Bremsweg vom EVO VI 100>0 in 39.3 Meter?!!! Das soll wohl ein schlechter Witz sein! 😂😂 Serie ab Werk: v/h innenbel. BREMBO Anlage (VA 4-Kolben 320x32mm// HA 2-Kolben 300x22mm). Als Vergleich: VOX Track-Test mit dem Irmscher/ OPEL Vectra-B i500 hatte dieser 39.2 Meter!!! Serie ab Werk: VA 1-Kolben Sättel mit innenbel. Scheiben 308x25mm // HA 286x10mm (nur Scheiben) Fzg-Gewicht vom i500 vs EVO 6 ist praktisch gleich (EVO minim leichter). Trotzdem ist der EVO schlechter?! Das waren keine richtigen Tests, was die da früher machten. Wohl eher Wertungen, damit Autos ausserhalb von D generell immer schlecht gemacht wurden. MfG Marcel Switzerland 🇨🇭
@sakura85ch9 ай бұрын
Weiß nicht welche Schaltung er hat, aber ich finde die Schaltung in meinem exakt und zielgenau. Zudem ist der Eclipse auch auf längeren Strecken echt komfortabel für ein Sportcoupé.
@MariuszCzaki2010 Жыл бұрын
When in hq ???
@mathiasbuse1186 Жыл бұрын
Ein sehr schönes Bodensee Video.
@chris5dmk22 жыл бұрын
Sehr schön hast du das gemacht. Bekommst ein großes dickes 🐝
@grzegorz122572 жыл бұрын
when in wide screen ,and hq ?
@gas_mask77742 жыл бұрын
What else do you expect from a rally legend ?
@tharasivasenthil86522 жыл бұрын
This car look like taxi 2 yakuza
@petrsmejkal89942 жыл бұрын
Sehnsucht!!!
@karetnikow91632 жыл бұрын
Evo 5 und 6 mit ABSTAND die besten ihrer Art, ihrer Klasse, ihrer Zeit. Was würde das heute noch für einen Spaß machen wenn man sich einen leisten könnte
@Dresdencrime442 жыл бұрын
Ist das wirklich so extrem schnell ? Oder geht das auch mit Kindern ?
@andi16112 жыл бұрын
Nein das ist nicht so schnell. Geht auch mit Kindern. Es gibt da eh ein Mindestalter und Grösse aber das bitte mal auf deren Seite erkunden
@TheAnnoor2 жыл бұрын
0-60 5.3 seconds back then is just amazing
@ivansakal12242 жыл бұрын
still is today
@snuggleseal2 жыл бұрын
its actually 4.4 seconds, 4.2 for the RS
@Dorfsheriff3 жыл бұрын
Geil ich hab Grad ne alte Videokassette im Schrank gefunden, 3.Stiftlandtreffen 2002, gleich bei YT gesucht, das gibt's ja immer noch:-D
@manfredmalotze13783 жыл бұрын
Das beste und schönste Auto das ich jemals hatte
@Jentschi3 жыл бұрын
Stand letztes Jahr ganz vorn, bleibt unvergesslich dieser Abend!
@mr.blattsalat4 жыл бұрын
War echt geil!
@RaceNfunTv4 жыл бұрын
Gibt immer noch keine Rundenzeit. Hab meinen 3000GT immer noch. Inzwischen fast 50.000km gefahren. Was soll ich sagen? Tolles Auto in jeder Lebenslage, ob auf dem Trackday oder im Alltag. Einkauf passt rein, Kinder passen rein, 280 km/h schafft er und für Kompaktsportler ala Golf Gti oder Audi S3 reicht er auch noch gut aus in der heutigen Zeit. Auf dem Trackday macht er auch eine gute Figur und ist nicht der langsamste. Also was will man mehr?
