Если это не прикол производителя, то табуретка с потенциалом ехать боком лучше, чем прямо))...
@user-cd9vg4cu9d3 күн бұрын
Рикша
@yaroslavsavkin3 күн бұрын
👍
@dmitriyshestakov43993 күн бұрын
Капец велик , страшный, колхоз . У меня у самого фет, ну это голимый колхоз
@yaroslavsavkin3 күн бұрын
Предполагаю, что Вам нужен велик без сумок и без крыльев и чтобы было так чтобы было "модно". Я же использую в походах, мне так удобно. Не старадаю зависимостью от мнения окружающих, чтобы жертвовать собственным удобством и комфортом... а так же терять функциональность)
@dmitriyshestakov43993 күн бұрын
@@yaroslavsavkin понял. Не ну вид убогий,что не говори
@yaroslavsavkin3 күн бұрын
@@dmitriyshestakov4399 компенсация, когда доехал туда,куда хотел, где разложил всё и отдыхаешь..)
@user-tq1mq1hn1q3 күн бұрын
Велосипед Radon германия, вес 130 катаю на нем 5 год каждый день бывает дополнительно рюкзак 10+кг проблем с рамой пока не замечено
@yaroslavsavkin3 күн бұрын
Отлично 👍, можете подсказать модель, которая у Вас? Спасибо
@Alexvrnspb4 күн бұрын
Нормальный обзор, спасибо, хочу осенью брать себе
@sergeys78685 күн бұрын
А как тебе само седло, сравнивал с амо-штырями? У меня на всех великах suntour ncx стоит, но под новый вел для туризма было бы интересно такое седло поставить
@yaroslavsavkin5 күн бұрын
Для моего веса в 132кг амо-штыри противопоказаны. Это седло с трудом меня держит. Для моего веса пружины мягкие, если не успел привстать то пружины сжимаются на 75% у Брукс. В целом отличное седло. Я рад, что его приобрёл👍
@user-nn9yu8mv3k5 күн бұрын
Парень, ты гений! А я уж хотел седло выбросить. Писал итальянцам (самому́ Папе). Сказали "не могут выслать из-за санкций... Спасибо!!!
@yaroslavsavkin5 күн бұрын
Благодарю, но можно взять болт m8 70mm полнорезьбовой из нерж А2 и так же отнести к токарю, сказать, чтобы сделал вместо граней болта такой же упор как у оригинала Brooks. Я думаю будет надежно) Рад, что видео было полезным
@djon211008 күн бұрын
можно ли вместо 2.125 поставить 2.10?
@yaroslavsavkin8 күн бұрын
Можно
@djon211008 күн бұрын
Хуже не будет, типа слетать или чаще прокалываться@@yaroslavsavkin
@yaroslavsavkin8 күн бұрын
@@djon21100 всё будет ок, изменение ширины 1,2% ни на что глобально не повлияет
@djon211008 күн бұрын
@@yaroslavsavkin благодарю за ответы
@yaroslavsavkin8 күн бұрын
@@djon21100 рад помочь, у нас появилось сообщество, где можно обсудить, выставить на продажу велосипед или запасные части t.me/veloindustriya_777
@AlekseySmirnovv9 күн бұрын
Железный велосипед хорошо подойдёт для бабушки или деда чтобы они могли вспомнить свою молодость. Шульцы классно делают сразу ставят переключатели из 60х чтобы не нужно было переучиваться на современные.
@yaroslavsavkin9 күн бұрын
Я бы очень хотел бы взглянуть на "железный" велосипед. Железная колонна высотой семь метров и весом в шесть с половиной тонн, входящая в состав архитектурного ансамбля Кутб-Минара есть, например, в Индии. Колонна расположена примерно в 20 километрах южнее Старого Дели. Она приобрела широкую известность благодаря тому, что за 1600 лет своего существования практически избежала коррозии...железная колонна в Дели состоит из железа, в котором отсутствует марганец и почти отсутствует никель. Химический состав материала колонны, %: C - 0,08%; Si- 0,046; S - 0,006; P- 0,114%; N - 0,032%; Fe - 99,722% Вот это Железо! Но техноглогия производства остается вот вопросом. Я бы очень хотел бы прокататься на Железном велосипеде по составу, как эта колонна. А покуда люди не в состоянии отличить сплав 4130 от от химеского элемента железо Fe, говорить о прогрессе странно... деградировать смотря шортсы в инстаграме, а этот материал Вам сложноват для восприятия...
@AlekseySmirnovv9 күн бұрын
@@yaroslavsavkin Железо плавят и добавляют 1 процента хрома и 0,15 процента молибдена получается CR-MO 4130. Железный сплав я поэтому написал железный велосипед. Причём тут колонна в Индии ? Судя по всему что для тебя технология колонны которую построили 1600 лет назад под вопросом, то ты вообще мало что понимаешь в сплавах.
@yaroslavsavkin9 күн бұрын
@@AlekseySmirnovv Слав Железа и Углерода - Сталь. Сплав 4130 - сталь: Железо, Fe 97.03 - 98.22%; Хром, Cr 0.80 - 1.10%; Марганец, Mn 0.40 - 0.60%; Углерод, C 0.280 - 0.330%; Кремний, Si 0.15 - 0.30%; Молибден,Mo 0.15 - 0.25%; Сера, S - 0.040%; Фосфор, P - 0.035%. А всё что вышесказанное показывает Вашу полную не компетенцию в вопросах материаловедения, метолловедения. Катайтесь на "железных", "алюминевых" велосипедах и обращайтесь на "Ты" к своим знакомым...
@AlekseySmirnovv9 күн бұрын
@@yaroslavsavkin То есть если рама как вы сами пишите на 98% состоит из железа, то её нельзя называть железной ?
@yaroslavsavkin9 күн бұрын
@@AlekseySmirnovv сплав сталь 4130 или 30ХМА Сталь жаропрочная релаксационностойкая. Свойства разные. Я бы катнул на 99,9% Fe велосипеде ради интереса с удовольствием, но приходится пока использовать стальные сплавы, в состав которых помимо легирующих элементов входит от 97% до 98% железа..., к большому сожалению, не обладающих коррозионной стойкостью без должной обработки антикором внутри и порошковым окрашиванием снаружи
@sergeys78689 күн бұрын
Очень полезная инфа, спасибо, концепция мамс фаворита на амовилке тоже нравится, я где-то читал что в него нельзя воткнуть вилку кроме родной, но если можно, то здорово, будет русский карате манки)
@yaroslavsavkin9 күн бұрын
Давайте вместе посмотрим в базе установлено Рулевая колонка NECO H125, 1 1/8"х44х30 мм. В нее установится вилка с ровным штоком. Если нужно под конус берем нижнюю чашку весом 56грамм Funn Descend Headset Lower Part - EC44/40 - black И ставим амо вилку конусную, например RockShox Revelation 140 мм хода или Wren (как мото-перевертыш) и всё работает)
@psi602710 күн бұрын
Здорово! Нужно изучить.
@andrewmarkov312810 күн бұрын
Спасибо за ссылку конечно ,но в РФ там не отправляются товары.А вообще у меня дешевый stark 5 й год ,вешу 100 ,катаюсь и зимой ,походы тогда вес 130+ получается,условия эксплуатации жуткие 😂 пока ничего не сломал раму
@yaroslavsavkin10 күн бұрын
У Stark рама сталь или алю? Это Фэт или mtb?)
@andrewmarkov312810 күн бұрын
@@yaroslavsavkin Алюминий конечно ,
@yaroslavsavkin10 күн бұрын
@@andrewmarkov3128 mtb? или 4.0" Фэт?
@yaroslavsavkin10 күн бұрын
По поводу доставки есть варианты, ссылку давать не буду, можете сами в яндексе поискать. Если есть сильное желание, у Вас будет всё что пожелаете и откуда Вы захотите
@andrewmarkov312810 күн бұрын
@@yaroslavsavkin мтб на 26х еще колесах
@roman_ne_dobriy12 күн бұрын
Dartmoor Primal 29 вполне крепкая рама, по вменяемой цене. Мой вес в летний сезон менее 98-100 кг обычно не опускается. Праймал планирую купить для сборки трейлового хардтейла.
@yaroslavsavkin12 күн бұрын
Честно говоря настораживает переход от кареточного скана к перьям, очень необычная форма. Впрочем впереди испытания, если получится собрать потом если не сложно отпишись как оно пошло? Едет, рулится и крепкость, думаю что у Вас хардтейл будет хорошо "получать" на трейлах, получится создать объективную картину как ведет себя велосипед при использовании по прямому назначению👍 2.6" что переваривает тоже неплохо. Но NS Bikes Essentric Chromo на мой взгдяд был бы интереснее там 3.0" на 27.5" можно вкорячить. Рамы на bike24 сейчас 535€ стоит. Не сильно дороже, но с вилкой 160-170 хода NS будет хорош)
@roman_ne_dobriy12 күн бұрын
@@yaroslavsavkin для подстраховки (с большим запасом прочности) рассматриваю также раму Dartmoor Hornet Pro. Понимаю, что колеса 27,5 будут предпочтительнее для веса 100 + кг, но всё равно хочется 29. Вот и мечусь между Primal 29 и Hornet Pro.
@yaroslavsavkin12 күн бұрын
@@roman_ne_dobriy если нужна скорость, то конечно 29, если нужна маневренность и чтобы "собранее" был на трейле 27.5... как бы качественно не были собраны 29, жесткость на стороне 27.5
@psi602713 күн бұрын
Крутые велы угоняют! Можете посоветовать рабочий вариант с широкими колёсами но, чтобы не привлекать много внимания и чтоб не рассыпался на следующий день. На даче катаю и на рыбалку. У нас там горки вверх-вниз и грязища в низинах. Желательно бонки для фляг и багажник (езжу 25+ км и на долго). Б/у возможно такой найти? Что посоветуете?
