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Пікірлер
El precio chavales creo que viene tambien un poco por estatus, quieres una scotter pues esto es lo más, es la que más tirada y nombre tienen. Es como tener un iphone. No se si me explico. Luego la reventa también es mayor, devalua mucho menos que otras motos, incluyendo las "motos" convencionales. Mi opinión es la misma. Buena review!
La intro la leche 😂😂😂
Un puntito gracioso para ir rompiendo el hielo 😁
Buenas! Cuánto mides , te ha resultado cómoda ?
La tengo reservada pero en sevilla no saben nada de fechas de cuando llegaran ni nada… me tienen desesperado
Paciencia compañero! Las cosas de palacio van despacio
Muy top la review! pintaza tiene la moto, por cierto que buena pinta tiene esa zona de curvas por donde es? Saludos!
Muchas gracias! Las curvas son en Cortes de Pallas y Dos Aguas (Valencia)
Muy buen video 😉
Buenas , que moto os gustó más la z650 o la honda hornet 750? Gracias . Un saludo !
Uf que pregunta más difícil, ambas me parecieron muy muy buenas motos, la 650 es más fácil de conducir al tener un desarrollo más lineal y la horneta más divertida, la parte ciclo de ambas es parecida y el desempeño final también, yo me quedaría con la horneta porque la z la veo demasiado pequeña aún siendo las dos aptas para gente de cualquier estatura, además de la facilidad de hacer caballitos de la hornet 🤣
@@ParadaTecnica01 yo también me declinó un pelín más por la hornet . Esta semana creo que cogeré una de las dos. Muchas gracias por tu respuesta! Un saludo!!!
¿Cual es tu estatura bro?
1.84 ✌🏻
El motor es chino verdad?
Si señor, se fabrica en china en las instalaciones del grupo leoncin
😂😂😂@@ParadaTecnica01
Cómo en la 850entonces. Casi mejor optar directamente por una china y ahorrarse 5000e, como la Vogue 900
@@Jose_Quercur si y no, en mi opinión (y en general de parada técnica y todos sus integrantes) si tu idea fuese la versión f900gsa más asfáltica y para hacer kms por carretera mi respuesta sería cómprate la Vogue pero esto es un concepto distinto, que compite con la desert X, 890adventure y tiger 900 rally pro, siendo motos mucho más enfocadas al off-road
Yo de castellon la semana que viene tengo la mia es como la del video me muero de ganas 5 meses esperandola
Que envidia sana, espero que la disfrutes como es debido 🔥🔥
Buen vídeo 👍
Muchas gracias!
En frenos hay un ahorro de costes exagerado. Monta tecnología de frenos de hace 15 años. La llanta trasera de 17 otra cagada. No entiendo qué sentido tiene ahorrar si quieren hacer la GS más efectiva en campo. La DesertX se la merienda por no mucho más dinero.
Habrá que probar la desert x entonces 😈
Hecho en falta llanta trasera 18", guardabarros delantero alto y recorrido de suspensión de 240mm, creo que si sacan un versión así se coronan... el akra y ciertas cosas que trae no son necesarias para off 😅
La llanta de 18 si que se notaría la verdad, el recorrido de suspensión sinceramente no notamos que le faltase y eso que hicimos el bruto con ella un rato , el akra es línea completa de titanio! Eso ahorra mucho mucho peso en el conjunto no es solo por el sonido
Yo de frenos la encuentro sobrada,
Orientada a campo..219kg. La Tenere cuesta bastante menos y pesa menos.
La probaremos en breve! Pero diría (sin saber) que las propiedades “trail” de la BMW son superiores a las de la tenere (ayudas electrónicas, accesorios de comodidad, etc) en defecto obviamente de su uso off-road, por eso me sorprende tanto la facilidad que tiene esta de meterse por cualquier sitio
Joder dan ganas de probarla solo de oíros 😅. Para los q dicen que es igual la voge que la bmw, solo hace falta ver la cara de estos dos andando la bmw. Que la voge irá bien eh.. peo con esta se les ve disfrutar de verdad. Buen video!!
