Пікірлер

• 
  @user-sq7iq7vx8n18 күн бұрын

  良いバイク14rの魅力伝わります。なんか嬉しいです。

• 
  @user-wl2ir3my4y22 күн бұрын

  クラッチが油圧でよかったなぁ。このクラスで油圧クラッチは珍しいんじゃないですかね。

• 
  @user-ko9rj1nm6r23 күн бұрын

  良いバイクですね 不人気な分お買い得 もちろん俺も持ってます

• 
  @user-lx2iu6vg5iАй бұрын

  初めまして 自分はイントルーダー400新車で買いのりこなせ無く買ったバイク屋さんに相談😃💡これに変更しないかと提案されたバイクが→発売当時の赤 即決変更買いました(下取り…追い金🤣)。 後悔無し💮 街乗り～ツーリング～峠山坂道(^^)d楽しい思いで

• 
  @jamesloc9928Ай бұрын

  VFRとどっちが速いの？😊

• 
  @user-ep9dt2ls5rАй бұрын

  社会人になり最初の相棒でした 時はバイクブームで女性も多く乗っていましたね 北海道にツーリングにも行きました

• 
  @ralfr.5974Ай бұрын

  What a beautiful Bike🤩👍🏻

• 
  @user-ym8uj8nt3lАй бұрын

  51歳のオジサンです。私はNSRを6台乗り継ぎました。友達は90年式のサンマを新車で買って今だに乗ってます。これはセッティング出ないんですよね。チャンバーはラウチャンバーお勧め。ただ何処にも売ってないです。

• 
  @user-gu7xt6ih1sАй бұрын

  本当にいいバイクでした 乗りやすかったイメージがあります 懐かしい

• 
  @user-zh4ck4pt3wАй бұрын

  一発試験。 埼玉県和光市の教習所で練習して、 府中試験場で一回で受かりました。 当時リッターバイク安かったですね。 中古で55万で買った記憶が。 今でも好きで乗ってます。

• 
  @zsoltsubicz2725Ай бұрын

  Very nice Nsr my dream motorcycle 😍

• 
  @user-gp1pg3bh6rАй бұрын

  人気の味の素カラーですね。 小林大や清水雅弘あたりが世界GPの250ccクラスを走っていた頃でした。

• 
  @vei050662 ай бұрын

  GSX-R1100にはレーサーレプリカ要素は皆無ですねえ

• 
  @VincentComet2 ай бұрын

  Just like my GB500T mine has nearly 6000 km on it and it’s like new fantastic bike

• 
  @xxx.xxxx.xxxxxx2 ай бұрын

  エグザップがウザすぎて手放しました。

• 
  @harrygeorge55502 ай бұрын

  Wish that yamaha was in my garage.

• 
  @takawish2 ай бұрын

  成田山？高良山でなく？？？

• 
  @shu-ox2lb2 ай бұрын

  nanndakoitsu

• 
  @domvalero42902 ай бұрын

  Essa Suzuki fez história em sua época foi uma das melhores já fabricada.🙏🏻🙏🏻👍👍💎💎💘💘

• 
  @user-qv4lb9qg4v2 ай бұрын

  VJ21に乗ってるスズ菌視聴者です。めっちゃかっこいい。こちらもすぐ売れそうですね。

• 
  @jack91g2 ай бұрын

  這台可惜當年在台灣無法合法進口，當年若能進口，一定大賣。

• 
  @51ts202 ай бұрын

  初めまして 私は昭和45年生の53歳　この時代のスポーツタイプのバイクが大好きです 私もこのバイクに激しく憧れた一人です キリンのシーンもよく覚えています このバイクが世に出た時代の空気感だからこその特別感だと思います 当時は空前のバイクブームで、北海道ツーリングも函館と青森のフェリーターミナルでキャンセル待ちのテント村が出来たほどでした そんな中、北海道に向かう東北自動車道のバイクの中で、別格の存在感を放っていました。 まさしく1990年前後の東北自動車道の王者でした 私は一度だけ88ヨシムラカラーGSXR1100のオーナーになったことがありますが、 多忙すぎて維持できず、長年実家の物置に放置して最終的には廃車した思い出があります。

• 
  @user-tm9vl8jy4i3 ай бұрын

  後方排気のTZR。ある意味『変態』でした。 加速すると普通に爆煙ふくし、ゆっくりツーリングはできないし。ダメな子でした。 でも、今でもR1-Z。NSR250'88乗ってますが、最高のパワーバンドに入って時の2stサウンドは『3MA』です。 今となっては、唯一手放して悔やんでるのが『3MA』です。 排気デバイスあるのに薄い『低速』。パワーバンドでノーマルチャンバーなのに他のバイクに無い『パーーーーン』ていうエグゾーストサウンド。 もう一度買うなら、この子が欲しいです。

• 
  @suzukin-jiji22063 ай бұрын

  ナロータンクだね。ナローじゃないとSRとは言わないからね。本当は500のフライホイールが重いやつでキャブに加速ポンプが付いてるやつをSRと言いたいんですが今ほんと手に入らないですよね。