@yaroslavsavkin13 күн бұрын
Ок, сделаю видео-обзор на вторичку с учётом пожеланий
@psi602713 күн бұрын
@@yaroslavsavkin Оу! Даже так! Спасибо!
@TheTarasevich13 күн бұрын
А про раму kona sutra можно отзыв?
@yaroslavsavkin13 күн бұрын
Хорошая добротная сталь 4130, многое выдержит как и Unit X... это не грузовой матрасный туринг типа Surly или Shulz Mom's Favourite, утонченный легкий подобно Marin, Colnago, если будет возможность взять и потестить пару дней байк обязательно запишу отдельно видос
@TheTarasevich13 күн бұрын
@@yaroslavsavkin Я б на пару дней тоже кону на что-то типа surly махнул на попробовать )
@311434313 күн бұрын
Вопрос к автору, что скажите о качестве алюминиевых рам спешилайз?
@yaroslavsavkin13 күн бұрын
Если новые велосипеды и новые рамы, то качество приемлемое. Проблемы могут быть на вторичке, потому как 1 - 2 хозяин отжигал по максимуму на этой раме, рама могла накопить усталость, но при продаже Вам, ещё не сломана. Неприятным сюрпризом может быть поломка в виде оторванного рулевого стакана вместе с вилкой при выполнении простого банника... Рамы из сплавов алюминия лучше новые, а то мало ли как ураганили предыдущие владельцы))
@311434313 күн бұрын
Спасибо
@user-hy9dn7fi2z14 күн бұрын
Если вес 110 и более , то нужно худеть . Или мотоциклом увлекаться .
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
Вот, пожалуйста, это напишите в личку в Твиттер ещё Мартину Форду ростом 2,07м и весом свыше 150кг, Хафтору Юлиусу Бьёрнссону ростом 2,06м и весом 146кг))
@IDL81214 күн бұрын
Пхах😂
@glide267113 күн бұрын
Разве я виноват в том, что природа надо мной так надругалась и мой рост 190см и 120кг вес? Где те Уралы и Суры из советских времён, рамы которых не ломались?????
@yaroslavsavkin13 күн бұрын
@@glide2671 а почему "надругалась", крепкое телосложение. В следующем ролике разберем хорошие доступные 4130) Возможно сниму про крепкие стальные Hi-Ten байки)
@user-Velo99913 күн бұрын
@@glide2671 ты на Урале по горам ездил или трейлы катал, чтобы делать выводы что рама не ломающая?)
@denischi381114 күн бұрын
Во мне 113кг , катаю на Cube Editor, привод ременной. Рама алюминий, да ещё и заднее перо составное, так как ремень вместо цепи, и всё норм вообще 😅 А ещё все говорят у Кубов пластилиновая рама. 😂
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
Для кого пластелиновая, а кому пластичная, которая сглаживает удары, испытывая упругую деформацию во время движения, иначе говоря возращается в исходное состояние после приложения нагрузки. Разъем в составном пере рассчитан инженерами и усилен. Я не вижу ничего удивительного, что всё работает. Вряд ли велосипед участвует в затяжных прыжках с трамплинов)) Использование велосипеда по назначению соотвествует заложенным в него инженерам характеристикам. Да и есть запас прочности, не стоит забывать. Если указан вес райдера 95кг как максимальный, то запас в 1.1-1.2 никто не отменял))... А когда деревья были выше, а трава зеленее, было побольше "х2" запас прочности для рам из СССР))
@denischi381114 күн бұрын
@@yaroslavsavkin ага, рамы ХВЗ до сих пор катают и не хуже современных шоссейных и Гревел ьных велов!
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
@@denischi3811 у самого был такой 1981г, неубиваемая рама)
@hikishi947914 күн бұрын
Если из нержавейки варить это будет как хромоль? По тем цыфрам что ты показал
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
Если варить из нержавейки будет нержавейка)) Для примера нерж. AISI 304, в которой около 20% хрома и 10% никеля. Где там 4130 угнаться с её максимальными 1,1% хрома?) Об это сказал в видео, что 1,1 ближе к нержавейке, но ржаветь будет, потому обработкавнутри рамы антикорозийными составами. В Нидерландах из-за климата и побережья делают рамы из нержавеющей стали. Будет ли интересен такой контент, если подробнее расскажу на видео про эти велосипеды?
@kokos158314 күн бұрын
Много заморочек это хорошо, и то что есть понимание что у именитых брэндов есть просчеты, а еще есть люди которые превышают допустимые нагрузки рам прыгая на них, типа того что 1 раз получилось, значит теперь можно прыгать бесконечно, мол не сломается. А вот то что на алике продается только одно теплое и мягкое, это заблуждение, то что там этого много не поспоришь, но также там имеются рамы да и не только рамы которые не хуже, а иногда и лучше брэндовых, и если знать какие производители имеются, какие магазины торгуют напрямую от производителя, то к примеру детская алюминиевая гидроформированная рама 12" с батингом под 26е колеса со внутренней проводкой ценой 3к рубликов с доставкой в рф не удивит, а да и хорошим лкп, как и не удивит рама точнее фреймсет за 40-50к для шоссейного велика из карбония, выполненная без косяков по всем современным технологиям с хорошим лкп, а иногда и с очень хорошей покраской, крепкие двухподвесные рамы для дх тоже встречаются но они и весят и они сделаны по канонам и они стоят даже дороже карбоновых двуподвесных У меня вел трек с 20го года на нем пробег 23к км, и на нем есть надпись дисигн бай калифорния и рядом вторая надпись маде ин чина, да у него имелась пометка 130кг максимум, я хоть и потихоньку вес снизил, но к примеру в начеле этого года был 97кг и я не передвигаюсь на веле без рюкзака 10кг и сумке сейчас на руле 10кг раньше возил сумку на багажнике тоже 10-15кг, а к примеру в 2019 году у меня вес был в начале сезона 115кг и под моим весом вел старк офигевал, в 20ом году сезон начал со 105кг и к концу сезона дошел до 90кг, сейчас мой вес 93кг и все равно от ям выбоин кочек ломаются спицы регулярно, при чем хорошие и толстые 2мм спицы и сами колеса 29е с 36 спицами, и протягиваю их в норму, к примеру поймал удар жду что даже на ровной дороге может лопнуть спица в течении 1-2ух недель, пробег у рамы в принципе большой поэтому приглядываю что то новое из поднебесной, и вообще теория это хорошо переживать на счет веса нормально, катать надо и чтоб на максималке чтоб пульс 190, тогда будет толк
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
Спицы именно ломаются? Они сток Trek (Bontrager) брендованные или это самосборка? 36 спиц в 29 на заводе уже как лет 10-12 не встретить, собирают на 32 спицах
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
И тогда вопрос готов ли производитель замечательной шоссейной рамы заниматься вопросами гарантии и послепродажного облсуживания? У всех есть брак, Surly готовы 2-3 раза заменить раму по гарантии, Китайский производитель, продавший раму, через площадку AliExpress готов нести гарантийные обязательства, произвести замену рамы при наступлении гарантийного случия?
@hikishi947914 күн бұрын
Пульс больше 160 лучше не поднимать
@kokos158314 күн бұрын
@@yaroslavsavkin покупал в 2020ом новый но залежавшийся trek police 2015, и стоковые ботрэйджер 36спиц, все остальные велы идут на 32 а то и меньше
@kokos158314 күн бұрын
@@yaroslavsavkin ну на алике брать и думать о гарантии не серьезно, при браке то сложно выбить замену, у нас есть представительство сюрли
@philschneider484014 күн бұрын
Этот трек починить стоит где то 400-600$+ 100$ за покраску если надо.
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
Речь идёт о красном? Или у того где стакан покинул чат?)
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
И сразу тогда вопрос, а после ремонта велосипед будет таким же крепким, как с завода?
@rgl192514 күн бұрын
Поправлю автора. Химсостав исходного материала для свойств рамы конечно важен, но всё же итоговые механические свойства определяет термообработка. Да и когда автор показывает трещину на раме Шурле, проходящую в зоне сварки, это не только из-за воздействия нагрузок, в большей степени нарушение режима сварки и отсутствующего снятия сварных напряжений.
@philschneider484014 күн бұрын
@@yaroslavsavkin Починить можно любой карбоновый вел даже тот ридли ( но по моему он алюминиевый ). Сейчас на изи и стаканы меняются и кареточные узлы и дропауты и перья, были бы только доноры, если уже рама совсем в труху. Раскладка препегов на разных частях рамы у велов одного типа +- одинаковая у всех производителей. Так что при желании и наличия опыта можно сделать почти оригинал как на заводе, т.е. реплику (что китаезы с нашего любимого алика и делают, потом продавая рамы за 300-500$).Вон китайцы научились 600гр рамы делать, покусились на вотчину этоса от спеша. После ремонта если он сделан хорошими материалами и опытным мастером, рама всегда будет прочнее чем с завода, так как мастера перестраховываются, сильнее укрепляя место слома и ближайшие к ней области.
@yaroslavsavkin14 күн бұрын
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
@yaroslav387014 күн бұрын
👍👍👍👍
@user-uc6io4qp9u7 күн бұрын
Привет. Мой рост 183 см, вес 156 кг. Взял себе велосипед MERIDA CROSSWEY 50 URBAN. Рама и вилка аллюминий 6061. Проехал с начала сезона 260 км. Ездию в основном по асфальту. Посмотрел твоё видео, теперь очкую. Боюсь сломается?