Se puede decir más alto pero no más claro, amén
Muy top 🫡
Muy guapo el video 🤟🏻
Muchas gracias! 🙏
Muy buenos vuestros vídeos, ¿para cuando uno de la SV 650? 😇😇😇
estamos esperando respuesta de suzuki para empezar a trabajar con ellos asi que pronto sabremos algo ¡
buena tecnología pero no me gusta el diseño se ve rara
Es muy única
Que moto mas hermosa, queria preguntarles que linea de escape lleva y si es homologable o no, he visto que a estas motos le suelen meter la linea cr-t que da un buen sonido. Queria saber vuestra opinion y de los seguidores ya que tengo un amor odio con esta moto. Me flipa todo pero lo que me hecha para atras es el ser bicilindrica es decir su sonido y su fiabilidad. Ya que mi otro amor odio es la z900 por su sonido tetra y fiabilidad. Necesitaria un consejo y ayuda si es posible! Un saludo. Gran video (para el a2)
Lleva una línea completa de titanio con cola sc project no homologable, ni siquiera se le puede poner dbkiller, a mi en lo personal me parece que suena demasiado incluso para circuito, pero cada uno con su moto hace lo que quiere, el motor por el hecho de ser bicilindrico lo único que da son alegrías con un buen par motor y mucho empuje hasta el final, si la pruebas no te arrepentirás, la Z también es una buena moto, algo más fiable que está desde luego pero con mucha menos personalidad y carácter
La verdad es que tiene una pinta increíble, podrías compararla con la CBR600RR 2024 que tiene los mismos cv y precio similar?
Entiendo tu pregunta pero compararlas no tendría mucho sentido, una es naked y la otra R, una es tetracilindrica y la otra bicilindrica, la KTM vale 2000€ más, apuestan por estilos completamente diferentes, la CBR se puede comparar con la Zx6r y esta con la mt09sp por ejemplo
Por aquí una hornet 750 limitada, me la he llevado valencia a madrid, día siguiente majes ride 700km y día siguiente madrid valencia. 1500km en un finde. Sin duda lo que más penaliza son las piernas, mido 1,90. Pero la moto es espectacular en todos los términos.
Vaya palizón! Pero sarna con gusto no pica eso lo sabemos todos jajaja espero que la sigas disfrutando mucho más !
Viendo que ya has probado la aprilia, honda y r7 , con cual te quedarías para tenerla durante el a 2? Ya que esta no tiene tanta tecnología como la aprilia y no es tetra como la honda, pero gana en que es mas ligera , y que con los 47 cv no se si sacaras partido a lo que ofrecen sus competidoras , un saludo
Yo me quedaría con la aprilia porque soy de la opinión de que cuantos más años la tengas y sobre todo al principio, más aprenderás, y al desmilitarizas la aprilia se lo lleva de calle, para tenerla solo 2 años con 47cv valdría cualquiera de las 3, son muy muy buenas máquinas todas
Buena prueba si señor. Donde está grabada la intro donde das los datos de la moto? Y entre esta y la nueva Duke 990 cual te quedabas?
Es el laberinto casa tapena, al lado del puerto de canalis, obviamente no se puede meter la moto pero pidiendo permiso con antelación y sin arrancarlas nos dejaron entrar a grabarlas, es un sitio precioso la verdad y poco conocido, entre las dos…. Difícil decisión, me gusta conducir por la línea pero la duke tenía mucho más carácter y era mucho más divertida, yo diría la duke por sensaciones, pero si fuese la s1000r 2019 me lo pensaría mucho más
Cbr650r o aprilia? Carnet a2 uso mixto carretera viajes largos ciudad
Aprilia 🤝🏻
En Estados Unidos🇺🇸 parece que no la ban a vender😭
Sabes si en Canadá la van a vender?
