На моем авто такой первый испортился за пару месяцев, зато второй пару лет уже работает
@vladimirgazzaev362110 күн бұрын
Здравствуйте! Как Вы решили проблему с лампочкой на панеле приборов?
@DmitryVenSi2 күн бұрын
Была у меня такая шляпа, чисть провода на генераторе, ну и я лампочки поменял в приборке. Лично мне помогло. Но у меня не калина, а ваз 2107(инжектор)
@vladimirgazzaev36212 күн бұрын
@@DmitryVenSi у меня провода все чистые, вопрос про другое, на Калине поставил трехуровневый регулятор напряжения и лампочка зарядки в панеле не горит,с генератора отключён, по этому я спрашивал как он это подключил
@vladimirgazzaev362114 күн бұрын
Здравствуйте! А никак нельзя сделать так чтобы на панеле приборов работала лампочка от переделанного держателя щеток??? Спасибо
@user-ol7yu9cc4b20 күн бұрын
да да теперь через эти фильтра и прочую лабуду будет замечательный подсос воздуха. единственное с чем согласен это толстый шланг картерных газов на улицу. малый круг глушится.
@user-nu4pg2iu3u22 күн бұрын
Дружище подскажи к каким проводам ,на калине1, подключить кнопку на запуск мотора, кнопка от 10ки на багажник,
@ivanleontev-wy1kk29 күн бұрын
Собрать правильно, если барабаны не изношены, колодки норм, ручник 3,5 щелчков планка не болтается, а посторонних звуков на калине и так хватает
@leonidov20029 күн бұрын
Яблоки у куринном у бульоне!
@Sidorofff_29 күн бұрын
Потому шоооо если сделать этот колхоз с засверливанием отверстия в крышке не дай Боже дтп и машина перевернётся и будет бежать твой бенз из этого отверстия и шооо потом делать?
@ivanleontev-wy1kk29 күн бұрын
Планка вниз упала, такое бывает если полностью ослаблен а колодки изношены, или так собрали
@ivanleontev-wy1kk29 күн бұрын
Ручник ослаблен
@user-pu1mb7kz9nАй бұрын
Нужно собрать правильно, а не советовать ерунду.
@thinfromtradeunion6705Ай бұрын
Прикольно. А собрать правильно желательно по рисунку в книжке никак?
@LOBOSK1970Ай бұрын
Вот, вот.. Но так она стоять недолжна вообще. Она работает в том числе для равномерного прижатия колодок. Справа стоит правильно, слева нет.
@LOBOSK1970Ай бұрын
Планка стоит неправильно. Она должна быть прям под пружиной. Стоять ровно. И уж точно не должна болтаться .
@user-dq4ij1ik4hАй бұрын
Целиком и полностью согласен планка должна стоять в выточке левой колодки,выше.
@user-iv8bj4fn1kАй бұрын
А бывает такое, что в корпус воздушного фильтра набирается пары бензина и тяжело запустить двигатель? Ну или хлопок(возгорание) в колекторе ?
@user-sw8id7te1iАй бұрын
У меня на гранте реле с завода стоит.Начал ставить зумер и тоже при вкл. зажигания начинает пищать.
@user-pe5gy2cu9bАй бұрын
болтун
@user-pe5gy2cu9bАй бұрын
не помогло
@user-pe5gy2cu9bАй бұрын
прокачка это все ерунда
@vladimirgazzaev3621Ай бұрын
Сколько литров антифриза входит в системе Лада Калина 1 ,8 клапанный двигатель
@artemsavranskii3315Ай бұрын
Цельно металличнские имеют погрешность в размещении зубов для датчика коленвала. (Может фирма поленая по произвлдству чугунных маховиков) - не знаю! Но! Разность размещении зубов это факт! В ПОЛ ЗУБА! Метки ставишь, на датчик смотрит 21 зуб. С резиновым маховиком, чуть за 20 зуб. В работе, запускается с пол оборота, нет такого, как буд то за задницу держат в движени. Это мое наблюдение.😊
@Witalik1506Ай бұрын
То там 2е реле 2я скорость вентилятора
@user-wq6vb7ef7cАй бұрын
И пробку в глушитель
@cosmik3648Ай бұрын
Это демпфер крутильных колебаний, "относительно" гасит колебания ШПГ, а особенно при не устойчивом зажигании (троении). Особо актуален на шеснарях, для увеличения службы ГРМ(ремня). Сам пробовал чугунный,реально чувствуется больше вибраций,а особенно при запуске. С резиновым двигатель как-то эластичней работает . Если он есть, не меняйте,а вот проверить его на износ необходимо,так-как резина отслаивается, особенно за 100-120 тыс.км.
