゃ楽しかったですね😉✊ ありがとうございました☺️☺️！

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  @ebikebuta4 күн бұрын

  暑さでヘロヘロでしたね！ あのドボンは忘れません💦 またよろしかったら行きたいですね！

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  @user-kc8cj6sk8r5 күн бұрын

  イーバイクブタさん めっちゃいい映像、ありがとうございます!! 改めて、最高すぎるー！ 皆さん、また行きましょ!うよ!!

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  @ebikebuta5 күн бұрын

  ありがとうございます。 最初から川に入りたいです😁 また行きたいですね！

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  @WonderReview5 күн бұрын

  なんだこの華やかなライドは！！素晴らしいです！！みなさんのキラキラした自己紹介も凄い！

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  @ebikebuta5 күн бұрын

  普段相交わることのない方々ばかりで緊張しました。楽しかったですが😅

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  @ebikebuta5 күн бұрын

  第280回目は、７月に最盛期を迎える和歌山桃山町の「あら川の桃」。 「桃を食べに行く」というキーワードだけで、急遽各々の知り合いが集まった突発メンバー８名。 初対面の方も多く、不思議かつ新鮮なライドになりました。 猛暑日、あら川の桃のデザートに、玉川峡での今年初ドボンと、 とても想い出に残る一日になりました！

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  @gin69765 күн бұрын

  リナさん撮れてる！凄い🎉 楽しさが蘇る😢またみんなに会いたいな

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  @ebikebuta5 күн бұрын

  おしるこさん、りなさん、360度カメラ停め忘れていたお陰で偶然撮れてました！

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  @kiyo4889 күн бұрын

  高い、遅い、うるさいの電動ポンプよりも、安い、早い、音は一瞬のCO2ボンベで十分でしょ。

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  @ebikebuta9 күн бұрын

  自分もライド中の荷物はCO2ボンベ使ってます！まだストックもあるのでなかなか減らないです。同社の携帯電動ポンプ高いので買ってませんが、いつかCO2ボンベと交替したいです。

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  @WonderReview12 күн бұрын

  私のチャンネルをがっつり紹介して頂き有難うございます！！ 喜んでいただけて、本当に嬉しい限りです！ また、丁寧なレビューで、非常に便利です。私も、ライド前の空気入れには、この製品を使うようになりました！

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  @ebikebuta12 күн бұрын

  こちらこそご提供ありがとうございます。 梅雨時期でなかなか撮影できなかったのですが、その間にかなり使用できたので レビューしやすかったです！やはり便利です。

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  @ebikebuta12 күн бұрын

  第279回目は、小型電動ポンプで一躍有名になったサイクプラス（CYCPLUS）の電動ポンプの紹介です。 お世話になっているKZreadチャンネル「Wonder Review」さんにご提供 いただきました。自分の車に常備して、E-BIKEを乗せて遠征に行く際には 必需品となっています！よろしかったらご覧になってみてください。

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  @sana291814 күн бұрын

  今ある日本のEバイクの中では一番カッコいいです、改めて見るとクロスコアRCよりグレードの高いブレーキが付いてますね 個人的にはドロッパーシートポストはいらないかな、ハンドル周りのホース類は1本でも少ない方が好みです。 見た感じだとフロントにサスが無い分クロスコアより腕に振動が伝わってる気もします。

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  @ebikebuta14 күн бұрын

  GRXついてたりするから、パーツのグレードはクロスコアより高いだけありますよね。これでロングライドしてみたいです！

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  @sana291820 күн бұрын

  私も今買うならクロスコアRCが一番手です(eバイクでサス付太めのタイヤは意外に少ない) ゼオルトM5も良いのですが見た目、価格、手軽さ、乗り心地も含めクロスコアです 同じサス付でもこれ以下のグレードには乗りたくないですね

