Bonjour à tous !!!
Je me présente moi c'est Rino ... je vois venir les blagues du genre " Rhinoceros, Rhinopharyngite........." =), passionner de jeux, d'ordinateur et de problèmes non résolus.
J'ai décider de créer cette chaine KZread pour vous proposer du gameplay complet de toute ma collection de jeux video et bien sur futur acquisition.
Vous trouverez aussi quelque Tutoriel pour Optimiser vôtre PC pour le jeux, je parle bien sur des modifications que j'ai pu apporter sur les miens.
Et il y aura aussi certain Tutoriel de programme avec besoin d'un ordinateur ou Moi personnellement je suis rester bloquer avant de pouvoir trouver la solution, donc je partage chaque solution à mes problèmes trouvés.
En espérant que cette chaine répondra au attente de tous le monde, les commentaires sont les bienvenues =) c'est avec les critiques que nous avançons.
Пікірлер
Moi j'ai plus de commande, du coup pas de préchauffage, fusibles OK, plus permanent OK, la continuité des fils OK, relai neuf pareil, reste à test le fil de la commande, sinon je pense au calculateur
Bonjour J'ai un problème de démarrage quand le moteur est chaud sur scenic 1.9 dci 2008
Bonjour, avez vous regarder si les bougies sont bonnes ? A froid elle démarre bien ?
Regardez filtre a air si pas encrassé, essayer de derramer a chaud sans le filtre, il faut y aller par élimination, le filtre a air encrassé peut faire galerer le démarrage a chaud
T'es un mac
Re cc . Alors moi je découvre mes pannes .. j'ai apparemment pas d'électricité qui arrive sur l'electrovanne coupe circuit ni sur la vanne Gr. Le voyant du préchaufrage ne s'allume pas bien sûr. Puis j'ai brancher en directe sans la pompe, ( tige de métal doux) intérieur de l'electrovanne ,pour laisser libre l'arrivée du gasoil.. bien aucun résultat .. je n'arrive pas a démarré. J'ai vérifier tout les fusibles, + les relais 5 fiches du boîtier de préchauffage des relais additionnel. Ils fonctionnent. Mais je me dis normalement même sans les relais je devrais pouvoir demarrer du fait que je suis brancher en directe ..bien non.. Alors aussi j'ai testé a l'intérieur sous la boite a fusible 10 relais ..dont un a 6 fiches. Lui et deux autres ne répondent pas au teste .. Mais normalement ils devraient fonctionner et au pire ne pas agir ni interférer avec ceux du boîtier préchauffage ! Oui ou non? Mister ..je ne vois pas de fil coupé qui serrait arrivé comme ça par hasard alors que la voiture était arrêtée depuis quelques heures chez moi . Quoi penser ? Et quelle idée intéressante te surviendrais pour m'orienter s'il te plais ?
Bonjour, alors pour commencer j'ai du mal à comprendre ton problème. Si voiture recente malheuresement tout est relier meme si rien a voir ( vive l'electronique dans nos moteur) as tu passer la valise pour commencer ? le boitier de préchauffe c'est 4 fiches pour 4 bougies, test la fiche connecter sur la bougie voir si 12V en sortie quand le contact est mis, débrancher la pompe mauvaise idee, si pas de compression au moment de l'envoie de l'essence tu risque pas d'aller bien loin meme si brancher en direct ... Que fait la voiture au moment du contact au moment de vouloir démarré, veut elle démarrer ou le nean ?
@@RinoCeross laguna 1 faze 2 1.9dti . Bien sûr diesel. Boitier préchauffage sont 4 relais de 5 fiches chacun. Dont un plus gros de quelquse millimètres plus haut . Demain je vais démonter carrément le bougie préchauffage et les testé sur l'établis . Ils se peut que le plus gros problème vient de là..mais comme je vois pas de courant arrive sur les fils b je m'étonne . PS..dimanche j'ai une connaissance si d'ici dimanche je n'y suis toujours pas arrivé , viendra avec une valise .
Ça c'est de la mécanique . 👍🤗
Super tuto Mc Giver
Merci 🤣
Bonjour, Merci pour vos conseils, j'ai trouvé ! et ça marche maintenant, bonne continuation !
Est ce que le processeur chauffe davantage ?
