ポータブルナビの設置方法、参考になりました。 着座位置が高くないアルトだとダッシュボードの上にナビを置くと邪魔に感じていたので、動画の中で設置されている方法を見て、なるほどと思いました。 もう少し文章などで詳しく設置方法を教えていただく事は可能でしょうか？
@@bunzaAlpha さん コメントありがとうございます(^^) 過去動画で詳しく紹介しています。 よろしければ、こちらをどうぞ f(^^) kzread.info/dash/bejne/hZybprCggtCqgps.htmlsi=TkVKuz0VAiVNsRLZ
雪国住みなので、ハイブリッドに四駆があれば、即買いです！
@@user-gd1jt3rm2z さん コメントありがとうございます(^^) ものっスゴイ ボディー剛性、疲れにくいシート、2シーターで使い勝手の良いリアスペースetc・・・。 良い車です(^^) ただー！買うのなら、一度ご試乗を！ 乗用車と比べると、やはり乗り心地が(^^ ;
これは名車だと思います もうこんな車でないでしょう
@@cubrz さん 続けてコメントありがとうございます(^^) 燃費向上の為に、軽く無駄なものを省いたら「こんな感じになっちゃいました！！」みたいな（笑） 市街地、峠、高速（は、ちょっと怖いけど？（笑））ドコ走っても、運転が楽しい車です。 速度的には遅いけど〜 高校生がノーヘル、無免で原チャリ、アクセル全開！ 的な楽しさ、あります(^^)b
この車、名車だと思います 仕事でAGSとCVTに乗りましたが、メチャクチャ軽い 無駄の省き方はレーシングカーかと思いました、アクセルレスポンスはアレでしたが… ５MTあればターボなしでもかなり楽しめます
エアコンONでも８０巡航なら燃費もそんなに変わらないですよね、休憩中のアイドリングの方が燃料食ってる気がします
@@hy-bv1rr さん 昭和・平成時代の軽自動車って エアコンのON・OFFで だいぶ走りが変わりましたよね？ 最近の軽自動車 そんな事、無くなりました。 「むかたつチャンネル」さん、ご存知ですか？ リッターあたり「30km」出しちゃってます(^^) 夏真っ盛りで超暑いですが、エアコンつけて「リッター30」の記録に挑戦したいと思っています(￣ヘ￣ )b (笑)
Ｈ14のMC22S-K6Aに乗ってるけど、やっぱり下り勾配の峠道は楽しいですね！！！
@@はまちゅ さん コメントありがとうございます(^^) 軽自動車・・・楽しいですよね！！(笑) 車重軽いし、法定速度内で「アクセルベタ踏み」出来るし(^^) なんだろぅ〜な〜 「ま夜中、原チャリ・アクセル全開！！」的な楽しさ？ 違うかな！？(笑)
36アルトからワゴンRに乗り換えましたが、高速の安定感はワゴンRの方が高いですね。アルトは直進性に難ありで高速は怖かったです
@@user-jn2ck7hp1u さん コメントありがとうございます(^^) 私も乗り始め「アルトで高速」怖かったです(^^ ; でも。 なれてきちゃって(笑) 過去動画で「アルトで高速往復500km」ッて言う動画、上げています。 その時は「高速バス使おー」って、思いましたが。 なれてきちゃって(笑) 今は高速使って、いろんな所に行っていますよ(^^)
走行安定性は、確かにワゴンやハイト系のほうが安定していることが多いと思います。ダイハツも、ミラやエッセよりも、ムーヴのほうが、足回りが硬くて、高速安定性が高く感じますし。その昔、三菱のekワゴンなんかも、ミラからすると、えらく硬く安定的に感じていましたよ。
@@esse9081 さん コメントありがとうございます(^^) ekワゴン！！最近、気になっている車。 当時は「中途半端な車だなぁ〜」なんて思っていましたが(^^ ; 今、見ると「とってもオールマイティーな車」(^^)b コレの5MT車、とても魅力的！(笑)
コメント失礼します。 アルトは軽さゆえかギア比がゆったりしているおかげで巡航回転数が低く抑えられていて騒音問題に目を瞑れば快適ですね！ 自分はホンダアクティバンの5MT車に乗っていますが120km出すとレッドゾーン手前(6500~7000)まで回転数が上がってしまうのでアルトレベルの車外からの騒音侵入にエンジンが唸りもプラスされて車内がとんでもないことになります....
コメントありがとうございます(^^) 以前、営業車で「アクティバン」乗っていました。 レッドゾーン近くまで「ビュンビュン回るエンジン」って記憶があります(^^) 仕事終わり、空荷状態でMT使って「かっ飛んでた」なぁ（笑）
おっしゃる通りでよく回る良いエンジンなんですよね.... どこまで踏み抜いても120km以上は出ないのである意味(？)安心安全な車ですw
お疲れ様です アルトの平坦の120キロ区間は、車がうるさい以外は、余裕がある感じですね
いつもコメントありがとうございます(^^) はい、まだ余裕がありますし、もう10〜20は出ます。 でも、速度維持は難しいですよ(^^ ; 結構アクセル、力入れて踏んでないと。気が緩むと、直ぐスピード落ちちゃう！みたいなf(^^ ;
そこは、MT軽自動車ですからね スピードを落としたいときはラクに落とせますが
お疲れ様です。 ハスラーMT・4WDで車重820ｋｇです。 前から後ろからの騒音（笑）ありも同感です。しかもハスラーの泣き所、突き上げも凄まじいです。燃費も負けます。 しかし不思議と4000回転以上廻っているのに、Ｒ０６Ａエンジンはまだ余裕がある感じがしませんか！？ Ｋ６Ａ・ＮＡはまだ五月蠅かった感じがしたのですが・・・ ワークス勿体ないですね。パーツ移植用に、シメサバさん・・・手を出しましょう（笑）
いつもコメントありがとうございます(^^) 以前乗っていた「富士重工製 プレオ 5MT」は車重850kgほどありましたが〜MTだと、なんとかなります？よね（笑） 動画では出せませんが、実はもっと踏んでます(^^) 普通に130〜140くらいは出ます。 でも「速度維持」は難しいっす。 気が緩むと、直ぐスピードか落ちます(^^ ; パーツ取り。一瞬考えましたが・・・フロント、大破しているのを見ると「なんか縁起悪いなあ」みたいな(^^ ; 事故ったオーナーさん、修理依頼出してたそうですけど、残念ながら直せそうにないので「廃車」 ペチャンコになって搭乗者を守るシステム？(^^)b
すべて問題なしです。買うのはバンで助手席は取り外します（車中泊仕様）
@@user-is8tv7th8g さん コメントありがとうございます(^^) 助手席外して車中泊仕様。 私も「やろうかなぁー」って思いましたが。 現在は「キャンプ用コット」を使って、車中泊しています(^^) アルトで車中泊旅行。 燃費が良いので、お金かけずに好きな所行けますよ(^^)b
作ってるメーカーのみよし市民として紹介してくださり嬉しいです。なにげにふるさと納税品にもラインナップあります。
@@taisyouao8288 さん コメントありがとうございます(^^) こっちが勝手に購入して勝手にKZreadに上げたダケですからぁ(^^ ; みんなが好き勝手放題、自分の思った事を発信する。 イイ時代になってきましたー（笑） ちなみに〜コレ、KZreadですから世界中の人が見れます(^^)
F AGSに載ってます。高速道路80,90Km/hなら不安定なことはないです。155 65 14 BS NUROはいてます。ロードノイズは前にと後ろ防音シートを敷いてます。雪国の荒れた道路以外は気になりません。俺 鈍いのか？
@@user-hm6dp9ch6j さん コメントありがとうございます(^^) 最初は高速での「ふあふあ感」？ちょっと怖かったんですけど。 慣れてきちゃって、最近では高速乗って遠出しています(^^) 防音シート！？ 早速、ググってみます(^^)b
