Всем привет! Меня зовут Богдан я из Винницы. На моем канале вы увидите интересное, а кому то и полезное видео. Пишите коментарии , задавайте вопросы. Подписывайтесь будет интересно )
Нахуя вообще было пмд трубу в стяжку закатывать, надо было полипропилен использовать😮
@user-hu8uw3fr6m18 күн бұрын
Чем давил то?
@user-eg6zn4cx6n18 күн бұрын
Твердохлеб приветствую тебя
@user-re3hr2hg1d20 күн бұрын
Кода вывешиваешь подвеску, как должны вести себя колёса? Они должны уйти в отрицательный развал или положительный? Потому что заметил что у всех он положительный как у Татры а я вывешиваю они у меня отрицаетльный , домиком становятся
@vanlex4962Күн бұрын
Отличный вопрос, та же ситуация!
@user-re3hr2hg1d20 күн бұрын
Сайлентблоки даже новые ставишь они уже трескаются через неделю
@user-kz5on3uk1vАй бұрын
а в реальности, чтобы машина хорошо управлялась и четко держало дорогу и вообще было приятно ей управлять нужно раз в 2 года полностью все менять,сайленты втулки шаровые подшипники как говорят от бампера до бампера, даже в идеале раз в год, потому что уже через год чувствуется что уже не так четко управляется, ездить конечно и так можно, но ощущения от полностью перебранной ходовой сильно отличаются, на иномарках нет такой проблемы, даже с убитыми сайлентами они почемуто нормально управляются, а классика очень чувствительна к состоянию ходовой
@user-kz5on3uk1vАй бұрын
тоесть при диагностике все впорядке ничего не стучит, но когда полностью все меняешь понимаешь что было на самом деле совсем не впорядке и даже если авто просто простоит год в гараже без движения после переборки, то уже начинает плыть по дороге( все резиновые шарнирные соединения после годового простоя считай на выброс )
@aleks158aleksАй бұрын
Спасибо. Грамотно и без швали всякой.
@putnik_95Ай бұрын
У меня в задних колесах че та шумит, в чем может быть проблема? Как будто что-то отломился и болтается, разобрал колесо нечего не нашел
@i_am_your_godАй бұрын
Дай Бог тебе здоровья и процветания. Очень крутые ролики снимаешь
@DriftillАй бұрын
Спасибо мужик! Я затразался уже ее дергать. На фокусе болт достаточно лишь выкрутить и вылазит всё.
@rfhjdfАй бұрын
Мужик вообще не заморачивается ) варит порог и усилитель не по заводским точкам )а прямо по верхам прошёлся и хрен с ним))
@user-iy1tf8lm1qАй бұрын
Спасибо за советы!!!
@user-vs8tx6kp8zАй бұрын
В ссср. Кузова меняли на СТО . Сварка максимум на 3 года. В ссср был все по честному. А эту жигу скрутят пробег и продадут как новую. Сварной , парняга красава , трудолюбивый . А то что сварка в стык (желание клиента не обсуждается)
@user-bl3eo1tw2xАй бұрын
Так сделал. У меня при попадания спрея на средних часть двигатель глохнет.
@VVolf_7Ай бұрын
Спасибо большое =)
@user-ln1ww3ft9e2 ай бұрын
Понял!Спасибо за подробную инструкцию!Ниразу не приходилось менять подшипники и вот настал час...
@NESHTAK2 ай бұрын
А не чего что проверяется полностью подвешенном состоянии?
@Aleksandr1976....2 ай бұрын
Верхнюю полоску. Выше карты как поставить не подскажешь?
@thdea01Ай бұрын
Такой же вопрос
@user-pr2xj7mq8u2 ай бұрын
Чудове відео!
@user-lg1nu2pt8z2 ай бұрын
А еще сам фонарь дырявый по стыку склеивания цветных стекл с самим корпусом фанаря, я эти щели бесцветным моментом заливал
@nemzik12 ай бұрын
проушина у автора в голове,вместе с флЯнцем,а у карданного вала есть цапфы:подвижная и неподвижная,а у редуктора есть флАнец
@TverdokhlibUA2 ай бұрын
Чорна морда)
@user-vb9zf7yn5n2 ай бұрын
Если свака, тогда уж и покака))
@user-ru9bd8fl7c2 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-vd6dh6il5n2 ай бұрын
Ти далбайоб навісу ніхто непровіряє і тягать можеш себе за конця
@user-vd6dh6il5n2 ай бұрын
Ти тормоз не шариш ніхуя
@user-gn2qm7wp5f2 ай бұрын
А как слить масло с редуктора ??
