Пікірлер

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  @jean-francoistchoi2881Күн бұрын

  tres belle video bien expliqué. si j en avais eu une comme ça il y a dix ans je me serais moins embeté a changer mes varios

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  @gregmtt7835Күн бұрын

  je peux comprendre, j'ai appris seul sur le tas, et comme je trouvé pas de vidéo j'ai décidé d'en crée une 😉en tous cas c'est gentil merci beaucoup 🤗

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  @ismailazongo13092 күн бұрын

  Mr bonjour je viens de regarder votre tuto et j'ai vraiment aimé je vous remercie et courage 😊😊😊🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤ Mais j'ai une question ❓️ pouvez vous me dire où je peux m'acheter pièce du moteur de celui de 2021 SVP

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  @gregmtt78352 күн бұрын

  bonjour, merci c'est gentil a vous 😉 oui vous pouvez trouvez c'est pièce sur le site internet tmaxperformance.fr/ ils sont très sérieux et rapide a l'expédition 😉

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  @oscarasensio342118 күн бұрын

  Donde puedo comprar las herramientas para bloquear el variador y la herramiemta para prensar el muelle

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  @gregmtt783518 күн бұрын

  vous le trouverez sur ce site là, ils sont sérieux et fiable www.easyboost.fr/fr/maxiscooter/38-cles-de-variateur-embrayage-correcteur-easyboost-yamaha-tmax-3770007214294.html

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  @oscarasensio342118 күн бұрын

  Pedazo de video un 10 el mejor explicado de todos aunque no entiendo el idioma

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  @gregmtt783518 күн бұрын

  merci beaucoup a vous, c'est très gentil de votre part, j'ai essayé de faire au mieux 😉

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  @rjmockett27 күн бұрын

  Great video thanks

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  @gregmtt783527 күн бұрын

  merci beaucoup

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  @skandraniaziz7296Ай бұрын

  Merci beaucoup pour ce partage ce fut un plaisir de regarder force à toi

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  @gregmtt7835Ай бұрын

  merci beaucoup a vous pour ce gentil message 😉

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  @martialpellerin5211Ай бұрын

  Bonjour du coup la fameuse vis au milieu sur le carter ou tu dis « celle la c’est toujours à la fin »tu ne l’as pas serré, tu l as oubliée? Ou il y a eu une coupure 🧐

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  @gregmtt7835Ай бұрын

  salut, bien vu 😉oui exact je l'ai loupé, un copain qui a vu la vidéo me la dit aussi 😉

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  @samd7044Ай бұрын

  Merci pour la vidéo, tu as étais au top , très bien expliqué...force à toi ✌️✌️✌️

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  @gregmtt7835Ай бұрын

  merci beaucoup c'est sympa a toi 😉

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  @rikarsport17462 ай бұрын

  Hola,que tal va el variador jcosta con muelle blanco malossi? Aconsejan dejar el muelle de serie.

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  @gregmtt78352 ай бұрын

  bonjour, ça va hyper bien, c'est un très bon compromis je dirait, avec le ressort d'origine c'est mou ça manque de pêche 😉

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  @rikarsport17462 ай бұрын

  As probado el muelle amarillo malossi? Dicen que va muy bien.tengo los dos y no se cual montar.tengo el jcosta xrp con 13'5 gramos.

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  @gregmtt78352 ай бұрын

  @@rikarsport1746 non je ne l'ai pas essayé, j'ai installé directement le blanc, oui c'est vrai car j'avais eu des retour comme quoi le ressort jaune fonctionner bien aussi, si vous êtes avec les 13,5 gr mettais le jaune pour commencé 😃

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  @mariuss57682 ай бұрын

  Respekt!

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  @gregmtt78352 ай бұрын

  merci ;-)

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  @kad89082 ай бұрын

  Salut je possède le même en dark petrol... Merci bcp c'est la seul vidéo que l'on trouve Good job

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  @gregmtt78352 ай бұрын

  merci beaucoup, c'est avec passion et plaisir que je l'ai faite 😉

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  @thedragon49712 ай бұрын

  Merci bcp

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  @gregmtt78352 ай бұрын

  merci

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  @roslantapri94092 ай бұрын

  👍👍😊

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  @alainnguyen24543 ай бұрын

  Hi, pour l'outil de compression du ressort, vous faîtes une saigné sur le bout de la tige de filetage avec une meuleuse d'angle. Ainsi, vous pouvez mettre un tournevis à bout à plat à travers l'écrou. A condition que la tige du tournevis passe le trou de l'écrou et qu'elle soit suffisamment long. Cdt

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  bonjour, merci pour l'infos c'est une super idée, je n'aurais jamais pensé a cela, encore merci !!

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  @br_chadet45663 ай бұрын

  Super vidéo merci

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  c'est moi qui vous remercie pour votre gentil message 😉

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  @jeandenisdraguy3 ай бұрын

  Bjr franchement je valide respect bravo 😊

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  bonjour, c'est très gentil a vous, merci beaucoup 😉

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  @jeandenisdraguy3 ай бұрын

  Bjr dite moi pour la reprogrammation du véhicule en trote the TMax vous y connais?