@yaroslavsavkin7 күн бұрын
@@user-uc6io4qp9u ну собственно если и будет ломаться, то прямо-таки врядли внезапно. Просто перед катаниями инспекция перьев, рулевого стакана на трещины. Следует избегать прыжков и если заскакиваем на бордюр, то поднимаем переднее колесо заранее и так же закидываем заднее, чтобы не было удара. Съезды по неровностям с предельной аккуратностью. Года 3 при бережной эксплуатации отходить должна. Сейчас рули к примеру RaceFace на четвертый год выходят из чата... Не подделка, 100% оригинал. Материал AL6061, AL7005, AL7050 и AL7075 копит усталось, чем аккуратнее езда, тем вероятнее больше ресурс. Сам ушатал раму через 1 год и 1 мес после покупки из AL6061 раскрылась как пасть у Крокодила от рулевого стакана до каретки. Отвез по гарантии, мне через 4 мес собрали всё на новой. Ждали долго новую раму от фабрики. Я выложил отремонтированный байк сразу же на АВИТо, с пояснением, что новая рама и доками с новым серийником вписанным в книжку по эксплуатации, что боюсь ездить. Человек по виду на 40кг легче меня с удовольствием купил себе легкий AL6061, зная всю историю и что рама новая. С тех пор прошло много времени из личного опыта катал после на Alpha Gold Trek и не сломал и AL7005 Atom (Веломир) Racing. 193см рост и 132 кг вес
@yaroslavsavkin7 күн бұрын
@@user-uc6io4qp9u тут рассмотрел сталь 4130 и байк, что в стоке рассчитан на 165кг kzread.info/dash/bejne/qZ1sk9ZqlszRhZc.html
@user-uc6io4qp9u7 күн бұрын
@@yaroslavsavkin Да стальной велосипед у меня есть, правда один из самых недорогих , как ты называешь в своих видео из Хай-Тэн Stels Navigator 350 gent . Система семискоростная, переклюк Турней, и трещетка Шимано. Три сезона полёт, при должном уходе более или менее нормальный. Стоит сейчас всего навсего, в среднем 18500 рублей в магазине. Раскочегаривал, под небольшую горку до 45 км/ч, под большую асфальтированную гору до 60 км/ч. Несмотря на то что некоторые ютуберы утверждали, что при моём большом весе на велосипеде с трещоткой ломаются оси, ничего подобного не было. Единственное, там идет в стоке, стальная задняя втулка, из-за этого всё время со стороны втулки рвало спицы, поменял из 36-ти, штук 40(!!!!). Но, сейчас поставил назад дюралевую втулку, пистонированный обод, и более толстые, качественные спицы, и от проблемы, со рвущимися спицами избавился. Преимущества Merida Crosswey 50 urban, что он гораздо легче, на нём приятнее поддерживать более быструю, постоянную скорость, намного легче заносить на пятый этаж, да и на более большие расстояния ездить куда лучше. Для меня скакать по бордюрам, и колдаебинам не принципиально. Куда важнее скорость, и манёвр. Тормоза гидравлика Тектро, система 2/8 Микрошифт. Брал новый в феврале этого года в одном магазине, на Авито, с доставкой обошёлся 29000 рублей, сейчас там же есть без стоимости доставки за 31500. , если кому-то интересно.. В целом всё сделано добротно, на подделку не похоже. Буду надеяться, под моим жирным весом ещё походит🤣
@user-lz5xc9bo1u15 күн бұрын
Абсолютно полезное мнение. особенно если фэтбайк электро - это вообще поинтереснее будет
@mikhailbilykh168117 күн бұрын
Партиия ниочем. Слив фигур просто так
@DogGraf19 күн бұрын
Очень странные выборы велов в видео... на 5:50 покупать за 150к вел и после покупки сразу нести на ТО,чтобы вилку перебрали, ну такое себе.....Просто подорожали велы, но точно подборка на 50% ну не очень.. понимаю,что критикуешь , предлагай , но Велы надо смотреть не только в одном Магазине , в разных Крупных
@yaroslavsavkin19 күн бұрын
Рассмотрю ещё, спасибо за обратную связь. Выпуск 2 уже готовится про доступные хромолевые велосипеды. Это будет несколько серий, где буду жестко и обоснованно критиковать производителей. Но так же раскрою потенциал не очень популярных моделей
@adfy230719 күн бұрын
"ну не очень" Чувак, тебя не смутило что он предложил в качестве апгрейда поставить вилку от фетбайка??)) китайскую да еще и за 78 тыс)
@yaroslavsavkin18 күн бұрын
@@adfy2307 а на этой вилке катал? Я катал. Есть видос где говорю о её достоинствах и недостатках. Я в видосе открыто говорю, что это Китай, не для жести, а для комфорта, что не подходит для трейлов и прыжков. У вилки много настроек для регулировки и она работает. В конце видоса есть RockShox, а так же ссылка где купить
@adfy230718 күн бұрын
@@yaroslavsavkin вы хоть слышите какой абсурд вы говорите?) Китайская вилка для фетбайка в качестве апгрейда для велосипеда, за СЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ НА КОТОРОЙ НЕЛЬЗЯ ПРЫГАТЬ!! за эту цену можно купить топовую rock shox zeb либо fox 40 и еще сдача останется. Это чо какая то постирония или что?) Выбор велосипедов абсолютно тупой. С таким же успехом можно было просто тыкнуть на любой велосипед из каталога, и сказать вот велосипед хороший, альтус тут стоит "удобная трейловая геометрия". Вы хоть знаете что такое геометрия велосипеда, углы наклона подсидельной трубы рулевого стакана, рич стек, длина перьев и вот это все? По каким критериям велосипед для вас хороший вообще? Если вы советуете откровернную херню - велосипед 10 летней давности за 150 тыс на сраме х9🤣🤣
@ilesdz19 күн бұрын
Заказал в спортмастере в прошлую пятницу в пути ) Полигон 6 на 29 колёсах, понравился и по цвету и какая никакая навеска) взял xl размер мой рост 189 и вес 110 кг надеюсь не сломается не смотрел и особо не вникал потом узнал что тяжёлым людям нужно на осях , я кароч первый свой вел покупаю особо не знаю этих нюансов)) немного расстроился но надеюсь выдержит ) ) мне нужен он кататься с друзьями, по пересеченке и по разным типам дорог у нас дороги на любой вкус и местность холмистая )
@yaroslavsavkin19 күн бұрын
Выдержит, всё будет ок👍
@AndriyKor19 күн бұрын
Если возможно, то лучше всё-таки похудеть, а то подшипникам подвески будет плохо. Вообще удивлён, что бывают XL велосипеды на 26 колёсах.
@yaroslavsavkin19 күн бұрын
@@AndriyKor ещё следует написать в личку Мартину Форду с аналогичным предложением похудеть))... 26" бывают даже XXL, у меня такой 26х5.05" максимально переваривает, и причем хромолевый, мои 132 кг держит и возит прекрасно) Люди бывают больше 90-100кг и это их нормальный вес, а не аномалия или избыточные кг))
@ilesdz19 күн бұрын
@@AndriyKorя взял на 29 колёсах) ну в описании у них в наличии были велосипеды на 27,5 и 29 колёсах взял большие поэтому подумал покрепче и под рост норм будет)
@ilesdz19 күн бұрын
@@yaroslavsavkinкстати сколько себя помню вес мой колеблется от 105 до 115) но из-за роста не кажусь жирным))) ну вот мы с Вами вроде одинаково упитанные) не дрыщи выглядим шикарно богатыри ) так что из-за веса никогда не переживал )
@yaroslavsavkin20 күн бұрын
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
@yaroslavsavkin20 күн бұрын
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
@Cycleforum21 күн бұрын
Good game, well played
@yaroslavsavkin21 күн бұрын
Thanks
@yaroslav387021 күн бұрын
Да, таких нужно сразу в бан, вышел и сиди жди пока система отдуплиптся, что игрока нет
@user-vh2hh6cd3w21 күн бұрын
Жаль, что убежал! Мог попытаться доскакать до пата, и было бы 0-0
@yaroslavsavkin21 күн бұрын
В любом случае не тратить время... доиграть или сдаться
@yaroslav387021 күн бұрын
С таким материалом как у белых это анрил, мат 100%, причем точность у белых очень высокая, 1 неточность за игру, нет ошибок, только мат
@yaroslavsavkin21 күн бұрын
@@yaroslav3870 согласен, вот и слился он потому что жареным запахло...)
@yaroslav387021 күн бұрын
@@yaroslavsavkin играй жёстче в следующий раз, создаётся впечатление позиции обороны, но не нападения, за точность респект👍
@yaroslavsavkin21 күн бұрын
@@yaroslav3870 Ok
@user-kx9py2ls9n29 күн бұрын
Подскажите пожалуйста,какая максимально узкая покрышка встанет на обод 23мм(ширина внутри обода)?
@yaroslavsavkin29 күн бұрын
35мм
@pozi861929 күн бұрын
как связаны полые пины и жирность наездника? ))) не пины же гнутся, а метал стирается в местах трения можно попробовать перейти на парафин, если цепь хорошо промыть и покрыть парафиновой смазкой нормальной то пишут ходит сильно дольше сам вот перешел на парафин, как по мне лучше смазок
@yaroslavsavkin29 күн бұрын
Цепи с полыми пинами выходчт из строя практически моментально. Проверено на 10-ск. Пины полые не выдерживали 300-400км и всё... Я 132кг) Цепи 2020г в условиях полного погружения и без парафина, на обычном масле не удлиняются так быстро как новые 2024года. Поэтому поднял данную тему
@pozi861929 күн бұрын
@@yaroslavsavkin "Я 132кг)" ну эт конечно ппц.... ))) я вообще не понимаю в чем проблема может цепи левак? что в принципе вполне может быть щас левак делают внешне не отличить от оригинала половина великов в европе уже электро, и там теже 12 скоростные цепи, так там крутящий 85нм+ ноги и ничего, вроде все норм ходит
@yaroslavsavkin29 күн бұрын
@@pozi8619 220-260Нм на ведущей звезде, когда ломлюсь в подъем... 85Нм ни о чем...))
@pozi861929 күн бұрын
@@yaroslavsavkin 85 это крутящий мотора... + ноги электровелосипеды рассчитаны на вес 150кг 150-25 велика получаем ездака 125 кг это все цифры не с потолка, их тестят так что цепи вероятно паль, благо вся страна завалена палью и да, если посчитать, то на том же электровеле человек 80 кг + мотор дадут теже 220нм... а 80 кг это уже вес не большой, а +- обычный для мужчины и под такие нагрузки все равно ставят теже 12ск цепи и даже в 2024 году, при чем массово, почти все электровелы 2024 года на 12ск проблем очевидно нет, значит дело явно не в цепях...
