@@deividxavier5958 se o seu carro for o 1.3T temos piggyback também, ganhos em média de 5kgfm e 30hp fica MUITO bom 🚀🇧🇷
@bieldosi6 күн бұрын
Gosta de si em mano 😂😂😂
@Igor-cg6lp13 күн бұрын
me tira uma duvida , dizem que pode colocar a embreagem 1.4 estriada do agile no celta , que ele ganha torque , isso é verdade ?
@kaiqueonorio14 күн бұрын
0 a 100 de um bravo t jet original 🤔 , que coisa não
@ThiagoKerberoficial15 күн бұрын
Qual valor da instalação ?
@fabiofernandes413516 күн бұрын
Faz com o wind antiguinho 4 bicos. Rsrsrrsrs
@DanesdoGolBolina16 күн бұрын
Editor, cuidado com essas legendas, elas tão atrapalhando o vídeo!
@diogoderezendefunghetto751417 күн бұрын
Tem para o motor 1.6 do nissan versa e kicks?
@dblack69722 күн бұрын
Celta 2002, em
@user-vh1si8dq9z23 күн бұрын
Corsa classic melhor carro da GM até hoje, o resto é conversa.
@user-vh1si8dq9z23 күн бұрын
Esses caros 2.5 só tem consumo, quem tem dinheiro anda de camaro.
@user-vh1si8dq9z23 күн бұрын
Esses caros 2.5 só tem consumo, quem tem dinheiro anda de camaro.
@user-vh1si8dq9z23 күн бұрын
Vc fala de tartaruga do asfalto,achando vc q 2.5 E grande coisa.
@douglasdenoni89524 күн бұрын
Tartarugas da asfalto só pra quem ten 2.5 a cima .....o resto é história
@aluisiofreitas418124 күн бұрын
O meu agora ficou tudo ok fazer os testes agora pra ver os resultados
@felipematiussi260926 күн бұрын
Rendeu mais que o Celta MPFI🔥
@user-ur8ux7yl5w16 күн бұрын
Lógico, VHC muito mais forte que o mpfi 60fv
@aapizzocaro27 күн бұрын
Corsinha rendeu bem demais!! Top o conteúdo depois tenta trazer os 1.0 3 cilindros aspirado pra comparar!! 👏🏻👏🏻
@johnnilemke29 күн бұрын
0 100 ficou em quanto?
@bpower202029 күн бұрын
Infelizmente não tivemos a oportunidade de fazer os testes de aceleração, mas com certeza deve ter diminuído pelo menos 1s de 0-100, que equivale a uns 3 carros de diferença.
@elevandomidsetАй бұрын
Irmão... tem esse aparelho para o tiggo 7 pro max drive??
@felipematiussi2609Ай бұрын
Top!!!
@gabrielv.4358Ай бұрын
Aí sim!!! Muito legal fazer dyno de carros normais!! Parabens pela iniciativa!!!
@bpower202025 күн бұрын
Já trouxemos um novo carro, assista a puxada do Corsa!!!
@TropicalFuzzАй бұрын
Ótimo vídeo! O que é esse pisca alerta que ele está dando ali no final do 0-100?
@bpower202025 күн бұрын
quando freia forte ele liga o pisca alerta, normal dos carros mais modernos.
@MovimentorootsАй бұрын
Vai trabalhar povo atoa e mentirosos😂😂😂😂
@bpower2020Ай бұрын
hahahahahahahaha...valeu amigo!!
@andreluizc.7226Ай бұрын
O carro fica mais econômico?
@bpower202025 күн бұрын
O piggyback bpower tem o modo ECO, que eh justamente para economia de combustível, podendo chegar em ate 15% de economia.
@alftec2012Ай бұрын
Vendo algum relatos que esta dando alguns problemas na eletrônicas, e fato isso e já temos correções?
@marcoselandedocx604Ай бұрын
Qual seria o ganho se fosse instalado no Hybrid que tem o mesmo motor? Dá pra instalar também?
@yasminn2178Ай бұрын
Ja fizeram pro tiggo 7 pro 1.6 turbo?
@bpower2020Ай бұрын
Infelizmente no momento não temos disponível para esse motor. Se inscreva no canal, abraços!!