@alnatorlp93304 жыл бұрын
Ey du hattest ja mal ein Eclipse kannst du mir vllt sagen woran es liegen kann das meiner nicht so gut startet
@richardludemann92894 жыл бұрын
Das ist du riechst so gut
@richardludemann92894 жыл бұрын
2:43
@richardludemann92894 жыл бұрын
2:06
@BigDoener5 жыл бұрын
Tolle Aufnahmen!
@sear2iad5 жыл бұрын
Optik ging ja einst aber die Reifen naja und innen die 90er Jahre eben ............
@kallevonkiez31875 жыл бұрын
Wiso wird der so schlechtgeredet? Versuch doch mal einen 850i so um die ecke zu schmeißen. Das einzige ist der quer eingebaute Motor, das sieht nicht schön aus.
@sear2iad5 жыл бұрын
Stimmt es eigentlich (das manche Eurovisionen bzw. BRD Modelle dieses einst Traumwagen bis zu 320PS hatten wenn ja wundert Mich das ein NISSAN 350Z den ich auch mal hatte fast besser zog auf der Bahn wo doch viele 350er lediglich (260PS schafften statt den versprochenden 280PS) - Wie auch immer auch heute noch würde ich den 3000GT vorziehen allein weil er mehr Luxusgefühl rüberbrachte als der 350Z NISSAN der mittlerweile ebenfalls in der YOUNGTIMER stand Aktuelle Ausgabe z.B. ...............
@jdm38265 жыл бұрын
Das ist für mich der beste EVO.....
@sear2iad6 жыл бұрын
Oh Shit man ganz Shit - klar sieht man deutlich das gerade das Interieur sich seitdem verändert hat (siehe hier beim 3000er der derbe Plastiklook - ABER dennoch wer vermisst nicht die guten alten fetten END/90er bzw. frühen 0er ........ - (es war definitiv eine GEILE fette * TIME) - alles wirkte noch irgendwie wesentlich Menschlicher und NICHT ÜBERtechnolisiert bzw. der Mensch an sich auf nen zum Teil gestörten an sich denkenden zum Vorteilbehafteten EGOtrip seines selbstbildes denkend ................ Was das Japan Auto angeht ja vermisse Ihn immer noch (klar sind Verbrauch - Fahrwerte alles längst überholt das war schon bei der Einstellung so Ende Aug. 2000 (BRD) - und es wird schwierig sein ein gutes Exemplar überhaupt zu finden - ich denke ein Maserati 3200GT im guten Zustand wäre einfacher zu finden allerdings wird der auch teurer sein dafür aber die Optik Zeitgemässser auf ewig ........ Naja mal sehen jedenfalls beide faszinierende Autos aus dieser Ära und nun im guten YOUNGTIMER alter. : - )
@RaceNfunTv5 жыл бұрын
ich frage mich wo im 3000GT Plastiklook ist? Ein Leder Armaturenbrett? Seitenteile aus Leder und dickem Teppich, Leder Mittelkonsole... ich finde das Armaturenbrett super übersichtlich, Fahrerorientiert und funktional. Es gibt nichts, was ablenkt und alles ist an Ort uns stelle. Fahre meinen 3000GT im Alltag seit 3 Jahren. Ein gutes Auto.
@goldstandardgrooms21566 жыл бұрын
Terrible driving! 0 to 100 km/h in 5.2s in the first gen, 0 to 100 km/h in 4.8s in the 1994 and up models
@diebar86716 жыл бұрын
Erinnere mich immer noch an diesen genialen schnellen Reisewagen (kein Auto fühlte sich sicherer an bei schneller Reisegeschwindigkeit)!. Klar bei der Einstellung Ende Aug. 2000 gab es eine Menge Autos die die 0 - 200 km/h locker mithalten konnten / Elektronische Begrenzung @ 250 eh!.
@RaceNfunTv5 жыл бұрын
das stimmt. Der wagen ist wahnsinnig Ruhig und Sicher bei hohem Tempo. Fahre gerne 200 auf der Autobahn. Die 200 im 3000GT fühlen sich so sicher an, wie 120 in einem vergleichbaren und aktuellen Kleinwagen.