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  @ebikebuta19 күн бұрын

  何度試乗しても不満が少ないです。上位パーツならもっといいけど高額になりますし。

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  @sana291819 күн бұрын

  @@ebikebuta クロスコアRCもEバイク初心者にしたらかなり高額に感じるでしょうね、個人的にはリーズナブルな価格だと思いますが 一時はアサヒのLOGアドベンチャーeも考えましたがやはりパーツがチープ 5年くらい電チャリに乗っての感想です、試乗はまだですがクロスコアRCのグレードなら十分かと思います

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  @ebikebuta19 күн бұрын

  @sana2918 どうしてもパーツの値段差がでますね。LOGはキャンプライドにはいいですが、ロングライド、登坂はeバイクですね。クロスコアあたりも3年目なんでそろそろマイナーチェンジくらいはしそうですね。お店によっては30万以下で販売している店もチラホラ。

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  @sana291820 күн бұрын

  パナのゼオルトM5に乗って1年になりますが前輪のサスはあった方が良いですね 舗装路メインの自分の乗り方だとこのCROSSCORE RCが一番合ってる気がします 次買うときはこのタイプにしようと決めています

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  @ebikebuta19 күн бұрын

  CROSSCORE RCだれにでも乗りやすい仕様でクセがないのが安心できますね。物足りないと感じる人もいるみたいですが快適なことが私には重要です😊

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  @user-xg7gf2fc8h26 күн бұрын

  子乗せタイプはアシストレベルが最高の６ですが、やはり強力でしたか？。 よく坂道で子乗せ３人乗りの電動ママチャリに抜かれます。アシストレベル３のＶだからと自分に言い聞かせておます。 年齢が本当の理由かもしれませんが。

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  @ebikebuta26 күн бұрын

  あれだけの装備、重量を楽々に走れたので、なんか戦車でも乗ってる気分でした。大切な子供を乗せるならパワーいりますよね。安定してましたし。

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  @user-xg7gf2fc8h25 күн бұрын

  そうですよね。 前後２人のお子さんを乗せると全部で１００kg超えですから。 その重量を支える強度とアシスト力。 アシストレベル６は伊達ではありませんね。

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  @hiranoyukari29 күн бұрын

  いつも素敵な動画ありがとうございます❗️ なるほど〜！走ってる時はこんな感じなんだ！と勉強なります❤

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  @ebikebuta29 күн бұрын

  こちらこそいつも撮影させていただけて感謝しています。 妻もまた参加したいと言ってました！

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  @ebikebuta29 күн бұрын

  第277回目は、恒例のじゃんけんライド。今回は明日香村を起点として、 吉野川、芋峠と上ったり下ったり、渓流沿いを走ったり、主催者の平野由香里さんが おススメするとおり、すばらしいルートでした。 今回のゲストライダーは、関西自転車KZreadrの「それゆけ！なっちゃんねる」さん。 明るく楽しく優しい、なっちゃんねるさん。 寝屋川に続き２回目のゲストで来てくださってとてもうれしかったです！ 今回は、珍しく妻もXELATをレンタルして参加しました。 XEALTの登坂力も動画で確認できますよ。

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  @kagachin1969Ай бұрын

  そのまま乗れるサイクルトレインはいいですよねえ。自分の近くにもサイクルトレインあるのですが乗車時間15分くらいしかない短い区間なので長い距離移動できるのが羨ましいですね。

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  @ebikebutaАй бұрын

  サイクルトレインできる場所はどうしても田舎路線に限られてきますね。和歌山まで自宅から車に積んで1時間はしらないといけないので計画していく必要があります

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  @WonderReviewАй бұрын

  絶景！素敵なランチ！ 全ての電車がこのような利用が出来るようになってほしい！ 本当に、海沿い絶景の良いコースですね！

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  @ebikebutaАй бұрын

  和歌山広いのでいくまでが遠いですが流石に美しい自然がいっぱいです！

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  @ebikebutaАй бұрын

  第276回目は、JR西日本きのくに線サイクルトレインに乗車してみた動画です。 最近各地にサイクルトレインが走っていますが、比較的長距離そしてそのまま乗車できる このサイクルトレインは輪行できないE-BIKEにとっては救世主のような存在です。 今回は和歌山駅から御坊駅までを結ぶ「きのくに線サイクルトレインプラス」に 乗車してみました。和歌山の美しい海、自然、食を堪能した1日です。