@agora7208Ай бұрын
2:03 original 139HP e 19N e após bpower 154HP e 23N. Na prática dentro da cidade talvez alguma economia de gasolina. Pra viajar que será uma diferença mais perceptível e útil pro proprietário. Faltou mencionar quanto foi cobrado pelo serviço pra entender se vale o investimento. Comente aí produtor do vídeo....
@bpower2020Ай бұрын
Muito boa a sua colocação, quando se tem mais torque o condutor precisa pisar menos no acelerador para desenvolver a velocidade desejada. O valor do piggyback bpower é de R$2.490,00 em ate 12x sem juros com frete grátis para todo Brasil, o link do anúncio esta na descrição do vídeo. Aguardo a sua compra!!!! Abraços
@andersonsoares263Ай бұрын
Top demais esse vídeo, completo. Parabéns...🎉🎉🎉
@bpower2020Ай бұрын
Obrigado amigo!!
@felipematiussi2609Ай бұрын
🚀🚀🚀
@antialiasing16xАй бұрын
Abarth no Brasil na área! Bpower recomendadíssima! atendimento nota 10000!
@bpower2020Ай бұрын
Conte sempre com o nosso time bpower 🚀 🇧🇷 fazemos isso por amor e por também sermos gearheads!!!
@JhonyS2Ай бұрын
Nos modelos de HB20 TGDI e Creta TGDI ambos 2025 serve este mesmo kit ? Estou querendo comprar para o meu atual Sport 2021 e com ctz vou trocar num HB20 e ou Creta TGDI 2025 ano q vem ...
@bpower2020Ай бұрын
Serve perfeitamente amigo, tanto no 2021 quanto nos zero km, só tirar o kit de um carro e instalar no outro. 🇧🇷🚀
@JhonyS2Ай бұрын
@@bpower2020 Vcs instalam aí em Sampa tb ... Pois eu viajaria aí pra comprar e instalar ... Já tenho uma viajem marcada para o Sul de MG e teria q passar ai perto mesmo kkk...
@bpower2020Ай бұрын
@@JhonyS2 fazemos a instalação aqui sim, nossa empresa está localizada em Santo André-SP, depois pesquisa no Google Maps por Bpower Motorsport.
@bpower2020Ай бұрын
O seu também é 1.0TGDI certo?
@JhonyS2Ай бұрын
@@bpower2020 O meu é da versão rara Sport TGDI automático...
@LuizFogliatoJuniorАй бұрын
Não sei como seria essa alteração a longo prazo. Penso que se fosse algo que compensa já viria de fábrica assim. Em vista disso é inevitável pensar que quem quer mais desempenho é melhor ir na versão com 1.6 mesmo.
@bpower2020Ай бұрын
Todo projeto de motor é superdimensionado, o piggyback atua na reserva de potência que a própria montadora deixa “escondido”. Nosso produto é homolado Fiat e em breve estará sendo vendido como acessório nas CC, foram feitos diversos testes de engenharia até a aprovação. 🚀🇧🇷
@LuizFogliatoJuniorАй бұрын
@@bpower2020 no caso do câmbio cvt não sei se é superdimensionado não hein. Tanto é que a gente não vê carros com cvt tendo mais de 28 kgfm de torque vindo de fábrica no motor pq na roda é normal dar menos. Nem carros com mais de 180 cv usando cvt . Tanto é que teve pulse dando pau no câmbio por ser cvt e ter um pouco mais de performance. Carro mais forte com câmbio CVT é complicado. Nessas horas dupla embreagem banhado a óleo são mais robustos. ´Não sou especialista, mas não me parece ser algo que dê pra confiar tão cegamente. Não subestimaria esses fatores de projeto, não é atoa que pra ter os 187 cv e os 28 kgfm de torque que a fábrica oferece esse conjunto. Se for fazer isso no 1.6 vai pra quanto? 30 kgfm de roda? Passa de 200 cv? É seguro?
@yarsonnАй бұрын
@@LuizFogliatoJuniora hybrid tem o mesmo cambio cvt e tem +4 kgf de torque que a versão Sport. Acho que guenta tranquilo viu, mas só o tempo dirá.
