Шумофф-Москва - шумоизоляция для авто

Шумофф-Москва - шумоизоляция для авто

Мы занимаемся профессиональной установкой автомобильной шумоизоляции бренда Шумофф. На этом канале мы постараемся раскрыть вопрос по дополнительному оснащению автомобилей. Много лет работая в автомобильной промышленности, накопился немалый опыт, поэтому есть чем поделиться.
Есть идея осветить не только техническую часть вопроса, но и всю сферу авто-тюнинга и обслуживания автомобиля.
Кроме шумоизоляции оказываем услуги по установке автозвука, детейлинг (различные защитные покрытия кузова - керамика, антидождь, оклейка пленкой, полировка ЛКП, химчистка салона авто, чистка моторного отсека и др.).

Телефон (многоканальный): +7(499)-450-50-47





#шумоизоляцияавто #Шумофф #установкашумоизоляции #полнаяшумоизоляция #шумоизоляцияшумофф #shumoff #Подольск #ShumoffPodolsk #ШумоффПодольск #шумоизоляцияПодольск #шумоизоляцияМосква #шумоизоляцияарок #шумоизоляциябагажника #шумоизоляциядверей #шумоизоляциякапота #шумка #шумкаавто то

Пікірлер

  • @user-ds8el2xe5b
    @user-ds8el2xe5b14 сағат бұрын

    Все что я понял это нет смысла отдавать 75 000 рублей) абсолютно

  • @user-tc8dq8rk9w
    @user-tc8dq8rk9wКүн бұрын

    отличный обзор, по мне так шумка здесь не нужна

  • @-shumoff
    @-shumoff18 сағат бұрын

    Спасибо за комментарии

  • @diy7915
    @diy79153 күн бұрын

    Зачем столько мата??? Да и 100% машины покрывать не надо. Если колокол только наполовину щашумить, то он звенеть не будет.

  • @xermayor007
    @xermayor0073 күн бұрын

    Может я чего-то не понимаю, но объясните пожалуйста, нахера шумить капот? Чтобы не слышать стоя на улице как работает мотор? Это все тик ток сервисы делают, еще и арки снаружи и покрышки внутри

  • @mobile5news
    @mobile5news3 күн бұрын

    Вибрации от такого огромного куска раскатанной консервной банки, передаются по петлям и замку на кузов.

  • @xermayor007
    @xermayor0073 күн бұрын

    @@mobile5news и? Может просто нужно всё отрегулировать чтобы не вибрировало? Моторный щит я понимаю, но капот это просто чтобы содрать побольше денег. Еще скажите что шумить колеса тоже надо, потому что вибрации от не отбалансированных колёс передаются на ступичный подшипник и на подвеску

  • @user-ug9kt4ki2k
    @user-ug9kt4ki2k3 күн бұрын

    Шаг первый, выкидываем ниву!

  • @nikitamanin7260
    @nikitamanin72603 күн бұрын

    Оператор вытащил видос

  • @user-pp9xx9sc6w
    @user-pp9xx9sc6w3 күн бұрын

    Вот вот! В самом начале обе фразы прям в точку!!!😂😂😂

  • @user-fc6ty8iw1p
    @user-fc6ty8iw1p3 күн бұрын

    Шумка это болото,под ней ржавчина живёт... испортил машину

  • @-shumoff
    @-shumoff3 күн бұрын

    Ржавчина образуется при неправильном монтаже материала

  • @Mekhtat
    @Mekhtat4 күн бұрын

    Эффект какой? Покажите

  • @user-km7cy3tt7x
    @user-km7cy3tt7x6 күн бұрын

    В какую сумму обошлась изоляция?

  • @konstantin5172
    @konstantin51727 күн бұрын

    Задний диван защелкнулся в клипсы после оклейки ?

  • @-shumoff
    @-shumoff6 күн бұрын

    Да

  • @konstantin5172
    @konstantin51727 күн бұрын

    Задний диван защелкнулся после проклейки ?

  • @-shumoff
    @-shumoff6 күн бұрын

    Да

  • @konstantin5172
    @konstantin51727 күн бұрын

    Под задним диваном клеили? После этого защелкнулся в клипсы ?

  • @-shumoff
    @-shumoff6 күн бұрын

    Да

  • @konstantin5172
    @konstantin51726 күн бұрын

    @@-shumoff а в чем секрет, чтобы защелкнулось? У меня не фиксируется . Хотя и садились на него

  • @Dima_Dimin321
    @Dima_Dimin3217 күн бұрын

    8:01 так то коробка не в тонеле а за моторным щитом.