@RaceNfunTv5 жыл бұрын
selbst neben meiner neuen C Klasse W205 AMG fühlt sich der 3000GT noch immer sehr komfortabel an. Die Kraftentfaltung ist spontaner als beim Amg, das Getriebe Handgeschaltet macht das was es tut (nicht so beim Mercedes mit dem 9G-Tronic) und der Fahrkomfort und die Federung für ein 20 Jahre altes Auto funktioniert noch immer besser und direkter als beim aktuellen Mercedes W205 AMG. Trotz inzwischen 240.000km auf der Uhr beim Mitsubishi... Da frage ich mich doch, ob die Japaner damals vieles richtig gemacht haben beim Mitsubishi 3000GT und ob bei den heutigen Autos vieles falsch gemacht wird? Beim Mercedes habe ich 4 verschiedene Sportmodis, keines davon ist sportlich, sondern nur so ein "wannabe kompromiss" zwischen denen man nur wenig Unterschiede erkennt. Die Lenkung geht immer viel zu weich und die Bremse hat keinen Druckpunkt. Das Getriebe macht andauernd nur scheiße beim Schalten und nie das, was man möchte. Beim 3000GT habe ich genau 2 Modis. Tour und Sport. Im Sportmodus ist er sportlich und die Federung agiert präzise, im Tourmodus ist er komfortabel wie ein Reisebus. Und obendrauf ist der 3000GT noch sparsamer als mein aktueller AMG :/ und in der Topspeed mit 280 km/h sogar schneller.
@RaceNfunTv8 жыл бұрын
was war die Zeit auf dem Track ?
@sear2iad9 жыл бұрын
Ja ja Zeiten ändern sich bzw. auch Dich..... 2000 fette Autos gehabt wie diesen 3000er Mitsubishi z.B. Nun 15 Jahre später keine Pussy statt dessen eine Scheidung am stecken. Und von solchen Autos kann ich ebenfalls im Moment nur träumen. Aber was bleibt sind die geilen Erinnerungen an viel bessere Tage! : ) Es geht weiter!
@RaceNfunTv8 жыл бұрын
Oder während alle sich kompaktwagen mit 300Ps kaufen, kauft man sich einen kommenden Klassiker wie den 3000GT mit Wertsteigerungs Garantie :) Nun nach schon 5000 gefahrenen Kilometern muss ich sagen, dass er sehr Langstreckentauglich ist und man Ihn sogar mit unter 9l / 100km fahren kann, wenn man viel den Tempomat nutzt und so lange es geht im 6. Gang bleibt. In der Regel sind es so um die 12l / 100km. Bei den aktuellen Verbrauchslügen aller Hersteller ist der Wert okay. Der Scirocco 2l TFSI braucht auch 11l im Alltag.
@ManOfAttitudeLP19986 жыл бұрын
Race NfunTv Will mit auch einen holen als erstes Auto bin aber schon 1 Jahr 600er Motorrad mit 86ps gefahren
@PeteJackpot7775 жыл бұрын
Wo sind sie hin die guten 90er/00er.. 😌
@MagmaTrevor9 жыл бұрын
ewwwww 420a fart
@FreedyGenius9 жыл бұрын
Wenn der Spiegel da nicht wäre.... Wäre es geiler
@andi161110 жыл бұрын
@homeboy15610 жыл бұрын
140 ps zu mager,?! kann sein aber der Eclipse steht auf platz 5 vor Corvette ! ;) und der E 55 AMG ist auch minimal schneller, ich finde der TEST ist scheisse !! ich mag den Eclipse trotzdem !