@LuizFogliatoJuniorАй бұрын
@@yarsonn mas os torque que a caoa anuncia são de 25 no hibrido enquanto no 1.6 são 28. Lembrando que o torque medido na roda é diferente. Também o torque extra do híbrido vem da bateria, não vem do motor e acho que por conta disso não demanda do câmbio (mas isso é achometro e pode ser que esteja falando bobagem aqui). Só tempo dirá mesmo e cada um sabe o risco que assume quando foge das especificações de fábrica, tem que colocar na balança os efeitos de consumo nessa jogada aí também. Não existe almoço de graça.
@aluisiofreitas4181Ай бұрын
Estou com vontade de botar no meu tiggo 5x
@bpower2020Ай бұрын
Boraaaaaa, vai ficar muito bom!!!!
@tailorwellington394522 күн бұрын
@@bpower2020 Para o Tiggo 5x 2022 é o mesmo processo e valor? Abs
@bpower202020 күн бұрын
@@tailorwellington3945 Bom dia, o procedimento de instalação e valor é o mesmo, aguardamos a sua compra!!
@mauriciobenages3511Ай бұрын
Em relação ao consumo vc ja fizeram uma media muda muito, ou e tranquilo. Interessante este aparelho para este carro, wual o valor do dispositivo. Instalado
@bpower2020Ай бұрын
Numa condução normal o ganho de torque ajuda na melhora do consumo, o link do anúncio está na descrição do vídeo, pagamento em até 12x sem juros, se você vier até a nossa empresa (Santo Andre-SP) a instalação é cortesia. 🚀🇧🇷
@aluisiofreitas4181Ай бұрын
Serve para economia tbm ou só para desempenho
@bpower202025 күн бұрын
Ola, tudo bem? o piggyback bpower possui o modo ECO, eh um mapa dedicado para a redução do consumo de combustível.
@aluisiofreitas418125 күн бұрын
@@bpower2020 independente de da economia ou não eu comprei para o tiggo 5 Sport mais acredito que vou conseguir mais um pouco de economia sim
@aluisiofreitas418120 күн бұрын
@@bpower2020fiz um teste de 42km com o carro original e o mesmo percurso com o piggybach no modo eco e deu economia se me surpreendeu na cidade deu quase 30 % de economia no meu tiggo 5 Sport
@bpower202020 күн бұрын
@@aluisiofreitas4181 que notícia maravilhosa, ficamos muito contentes que o Sr. Está satisfeito com o nosso produto, conte sempre com o time bpower 🚀 🇧🇷
@aluisiofreitas418120 күн бұрын
@@bpower2020 vou fazer tbm o teste de 0-100 aí depois posto a diferença que deu
@GARAGEMDOSOARESАй бұрын
Saber de nada esse celta 2001 é o clássico M.P.F.I 60 cv 😂. O cara também que compraram um BMW pra um simples celta .
@bpower2020Ай бұрын
Vdd meu amigo, esse motor é o 1.0 MPFI, nesse caso não foi comparar a BMW com o celta, mas sim informar que os ganhos de potencia com o piggyback bpower para um BMW são equivalentes a potencia de um celta 1.0
@GARAGEMDOSOARESАй бұрын
@@bpower2020 blz 👍😎
@luizalbertodeoliveiracamar781Ай бұрын
Traduzindo para o português ........
@bpower2020Ай бұрын
Nesse caso após a instalação do piggyback bpower o carro passou de 25,1kgm e 150cv para 30kgfm e 180cv de motor.
@andreranieli6107Ай бұрын
E quanto a garantia do veículo, perde?
@pavocratesАй бұрын
Claro, se descobrirem
@bpower2020Ай бұрын
o piggyback não deixa rastros na ECU, como a instalação é bem simples e rápida, caso vc leve o carro para a CC recomendamos sempre retirar todo o equipamento.
@jlmpedroАй бұрын
Os caras já estão fazendo maldades no carro.
@bpower2020Ай бұрын
Com um investimento baixo, numa solução plug&play e de fácil instalação vc equipara a potencia um motor 1.5T com o topo de linha que seria o 1.6T.
@aluisiofreitas4181Ай бұрын
@@bpower2020 Bom dia será que andando de boa agente consegue pelo menos uns 5% de economia de combustível
@bpower2020Ай бұрын
@@aluisiofreitas4181 o nosso módulo de potência tem o app chamado “bpower connect”disponível para Android e IPhone que você pode utilizar o mapa Eco2 no qual em testes de campo já chegamos a obter 12% de economia de combustível.
