Пікірлер

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  @IzunokuniZ10 сағат бұрын

  一般道の一泊二日、きつそうですね😮単気筒の音、サイコーです、クラッチ拷問、お疲れ様でした😂。、、僕も今年２月末（土）曜日、伊豆発1:45→和歌山9:30→串本12:30→鳥羽16:00→浜松19:00→伊豆着21:40。ＣＬ５００🔷で日帰り１１５０kmしました❤。、、走行時間は１７．５時間、新東名は１２０km巡行その他はほぼ１００km巡行、串本→鳥羽間の一般道は辛かった😅。、最後の３００mは命がけという位疲労して、風呂で寝てしまい．事故らなくて良かったです😊。

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  @CokeRiderMotovlog2 сағат бұрын

  事故なくて良かったですね！お互い気を付けて行きましょう😌

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  @user-uy8li4wr2y5 күн бұрын

  セル、、、羨ましい

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  @CokeRiderMotovlog5 күн бұрын

  セル付きに拘りました！

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  @user-fn8vh1uy9i8 күн бұрын

  音量はモリワキと比べてどのくらいでしょうか？

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  @CokeRiderMotovlog8 күн бұрын

  モリワキと比べてこの時は音量2周りくらい大きくしてました。次回は音量を控え目にしたセッティング完成版をアップしますので動画で伝わるか分からないのですがかなり違う感じになりました。素晴らしい出来きなので是非聴き比べて見て下さい。

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  @user-fn8vh1uy9i6 күн бұрын

  @@CokeRiderMotovlog承知しました！ありがとうございます。

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  @abu4600c709 күн бұрын

  ハーレーって言えるのは、エボまでかなと思ってる。

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  @CokeRiderMotovlog8 күн бұрын

  エボもハーレーらしさを感じれますね😌

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  @user-qf8fb4li6m13 күн бұрын

  SSメガホンスリップオンマフラーですか？

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  @CokeRiderMotovlog13 күн бұрын

  概要欄のリンクに貼ってあるSSスリップオンマフラーです

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  @user-dz9ke2ud3u17 күн бұрын

  いい音ですね。 モリワキショートより好きかも

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  @CokeRiderMotovlog17 күн бұрын

  そうですね。どちらも良い感じです！

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  @jtalisker707123 күн бұрын

  めっちゃ良い音！

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  @CokeRiderMotovlog23 күн бұрын

  ですね👍

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  @takakazu683325 күн бұрын

  ナイスバイク　サウンド

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  @CokeRiderMotovlog25 күн бұрын

  ありがとうございます！

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  @yukiozaki683725 күн бұрын

  全閉のまま長時間走行しても問題ないのでしょうか？

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  @CokeRiderMotovlog25 күн бұрын

  全閉は純正と同じ音量感だと思うので大丈夫だと思います。自分の友人で全閉のまま結構な距離走ってるの見たことがあります。

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  @Takoyaki_14Ай бұрын

  めちゃくちゃ性格悪いこと言うと先祖はGB250です。cb400ssの先祖はXR400です…参考までに。

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  突き詰めるとエンジンはそうなりますよね。

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  @cnes3648Ай бұрын

  こちらCB400SSですが、実は中国で当時の機械やラインそのまま持ってきてまだ新車で作っています。 自分の住んでいるフィリピンですと、motorstar Cafe400という名前で現行モデルとして輸入販売しています。 なので、もしかしたら中国から直輸入とかを考えれば、まだ部品入手は比較的楽なのかもしれません。 将来の部品探しのご参考まで。。。 （ほかにもいろいろあります。知っている限りではCB223とかSRXルネッサとかEr6Nとか。もちろん別名ですが）

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  初めて知りました！ありがとうございます。アジアではまだ色々作ってるんですね！日本で部品入手出来なくなったら検討したいです。

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  @MT-zu4gcАй бұрын

  動画じゃ、いい音かどうかわからないですね。ニンジャの時はオーバーのマフラーはいい音でした。

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  ニンジャもオーバーレーシングあるんですね。音は難しいですね..イヤホンかサブウーファーのあるスピーカーの視聴環境を推奨します。