借りたというのは知り合いから借りたのですか？ レンタカーという意味ですか？
@@user-fj3wq4nn3f さん コメントありがとうございます(^^) レンタカーで借りました。 1日、保険料込みで約5000円。 次は「MAZDA 2」借りたいなー！なんて思っています(^^)
お疲れ様です。 気ままな車中泊旅、いいですね。楽しんでるのが伝わってきます（笑） 新型ワゴンR情報もチラホラ聞きますので、シメサバさん買いましょう。もちろんMTを・・・
@@faruco37 さん いつもコメントありがとうございます(^^) オールマイティーに使えるワゴンRを買って「使いたおす」って言うのも楽しいかもしれませんね(^^) ネットで中古車調べたら、ワゴンRのMT車、けっこう出てるんですよね！ 〜って、買いませんよ（買えませんが正解(笑))
前に仕事用の2台目にアルトバンかエブリイジョインターボで悩みました。 結局道具もそこそこ積んで距離を走るのでジョインターボにしましたがアルトバンのコスパの良さは最後まで悩ませてくれましたよw ジョインターボは四駆のMTにしましたが高速で丁寧に運転して燃費が20ちょいなのでアルトはやっぱり燃費凄いですね。 他の動画とかだと高速で丁寧に運転すると25とかアルトで出してる人いるからビビります(笑)
以前、仕事用にアルトバンの5MTを候補に入れてましたが最終的にエブリイジョインターボ4WDの5MTにしました。 理由はバンはあまりに後部座席がこんなん無くして二人乗りでいいよってなるぐらい終わっているのと、シガーソケットが無いからでした。 バンは全席パワーウインドウありませんがそれは気にならなかったかな。 乗用車ならこれぐらいの装備がちょうどよさそう。 バンもそうだけどこれだけ軽いと燃費もかなり良いですから軽の中でも特にコスパ良いですからね。 ジョインターボ4WDだとMTでもかなり丁寧に運転して高速でリッター20ちょいくらい。 アルトは２５以上いくって聞いた事あるんで今でも気になってますよw
@@II-py2od さん コメントありがとうございます(^^) ジョインターボ5MT！！ 最近、車中泊にハマっている私にとって憧れの車。 アルト、長距離かけると普通にリッター25km超えてきます（私の動画、基本的に最後に満タン方式で燃費計算していますよ） ま〜あったら便利な装備、沢山ありますが、贅沢言ったらキリがないですし(笑)私的には「コレで十分」 軽くて運転が楽しい車です(^^)b
アイは作りが軽じゃないですよね😊包まれているようなボディとリニアなブレーキ、荒れた道でもピッチングしないし、ヨー慣性が極小🎉楽しい車ですね❗大好き💕
コメントありがとうございます(^^) リアMRの個性的な走り、しっかりしたボディー、そして個性的なルックス。 私、3回ほど借りて乗りました(全てターボ・4WD)とても良かったです(^^)b
参考になる動画配信でした。 私は自営業で、ハイエースバン（ガソリンモデル：TRH200V)のサブ車として 今年３月からプロボックス・バン/ハイブリッドＧＸモデルを導入しました。 「ちゃきちゃき走る」ならば1.5Ｌガソリン仕様が圧倒的に勝りますが、 静粛性や経済性、ハイブリッド仕様だけに装備されている（ばね上振動制御）の おかげで、少しのチューニングでそこいらのツーリングワゴンよりも費用対効果の 良い車になると思います。 ペーパー資格ですが（２級ガソリン整備士）の技量を使ってプロボックス・バンの 納車後に内装材を（ドンガラ）にして遮音＆断熱処理を施し、足回りも（KTB/ スペシャルダンパー）に換装し、タイヤも乗用車用アロイホイール（車検適合です）に 同じく車検対応できるワゴン用のタイヤ（サイズは185/70Ｒ１４）に換装したら 殆んどの同乗者は「これ、ライトバンだよね？」と驚くほどの静粛性＆乗り心地と なってしまいました。（さすがに道楽で乗っているロードスター/ＲＦには敵いませんが） また、実用燃費も社外品の（スロコン）装着の効果もありますが、動画のようなルートや 平均的な都市部（愛知県名古屋市周辺）の市街地走行を含めた現在までの６０００㌔の 平均燃費は「２８．５㌔/Ｌ（満タン法）、車載のインフォメーション計は甘く、30㌔/Ｌ以上を 表示していました。」をマークしております。 おそらくはハイブリッド車の特性を知らないで使用される方々はカタログ燃費の WLTCモード（22.5㌔/Ｌ）程度が当たり前と思われるんでしょうが、トヨタのハイブリッド車の 燃費は運転方法で改善できますよ。（嫁のトヨタ／ライズ・ハイブリッドは３3㌔/Ｌ以上を 女性の運転でもマークします。）
2台続けてアイに乗ってます。走行距離が伸びてきたら次もアイに乗ろうと思ってます。50万円以下で3万キロ以下のワンオーナーカーが買えますので、もしかしたらアイミーブかもですが次回の車検の時に検討します！😊
コメントありがとうございます(^^) リアMRの操作感、イイですよね(^^)b ちなみに、私の知人も2台続けてアイに乗っていますよ。(^^)
この車は、日本の、ポルシェ 贅沢品！ただし部品在庫が 😢 でも手に入れたら部品調達は急いで！楽しい車ですよ！
コメントありがとうございます(^^) 私は勝手に「下町のボクスター」って呼んでます（笑） 底値感ありますよね！？ タマ数もある程度あるし。今が買い時か！？(^^)
アイは絶対に！ターボ車ですね！
社畜車とかバカにする人いるけど、非常にトータルバランスに優れた車です。さすがトヨタって感じ。このご時世では安すぎ。 サイドエアバックがあれば完璧👌
コメントありがとうございます(^^) 私も良い意味で「トヨタらしい」車だと思いました(^^) ズバ抜けたボディー剛性は、乗って直ぐ分かるほど。 硬い乗り心地も「人」じゃなくて「荷物（荷崩れしないようにとか？)」を重視しての事？ 半日借りて乗ってみるのと、２日間借りて旅行に行ってみるのとでは、車についての印象も変わるもんですね〜(^^ ;
お疲れ様です シンプルイズベスト！！自分は好きですけどね（笑） 現行はバン設定しかないとか・・・ 前の型は、ワゴンが存在してましたよね。 一年車検がネックではないですか？
早速＆いつもコメントありがとうございます(^^) 確かに！前の型には乗用モデルありましたよね？ 私も好きな車ですが、車中泊「旅行」を目的に使うとしたら、乗り心地が(^^ ; 。 私も歳、くっちゃいましたね。スポーティとは思えない（笑） 知り合いに「ハイエース」とか乗っている人いますが、1年車検でも バンだから車検自体が安いので、気にならないとか言ってましたね(^^)
自分で陸運局に行って書類書いてユーザー車検で通せば 安く出来る
アルトいいですね。僕も車種は違いますが車を買ったら一番に取り外します。ドアノブも敢えて黒いのを選びます。そうなると必然的にベースグレードになりますが、逆に僕にとっては一石二鳥なんです。価格が安いですから。ミラーも今、車と同色ですが黒に塗装したいです。笑 だからこのアルトは僕にとっては理想です。車って必要最低限でいいんですよね。大切にしてあげてください。
コメントありがとうございます(^^) 私「磯野 波平」とタメ歳ですが（笑） みんな「世間体」とか「他人の目」とか関係なく、自分が好きな車を乗ればイイと思っています。 私的に〜「アルトF・5MT」vs「NAロードスター・5MT」イイ勝負です（笑）
プレオrsしか勝たん
コメントありがとうございます(^^) KZreadrの「秘密基地ヒロシ」さん（元スバルの開発の方)から聞いたんですが。 RSとかヴィヴィオのスポーツグレードとか、スタビ入れていて普通グレードとは違う、かなりスポーティーな足回りにしてます！って話を聞きました。 乗ってみたい！・・・ケド、イイたまは激高だし、安いのは終わってるし(^^ ; 狙い目は「ステラ」ですかね？f(^^)
