Пікірлер

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  @user-hz2hf4vh2p40 минут бұрын

  송진제거법도 알려주세요?!

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  @user-nothing-49 минут бұрын

  정말 좋은 정보입니다 비오는날 수고 많으셨습니다

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  @kongjung5874Сағат бұрын

  현장 실습 영상으로 또 누구나 알아듣기 쉽게 갈쳐 주셔서 대단히 유익 된것 정말 감사 감사 합니다

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  @user-xp5uo5fw1oСағат бұрын

  참 유용한 내용 감사합니다. 😊

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  @somk656Сағат бұрын

  대체적으로, 거의 직진 신호시가 맞지만.. 티비에서도 한번 본적이 있는거 같아요~ 직진신호에 비보호 좌회전 하려고 기다리니.. 뒤에서 빵빵 거렸는데.. 알고 봣더니.. 그 동네는 직진신호시에는 절대 좌회전을 할 수 없다는거... 직진 차량이 엄청 많아서... 그 동네사람들은 그걸 아니까 가라고 빵빵거린거 같은데...제발.. 좀... 비보호 좌회전을 적신호에 가게 바꾸든.. 차라리 좌회전 신호를 만들어주시던.. 제발 그 동네 특성을 파악을 하고 설치를 해주셨으면 좋겠네요~

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  @ufo3196Сағат бұрын

  빨간색 일때 비보호좌회전 가능한줄 알았어요 면허딴지 오래되서 잊어버렸나? 앞으로는 잘 지켜야겠네요

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  @nch30582 сағат бұрын

  감응신호 좌회전 받으려면 1.정지선 앞으로 가까이가서 2.정지선 넘지않고 기다려주면 좌회전 신호가 열린다 3.정지선에서 너무 멀리 떨어져있음 내차를 인식못해 열어주지 않는다 공유해 주셔서 감사드려요~^^👍

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  @관세움보살3 сағат бұрын

  직진 신호시 비보호 좌회전 깜박이넣고 있는데 뒤에서 빵빵거립니다 반대편에서 차가오고있는데요 것도 택시가 순간내가 가야되나 하는생각도 듭니다

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  @user-xm3bx9yw1x3 сағат бұрын

  노오란 셔츠입은~~ ㅋ 비보호좌회전에대해 다시한번더 체크했습니다~ 감사합니다

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  @user-ql5vj8sv9h9 сағат бұрын

  진짜 유튜브 좌회전영상중 최최고 선생님 머리만큼 설명도 완전 깔꼼하심

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  @user-lt1ku9yf8y11 сағат бұрын

  15:49 이부분은 유턴신호없음,황색불에 차량 중앙성넘어 불법 유턴 vs 중앙성 침범 역주행 오토바이 이렇게 되는데 과실이 어떻게 나왔을지 궁금하네요

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  @user-lt1ku9yf8y11 сағат бұрын

  11:00 이부분에서 유턴을 저 앞의 정지선에서 돌리게될경우 차선위반이되는거구나.... 저는뒷차 피해줄까봐 이런 차선에서 유턴하려고하면 맨앞까지 가서 유턴을했었고 이렇게 중간에서 멈춰있는 차들보면 욕했었는데 무조건 점선에서 돌리는게 맞는거였군요....

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  @user-dd5wh8np1q12 сағат бұрын

  영상 볼 적마다 매번 감사합니다. 더 더 조심 운전 안전 운전 해야겠습니다.

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  @singapore683713 сағат бұрын

  한가지더 유턴 유형이 있습니다. 4구 신호 등이면서 유턴 표지판이 없지만 중앙선에 흰색 점선이 그려져 있는 곳이 있습니다. 상시유턴 가능구역이라고 하더라구요 앞에서 오는 차량의 이동의 방해가 되지 않는선에서 언제든지 유턴이 가능하다고 합니다.

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  @sho746813 сағат бұрын

  자꾸만 이렇게 만드니까 급발진 나오지요

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  @kimmykim810914 сағат бұрын

  진찐 유익한정보입니다~

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  @user-dd5wh8np1q14 сағат бұрын

  헷갈릴 때 가끔 있었는데 상세한 설명과 실연과 예시까지 매우 감사합니다.