@InBoostWeTrust7MGTE11 жыл бұрын
Schni Schna Schnappi Schnappi Schnappi Schnapp Schni Schna Schnappi Schnappi Schnappi Schnapp thats all i know i german
@sear2iad11 жыл бұрын
DICKES SORRY musste wegen DIESEN blöden Verbliebenen Zeichen (sooooooo Abgekürtzt schreiben).ALSO Mw meine ich MARKTWERT mit!). Noch was Den NSX hatte ich ganz vergessen (Diesen gab es Doch bis Ende 2003 glaube ich in Der BRD?:Zumindest stand er in lecker ROT auf Der Essener Motorshow 2003 noch - durfte sogar mal eine SITZprobe wagen!
@sear2iad11 жыл бұрын
.und schon wieder Ein JAHR VORBEI (D.3000GT Probef.)!Im übrigen lief Der Ende Aug 2000 nicht auch aus Den BRD Verkaufsr.und wurde Dieser Wagen in Jap.o. Den USA noch WEITERangeb.(denn d.RX 7u.300ZX gab es ja noch ein paar JÄHRC. IM AUSL. sowie D.Supra (der ja in Der BRD 96 glaube ich das Gleiche Schicksal erreilte wie Den RX7 (beide zu Schlechte Abgasw. für Die BRD u. wer weiss .Den Mw. von Euch (Dieser Jap.)? Zum Youngt.Magaz.schrieb ich auch schon deswegen-Thematik Mw u.Ersatz. Versorg. etc.
@TheTherence11 жыл бұрын
Dieser Kack Wind dort ständig. -.-
@NicoYoshimitsu11 жыл бұрын
War sehr geil, ich habs auch alles drauf. Nur der Sprecher hatte keinen Durchblick.
@001MaxlDaxl10011 жыл бұрын
und nochwas, es gibt verschiedene Versionen des 2G einmal mit 141 Ps und einer mit 147 Ps (nonturbo) also red keinen scheiß, vermutlich fährst du selbst ein Fahrzeug auf Hartz 4 Tuining Basis und bestimmt bist du einer der zur Muskel-shirt Fraktion gehört und meint, dass ein Heckspoiler 20 PS einbringt. Komm jetzt bitte nicht mit solchen Sachen, wie: Ich bin Kfz´ler also habe ich Ahnung ect. Das kannste der Wand erzähln.
@001MaxlDaxl10011 жыл бұрын
achso, deswegen ziehe ich auch einen Audi 100 mit knapp 176 Ps und 2,8 liter davon ? Oder ich verheize einen Bmw 3 mit ca 170 Ps? Oder einen Mazda 6 mit 165 Ps und 2,3 L ? Nunja ... das ist nunmal ein Sauger und Sauger ziehen besser. Noch dazu, lässt der Eclipse gewaltige Drehzahlen zu, ich kahm auf 8,5 U und er Übersetzt sehr schön. Der Schleifpunkt ist auch sehr schön, sodass man extrem schnell Schalten kann. Der eclipse war mein erstwagen, ich habe aber schon viele davor gefahren!
@Markus-xm4zv11 жыл бұрын
als Eclipse-Fan und Besitzer muss ich dir sagen das dein Auspuff mitunter der bestens klingende ist : ) ..einfach knackig. hab selber ne einzelanfertigung als Katback von Remus hier in Wien.davor hatte ich nur den Magnaflow-Endtopf und der hörte sich an wie ne Furzmaschine (ähnlich der andren Videos hier auf youtube) Gruss aus Wien
@SuperNOZICKA11 жыл бұрын
What exhaust system do you have?
@sear2iad11 жыл бұрын
Apropo .......ebay!Dort findet Ihr noch genug TESTE Dieser ganzen (JAPAN AUTOS der 90er).FInd Sie aber mit Ca.Euro 7,00 recht teuer!
@sear2iad11 жыл бұрын
DU hast wirklich recht - der Wagen sah sehr schick aus!Leider verkaufte ich x den Prospekt bei ebay!Er soll ja auch bei Regen zumindest schwer zu fahren gewesen sein!Diese 355er Sache verstehe ich auch ÜBERhauptnicht - ging doch auch beim Pontiac Fiero!Im übrigen den Nachfolger fuhr ich in Schwarz - die Farbe ging noch!(Passte).ABER der Motor hätte ruhig mehr PS vertragen können - den zumindest bei diesem MR2 fand ich das Fahrwerk nicht schlecht.