@MrGloomytypeАй бұрын
Нет, резиновая прослойка - это виброизоляция. И от ударнвх нагрузок она не уберегает. Я читал интервью с инженером ВАЗ, где он рассказывл, что демпфер пришлось внедрять для того, чтоб как-то втиснутьсяв нормативы по шумности двигателя. Больше никакой смысловой нагрузки эта резина не несёт. Другое дело, что цельнометаллические шкивы бывают разного качества. Встречаются плохо отбалагсированные
@zbufferasatАй бұрын
Это демпфер крутильных колебаний. При высокой нагрузке на приводной ремень он уберегает шпонку от разбивания и коленвал меньше скручивает, что положительно сказывается на его ресурсе. Хотя на вазовском моторе проблем со скручиванием и нету, на некоторых дизелях ломает коленвал
@user-up2lw1ko7mАй бұрын
@@zbufferasat это только на бумаге, а в реальности- полный бред.
@zbufferasat11 күн бұрын
@@user-up2lw1ko7m Значит вы мало работаете с моторами. Всё это очень хорошо видно на практике
@Adi_BramosАй бұрын
резиновый придумали для сниж ударных нагрузок,на 09 и старых не было их,а когда конд или много потребителей аля эур,подогревы и прочее уже есть,а так согласен
@Marat_AlfaАй бұрын
Единственное нормальное предложения это пропилить пластину и очистка от пыли, остальное бред
@romamun1Ай бұрын
Никогда так не делайте😡 годы нажил , а ума не нажил .
@autoshop74Ай бұрын
Помпу то Metelli поставили не подходящую у неё шкив под круглый зуб, а предыдущая помпа с квадратным, вот и сполз ремень
@А825МТАй бұрын
В какую сторону должен продуваться обратный клапан?
@user-ug9uz2su5x2 ай бұрын
Может лучше поставить выключатель на провод к датчику температуры?
@user-fw6uc3xd1vАй бұрын
Есть опыт?
@zurbaganR2 ай бұрын
Исключить расключить
@user-ie2hh8fi6l2 ай бұрын
надо ли смазывать дорожки контактной группы како либо смазкой типа литолом,или не надо во избежании пропадания контакта из за наличия смазки?
@user-dc6ek1ns5r2 ай бұрын
Ox и нудный рассказчик.
@Den777752 ай бұрын
А у меня этого клапана нет и вроде бы ничего.
@sergeitarakanov82683 ай бұрын
Не знаю у меня родная стоит пятьдесят шестая сорок шестую ставишь вообще не едет
@user-gt3mw5qi7x3 ай бұрын
Проверит и скажет...наш мужик...он пытается хотя бы...а критиканов море - лодыри только и могут языком ..
@MrPeton883 ай бұрын
Здравствуйте. У меня калина е газ. Планирую просто через шланг от термостата который перемычка между кругами. Он там один. Врезать в РБ через гидрозатвор. Как думаете. Есть смысл. У меня несколько другая проблема. Хочу , что бы машина меньше грелась в пробках.
@user-nx2ki9ds3h3 ай бұрын
Не зря этот агрегат окрестили колдуном. Лада без горящего чек-инджа - заведомо неисправная Лада.
@user-nx2ki9ds3h3 ай бұрын
Заметно что всю жизнь проработал в электрике и механнике с тремя классами церковно-приходской школы.
@user-uy2rf9lq7n3 ай бұрын
Я эту шнягу 100раз делал нету толка, галимые стойки
@user-pg3pu6de9z4 ай бұрын
А озот куда девается, когда смешивается с кислородом ?