実際、色んなクルマやバイクに乗りましたが行き着いたのは軽い実用車。 使い物になる後部座席が有る。たまに母をスーパーに連れて行くのでこの座席は助かります。 ２輪と比べ無理なく確実で快適な旅が出来る。普段の脚がカブなので比較に成らない快適さ。 パワー不足を補え楽しく走れるＭＴ仕様で維持費も安い。 自分用の下駄クルマならこれで充分です。 イジるなら庭仕事やるのと天井の日差しを遮る目的でキャリア付けて、ノーマルより踏んばれる程度のタイヤに替える位かな。
コメントありがとうございます(^^) おっしゃる通り！(^^)b 車もイジったら楽しいのは分かりますが〜若い頃、車に沢山お金を掛けたので(^^ ; この「アルト」は「素うどん」状態で楽しみたいと思っております(^^)
軽トラ乗りから見て燃費良いクルマと思いました！またついさっき155の軽二輪バイクで長距離高速を走る動画見たところ何ですが、燃費は兎も角、屋根ついて、エアコン付いて、ワイパーもヒーターもドアキーも付いて、何ならラジオ聴きながらスマホの充電しながら走る事が出来る。そこはバイクより楽ちんだなぁと思いました。高速料金変わらないのにね
コメントありがとうございます(^^) 私、セカンドカー？は軽トラですf(^^) 現行スズキ・キャリー。エンジン同じでも燃費は、だいぶ違います。 たぶんギア比？ ちなみに〜最新動画では、片道500km余裕で走ってます。 「アルトで高速」慣れてきちゃってf(^^) kzread.info/dash/bejne/rKN_uKiJopupZ8o.html
素晴らしくバランスがとれていてよい。 うちにお嫁に来て14年目に突入。 絶好調です。 で、、、、MRじゃないと思います。 RX7はフロントミッドシップ。 アイはリアミッドシップだと思うのですがいかがでしょうか。
コメントありがとうございます(^^) あれ？リアＭＲって、リアミッドシップって意味じゃないんですか？f(^^ ; この辺り、詳しく分かりませんが。 エンジンの位置、リアシートのちょっと後ろですよね(^^) 後ろから押し出されるような感覚。 特別感ありますよね〜(^^)
加速感変わりましたか？
コメントありがとうございます(^^) ぶっちゃけ、発進の加速感は変わりますよ〜 高速での加速は「慣性の法則」？かな？重くなっているんで、速度は上がりますよ。特に少しでも下り坂だと（笑） 現在の軽自動車、660cc、NA、特にMT車だと子供が小学生2人のヤングファミリー？（笑）だったら、贅沢しなきゃファーストカーでイケるんじゃないですか〜(^^)
シメサバさん こんにちは😊 車の事はよく分からないなぁ と思ったていたら こちらの動画が！🍲 “だまこ”始めて知りました 名前も可愛いし美味しそう💕 もち米じゃない方が かえって良さそうですね♪
コメントありがとうございます(^^) って、え？あれ？なんで？ 私、KZreadやってるって言ってましたっけ？(^^ ; 。 皆さん勉強して、志高く動画を上げているのに〜私は「ただオッサンがボロい車に乗ってウンチクを語る」と言う、すっとボケた動画を上げているので「x」でも拡散せず、隠れてやってます（笑） この動画は「私も何かやらなきゃ！！」って思っていた時期で「男の料理」「ガンプラ」「旅行」「家庭菜園」etc・・など、何が見てもらえるかイロイロ試ていたモノで f(^^ ; 「鶏、ゴボウ、舞茸」の出汁。醤油、酒、みりん、で簡単に作れますので、ぜひお試しを(^^)
自分は今はエブリイジョインターボの四駆MT使ってますが、こっちは高速を丁寧に運転して20km/lをちょっと超えるくらいです。 都内23区の下道で13km/lくらいですかね まぁ、車体も約1tで箱型だからそう思うとなかなか優秀な燃費かなと思ってます。 アルトはターボ無しで100km/hで3500回転はかなり静かですね。 うちのエブリイはターボ付きでも5速100km/hで3800回転くらいですよ。 前に乗ってたバモスのMTはターボ無しで5500回転くらいだったからそれでもかなり静かなんですが(笑) やはりエブリイやバモスは商用車仕様で350kg積むのを想定してギア比が低いからですかね？ エブリイなんて5速のギア比1.000ですからwww 多分アルトは乗用車だからかなりギア比を抑えてる印象受けました。 うちはバモスもエブリイもエアコンの影響はあまり感じなかったですね。 でもオプションもシンプルで運転しやすいので気に入ってます。 アルトも一時期気になったのですが、残念ながら自分の用途に合わなかったので断念しました。 やっぱりアルトも楽しそうで羨ましいですwww
コメントありがとうございます(^^) 私、セカンドカー？(笑)で同じエンジンの「キャリー」持っています。 市街地でリッター約13kmです。 お話の通り、やっぱり「ギア比」だと思いますよ。 ちなみに〜最新動画でアルトで、ほぼ高速使用1450km以上走った動画を上げています。 往復500kmで音を上げていた私ですが・・・慣れてきちゃって f(^^ ; kzread.info/dash/bejne/rKN_uKiJopupZ8o.htmlsi=HrF352uxalwmYMaO
Ｈ22年式バモスホビオ４WDターボとＨ18年式三菱ｉターボＧ（2駆）を所有して遊んでますが、まったく接点のなさそうな2台のリアのトーションビームサスの構造が同じだったので驚きました。当時のメーカーの技術者の最適解が偶々一致したという事かもしれませんね。ニッポンの誇りだと思います。
コメントありがとうございます(^^) とっても個性的な2台持ち！ でも、そのセンス！イイっすねー！(^^)b
ビートからワークスも悩んだけど、アルトF3型フェニックスレッドパール5MTに乗り換えました。この色のアルトマジ見ない😂 NAがやっぱりいい。ブン回せますから。
コメントありがとうございます(^^) 小さいNAエンジンを回して走るのは楽しいですよね(^^)b 以前乗っていた「富士重工製」の660cc・4気筒エンジンも楽しかったなぁ〜 若い頃「ビート」にも乗っていました。 法定速度内（ちょっと超える？(笑))でアクセルをガンガン踏んで楽しめる「軽NA・5MT車」これから流行るカモしれません(^^)b
同色のミラーに変更できないかな？電動はいらないけど
コメントありがとうございます(^^) オプションカタログの中に、純正色がそろった「ドアミラー・カバー」というのがあったハズですよ(^^)
凄い燃費ですね・・・エブリイワゴンターボATの4WDに乗っていますが、燃費はリッター10ちょいです。ターボ車で走りは最高だから仕方ないけど。。長距離走行時のガソリン給油に神経いります。
コメントありがとうございます(^^) 今日の仕事帰り給油しました。今回は市街地通勤のみです。リッターあたり「22km」走りました(^^) ホント燃費はイイっすよ！ ちなみに〜、最新動画で高速中心で1400km以上走った動画、上げています。リッター辺り26km以上走りました。 この動画では高速運転の事、いろいろ言っていますが〜慣れてきちゃって f(^^ ; 1日500km以上走っても平気になりました(笑)
アルファードもお願いします
コメントありがとうございます(^^) アルファードは買いませんが（買えません？（笑））借りて乗ってみる機会があれば、レビューします(^^)
ハンドル前のメーターは 後付けですか？ 何のメーターでしょう？