@SuperNOZICKA11 жыл бұрын
is the engine after some tuning?
@SuperNOZICKA11 жыл бұрын
but the sound is still AWESOME
@AMIGABLUEBIRD11 жыл бұрын
Ohhja der MR2 war auch ein geniales Teil zumindest 94-99 ? hab erst wieder einen im Parkhaus gesehen , wirklich nettes Auto . Gerade vom MR2 gabs ja Bodykits um ihn als F355 KitCar umzubauen , aber ich hab auch die verschandelung nie verstanden ... Ich mein der MR2 ist so Haesslich nicht das ich da nen F355 basteln muss , entweder finde ich das Auto Toll wie es ist oder nicht , Die 140 PS Kruecke war doch der MRS ? dieser Versuche ines Frauen Autos ... dabei sagt man das ja dem MX5 nach :) mfg
@TPDene11 жыл бұрын
Nicht zu vergessen der geniale MR2! Der von ner hässlichen 140 PS Krücke ersetzt wurde - und dann eingestellt wurde. Oder Celica/Supra ... genau so tot, der "neue" GT86 ist doch Käse ..
Пікірлер
Bremsweg vom EVO VI 100>0 in 39.3 Meter?!!! Das soll wohl ein schlechter Witz sein! 😂😂 Serie ab Werk: v/h innenbel. BREMBO Anlage (VA 4-Kolben 320x32mm// HA 2-Kolben 300x22mm). Als Vergleich: VOX Track-Test mit dem Irmscher/ OPEL Vectra-B i500 hatte dieser 39.2 Meter!!! Serie ab Werk: VA 1-Kolben Sättel mit innenbel. Scheiben 308x25mm // HA 286x10mm (nur Scheiben) Fzg-Gewicht vom i500 vs EVO 6 ist praktisch gleich (EVO minim leichter). Trotzdem ist der EVO schlechter?! Das waren keine richtigen Tests, was die da früher machten. Wohl eher Wertungen, damit Autos ausserhalb von D generell immer schlecht gemacht wurden. MfG Marcel Switzerland 🇨🇭
Weiß nicht welche Schaltung er hat, aber ich finde die Schaltung in meinem exakt und zielgenau. Zudem ist der Eclipse auch auf längeren Strecken echt komfortabel für ein Sportcoupé.
When in hq ???
Ein sehr schönes Bodensee Video.
Sehr schön hast du das gemacht. Bekommst ein großes dickes 🐝
when in wide screen ,and hq ?
What else do you expect from a rally legend ?
This car look like taxi 2 yakuza
Sehnsucht!!!
Evo 5 und 6 mit ABSTAND die besten ihrer Art, ihrer Klasse, ihrer Zeit. Was würde das heute noch für einen Spaß machen wenn man sich einen leisten könnte
Ist das wirklich so extrem schnell ? Oder geht das auch mit Kindern ?
Nein das ist nicht so schnell. Geht auch mit Kindern. Es gibt da eh ein Mindestalter und Grösse aber das bitte mal auf deren Seite erkunden
0-60 5.3 seconds back then is just amazing
still is today
its actually 4.4 seconds, 4.2 for the RS
Geil ich hab Grad ne alte Videokassette im Schrank gefunden, 3.Stiftlandtreffen 2002, gleich bei YT gesucht, das gibt's ja immer noch:-D
Das beste und schönste Auto das ich jemals hatte
Stand letztes Jahr ganz vorn, bleibt unvergesslich dieser Abend!
War echt geil!
