Канал Дважды Ди посвещен автомобильной тематике: обзоры авто, ремонт авто и просто разговоры на автомобильные темы. Мы будем очень стараться, чтобы вам было с нами интерестно и познавательно! Вас ждут клевые рубрики про разные автомобили. Поддержи канал своим щедрым лайком и подпиской!
🤝 Пригон авто из США в Украину.
🛠 Кузовной ремонт и покраска авто.
💎 Instagram: instagram.com/friendly_motors/
☎ 063-153-13-13
🚩 г. Киев, Софиевская Борщаговка, ул. Петропавловская, 9
g.page/friendly_mo
Telegram: t.me/friendly_mo
Пікірлер
Здраствуите я ищу решотка радиатора вКазахстан даставка будет
А у меня он есть 🎉
Чушь какая-то, не компетентные клоуны!
Два окуня які машину бачили тільки в ютюбі.....😢😢😢
Відео обзор знімали біба і боба!!!!Які тільки на ровері їздили ....
3.6л не має. Є 3 литри. Супер мотор. Додж Джорней краще ?. Після цих слів більше на цей канал не має чого заходити. Компетентність авторів НОЛЬ
А чем джорни плох?
@@igronDCДуже багато дрібних проблем. Якщо двигун 2.4 то це взагалі лотерея. 3.6 пентастар хороший але має свої мінуси також. Якщо з повним приводом то він тут якийсь недолугийі і домається на раз два і т д. Ну якось так. Хоча коли все добре дуже комфортна і непогана машина.
2:28 Ну його нахер таке авто, думав міняти свій Колеос 09року на щось свіжіше, бачу що конкурентів немає в районі до 12куе.
"Праґавітє", "картєрних глазов"....) Ведучий, та вже українською ролики записуйте
Доброго вечора скажіть будь ласка у вас є блокування задніх дверей в середині авто (дитячий замок ), ? В мене перестали відкриватися задні двері із середини … зовні відкриваються … а коли нажимаєш Піппу закриття всередині , то ручка із середини відкриває ( тобто Розблоковує , але дверей не можна відкрити із середини . Буду вдячний за відповідь
Не всё так плохо,как именно в этой машине.2,4 это не двигатель для повозки 2 т. 3,6 едет,масложер 1 литр на 8000, если не дрифтить
Чистокровного американского Опеля))
Все мимо, особенно про мотор, просто вода
Владею GMC Terrain 2.4 экотэк LTE 2013, сам покупал в США, поставил газ. Изучал американские форумы и там проблема с двигателями до 2013 года. С 2013 года 2.4 экотэк нового образца и если смотреть за ним, ходит хорошо без масложора. Привод полный нужно брать однозначно. К губе привык без проблем и по трассе сейчас негде гонять больше 120, кругом камеры. В потоке в городе очень резвый и юркий, я про Киев. Да, не для грязи, но по проселкам и легкому бездорожью едет комфортно, уверенно. Семья и я получаем удовольствие от езды и комплектация почти полная нет кожи и 18 дисков. Музыка звучит на системе Pioneеr шикарно. Езжу больше года каждый день.
Приветствие городу герою Киеву! Победы вам над ордами бомжей с Севера
Автомобиль канадский.владею почти год.мотор 3.0 V6 268 л.с.2012 года. с передним приводом.везет везде:снег, песок,грязь.топлево спиртовой бензин.расход летом 13 по городу...зима 14.5 по трассе 9-10.валит 175км/час дальше блокируется мозгами. Обвес бампера "беда"лечиться приставкой за 800 грн.с салоном я бы поспорил.сящьте в любой Ниссан,рено,Пежо или форд,то шеврик на высоте.музыка с хорошего накопителя огонь.вивашем "бомж" варианте даже перемычки нету между диваном и багажником и шторки нет.шумка отличная.еще огромный плюс фаркоп на 2,5 тонны.и багажник на рейлинги.так что достойное авто за небольшие деньги)
У меня такой же только полный привод и ltz. Трасса как по паспорту 10л/100 а вот город выходит при коротких поездках до 6км 20л/100, а паспорт пишет 14-15л. Это норма?
Картерные глазы (с) 🤔
по рекомендации теория ДВС
Хотел покупать GMC Terrain,но посмотрел на кучу негатива на американских форумах о 2.4 экотэк. желание пропало. Это видео лишнее подтверждение. Хотя внешность очень нравится,жаль...