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  @IzunokuniZАй бұрын

  同じGB350Std青で、林道も愉しみました。似合ってますね。

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  このスタイリングはかなり気に入ってます。林道も楽しいですね。

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  @NoapaRiderАй бұрын

  良い景色良い音最高です😇

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  気持ち良くて最高でした(๑´ڡ`๑)

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  @tsuehuАй бұрын

  スズキのOEMでGN125を作ってた中国のクインキ製QM125-2XスクランブラーとQM250-2Xスクランブラーがベースですね。 実際のところ大きな変更点はカラーリング、マフラー、ハンドル、メーター、ブレーキディスクくらいで、後はほぼベースの中華バイクそのままです。

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  @user-nx7gt4yc8fАй бұрын

  FLSTC1998年買ったんですが違いはなんですか？ ハーレーの知識全然なくて💦

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  なにを知りたいのかピンと来ません。車種の違いならネットで調べてみてはいかがでしょうか？

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  @masa6543takaАй бұрын

  こんにちは、ジキル&ハイドを交換して長時間走行してうるさいから疲れませんか?おしえてください。

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  うるさくはないと思いますよ。もし疲れる様ならボタン押してノーマル音量にすれば良いと思います。重低音好きにオススメだと思います。

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  @user-qf4vu5ik6pАй бұрын

  納車おめでとうございます CB400ssは数年間乗っていました 排ガスと排気音規制が始まった直後のバイクなためマイルドな味付けがされていて良いバイクだと思います そこから吸排気をイジってやるとエンデューロレーサーの末裔らしく豹変するトコロも👍

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  ありがとうございます！豹変も楽しんでみたい気持ちもあるのですがCB早すぎて満足してる自分がいます！車検通るならやってみたいんですけどね..

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  @user-tn8bg8dj3rАй бұрын

  マフラー　自国産(発祥国)のマフラーがいいそうですね。ある動画で見ました。 追記　エンジン音カリカリ音がやたら聞こえていたのですが⁉️何の音でしょうか？

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  イギリス製のカスタムマフラーが良いと言うことですね！レンタルとかあれば乗ってみたいです✨カリカリ音は分からんので当時お店の人に言っておきました。単なる整備不良かと思われます。

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  @user-tn8bg8dj3rАй бұрын

  あ～整備不良か… イギリス製のマフラーで純正品らしいです。音が格段に違います。イギリスは、音も重視してるので、日本の騒音規制と違いお国柄、そう言うものには便宜が図られてるそうです。本当に紳士の国で、車で言えばローバーまあ公営企業から離れて、アメリカ資本に入りましたが、ロイヤル・エンフィールドも本国のマフラーイイ音だそうです。日本だけですね、バイクの事理解できていない人達が大勢いるのは、只イギリスは、暴走族が居ませんね😃どうも日本だけですね奴等がいるの。音を楽しむ我々の大迷惑な人達ですかね。マフラーの趣味が悪すぎです。尚カワサキのドリフターのマフラー英国製は凄くいいそうですね。あちらも日本車マフラー変えるそうです。良い国ですね👍

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  国内マフラーとはまた一味違うみたいだから楽しそうですよね〜私もロイヤルエンフィールドのマフラー（海外のみ）はかなり探しました。今のGBみたいにもっと良音の純正マフラーが出てくれるとレンタルバイクの選択肢も増えて楽しくなるんですが😌ドリフター個性的で好きです！