Gibt immer noch keine Rundenzeit. Hab meinen 3000GT immer noch. Inzwischen fast 50.000km gefahren. Was soll ich sagen? Tolles Auto in jeder Lebenslage, ob auf dem Trackday oder im Alltag. Einkauf passt rein, Kinder passen rein, 280 km/h schafft er und für Kompaktsportler ala Golf Gti oder Audi S3 reicht er auch noch gut aus in der heutigen Zeit. Auf dem Trackday macht er auch eine gute Figur und ist nicht der langsamste. Also was will man mehr?
Ey du hattest ja mal ein Eclipse kannst du mir vllt sagen woran es liegen kann das meiner nicht so gut startet
Das ist du riechst so gut
2:43
2:06
Tolle Aufnahmen!
Optik ging ja einst aber die Reifen naja und innen die 90er Jahre eben ............
Wiso wird der so schlechtgeredet? Versuch doch mal einen 850i so um die ecke zu schmeißen. Das einzige ist der quer eingebaute Motor, das sieht nicht schön aus.
Stimmt es eigentlich (das manche Eurovisionen bzw. BRD Modelle dieses einst Traumwagen bis zu 320PS hatten wenn ja wundert Mich das ein NISSAN 350Z den ich auch mal hatte fast besser zog auf der Bahn wo doch viele 350er lediglich (260PS schafften statt den versprochenden 280PS) - Wie auch immer auch heute noch würde ich den 3000GT vorziehen allein weil er mehr Luxusgefühl rüberbrachte als der 350Z NISSAN der mittlerweile ebenfalls in der YOUNGTIMER stand Aktuelle Ausgabe z.B. ...............
Das ist für mich der beste EVO.....
Oh Shit man ganz Shit - klar sieht man deutlich das gerade das Interieur sich seitdem verändert hat (siehe hier beim 3000er der derbe Plastiklook - ABER dennoch wer vermisst nicht die guten alten fetten END/90er bzw. frühen 0er ........ - (es war definitiv eine GEILE fette * TIME) - alles wirkte noch irgendwie wesentlich Menschlicher und NICHT ÜBERtechnolisiert bzw. der Mensch an sich auf nen zum Teil gestörten an sich denkenden zum Vorteilbehafteten EGOtrip seines selbstbildes denkend ................ Was das Japan Auto angeht ja vermisse Ihn immer noch (klar sind Verbrauch - Fahrwerte alles längst überholt das war schon bei der Einstellung so Ende Aug. 2000 (BRD) - und es wird schwierig sein ein gutes Exemplar überhaupt zu finden - ich denke ein Maserati 3200GT im guten Zustand wäre einfacher zu finden allerdings wird der auch teurer sein dafür aber die Optik Zeitgemässser auf ewig ........ Naja mal sehen jedenfalls beide faszinierende Autos aus dieser Ära und nun im guten YOUNGTIMER alter. : - )
ich frage mich wo im 3000GT Plastiklook ist? Ein Leder Armaturenbrett? Seitenteile aus Leder und dickem Teppich, Leder Mittelkonsole... ich finde das Armaturenbrett super übersichtlich, Fahrerorientiert und funktional. Es gibt nichts, was ablenkt und alles ist an Ort uns stelle. Fahre meinen 3000GT im Alltag seit 3 Jahren. Ein gutes Auto.
Terrible driving! 0 to 100 km/h in 5.2s in the first gen, 0 to 100 km/h in 4.8s in the 1994 and up models
Erinnere mich immer noch an diesen genialen schnellen Reisewagen (kein Auto fühlte sich sicherer an bei schneller Reisegeschwindigkeit)!. Klar bei der Einstellung Ende Aug. 2000 gab es eine Menge Autos die die 0 - 200 km/h locker mithalten konnten / Elektronische Begrenzung @ 250 eh!.
das stimmt. Der wagen ist wahnsinnig Ruhig und Sicher bei hohem Tempo. Fahre gerne 200 auf der Autobahn. Die 200 im 3000GT fühlen sich so sicher an, wie 120 in einem vergleichbaren und aktuellen Kleinwagen.