@LuizFogliatoJuniorАй бұрын
@@bpower2020aproxima mas não equipara, uma que ainda tem questão de torque, o câmbio de dupla embreagem banhado a óleo que aguenta mais torque também se comparado ao cvt, tem a questão de consumo que no 1.6 é melhor, fora o fôlego em alta do 1.6 que também é maior, isso que estamos falando só de motorização. É por isso que digo que a diferença de 35k para o 1.6 é barato se pensar no que entrega porque além de conjunto mais sólido, tem teto solar e panorâmico, tem adas, tem câmera 360, tem porta malas eletrônico, tem uma pancada de coisa que a diferença é justificável.
@bpower2020Ай бұрын
@@LuizFogliatoJunior o motor 1.6T tem 22kgfm de torque nas rodas o 1.5T com piggyback bpower deu 23,5kgfm nas rodas.
@felipematiussi2609Ай бұрын
Ai sim!!!
@Lincoln85Ай бұрын
Já fizeram para a versão Pro também, motor 1.6T?
@bpower2020Ай бұрын
Infelizmente no momento não temos disponível para esse motor. Se inscreva no canal, abraços!!
@marceloa.2368Ай бұрын
Tem que fazer no “7 pro” que é um foguete seria interessante testar pra ver os ganhos.
@bpower2020Ай бұрын
Infelizmente no momento não temos disponível para esse motor. Se inscreva no canal, abraços!!
@rulitoslhpАй бұрын
Kkkkk só não fui o primeiro pq a caoa não entrega essa porra de carro
@GuiAcostaaАй бұрын
Kkkkk to na msm, 90 dias já e me deram 45-60
@andreprecinotto8099Ай бұрын
@@GuiAcostaa Pra não ficar tão triste é só pensar que poderia ser ainda pior e esperar 180 dias kkkkk
@andreprecinotto8099Ай бұрын
@@GuiAcostaa Acredito que o seu não vai demorar muito, mas mesmo que demorar tenho certeza que vai valer a pena
@marcosmatias74Ай бұрын
Desculpa à leiguice… isso deixa mais econômico?
@GuiAcostaaАй бұрын
@@andreprecinotto8099 e o seu Andre, já tá de carro 0 ou ainda não chegou?
@ale308winАй бұрын
Como fica o comportamento e a durabilidade do CVT com esse aumento de torque ?
@carlosandreteixeira2270Ай бұрын
Tenho um , tá com 117 mil
@gpcouto3 ай бұрын
O boost pipe é o intake. E o intake é o Map.
@christiandiasmoraes46513 ай бұрын
Tenho um celta 2005 vhc 1.0 Super, anda demais, escapamento esportivo, roda aro 15, nem acredite que bati 170 km nele kkk
@Jornalista_01morataАй бұрын
Botei 185 no meu life 2005 com 5 pessoas dentro kkkk
@GabrielSilva-ot1roАй бұрын
@@Jornalista_01moratao meu tbm foi só isso kk 187 ele já limitou
@eltinhoalves8070Ай бұрын
Já o meu 2004 VHC super só da 150km rodas aro 13
@eosouza8114 күн бұрын
De final o celta anda pra krl kklkkkkkkk
@fabricioa.m.71023 ай бұрын
Serve no 7 Sport?
@bpower2020Ай бұрын
Serve sim, segue link do video do Tiggo 7 sport. kzread.info/dash/bejne/gpds2q-vn7PXirA.html
@aluisiofreitas418122 күн бұрын
@@bpower2020comprei pro meu tiggo 5 na função Stock o carro fica original né isso
@robertocarlos19844 ай бұрын
Donde que você viu que celta 2001 é motor VHC🤔 esse motor é mpfi 60 cavalos... já o VHC que vêm no celta Aparti 2003 já é 70 cavalos 👍
@nemesis28able3 ай бұрын
70 cavalos segundo o documento né? E são 70 de motor ainda e não de roda
@robertocarlos19843 ай бұрын
@@nemesis28able pelo ano é motor mpfi 60 cavalos, Aparti de 2003 que já é VHC de 70 cavalos 👍
@nemesis28able3 ай бұрын
@@robertocarlos1984 sim mas não tem essa potência real, o dinamômetro não mente, ja vi um vhc no dino e deram 50 cavalos de roda
Пікірлер
Ahhh um swap desse na minha duster 1.3
@@deividxavier5958 se o seu carro for o 1.3T temos piggyback também, ganhos em média de 5kgfm e 30hp fica MUITO bom 🚀🇧🇷
Gosta de si em mano 😂😂😂
me tira uma duvida , dizem que pode colocar a embreagem 1.4 estriada do agile no celta , que ele ganha torque , isso é verdade ?