コメントありがとうございます(^^) メーターは社外品の「オートゲージ」製のタコメーターです。 アルトFの場合、スピードメーターの真ん中にタコメーターを付ける人、多いですが。 私は昔見ていた雑誌「Option」的に「社外タコメーター付けてますよ！」「走るの好きですよー！」をアピール？(笑)するために、あえてメーターフードの上に付けています(^^) 運転のウデは、ショボいですが(笑)
@@user-xo2zl8wt4b 様 返信ありがとうございます 雰囲気は大事ですよね。 カッコ良いです、
7:03 40km/h制限の場所を60km/hで走れれば十分ですよｗ
コメントありがとうございます(^^) 50だの45だの(それ以上？）扁平率の高いタイヤを履いている車、多いですが「細かいデコボコ」を気にしないですむ、80も案外良いですよね(^^) ちなみに現在の愛車「アルトFグレード」も80ですf(^^ ;
エンジンのハズレ引くとオイルがシャレならない位減ります 代車で借りたら3日ですっからかん
コメントありがとうございます(^^) えー！？3日で！？ 私、代車で1日借りただけなんで 分かりませんが(^^ ; モッサリ？した発進加速とCVTの運転感覚のズレ。私的には気になりました。 ただ、ある程度速度が乗ると普通に走るなぁ〜みたいな。 でも、代車(普段と違う車）に乗るのは楽しいですよね(^^)
いま流行りの軽ハイトワゴンとは違い、アルトやミラは燃費が良いですね。加えて運動性能も。 ハイトワゴンは色々改良されてますが、燃費や運動性能には低い車が良いのは当たり前。 僕の'97年式トヨタエスティマでは、色々手を加えても12km/L程度。 '01年式ダイハツミラジーノは、25km/L程度。 倍も違えば、軽で済ませますよね。高速代も安いし。 駐車にも気を使わないし。
コメントありがとうございます(^^) 背の低い軽自動車、再認識されても良いと思っています(^^) 工夫すれば車中泊も出来るし。 なんたって燃費が良い！ 運転も楽しい！（特にMT車！私の趣味ですがf(^^ ; ）
おはようございます 所見です 私もアルトとアルファード乗ってます。アルトで車中泊はした事ないです。この動画を参考にしたいと思います。晩酌も同じお酒ですね 後ダイソーの300円で長細いセンサーライト 運転席のシート付近に付きます 夜ステップランプとして明るく照らしますょ
コメントありがとうございます(^^) 前に上げた「車中泊仕様にしてみた」「車中泊してみた」を見て頂ければ、ベッド作りが分かると思いますよ(^^)b 私、車中泊 超初心者なんで f(^^ ; ダイソー情報、助かります。 今度「一人旅」の機会があれば「アルト」お試し下さい。 ガソリン代が笑っちゃうくらい違うと思いますよ(^^)b
お疲れ様です。 アルト、大活躍ではありませんか！！軽で高速は嫌だって、言ってませんでしたっけ？？（笑） 思わずクスッと笑えました。
早速コメントありがとうございます(^^) 前は「ヴィッツRS」とかで高速乗ってたんで、それと比べると怖いなぁーみたいな。・・・でも、慣れてきちゃって f(^^)
チャンネル登録させていただきまして楽しく毎回見させてもらっています🎉応援しております！！
コメント、チャンネル登録、ありがとうございます(^^) ど素人サラリーマンが、時間が出来た時に不定期でUPしているチャンネルです f(^^ ; 楽しんで見てくれていると聞くと、私も嬉しいですf(^^)
@@user-xo2zl8wt4b 楽しみにしております！私もha36s FのアルトAGSが欲しくて買い乗っております。 車中泊や長距離など勉強させていただきます！
１コメ。富山いいですね。
コメントありがとうございます(^^) 富山県、良かったです(^^) 時間があれば「黒部ダム」行きたかったなぁ〜 f(^^)
ワタクシ的には、『高級装備が無いならないでいい』 ってスタンスです。 エアコン、パワステだけあればそれでいいです。 お安くしてくれるなら。 スズキさんは更にリモコンキーも付けてくれる。 少し長距離通勤して趣味でドライブする。 何が不満なんでしょ？
コメントありがとうございます(^^) 「電動ドアミラー」あると便利です（洗車機に入れる時など、いちいち手で畳んで その後ミラー調整(^^ ; ) 会社の営業車に付いている衝突安全装備（音が鳴るだけですが)それもあると便利。 などなど、あると便利な装備は沢山ありますが、安くて軽い走りが楽しめるるＭＴ車。 それであれば、大抵の装備は我慢出来ます(^^)
このエンジン少し上もったり感ありますもんね もう少し軽く回ってくれたら、非力故の回す楽しさ増してくれそうですよね
コメントありがとうございます(^^) 以前、VVT付きのマイルドハイブリッド仕様、乗った事あるんですけど。 確かに、上の伸びというか回転数が上がった時の感じが気持ち良かったですねー(^^)
私も同じ車に乗ってます。2代目 初代は5年前、信号無視の車に横っ腹突っ込まれて一回転。 廃車になりましたがドアはペコペコになりましたが ガラス、室内、もちろん私自身は何とも無かったです。 身をもってこの車の安全性を確認できました。 アルトF5MT 非力ながら軽量で扱いやすく思った以上に速い 本当に楽しい車ですね。
コメントありがとうございます(^^) 当たれば4ぬな〜って思っていましたが、自体験からのお話、ありがとうございます。 私も50過ぎてるので、いろんな車に乗りました。（所有したのは国産車だけですが) スポーツカーならロードスターとかビートとか。 変わり種でアコード・インスイアとか。 その中で1番気に入っているのは、この「アルトF 5MT車」です(^^)b
ワークス（MT）とF（AGS）の2台持ちです。まあFは燃費重視でギヤ比が最高速寄りなので、通勤用と割り切ってます。それでワークスと違った意味で楽しいですけどねW
コメントありがとうございます(^^) 贅沢な2台持ちですねー！ ワークスの乗り心地は、どうです？硬過ぎ？みたいな感じですか？ 今日仕事帰りに給油したら、市街地通勤で「リッター22km」 このご時世、助かります（笑） しかも運転そのものが楽しい、イイ車です(^^)
@@user-xo2zl8wt4b ワークスはスポーツカー乗ったこと無い人からすれば「めちゃくちゃ硬い」と思います。特に荒れた路面やつなぎ目の振動はすごい拾います。（自分は硬いのは大好物です） それでも、きれいな路面では、ある程度の高速域でもロールせずクイックに曲がってくれるので、最高に楽しいです。 ギヤ比はクロスミッションなので、すぐに目的スピードに到達します。高速だと後一速欲しくなります。
@@user-pw2lv9dm5t さん 返事ありがとうございます(^^) 若い頃、ロードスターに「ビルシュタイン+RSRサス」のガチガチ仕様にお気に入りで乗っていました。が、40過ぎてヴィッツRSに乗り「こりゃ〜固すぎる〜たまにだったらイイけど」なんて思っていました。 50過ぎた私には「ワークス」の足回り、毎日乗るには固すぎるカモしれませんね(^^ ; アルトの軽い走りを味わいつくすなら、ワークスとFの2台持ち。 理想ですね(^^)b
@@user-xo2zl8wt4b ちなみに４９歳ですが、FD、ワークス、Fみんな好きで乗ってます。腰痛無いんで固いのが好きかもしれません（苦笑）
なるほど、シフトチェンジの時腕が伸び切らないのは足が短いからなのか…こんなところでこの体型が役に立つとは(笑
コメントありがとうございます(^^) それぞれ好きな運転姿勢ってありますからねー(^^) 基本、このアルトのMT車って「MTしか乗れない、おじいちゃん、おばあちゃん」に合わせて作ったみたいだし、贅沢いっちゃいけません！ 軽MT車を残してもらった「スズキ」に感謝(^^)