@igorvaganov55914 ай бұрын
Плюс дхо подключаешь на плюс замка , а минус подключаешь на плюс габаритов. При включении зажигания загораются дхо,а при включении габаритов тухнут, всё элементарно и просто.
@user-ij1gd1hz9g4 ай бұрын
У меня нет синей проводки там, но и не понятно даже на какую ножку провод это подсоеденили, какая цифра на ножке?
@user-gy9oh3md3o4 ай бұрын
На всей своей технике,эти шланги у меня сняты,зачем отсасывать дерьмо во впускной коллектор.вся техника работает прекрасно и не один год.
@Andrey66d4 ай бұрын
Как ты можешь что то рассказать , ты несколько слов во едино увязать не можешь 😂
@mamai7804 ай бұрын
Очиститель карбюратора не очистят кокс в кольцах, тут нужен Димексид. А для остального подойдут и очиститель карбюратора и очиститель дисков и любая другая спец химия.
@renatd27054 ай бұрын
Штатная лутше нет помех от регистратора
@mamedovich5624 ай бұрын
Снаружи надо было порошковой термостойкой или термостойкой с кисточкой
@brodilkins4 ай бұрын
На пару месяцев,если не больше,может быть и на год
@Hondarr-xk7ow5 ай бұрын
даже датчик давления масла от трактора поставил, вот лютый дед)
Пікірлер
На моем авто такой первый испортился за пару месяцев, зато второй пару лет уже работает
Здравствуйте! Как Вы решили проблему с лампочкой на панеле приборов?
Была у меня такая шляпа, чисть провода на генераторе, ну и я лампочки поменял в приборке. Лично мне помогло. Но у меня не калина, а ваз 2107(инжектор)
@@DmitryVenSi у меня провода все чистые, вопрос про другое, на Калине поставил трехуровневый регулятор напряжения и лампочка зарядки в панеле не горит,с генератора отключён, по этому я спрашивал как он это подключил
Здравствуйте! А никак нельзя сделать так чтобы на панеле приборов работала лампочка от переделанного держателя щеток??? Спасибо
да да теперь через эти фильтра и прочую лабуду будет замечательный подсос воздуха. единственное с чем согласен это толстый шланг картерных газов на улицу. малый круг глушится.
Дружище подскажи к каким проводам ,на калине1, подключить кнопку на запуск мотора, кнопка от 10ки на багажник,
Собрать правильно, если барабаны не изношены, колодки норм, ручник 3,5 щелчков планка не болтается, а посторонних звуков на калине и так хватает
Яблоки у куринном у бульоне!
Потому шоооо если сделать этот колхоз с засверливанием отверстия в крышке не дай Боже дтп и машина перевернётся и будет бежать твой бенз из этого отверстия и шооо потом делать?
Планка вниз упала, такое бывает если полностью ослаблен а колодки изношены, или так собрали
Ручник ослаблен
Нужно собрать правильно, а не советовать ерунду.
Прикольно. А собрать правильно желательно по рисунку в книжке никак?
Вот, вот.. Но так она стоять недолжна вообще. Она работает в том числе для равномерного прижатия колодок. Справа стоит правильно, слева нет.
Планка стоит неправильно. Она должна быть прям под пружиной. Стоять ровно. И уж точно не должна болтаться .
Целиком и полностью согласен планка должна стоять в выточке левой колодки,выше.
А бывает такое, что в корпус воздушного фильтра набирается пары бензина и тяжело запустить двигатель? Ну или хлопок(возгорание) в колекторе ?
У меня на гранте реле с завода стоит.Начал ставить зумер и тоже при вкл. зажигания начинает пищать.