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  @user-tn8bg8dj3rАй бұрын

  @@CokeRiderMotovlog 音を追求していきましょう☺️ 私は、来年バイクを増やすつもりです。高速道路に乗って、シングルツーリングをしたいからです。今のバイク YAMAHA YBR 125G(オフロードタイプ)125ccなのでロングツーリングが難しいですね🤗(11年前に新車で購入しました👍中国産とはいえ故障はなく、経年劣化のみの交換、オイル交換は、必ず1000kmでしていました)約１万3千kmですね🤗通勤と周辺買い物で使用してきました。最近ウィンドウシールド付けました(みんからに写真掲載中ですまあ見てもこんなんかですが😃)そこでビンテージタイプとかオールドルックス、シングルの音がいいバイクを探して動画見ています。まあ来年ですが→鬼👹が( =＾ω＾)笑うでしょうが😮‍💨 皆いいバイクですね🤗GBもスタイルが良いし、音もノーマルでも良いと思いますね😃GB350Cが来るとの情報もあるそうですね。来年楽しみです。又新型が出て来るでしょうね(W203 メグロでしたかねカワサキが出して来るそうですね😃)長々と😣💦⤵️すみませんでした失礼します☺️😉

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  音の探求はずーっとしてましたがこの前遂にゴールしました！今まで乗ってきた全マシン含めて最高のマフラーに出会いました。まだ動画にはしてません。良い単気筒見つかるといいですね！GB350Cって今年発売しないんですか？？夏頃レンタルしたかったので残念です。

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  @user-vx2mt4ix7xАй бұрын

  GB350とどちらが乗り心地いいですか？

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  乗り心地？快適さの事でしたらCBの純正ハンドルはGBよりも手前なので姿勢は楽です。エンジン振動も少なくシートもGBより疲れないと思います。

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  @namikikoujiАй бұрын

  「道路工事の音」が邪魔でアナウンスが聞こえない・・・

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  今度から気を付けてみます😥

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  @DER_REITER.2 ай бұрын

  いい比較ですね。 ありがとうございます。 韓国でも早くgb350が発売されるといいですね。

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  @CokeRiderMotovlogАй бұрын

  ありがとうございます。韓国ではGB販売されてないんですね😳ホンダのディーラーが韓国にはないのでしょうか？？それとも単に未発売なんでしょうか...

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  @user-qr8bd2th6k2 ай бұрын

  Новый мотоцикл, как же это приятно 😊😊😊

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  thanks✨

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  @koezou_umiyama2 ай бұрын

  7年前に2010年登録のCB400SSを中古完全ノーマル車(4300km走行•屋内保管)を買って2万キロ弱を走っています。 購入当初は静か過ぎて走っている実感もなく、エンジンの回転数を上げてもただ単にダラダラ走っている印象が強く、『退屈なバイクを買ってしまったかも…』と後悔していました。 ネットでサイレンサーをメガホンタイプのロングが手に入ったので替えたところ、エンジンの爆発1発1発に力強さを感じられるようになり、排気音も歯切れが良くなって走るのが楽しくなりました。 マフラーを替えただけでパワーアップなんかしませんが、見た目がノーマルっぽいのにシングルらしい鼓動を感じられるようになったので自分的には大正解でした。 その後、SRのfinal limited editionにも乗りましたが自分にはCB400SSの方が相性が良かったのでSRは売却しましたがCB400SSは大事に磨いています。 エンジンオイルも15w-50と硬めの鉱物油(Gulf)を入れていますがこれもシングルらしさを感じられて大正解だと思っています。

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  高性能で消音だからマフラー変えるだけで単気筒らしさは出ますよね〜。メガホンは形がgood！gulfオイル入れた事がないので興味あります。でもうちのバイク屋さんに取り扱いなさそうで試せないのが残念です..