0 a 100 de um bravo t jet original 🤔 , que coisa não
Qual valor da instalação ?
Faz com o wind antiguinho 4 bicos. Rsrsrrsrs
Editor, cuidado com essas legendas, elas tão atrapalhando o vídeo!
Tem para o motor 1.6 do nissan versa e kicks?
Celta 2002, em
Corsa classic melhor carro da GM até hoje, o resto é conversa.
Esses caros 2.5 só tem consumo, quem tem dinheiro anda de camaro.
Esses caros 2.5 só tem consumo, quem tem dinheiro anda de camaro.
Vc fala de tartaruga do asfalto,achando vc q 2.5 E grande coisa.
Tartarugas da asfalto só pra quem ten 2.5 a cima .....o resto é história
O meu agora ficou tudo ok fazer os testes agora pra ver os resultados
Rendeu mais que o Celta MPFI🔥
Lógico, VHC muito mais forte que o mpfi 60fv
Corsinha rendeu bem demais!! Top o conteúdo depois tenta trazer os 1.0 3 cilindros aspirado pra comparar!! 👏🏻👏🏻
0 100 ficou em quanto?
Infelizmente não tivemos a oportunidade de fazer os testes de aceleração, mas com certeza deve ter diminuído pelo menos 1s de 0-100, que equivale a uns 3 carros de diferença.
Irmão... tem esse aparelho para o tiggo 7 pro max drive??
Top!!!
Aí sim!!! Muito legal fazer dyno de carros normais!! Parabens pela iniciativa!!!
Já trouxemos um novo carro, assista a puxada do Corsa!!!
Ótimo vídeo! O que é esse pisca alerta que ele está dando ali no final do 0-100?
quando freia forte ele liga o pisca alerta, normal dos carros mais modernos.
Vai trabalhar povo atoa e mentirosos😂😂😂😂
hahahahahahahaha...valeu amigo!!
O carro fica mais econômico?
O piggyback bpower tem o modo ECO, que eh justamente para economia de combustível, podendo chegar em ate 15% de economia.
Vendo algum relatos que esta dando alguns problemas na eletrônicas, e fato isso e já temos correções?
Qual seria o ganho se fosse instalado no Hybrid que tem o mesmo motor? Dá pra instalar também?
Ja fizeram pro tiggo 7 pro 1.6 turbo?
Infelizmente no momento não temos disponível para esse motor. Se inscreva no canal, abraços!!
2:03 original 139HP e 19N e após bpower 154HP e 23N. Na prática dentro da cidade talvez alguma economia de gasolina. Pra viajar que será uma diferença mais perceptível e útil pro proprietário. Faltou mencionar quanto foi cobrado pelo serviço pra entender se vale o investimento. Comente aí produtor do vídeo....
Muito boa a sua colocação, quando se tem mais torque o condutor precisa pisar menos no acelerador para desenvolver a velocidade desejada. O valor do piggyback bpower é de R$2.490,00 em ate 12x sem juros com frete grátis para todo Brasil, o link do anúncio esta na descrição do vídeo. Aguardo a sua compra!!!! Abraços
Top demais esse vídeo, completo. Parabéns...🎉🎉🎉
Obrigado amigo!!
🚀🚀🚀
Abarth no Brasil na área! Bpower recomendadíssima! atendimento nota 10000!
Conte sempre com o nosso time bpower 🚀 🇧🇷 fazemos isso por amor e por também sermos gearheads!!!
Nos modelos de HB20 TGDI e Creta TGDI ambos 2025 serve este mesmo kit ? Estou querendo comprar para o meu atual Sport 2021 e com ctz vou trocar num HB20 e ou Creta TGDI 2025 ano q vem ...
Serve perfeitamente amigo, tanto no 2021 quanto nos zero km, só tirar o kit de um carro e instalar no outro. 🇧🇷🚀
@@bpower2020 Vcs instalam aí em Sampa tb ... Pois eu viajaria aí pra comprar e instalar ... Já tenho uma viajem marcada para o Sul de MG e teria q passar ai perto mesmo kkk...