  • @user-bf2xy7pi3v
    @user-bf2xy7pi3v7 күн бұрын

    Зря владелец моторный щит не стал делать , торпеда всё равно снималась

  • @-shumoff
    @-shumoff7 күн бұрын

    Согласен

  • @user-uo5bl4iq6k
    @user-uo5bl4iq6k7 күн бұрын

    Полбуханки а не головастик😂

  • @user-zb7tx9wm1o
    @user-zb7tx9wm1o8 күн бұрын

    3дб разница?! 😂

  • @koldoon3279
    @koldoon32799 күн бұрын

    Здорово было бы еще относительные замеры шума до/после увидеть

  • @user-jv6rx3op1w
    @user-jv6rx3op1w11 күн бұрын

    Например натекло через лобовое стекло, сейчас у меня также , херово приклеили и через стойку где приклеено стекло капает и все на пол

  • @hippy34
    @hippy3411 күн бұрын

    Зато всё честно, за это лайк

  • @hubi16
    @hubi1611 күн бұрын

    И тут делитантизм: замеры шума нужно делать на уровне головы. Шумопоглотители нужно клеить не на вибрирующую поверхность, а на обшивку напротив неё пирамидками в сторону вибрирующей поверхности. Обратите внимание, сколько отверстий сделаны с завода на усиливающих профилях на полу- это сделано, наверняка, не просто так, а вы их почти все заклеили. Сомневаюсь, что это правильно.

  • @-shumoff
    @-shumoff10 күн бұрын

    Добрый день. Весь материал наклеен по технологии. Обратите внимание, как в студиях звукозаписи наклеена шумоизоляция. Клеится она так, потому что звук который заходит с внешней стороны, рассеивается как за счет этих пирамидок.

  • @hubi16
    @hubi1610 күн бұрын

    @@-shumoff Какой звук с внешней стороны вы имеете в виду? Уж не тот ли, что снаружи через стены проникает в студию звукозаписи? Стены студий обклеены звукопоглощающим материалом пирамидками внутрь студии, чтобы избежать эффекта эхо. Что тут может быть непонятного? А у вас на потолках всё наоборот.

  • @hubi16
    @hubi1611 күн бұрын

    Я смотрел множество подобных видео из разных стран. Что можно сказать про вашу работу? Видео очень не наглядное, сама работа почти не показана. Цель видео была чисто рекламная- обозначить себя на рынке. Клеить листовую вибро-шумоизоляцию внутри арок (уличная сторона)- это не есть правильно: для этих целей имеются специальные составы- в последнее время в Европе в тренде одно- и двухкомпонентные полиуретановые составы под кисть , или под пульверизатор. Это и шумка и защита от камней и от коррозии одновременно. Эксперимент с водой в ведре совершенно не серьёзный и не показательный. Хоть и мало видно, но, похоже, что и вы работаете по принципу- "чем больше налкеить вибры и слоёв- тем лучше". Это неграмотно: сильно увеличивает цену работы для заказчика и вес машины со всеми вытекающими последствиями, при минимально лучшем эффекте , или вовсе без него. Ну, всё равно молодцы, что открылись, а , при желании, опыт придёт. Чисто для справки: когда я приезжал на 25-летие выпуска нашего института, все бывшие выпускники заполняли анкеты данных. Оказалось, что из примерно 100 человек только трое работают по специальности. Выводы, надеюсь, сделаете сами. Всем удачи!

  • @-shumoff
    @-shumoff10 күн бұрын

    Шумоизоляция арок именно листовой виброизоляцией, самый лучший способ убрать шум от арок. У нас так же есть полимерная шумоизоляция, но разница с ней минимальна. По поводу виброизоляции, у нас в составе идут ингибиторы коррозии, которые останавливают процесс ржавения и гниение металла. В остальном, спасибо за обратную связь

  • @hubi16
    @hubi1610 күн бұрын

    @@-shumoff И где же находятся эти ингибиторы коррозии? Уж не в клее ли на листах вибры? Клеить листы вибры на очень неровную и шероховатую поверхность снаружи арок, где ещё и часто сыро- это очень сомнительная идея. ИМХО Спасибо за ответ.

  • @SaltaMed
    @SaltaMed11 күн бұрын

    На 6-й минуте видео становится понятно, что шумоизоляция пола дает нулевой результат+скопление воды. Значит шумоизоляцию в авто обеспечивает только ковролин. Может тогда просто брать и проклеивать шумкой ковролин? И тогда отверстия в полу не будут перекрыты?