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  @koezou_umiyama2 ай бұрын

  @@CokeRiderMotovlogさん Gulf(2輪車をカバーしているMA規格が大事)のBLAZEという銘柄はAmazonで1ℓ缶でも注文出来ますよ。 私はお試しで1ℓ×2缶を買ってみたところ、ホンダ純正G2オイルとはフィーリングが雲泥の差だったので20ℓのペール缶を買って自分で交換してますよ。 SRと違ってCB400SSは簡単に交換出来るのでお勧めします。

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  @koezou_umiyama2 ай бұрын

  @@CokeRiderMotovlogさん CB400SSのオイル交換動画をupしているので参考になれば… 結構、簡単なのでお勧めですし、廃油の状態からエンジン内部のコンディションも想像できるので尚のこと自分で交換した方が良いかと思います。

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  硬いオイルだとフィーリング変わりますよね！夏とかに入れてみたくなります。G2は私も苦手なオイルなのでこれからどうしよかな〜っと悩んでたので参考になります。

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  ありがとうございます。オイル交換は自分で出来るんですがカスタム以外のメンテナンスは全てバイク屋さんに任せており一緒に会話しながら作業してもらってます。廃油も一緒に確認しており値段もそんなに変わらないから自分でやるメリットがないのでやってません。

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  @higenta73002 ай бұрын

  音量音質見た目のバランスで大和ステンレスのキャブトン入れてましたが、あまりにもトルクが薄くなり乗ってられなかったので純正に戻しました。 乗り味は何よりも先行すると思います

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  大抵の社外品はトルク落ちますね..大和ステンレスも装着してるのでそう感じます。マフラー変更後チューニング出来れば問題ないと思うんですけどGBは出来ないので限界ですね。GBならパワーボックスをオススメします。性能上がります。

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  @poronporon48502 ай бұрын

  何であろうと僕はGB350を買う(｀・ω・´)

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  買っちゃいましょ( ˶ｰ̀֊ｰ́ )੭

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  @TheHidesan2 ай бұрын

  渋滞の車列の中でエンストしたときの絶望感が半端ないwww

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  避ける所がないと最悪で危ないです😱

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  @user-um6ki7ix4h2 ай бұрын

  再販の予定はありますかー

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  今の所はありません

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  @saj34182 ай бұрын

  僕もつい先程同じ様にメーターが動かず、ABS等の普段使わない部分が点滅し数秒燃料の吹き出しが悪くなりました。幸いその後はメーター周りは死んでましたが走れはしたのでそのまま走ったらメーターが死んだり生き返ったりを繰り返していて、高速走行時だったので凄く怖かったです。僕の場合はそのままでも走れはしましたが、新車だと速度落とさないと走れないんですね。 もっと安心して乗れるものにしてほしいです…

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  高速走行時に故障と考えるとかなり恐ろしい現象だなと思いました。安全性がないのでアップデートで速度制限ナシに改善して頂きたい部分ですね。

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  @user-rk2vn8ib2m2 ай бұрын

  5:19 初めて動画拝見しましたが優しいライダーさんですね。ぼくはああいうの絶対に許せないタイプなので見習わなきゃと思いました。

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  相手してたらキリないので避ける方が良いかな..とは思います。許す必要は全然ないと思います。これからもお互い安全に行ければいいですね。

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  @user-gg8fd2iw8t3 ай бұрын

  お疲れ様です。バイクのツーリングは、いいですね。憧れます。全く関係ない話ですが、僕は、和歌山県有田郡の海岸線沿いに住んでいまして、残念ながら、パイクを、持っていませんので、寂しく古いランドクルーザーで、和歌山県内の、道の駅や、コンビニ等で、バイクを、眺めています。また、いつの日か、何処かで、見かける事があるかもしれませんね。大変、失礼しました。

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  こんにちは！ランクルで和歌山楽しそうで羨ましいです！和歌山は数年に一度行かなければならない用事あり今夏は少し滞在するので今度は自分のバイク引っ張りだして行けたらいいなと思っています。いつかバイクデビューされて🏍バッタリお会いする奇跡を楽しみにしてますね笑😌

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  @user-gg8fd2iw8t2 ай бұрын

  お疲れ様です。余談ですが、今日は、平日ですが、昼間、由良町の白崎海洋公園に、バイクが、何台か、停めてまして、眺めさせて、もらいました。羨まし、かったですよ。

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  @CokeRiderMotovlog2 ай бұрын