@yaroslavsavkin29 күн бұрын
@@pozi8619 у меня с bike24
@FireflygroupPro1Ай бұрын
Проехал на KMC 12-скоростной 1800км на данный момент, пока цепь в идеале, но я вешу около 60кг
@yaroslavsavkinАй бұрын
Неплохой результат, можно модель цепи и сколько скоростей, 12?
@user-xn4dz5ll5vАй бұрын
Да бывшая Югославия ,в годы войны сдесь были бои партизаны против немецких войск, в Югославии много погибло партизан Югославии ,даже были Русские,межу прочим Сталин спас Тито в горах Югославии, но Тито после войны начал дружбу с западом ,почему и называлась Федеративной Социалистической Республикой,жила Югославия лутше чем Ссср больше товаров запада,в Ссср только в Москве и Ленинграде,
@user-xn4dz5ll5vАй бұрын
Красиво очень курорт,хотелось бы туда попасть но дорого,перелет,вода лечит ,природа замечательная ,горы,
@yaroslavsavkinАй бұрын
Да, отличное место
@user-kc2yt9oy3yАй бұрын
3 вариант это ИНО байк, видимо ранний прототип новой рамы DAD 2023, серийные образцы уже идут с 2 подковами на перьях.
@andreyanatolievichl2244Ай бұрын
Добрый день. Подскажите ,пожалуйста, чайнику , какой размер шоссейной резины можно поставить на Велосипед" RUSH HOUR XS 725 Стоит с магазина с большим протектором 27,5*2,35 ,хочу поставить более гладкую. Поездки только по городу в пенсионерном режиме.
@yaroslavsavkinАй бұрын
27.5х2.0" полуслики
@yaroslavsavkinАй бұрын
Можно и грэвэл vamvelosiped.ru/pokryishka-velosipednaya-kenda-piedmont-premium-27-5-kh2-00-50-584-k1185-30tpi-nizkiy-chernyiy-5-523809.html с хорошим накатом
@andreyanatolievichl2244Ай бұрын
@@yaroslavsavkin спасибо
@user-nm4pk1ev4pАй бұрын
ВЕЛОСИПЕД ЕСТЬ - будешь механиком.
@yaroslavsavkinАй бұрын
Да)
@user-ru5se6mv2iАй бұрын
30к за обслугу после покупки - хороший случай. Scott Genius lt 720 Plus 2017 года выпуска. Переборка подседела, переборка аморта (Fox float dps elite) с заменой сальников, переборка вилки Fox 36 perfomance так же с заменой всего, что нужно поменять, замена рулевой (родная на насыпи и ей откровенно плохо), переборка рамы. Из того, что оказалось внеплановым: шляпки болтов на линках сделали то, что они любят делать, а именно стали отдельной нефункциональной единицей, т.е. этот сезон предполагает ещё и их замену, денег они стоят +- одинаково, независимо от того, заказывать у токаря или заказывать ориг с Европы. На следующий год замена подшипников рамы и замена тормозной, родные стоят M615, им уже плохо. Комплекты ремок для подвески примерно по 3-5к на вилку и на аморт, болты в районе 8, рулевая syncros на промах 7500. Дальнейшие вложения не учитываю. В целом, прекрасно знал на что иду, не первый подвес, но первый БУ, предыдущий spark пал смертью храбрых встретившись с деревом, но за время владения (времена до санкций), которое продлилось почти 2 года съел порядка 50т.р. будучи новым.
@yaroslavsavkinАй бұрын
Ну Scott всегда был уделом обеспеченных ездоков))
@user-ru5se6mv2iАй бұрын
@@yaroslavsavkin что правда, то правда, но и качество на уровне)
@yaroslavsavkinАй бұрын
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
@yaroslavsavkinАй бұрын
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
@user-bt9gt8wi6wАй бұрын
Где искать раму на двухподвес в РФ? На авито тишина , на сайтах нет ничего, от 200к рамы ...
@yaroslavsavkinАй бұрын
Рама требуется новая?
@RuslanPanasyukАй бұрын
Можно привезти из Европы, через друзей попробовать.
@yaroslavsavkinАй бұрын
@@RuslanPanasyuk tradein возит, почта России и СДЭК сейчас из США всё доставляет
@user-lk3tq8bm2mАй бұрын
Если внутренняя ширина обода 19, можно поставить покрышку 2.25 ?
@yaroslavsavkinАй бұрын
Поставить можно всё что угодно куда угодно)) Работать хорошо не будет... 30-32мм хорошо бы в заднем ободе и 24-30мм для переднего колеса
@strongmusic698815 күн бұрын
Здравствуйте думаю можно поставить 2,25мм так как сам езжу 3 сезон на таких и все отлично 👍
@lcnapmaklАй бұрын
Хапнул за 850$ кадейл подвес, но в Армении 😂
@yaroslavsavkinАй бұрын
Новый?)
@user-mh6yi5tc1hАй бұрын
Stark beat pro взял за 50👌 Марзоччи дроп офф с двумя воздушками Еликсиры 1 И срам система
@yaroslavsavkinАй бұрын
Очень рад, что удалось купить и взять велосипед мечты за относительно небольшие деньги. Посмотрите, что он попросит за год у Вас поменять. Приблизительно ситуация такая по годам разные производители косипорили с амортами: Fox очень сильно отличился в 2014-2015 годах, RockShox в 2010-2011... итд, когда сальники нормально не держали и всё обссывалось. Есть вилки которые ходят без проблем и сальники вполне бодрые приходится менять лишь масло и менять паролоничик. А есть то, что приходится конкретно перебирать и многое, что идёт под замену. Понаблюдайте за своим, потом можно будет сказать вел покупка+обслуга вышел = 50 000р, т.к. ничего делать не нужно было. Или другая сумма ближе к 80 - 90к
@auf7320Ай бұрын
Ну слушай тут спорно очень Хз как ты в аморт 10 летней давности хочешь 10к вложить 😂😂если он в целом столько стоит😂 На т.о ты потратишь в целом тысяч 10 на все, а вот то что 30 это правда но не в обслуживанием а в то что бы велосипед сделать именно под себя, то есть купить условные грипсы, педали, вынос возможно, седло, дропер допустим и т.д, это да будут вложения но они будут в любом случае даже если ты за 200 купишь вел А вообще главное чтобы хоть какой то вел был и ты катался, вспомните зарождения мтб😂 на заборах ездили и с гор дропали удовольствие получали, а вам за пол миллиона велосипед сразу подавай😂😂 поэтому и за 100к можно что то купить если поискать потом накопить продать и двигаться дальше
@yaroslavsavkinАй бұрын
Лучше что-то после 2015.. 2016 с прогрессивной инженерией и хорошей геометрией, но на это просто нужен бюджет не 50-100)
@adfy2307Ай бұрын
а можно узнать место где обслуживание двухподвеса стоит 30ку я с радостью пошел бы туда работать). А то как то по 2к с аморта и вилки не выгодно получается. Да и раму за 10ку я бы не проч обслужить. Всяко лучше чем по 3к перебирать
@yaroslavsavkinАй бұрын
Комплексное обслуживание ~30к: Берем работу + качественные оригинальные запчасти + оригинальные масла. А подшипники ставим SKF или NSK. Погуглить сервисы МСК всегда можно. Если кто-то собирает на чем попало вилку и аморт вместе за 4к, раму с пошипниками 3к и сюда входит и запасные части, расходники, масла я бы избегал подобных сервисов....
@adfy2307Ай бұрын
@@yaroslavsavkin А если серьезно, то все это видео можно охарактеризовать как какая то тупая хрень. С чего вы взяли что обслуживание любого вела стоит 30ку? Это БУ рынок, есть как полностью усосанные велики, которым пора на покой было еще лет 10 назад, а есть просто велики матрасеров которые на них за пивом гоняли. Чо там обслуживать то собрались? С цен если честно прифигел, за какое то старье сотка?? Если продавать это по запчастям, оно все будет стоить минимум в 2 раза дешевле. Обслуживать нужно по мере использования, если на велосипеде ездили только в сухую погоду, без грязи и прочих негативных факторов, то можно не обслуживать вел хоть лет 5. Обычно велики умирают после грязевых покатушек, и последующих моек. По прежнему большие вопросы к стоимости ремонта, 10ку за аморт или вилку, это обслуживание с полной заменой ремкомплекта, всех резинок, сальников, пыльников, новое оригинальное масло. На кой хрен каждый сезон это делать? Ну если конечно вы собираетесь катать 24 на 7 в какой то заднице весь год, то еще можно поверить, но мне кажется там никакое обслуживание не поможет.