Так себе контент. Подписываться не буду, хоть теория двс и просил.
Привет от ДВС -)
Теория ДВС ;-)
От ЖеКи
Спасибо за подписку!
ШЕВРАЛЕ не ТОП
Привет от теории!
Добро пожаловать к нам в гости!
Подписка.... рекомендация канала Теория ДВС
Спасибо большое!
Шедевральный барабан)))
Подписался, колокольчик поставил, комментарий пишу. Приглашение канала "Теория ДВС".
Спасибо! Приятно.
Привет от Травникова))))
Спасибо, добро пожаловать на борт.
У меня была такая с пробегом 190 тыс. Км. Привозил целый по кузову. Ароблем с мотором никаких, масло вообще неподбирала и в салоне ничего абсолютно нескрипело. Правда по салону все в заводе ничего неразбиралось вообще. Машина классная и надёжная. Сейчас езжу на 3 поколении.
Наверное, вам попалась машина из под нормального хозяина, который за ней следил. Это играет большую роль.
@@user-sx6yo5df8n у меня был эквик 14 года и Каптива 14 года одновременно в течении 2 лет. По обеим авто всем доволен. Отличные надёжные машины. С эвро версиями и ровнять нечего. До американцев была Каптива официал. Так вот вывод американские Шеви по качеству и надёжности совсем другие авто и превосходят эвро версии. Для себя они делают правельные, надёжные авто.
И как третье поколение, тоже радует? Неожиданно выкупили для себя с женой такую из штатов, до покупки даже не слышали о такой машине.
Такая чепуха,в Шевроле тракс тихо.обзор херня
О, соседи с Уютного )))
+
Это еще опель! А седан ла-кросс тех годов был вылитая инсигния!
Брат близец еще и Opel Mokka )
Дизайн морды печаль полная( Переднеприводные большие кроссоверы вообще такое себе решение… Более новые Equinox идут на 1,5 Ecotec, встречается ещё 1,6 дизель - что то скажете про эти моторы?
1.5 Ecotec с прямым впрыском и турбонадувом стал еще хуже, чем старая атмосферная версия. Ресурс уменьшился, грубо говоря одноразовый мотор, который даже откапиталить скорее всего не получиться. Дизель 1.6 будет чуть более надежный. Но с дизелем проблема такая, что когда его ресурс закончиться, допустим на 200-250к км (примерно), то попадалово будет не только на капиталку мотора, но и на капиталку топлевной аппаратуры с заменой форсунок. В общем дизель чуть более надежный, но только на время....
Такая большая машина должна быть однозначно полноприводная. Передний привод такой сарай не может тягать даже по лесной дороге...
сравнение не о чем
А что сравнивать если машины на одно платформе с одинаковой коробкой и движком. Только кузовное и качество сборки и материалов.
Нет в трекере климат контроля вообще
Оговорочка, кондиционер и печка. Вы правы.
Здравствуйте! Полный привод в этом авто постоянный или отключаемый?
В этом авто полного привода нет. Передний привод. И это большая проблема для такой тяжелой и маломощной машины.
В версиях этого авто, где присутствует полный привод, он идет подключаемый (электроника сама решает когда подключить, но по дефолту передний привод работает).
Езди на жигулях и не будет проблем с топливом, а насчёт дсг рассмешил конечно))))
Поезди на такой машине с пробегом 150к км, будет не смешно )
1.6 😳 путаете может 1.8
Перефразируйте, пожалуйста, ваш вопрос. Не знаю как прокомментировать...