Sans plus, on ne le debride pas niveau performance mais niveau calcul de données, donc oui il va être sollicité un peu plus mais pas de différence de température ou moindre de mon côté
@@RinoCeross d’accord, mais donc le pourcentage d’utilisation du processeur augmentez un tout petit peu c’est ça ?
augmentera*
@@arthurvancleef1475 si c'est la fréquence du processeur que vous voulez augmenter c'est pas la bonne manipulation, cette manipe sert juste à débloquer les caches, c'est a dire aider l'ordinateur a répondre plus rapidement en stockant des données pour une futur utilisation. J'ai une image , si vous avez une bibliothèque qui peut contenir 10 livres alors que vous en avez 20, les 10 seront rapide a chercher alors que les 10 autres mettrons plus longtemps car pas ranger la defragmentation a le même but c'est de ranger pour mieux trouver, donc imaginer 1 cache et égal à une bibliothèque, la manipe sert a débloquer 2 autres bibliothèques. Donc dans la logique le processeur devrait etre moins solliciter donc moins de fréquence. Si il chauffe au que le processeur est tjr a fond il faudrait le brider justement et ça vous pouvez le faire via les paramètres de gestion d'alimentation en bridant la fréquence max a 80% par exemple ou a 100% pour le sens contraire
Si jamais nous voulons revenir en arrière comment devons nous procéder ?
Bonjour il suffit de supprimer les clef rajouter et de redémarrer bien sur 👌
@@RinoCerossmerci beaucoup
Fabuleux. Merci
Bravo!
Super ! J’ai mis la cloche pour ne pas louper. Force à toi👊🏽
Bjrs , j’ai pas pu regarder ta vidéo à cause de tes heuuuuu répétitif. Donc comme il faut un début à tout, ce sujet m’intéresse vraiment et j’espère te revoir. Force à toi 👊🏽
Bonjour merci pour ton com, désolé elle fait parti de mes premieres video donc oui plein de heuuuuuu lol Je vais refaire la vidéo mieux travailler et plus complète, vous pourrez me dire si elle sera mieux que la précédente une fois sortie 😉
Merci j'avais justement besoin de ca :)
Avec plaisir 👍
Bonjour, moi j'ai du 12v aux bougies même contact coupé c'est normal ?
Bonjour, 12v sur bougie veut dire préchauffage en route , donc normalement non pas normal contact éteint. Boitier de préchauffage qui ne se coupe pas ou autre problème lié à sa
50 Ah pour un dCi c’est léger moi on m’a mis une Varta Silver dynamic 12V (77Ah 800A EN) ça peut jouer aussi quand même
Salut merci pour ton com, si c'est de la batterie que tu parle c'est une 60ah je crois et elle suffit largement. Du coup j'ai plus de problème car j'ai tt réparé et j'ai tjr la même batterie donc elle est à écarter du diagnostique 👌
Je suis pas d'accord avec toi sur les temperatures de pneu.. tu travailles pas de manière a avoir une température globale, tu travailles de manière a avoir la même temperature entre l'I/M/O .. car si tu as une surchauffe a l'intérieur et un pneu froid a l'extérieur, forcément qu'au glabale tu vas etre bon. Mais c'est pas pour autant que ton pneu va travailler correctement, et de plus tu auras une usure prématurée du pneu .. Ensuite les hauteurs de caisse non plus je suis pas d'accord.. jouer sur ta hauteur de caisse en particulier a l'arrière donneras une voiture qui pivote plus ou moins bien, mais dire de garder l'espace de 2mm entre l'avant et l'arrière est une bêtise.. on appel ca d'ailleur le "pich". Sur un circuit lent il sera important d'avoir une hauteur de caisse a l'arrière assez élever comparé a l'avant pour faire pivoter la voiture facilement Je suis désolé, j'ai regardé seulement 20 mins de ta vidéo et j'ai pas envie de continuer deja d'une part parce que tu racontes pas mal de petites bêtises, et d'autre part car comme dit plus dans les commentaires c'est très difficile a suivre, ca manque énormément de fluidité dans ta facon de parler. Force a toi quand même ! Je pense que dans le reste de ta video tout n'est pas faux, mais a mon sens on est pas bon .. deja regler une voiture sans la bonne pression me parait compliqué
Merci pour le com. Je comprend pas du tt de quoi tu parle, tu dit avoir la même tmp I/M/O déjà c'est impossible cela voudrait dire que a l'arrêt déjà ton pneu est a plat sur la piste, donc dans les virages forcement ton pneu ne sera plus a plat sur la piste et la tu vas glisser donc on va mettre de carrossage mais breff... La pression des pneus, je pense que même si la vidéo est naze pck c'est pas fluide. Je répète asser que apres chaque reglage il faut vérifier la pression pck c'est important. Les hauteurs de caisse, je dit bien dans la vidéo que plus d'appuis donne une voiture sous vireuse et moin d'appuis donne une voiture sur vireuse . Donc moins de hauteur de caisse plus d'appuis et plus de hauteur moins d'appuis. Si propulsion mettre un peu moins de hauteur a l'avant en rapport a l'arrière donc moins d'appuis aidera un peu plus le nez a rester sur la piste en entrer de virage ...... Et pour finir, desole que la vidéo ne soit pas clair, du moment qu'elle sert à certain cela me convient. (Et en plus c'est gratuit)
Mdr au CT IL VA RIGOLÉ. CI TU LAISSE TON SYSTÈME. MAIS BIEN TROUVER BRAVO. ÇA PEUT DÉPANNER.
