Пікірлер

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  @silvianbauer19797 күн бұрын

  Boa ey das nenne mal Kapazität bei uns in nrw haben wir die desiro hc züge die sind schrott und in bwegt auch die db macht Deutschland kaputt

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  @TeimonKauppa73917 күн бұрын

  Ab ca. 3:05 Kommt ein EW IV pendel, auf dem BT das alte Symbol

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  @TeimonKauppa73920 күн бұрын

  Hat es wirklich kein Zg2?

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  @theserbplayer438324 күн бұрын

  hat diese Lok denn gleichen motor wie die re 450? Weil die tönen doch gleich oder?

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Ja tönen gleich

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  @theserbplayer438324 күн бұрын

  Kann es sein das diese Lok und die Re 450 denn gleichen Fahrmotor haben die tönen doch beide gleich?

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  @pixel.b123Speedruns27 күн бұрын

  0:45 hört euch mal die modernere wagen an wie sie klingen aber wenn die alten BPM 51 kommen, klingt es mehr ausgehöhlt?

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  @resitupfer7950Ай бұрын

  Die beiden Elektrodampflokomotiven ganz am Anfang sind die besten. Sie qualmen nicht und trotzdem schwingen die Dampfstangen an den Rädern.

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  @digitalmoviedvАй бұрын

  Great catch and very nice video! Greetings.

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Thanks!!

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  @sebastiendinkel9783Ай бұрын

  Schöne gefilmte Ausfahrt, sogar mit dem Salonwagen!

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Vielen Dank!

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  @yumenekotrainАй бұрын

  とても美しい機関車。 チャンネル登録をしました。😀

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  @NoahWyler20 күн бұрын

  Thank you!

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  @user-gk8gg1zt7lАй бұрын

  Good video, like...

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Thanks

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  @ManfredMuller-cd7vsАй бұрын

  Was es nicht alles gibt.... Welche Lok oder welcher Steuerwagen oder welches überhaupt war denn am Anfang der NPZ-Wagen vorgespannt?

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  @theoz2850Ай бұрын

  Ist da gegen Ende des Videos auch die ehemalige ST „Violetta“ zu sehen?

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  @thani_youtubeАй бұрын

  OeBB immer immer immer Wild und auch die besten.

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  @swissbrony23ch72Ай бұрын

  Praktisch wenn die ICN auch auf nicht Elektrifizierten Strecken fahren soll. 😀

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  @najel1337Ай бұрын

  Bei der SOB war es der BDt 197, die 1.Klasse hat die OeBB in dem Wagen erfunden.

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  @KabherHailuGebremichaelАй бұрын

  Hör ds gibt cke Sinn

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  @steffandosi6187Ай бұрын

  Danke für den Rundgang des ICE4. Schade, dass es im Bistro keine Sitzplätze gibt. Das war immer eine gute Gelegenheit, als Rollstuhlfahrer mit anderen Fahrgästen ins Gespräch zu kommen.

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  @noahwenger922Ай бұрын

  Interessante Komposition, tolles Video 🤩🤩🤩

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Vielen Dank!

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  @TeimonKauppa739Ай бұрын

  Hatte der LRZ eine Schaku-Kupplung?

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  @willisteppichbahning1811Ай бұрын

  Ein schöner gemischter Güterzug sehr schön.🤩

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Das stimmt 😊

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  @sebastiendinkel9783Ай бұрын

  Schöne Aufnahme! 👌💯

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Danke ✌

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  @wolfgangroehl3924Ай бұрын

  👍👍👍

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  @Martin_TrainSpotterАй бұрын

  Nice video

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Thanks!

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  @Martin_TrainSpotterАй бұрын

  So nice

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  @Martin_TrainSpotterАй бұрын

  Nice

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  @Martin_TrainSpotterАй бұрын

  Very good!

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  @Martin_TrainSpotterАй бұрын

  Very nice video!

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  @thereaelchicken2 ай бұрын

  Welcher Flirt gefällt dir besser? DE oder FR? :)

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Kann ich pauschal nicht sagen, jader hat seine vorteile :)

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  @sbbundblstrainspotting7862 ай бұрын

  Habe ich in Kiesen und Hindelbank auf dem Feld fotografiert 11161

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  @silviasulekova16732 ай бұрын

  👇

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  @silviasulekova16732 ай бұрын

  Zug S1❤❤125

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  @fab555trainspottingandmore2 ай бұрын

  Isabelle 😭

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  @fab555trainspottingandmore2 ай бұрын

  Um einiges schöner als diese hässlichen RABe 511 RegioDosto's

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  @iboy1612 ай бұрын

  Het scho biz Zürcher S-Bahn feeling! Sind jo sozusage au die gliiche Züg!