selbst neben meiner neuen C Klasse W205 AMG fühlt sich der 3000GT noch immer sehr komfortabel an. Die Kraftentfaltung ist spontaner als beim Amg, das Getriebe Handgeschaltet macht das was es tut (nicht so beim Mercedes mit dem 9G-Tronic) und der Fahrkomfort und die Federung für ein 20 Jahre altes Auto funktioniert noch immer besser und direkter als beim aktuellen Mercedes W205 AMG. Trotz inzwischen 240.000km auf der Uhr beim Mitsubishi... Da frage ich mich doch, ob die Japaner damals vieles richtig gemacht haben beim Mitsubishi 3000GT und ob bei den heutigen Autos vieles falsch gemacht wird? Beim Mercedes habe ich 4 verschiedene Sportmodis, keines davon ist sportlich, sondern nur so ein "wannabe kompromiss" zwischen denen man nur wenig Unterschiede erkennt. Die Lenkung geht immer viel zu weich und die Bremse hat keinen Druckpunkt. Das Getriebe macht andauernd nur scheiße beim Schalten und nie das, was man möchte. Beim 3000GT habe ich genau 2 Modis. Tour und Sport. Im Sportmodus ist er sportlich und die Federung agiert präzise, im Tourmodus ist er komfortabel wie ein Reisebus. Und obendrauf ist der 3000GT noch sparsamer als mein aktueller AMG :/ und in der Topspeed mit 280 km/h sogar schneller.
was war die Zeit auf dem Track ?
Ja ja Zeiten ändern sich bzw. auch Dich..... 2000 fette Autos gehabt wie diesen 3000er Mitsubishi z.B. Nun 15 Jahre später keine Pussy statt dessen eine Scheidung am stecken. Und von solchen Autos kann ich ebenfalls im Moment nur träumen. Aber was bleibt sind die geilen Erinnerungen an viel bessere Tage! : ) Es geht weiter!
Oder während alle sich kompaktwagen mit 300Ps kaufen, kauft man sich einen kommenden Klassiker wie den 3000GT mit Wertsteigerungs Garantie :) Nun nach schon 5000 gefahrenen Kilometern muss ich sagen, dass er sehr Langstreckentauglich ist und man Ihn sogar mit unter 9l / 100km fahren kann, wenn man viel den Tempomat nutzt und so lange es geht im 6. Gang bleibt. In der Regel sind es so um die 12l / 100km. Bei den aktuellen Verbrauchslügen aller Hersteller ist der Wert okay. Der Scirocco 2l TFSI braucht auch 11l im Alltag.
Race NfunTv Will mit auch einen holen als erstes Auto bin aber schon 1 Jahr 600er Motorrad mit 86ps gefahren
Wo sind sie hin die guten 90er/00er.. 😌
ewwwww 420a fart
Wenn der Spiegel da nicht wäre.... Wäre es geiler
140 ps zu mager,?! kann sein aber der Eclipse steht auf platz 5 vor Corvette ! ;) und der E 55 AMG ist auch minimal schneller, ich finde der TEST ist scheisse !! ich mag den Eclipse trotzdem !
Schni Schna Schnappi Schnappi Schnappi Schnapp Schni Schna Schnappi Schnappi Schnappi Schnapp thats all i know i german
DICKES SORRY musste wegen DIESEN blöden Verbliebenen Zeichen (sooooooo Abgekürtzt schreiben).ALSO Mw meine ich MARKTWERT mit!). Noch was Den NSX hatte ich ganz vergessen (Diesen gab es Doch bis Ende 2003 glaube ich in Der BRD?:Zumindest stand er in lecker ROT auf Der Essener Motorshow 2003 noch - durfte sogar mal eine SITZprobe wagen!