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  @A796Ай бұрын

  きれいですね。風情がありいい思い出になることはそうですが 全国的にサイクルトレイン普及してほしいですね。電動アシストのバッテリーが少なくて済むのもメリットですね

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  @ebikebutaАй бұрын

  和歌山海沿いのサイクルトレインは新宮までまだまだ続いています。 やはりそのまま乗せることができるのが大きいですね。

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  @user-iw2fr5re9dАй бұрын

  イーバイクブタさん、こんにちは😆 チャリサイ楽しかったですね♪

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  @ebikebutaАй бұрын

  もっとクレープ食べたかったです！

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  @WonderReviewАй бұрын

  なななさんとの距離感も近く、良いイベントですね！！

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  @ebikebutaАй бұрын

  9月に荒川でオフ会あるみたいですよ。 関東は大きなイベントが多くて近寄りにくいのでいいかもです。

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  @WonderReviewАй бұрын

  @@ebikebuta なななさんを見るときは、いつも多くの人に囲まれて、遠くから見ております！ イーバイクさんは、いつも距離感が近く、いい動画の絵があるなーと、楽しみに見ております！

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  @tomomochannelАй бұрын

  私は日曜日にチャリサイに行ってきました。なななクレープも食べ、ななさんと写真も撮って頂きました😊ななさん、本当に素敵な方ですよね✨

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  @ebikebutaАй бұрын

  いつも優しくて本当にすてきな人ですよね！

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  @user-cg6tq3bv7oАй бұрын

  チャリサイ行きたかった。

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  @ebikebutaАй бұрын

  ちょっと遠いですよね！ オフ会は？

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  @user-cg6tq3bv7oАй бұрын

  良いライドが出来て良かったです♪ また一緒に走りたいですね🚴‍♂️🚴🚴‍♀️

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  @ebikebutaАй бұрын

  楽しかったですね！またよろしく😊お願いします！

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  @tomomochannelАй бұрын

  おおやさんとあむちゃん、とても素敵ですね✨

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  @ebikebutaАй бұрын

  お二人ともキラキラしてましたよ！🤩

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  @user-iw2fr5re9dАй бұрын

  イーバイクさん おつかれ様でーす♪ 復路ちょっと残念でしたね💦 また近いうちによろしくお願いしまーす♪

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  @ebikebutaАй бұрын

  いやいや予習不足です。 こちらこそよろしくお願いします！

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  @ebikebutaАй бұрын

  第273回目は、2024年5月12日（日曜日）に鳥取県八頭町の若桜（わかさ）鉄道沿線 で開催された第1回やずわかライドの様子です。 八頭・若桜周遊サイクリングルートは、八頭町と若桜町にまたがる田園風景のなか、 若桜鉄道とサイクリングを同時に楽しむことのできるルートです。 若桜鉄道と併走できる区間があるほか、季節により桜やひまわり、 梨や柿などが一面に広がる果物畑をサイクリングしながら四季の彩りが楽しめます。 ゲストライダーには、おおやようこさん、あむちゃんさんのお二人です。 一度お会いしてみたかったお二人でもあったのでとても楽しみにしていました！ 最後のAIアニメ化いかがですか？まだ未熟なんでうまくできていないですが 子供たちにモザイクかけるの残念なのでアニメ化してみました。おおやさん、あむちゃんだけ 実写にするのが苦労した。まだAIアニメ化有料なんで頻繁に使えませんがもっと普及したらいいな。