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  @user-ux5jf3oy8d3 ай бұрын

  Warum war So eine Lustige zugs Komposition und auf welche zug Linie fuhr der Zug 🚆

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  @onkelz15p3 ай бұрын

  Eine gelungene Abwechslung inkl. ein wenig Schweiz

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  @sebastiendinkel97833 ай бұрын

  Schön gefilmte Ein- und Ausfahrt! 👏

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Vielen Dank!

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  @Alle4323 ай бұрын

  Cool !!!!!

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  @Alle4323 ай бұрын

  Lux toll !!!!!!!

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  @rolandpokorny28133 ай бұрын

  Sieht nach Holzklasse aus. 😊

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  @swissbrony23ch723 ай бұрын

  Oh, ich glaube den habe ich gerade in Rapperswil gesehen. 😅

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  @bolek_i_lyolek3 ай бұрын

  Спасибо. Было интересно посмотреть!! Удачи Вам!!!

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  @NoahWyler20 күн бұрын

  Thanks

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  @---xc6hh3 ай бұрын

  Warum nur drei Wagen und warum ohne 1. Klasse?

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  @The00700493 ай бұрын

  Ist nicht der "Transalpin" sondern ein interner Schnellzug. Für die Gattung D-Zug ist die Beschränkung auf die zweite Klasse in AT offenbar keine Seltenheit. Der permanente Materialmangel verhindert lange Kompositionen.

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  @neutralerbeobachter12113 ай бұрын

  Tolle Aufnahme - top Video : Zu beachten die Anzahl der Stromabnehmer (Bügel) auf dem Dach des ÖBB Triebfahrzeuges ! Einer davon (Stromabnehmer "schmal") für das SBB - Schienennetz aufgrund der Fahrdrahtführung der SBB.

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  @sebastiendinkel97834 ай бұрын

  Top Aufnahmen!👌

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Vielen Dank!

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  @RAILTravelers4 ай бұрын

  Awesome

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  @NoahWyler10 күн бұрын

  Thanks!

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  @The00700494 ай бұрын

  Ein Dreizehnwagenzug ist doch viel schöner als ein langeweiliger Zehnwagenwendezug . UIC-X sind hier aber keine eingereiht. UIC-X haben 12Abt.(siehe etwa Club Bm 22-70) ... UIC-Z2 hatten deren elf .

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  @NoahWyler4 ай бұрын

  Sehr geschultes Auge! :)

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  @The00700494 ай бұрын

  :) Aus aktuellem Anlass : Die (IC-)Drehfaltüren wurden bei der DB ja unlängst verbannt . Seltsam , dass die nicht wie hier etwa eine Lösung mit Knopfelektronik nachgerüstet haben . @@NoahWyler

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  @The00700494 ай бұрын

  👍 wie schön, dass diese Relation dank den SZ noch Abteilwagen mit Übersetzfenstern anbietet

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  @NoahWyler4 ай бұрын

  Absolut, ein wahrer Traum!

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  @The00700494 ай бұрын

  Im Sommer 2010 bin ich die Strecke mit sowas gefahren . Tagsüber bei rund 40° war beim gemächlichen Fahrtempo und ausgedehnten Halten nicht sonderlich viel kühlender Fahrtwind . Hab mich damals sogar zwischendurch im anschliessend eingereihten SBB-Bpmz runtergekühlt ... Zur Zeit gibt's offenbar keine durchgängie Verbindung mehr zwischen Zagreb und Belgrad . Die Chinesen würden nach der Strecke Richtung Novi Sad nun auch in Richtung Sid ausbauen . Kann mich noch gut an diese seltsame Fahrt erinnern : Im kroatischen Abschnitte war die Strecke eine auf den ersten Blick topoderne nagelneue Doppelspur(flankiert mit vielen blauen EU-Fonds-Info Schildern) ... trotzdem erreichte der Zug seine maximalen ca. 60 km/h jeweils nur in Bahnhofsbereichen bevor er auf freier Strecke wieder im Mofa-Tempo dahingondelte ... Offenbar reichte der EU-Mamon nur für den Beton und mangels adäquater Sicherungstechnik wurde wohl mehr oder weniger "auf Sicht" gefahren ... @@NoahWyler

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  @The00700494 ай бұрын

  🤭 wer bei einer hochauflösenden Detailansicht den Schildern glauben schenken möchte, würde glatt behaupten, dass die letzten VIER Wagen bis nach Wien fahren ... Hat sich die CFR - ähnlich der Länderbahn beim ALEX - auch bei den FS bedient (die B11 ... ehmals Z1/Eurofima) ?