  こんばんは！白崎海洋公園いいですよね〜本当は行くルートだったんですが雨で時間食って行けなかったので次回リベンジ予定です😌

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  @user-gg8fd2iw8t2 ай бұрын

  ​@@CokeRiderMotovlog😅

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  @user-gg4fh8xk3i3 ай бұрын

  100キロまでの加速ならストレスなくいけるからいいバイク　アイコンはSRだけど乗ってるのは4s笑

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  SSはホント速いですよねー！アイコンSR気になります笑

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  @honenama24383 ай бұрын

  初めて買って2年ほど乗ってます！　マフラー良い音ですね〜　純正も静かで良いんですけど少し物足りなく思っているので、メーカーや車検適応等、良ければ教えて下さい

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  そうですねーマフラー音や今の時代車検が通るか、も気になると思うので今度動画で詳しくお伝えさせて頂きます。

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  @user-ku5rq2eh8b3 ай бұрын

  変態で無限大ならば仕方ないですよね🎵歯切れの良いサウンドが心地よいです(^^)

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  変態で無限大な所はもう留まる所を知らないです笑。回すと歯切れ良く楽しいマフラーです✨

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  @user-ur3dk1xe1h3 ай бұрын

  私も某オークションにて購入し、自分でエンジン等をオーバーホールして乗っております。腰上ならまだ部品も入りますし、単気筒で整備性もかなり良いです。何より知る人ぞ知るエンジンがベースなので少し手を加えれば秘めている実力を発揮できます。 いろいろな意見がありますがとても良いバイクです。

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  そうですよね。私も秘めたる力を開放したらどうなるかな〜、とバイク屋さんに相談したら、「それやった事ない」っと言われました。CB400SSは十分早いのでもうこのまま行くつもりです🙉

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  @boxturtle85373 ай бұрын

  97年式FXSTC乗りです。 マルボロマンに多大なる影響を受けたきたのでEVOしか考えられませんでした。

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  映画の影響は凄まじいですね😌

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  @user-ld7rk6bg4t3 ай бұрын

  自分も今日gb350納車したらスピードメーターが動かなくなってABSも点滅し出して焦りました💦 でもアクセル回しても動くんでまだ良かったですw

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  @user-ld7rk6bg4t3 ай бұрын

  結局預ける事になったけど、代車でgb350用意してくれたのはめっちゃ嬉しいw

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  納車おめでとうございます。面倒な初日を迎えられたみたいですが代車あって良かったですね！早く治るとイイですね😌

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  @user-bv5lz5lv6c3 ай бұрын

  ホンダは。もすでに終わりましたよ。

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  なるほど...

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  @user-ig2vz4oz5z3 ай бұрын

  バイク初心者です 私も350にブロックタイヤ履きたいのですが BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 リア 130/80-18 M/C 66P チューブレスタイプ(TL) 二輪 オートバイ用 MCS01456 これは装置可能ですか？ わかる範囲で教えていただけたら嬉しいです

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  わからないです。自分のタイヤはこの動画で装着した実績があるので、そこそこの人がこのタイヤを安心して選択する様になりました。でも当時ネットではこのタイヤでGB350に装着してる方はおらず一切情報もありませんでした。ネットで探して無いようなら私と同じケースになると思います。この動画の私の様に人柱覚悟で計算してぶっつけ本番してみるしかありません。参考までに私もいつものバイク屋さんに相談した際「やってみないと分からない」と言われました。装着出来るといいですね。

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  @user-ig2vz4oz5z3 ай бұрын

  @@CokeRiderMotovlog ありがとうございます😊バイク屋さんと相談してみます！

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  @user-wj9mw4it4g3 ай бұрын

  ハーレー歴は40年になります。てか大型バイク合計約60台に乗りましたが、残念ながらショヴェルは試乗のみです。最初は1988年型のFXSTSに新車で乗りましたが、おっしゃるようにCVキャブ、いい感じで楽しかったですね。今のはは96年型のFXSTC、輸入新規のHSR42付です。乗り出しまでに「覚悟」が要るようになってきたので間もなく楽な水冷トライアンフに乗り換える積りです。記憶ではショヴェル（FXWG）とエヴォではさほど鼓動感に差はなかったと思います。エヴォ、お勧めです。CVキャブもオススメです。間もなく72歳になるジジイライダーです。

