Пікірлер

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  @user-ek3yv6db3p24 күн бұрын

  亡くなった方のご冥福をお祈りします🙏 12年前💦もう全然変わりましたよ❗️

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  @user-wc5od3ph4zАй бұрын

  九州新幹線や西九州新幹線もこのホームドアと同じ曲に変えてほしい。

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  @user-ri9xk6pq1e2 ай бұрын

  竹ノ塚って何で昔に高架化が出来なかったんですか？😅

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  @millsa-yj9zc2 ай бұрын

  終点なのに入線が早い笑

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  @yukkuriiiiii_RemiFura3 ай бұрын

  14年前でもこんな過密ダイヤは凄いぞぉ～

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  @user-ur3rg9ld1d4 ай бұрын

  この映像ですが、確かに見た記憶がございますけど、結局は普通のスライド式になりました。　相鉄線では、海老名駅を除いて、時期尚早に完了するそうで、首都圏の自立式大手民営鉄道では、３番目に安全と言われるかも知れません🎉　これからも期待しております。

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  @hiroden_precure52004 ай бұрын

  この駅、さながら新幹線の駅からみたいなんだよな。九大学研都市駅に885系が乗り入れたらそう見えるな。

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  @masayasasaki46335 ай бұрын

  埼京線だか湘南新宿に乗り換える途中の動く歩道があったコンコースも今はないよね、あの景色が渋谷駅って感じで好きだった 今のコンコース改修中だからかか知らんけど暗いし狭い

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  @user-uh7cg7cd4r7 ай бұрын

  あたしも三鷹が地元だから残念です。😹😿

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  @8child9659 ай бұрын

  国鉄103系電車が走っていた埼京線の後を継いだ205系は電子幕になったり防犯カメラを取り付けたり透明板をつけたりと、時代に合わせてくれていたので、ものすごく不便という印象はあまりありません。 埼京線といえば205系と、まだ記憶に強く残っています。

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  @hiroden_precure520010 ай бұрын

  一見すると昇降ロープ式と見間違えそう。

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  @user-rk8eb7uz2p10 ай бұрын

  321系は2000年3月ダイヤ改正で朝夕で残ってた東海道･山陽本線(京阪神緩行線)201系･205系の置き換え用とまたはJR東西線の207系の後継である

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  @maru_trains10 ай бұрын

  風が強いですね

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  @maru_trains10 ай бұрын

  武蔵小山待避がなくなって大井町線からの乗り換えで待たずに目黒に先着できるようになりましたね

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  @user-jz2td4zy6g Жыл бұрын

  ドアホームの開閉チャイムが神戸市営地下鉄と同じ

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  @user-xj9jy7ts5s Жыл бұрын

  5131形懐かしい！！

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  @user-cl3ml3xq9b Жыл бұрын

  駅周辺だけではなく、車両も変わっている（山手線E231系、埼京線205系、副都心線7000系） 東横線と埼京線に相鉄車も来るようになった

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  @kanbowch5398 Жыл бұрын

  今の銀座線の場所は正直不便、、、遠い

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  @user-le5pp3rs4b Жыл бұрын

  ガードマンが、マイクで声掛けしてる本当に危ないし怖い

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  @YositoMaehara Жыл бұрын

  これ急いでる人には終わってるやん

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  @ryusei0423東急 Жыл бұрын

  どうやら普通のホームドアになった。

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  @rokky353 Жыл бұрын

  ホームドアの音にしては凝りすぎ…

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  @user-fz9jl9lm6d Жыл бұрын

  服部恭太の通り魔ではずれて窓から避難大変だったね。

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  @user-takumi1109 Жыл бұрын

  幼い頃、プラレールで亡くなった従兄弟と「間もなく、 馬喰町、馬喰町、お出口は右側です。」と言いながら楽しく遊んだ記憶があります。 従兄弟は去年、自殺で亡くなってしまい、今でも「間もなく、馬喰町」と言いながら楽しく遊んでいた頃に戻りたいと思ってしまいます。

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  @user-yi2ib7fz3j Жыл бұрын

  重大事故を発生させたこの踏切も高架化によりやっと消滅してしまいました。犠牲者の方も安心したことでしょう。ご安泰､ご冥福お祈りいたします。

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  @Tokyu_sanr Жыл бұрын

  今は引退した7000系

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  @Tokyu_sanr Жыл бұрын

  7000系 7130F

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  @ryusei0423東急 Жыл бұрын

  懐かしい。

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  @user-dn5wt5pr5u Жыл бұрын

  銀座線のホーム懐かしい、、、、 塾帰りにいつも使ってた

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  @ryusei0423東急 Жыл бұрын

  来年で１０周年ね。

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  @maxxmafia007 Жыл бұрын

  THE LINE 5 NOT CROUDED AT 2022

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  @soundtrack1181 Жыл бұрын

  PRC放送も懐かしいですね！

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  @Max-ku7zl Жыл бұрын

  1201f

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  @user-kw2me3uy8l Жыл бұрын

  グリーン車が導入されたら、車内清掃とかをどうするのか見ものです。

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  @whity.polarbear Жыл бұрын

  制限60のシーサスは珍しいですねー。高頻度運転に対応できるよう、配線も工夫されていますね。

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  @user-it2ye4yj1v Жыл бұрын

  2022年8月の今、すでにこの動画の時ともだいぶ違うと思う

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  @cyclingkomi48572 жыл бұрын

  2013年1月当時小学5年生やったのに工事終わった時は専門生かぁ〜 マジで俺の中の一部分を形成したのと同じ期間なんやな！

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  @user-gb3lk1wm5l2 жыл бұрын

  ふぉえ～っ…て､今奥沢駅ってこんな事になってたんか？( ゜o゜) 自分のイメージは1988年頃の3800形とか7200形とかが留置されてる古いヤツ､それで止まってたからカルチャーショックだよー(´д｀|||) By the way ③番線と②番線の間にあるのはホームドア？( ゜o゜)

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  @Pacmania1002 жыл бұрын

  旧ホームを撤去した後、線路の移動と新ホームの拡幅ができそうなのに、ガッツリとホームドアまで設置しちゃったから それは期待薄でしょうかね。

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  @user-nv7rc2rs1n2 жыл бұрын

  日本でもホームドアが広がるといいな。費用面の問題があるんだろうけど。

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  @user-lk2vt5lp1e2 жыл бұрын

  みた

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  @user-lk2vt5lp1e2 жыл бұрын

  みた

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  @user-nl5so6oc6v2 жыл бұрын

  開いて閉まるのがはやい

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  @simae_naga502 жыл бұрын

  ここもよく知ってる

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  @user-wp9oi8ch6k2 жыл бұрын

  コメントが数年も前のやつばっかで不思議な気持ちになる その頃まだ小学生だったよわしは

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  @user-uk8ed2qs8v Жыл бұрын

  僕はまだ生まれたばかりの赤ちゃんでした。

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  @takuya27432 жыл бұрын

  アクセス特急だと印旛日本医大から空港第二ビルの区間で120と105の表示で見られる

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  @user-lf7kg8ji4j2 жыл бұрын

  ああー懐かしい!今はなくなってしまったけれど、子供の時に1日中回転しているバスを見てました

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  @Utazas-YouTube2 жыл бұрын

  この動画から10年、いよいよ明日、竹ノ塚駅が高架化！！

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  @WhereisYusuke2 жыл бұрын

  ホームドア設置前は人身事故多発してましたよね

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  @Bluelite20122 жыл бұрын

  旧渋谷駅で何回足を隙間に落としたことやろ…｡電車が丸くなったお陰でホームとの隙間がせまくなって乗りやすくなった