Пікірлер
ポータブルナビの設置方法、参考になりました。 着座位置が高くないアルトだとダッシュボードの上にナビを置くと邪魔に感じていたので、動画の中で設置されている方法を見て、なるほどと思いました。 もう少し文章などで詳しく設置方法を教えていただく事は可能でしょうか？
@@bunzaAlpha さん コメントありがとうございます(^^) 過去動画で詳しく紹介しています。 よろしければ、こちらをどうぞ f(^^) kzread.info/dash/bejne/hZybprCggtCqgps.htmlsi=TkVKuz0VAiVNsRLZ
雪国住みなので、ハイブリッドに四駆があれば、即買いです！
@@user-gd1jt3rm2z さん コメントありがとうございます(^^) ものっスゴイ ボディー剛性、疲れにくいシート、2シーターで使い勝手の良いリアスペースetc・・・。 良い車です(^^) ただー！買うのなら、一度ご試乗を！ 乗用車と比べると、やはり乗り心地が(^^ ;
これは名車だと思います もうこんな車でないでしょう
@@cubrz さん 続けてコメントありがとうございます(^^) 燃費向上の為に、軽く無駄なものを省いたら「こんな感じになっちゃいました！！」みたいな（笑） 市街地、峠、高速（は、ちょっと怖いけど？（笑））ドコ走っても、運転が楽しい車です。 速度的には遅いけど〜 高校生がノーヘル、無免で原チャリ、アクセル全開！ 的な楽しさ、あります(^^)b
この車、名車だと思います 仕事でAGSとCVTに乗りましたが、メチャクチャ軽い 無駄の省き方はレーシングカーかと思いました、アクセルレスポンスはアレでしたが… ５MTあればターボなしでもかなり楽しめます
エアコンONでも８０巡航なら燃費もそんなに変わらないですよね、休憩中のアイドリングの方が燃料食ってる気がします
@@hy-bv1rr さん 昭和・平成時代の軽自動車って エアコンのON・OFFで だいぶ走りが変わりましたよね？ 最近の軽自動車 そんな事、無くなりました。 「むかたつチャンネル」さん、ご存知ですか？ リッターあたり「30km」出しちゃってます(^^) 夏真っ盛りで超暑いですが、エアコンつけて「リッター30」の記録に挑戦したいと思っています(￣ヘ￣ )b (笑)
Ｈ14のMC22S-K6Aに乗ってるけど、やっぱり下り勾配の峠道は楽しいですね！！！
@@はまちゅ さん コメントありがとうございます(^^) 軽自動車・・・楽しいですよね！！(笑) 車重軽いし、法定速度内で「アクセルベタ踏み」出来るし(^^) なんだろぅ〜な〜 「ま夜中、原チャリ・アクセル全開！！」的な楽しさ？ 違うかな！？(笑)
36アルトからワゴンRに乗り換えましたが、高速の安定感はワゴンRの方が高いですね。アルトは直進性に難ありで高速は怖かったです
@@user-jn2ck7hp1u さん コメントありがとうございます(^^) 私も乗り始め「アルトで高速」怖かったです(^^ ; でも。 なれてきちゃって(笑) 過去動画で「アルトで高速往復500km」ッて言う動画、上げています。 その時は「高速バス使おー」って、思いましたが。 なれてきちゃって(笑) 今は高速使って、いろんな所に行っていますよ(^^)
走行安定性は、確かにワゴンやハイト系のほうが安定していることが多いと思います。ダイハツも、ミラやエッセよりも、ムーヴのほうが、足回りが硬くて、高速安定性が高く感じますし。その昔、三菱のekワゴンなんかも、ミラからすると、えらく硬く安定的に感じていましたよ。
@@esse9081 さん コメントありがとうございます(^^) ekワゴン！！最近、気になっている車。 当時は「中途半端な車だなぁ〜」なんて思っていましたが(^^ ; 今、見ると「とってもオールマイティーな車」(^^)b コレの5MT車、とても魅力的！(笑)
コメント失礼します。 アルトは軽さゆえかギア比がゆったりしているおかげで巡航回転数が低く抑えられていて騒音問題に目を瞑れば快適ですね！ 自分はホンダアクティバンの5MT車に乗っていますが120km出すとレッドゾーン手前(6500~7000)まで回転数が上がってしまうのでアルトレベルの車外からの騒音侵入にエンジンが唸りもプラスされて車内がとんでもないことになります....
コメントありがとうございます(^^) 以前、営業車で「アクティバン」乗っていました。 レッドゾーン近くまで「ビュンビュン回るエンジン」って記憶があります(^^) 仕事終わり、空荷状態でMT使って「かっ飛んでた」なぁ（笑）
おっしゃる通りでよく回る良いエンジンなんですよね.... どこまで踏み抜いても120km以上は出ないのである意味(？)安心安全な車ですw
お疲れ様です アルトの平坦の120キロ区間は、車がうるさい以外は、余裕がある感じですね
いつもコメントありがとうございます(^^) はい、まだ余裕がありますし、もう10〜20は出ます。 でも、速度維持は難しいですよ(^^ ; 結構アクセル、力入れて踏んでないと。気が緩むと、直ぐスピード落ちちゃう！みたいなf(^^ ;
そこは、MT軽自動車ですからね スピードを落としたいときはラクに落とせますが
お疲れ様です。 ハスラーMT・4WDで車重820ｋｇです。 前から後ろからの騒音（笑）ありも同感です。しかもハスラーの泣き所、突き上げも凄まじいです。燃費も負けます。 しかし不思議と4000回転以上廻っているのに、Ｒ０６Ａエンジンはまだ余裕がある感じがしませんか！？ Ｋ６Ａ・ＮＡはまだ五月蠅かった感じがしたのですが・・・ ワークス勿体ないですね。パーツ移植用に、シメサバさん・・・手を出しましょう（笑）
いつもコメントありがとうございます(^^) 以前乗っていた「富士重工製 プレオ 5MT」は車重850kgほどありましたが〜MTだと、なんとかなります？よね（笑） 動画では出せませんが、実はもっと踏んでます(^^) 普通に130〜140くらいは出ます。 でも「速度維持」は難しいっす。 気が緩むと、直ぐスピードか落ちます(^^ ; パーツ取り。一瞬考えましたが・・・フロント、大破しているのを見ると「なんか縁起悪いなあ」みたいな(^^ ; 事故ったオーナーさん、修理依頼出してたそうですけど、残念ながら直せそうにないので「廃車」 ペチャンコになって搭乗者を守るシステム？(^^)b
すべて問題なしです。買うのはバンで助手席は取り外します（車中泊仕様）
@@user-is8tv7th8g さん コメントありがとうございます(^^) 助手席外して車中泊仕様。 私も「やろうかなぁー」って思いましたが。 現在は「キャンプ用コット」を使って、車中泊しています(^^) アルトで車中泊旅行。 燃費が良いので、お金かけずに好きな所行けますよ(^^)b
作ってるメーカーのみよし市民として紹介してくださり嬉しいです。なにげにふるさと納税品にもラインナップあります。
@@taisyouao8288 さん コメントありがとうございます(^^) こっちが勝手に購入して勝手にKZreadに上げたダケですからぁ(^^ ; みんなが好き勝手放題、自分の思った事を発信する。 イイ時代になってきましたー（笑） ちなみに〜コレ、KZreadですから世界中の人が見れます(^^)
F AGSに載ってます。高速道路80,90Km/hなら不安定なことはないです。155 65 14 BS NUROはいてます。ロードノイズは前にと後ろ防音シートを敷いてます。雪国の荒れた道路以外は気になりません。俺 鈍いのか？
@@user-hm6dp9ch6j さん コメントありがとうございます(^^) 最初は高速での「ふあふあ感」？ちょっと怖かったんですけど。 慣れてきちゃって、最近では高速乗って遠出しています(^^) 防音シート！？ 早速、ググってみます(^^)b