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  @PS-ug9ccАй бұрын

  オフィスプレスeとログアドベンチャーeが諸元はほぼ兄弟車なので迷いました。 結局こちらの両車の動画と実物観て、地方でも長期間安定的にサポートが受けられそうで(あさひが近いので)コスパ良く、買い物などの用途、使用する田舎の悪路でも似合いそうかなと言うことでログアドベンチャーeを本日購入しました。 オフィスプレスeは実物見たら想像以上に格好よく洗練されていて、丸の内とか青山辺りの都会の自転車レーンがある道の通勤が似合いそうなイメージだったんで。 参考にさせていただきありがとうございました。

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  @ebikebutaАй бұрын

  ログアドベンチャーe、ご購入おめでとうございます！ いやー、カッコいいですよね羨ましいです。お使いの用途にマッチしてますし、近くに寄れる自転車屋の存在は大切です。敷居の高いショップは入りにくいし、あさひさんなら安心していけますよね。オフィスプレスe街乗りに最高ですよね！ またオーナーになってからの感想も聞きたいです！

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  @PS-ug9ccАй бұрын

  丁度、今検討中なので参考になりました。 個人的には生活圏内に坂が多いので価格の近いパナソニックのハリヤやブリジストンのTB1e、ヤマハのPASなどと比べて坂道でのアシスト力が気になりますね。

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  @ebikebutaАй бұрын

  坂道アシスト、主要メーカーと比較しても遜色ないとおもいました。

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  @feltar4270Ай бұрын

  いつも通り楽しそうですね♪ 由香里さんのMCも最高ですね。 太陽のヨーコさん？ 有り難いですね。

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  @ebikebutaАй бұрын

  元気いっぱいでいいイベントですね！

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  @gin6976Ай бұрын

  昼食後は規程ルート外れて先導しましたが、映像見ると思っていた以上に良い感じだったので安心しました。

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  @ebikebutaАй бұрын

  もっときれいな道の映像たくさんあるんですが泣く泣くかなりカットしました🥲

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  @user-iw2fr5re9dАй бұрын

  行けなかった箕面じゃんけんライド 楽しそうやわぁ〜😆

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  @ebikebutaАй бұрын

  @@user-iw2fr5re9d 翌日のやずわかライドと真反対の天気でした！

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  @ebikebutaАй бұрын

  第272回目は、恒例のじゃんけんライド。今回は箕面市の奥深く、里山、峠、ダム湖まで景色豊かなコースを走ります！ 参加人数もとても多く、初心者から常連さんまで様々な方が参加されたイベントになりました！

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  @tomomochannelАй бұрын

  なななクレープさんのクレープ美味しいですよね😋私はおかずクレープが好みです😉👍️✨

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  @ebikebutaАй бұрын

  おかずクレープ気になりながら、チャリサイでカレーチキン食べました！ お店でもおかずクレープ試してみます！

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  @konekolapi_to_ebikerider2 ай бұрын

  これいいですよね👍 自分も使ってます^_^

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  リアキャリアに付くのか不安だったのですがピッタリで気に入ってます！

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  @WonderReview2 ай бұрын

  詳細レビュー！！わかりやすかったです。 キャリア一体型はスマートで良いですね。 あと、自動点灯良いですね。

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  リアキャリアつけると重たくなりますがやはり便利ですね！

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  @9cmParabellum2 ай бұрын

  最近になって、アンプ900やボルトネオ400、ボルトネオ800がUSB-C給電になったので買いました。行きつけの自転車屋のGWまでの書き入れ時お疲れさんの意味合いで。

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  いいライトはちょっとずつC端子になってきてるんですの。全部に対応してほしい！

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  @A7962 ай бұрын

  キャットアイさんはMicro端子なのどうにかしてほしいですね。 このリフレクター好きです。私は安いの使ってますが

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  安価なんでしょうかね。マイクロ端子の方が最近では少なくなってる現状

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  第271回目は、キャットアイさんのセーフティライト リフレックスオート TL-LD570Rを 第250回の動画で装着したリアキャリアに取り付けてみた動画です。 大きなライトなので、周囲からも目立ちやすいですし、安全走行に役立ちそうです。