По обзору - в целом все верно, с небольшими дополнениями. Скрипы в салоне это, видимо, косяк конкретного экземпляра. СаБ в той комплектации что была в обзоре он не работает собственно как саундбуфер, он работает там только в режиме шумоподавления. На обзор попала самая убогая комплектация (LS) и за не самые маленькие деньги мягко говоря. В комплектациях LT и тем более LTZ всё повеселее гораздо. Например у меня в LT1 2015 года по сравнению с LS есть регулировки полные электрические водительского сиденья, большой экран с камерой заднего вида, голосовая связь (она и в LS кажется есть), дистанционный запуск двигателя, 18е литые диски, хромпакет, датчик света. Бывает еще жирнее комплектация - +подогрев сидений + кожа + люк + аудио другое которое работает и в режиме саундбуфера (в принципе можно поменять только сам усилитель и будет в любой комплекации так работаь, цена вопроса 50-100 баксов) и в режиме шумоподавления + противотуманки (я себе установил за вполне вменяемые деньги дополнительно, до 100 баксов с покупкой-доставкой-установкой). Итого резюме - машина действительно не претендует на какой-то эксклюзив. Тем не менее. Она достаточно недорога в обслуге. Она достаточно комфортна и вместительна. Если покупать за разумные деньги то и Рог и Эскейп тех же годов будут дороже в сравнимых комплектациях и причем они меньше размерами. У них есть свои плюсы-минусы. Она уверенно даст тоже многим форы по безопасности, и для меня это тоже очень не маловажный фактор. Посмотрите в США какие у них в основном повреждения. Очень редко они бьются так чтоб в смятку. Потому что там очень крепкая рама и даже при сильных столкновениях для пассажиров и водителя шансы встрять сильно минимальные. Для интересующихся машиной присоединяйтесь к группе в ФБ Chevrolet Equinox Ukraine facebook.com/groups/517106626309469
Ого, ну и исчерпывающий комментарий. Ссылки на вашу группу FB оставил, вдруг кому-то будет полезна...
Не знаю откуда у вас скрипы ???? У меня 150 тыс ни одного нет скрипа
Ету хуйню я видел в Киеве подвеска пиздец какой там маленький пробег пездеж
Во первых Buick Encore всегда дороже Chevrolet Trax ( так как Buick считается премиум класса ) . Во вторых как можно сравнивать рестайлинг и дорестайлинг ? Третье Chevrolet Trax у вас в самой минималке . Откровенно говоря сравнение не понятное .
Buick Encore не дороже Chevrolet Trax . Мы занимаемся машинами из США, по этому примите это как данность. Цена из США практически одинаковая как для рестайлинга Buick Encore и Chevrolet Trax, так и для дорестайлинг моделей Buick Encore и Chevrolet Trax. Грубо говоря разница в цене только дорестайлинг и рестайлинга, не важно какой из этих 2 марок. Все остальное это уже наценка в Украине в зависимости от жадности продавца и удачности покупки в США (если брать рынок машин). Но вот то что машины так кардинально отличаются в качестве, в этом и был смысл сравнения. А рестайлинг дорестайлинг какая разница если это чисто кузовщина. Нету разницы в отделке и качестве материалов и косяках машин вне зависимости это рестайлинг или дорестайлинг. Думаю идею ответа вы поняли....
тачка конченная по всем параметрам)) начиная от внешнего вида ... лучше уже пдкопить деньжат и взять рог, а в идеале можно сх5 14 года за теже деньги привезти в спорт комплектации, хотя эквинокс был у меня 15 года, но лтз комплектации, но это уже совсем другая история ... и деньги другие)
Спасибо за ваш комментарий. Мы тоже считаем, что за эти деньги есть ряд машин по-лучше )...
Вот согласен полностью ) Не зацепила машина вообще ничем.
@@user-sx6yo5df8n Это смотря за какие "эти деньги". Если брать 2014 год в минимальной комплектации за 12000 то конечно таки да, за 12000 можно что-то лучше взять. Но это вопрос не к машине, а к тому кто купил ее за такие деньги.
Господи чем вам этого рог на вариаторе так зашёл?
Opel Mokka - просто есть, вот это аппарат))))! А тут что-то непонятное ....с этими двумя подозрительными....))))
Opel Mokka, Buick Encore, Chevrolet Trax - это технически один и тот же автомобиль. Разница между этими 3 машинами вот в чем: качество сборки, высота передней губы, качество отделочных материалов, лакокрасочное покрытие. Все :).
Ну и ролик грубо говоря об этом. Что вроде бы и одна и та же машина, а нифига не одинаковая если посмотреть по ближе и попристальнее...
trax рестайл был в 17 году а не в 16, и он уже с линзами. и как Вы определили толщину ЛКП?? на глазок?
Есть разные комплектации рестайлингового Сhevrolet Trax на разные рынки мира (ответ по поводу оптики). В этом ролике рестайлинговый Сhevrolet Trax и дорестайлинговый Buick Encore. По поводу лакокрасочного покрытия: было бы слишком нудно еще замеры прибором выкладывать в ролик про сравнение. Во вторых обе эти машины мы восстанавливали после импорта из США на своем собственном СТО по кузовному ремонту и информация по поводу лакокрасочного покрытия полностью достоверная. Была возможность полностью сравнить качество заводской покраски лоб в лоб, так как работы по покраске проводил один и тот же маляр.