  • @user-rc2ux6ez1m
    @user-rc2ux6ez1m6 күн бұрын

    Как раз все отверстия нужно заклеивать

  • @SaltaMed
    @SaltaMed5 күн бұрын

    @@user-rc2ux6ez1m мне так заклеили все отверстия и в итоге в багажнике скопилось море воды. Чего раньше не было

  • @user-rc2ux6ez1m
    @user-rc2ux6ez1m3 күн бұрын

    Есть технологические отверстия в кузове авто и дренажные, технологические предназнначенны для отведения грунта и краски после покраски авто на заводе их нужно заклеивать, а дренажные нужно чистить и следить чтобы они были открыты. У меня так же на гранте с завода не заклеили технологические отверстия и вода поступала под ноги переднего пассажира. На заводе эти отверстия они заклеивают кусочками вибры и даже не прикатывают.

  • @SaltaMed
    @SaltaMed11 күн бұрын

    А где результат? Замеры? Снизился шум?

  • @user808
    @user80813 күн бұрын

    Эта машина итак очень плохо едет, они еще 150 кг накинули!

  • @-shumoff
    @-shumoff13 күн бұрын

    Разницу в динамике вы не почувствуете. И не там такого веса

  • @Moscow_riot
    @Moscow_riot13 күн бұрын

    Спасибо за видео! Но как-то разница не очень заметна до и после шумоизоляции. Через видео ощущение, что ушла часть верхних частот. А по дб вообще как будто ничего не поменялось. Насколько машина прибавила в весе после доработок?

  • @-shumoff
    @-shumoff13 күн бұрын

    Иногда сталкиваемся с таким, что по прибору разницы нет, но по ощущениям эффект присутствует. По весе не более 60кг. Вся виброизоляция облегченная. Спасибо за обратную связь

  • @-2235
    @-223513 күн бұрын

    разрешите небольшой совет .в силу вибрации у ниваса часто течет радиатор печки. как назло антифриз протекает на обе стороны салона .как делаю Я. перекрываю одним большим листом всю поверхность тонэля под печкой. затем кладу на место под печкой кусок шланга полукольцом и накрываю его листом шумки как бы создавая емкость и слив антифриза под ноги пассажира не позволяя растекаться по всему салону.

  • @-2235
    @-223513 күн бұрын

    Озвучивайте хотя бы приблизительные цены ваших работ. я глубоко пожилой человек и как мне узнать цену.

  • @-shumoff
    @-shumoff13 күн бұрын

    Добрый день, шумоизоляция салона 65.000 рублей

  • @vladimiralekssev4883
    @vladimiralekssev488313 күн бұрын

    ​​@@-shumoffа с моторным отсеком сколько прибавиться?И вес какой?

  • @-shumoff
    @-shumoff13 күн бұрын

    С моторным отсеком +55000 рублей. По весу не более 70кг

  • @-2235
    @-223513 күн бұрын

    @@-shumoff Спасибо.

  • @V.l.ad.i.m
    @V.l.ad.i.m14 күн бұрын

    Сделано всё отлично! Единственное сколько смотрю ваши ролики вы не проводите шумоизоляцию рычагов раздатки и кпп. Под пыльники нужно поместить губчатый шум изолирующий материал и эффект будет прям очень ощутимый !😉

  • @-shumoff
    @-shumoff14 күн бұрын

    Спасибо за обратную связь. В следующем автомобили попробуем так сделать!

  • @ZharoVv92
    @ZharoVv9216 күн бұрын

    Сколько будет на выезд сделать некст голову 3 места (полы, потолок, задняя стенка и двери)??

  • @-shumoff
    @-shumoff14 күн бұрын

    Добрый день, 75.000

  • @WoodStory_msk
    @WoodStory_msk17 күн бұрын

    В конце видео аж сам охренел от результата, лицо все показало )))

  • @user-mn1wc8tv2n
    @user-mn1wc8tv2n18 күн бұрын

    Отличная музыка господа!

  • @user-jc6xy9jl7r
    @user-jc6xy9jl7r19 күн бұрын

    Почему не снимаете заводскую шумку.? Ваш материал должен клеится на «голый» метал. Для максимальной работы. А тут халтура.

  • @Made_in_USSR_78
    @Made_in_USSR_7820 күн бұрын

    Во спецы! Замер на 60 км! Он шуметь на 100 начинает мама не горюй! В городском режиме вообще ничего делать не надо! Все начинается на трассе!

  • @euphoria1870
    @euphoria187020 күн бұрын

    33:35 подскажите, дверные карты задних дверей как снимаются? Они на клипсах? В районе самой ручки открытия двери есть болт какой-нибудь?