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  @gin69762 ай бұрын

  私も昨日スカッシュ初めて飲みました。めちゃ美味しいし、回復した！チャリ祭は安曇野イベと重なってしまい行けないので、nanaさん、ママさんによろしくお伝え下さい。また、チャリ祭のKZreadも楽しみにしてます。

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  スカッシュ、甘くないのがクレープと相性良いですよね！ チャリ祭残念ですが頑張ってKZread撮影してきます！

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  @WonderReview2 ай бұрын

  お疲れ様でした！充実の1日ライドですね！カット数も多く、Niceクオリティです！！

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  ありがとうございます。 なかなか疲れました！

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  @user-bq6bc7hn9i2 ай бұрын

  パナソニックジェッター乗りです。 確かにたまにバッテリー切れで5kmぐらい走ることがあるけど、平坦は気にならないが、ちょっとでも登りになると地獄ですね。

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  ジェッターなかなか走りそうですが、バッテリー切れてしまうと電動アシスト自転車は、鉄のかたまりですよね！

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  第269回目は、福井県坂井市の丸岡町をポタリングしてみた動画です。 北陸新幹線敦賀延伸で、盛り上がっている福井県！そんな福井の第二の街、坂井市。 どんな場所なんでしょうか。 坂井市丸岡町はじめて走る街はいつだって楽しいですね！ よろしかったらご覧になってみてください。

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  @WonderReview2 ай бұрын

  すごくカット数も多く、綺麗な映像も多かったです。クオリティの高い自転車動画でした！ 素敵な場所ですね！

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  ありがとうございます。 しかし、オヤジ自撮り画質はOsmo pocket3はキツイですね😅 Vlogはなかなか難しい😓

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  @WonderReview2 ай бұрын

  多くのEバイクに乗られているので、非常に分かりやすいレビューでした！ありがとうございます！

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  ありがとうございます。 もっと長い時間乗れたらいいのですが。 サイクルベースあさひの試乗滅多にみないので有り難かったです。

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  第268回目は、恒例のじゃんけんライド。今回は定番コース満載の北摂です。 北摂ラルプデュエズに加え、安威川ダムの道のりもいい感じ。 途中はスキップして、のんびりおじさんもカフェでまったりと自由気ままなじゃんけんライドもたまにはいいですね。

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  @A7962 ай бұрын

  いいイベントをありがとう(*´³`*) ㄘゅ💕 ‪👍🏻

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  今日もじゃんけんライド箕面でした！山をeバイクで走りました！

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  @user-shinha2 ай бұрын

  ログアドベンチャーeと坂道ではどちらの方が登りやすかったでしょうか。 またポジションはどちらの方が良かったでしょうか。

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  個人的には乗り心地良かったのはログアドベンチャーeでした。タイヤの太さもあるかもしれません。通勤通学にしか使わないのであれば使い勝手はオフィスプレスeバイクかもしれませんが、所有欲、休日サイクリング使うならログアドベンチャー買います。坂道はどちらも優秀。

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  @user-shinha2 ай бұрын

  @@ebikebuta 返信ありがとうございます。やっぱり乗り心地はログアドベンチャーeの方なんですね。650Bの極太タイヤは見た目もいいし、乗り心地に貢献していそうです。所有欲を満たすならログeですね。同じモーターで重量も変速もほぼ同じ、そしておそらくプログラムも同じでしょうから坂道は同レベルなんでしょうね。

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  @@user-shinha 今自分が欲しいeバイクではないですが、余裕があれば2台目はログアドベンチャーeが 欲しいです！それくらいカッコよかったですよ。

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  @user-shinha2 ай бұрын

  @@ebikebuta 色々吟味された中で購入の候補に上がるくらいなので説得力あります。他に購入したい機種も気になります。

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  @Koukura03142 ай бұрын

  HomePod2世代の空間オーディオすごいですよ

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  そんなに違うんですか！

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  @Koukura03142 ай бұрын

  @@ebikebuta はい

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  @ebikebuta2 ай бұрын

  本当は２台欲しいですが予算無理でした。