@@JhonyS2 fazemos a instalação aqui sim, nossa empresa está localizada em Santo André-SP, depois pesquisa no Google Maps por Bpower Motorsport.
O seu também é 1.0TGDI certo?
@@bpower2020 O meu é da versão rara Sport TGDI automático...
Não sei como seria essa alteração a longo prazo. Penso que se fosse algo que compensa já viria de fábrica assim. Em vista disso é inevitável pensar que quem quer mais desempenho é melhor ir na versão com 1.6 mesmo.
Todo projeto de motor é superdimensionado, o piggyback atua na reserva de potência que a própria montadora deixa “escondido”. Nosso produto é homolado Fiat e em breve estará sendo vendido como acessório nas CC, foram feitos diversos testes de engenharia até a aprovação. 🚀🇧🇷
@@bpower2020 no caso do câmbio cvt não sei se é superdimensionado não hein. Tanto é que a gente não vê carros com cvt tendo mais de 28 kgfm de torque vindo de fábrica no motor pq na roda é normal dar menos. Nem carros com mais de 180 cv usando cvt . Tanto é que teve pulse dando pau no câmbio por ser cvt e ter um pouco mais de performance. Carro mais forte com câmbio CVT é complicado. Nessas horas dupla embreagem banhado a óleo são mais robustos. ´Não sou especialista, mas não me parece ser algo que dê pra confiar tão cegamente. Não subestimaria esses fatores de projeto, não é atoa que pra ter os 187 cv e os 28 kgfm de torque que a fábrica oferece esse conjunto. Se for fazer isso no 1.6 vai pra quanto? 30 kgfm de roda? Passa de 200 cv? É seguro?
@@LuizFogliatoJuniora hybrid tem o mesmo cambio cvt e tem +4 kgf de torque que a versão Sport. Acho que guenta tranquilo viu, mas só o tempo dirá.
@@yarsonn mas os torque que a caoa anuncia são de 25 no hibrido enquanto no 1.6 são 28. Lembrando que o torque medido na roda é diferente. Também o torque extra do híbrido vem da bateria, não vem do motor e acho que por conta disso não demanda do câmbio (mas isso é achometro e pode ser que esteja falando bobagem aqui). Só tempo dirá mesmo e cada um sabe o risco que assume quando foge das especificações de fábrica, tem que colocar na balança os efeitos de consumo nessa jogada aí também. Não existe almoço de graça.
Estou com vontade de botar no meu tiggo 5x
Boraaaaaa, vai ficar muito bom!!!!
@@bpower2020 Para o Tiggo 5x 2022 é o mesmo processo e valor? Abs
@@tailorwellington3945 Bom dia, o procedimento de instalação e valor é o mesmo, aguardamos a sua compra!!
Em relação ao consumo vc ja fizeram uma media muda muito, ou e tranquilo. Interessante este aparelho para este carro, wual o valor do dispositivo. Instalado
Numa condução normal o ganho de torque ajuda na melhora do consumo, o link do anúncio está na descrição do vídeo, pagamento em até 12x sem juros, se você vier até a nossa empresa (Santo Andre-SP) a instalação é cortesia. 🚀🇧🇷
Serve para economia tbm ou só para desempenho
Ola, tudo bem? o piggyback bpower possui o modo ECO, eh um mapa dedicado para a redução do consumo de combustível.
@@bpower2020 independente de da economia ou não eu comprei para o tiggo 5 Sport mais acredito que vou conseguir mais um pouco de economia sim
@@bpower2020fiz um teste de 42km com o carro original e o mesmo percurso com o piggybach no modo eco e deu economia se me surpreendeu na cidade deu quase 30 % de economia no meu tiggo 5 Sport
@@aluisiofreitas4181 que notícia maravilhosa, ficamos muito contentes que o Sr. Está satisfeito com o nosso produto, conte sempre com o time bpower 🚀 🇧🇷
@@bpower2020 vou fazer tbm o teste de 0-100 aí depois posto a diferença que deu
Saber de nada esse celta 2001 é o clássico M.P.F.I 60 cv 😂. O cara também que compraram um BMW pra um simples celta .