@adfy2307Ай бұрын
@@yaroslavsavkin Про фетбайки как замена двухподвеса вообще 🤦) Самый непрактичный и бесполезный вид велосипеда. Если накачать его так чтобы он хоть сколько то пружинил то получится что вы как на батуте ездите, либо на подвеске без демпфера, очень неприятные ощущения, не говоря уже о том что накат будет просто отвратительный. Может быть обслуживания он требует меньше, но если потребует вот там уже начнутся проблемы. Попробуй найди потом на этот фет нормальные запчасти за недорого. Покрышки либо полное дерьмо за 1000р либо за 10ку) втулки развалятся, ищи свищи их. Я помню привозили на ремонт фет, там барабан проскакивал, и единственное что мы нашли на замену это какой то новатек на алике за 15к и это 2 года назад. Сейчас вообще хрен знает какая цена. Так что думайте)
@yaroslavsavkinАй бұрын
@@adfy2307Ага, стоял 3 года... по назначению не использовался... вел за 100к+ купил и за пивом ездил😁😁😁 Только в идеальную и сухую погоду...😆😆😆 Подвесы берут, чтобы ездить! Люди по 10-12 тыс км за год проезжают на велосипеде. Регулярное ТО оригинальными компонентами залог того, что анодировка не слезет, а песок в щи не сотрет всё под сальниками)) Если есть другое понимание, пожалуйста, Вы имеете на это право
@yaroslavsavkinАй бұрын
@@adfy2307 есть втулки Bitex, с ними ничего не делается годами, если Вы не знали об их существовании это не значит, что всё так скверно. Расширяйте кругозор)
@VincentValentainАй бұрын
В целом я конечно согласен но ты конечно нагнал жути 😂 но самого главного ты не сказал двухподвесы - это не для новичков он не должен быть первым велосипедом иначе вкидывать в него можно не только 30к а до бесконечности. Первое что требует подвес это даже не деньги, а чемодан инструментов и умелые ручки. У меня на данный момент два подвеса GT fury 15 и GT sensor 14. Их обоих я обслуживаю самостоятельно кроме амортизаторов , ибо подвес это обычный велик и к нему подходят те же инструменты которые можно раскрутить и стелс за 5к. Могу даже расторцевать подшипники на раме. И каждый год не надо лазить в подвеску и в амморты если вы не прорайдер и катаетесь без какой-то жести и купанием в грязи. Буквально в прошлом году снимал подшипники с сенсора с момента покупки в 19 году они никогда не проверялись - я их снял а там родная смазка ,велик просто не мыли кёрхером 🤷🏼♂️ То же самое и с Gt Furu в следующем году ему 10 лет но подвеска ходит идеально а задний амморт за это время только три раза обслуживался , а передняя вилка впервые за 9 лет в марте этого года перебралась хотя я на нём в архызе почти каждый год езжу. Вообщем ребята поинт тут таков- если вы владеете велосипедом минимум лет 5 и можете перебрать его сверху донизу то смело подходите к бэушным дешёвым подвесам - вложиватся вы будете только в амморты всё остальное можно прикрутить, привинтить, выкрутить и в конце концов обмотать изолентой 😆 А всем новичкам которые хотят войти в веломир я говорю - стоп.
@yaroslavsavkinАй бұрын
Интересная точка зрения, но мастерскими тоже можно пользоваться, если там хорошие, проверенные спецы)) Своими Руками всегда отлично, если человек понимает, что делает👍
@MustafaUwU7Ай бұрын
Я думаю накопить на Stinger Zeta STD можешь сказать норм вел?
@yaroslavsavkinАй бұрын
Нет, считаю, что лучше поискать что-то другое... Trek X-caliber 9 б/у-шка будет в разы лучше
@MustafaUwU7Ай бұрын
@@yaroslavsavkin ну это сильно выходит из бюджета 70к да и на б/у врятли найду
@yaroslavsavkinАй бұрын
@@MustafaUwU7 какая ростовка нужна?
@yaroslavsavkinАй бұрын
@@MustafaUwU7 можно и 8 www.avito.ru/moskva/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_2434430836
@MustafaUwU7Ай бұрын
@@yaroslavsavkin а из стингеров нечего порекомендовать не можешь?
Пікірлер
Ну и чо ето?
Если это не прикол производителя, то табуретка с потенциалом ехать боком лучше, чем прямо))...
Рикша
👍
Капец велик , страшный, колхоз . У меня у самого фет, ну это голимый колхоз
Предполагаю, что Вам нужен велик без сумок и без крыльев и чтобы было так чтобы было "модно". Я же использую в походах, мне так удобно. Не старадаю зависимостью от мнения окружающих, чтобы жертвовать собственным удобством и комфортом... а так же терять функциональность)
@@yaroslavsavkin понял. Не ну вид убогий,что не говори
@@dmitriyshestakov4399 компенсация, когда доехал туда,куда хотел, где разложил всё и отдыхаешь..)
Велосипед Radon германия, вес 130 катаю на нем 5 год каждый день бывает дополнительно рюкзак 10+кг проблем с рамой пока не замечено
Отлично 👍, можете подсказать модель, которая у Вас? Спасибо
Нормальный обзор, спасибо, хочу осенью брать себе
А как тебе само седло, сравнивал с амо-штырями? У меня на всех великах suntour ncx стоит, но под новый вел для туризма было бы интересно такое седло поставить
Для моего веса в 132кг амо-штыри противопоказаны. Это седло с трудом меня держит. Для моего веса пружины мягкие, если не успел привстать то пружины сжимаются на 75% у Брукс. В целом отличное седло. Я рад, что его приобрёл👍
Парень, ты гений! А я уж хотел седло выбросить. Писал итальянцам (самому́ Папе). Сказали "не могут выслать из-за санкций... Спасибо!!!
Благодарю, но можно взять болт m8 70mm полнорезьбовой из нерж А2 и так же отнести к токарю, сказать, чтобы сделал вместо граней болта такой же упор как у оригинала Brooks. Я думаю будет надежно) Рад, что видео было полезным
можно ли вместо 2.125 поставить 2.10?
Можно
Хуже не будет, типа слетать или чаще прокалываться@@yaroslavsavkin
@@djon21100 всё будет ок, изменение ширины 1,2% ни на что глобально не повлияет
@@yaroslavsavkin благодарю за ответы
@@djon21100 рад помочь, у нас появилось сообщество, где можно обсудить, выставить на продажу велосипед или запасные части t.me/veloindustriya_777
Железный велосипед хорошо подойдёт для бабушки или деда чтобы они могли вспомнить свою молодость. Шульцы классно делают сразу ставят переключатели из 60х чтобы не нужно было переучиваться на современные.
Я бы очень хотел бы взглянуть на "железный" велосипед. Железная колонна высотой семь метров и весом в шесть с половиной тонн, входящая в состав архитектурного ансамбля Кутб-Минара есть, например, в Индии. Колонна расположена примерно в 20 километрах южнее Старого Дели. Она приобрела широкую известность благодаря тому, что за 1600 лет своего существования практически избежала коррозии...железная колонна в Дели состоит из железа, в котором отсутствует марганец и почти отсутствует никель. Химический состав материала колонны, %: C - 0,08%; Si- 0,046; S - 0,006; P- 0,114%; N - 0,032%; Fe - 99,722% Вот это Железо! Но техноглогия производства остается вот вопросом. Я бы очень хотел бы прокататься на Железном велосипеде по составу, как эта колонна. А покуда люди не в состоянии отличить сплав 4130 от от химеского элемента железо Fe, говорить о прогрессе странно... деградировать смотря шортсы в инстаграме, а этот материал Вам сложноват для восприятия...
@@yaroslavsavkin Железо плавят и добавляют 1 процента хрома и 0,15 процента молибдена получается CR-MO 4130. Железный сплав я поэтому написал железный велосипед. Причём тут колонна в Индии ? Судя по всему что для тебя технология колонны которую построили 1600 лет назад под вопросом, то ты вообще мало что понимаешь в сплавах.
@@AlekseySmirnovv Слав Железа и Углерода - Сталь. Сплав 4130 - сталь: Железо, Fe 97.03 - 98.22%; Хром, Cr 0.80 - 1.10%; Марганец, Mn 0.40 - 0.60%; Углерод, C 0.280 - 0.330%; Кремний, Si 0.15 - 0.30%; Молибден,Mo 0.15 - 0.25%; Сера, S - 0.040%; Фосфор, P - 0.035%. А всё что вышесказанное показывает Вашу полную не компетенцию в вопросах материаловедения, метолловедения. Катайтесь на "железных", "алюминевых" велосипедах и обращайтесь на "Ты" к своим знакомым...
@@yaroslavsavkin То есть если рама как вы сами пишите на 98% состоит из железа, то её нельзя называть железной ?
@@AlekseySmirnovv сплав сталь 4130 или 30ХМА Сталь жаропрочная релаксационностойкая. Свойства разные. Я бы катнул на 99,9% Fe велосипеде ради интереса с удовольствием, но приходится пока использовать стальные сплавы, в состав которых помимо легирующих элементов входит от 97% до 98% железа..., к большому сожалению, не обладающих коррозионной стойкостью без должной обработки антикором внутри и порошковым окрашиванием снаружи
Очень полезная инфа, спасибо, концепция мамс фаворита на амовилке тоже нравится, я где-то читал что в него нельзя воткнуть вилку кроме родной, но если можно, то здорово, будет русский карате манки)
Давайте вместе посмотрим в базе установлено Рулевая колонка NECO H125, 1 1/8"х44х30 мм. В нее установится вилка с ровным штоком. Если нужно под конус берем нижнюю чашку весом 56грамм Funn Descend Headset Lower Part - EC44/40 - black И ставим амо вилку конусную, например RockShox Revelation 140 мм хода или Wren (как мото-перевертыш) и всё работает)
Здорово! Нужно изучить.
Спасибо за ссылку конечно ,но в РФ там не отправляются товары.А вообще у меня дешевый stark 5 й год ,вешу 100 ,катаюсь и зимой ,походы тогда вес 130+ получается,условия эксплуатации жуткие 😂 пока ничего не сломал раму
У Stark рама сталь или алю? Это Фэт или mtb?)
@@yaroslavsavkin Алюминий конечно ,
@@andrewmarkov3128 mtb? или 4.0" Фэт?
По поводу доставки есть варианты, ссылку давать не буду, можете сами в яндексе поискать. Если есть сильное желание, у Вас будет всё что пожелаете и откуда Вы захотите
@@yaroslavsavkin мтб на 26х еще колесах
Dartmoor Primal 29 вполне крепкая рама, по вменяемой цене. Мой вес в летний сезон менее 98-100 кг обычно не опускается. Праймал планирую купить для сборки трейлового хардтейла.