Mdr ouai c'est clair mais c'est du dépannage bien sur. Apres rien ne tente a rien 🤣
On voit que t'as des connaissances, par contre ta vidéo est imbuvable, tu cherches tes mots et tu répètes plusieurs fois des trucs que t'as déjà dit, sans compter les 50 "euuuuh". Je pense que tu peux largement condenser et devenir plus efficace. Continues parce que ça se voit que tu connais, mais faut améliorer ton format. Bon courage !
Merci pour ton commentaire, les critiques sont les bien venues, je suis un noob de KZread lol
Merci
Bonjour, ce n'est pas toutes les voitures diesel ont des bougies de préchauffage de 12V, il y a des bougies de 7V et il y a même des bougies de 4.4V. J'ai changé quatre bougies de préchauffage sur ma Clio 3 diesel parce que j'avais deux bougies qui sont mortes et c'était des bougies de 4.4V (BERU GE110) .
Je montre comment savoir si les bougies sont morte et sa sur n'importe quel voltage. Il suffit d'avoir 1 sur le multimetre si c'est moins c'est qu'elles sont fatiguées si c'est plus c'est qu'elles ont été en préchauffage pas longtemps avant.
Bonjour c modus il a du mal a démarrer le matin une fois chaud c bon il me met injecteur à contrôler ? C quoi svp 1.5 86cv
Salut Regarde les bougie de préchauffage ou boîtier de préchauffage, pour problème injection c'est un rapport avec l'air ou le diesel, regarde si pas de durite menant au turbo percée et au niveau du collecteur, essaie de débrancher la vanne egr et de faire un test, ou sinon distribution mal calé plus de synchronisation avec la pompe haute pression
excellent
life saver
20 volt??? Pffff….
Si sais ce que je pense je me suis juste tromper au lieu de dire 12 j'ai dit 20 mais breff tes commentaire qui servent à rien garde les pour toi merci
Le problème est simple... c'est une Renault 😂
Surtout 1.5.dci une grosse galère 🤣🤣
Joli Camarade Beau boulot. Sympa. Merci.
Merci a toi pour le com
Merci mon rat
Pas de problème 👌
@@RinoCeross =)
J'ai le même souci j'ai fair pareille que toi mai sa marche pas
Explique moi ton problème, as tu fais des manipulation avant ce problème ?
@@RinoCeross non.jzi rien touché de particulier
Ton cpu est brider ? As tu un logiciel qui contrôle la gestion de ta batterie ? As tu bien remis par défaut comme sur la vidéo et as tu regarder sur msconfig ... Tu vas dans menu démarrer tu tape msconfig puis entrer après sur la fenêtre tu clique sur option et tu regarde si rien n'est cocher, si des cases sont cocher tu decoche tt et tu redemarre
@@RinoCeross oui j'ai remis tous par défaut niveau batterie
Et la manipulation avec msconfig regarde
Salut. dis tu connais la durée de vie moyenne d'un relai démarrage stp? J'ai un fiat doblo de mon côté, rien à voir bien sûr. merci
Salut, difficile à dire en général il dure très longtemps asser pour ne jamais le changer pendant l'acquisition du véhicule, après il y a des symptômes qui peuvent prévenir du mauvais fonctionnement, du style le démarreur reste enclenché ou ne se lance pas du tout, le demarreur marche par intermittence ... Après ses symptômes sont ceux aussi du demarreur lui même, le seul moyen pour les différencier c'est de prendre le relais et de le tester avec un multimetre. Sinon je dirais 5, 6 ans la durée de vie
vraiment top ! je faisais deja ça pour DCS World mais j'y ai jamais pensé pour assetto corsa. c'est un super guide je le prend tout de suite
Merci beaucoup pour le com✌content qu'il te convienne 👌
@@RinoCeross c'est vrai que maintenant c'est plus simple même si sur un volant il y a assez de boutons a mapper la tablette amène un support Visuel
Oui carrément, moi perso mon volant c'est un sparco donc pas beaucoup de boutons comme un Logitech g29 ou autre, d'où l'intérêt de ce logiciel 😉
Bravo camarade,, moi jai laguna 2 phase 1 1,9dci elle ne demarre pas,, jai toujours pas de trouver le problem
Regarde la vanne EGR, débranche et essaie, elle est la cause de pas mal de problèmes 👌
@@RinoCeross je te remecie pour ta reponse Camarade mais jai deja demonte la van egr,elle etais prope mais jai renettoye Egr comme neuf,, mais la voıture ne demarre toujours pas,, et ça me devaste,, merci et bonne semain
Pas de problème 👌 je ne te dit pas de nettoyer mais de débrancher et de tester avec vanne EGR débranchée. As tu fais une réparation ou autre avant que ce problème arrive ?