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  @mmmwa74614 сағат бұрын

  비보호 좌회전을 녹색신호에 진행해야 하는 이유! 신호기는 무조건!!! 적색등 = 정지!! 녹색등 = 진행!! 이기 때문입니다.

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  @user-ji6yf6ys2l16 сағат бұрын

  참으로 유익하고 꼭 필요한 교통지식을 알기쉽게 실제 상황에서 설명해주셔서 깊이 감사드림니다

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  @user-yr1yc2cb4p17 сағат бұрын

  비보호좌회전이며 유턴이 종종있어서 난감했는데 자세한설명 넘감사합니다!

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  @user-jg6zw7lv4b17 сағат бұрын

  아는 동네이네요 ㅎ 잘듣고 갑니다!!~~^^

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  @user-gm5jf5gg5h17 сағат бұрын

  좋은설명 감사드리며 이번기회에 정확하게 신호를 이해하는 계기가 되었습니다.

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  @user-km2rw7jq9i17 сағат бұрын

  정말 중요한 알려주셔서 감사합니다

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  @user-hw9tn2xc7j18 сағат бұрын

  자세한 설명 감사합니다. 안전한 유턴 잘 배우고 감응신호 알게 해 주셔서 감사드립니다 ^^

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  @user-qh1kr6rl1l18 сағат бұрын

  감사합니다.

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  @spqwmnbvlp19 сағат бұрын

  차근차근 잘 설명해주셔서 넘 감사합니다! 많은 도움이 되겠어요

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  @lhk018619 сағат бұрын

  설명 제대로해주시네요. 좋은영상 감사합니다.시간은 얼마나 걸릴까요??

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  @차개미19 сағат бұрын

  @@lhk0186 숙련되면 30분 안에 끝납니다. 급하게 하지마시고 한번할때 천천히 하더라도 꼼꼼히 해보세요 시청해주셔서 감사합니다

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  @lhk018617 сағат бұрын

  네 감사합니다.

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  @jdkim-vy4gp19 сағат бұрын

  oo시 라고 되어있으면 그때만 하면 되고 뭐 별말 없으면 눈치보고 가면 됨

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  @user-fo5ku7kd7r19 сағат бұрын

  와~ 운전자들이 이 영상을 다 봤으면 좋겠네요. 도로교통공단에서 이 영상으로 비보호 좌회선 강의영상으로 쓰면 딱 좋겠네요. 감사합니다.

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  @horieyui197620 сағат бұрын

  그냥 운전 안 할게요.

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  @user-sp3ch5rg5x20 сағат бұрын

  경고등은 초록색은 정상 주황색 또는 노랑색이면 주행은 가능 하나 정비 해야 됨 뻘건거 뜨면 그냥 운행 하지말고 견인

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  @user-iy6wr1bz5n20 сағат бұрын

  레이가 뭔가요?

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  @차개미19 сағат бұрын

  @@user-iy6wr1bz5n 자동차 이름입니다. 시청해주셔서 감사합니다

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  @BigOneFishingClub20 сағат бұрын

  유턴할때 순서는 정말이지 너무 미개한 사회임을 절실하게 느끼게 합니다. 아직도 불법이 아니니 합법이다 라고 생각하는 사람들이 많아도 너무 많습니다. .

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  @벤볼릭코리아-t9d20 сағат бұрын

  차개미님 영상 잘 봤습니다~ 저희는 벤볼릭이라고 하는데 자동차 방향제 체험단 모집을 진행하고 있습니다! 혹여나 희망하신다면 설명란이나 답글에 메일주소를 적어주시면 감사하겠습니다 😊

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  @user-eb1bj8fp5i21 сағат бұрын

  스마트 키 배터리 홈플러스 시계방에 가도 있더군요. 저도 거기에서 바꿔 끼웠지요.