Buen video…. Hablais de moto para todo, alforjas, etc… como la veis de sufrida para el 2º pasajero? Pongamosle al menos q lleves baul cn respaldo😅. Vengo de motos R, pero llevo unos 5 años separado de las dos ruedas… pero me ha vuelto a picar y estoy barajando varias motos q me sirvan un poco para todo… siempre me ha atraido la monster, pero no me pinta mal la mt09… pero todos conocemos a alguien q te dice: moto para todo: una tmax 560…. Entonces estoy un poco liado. Corazon hacia las naked, cabeza para dia a dia o viajes mas comodos para 2º pasajero… pues igual una trail o tmax… q opinais? Se q son conceptos totalmente diferentes, pero podriamos tener en la monster esa versatilidad? Saludos
Pues a ver, por poder se puede obviamente, pero tienes que tener en cuenta que no es una moto grande, lo que hará que no vayáis cómodos en marcha y que al no tener protección aerodinámica y tantos pesos distintos encima de la moto, no se comporte como debe, en una trail para 2 personas con baúl iras mucho mucho mejor obviamente, con la 09 te pasará lo mismo que con esta, ojalá se pudiese tener todo pero cada vez los modelos de moto están centrados más en su público nicho, en este caso tanto la monster como la 09 son naked que tienden mucho a una conducción deportiva con tintes utilizables en el día a día, la tmax pues no puedo darte mi opinión personal aún porque no la he probado, pero el otro día salí con un tío de ruta que la llevaba y no veas cómo iba, volaba bajo jajajaja así que correr corre seguro pero en cuanto a cómoda no lo sé, hablan bien de ella, en breves la traeremos al canal
@@ParadaTecnica01 esperando la prueba de esa Tmax…. Desde un pto de vista NO VICIADO ni condicionado. A seguir asi✌🏻
para un uso 30% autopista, 70% ciudad/pueblo, la sigues recomendando?
Uf, difícil decisión, igual optaría por su versión carenada la cbr650r, manejo muy parecido en ciudad y mejor en autovía
@@ParadaTecnica01 y para un uso diario al trabajo, va bien para filtrar coches y eso?
Me hice un viaje Madrid-Asturias-Madrid con una Z650 limitada y si que acabas fatigado. Pero se comportó como una campeona. 👍🏾👍🏾👍🏾
Me encantaria ver una reviee de la ktm 790 duke para el a2
La habrá! Me parece una opción muy buena y aún quedan motos del a2 por probar
Me aconsejas la mt09 o la honda cb650r?
A mi en lo personal me gusta más la honda
mt09 xd
Hablando de neumáticos, cuáles recomiendas y se le podría colocar un 180?
La elección de neumáticos es un mundo, pero algo genérico que suelo recomendar y más ahora que han bajado mucho de precio son los Bridgestone s21, van bien todo el año y para casi cualquier moto
El modelo 2024 tiene 170 no 165
Es la 2022 la que ves en pantalla
A ver si alguien me echa una mano. Estoy apunto de sacarme el A2, y estoy entre la z500 de este año y la z650, de precio son menos de 1000 euros de diferencia, pero cambia tanto de potencia para un uso diario de semi ciudad semi carretera y rutas de 2 a 3 horas? Me dicen que con la z500 me voy a quedar corta en pocos meses. Gracias es un video cojonudo
Voy a intentar explicarme, ambas van a desarrollar la misma potencia (47cv, la máxima permitida para el carnet A2) pero tienes que tener en cuenta todo lo demás, suspensiones, peso, ergonomía, frenos, electrónica, consumo, par motor… pueden parecer muchas variables y aunque no siempre sea así, en este caso que es la misma marca y un modelo un poco superior al otro, cuanto más puedas permitiré mejor, ya que a mayor calidad de los componentes mayor será la seguridad en la conducción, mayores serán los límites de desarrollo de la moto, más podrás avanzar en el aprendizaje etc
@@ParadaTecnica01 pues no había pensado que los componentes de calidad podían variar, buen punto. Más que nada pensaba en potencia y si se me quedaría corta, tengo claro que será mi primera moto y luego vendrán más grandes entonces no tenía claro si gastarme ese dinero privandome un poco de potencia y meterle esa diferencia de euros en chucherías a la moto como un buen escape, topes etc. Muchas gracias por tu recomendación la tendré muy en cuenta
Hasta llegar al nivel y belleza de la Ducati streetfighter…………les queda mucho
Para gustos los colores supongo, no?