@user-ui7gn4lc7s2 ай бұрын
Все просто и понятно, дуже дякую Вам
@user-vg5nr8ul8f2 ай бұрын
Грамотей!😂
@user-mi1sp3ih3c2 ай бұрын
А третя верхній саленблок
@user-rg6cl4jw6x2 ай бұрын
🎉🎉🎉
@user-to9gx4tf7n2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как снять насос,у меня капает вода из под штуцера насоса
@user-rg6cl4jw6x2 ай бұрын
Молодец хороший ролик!
@upkyTck13 ай бұрын
В этом всем не умещается в голове, почему варите силовые элементы не элекрозаклепками, а по краю кромки? Остальное вроде норм, даже латки встык, а тут то что пошло не так?)
@Audi100c33 ай бұрын
делай проще, нанеси пену для бритья на все возможные места и запускай. Там где подсос будут пузыри. Быстро и дешево
@user-gr8kg3yg6u3 ай бұрын
Очень хороший ролик ! Просто - МАСТЕР !!! Ни одно СТО ТАК не сделает ! Удачи, парень !
@stan_pp3 ай бұрын
Подяка за таке докладне відео! Маю схожого котла, тільки з турбіною, майстри які приходили, або нічого не робили, або робили тільки те, із чим була проблема. 13 років ніхто нічого не чистив всередині, тепер, коли шукаю нових майстрів, то почувши, що котел запущений, або хочуть крупновузловий ремонт, або взагалі не хочуть йти робити профілактику всьому. Доведеться самому.
@user-kd5po3qn6x3 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в карбюраторе создаётся вакуум, то есть воздух не поступает, где почистить, что промыть? Карбюратор 2107, откуда вообще в него должен поступать воздух??
@projecta75693 ай бұрын
Я с вами согласен. Варят точками те, кто не умеют или не хотят встык сплошным. Попробуйте не охладать принудительно металл, так меньше ведёт. Пробовал с охлаждением, результат получился хуже.
@rokerpoker83523 ай бұрын
Молодец четко ясно спасибо!!!!!
@user-mk8yg9fc9g3 ай бұрын
А как же метки кардана с редуктором???
@TverdokhlibUA3 ай бұрын
Непотрібно
@user-qi9qb7uy9n3 ай бұрын
Красавчик
@zubairzubairov23534 ай бұрын
Всё чётко кроме люфта камеры😂
@user-rr9vv7lr1p4 ай бұрын
А можно на ибоксидник шпаклевать и красить!
@user-vf8kc1ms6h4 ай бұрын
Спасибо,всё чётко ,ясно и практично, - без лишних слов и прибауток🚗👍👍👍
@user-bu3iq4fw1x4 ай бұрын
Глупости.8лет назад менял на пассате арки варил не сплошным по сегодняшний день всё нормально,пороги тоже .с 1994 занимался рем Авто и некогда не варил сплошным.ржавеет потому что плохо обработана.завод точками варит
@user-oi7ji7py3n4 ай бұрын
полностью согласен!
@rasulbekchonov13364 ай бұрын
Главное что все хорошо👍
@777oleh4 ай бұрын
На жаль якість металу... + якість покраска в моделях 2104,2105,2107 - це просто трагедія... не те що 2101,2102,2103 і 2106..
Пікірлер
В Сто
Сто 100% ходовку поменят сколько стойт за работу
Гарний хлопец. Не ходи на войну.
Нахуя вообще было пмд трубу в стяжку закатывать, надо было полипропилен использовать😮
Чем давил то?
Твердохлеб приветствую тебя
Кода вывешиваешь подвеску, как должны вести себя колёса? Они должны уйти в отрицательный развал или положительный? Потому что заметил что у всех он положительный как у Татры а я вывешиваю они у меня отрицаетльный , домиком становятся
Отличный вопрос, та же ситуация!