• 
  @user-rv9qi7gb2b3 ай бұрын

  RVFではないのか

• 
  @user-vz6te7hj2w3 ай бұрын

  FZかっこいい👍 FZやFZRを見て学生時代を過ごして、どうしても乗りたくてバイク乗りになりました🥹

• 
  @user-ym8uj8nt3l3 ай бұрын

  私も昭和からNSR乗りです。88NSR3台、89NSR1台乗り継ぎました。昭和は一番安いのでレーサーで1万円で買いました。今は高いですね。ボロいのを15万で買ってNSR専門店でフルOHして200万かかりました。結局バイクは動かしてナンボなんでこの車両はゴムやパッキン類は交換したほうが良いですよ。

• 
  @keithwaller45453 ай бұрын

  Some of the best bikes made 😍

• 
  @Asobinin-zk2lt3 ай бұрын

  テラと言えば清水氏、PENTAXと言えば伊藤氏ですね。

• 
  @user-gk1rp5pw4y4 ай бұрын

  乗るからには腰下OHまで自分でやるか、ショップに大金を払うか出来ないと維持は難しいバイクですね。

• 
  @GJ-ix8gy4 ай бұрын

  車名を間違えてます。 RGV250Γ SPではなく、 RGV-Γ250 SPです。

• 
  @user-cf2zl5dj1z4 ай бұрын

  92rgv250γラッキーストライクに乗ってます。vj23aもいいですね❗️😄スズキの意地の渾身作✨いろいろなバイク乗ってきましたが、最後に行き着いたのは2スト250。これ程扱いやすく、人に近い鼓舞させるバイクはないと思っています😌

• 
  @user-bx4cq8pw2s4 ай бұрын

  今晩は。素敵なオートバイですね、コメントもステキ。値段は高いんでしょね?なんか乗りたいオートバイです、ジィジィですけど😅

• 
  @user-xi9uy5qd3p4 ай бұрын

  こんばんわ😅LUCKY STRIKEカラーのガンマSP乗ってました。良いバイクてすからねー。クロスミッションかな。倒立フォーク。コーナーキレッキレですからね。

• 
  @1919happy4 ай бұрын

  いつも動画拝見してます。ネクストさんのバイクは、マジ綺麗なものが多い！バイクへの愛情も伝わります。 いつか買いたいです。

• 
  @user-ko9rj1nm6r4 ай бұрын

  全く褒めポイントが同じです 本当タンクの薄さとフレームの美しさがたまらんです 全く同じ物持ってます

• 
  @kelvinnaidu63294 ай бұрын

  This bike is in PRESTINE CONDINTION 👌👌👌

• 
  @kelvinnaidu63294 ай бұрын

  What a Lovely colour combination 👍

• 
  @user-ob9to1oi2s4 ай бұрын

  初めまして。 当時、新車で購入し乗ってました。88に乗ってからは他の中型バイクが全て遅く感じてしまった記憶があります。 今でも1番思い出に残ってる1台です。

• 
  @stephanhonigmann89574 ай бұрын

  Ich verstehe zwar nix, aber das ist ein g... Mopped !!!!

• 
  @jehdbrbjeirodofjdjebeebbsnaka4 ай бұрын

  It’s unfortunate that we never got these in America. There seems to be a lack of small displacement racer-replicas here.

• 
  @user-fg2uv2th5e4 ай бұрын

  NSRは高いので、近所の良く行くバイク屋さんがオーバーホールした1KTに乗ってます　 宝くじ当選したらNSRを買います。

• 
  @domvalero42904 ай бұрын

  Essa moto é ideal para pilotar na medida certa.

• 
  @user-carrocchi4 ай бұрын

  ホワイトいいな。 まだ球数は2024/02時点では有る方だけど、うかうかしてられへんよな。2、3年以内には手に入れたい。

• 
  @user-vz6te7hj2w5 ай бұрын

  私はその後のwpに乗りました。 当時市販車クラス最強の155PSと、形に惚れて購入しました。 当時は私の勉強不足で、92以前は『油冷』ということを知らず、我ながら恥ずかしいです🤣🤣🤣 でもやっぱり、GSX-R1100はかっこいいです👍👍👍 その後J型に乗る機会もありましたし、今はバンデット1200sで油冷満喫中です🤣🤣

• 
  @kuwatanofandesu5 ай бұрын

  燃費悪すぎですよ。

• 
  @tadanobu33625 ай бұрын

  この世で1番カッコイイ。 色も含めてね。俺は2年後の93年にのってました。初期水冷ですね、不人気でカスタムパーツがあまりないから嫌になった！油冷だよやはり！今は維持に自信がないんだよね…

• 
  @user-gv73a3785 ай бұрын

  同じカラーのr1100乗りです。 とても綺麗な車体ですね。 私のは既に18万キロ超えて、元気に乗ってます。この油冷エンジン、耐久性が凄いんですよ！

• 
  @TS-kz9ix5 ай бұрын

  手放して、後悔 泣いちゃう😢

• 
  @marikon19815 ай бұрын

  250乗ってたけど、リミテッドは憧れたなぁ