Vdd meu amigo, esse motor é o 1.0 MPFI, nesse caso não foi comparar a BMW com o celta, mas sim informar que os ganhos de potencia com o piggyback bpower para um BMW são equivalentes a potencia de um celta 1.0
@@bpower2020 blz 👍😎
Traduzindo para o português ........
Nesse caso após a instalação do piggyback bpower o carro passou de 25,1kgm e 150cv para 30kgfm e 180cv de motor.
E quanto a garantia do veículo, perde?
Claro, se descobrirem
o piggyback não deixa rastros na ECU, como a instalação é bem simples e rápida, caso vc leve o carro para a CC recomendamos sempre retirar todo o equipamento.
Os caras já estão fazendo maldades no carro.
Com um investimento baixo, numa solução plug&play e de fácil instalação vc equipara a potencia um motor 1.5T com o topo de linha que seria o 1.6T.
@@bpower2020 Bom dia será que andando de boa agente consegue pelo menos uns 5% de economia de combustível
@@aluisiofreitas4181 o nosso módulo de potência tem o app chamado “bpower connect”disponível para Android e IPhone que você pode utilizar o mapa Eco2 no qual em testes de campo já chegamos a obter 12% de economia de combustível.
@@bpower2020aproxima mas não equipara, uma que ainda tem questão de torque, o câmbio de dupla embreagem banhado a óleo que aguenta mais torque também se comparado ao cvt, tem a questão de consumo que no 1.6 é melhor, fora o fôlego em alta do 1.6 que também é maior, isso que estamos falando só de motorização. É por isso que digo que a diferença de 35k para o 1.6 é barato se pensar no que entrega porque além de conjunto mais sólido, tem teto solar e panorâmico, tem adas, tem câmera 360, tem porta malas eletrônico, tem uma pancada de coisa que a diferença é justificável.
@@LuizFogliatoJunior o motor 1.6T tem 22kgfm de torque nas rodas o 1.5T com piggyback bpower deu 23,5kgfm nas rodas.
Ai sim!!!
Já fizeram para a versão Pro também, motor 1.6T?
Infelizmente no momento não temos disponível para esse motor. Se inscreva no canal, abraços!!
Tem que fazer no “7 pro” que é um foguete seria interessante testar pra ver os ganhos.
Infelizmente no momento não temos disponível para esse motor. Se inscreva no canal, abraços!!
Kkkkk só não fui o primeiro pq a caoa não entrega essa porra de carro
Kkkkk to na msm, 90 dias já e me deram 45-60
@@GuiAcostaa Pra não ficar tão triste é só pensar que poderia ser ainda pior e esperar 180 dias kkkkk
@@GuiAcostaa Acredito que o seu não vai demorar muito, mas mesmo que demorar tenho certeza que vai valer a pena
Desculpa à leiguice… isso deixa mais econômico?
@@andreprecinotto8099 e o seu Andre, já tá de carro 0 ou ainda não chegou?
Como fica o comportamento e a durabilidade do CVT com esse aumento de torque ?
Tenho um , tá com 117 mil
O boost pipe é o intake. E o intake é o Map.
Tenho um celta 2005 vhc 1.0 Super, anda demais, escapamento esportivo, roda aro 15, nem acredite que bati 170 km nele kkk
Botei 185 no meu life 2005 com 5 pessoas dentro kkkk
@@Jornalista_01moratao meu tbm foi só isso kk 187 ele já limitou
Já o meu 2004 VHC super só da 150km rodas aro 13
De final o celta anda pra krl kklkkkkkkk
Serve no 7 Sport?
Serve sim, segue link do video do Tiggo 7 sport. kzread.info/dash/bejne/gpds2q-vn7PXirA.html
@@bpower2020comprei pro meu tiggo 5 na função Stock o carro fica original né isso
Donde que você viu que celta 2001 é motor VHC🤔 esse motor é mpfi 60 cavalos... já o VHC que vêm no celta Aparti 2003 já é 70 cavalos 👍
70 cavalos segundo o documento né? E são 70 de motor ainda e não de roda
@@nemesis28able pelo ano é motor mpfi 60 cavalos, Aparti de 2003 que já é VHC de 70 cavalos 👍
@@robertocarlos1984 sim mas não tem essa potência real, o dinamômetro não mente, ja vi um vhc no dino e deram 50 cavalos de roda
Já tive um 2001
Pensei o msm, achei estranho ver 2001 VHC kmmk