  • @lexxxeich
    @lexxxeich20 күн бұрын

    Где результаты?

  • @bagget-hanmiis
    @bagget-hanmiis23 күн бұрын

    А что почём?

  • @-shumoff
    @-shumoff23 күн бұрын

    85.000 полная шумоизоляция

  • @dmitryalexeev281
    @dmitryalexeev28124 күн бұрын

    Полная хрень

  • @-shumoff
    @-shumoff24 күн бұрын

    🥱

  • @user-pt3fd8jd6t
    @user-pt3fd8jd6t25 күн бұрын

    4:49 не пишу обычно комменты, но тут не удержался 😂 "Форточки" третьего ряда открываются с кнопки на водительской дверной карте, поэтому и реагируют на нажатия пальцем, и при чем тут антихром молдинга, закрепленного на стекле, а не кузове, одному Богу известно😂 Пластиковые расширители на крыльях приклеены, никаких пистонов там нет и быть не могло, разве что черные саморезы насквозь в крыло, а вот арки сгнить под пластиком могли запросто. Буквально пол машины по правой стороне с номерами "маркером" из разбора, что для машины 17 года оооч странно. Вода в заднем крыле, болезнь еще со 164 кузова, благо задний Sam блок перенесли и он теперь не тонет)) В общем как владелец аналогичной машины, залез посмотреть стоит ли делать шумку, и пошел жить спокойно дальше, в страхе что могу попасть к Вам или в подобные очумелые ручки)) без негатива, но это было забавно P.S. Только в СНГ это премиум, а во всем мире это большой 7ми местный кроссовер для семьи, дизайнером которого является цыган (по национальности), который запилил уфф какую колесницу, но точно очень далекую от премиума)))

  • @user-kf4sv8lf9i
    @user-kf4sv8lf9i25 күн бұрын

    Виброизоляция вроде клеится встык ? или не?

  • @user-eo9lv1uq6w
    @user-eo9lv1uq6w27 күн бұрын

    Кг 120 плюсом

  • @user-qm8gu3bh6s
    @user-qm8gu3bh6s27 күн бұрын

    Цену можно? Спасибо

  • @-shumoff
    @-shumoff27 күн бұрын

    85.000 рублей

  • @K0tyura
    @K0tyura27 күн бұрын

    У меня такая лужа в ногах водителя была, все снял сушиться. Заодно зашумлю. Надо искать откуда течет предварительно, поливая машину снаружи.

  • @user-pn9vh4us1z
    @user-pn9vh4us1z27 күн бұрын

    RP5 это гибрид, а на видео RP1 или RP2

  • @-shumoff
    @-shumoff27 күн бұрын

    Спасибо за совет!

  • @jr.011
    @jr.01127 күн бұрын

    Делаете 20ую машину,а rp5 от rp1 не отличаете(

  • @ALIMARDONJALOLOV-md4dq
    @ALIMARDONJALOLOV-md4dq28 күн бұрын

    классно

  • @-shumoff
    @-shumoff28 күн бұрын

    Спасибо !

  • @Denis057
    @Denis057Ай бұрын

    С учётом цены оно того не стоит, очень маленькая разница. Владею предыдущим поколением про шум это загон какой-то. Машина тихая с завода. А резиной добиваемся ещё большей тишины. Асфальт у нас полное дно как уложен поэтому если покрытие дороги хорошие то идеально тихо. Ребята 2-3 дц это очень маленькая разница. А с учётом цены просто того не стоит, и вес прибавляет. А магнитола лучше ставить чпонскую на най качество связи по блютуз небо и земля, и качество мкзыки выше. И камеры родные лучше. Один минус жто запомнить где как включать. Но с помощью переводчика всё делается. Да и второй минус в японской нет нормальной навигации. Но ставим на андроид коробочку 18000₽ и будет счастье. Каждый выбирает сам конечно. Ребята конечно молодцы делают хорошо но нужно ли это, и стоит того, большой вопрос!!!

  • @user-il4mg3yq2j
    @user-il4mg3yq2j22 күн бұрын

    Японскую магнитолу ещё надо купить ,умудриться ..,а так да ...

  • @152fff
    @152fffАй бұрын

    Если шумку посе того как приклеил можно оторвать это х у е та а не шумка

  • @Maxworklive
    @MaxworkliveАй бұрын

    Так убого сделали, еще пол такую работу косорукие сняли рекламу 😂

  • @aleshamoryachok9018
    @aleshamoryachok9018Ай бұрын

    Это конечно все хорошо! Только стоит это все не маленькие деньги

  • @-shumoff
    @-shumoffАй бұрын

    Стоит дорого