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  @kim504321 сағат бұрын

  유턴을 ( 좌회전시) 로 되어 있는데 비보호 좌회전가능 글씨도 있습니다 신호등 직진신호시 차량이 없으면 유턴도 가능한가요

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  @차개미20 сағат бұрын

  @@kim5043 유턴은 유턴대로 비보호는 비보호대로 별개로 보셔야합니다. 가능은 하지만 사고가 난다면 위법입니다 시청해주셔서 감사합니다

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  @user-yo3dt5rr9f22 сағат бұрын

  좋은영상 감사합니다

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  @kurumi803922 сағат бұрын

  2004년식 수동 코란도를 10년 가까이 타다가 고속도로에서 미션이 내리앉았는데 뜯어보니 가관이더군요. 오토로 바꾼 이후 미션을 뜯어 볼 일이 없는데, 한 번 깨지면 수 백은 기본으로 나가니 모두 천천히 안전운전 합시다

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  @user-il5le9zq4h22 сағат бұрын

  비보호유턴은 빨간불에도 갈수있군요! 비보호자회전처럼 무조건 초록불에만 갈수있는줄... 😢감사합니다.

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  @Kimcy392722 сағат бұрын

  곧 한국가야하는데 좋은 정보 정말 감사드립니다.

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  @user-hr6ek7fb7n22 сағат бұрын

  많은 차들이 좌회전 할려고 줄줄이 서있는데 유턴차가 앞자리 비워두고 멀찌감치 유턴가능선에 차를 대고 있어야 하는지 헷갈려요

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  @TP5_523 сағат бұрын

  비보호 신호의 교과서다 교과서 .

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  @SkyBLUE-fz6ov23 сағат бұрын

  우와ᆢ좋은 정보 완전 최곱니다ㆍ

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  @pukyojung6377Күн бұрын

  직진 신호로 잘 가고 있는데 반대편 비보호 좌회전 차량이 여유 있게 들어 오는데 브레이크를 밟아야 하는 현실 ㅜㅜ

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  @user-cn4px9lh3rКүн бұрын

  녹색불에 전방주시 하고 비보호 좌회전 하고 있는데, 맞은편에서 ⛰️ 코너 돌고 겁나 빠르게 오는 차 때문에 사고날뻔 했어요.

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  @vz5rgКүн бұрын

  도시사는데 감응신호 첨 봤어요! 감사해요!

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  @user-hu9uy5od1tКүн бұрын

  영상 제작에 수고가 많으십니다 감사합니다

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  @user-hu9uy5od1tКүн бұрын

  영상 제작에 수고가 많으십니다 감사합니다

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  @WONyong-ni9ulКүн бұрын

  이론적으로는 맞겠지만 글쎄요.... 실제상황에서도 이 이론대로 작동될지는 알 수 없다고 봅니다. 딱딱해진 브레이크가 양발로 밟는다고 작동될까요? 그리고 굳이 양발로 밟는 것과 한 발로 밟으면서 등을 뒤로 젖혀서 체중을 실는 것과 별 차이가 있을지도 의문이네요..... 가장 좋은 방법은 가까운 곳에 인명사고를 최소화할 수 있는 곳을 부딪치고 멈추는것이 최선이라고 생각합니다.

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  @차개미Күн бұрын

  @@WONyong-ni9ul 영상의 내용을 이해를 못하신것 같습니다. 먼저 이론적이 아니라 실제 테스트한 사례도 많이 있습니다 (풀악셀+딱딱해진 브레이크 상태로 시속 100키로 이상의 속도에서 정지하는 사례) 자동차가 혹여야 급발진 증상으로 진공이 형성되지 않는 조건이 된다면 기회는 한번입니다. 잔여 진공이 남아 있을때 양발로 브레이킹을 해야 평소 편하게 밟던 압력과 비슷한 압력으로 전달 될것입니다. 한발과 양발의 페달 압력 테스트 한 자료도 많이 있습니다. 엉성한 자세로 한발로 밟는것과 정확한 자세로 양발로 밟을 때 전해지는 압력은 실험자에 따라 두배가 넘기도 합니다. 디테일한 자료를 첨부해드리지 못한점 죄송합니다만 위의 내용들을 근거로 영상제작 하였고, 말씀하신대로 가까운곳에 부딪혀 멈추려는 노력도 좋지만 그건 두번째 할 일이죠, 브레이크도 제대로 안 밟고 부딪힐 곳을 찾을게 아니라, 첫번째로 할것은 정확한 자세로 강한 양발 브레이킹입니다. 그 다음 핸들을 조향하든 기어를 조작하든 사이드 브레이크를 채우든 하는게 맞습니다. 시청해주셔서 감사합니다

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  @user-ye4ut2vx5iКүн бұрын

  감사합니다~ 실례가 도움이 되었습니다 구독 합니다