@@ParadaTecnica01si señor, te puede gustar más esa, es muy respetable y que la disfrutes mucho, pero la realidad es la realidad, no hay que engañarse. Sin necesidad de irse al modelo lamborghini, Ducati es otro mundo.
En mi opinion ya puestos comprar la M con 210cv
Que cámara llevas puesta en el casco? Graciass
GoPro hero 9 black con el filtro nd16 de AliExpress ✌🏻
Gracias por el vídeo.... Este modelo nunca montó la distribución variable. Míratelo verás .✌️
El modo DINAMIC PRO no es el modo mas radical si no lo configuras para ello, según lo que decís del ABS, el control de tracción y la entrega de par llevaría la configuración suave... Esta moto con todo desconectado o al mínimo y la entrega de par al maximo es una moto totalmente diferente a la que habéis probado
No sabía si comprarla y ahora lo tengo claro. Muy buena review, no puedo esperar mas a probarla 😬😬
Pero si estás en el puerto del Canalí!!
Si señor, tocaba ya darle un poco
Espérate que probéis la the beast🎉
Me gustaria encontrar algun video vuestro que sea orientado a alguien que se acaba de iniciar o aun no tiene mucha experiencia y quiere aprender sin hacer graves errores. Tips tipo como planificar y hacer rutas solo para aprender, cuantos km hay que hacer antes de pensar hacer el salto a algo mas potente etc... Bueno, seguro que podeis sacar 3 videos trantando sobre etapas de conduccion desde basico, pasado por avanzado con una middleweight hasta llegar a nivel experto con los monstruos como esta S1000R. Tambien estaria bien compartir vuestro "viaje motero" desde principios hasta el dia de hoy. Para que os ayude en enfocar a un principiante, yo mismo llevo una KTM 390 Duke (2021) a la cual apenas le hice 2000 km en 2 anos y recientemente me saque el carnet A, pero obviamente no voy a cambiar a una MT-09/Duke 990 porque siento que ni siquiera le estoy sacando el 50% de fuerzas a la que tengo y me voy a matar en la primera curba despues de una larga recta. Lo que estoy buscando es "como dejar de ser principiante aprendiendo poco a poco, disfrutar con seguridad y no morir en el intento" Gracias!
Tienes razón y creo que sería muy útil ese tipo de contenido pero no en este canal, aquí lo que queremos enseñar son solo motos, al estilo periodístico de toda la vida pero actualizado por gente joven y en un tono más informal, pero la idea me gusta y voy a estudiar cómo implementar eso en instagram, muchas gracias!
Hice una prueba de manejo y me encantó esta nueva versión de la Monster. Sorprende lo ágil, liviana y maniobrable que es. Gran moto. Pero luego probé la KTM 890 Duke y la parte ciclo, el paso por curva, la estabilidad y la explosividad del torque desde bajas rpm de la Duke son insuperables. Así que opté por el equipo naranja.
La principal diferencia es el precio de Ducati , si hubieses probado la versión SP de la monster verías que las diferencias están en las sensaciones que producen una u otra al conducirlas, y en eso KTM normalmente se lleva la palma, aun llevando la 890 pongo la mano en el fuego a que si pruebas la 990 te sorprenderás y mucho
No se como lo habeis hecho pero este es el canal con reviews mas autenticas de todo youtube. 100% opiniones sin filtros! Seguid todo asi chicos!!!!
🥹 muchas gracias
me encantaria ver una review vuestra de la MV F3 675 :D
Y a mí me encantaría que nos la dejaran, pero lastimosamente este es un canal pequeño y por el momento las marcas no nos dejan motos, solo los concesionarios 🫡
@@ParadaTecnica01 sois un canal pequeño , pero para mi de los mejores canales de comparativa tecnica de moto y con una opinion sincera y objetiva. 🙏
Esa me suena 😂😂
😁
No me gusta ésta versión . Para mí , ha desvanecido mucho su personalidad .
A veces hay que cambiar de dirección para adecuarse a los tiempos, los caracteres radicales de las 1000cc radicales de antaño han quedado en el olvido debajo de tanta electrónica y restricciones
El chasis no es de aluminio?
Cierto, tenía en la cabeza lo del flex frame y me equivoqué, mea culpa