.und schon wieder Ein JAHR VORBEI (D.3000GT Probef.)!Im übrigen lief Der Ende Aug 2000 nicht auch aus Den BRD Verkaufsr.und wurde Dieser Wagen in Jap.o. Den USA noch WEITERangeb.(denn d.RX 7u.300ZX gab es ja noch ein paar JÄHRC. IM AUSL. sowie D.Supra (der ja in Der BRD 96 glaube ich das Gleiche Schicksal erreilte wie Den RX7 (beide zu Schlechte Abgasw. für Die BRD u. wer weiss .Den Mw. von Euch (Dieser Jap.)? Zum Youngt.Magaz.schrieb ich auch schon deswegen-Thematik Mw u.Ersatz. Versorg. etc.
Dieser Kack Wind dort ständig. -.-
War sehr geil, ich habs auch alles drauf. Nur der Sprecher hatte keinen Durchblick.
und nochwas, es gibt verschiedene Versionen des 2G einmal mit 141 Ps und einer mit 147 Ps (nonturbo) also red keinen scheiß, vermutlich fährst du selbst ein Fahrzeug auf Hartz 4 Tuining Basis und bestimmt bist du einer der zur Muskel-shirt Fraktion gehört und meint, dass ein Heckspoiler 20 PS einbringt. Komm jetzt bitte nicht mit solchen Sachen, wie: Ich bin Kfz´ler also habe ich Ahnung ect. Das kannste der Wand erzähln.
achso, deswegen ziehe ich auch einen Audi 100 mit knapp 176 Ps und 2,8 liter davon ? Oder ich verheize einen Bmw 3 mit ca 170 Ps? Oder einen Mazda 6 mit 165 Ps und 2,3 L ? Nunja ... das ist nunmal ein Sauger und Sauger ziehen besser. Noch dazu, lässt der Eclipse gewaltige Drehzahlen zu, ich kahm auf 8,5 U und er Übersetzt sehr schön. Der Schleifpunkt ist auch sehr schön, sodass man extrem schnell Schalten kann. Der eclipse war mein erstwagen, ich habe aber schon viele davor gefahren!
als Eclipse-Fan und Besitzer muss ich dir sagen das dein Auspuff mitunter der bestens klingende ist : ) ..einfach knackig. hab selber ne einzelanfertigung als Katback von Remus hier in Wien.davor hatte ich nur den Magnaflow-Endtopf und der hörte sich an wie ne Furzmaschine (ähnlich der andren Videos hier auf youtube) Gruss aus Wien
What exhaust system do you have?
Apropo .......ebay!Dort findet Ihr noch genug TESTE Dieser ganzen (JAPAN AUTOS der 90er).FInd Sie aber mit Ca.Euro 7,00 recht teuer!
DU hast wirklich recht - der Wagen sah sehr schick aus!Leider verkaufte ich x den Prospekt bei ebay!Er soll ja auch bei Regen zumindest schwer zu fahren gewesen sein!Diese 355er Sache verstehe ich auch ÜBERhauptnicht - ging doch auch beim Pontiac Fiero!Im übrigen den Nachfolger fuhr ich in Schwarz - die Farbe ging noch!(Passte).ABER der Motor hätte ruhig mehr PS vertragen können - den zumindest bei diesem MR2 fand ich das Fahrwerk nicht schlecht.
is the engine after some tuning?
but the sound is still AWESOME
Ohhja der MR2 war auch ein geniales Teil zumindest 94-99 ? hab erst wieder einen im Parkhaus gesehen , wirklich nettes Auto . Gerade vom MR2 gabs ja Bodykits um ihn als F355 KitCar umzubauen , aber ich hab auch die verschandelung nie verstanden ... Ich mein der MR2 ist so Haesslich nicht das ich da nen F355 basteln muss , entweder finde ich das Auto Toll wie es ist oder nicht , Die 140 PS Kruecke war doch der MRS ? dieser Versuche ines Frauen Autos ... dabei sagt man das ja dem MX5 nach :) mfg
Nicht zu vergessen der geniale MR2! Der von ner hässlichen 140 PS Krücke ersetzt wurde - und dann eingestellt wurde. Oder Celica/Supra ... genau so tot, der "neue" GT86 ist doch Käse ..