Trax в конце 2016 года уже есть в Рестайле, встречал на аукционах. Этот Trax 2017 года, и он на обычной оптике, без линз, зависит от комплектации. Толщину ЛКП можно определить на глазок ) по царапинам на кузове, ну и твёрдость лака тоже играет важную роль.
Что за ЖК?
В пригороде Киева ЖК.
Как владелец Трах удивлен этим обзором, во первых в Трах не бывает комплектаций с климатом, автор видео может это опровергнуть кинув ссылку на такой вариант. Геометрическая проходимость у Трах лучше Оутлендера и на уровне Дастера, я ехал в объезд по полям 25 км за полноприводным дизельным Дастером и не уступил ему не в чем. По поводу переднего бампера то же все не так, например клиренс под бампером у Трах примерно на 5 см больше SX4 classic, он свободно паркуется над бордюром в отличие от того же SX4. Насчёт задних барабанных тормозов большие сомнения, у меня в базовой комплектации стоят диски и ни одного с барабанами я не встречал. С расходом топлива то же не корректная информация, по шоссе он расходует не более 7,2 литра, по городу с пробками он у меня ни разу не вышел за 10 литров. Такое впечатление что тест сделали просто от скуки, из-за нечего делать.
Речь не в геометрической проходимости. А в совокупности факторов по проходимости в целом данного конкретного автомобиля (передний привод, низкая передняя губа). Виско муфта, которая перегревается даже на полном приводе. А то, что вы по полю ехали, никто не спорит. В зимних условиях, на переднем приводе машина полное дно. Мощности не хватает, передние колеса не способы без полного привода выгребать. Я эту нижнюю губу из сугроба 30 минут раскапывал лопатой. Думал, что без бампера уедем, просто эти кадры не засняли (так получилось). Впечатления от езды по снегу зимой крайне отвратительные. Летом ездить можно по пересеченной местности, если не заезжать в грязь и песок...
@@user-sx6yo5df8n ну так говорите об этом в видео, не ждите критических комментариев от владельцев таких авто, летом на таком авто я добираюсь на любой водоем и это говорит о том что это далеко не чисто городской авто и по размерам это никакой не субкомпакт, он по размерам кузова ничуть не уступает Дастеру а по высоте он превосходит вторую машину в семье Оутлендер.
У вас полноприводная версия автомобиля?
@@user-sx6yo5df8n два Тракс, передний и полный
kzread.info/dash/bejne/fK2g0peqnti2h5s.html посмотрите вот здесь обзор на полноприводную версию, но в корейской сборке.
Подпишись на канал: kzread.info/dron/dwmA7XSHdQ-75sxJg1qLTA.html
рейсталинговый бьюик надо было сравнивать.там и магнитола сенсорная
Да, рестайлинг Buick Encore по ярче будет, чем рестайлинг Chevrolet Trax. Сравнили 2 машины на базе одной платформы, который на удивление оказались такими разнымин на практике....
Очень хотелось сравнить, но под рукой был только Buick дорест. Постараемся в ближайшее время привезти рестайловый Encore, очень хочется обкатать его.
Места только для двоих взаде только для 1,40 отсилу детей
Во всех машинах, в принципе, сзади нормально и полноценно могут 2 человека разместиться. Третье место по середине скорее для случаев, когда на небольшое расстояние, кого-то необходимо подвезти.
У меня такой, места хватает, намного больше, чем в цивике
Как для машины в своём класе, места достаточно. Согласен.
ты про жирабасов, в такой машине мы с бани ехали в 7 и полный багажник был и я один был худой 75 кг. Ну правда 3 спереди с водителем было )))
Это опель мокка только отличается зеркало с поворотником
Да, это Opel Mokka просто собранная в GMC в Кореи. По факту это один и тот же автомобиль, отличия только в отделке, шумоизоляции, покрасочных материалах (качество) и отсутствии низкой передней губы под передним бампером.
Груго говоря Opel Mokka, но для американкого рынка.
@@user-sx6yo5df8n на моей мокка тоже нет губу 1,6 cdti 4x4 2016
1.6 cdti вообще отличный мотор!
значит Mokka ближе к Buick по компоновке и отделке.
Трекер? Или что-то не понимаю
Tracker - это название для рынка СНГ, а в США этот же автомобиль называется Trax. Но по сути это 1 в 1 одно и тоже.