Честно говоря настораживает переход от кареточного скана к перьям, очень необычная форма. Впрочем впереди испытания, если получится собрать потом если не сложно отпишись как оно пошло? Едет, рулится и крепкость, думаю что у Вас хардтейл будет хорошо "получать" на трейлах, получится создать объективную картину как ведет себя велосипед при использовании по прямому назначению👍 2.6" что переваривает тоже неплохо. Но NS Bikes Essentric Chromo на мой взгдяд был бы интереснее там 3.0" на 27.5" можно вкорячить. Рамы на bike24 сейчас 535€ стоит. Не сильно дороже, но с вилкой 160-170 хода NS будет хорош)
@@yaroslavsavkin для подстраховки (с большим запасом прочности) рассматриваю также раму Dartmoor Hornet Pro. Понимаю, что колеса 27,5 будут предпочтительнее для веса 100 + кг, но всё равно хочется 29. Вот и мечусь между Primal 29 и Hornet Pro.
@@roman_ne_dobriy если нужна скорость, то конечно 29, если нужна маневренность и чтобы "собранее" был на трейле 27.5... как бы качественно не были собраны 29, жесткость на стороне 27.5
Крутые велы угоняют! Можете посоветовать рабочий вариант с широкими колёсами но, чтобы не привлекать много внимания и чтоб не рассыпался на следующий день. На даче катаю и на рыбалку. У нас там горки вверх-вниз и грязища в низинах. Желательно бонки для фляг и багажник (езжу 25+ км и на долго). Б/у возможно такой найти? Что посоветуете?
Ок, сделаю видео-обзор на вторичку с учётом пожеланий
@@yaroslavsavkin Оу! Даже так! Спасибо!
А про раму kona sutra можно отзыв?
Хорошая добротная сталь 4130, многое выдержит как и Unit X... это не грузовой матрасный туринг типа Surly или Shulz Mom's Favourite, утонченный легкий подобно Marin, Colnago, если будет возможность взять и потестить пару дней байк обязательно запишу отдельно видос
@@yaroslavsavkin Я б на пару дней тоже кону на что-то типа surly махнул на попробовать )
Вопрос к автору, что скажите о качестве алюминиевых рам спешилайз?
Если новые велосипеды и новые рамы, то качество приемлемое. Проблемы могут быть на вторичке, потому как 1 - 2 хозяин отжигал по максимуму на этой раме, рама могла накопить усталость, но при продаже Вам, ещё не сломана. Неприятным сюрпризом может быть поломка в виде оторванного рулевого стакана вместе с вилкой при выполнении простого банника... Рамы из сплавов алюминия лучше новые, а то мало ли как ураганили предыдущие владельцы))
Спасибо
Если вес 110 и более , то нужно худеть . Или мотоциклом увлекаться .
Вот, пожалуйста, это напишите в личку в Твиттер ещё Мартину Форду ростом 2,07м и весом свыше 150кг, Хафтору Юлиусу Бьёрнссону ростом 2,06м и весом 146кг))
Пхах😂
Разве я виноват в том, что природа надо мной так надругалась и мой рост 190см и 120кг вес? Где те Уралы и Суры из советских времён, рамы которых не ломались?????
@@glide2671 а почему "надругалась", крепкое телосложение. В следующем ролике разберем хорошие доступные 4130) Возможно сниму про крепкие стальные Hi-Ten байки)
@@glide2671 ты на Урале по горам ездил или трейлы катал, чтобы делать выводы что рама не ломающая?)
Во мне 113кг , катаю на Cube Editor, привод ременной. Рама алюминий, да ещё и заднее перо составное, так как ремень вместо цепи, и всё норм вообще 😅 А ещё все говорят у Кубов пластилиновая рама. 😂
Для кого пластелиновая, а кому пластичная, которая сглаживает удары, испытывая упругую деформацию во время движения, иначе говоря возращается в исходное состояние после приложения нагрузки. Разъем в составном пере рассчитан инженерами и усилен. Я не вижу ничего удивительного, что всё работает. Вряд ли велосипед участвует в затяжных прыжках с трамплинов)) Использование велосипеда по назначению соотвествует заложенным в него инженерам характеристикам. Да и есть запас прочности, не стоит забывать. Если указан вес райдера 95кг как максимальный, то запас в 1.1-1.2 никто не отменял))... А когда деревья были выше, а трава зеленее, было побольше "х2" запас прочности для рам из СССР))
@@yaroslavsavkin ага, рамы ХВЗ до сих пор катают и не хуже современных шоссейных и Гревел ьных велов!
@@denischi3811 у самого был такой 1981г, неубиваемая рама)
Если из нержавейки варить это будет как хромоль? По тем цыфрам что ты показал
Если варить из нержавейки будет нержавейка)) Для примера нерж. AISI 304, в которой около 20% хрома и 10% никеля. Где там 4130 угнаться с её максимальными 1,1% хрома?) Об это сказал в видео, что 1,1 ближе к нержавейке, но ржаветь будет, потому обработкавнутри рамы антикорозийными составами. В Нидерландах из-за климата и побережья делают рамы из нержавеющей стали. Будет ли интересен такой контент, если подробнее расскажу на видео про эти велосипеды?
Много заморочек это хорошо, и то что есть понимание что у именитых брэндов есть просчеты, а еще есть люди которые превышают допустимые нагрузки рам прыгая на них, типа того что 1 раз получилось, значит теперь можно прыгать бесконечно, мол не сломается. А вот то что на алике продается только одно теплое и мягкое, это заблуждение, то что там этого много не поспоришь, но также там имеются рамы да и не только рамы которые не хуже, а иногда и лучше брэндовых, и если знать какие производители имеются, какие магазины торгуют напрямую от производителя, то к примеру детская алюминиевая гидроформированная рама 12" с батингом под 26е колеса со внутренней проводкой ценой 3к рубликов с доставкой в рф не удивит, а да и хорошим лкп, как и не удивит рама точнее фреймсет за 40-50к для шоссейного велика из карбония, выполненная без косяков по всем современным технологиям с хорошим лкп, а иногда и с очень хорошей покраской, крепкие двухподвесные рамы для дх тоже встречаются но они и весят и они сделаны по канонам и они стоят даже дороже карбоновых двуподвесных У меня вел трек с 20го года на нем пробег 23к км, и на нем есть надпись дисигн бай калифорния и рядом вторая надпись маде ин чина, да у него имелась пометка 130кг максимум, я хоть и потихоньку вес снизил, но к примеру в начеле этого года был 97кг и я не передвигаюсь на веле без рюкзака 10кг и сумке сейчас на руле 10кг раньше возил сумку на багажнике тоже 10-15кг, а к примеру в 2019 году у меня вес был в начале сезона 115кг и под моим весом вел старк офигевал, в 20ом году сезон начал со 105кг и к концу сезона дошел до 90кг, сейчас мой вес 93кг и все равно от ям выбоин кочек ломаются спицы регулярно, при чем хорошие и толстые 2мм спицы и сами колеса 29е с 36 спицами, и протягиваю их в норму, к примеру поймал удар жду что даже на ровной дороге может лопнуть спица в течении 1-2ух недель, пробег у рамы в принципе большой поэтому приглядываю что то новое из поднебесной, и вообще теория это хорошо переживать на счет веса нормально, катать надо и чтоб на максималке чтоб пульс 190, тогда будет толк
Спицы именно ломаются? Они сток Trek (Bontrager) брендованные или это самосборка? 36 спиц в 29 на заводе уже как лет 10-12 не встретить, собирают на 32 спицах
И тогда вопрос готов ли производитель замечательной шоссейной рамы заниматься вопросами гарантии и послепродажного облсуживания? У всех есть брак, Surly готовы 2-3 раза заменить раму по гарантии, Китайский производитель, продавший раму, через площадку AliExpress готов нести гарантийные обязательства, произвести замену рамы при наступлении гарантийного случия?
Пульс больше 160 лучше не поднимать
@@yaroslavsavkin покупал в 2020ом новый но залежавшийся trek police 2015, и стоковые ботрэйджер 36спиц, все остальные велы идут на 32 а то и меньше
@@yaroslavsavkin ну на алике брать и думать о гарантии не серьезно, при браке то сложно выбить замену, у нас есть представительство сюрли
Этот трек починить стоит где то 400-600$+ 100$ за покраску если надо.
Речь идёт о красном? Или у того где стакан покинул чат?)
И сразу тогда вопрос, а после ремонта велосипед будет таким же крепким, как с завода?
Поправлю автора. Химсостав исходного материала для свойств рамы конечно важен, но всё же итоговые механические свойства определяет термообработка. Да и когда автор показывает трещину на раме Шурле, проходящую в зоне сварки, это не только из-за воздействия нагрузок, в большей степени нарушение режима сварки и отсутствующего снятия сварных напряжений.
@@yaroslavsavkin Починить можно любой карбоновый вел даже тот ридли ( но по моему он алюминиевый ). Сейчас на изи и стаканы меняются и кареточные узлы и дропауты и перья, были бы только доноры, если уже рама совсем в труху. Раскладка препегов на разных частях рамы у велов одного типа +- одинаковая у всех производителей. Так что при желании и наличия опыта можно сделать почти оригинал как на заводе, т.е. реплику (что китаезы с нашего любимого алика и делают, потом продавая рамы за 300-500$).Вон китайцы научились 600гр рамы делать, покусились на вотчину этоса от спеша. После ремонта если он сделан хорошими материалами и опытным мастером, рама всегда будет прочнее чем с завода, так как мастера перестраховываются, сильнее укрепляя место слома и ближайшие к ней области.
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
👍👍👍👍
Привет. Мой рост 183 см, вес 156 кг. Взял себе велосипед MERIDA CROSSWEY 50 URBAN. Рама и вилка аллюминий 6061. Проехал с начала сезона 260 км. Ездию в основном по асфальту. Посмотрел твоё видео, теперь очкую. Боюсь сломается?