借りたというのは知り合いから借りたのですか？ レンタカーという意味ですか？
@@user-fj3wq4nn3f さん コメントありがとうございます(^^) レンタカーで借りました。 1日、保険料込みで約5000円。 次は「MAZDA 2」借りたいなー！なんて思っています(^^)
お疲れ様です。 気ままな車中泊旅、いいですね。楽しんでるのが伝わってきます（笑） 新型ワゴンR情報もチラホラ聞きますので、シメサバさん買いましょう。もちろんMTを・・・
@@faruco37 さん いつもコメントありがとうございます(^^) オールマイティーに使えるワゴンRを買って「使いたおす」って言うのも楽しいかもしれませんね(^^) ネットで中古車調べたら、ワゴンRのMT車、けっこう出てるんですよね！ 〜って、買いませんよ（買えませんが正解(笑))
前に仕事用の2台目にアルトバンかエブリイジョインターボで悩みました。 結局道具もそこそこ積んで距離を走るのでジョインターボにしましたがアルトバンのコスパの良さは最後まで悩ませてくれましたよw ジョインターボは四駆のMTにしましたが高速で丁寧に運転して燃費が20ちょいなのでアルトはやっぱり燃費凄いですね。 他の動画とかだと高速で丁寧に運転すると25とかアルトで出してる人いるからビビります(笑)
以前、仕事用にアルトバンの5MTを候補に入れてましたが最終的にエブリイジョインターボ4WDの5MTにしました。 理由はバンはあまりに後部座席がこんなん無くして二人乗りでいいよってなるぐらい終わっているのと、シガーソケットが無いからでした。 バンは全席パワーウインドウありませんがそれは気にならなかったかな。 乗用車ならこれぐらいの装備がちょうどよさそう。 バンもそうだけどこれだけ軽いと燃費もかなり良いですから軽の中でも特にコスパ良いですからね。 ジョインターボ4WDだとMTでもかなり丁寧に運転して高速でリッター20ちょいくらい。 アルトは２５以上いくって聞いた事あるんで今でも気になってますよw
@@II-py2od さん コメントありがとうございます(^^) ジョインターボ5MT！！ 最近、車中泊にハマっている私にとって憧れの車。 アルト、長距離かけると普通にリッター25km超えてきます（私の動画、基本的に最後に満タン方式で燃費計算していますよ） ま〜あったら便利な装備、沢山ありますが、贅沢言ったらキリがないですし(笑)私的には「コレで十分」 軽くて運転が楽しい車です(^^)b
アイは作りが軽じゃないですよね😊包まれているようなボディとリニアなブレーキ、荒れた道でもピッチングしないし、ヨー慣性が極小🎉楽しい車ですね❗大好き💕
コメントありがとうございます(^^) リアMRの個性的な走り、しっかりしたボディー、そして個性的なルックス。 私、3回ほど借りて乗りました(全てターボ・4WD)とても良かったです(^^)b
参考になる動画配信でした。 私は自営業で、ハイエースバン（ガソリンモデル：TRH200V)のサブ車として 今年３月からプロボックス・バン/ハイブリッドＧＸモデルを導入しました。 「ちゃきちゃき走る」ならば1.5Ｌガソリン仕様が圧倒的に勝りますが、 静粛性や経済性、ハイブリッド仕様だけに装備されている（ばね上振動制御）の おかげで、少しのチューニングでそこいらのツーリングワゴンよりも費用対効果の 良い車になると思います。 ペーパー資格ですが（２級ガソリン整備士）の技量を使ってプロボックス・バンの 納車後に内装材を（ドンガラ）にして遮音＆断熱処理を施し、足回りも（KTB/ スペシャルダンパー）に換装し、タイヤも乗用車用アロイホイール（車検適合です）に 同じく車検対応できるワゴン用のタイヤ（サイズは185/70Ｒ１４）に換装したら 殆んどの同乗者は「これ、ライトバンだよね？」と驚くほどの静粛性＆乗り心地と なってしまいました。（さすがに道楽で乗っているロードスター/ＲＦには敵いませんが） また、実用燃費も社外品の（スロコン）装着の効果もありますが、動画のようなルートや 平均的な都市部（愛知県名古屋市周辺）の市街地走行を含めた現在までの６０００㌔の 平均燃費は「２８．５㌔/Ｌ（満タン法）、車載のインフォメーション計は甘く、30㌔/Ｌ以上を 表示していました。」をマークしております。 おそらくはハイブリッド車の特性を知らないで使用される方々はカタログ燃費の WLTCモード（22.5㌔/Ｌ）程度が当たり前と思われるんでしょうが、トヨタのハイブリッド車の 燃費は運転方法で改善できますよ。（嫁のトヨタ／ライズ・ハイブリッドは３3㌔/Ｌ以上を 女性の運転でもマークします。）
2台続けてアイに乗ってます。走行距離が伸びてきたら次もアイに乗ろうと思ってます。50万円以下で3万キロ以下のワンオーナーカーが買えますので、もしかしたらアイミーブかもですが次回の車検の時に検討します！😊
コメントありがとうございます(^^) リアMRの操作感、イイですよね(^^)b ちなみに、私の知人も2台続けてアイに乗っていますよ。(^^)
この車は、日本の、ポルシェ 贅沢品！ただし部品在庫が 😢 でも手に入れたら部品調達は急いで！楽しい車ですよ！
コメントありがとうございます(^^) 私は勝手に「下町のボクスター」って呼んでます（笑） 底値感ありますよね！？ タマ数もある程度あるし。今が買い時か！？(^^)
アイは絶対に！ターボ車ですね！
社畜車とかバカにする人いるけど、非常にトータルバランスに優れた車です。さすがトヨタって感じ。このご時世では安すぎ。 サイドエアバックがあれば完璧👌
コメントありがとうございます(^^) 私も良い意味で「トヨタらしい」車だと思いました(^^) ズバ抜けたボディー剛性は、乗って直ぐ分かるほど。 硬い乗り心地も「人」じゃなくて「荷物（荷崩れしないようにとか？)」を重視しての事？ 半日借りて乗ってみるのと、２日間借りて旅行に行ってみるのとでは、車についての印象も変わるもんですね〜(^^ ;
お疲れ様です シンプルイズベスト！！自分は好きですけどね（笑） 現行はバン設定しかないとか・・・ 前の型は、ワゴンが存在してましたよね。 一年車検がネックではないですか？
早速＆いつもコメントありがとうございます(^^) 確かに！前の型には乗用モデルありましたよね？ 私も好きな車ですが、車中泊「旅行」を目的に使うとしたら、乗り心地が(^^ ; 。 私も歳、くっちゃいましたね。スポーティとは思えない（笑） 知り合いに「ハイエース」とか乗っている人いますが、1年車検でも バンだから車検自体が安いので、気にならないとか言ってましたね(^^)
自分で陸運局に行って書類書いてユーザー車検で通せば 安く出来る
アルトいいですね。僕も車種は違いますが車を買ったら一番に取り外します。ドアノブも敢えて黒いのを選びます。そうなると必然的にベースグレードになりますが、逆に僕にとっては一石二鳥なんです。価格が安いですから。ミラーも今、車と同色ですが黒に塗装したいです。笑 だからこのアルトは僕にとっては理想です。車って必要最低限でいいんですよね。大切にしてあげてください。
コメントありがとうございます(^^) 私「磯野 波平」とタメ歳ですが（笑） みんな「世間体」とか「他人の目」とか関係なく、自分が好きな車を乗ればイイと思っています。 私的に〜「アルトF・5MT」vs「NAロードスター・5MT」イイ勝負です（笑）
プレオrsしか勝たん