Сайлентблоки даже новые ставишь они уже трескаются через неделю
а в реальности, чтобы машина хорошо управлялась и четко держало дорогу и вообще было приятно ей управлять нужно раз в 2 года полностью все менять,сайленты втулки шаровые подшипники как говорят от бампера до бампера, даже в идеале раз в год, потому что уже через год чувствуется что уже не так четко управляется, ездить конечно и так можно, но ощущения от полностью перебранной ходовой сильно отличаются, на иномарках нет такой проблемы, даже с убитыми сайлентами они почемуто нормально управляются, а классика очень чувствительна к состоянию ходовой
тоесть при диагностике все впорядке ничего не стучит, но когда полностью все меняешь понимаешь что было на самом деле совсем не впорядке и даже если авто просто простоит год в гараже без движения после переборки, то уже начинает плыть по дороге( все резиновые шарнирные соединения после годового простоя считай на выброс )
Спасибо. Грамотно и без швали всякой.
У меня в задних колесах че та шумит, в чем может быть проблема? Как будто что-то отломился и болтается, разобрал колесо нечего не нашел
Дай Бог тебе здоровья и процветания. Очень крутые ролики снимаешь
Спасибо мужик! Я затразался уже ее дергать. На фокусе болт достаточно лишь выкрутить и вылазит всё.
Мужик вообще не заморачивается ) варит порог и усилитель не по заводским точкам )а прямо по верхам прошёлся и хрен с ним))
Спасибо за советы!!!
В ссср. Кузова меняли на СТО . Сварка максимум на 3 года. В ссср был все по честному. А эту жигу скрутят пробег и продадут как новую. Сварной , парняга красава , трудолюбивый . А то что сварка в стык (желание клиента не обсуждается)
Так сделал. У меня при попадания спрея на средних часть двигатель глохнет.
Спасибо большое =)
Понял!Спасибо за подробную инструкцию!Ниразу не приходилось менять подшипники и вот настал час...
А не чего что проверяется полностью подвешенном состоянии?
Верхнюю полоску. Выше карты как поставить не подскажешь?
Такой же вопрос
Чудове відео!
А еще сам фонарь дырявый по стыку склеивания цветных стекл с самим корпусом фанаря, я эти щели бесцветным моментом заливал
проушина у автора в голове,вместе с флЯнцем,а у карданного вала есть цапфы:подвижная и неподвижная,а у редуктора есть флАнец
Чорна морда)
Если свака, тогда уж и покака))
Спасибо 👍
Ти далбайоб навісу ніхто непровіряє і тягать можеш себе за конця
Ти тормоз не шариш ніхуя
А как слить масло с редуктора ??
Все просто и понятно, дуже дякую Вам
Грамотей!😂
А третя верхній саленблок
🎉🎉🎉
Подскажите пожалуйста как снять насос,у меня капает вода из под штуцера насоса
Молодец хороший ролик!
В этом всем не умещается в голове, почему варите силовые элементы не элекрозаклепками, а по краю кромки? Остальное вроде норм, даже латки встык, а тут то что пошло не так?)
делай проще, нанеси пену для бритья на все возможные места и запускай. Там где подсос будут пузыри. Быстро и дешево
Очень хороший ролик ! Просто - МАСТЕР !!! Ни одно СТО ТАК не сделает ! Удачи, парень !
Подяка за таке докладне відео! Маю схожого котла, тільки з турбіною, майстри які приходили, або нічого не робили, або робили тільки те, із чим була проблема. 13 років ніхто нічого не чистив всередині, тепер, коли шукаю нових майстрів, то почувши, що котел запущений, або хочуть крупновузловий ремонт, або взагалі не хочуть йти робити профілактику всьому. Доведеться самому.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, в карбюраторе создаётся вакуум, то есть воздух не поступает, где почистить, что промыть? Карбюратор 2107, откуда вообще в него должен поступать воздух??
Я с вами согласен. Варят точками те, кто не умеют или не хотят встык сплошным. Попробуйте не охладать принудительно металл, так меньше ведёт. Пробовал с охлаждением, результат получился хуже.
Молодец четко ясно спасибо!!!!!
А как же метки кардана с редуктором???
Непотрібно
Красавчик
Всё чётко кроме люфта камеры😂
А можно на ибоксидник шпаклевать и красить!
Спасибо,всё чётко ,ясно и практично, - без лишних слов и прибауток🚗👍👍👍
Глупости.8лет назад менял на пассате арки варил не сплошным по сегодняшний день всё нормально,пороги тоже .с 1994 занимался рем Авто и некогда не варил сплошным.ржавеет потому что плохо обработана.завод точками варит
полностью согласен!
Главное что все хорошо👍
На жаль якість металу... + якість покраска в моделях 2104,2105,2107 - це просто трагедія... не те що 2101,2102,2103 і 2106..