@@user-uc6io4qp9u ну собственно если и будет ломаться, то прямо-таки врядли внезапно. Просто перед катаниями инспекция перьев, рулевого стакана на трещины. Следует избегать прыжков и если заскакиваем на бордюр, то поднимаем переднее колесо заранее и так же закидываем заднее, чтобы не было удара. Съезды по неровностям с предельной аккуратностью. Года 3 при бережной эксплуатации отходить должна. Сейчас рули к примеру RaceFace на четвертый год выходят из чата... Не подделка, 100% оригинал. Материал AL6061, AL7005, AL7050 и AL7075 копит усталось, чем аккуратнее езда, тем вероятнее больше ресурс. Сам ушатал раму через 1 год и 1 мес после покупки из AL6061 раскрылась как пасть у Крокодила от рулевого стакана до каретки. Отвез по гарантии, мне через 4 мес собрали всё на новой. Ждали долго новую раму от фабрики. Я выложил отремонтированный байк сразу же на АВИТо, с пояснением, что новая рама и доками с новым серийником вписанным в книжку по эксплуатации, что боюсь ездить. Человек по виду на 40кг легче меня с удовольствием купил себе легкий AL6061, зная всю историю и что рама новая. С тех пор прошло много времени из личного опыта катал после на Alpha Gold Trek и не сломал и AL7005 Atom (Веломир) Racing. 193см рост и 132 кг вес
@@user-uc6io4qp9u тут рассмотрел сталь 4130 и байк, что в стоке рассчитан на 165кг kzread.info/dash/bejne/qZ1sk9ZqlszRhZc.html
@@yaroslavsavkin Да стальной велосипед у меня есть, правда один из самых недорогих , как ты называешь в своих видео из Хай-Тэн Stels Navigator 350 gent . Система семискоростная, переклюк Турней, и трещетка Шимано. Три сезона полёт, при должном уходе более или менее нормальный. Стоит сейчас всего навсего, в среднем 18500 рублей в магазине. Раскочегаривал, под небольшую горку до 45 км/ч, под большую асфальтированную гору до 60 км/ч. Несмотря на то что некоторые ютуберы утверждали, что при моём большом весе на велосипеде с трещоткой ломаются оси, ничего подобного не было. Единственное, там идет в стоке, стальная задняя втулка, из-за этого всё время со стороны втулки рвало спицы, поменял из 36-ти, штук 40(!!!!). Но, сейчас поставил назад дюралевую втулку, пистонированный обод, и более толстые, качественные спицы, и от проблемы, со рвущимися спицами избавился. Преимущества Merida Crosswey 50 urban, что он гораздо легче, на нём приятнее поддерживать более быструю, постоянную скорость, намного легче заносить на пятый этаж, да и на более большие расстояния ездить куда лучше. Для меня скакать по бордюрам, и колдаебинам не принципиально. Куда важнее скорость, и манёвр. Тормоза гидравлика Тектро, система 2/8 Микрошифт. Брал новый в феврале этого года в одном магазине, на Авито, с доставкой обошёлся 29000 рублей, сейчас там же есть без стоимости доставки за 31500. , если кому-то интересно.. В целом всё сделано добротно, на подделку не похоже. Буду надеяться, под моим жирным весом ещё походит🤣
Абсолютно полезное мнение. особенно если фэтбайк электро - это вообще поинтереснее будет
Партиия ниочем. Слив фигур просто так
Очень странные выборы велов в видео... на 5:50 покупать за 150к вел и после покупки сразу нести на ТО,чтобы вилку перебрали, ну такое себе.....Просто подорожали велы, но точно подборка на 50% ну не очень.. понимаю,что критикуешь , предлагай , но Велы надо смотреть не только в одном Магазине , в разных Крупных
Рассмотрю ещё, спасибо за обратную связь. Выпуск 2 уже готовится про доступные хромолевые велосипеды. Это будет несколько серий, где буду жестко и обоснованно критиковать производителей. Но так же раскрою потенциал не очень популярных моделей
"ну не очень" Чувак, тебя не смутило что он предложил в качестве апгрейда поставить вилку от фетбайка??)) китайскую да еще и за 78 тыс)
@@adfy2307 а на этой вилке катал? Я катал. Есть видос где говорю о её достоинствах и недостатках. Я в видосе открыто говорю, что это Китай, не для жести, а для комфорта, что не подходит для трейлов и прыжков. У вилки много настроек для регулировки и она работает. В конце видоса есть RockShox, а так же ссылка где купить
@@yaroslavsavkin вы хоть слышите какой абсурд вы говорите?) Китайская вилка для фетбайка в качестве апгрейда для велосипеда, за СЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ НА КОТОРОЙ НЕЛЬЗЯ ПРЫГАТЬ!! за эту цену можно купить топовую rock shox zeb либо fox 40 и еще сдача останется. Это чо какая то постирония или что?) Выбор велосипедов абсолютно тупой. С таким же успехом можно было просто тыкнуть на любой велосипед из каталога, и сказать вот велосипед хороший, альтус тут стоит "удобная трейловая геометрия". Вы хоть знаете что такое геометрия велосипеда, углы наклона подсидельной трубы рулевого стакана, рич стек, длина перьев и вот это все? По каким критериям велосипед для вас хороший вообще? Если вы советуете откровернную херню - велосипед 10 летней давности за 150 тыс на сраме х9🤣🤣
Заказал в спортмастере в прошлую пятницу в пути ) Полигон 6 на 29 колёсах, понравился и по цвету и какая никакая навеска) взял xl размер мой рост 189 и вес 110 кг надеюсь не сломается не смотрел и особо не вникал потом узнал что тяжёлым людям нужно на осях , я кароч первый свой вел покупаю особо не знаю этих нюансов)) немного расстроился но надеюсь выдержит ) ) мне нужен он кататься с друзьями, по пересеченке и по разным типам дорог у нас дороги на любой вкус и местность холмистая )
Выдержит, всё будет ок👍
Если возможно, то лучше всё-таки похудеть, а то подшипникам подвески будет плохо. Вообще удивлён, что бывают XL велосипеды на 26 колёсах.
@@AndriyKor ещё следует написать в личку Мартину Форду с аналогичным предложением похудеть))... 26" бывают даже XXL, у меня такой 26х5.05" максимально переваривает, и причем хромолевый, мои 132 кг держит и возит прекрасно) Люди бывают больше 90-100кг и это их нормальный вес, а не аномалия или избыточные кг))
@@AndriyKorя взял на 29 колёсах) ну в описании у них в наличии были велосипеды на 27,5 и 29 колёсах взял большие поэтому подумал покрепче и под рост норм будет)
@@yaroslavsavkinкстати сколько себя помню вес мой колеблется от 105 до 115) но из-за роста не кажусь жирным))) ну вот мы с Вами вроде одинаково упитанные) не дрыщи выглядим шикарно богатыри ) так что из-за веса никогда не переживал )
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
Good game, well played
Thanks
Да, таких нужно сразу в бан, вышел и сиди жди пока система отдуплиптся, что игрока нет
Жаль, что убежал! Мог попытаться доскакать до пата, и было бы 0-0
В любом случае не тратить время... доиграть или сдаться
С таким материалом как у белых это анрил, мат 100%, причем точность у белых очень высокая, 1 неточность за игру, нет ошибок, только мат
@@yaroslav3870 согласен, вот и слился он потому что жареным запахло...)
@@yaroslavsavkin играй жёстче в следующий раз, создаётся впечатление позиции обороны, но не нападения, за точность респект👍
@@yaroslav3870 Ok
Подскажите пожалуйста,какая максимально узкая покрышка встанет на обод 23мм(ширина внутри обода)?
35мм
как связаны полые пины и жирность наездника? ))) не пины же гнутся, а метал стирается в местах трения можно попробовать перейти на парафин, если цепь хорошо промыть и покрыть парафиновой смазкой нормальной то пишут ходит сильно дольше сам вот перешел на парафин, как по мне лучше смазок
Цепи с полыми пинами выходчт из строя практически моментально. Проверено на 10-ск. Пины полые не выдерживали 300-400км и всё... Я 132кг) Цепи 2020г в условиях полного погружения и без парафина, на обычном масле не удлиняются так быстро как новые 2024года. Поэтому поднял данную тему
@@yaroslavsavkin "Я 132кг)" ну эт конечно ппц.... ))) я вообще не понимаю в чем проблема может цепи левак? что в принципе вполне может быть щас левак делают внешне не отличить от оригинала половина великов в европе уже электро, и там теже 12 скоростные цепи, так там крутящий 85нм+ ноги и ничего, вроде все норм ходит
@@pozi8619 220-260Нм на ведущей звезде, когда ломлюсь в подъем... 85Нм ни о чем...))
@@yaroslavsavkin 85 это крутящий мотора... + ноги электровелосипеды рассчитаны на вес 150кг 150-25 велика получаем ездака 125 кг это все цифры не с потолка, их тестят так что цепи вероятно паль, благо вся страна завалена палью и да, если посчитать, то на том же электровеле человек 80 кг + мотор дадут теже 220нм... а 80 кг это уже вес не большой, а +- обычный для мужчины и под такие нагрузки все равно ставят теже 12ск цепи и даже в 2024 году, при чем массово, почти все электровелы 2024 года на 12ск проблем очевидно нет, значит дело явно не в цепях...
@@pozi8619 у меня с bike24
Проехал на KMC 12-скоростной 1800км на данный момент, пока цепь в идеале, но я вешу около 60кг
Неплохой результат, можно модель цепи и сколько скоростей, 12?
Да бывшая Югославия ,в годы войны сдесь были бои партизаны против немецких войск, в Югославии много погибло партизан Югославии ,даже были Русские,межу прочим Сталин спас Тито в горах Югославии, но Тито после войны начал дружбу с западом ,почему и называлась Федеративной Социалистической Республикой,жила Югославия лутше чем Ссср больше товаров запада,в Ссср только в Москве и Ленинграде,
Красиво очень курорт,хотелось бы туда попасть но дорого,перелет,вода лечит ,природа замечательная ,горы,
Да, отличное место
3 вариант это ИНО байк, видимо ранний прототип новой рамы DAD 2023, серийные образцы уже идут с 2 подковами на перьях.