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  大先輩ですね😳HSRでフルアクセルすると私はぶっ飛んでしまうので怖いと感じます。自分もバイク複数台所持してるのでエボ乗り出す時いつも覚悟が必要となってる身です笑。FXWGはギアがロングなのでノーマルならパンチはFLに比べるとないです(でも結局自分も当時FXのギア比に変更しました)エボではハッキリ言って鼓動感足りないですがトータルバランス(6速化)で選んだので特に後悔していません。最近はエボより鼓動感の強いバイクに乗ってるので不満もより無くなりました。トライアンフ見た目カッコイイですよね。いつまでも楽しいバイクライフを😌

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  @user-lj9tw4mj4t3 ай бұрын

  私も後期型cb400ssに乗っています。 見た目もスタイリッシュで乗りやすくてとても気に入っています。 差し支えなければマフラーの名前や純正マフラーと比べた乗り味の違い(低速のトルク感とか)を教えていただけますでしょうか？ 走行中のバタバタバタって感じの音がとても良いなぁと思いまして…

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  CBはとても乗りやすいですよね。マフラーですが購入形態が特殊なので補足説明付けたマフラー紹介の動画をアップ予定です。その際にレビューも併せてします。コメント欄では書ききれないくらいのボリューミーな内容となるので動画完成までお待ち頂ければ幸いです(_ _)

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  @user-fu3si5mt9h3 ай бұрын

  見た目SR、中身SRX

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  イイトコ突きますね

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  @misris91433 ай бұрын

  CB、SR、GB全部乗りましたが、SRやGBと比べても高回転の伸びは流石の4バルブ&バランサー搭載って感じで最高ですよね 同じ400ccクラスとは思えない軽快さで楽しかった記憶...！

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  沢山乗られてますね！他の中型では味わえない軽快さとドッカン加速を感じました。自分的には鋭すぎるパワーかも笑

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  @zesprimax3 ай бұрын

  すごい綺麗ですね。純正マフラーの用に見えますが社外でしょうか？いい音ですね

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  綺麗なモノ見つかりました😌社外品ですが回すとイイ音しますねー。車検音量内のマフラーでもあるので安心です。

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  @TAKA-mh1bh3 ай бұрын

  めちゃ綺麗ですね。

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  頑張りました😌

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  @SRG19563 ай бұрын

  GB350はパワー不足感じますが、CB400SSではそんな事は無いでしょうね。私もGB350よりCB400SSの方が好きですね。

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  そうですねノーマル同士ですとパワーは圧倒的な差を感じてます。

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  @user-ku5rq2eh8b3 ай бұрын

  良かった、自分だけじゃなかった。 GSX125、Vスト、MT-03から現在GB350オーナーの爺ぃです。今まで何を乗っても尻なんて痛くならなかったのにGB350だけは…駄目でした(-_-;)間違いなく一番お気に入りのバイクなのに…。見た目的にゲルザブは避けたいのでカスタムシート案とても参考になります。

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  @CokeRiderMotovlog3 ай бұрын

  私もGB350だけが辛かったんですよね〜。もう慣れましたがK&Hも最初固めなので試乗されることをおすすめします。良いシート見つかるといいですね。

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  @user-xl4ny6zn1z4 ай бұрын

  エンジンの負荷かけた音が良い感じの走り方で楽しいですね

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  @CokeRiderMotovlog4 ай бұрын

  GB350は色々な楽しめ方ができますね

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  @user-fy5lt5fy1o4 ай бұрын

  マンガ~明日のジョ―の名馬面を,思い出す😃💡頑張るんだジョ―*立ち上がれジョ―!

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  @yassinelaouar56144 ай бұрын

  I love this type of motorcycle,I want more of them ❤❤❤