コメントありがとうございます(^^) KZreadrの「秘密基地ヒロシ」さん（元スバルの開発の方)から聞いたんですが。 RSとかヴィヴィオのスポーツグレードとか、スタビ入れていて普通グレードとは違う、かなりスポーティーな足回りにしてます！って話を聞きました。 乗ってみたい！・・・ケド、イイたまは激高だし、安いのは終わってるし(^^ ; 狙い目は「ステラ」ですかね？f(^^)
実際、色んなクルマやバイクに乗りましたが行き着いたのは軽い実用車。 使い物になる後部座席が有る。たまに母をスーパーに連れて行くのでこの座席は助かります。 ２輪と比べ無理なく確実で快適な旅が出来る。普段の脚がカブなので比較に成らない快適さ。 パワー不足を補え楽しく走れるＭＴ仕様で維持費も安い。 自分用の下駄クルマならこれで充分です。 イジるなら庭仕事やるのと天井の日差しを遮る目的でキャリア付けて、ノーマルより踏んばれる程度のタイヤに替える位かな。
コメントありがとうございます(^^) おっしゃる通り！(^^)b 車もイジったら楽しいのは分かりますが〜若い頃、車に沢山お金を掛けたので(^^ ; この「アルト」は「素うどん」状態で楽しみたいと思っております(^^)
軽トラ乗りから見て燃費良いクルマと思いました！またついさっき155の軽二輪バイクで長距離高速を走る動画見たところ何ですが、燃費は兎も角、屋根ついて、エアコン付いて、ワイパーもヒーターもドアキーも付いて、何ならラジオ聴きながらスマホの充電しながら走る事が出来る。そこはバイクより楽ちんだなぁと思いました。高速料金変わらないのにね
コメントありがとうございます(^^) 私、セカンドカー？は軽トラですf(^^) 現行スズキ・キャリー。エンジン同じでも燃費は、だいぶ違います。 たぶんギア比？ ちなみに〜最新動画では、片道500km余裕で走ってます。 「アルトで高速」慣れてきちゃってf(^^) kzread.info/dash/bejne/rKN_uKiJopupZ8o.html
素晴らしくバランスがとれていてよい。 うちにお嫁に来て14年目に突入。 絶好調です。 で、、、、MRじゃないと思います。 RX7はフロントミッドシップ。 アイはリアミッドシップだと思うのですがいかがでしょうか。
コメントありがとうございます(^^) あれ？リアＭＲって、リアミッドシップって意味じゃないんですか？f(^^ ; この辺り、詳しく分かりませんが。 エンジンの位置、リアシートのちょっと後ろですよね(^^) 後ろから押し出されるような感覚。 特別感ありますよね〜(^^)
加速感変わりましたか？
コメントありがとうございます(^^) ぶっちゃけ、発進の加速感は変わりますよ〜 高速での加速は「慣性の法則」？かな？重くなっているんで、速度は上がりますよ。特に少しでも下り坂だと（笑） 現在の軽自動車、660cc、NA、特にMT車だと子供が小学生2人のヤングファミリー？（笑）だったら、贅沢しなきゃファーストカーでイケるんじゃないですか〜(^^)
シメサバさん こんにちは😊 車の事はよく分からないなぁ と思ったていたら こちらの動画が！🍲 “だまこ”始めて知りました 名前も可愛いし美味しそう💕 もち米じゃない方が かえって良さそうですね♪
コメントありがとうございます(^^) って、え？あれ？なんで？ 私、KZreadやってるって言ってましたっけ？(^^ ; 。 皆さん勉強して、志高く動画を上げているのに〜私は「ただオッサンがボロい車に乗ってウンチクを語る」と言う、すっとボケた動画を上げているので「x」でも拡散せず、隠れてやってます（笑） この動画は「私も何かやらなきゃ！！」って思っていた時期で「男の料理」「ガンプラ」「旅行」「家庭菜園」etc・・など、何が見てもらえるかイロイロ試ていたモノで f(^^ ; 「鶏、ゴボウ、舞茸」の出汁。醤油、酒、みりん、で簡単に作れますので、ぜひお試しを(^^)
自分は今はエブリイジョインターボの四駆MT使ってますが、こっちは高速を丁寧に運転して20km/lをちょっと超えるくらいです。 都内23区の下道で13km/lくらいですかね まぁ、車体も約1tで箱型だからそう思うとなかなか優秀な燃費かなと思ってます。 アルトはターボ無しで100km/hで3500回転はかなり静かですね。 うちのエブリイはターボ付きでも5速100km/hで3800回転くらいですよ。 前に乗ってたバモスのMTはターボ無しで5500回転くらいだったからそれでもかなり静かなんですが(笑) やはりエブリイやバモスは商用車仕様で350kg積むのを想定してギア比が低いからですかね？ エブリイなんて5速のギア比1.000ですからwww 多分アルトは乗用車だからかなりギア比を抑えてる印象受けました。 うちはバモスもエブリイもエアコンの影響はあまり感じなかったですね。 でもオプションもシンプルで運転しやすいので気に入ってます。 アルトも一時期気になったのですが、残念ながら自分の用途に合わなかったので断念しました。 やっぱりアルトも楽しそうで羨ましいですwww
コメントありがとうございます(^^) 私、セカンドカー？(笑)で同じエンジンの「キャリー」持っています。 市街地でリッター約13kmです。 お話の通り、やっぱり「ギア比」だと思いますよ。 ちなみに〜最新動画でアルトで、ほぼ高速使用1450km以上走った動画を上げています。 往復500kmで音を上げていた私ですが・・・慣れてきちゃって f(^^ ; kzread.info/dash/bejne/rKN_uKiJopupZ8o.htmlsi=HrF352uxalwmYMaO
Ｈ22年式バモスホビオ４WDターボとＨ18年式三菱ｉターボＧ（2駆）を所有して遊んでますが、まったく接点のなさそうな2台のリアのトーションビームサスの構造が同じだったので驚きました。当時のメーカーの技術者の最適解が偶々一致したという事かもしれませんね。ニッポンの誇りだと思います。
コメントありがとうございます(^^) とっても個性的な2台持ち！ でも、そのセンス！イイっすねー！(^^)b
ビートからワークスも悩んだけど、アルトF3型フェニックスレッドパール5MTに乗り換えました。この色のアルトマジ見ない😂 NAがやっぱりいい。ブン回せますから。
コメントありがとうございます(^^) 小さいNAエンジンを回して走るのは楽しいですよね(^^)b 以前乗っていた「富士重工製」の660cc・4気筒エンジンも楽しかったなぁ〜 若い頃「ビート」にも乗っていました。 法定速度内（ちょっと超える？(笑))でアクセルをガンガン踏んで楽しめる「軽NA・5MT車」これから流行るカモしれません(^^)b
同色のミラーに変更できないかな？電動はいらないけど
コメントありがとうございます(^^) オプションカタログの中に、純正色がそろった「ドアミラー・カバー」というのがあったハズですよ(^^)
凄い燃費ですね・・・エブリイワゴンターボATの4WDに乗っていますが、燃費はリッター10ちょいです。ターボ車で走りは最高だから仕方ないけど。。長距離走行時のガソリン給油に神経いります。
コメントありがとうございます(^^) 今日の仕事帰り給油しました。今回は市街地通勤のみです。リッターあたり「22km」走りました(^^) ホント燃費はイイっすよ！ ちなみに〜、最新動画で高速中心で1400km以上走った動画、上げています。リッター辺り26km以上走りました。 この動画では高速運転の事、いろいろ言っていますが〜慣れてきちゃって f(^^ ; 1日500km以上走っても平気になりました(笑)
アルファードもお願いします
コメントありがとうございます(^^) アルファードは買いませんが（買えません？（笑））借りて乗ってみる機会があれば、レビューします(^^)
ハンドル前のメーターは 後付けですか？ 何のメーターでしょう？