Добрый день. Подскажите ,пожалуйста, чайнику , какой размер шоссейной резины можно поставить на Велосипед" RUSH HOUR XS 725 Стоит с магазина с большим протектором 27,5*2,35 ,хочу поставить более гладкую. Поездки только по городу в пенсионерном режиме.
27.5х2.0" полуслики
Можно и грэвэл vamvelosiped.ru/pokryishka-velosipednaya-kenda-piedmont-premium-27-5-kh2-00-50-584-k1185-30tpi-nizkiy-chernyiy-5-523809.html с хорошим накатом
@@yaroslavsavkin спасибо
ВЕЛОСИПЕД ЕСТЬ - будешь механиком.
Да)
30к за обслугу после покупки - хороший случай. Scott Genius lt 720 Plus 2017 года выпуска. Переборка подседела, переборка аморта (Fox float dps elite) с заменой сальников, переборка вилки Fox 36 perfomance так же с заменой всего, что нужно поменять, замена рулевой (родная на насыпи и ей откровенно плохо), переборка рамы. Из того, что оказалось внеплановым: шляпки болтов на линках сделали то, что они любят делать, а именно стали отдельной нефункциональной единицей, т.е. этот сезон предполагает ещё и их замену, денег они стоят +- одинаково, независимо от того, заказывать у токаря или заказывать ориг с Европы. На следующий год замена подшипников рамы и замена тормозной, родные стоят M615, им уже плохо. Комплекты ремок для подвески примерно по 3-5к на вилку и на аморт, болты в районе 8, рулевая syncros на промах 7500. Дальнейшие вложения не учитываю. В целом, прекрасно знал на что иду, не первый подвес, но первый БУ, предыдущий spark пал смертью храбрых встретившись с деревом, но за время владения (времена до санкций), которое продлилось почти 2 года съел порядка 50т.р. будучи новым.
Ну Scott всегда был уделом обеспеченных ездоков))
@@yaroslavsavkin что правда, то правда, но и качество на уровне)
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
Группа t.me/veloindustriya_777 КАНАЛ TG t.me/veloindustriya
Где искать раму на двухподвес в РФ? На авито тишина , на сайтах нет ничего, от 200к рамы ...
Рама требуется новая?
Можно привезти из Европы, через друзей попробовать.
@@RuslanPanasyuk tradein возит, почта России и СДЭК сейчас из США всё доставляет
Если внутренняя ширина обода 19, можно поставить покрышку 2.25 ?
Поставить можно всё что угодно куда угодно)) Работать хорошо не будет... 30-32мм хорошо бы в заднем ободе и 24-30мм для переднего колеса
Здравствуйте думаю можно поставить 2,25мм так как сам езжу 3 сезон на таких и все отлично 👍
Хапнул за 850$ кадейл подвес, но в Армении 😂
Новый?)
Stark beat pro взял за 50👌 Марзоччи дроп офф с двумя воздушками Еликсиры 1 И срам система
Очень рад, что удалось купить и взять велосипед мечты за относительно небольшие деньги. Посмотрите, что он попросит за год у Вас поменять. Приблизительно ситуация такая по годам разные производители косипорили с амортами: Fox очень сильно отличился в 2014-2015 годах, RockShox в 2010-2011... итд, когда сальники нормально не держали и всё обссывалось. Есть вилки которые ходят без проблем и сальники вполне бодрые приходится менять лишь масло и менять паролоничик. А есть то, что приходится конкретно перебирать и многое, что идёт под замену. Понаблюдайте за своим, потом можно будет сказать вел покупка+обслуга вышел = 50 000р, т.к. ничего делать не нужно было. Или другая сумма ближе к 80 - 90к
Ну слушай тут спорно очень Хз как ты в аморт 10 летней давности хочешь 10к вложить 😂😂если он в целом столько стоит😂 На т.о ты потратишь в целом тысяч 10 на все, а вот то что 30 это правда но не в обслуживанием а в то что бы велосипед сделать именно под себя, то есть купить условные грипсы, педали, вынос возможно, седло, дропер допустим и т.д, это да будут вложения но они будут в любом случае даже если ты за 200 купишь вел А вообще главное чтобы хоть какой то вел был и ты катался, вспомните зарождения мтб😂 на заборах ездили и с гор дропали удовольствие получали, а вам за пол миллиона велосипед сразу подавай😂😂 поэтому и за 100к можно что то купить если поискать потом накопить продать и двигаться дальше
Лучше что-то после 2015.. 2016 с прогрессивной инженерией и хорошей геометрией, но на это просто нужен бюджет не 50-100)
а можно узнать место где обслуживание двухподвеса стоит 30ку я с радостью пошел бы туда работать). А то как то по 2к с аморта и вилки не выгодно получается. Да и раму за 10ку я бы не проч обслужить. Всяко лучше чем по 3к перебирать
Комплексное обслуживание ~30к: Берем работу + качественные оригинальные запчасти + оригинальные масла. А подшипники ставим SKF или NSK. Погуглить сервисы МСК всегда можно. Если кто-то собирает на чем попало вилку и аморт вместе за 4к, раму с пошипниками 3к и сюда входит и запасные части, расходники, масла я бы избегал подобных сервисов....
@@yaroslavsavkin А если серьезно, то все это видео можно охарактеризовать как какая то тупая хрень. С чего вы взяли что обслуживание любого вела стоит 30ку? Это БУ рынок, есть как полностью усосанные велики, которым пора на покой было еще лет 10 назад, а есть просто велики матрасеров которые на них за пивом гоняли. Чо там обслуживать то собрались? С цен если честно прифигел, за какое то старье сотка?? Если продавать это по запчастям, оно все будет стоить минимум в 2 раза дешевле. Обслуживать нужно по мере использования, если на велосипеде ездили только в сухую погоду, без грязи и прочих негативных факторов, то можно не обслуживать вел хоть лет 5. Обычно велики умирают после грязевых покатушек, и последующих моек. По прежнему большие вопросы к стоимости ремонта, 10ку за аморт или вилку, это обслуживание с полной заменой ремкомплекта, всех резинок, сальников, пыльников, новое оригинальное масло. На кой хрен каждый сезон это делать? Ну если конечно вы собираетесь катать 24 на 7 в какой то заднице весь год, то еще можно поверить, но мне кажется там никакое обслуживание не поможет.
@@yaroslavsavkin Про фетбайки как замена двухподвеса вообще 🤦) Самый непрактичный и бесполезный вид велосипеда. Если накачать его так чтобы он хоть сколько то пружинил то получится что вы как на батуте ездите, либо на подвеске без демпфера, очень неприятные ощущения, не говоря уже о том что накат будет просто отвратительный. Может быть обслуживания он требует меньше, но если потребует вот там уже начнутся проблемы. Попробуй найди потом на этот фет нормальные запчасти за недорого. Покрышки либо полное дерьмо за 1000р либо за 10ку) втулки развалятся, ищи свищи их. Я помню привозили на ремонт фет, там барабан проскакивал, и единственное что мы нашли на замену это какой то новатек на алике за 15к и это 2 года назад. Сейчас вообще хрен знает какая цена. Так что думайте)
@@adfy2307Ага, стоял 3 года... по назначению не использовался... вел за 100к+ купил и за пивом ездил😁😁😁 Только в идеальную и сухую погоду...😆😆😆 Подвесы берут, чтобы ездить! Люди по 10-12 тыс км за год проезжают на велосипеде. Регулярное ТО оригинальными компонентами залог того, что анодировка не слезет, а песок в щи не сотрет всё под сальниками)) Если есть другое понимание, пожалуйста, Вы имеете на это право
@@adfy2307 есть втулки Bitex, с ними ничего не делается годами, если Вы не знали об их существовании это не значит, что всё так скверно. Расширяйте кругозор)
В целом я конечно согласен но ты конечно нагнал жути 😂 но самого главного ты не сказал двухподвесы - это не для новичков он не должен быть первым велосипедом иначе вкидывать в него можно не только 30к а до бесконечности. Первое что требует подвес это даже не деньги, а чемодан инструментов и умелые ручки. У меня на данный момент два подвеса GT fury 15 и GT sensor 14. Их обоих я обслуживаю самостоятельно кроме амортизаторов , ибо подвес это обычный велик и к нему подходят те же инструменты которые можно раскрутить и стелс за 5к. Могу даже расторцевать подшипники на раме. И каждый год не надо лазить в подвеску и в амморты если вы не прорайдер и катаетесь без какой-то жести и купанием в грязи. Буквально в прошлом году снимал подшипники с сенсора с момента покупки в 19 году они никогда не проверялись - я их снял а там родная смазка ,велик просто не мыли кёрхером 🤷🏼♂️ То же самое и с Gt Furu в следующем году ему 10 лет но подвеска ходит идеально а задний амморт за это время только три раза обслуживался , а передняя вилка впервые за 9 лет в марте этого года перебралась хотя я на нём в архызе почти каждый год езжу. Вообщем ребята поинт тут таков- если вы владеете велосипедом минимум лет 5 и можете перебрать его сверху донизу то смело подходите к бэушным дешёвым подвесам - вложиватся вы будете только в амморты всё остальное можно прикрутить, привинтить, выкрутить и в конце концов обмотать изолентой 😆 А всем новичкам которые хотят войти в веломир я говорю - стоп.
Интересная точка зрения, но мастерскими тоже можно пользоваться, если там хорошие, проверенные спецы)) Своими Руками всегда отлично, если человек понимает, что делает👍
Я думаю накопить на Stinger Zeta STD можешь сказать норм вел?
Нет, считаю, что лучше поискать что-то другое... Trek X-caliber 9 б/у-шка будет в разы лучше
@@yaroslavsavkin ну это сильно выходит из бюджета 70к да и на б/у врятли найду
@@MustafaUwU7 какая ростовка нужна?
@@MustafaUwU7 можно и 8 www.avito.ru/moskva/velosipedy/gornyy_velosiped_trek_2434430836
@@yaroslavsavkin а из стингеров нечего порекомендовать не можешь?