Peut être de l'air dans le circuit de gasoil ' essaie la poire d'amorçage
Ji pensais aussi mais j'attendais de voir sa réponse, si il avait fait une réparation récemment pck ses problèmes n'arrivent pas comme ça du jour au lendemain
simple et efficace
Merci a toi 👌
Salut j'ai soucis moi sur VW bora elle bataille a démarrer a froid et a chaud et quand je débranche la sonde de température nickel démarre Trés bien a froid et a chaud en sachant j'ai changé la sonde part une neuve et pareil j'aurai voulu ton avis merci
Salut merci pour ton commentaire 👌bah écoute premièrement je passerais un coup de valise pour voir si il y a quelque chose d'anormal. Personnellement je pense à un problème électrique et non mecanique. La joie de l'électrique dans nos voiture, tout est relié même si cela n'a aucun rapport ( exemple : hier j'ai fais la voiture de ma femme avec problème esp et frein de parking défaillant, c'était juste la vanne EGR qui était merdique et pourtant aucun rapport 😂 ) 2) vérifie tes bougies comme sur la vidéo et ton system de préchauffage avec les connectique qui vont sur les bougies il doit i avoir 12V au contact, comme je dis sur la vidéo le system de température est relier au system de préchauffage. 3) si distribution faite récemment, peut être mauvais calage. 4) vérifie les fusibles 5) vérifie capteur pmh ou capteur vilebrequin ( si valise dit problème pmh c'est sûrement le capteur vilebrequin le fautif il sont reliés, mais la valise dira capteur pmh) 6) essaie de débrancher la vanne EGR et essaie, si cela fonctionne c'est elle la fautif 7) test la batterie tt simplement, elle dois te donner 12V à l'arrêt et 14 environ en marche ( si 14 en marche batterie bonne et alternateur aussi 👌) Un peu long comme réponse mais j'ai essayé de voir large à ton problème. Essaie en priorité la vanne EGR En espérant t'avoir aidé l'ami ✌
Change ta sonde
@@kahla600 il dit l'avoir déjà changé
👍 cho le défi 4 😅
Avec des armes nul comme les miennes c'est sur 😂
Haha bien vu ce système! Par contre en choisissant l'interrupteur de lumière faut bien veiller à en prendre un assez gros pour laisser passer toute la puissance consommée par les bougies de préchauffage et pas se retrouver avec un truc qui fond dans tes mains, autrement c'est un peu gitan comme méthode, ça marche, mais pour le prix que coute un nouveau système de préchauffage, c'est pas la mort non plus et ça peut se faire soi même
=) oui c'est methode gitan j'avoue mdr mais sa dépanne pas mal en attendant d'acheter la pièce , pour l'interrupteur juste un petit genre lampe de table de chevet est suffisant faut juste pas mèttre du gros cable à celui ci =)
Truc fun, sur mon 1.5l dCi, j'avais plus aucune bougie de préchauffage qui fonctionnait, le moteur démarrait quand même "bien"! (pas en hiver mdrr)
si ton multi metre affichait moins de 1 c'est juste que les bougies sont mortent OU mettent plus longtemps a chauffer, le seul moyen de savoir c'est de démonter et de voir si le bout devient rouge ou pas, mais generalement moin de 1 les bougies sont secouées
Salut rino Merci pour avoir pris en compte ma demande. De mémoire j'avais lâcher à la station polis. J'imagine la tête que tu a du faire quand le mec prend la kalach et te laisse le vieux flingue 🤣🤣 A demain pour la suite 😉
Salut l'ami, Merci a toi de suivre ce que je fais. Et oui pour le coup je voulais le tuer celui ci 😂😂
Salut rino Je vote pour un métro pour ton prochain game play 😉 ,un jeu que j'ai commencé mais où je n'ai pas réussi à accroché. J'espère qu'un bon petit game play me donnera envie de m'y remettre. Et lâche rien ta chaîne va ce faire une place à côté des grand😉 il faut juste lui laisser le temps de grandir 👍
Salut blackout merci pour le com 👌pas de problème, quel metro tu veux j'ai les 3 ? Je vais essayer en même temps que résident evil sinon je le ferais à la fin de celui ci
Commençons par le premier volet 👍merci rino
Pas de problème merci a toi ✌
Stylée
Merci 😃