コメントありがとうございます(^^) メーターは社外品の「オートゲージ」製のタコメーターです。 アルトFの場合、スピードメーターの真ん中にタコメーターを付ける人、多いですが。 私は昔見ていた雑誌「Option」的に「社外タコメーター付けてますよ！」「走るの好きですよー！」をアピール？(笑)するために、あえてメーターフードの上に付けています(^^) 運転のウデは、ショボいですが(笑)
@@user-xo2zl8wt4b 様 返信ありがとうございます 雰囲気は大事ですよね。 カッコ良いです、
7:03 40km/h制限の場所を60km/hで走れれば十分ですよｗ
コメントありがとうございます(^^) 50だの45だの(それ以上？）扁平率の高いタイヤを履いている車、多いですが「細かいデコボコ」を気にしないですむ、80も案外良いですよね(^^) ちなみに現在の愛車「アルトFグレード」も80ですf(^^ ;
エンジンのハズレ引くとオイルがシャレならない位減ります 代車で借りたら3日ですっからかん
コメントありがとうございます(^^) えー！？3日で！？ 私、代車で1日借りただけなんで 分かりませんが(^^ ; モッサリ？した発進加速とCVTの運転感覚のズレ。私的には気になりました。 ただ、ある程度速度が乗ると普通に走るなぁ〜みたいな。 でも、代車(普段と違う車）に乗るのは楽しいですよね(^^)
いま流行りの軽ハイトワゴンとは違い、アルトやミラは燃費が良いですね。加えて運動性能も。 ハイトワゴンは色々改良されてますが、燃費や運動性能には低い車が良いのは当たり前。 僕の'97年式トヨタエスティマでは、色々手を加えても12km/L程度。 '01年式ダイハツミラジーノは、25km/L程度。 倍も違えば、軽で済ませますよね。高速代も安いし。 駐車にも気を使わないし。
コメントありがとうございます(^^) 背の低い軽自動車、再認識されても良いと思っています(^^) 工夫すれば車中泊も出来るし。 なんたって燃費が良い！ 運転も楽しい！（特にMT車！私の趣味ですがf(^^ ; ）
おはようございます 所見です 私もアルトとアルファード乗ってます。アルトで車中泊はした事ないです。この動画を参考にしたいと思います。晩酌も同じお酒ですね 後ダイソーの300円で長細いセンサーライト 運転席のシート付近に付きます 夜ステップランプとして明るく照らしますょ
コメントありがとうございます(^^) 前に上げた「車中泊仕様にしてみた」「車中泊してみた」を見て頂ければ、ベッド作りが分かると思いますよ(^^)b 私、車中泊 超初心者なんで f(^^ ; ダイソー情報、助かります。 今度「一人旅」の機会があれば「アルト」お試し下さい。 ガソリン代が笑っちゃうくらい違うと思いますよ(^^)b
お疲れ様です。 アルト、大活躍ではありませんか！！軽で高速は嫌だって、言ってませんでしたっけ？？（笑） 思わずクスッと笑えました。
早速コメントありがとうございます(^^) 前は「ヴィッツRS」とかで高速乗ってたんで、それと比べると怖いなぁーみたいな。・・・でも、慣れてきちゃって f(^^)
チャンネル登録させていただきまして楽しく毎回見させてもらっています🎉応援しております！！
コメント、チャンネル登録、ありがとうございます(^^) ど素人サラリーマンが、時間が出来た時に不定期でUPしているチャンネルです f(^^ ; 楽しんで見てくれていると聞くと、私も嬉しいですf(^^)
@@user-xo2zl8wt4b 楽しみにしております！私もha36s FのアルトAGSが欲しくて買い乗っております。 車中泊や長距離など勉強させていただきます！
１コメ。富山いいですね。
コメントありがとうございます(^^) 富山県、良かったです(^^) 時間があれば「黒部ダム」行きたかったなぁ〜 f(^^)
ワタクシ的には、『高級装備が無いならないでいい』 ってスタンスです。 エアコン、パワステだけあればそれでいいです。 お安くしてくれるなら。 スズキさんは更にリモコンキーも付けてくれる。 少し長距離通勤して趣味でドライブする。 何が不満なんでしょ？
コメントありがとうございます(^^) 「電動ドアミラー」あると便利です（洗車機に入れる時など、いちいち手で畳んで その後ミラー調整(^^ ; ) 会社の営業車に付いている衝突安全装備（音が鳴るだけですが)それもあると便利。 などなど、あると便利な装備は沢山ありますが、安くて軽い走りが楽しめるるＭＴ車。 それであれば、大抵の装備は我慢出来ます(^^)
このエンジン少し上もったり感ありますもんね もう少し軽く回ってくれたら、非力故の回す楽しさ増してくれそうですよね
コメントありがとうございます(^^) 以前、VVT付きのマイルドハイブリッド仕様、乗った事あるんですけど。 確かに、上の伸びというか回転数が上がった時の感じが気持ち良かったですねー(^^)
私も同じ車に乗ってます。2代目 初代は5年前、信号無視の車に横っ腹突っ込まれて一回転。 廃車になりましたがドアはペコペコになりましたが ガラス、室内、もちろん私自身は何とも無かったです。 身をもってこの車の安全性を確認できました。 アルトF5MT 非力ながら軽量で扱いやすく思った以上に速い 本当に楽しい車ですね。
コメントありがとうございます(^^) 当たれば4ぬな〜って思っていましたが、自体験からのお話、ありがとうございます。 私も50過ぎてるので、いろんな車に乗りました。（所有したのは国産車だけですが) スポーツカーならロードスターとかビートとか。 変わり種でアコード・インスイアとか。 その中で1番気に入っているのは、この「アルトF 5MT車」です(^^)b
ワークス（MT）とF（AGS）の2台持ちです。まあFは燃費重視でギヤ比が最高速寄りなので、通勤用と割り切ってます。それでワークスと違った意味で楽しいですけどねW
コメントありがとうございます(^^) 贅沢な2台持ちですねー！ ワークスの乗り心地は、どうです？硬過ぎ？みたいな感じですか？ 今日仕事帰りに給油したら、市街地通勤で「リッター22km」 このご時世、助かります（笑） しかも運転そのものが楽しい、イイ車です(^^)
@@user-xo2zl8wt4b ワークスはスポーツカー乗ったこと無い人からすれば「めちゃくちゃ硬い」と思います。特に荒れた路面やつなぎ目の振動はすごい拾います。（自分は硬いのは大好物です） それでも、きれいな路面では、ある程度の高速域でもロールせずクイックに曲がってくれるので、最高に楽しいです。 ギヤ比はクロスミッションなので、すぐに目的スピードに到達します。高速だと後一速欲しくなります。
@@user-pw2lv9dm5t さん 返事ありがとうございます(^^) 若い頃、ロードスターに「ビルシュタイン+RSRサス」のガチガチ仕様にお気に入りで乗っていました。が、40過ぎてヴィッツRSに乗り「こりゃ〜固すぎる〜たまにだったらイイけど」なんて思っていました。 50過ぎた私には「ワークス」の足回り、毎日乗るには固すぎるカモしれませんね(^^ ; アルトの軽い走りを味わいつくすなら、ワークスとFの2台持ち。 理想ですね(^^)b
@@user-xo2zl8wt4b ちなみに４９歳ですが、FD、ワークス、Fみんな好きで乗ってます。腰痛無いんで固いのが好きかもしれません（苦笑）
なるほど、シフトチェンジの時腕が伸び切らないのは足が短いからなのか…こんなところでこの体型が役に立つとは(笑
コメントありがとうございます(^^) それぞれ好きな運転姿勢ってありますからねー(^^) 基本、このアルトのMT車って「MTしか乗れない、おじいちゃん、おばあちゃん」に合わせて作ったみたいだし、贅沢いっちゃいけません！ 軽MT車を残してもらった「スズキ」に感謝(^^)