болтун
не помогло
прокачка это все ерунда
Сколько литров антифриза входит в системе Лада Калина 1 ,8 клапанный двигатель
Цельно металличнские имеют погрешность в размещении зубов для датчика коленвала. (Может фирма поленая по произвлдству чугунных маховиков) - не знаю! Но! Разность размещении зубов это факт! В ПОЛ ЗУБА! Метки ставишь, на датчик смотрит 21 зуб. С резиновым маховиком, чуть за 20 зуб. В работе, запускается с пол оборота, нет такого, как буд то за задницу держат в движени. Это мое наблюдение.😊
То там 2е реле 2я скорость вентилятора
И пробку в глушитель
Это демпфер крутильных колебаний, "относительно" гасит колебания ШПГ, а особенно при не устойчивом зажигании (троении). Особо актуален на шеснарях, для увеличения службы ГРМ(ремня). Сам пробовал чугунный,реально чувствуется больше вибраций,а особенно при запуске. С резиновым двигатель как-то эластичней работает . Если он есть, не меняйте,а вот проверить его на износ необходимо,так-как резина отслаивается, особенно за 100-120 тыс.км.
Нет, резиновая прослойка - это виброизоляция. И от ударнвх нагрузок она не уберегает. Я читал интервью с инженером ВАЗ, где он рассказывл, что демпфер пришлось внедрять для того, чтоб как-то втиснутьсяв нормативы по шумности двигателя. Больше никакой смысловой нагрузки эта резина не несёт. Другое дело, что цельнометаллические шкивы бывают разного качества. Встречаются плохо отбалагсированные
Это демпфер крутильных колебаний. При высокой нагрузке на приводной ремень он уберегает шпонку от разбивания и коленвал меньше скручивает, что положительно сказывается на его ресурсе. Хотя на вазовском моторе проблем со скручиванием и нету, на некоторых дизелях ломает коленвал
@@zbufferasat это только на бумаге, а в реальности- полный бред.
@@user-up2lw1ko7m Значит вы мало работаете с моторами. Всё это очень хорошо видно на практике
резиновый придумали для сниж ударных нагрузок,на 09 и старых не было их,а когда конд или много потребителей аля эур,подогревы и прочее уже есть,а так согласен
Единственное нормальное предложения это пропилить пластину и очистка от пыли, остальное бред
Никогда так не делайте😡 годы нажил , а ума не нажил .
Помпу то Metelli поставили не подходящую у неё шкив под круглый зуб, а предыдущая помпа с квадратным, вот и сполз ремень
В какую сторону должен продуваться обратный клапан?
Может лучше поставить выключатель на провод к датчику температуры?
Есть опыт?
Исключить расключить
надо ли смазывать дорожки контактной группы како либо смазкой типа литолом,или не надо во избежании пропадания контакта из за наличия смазки?
Ox и нудный рассказчик.
А у меня этого клапана нет и вроде бы ничего.
Не знаю у меня родная стоит пятьдесят шестая сорок шестую ставишь вообще не едет
Проверит и скажет...наш мужик...он пытается хотя бы...а критиканов море - лодыри только и могут языком ..
Здравствуйте. У меня калина е газ. Планирую просто через шланг от термостата который перемычка между кругами. Он там один. Врезать в РБ через гидрозатвор. Как думаете. Есть смысл. У меня несколько другая проблема. Хочу , что бы машина меньше грелась в пробках.
Не зря этот агрегат окрестили колдуном. Лада без горящего чек-инджа - заведомо неисправная Лада.
Заметно что всю жизнь проработал в электрике и механнике с тремя классами церковно-приходской школы.
Я эту шнягу 100раз делал нету толка, галимые стойки
А озот куда девается, когда смешивается с кислородом ?
Плюс дхо подключаешь на плюс замка , а минус подключаешь на плюс габаритов. При включении зажигания загораются дхо,а при включении габаритов тухнут, всё элементарно и просто.
У меня нет синей проводки там, но и не понятно даже на какую ножку провод это подсоеденили, какая цифра на ножке?
На всей своей технике,эти шланги у меня сняты,зачем отсасывать дерьмо во впускной коллектор.вся техника работает прекрасно и не один год.
Как ты можешь что то рассказать , ты несколько слов во едино увязать не можешь 😂
Очиститель карбюратора не очистят кокс в кольцах, тут нужен Димексид. А для остального подойдут и очиститель карбюратора и очиститель дисков и любая другая спец химия.
Штатная лутше нет помех от регистратора
Снаружи надо было порошковой термостойкой или термостойкой с кисточкой
На пару месяцев,если не больше,может быть и на год
даже датчик давления масла от трактора поставил, вот лютый дед)