Пікірлер

• 
  @rnee-yg3fz23 күн бұрын

  離れたくないの…

• 
  @user-ln9jh4xs1wАй бұрын

  右の車両「行かないでー」

• 
  @yukichichangАй бұрын

  これって切り離した車両側に下ってるからいいけど逆側だったら大変な事になってたよな。富士急みたいに

• 
  @user-vq1uw2ht7kАй бұрын

  またまた、こうやって！連結される所も、良い風景ですね～🎉😅また、１１９系や、１０７系電車🚃あるいは、１２３系電車🚃も、活躍させてほしいです

• 
  @user-vq1uw2ht7kАй бұрын

  おはょうございます(笑)、いつ見ても、やーっぱり、１１９系電車🚃も、このまま、廃車に、ならないで、どこかで、生き残って欲しいです✨

• 
  @user-yl9lm3md1w2 ай бұрын

  😅たまにはあるでしょうブレーキの圧力を確認しましょう😅チャンネル登録させて頂きした｡

• 
  @user-vq1uw2ht7k3 ай бұрын

  また、ブロアー音が、良いですね～😂

• 
  @user-vq1uw2ht7k3 ай бұрын

  おはょうございます(笑)、いよいよ、４月に、なり、春らしくなって来ましたが、１１９系電車🚃は、どこかで、今は、上信電鉄での、活躍を、されているのかな〜、

• 
  @user-br8qb8un8t4 ай бұрын

  信越本線、横川駅または軽井沢駅の方が1分1秒を争う切離し連結がミスなく行われてます。信越本線、横川駅または軽井沢駅の作業員さんの勝ち❗✌️👏

• 
  @user-br8qb8un8t5 ай бұрын

  かつての信越本線の横川軽井沢、通称横軽の連結解放はミスなく限られた時間で天候が良しも悪しきも暑くても寒くても完璧に行われてましたよ。

• 
  @user-cj1ue8zc8j6 ай бұрын

  これはJR東海の在来線直流電車列車です。

• 
  @k-dra27937 ай бұрын

  命懸けな作業

• 
  @user-zg1bm4in7z9 ай бұрын

  オタクさんがめっちゃ説明してくれるから大体何が起こってるのか分かってありがたい

• 
  @keisei305011 ай бұрын

  今はえちぜん鉄道で7000系へ改造されて2両で運転しています

• 
  @satan4109 Жыл бұрын

  離れたくないよぉって感じがしたww

• 
  @user-pp5jf5hv5n Жыл бұрын

  事故にならなくてよかった。 非常ブレーキ忘れてるな

• 
  @user-io3hr7sc6i Жыл бұрын

  岡谷ですかね？

• 
  @user-od6pk5xn5t Жыл бұрын

  側線にいる、１１７系１００代 C-１０００形ＣＰ　たまりませんね

• 
  @e331kaitoku Жыл бұрын

  逆じゃなくて良かったですね

• 
  @EFSS-bv8un Жыл бұрын

  いつ見てもコレは最高な動画だわ～😊

• 
  @user-sq2zc8jt8c Жыл бұрын

  ブレーキ弁ハンドルが「非常抜き取り」ではない従来型なんですね。 幌を外しているタイミングでA制御弁が働いている音がするので、到着後に自動ブレーキをかける前に切り離し作業が始まったから、後ろは緩解した状態だったのでしょうね。

• 
  @user-hv3zb1yc8i Жыл бұрын

  事故らなくってよかった〜

• 
  @YS-cz1ni Жыл бұрын

  覗き込んだお兄さん、髪の寝癖がカッコいい

• 
  @user-il1um9cp7l Жыл бұрын

  詳細気になる

• 
  @user-gq3sf4hq5z Жыл бұрын

  世界一無駄な時間。

• 
  @himajin46492 ай бұрын

  じゃあ見るな

• 
  @user-ru2hw7sv5p2 жыл бұрын

  1:57切り離した車両が動くハプニング

• 
  @VTECPower11212 жыл бұрын

  流転事故

• 
  @user-io4rq2kh4r3 жыл бұрын

  せっかく切り離してるのに💦ブレーキ甘すぎだよ(*^^*)

• 
  @st_COMMENT3 жыл бұрын

  これこそ切っても切れない縁やな

• 
  @user-up5cq7bz7g3 жыл бұрын

  ん～ ん？ あれ？

• 
  @venomsnake81213 жыл бұрын

  電車も意思を持っているのかもしれないな。

• 
  @user-vb1yd9dg5e3 жыл бұрын

  逆側に行かなくてよかったな

• 
  @user-jm3po8jk4i3 жыл бұрын

  よくrail sim2でやる

• 
  @kurorekisieeeee4 жыл бұрын

  京急がいかにもすごいことがわかった

• 
  @tiktok-lb9dh4 жыл бұрын

  何これ！？

• 
  @user-cn2lf5ml8j4 жыл бұрын

  前の子「んじゃね～」 Bye(*´∀｀)ﾉｼ 後ろの子「まって、いかないで」 (ﾉД`))))))) 前「ちょwww」 (；´Д｀) 後ろ「行っちゃやだぁ(泣)」 (；´Д｀)(>_< )

• 
  @user-fq8vn5jc3b4 жыл бұрын

  10年前の動画だけどこの動画だけすごい記憶に残るんだよねぇ〜

• 
  @user-hj8rp5ko5o4 жыл бұрын

  連結するのを必死に駅員が止めようとしてたw

• 
  @lr1Nyxzero4 жыл бұрын

  (-_-;)・・・なんでこうなるんだ。

• 
  @user-sx2pl6iv7p4 жыл бұрын

  これ南武線に転属したやつじゃなかったけ

• 
  @user-ii8mi5my1g4 жыл бұрын

  前の2両　バイバーイ 後ろの2両　えー 前の2両　まっ頑張れー 後ろの2両　走るの面倒ー カッシャン 後ろの2両　エッへへ引っ張ってちょ

• 
  @irfanharianto79564 жыл бұрын

  I love JR, i from indonesia

• 
  @kakubisi4 жыл бұрын

  Thank you for watching my video from a distant country. I haven't uploaded the video for a while, but I will upload it again when I have time because there are videos I have collected. Please come and see again.

• 
  @DM-wu9cp4 жыл бұрын

  これJR西日本方式でロックだけ外して（この場合は幌も外して貫通扉を閉めて）連結状態のまま、前の２両の営業列車を発車させていたら、激突や暴走など大きい事故の可能性もありますね。

• 
  @user-ww9ev4uv5g4 жыл бұрын

  っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっyっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ

• 
  @kaiyankun4 жыл бұрын

  ちゃんと黄色い線の内側に入ってんのか？

• 
  @user-ri6qe6ff7z4 жыл бұрын

  チンコチンコチンコチンコチンコチンコチンコチンコ

• 
  @user-hl5ry9wb7u4 жыл бұрын

  左側119系「お前とはもう別れる！」 右側119系「なんで！私のどこが悪かったの！ 左側119系「じゃあな…」 右側119系「待って！」 左側119系「何してくれるんだよ！」 右側119系「別れたくない…」 左側119系「もう時間だ、じゃあな」 右側119系「もう一度やり直そうよぉ〜」

• 
  @mmm34 жыл бұрын

  離れたくないのわかる

• 
  @Astr0_Feline4 жыл бұрын

  1:55 逆走しているみたい

• 
  @ThxComment5 жыл бұрын

  しかしブレーキ緩すぎない？ B1かね？