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  bonjour, non absolument pas, désolé !!@@jeandenisdraguy

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  @simoneangelini74863 ай бұрын

  Ciao, Simone da Firenze,Italia, video fatto molto bene, con particolari spiegati benissimo, grazie, al tuo prossimo video.

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  merci beaucoup, j'ai essayé de faire au mieux 😉

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  @user-xq3ir5ql1s3 ай бұрын

  Bravo à toi et merci pour ce partage. Tout au long de la vidéo on ressent ta passion et ta générosité.

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  c'est très gentil merci beaucoup 😉

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  @sosso76573 ай бұрын

  No top speed ?

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  non désolé je n'ai pas fait de top speed, mais avec cette configuration je prenais 170 km/h environ !!

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  @sosso76573 ай бұрын

  @@gregmtt7835 ok ! Merci du retour

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  @DD-st8tt3 ай бұрын

  Salut, j'ai pas compris l histoire du repaire sur le correcteur de couple j'ai jamais fait attention a ça sur l'axe de mon phase 2 y a plus rien de visible

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  salut, en gros en usine il font des marquages sur le correcteur de couple, l'écrou et l'axe sur le correcteur de couple est posé, c'est marque on va dire "au feutre" sont des points de repaire d'équilibrage des pièces, pour faire simple avant de démonté ton correcteur de couple, tu prend un marqueur indélébile tu fait un petit trait sur le correcteur, a la suite dans le même alignement sur l'écrou et tu fini par l'axe, tous c'est trait là doivent tous ce suivre l'un derrière l'autre comme si tu faisait une ligne continue et c'est donc ça qui va te faire ton repaire avant de tout remonté pour que tu puisse les remontés tous au même point de repaire qui en gros restera équilibré, j'espère que mon explication n'est pas trop compliqué et que tu puisse comprendre ? si ce n'est pas le cas n'hésite a pas a me le dire 😉

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  @DD-st8tt3 ай бұрын

  @@gregmtt7835 super merci ton explication est très clair par contre la première fois que j'ai changé ma courroie j'ai bien vue le repaire sur le correcteur mais pas sur l'axe du coup j'ai remonté mais sûrement pas comme au démontage du coup y a t'il un moyen de retrouver le repaire d'usine ??

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  alors la oui ça va être plus compliqué car avec le temps la trace sur l'axe du correcteur s'en va, du coup pour retrouvé le repaire c'est casi impossible !! @@DD-st8tt

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  @DD-st8tt3 ай бұрын

  @@gregmtt7835 du coup aucuns moyen de le placer comme il faut mais esque c'est grave ou pas plus que ça ? En tt cas merci pour le tuto et les renseignements ✌️

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  grave en soit non ça va juste crée plus de vibration a des certains régime moteur, en gros ça fait comme une roue de voiture pas équilibré, bon en moins fort quand même sur nos tmax, de rien ça fait plaisir de partagé ça avec du monde et si ça aide alors je suis content pour les gens 😃@@DD-st8tt

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  @guimmyg4233 ай бұрын

  🎉🎉merci Greg …. T un bon !!! Je te suis depuis la Guadeloupe !

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  merci beaucoup 😉

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  @pavolvalkovic93803 ай бұрын

  super 👍

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  @gregmtt78353 ай бұрын

  merci

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  @philippemarsant26204 ай бұрын

  Super boulot !!! Merci beaucoup

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  @gregmtt78354 ай бұрын

  merci beaucoup 😉

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  @PierroGd4 ай бұрын

  Il y a vraiment un changement par rapport à l’origine ou c’est pas transandant ?

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  @BadBad674 ай бұрын

  C’est le jour et la nuit

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  @gregmtt78354 ай бұрын

  oui un réel changement je vous confirme, on sent bien la différence et même a haut régime a 6500 tr/m quand vous renvoyez les gaz a fond, il renvoie encore une belle accélération !!

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  @jimleveilleur251023 күн бұрын

  2 secondes 20 de moins de 0 à 100 !!! juste énorme ! on passe de 8,5 secondes à 6 !!

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  @Yassine-dv2fy4 ай бұрын

  Je voulais te remercier pour le temps que tu as pris pour partager ton savoir !!! Je suis manuel et avant de toucher quelque chose, j'aime savoir comment on fait. Et grâce à toi mnt je sais, merci !

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  @gregmtt78354 ай бұрын

  merci beaucoup, c'est moi qui te remercie pour ce gentil message 😉c'est cool de savoir que ça aidera du monde !!

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  @vincentchx88044 ай бұрын

  Un excellent tuto très complet, explications oral, serrage au couple, tout y est !! et surtout sur le dernier Tmax ! franchement c'est du bon boulot. Maintenant pour bien t'améliorer sur tes vidéos et gagner du temps quand tu les mets en ligne, tu peux mettre en vitesse rapide au moment ou tu as montrer les vis que tu vas retirer (exemple carter de variation) ensuite je te confirme également comme j'ai pu voir sur un autre commentaire, surtout ne jamais te mettre en appuie sur la sonde lambda quand tu sers ton vario à 16kg. A part ça c'est un sans faute, je t'encourage vivement et te remercie aussi pour cette vidéo très instructive. Je fais toutes mes préparations moi même depuis des années et franchement faire des tutos c'est beaucoup de temps personnel. Bonne réussite à toi 😉

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  @gregmtt78354 ай бұрын

  salut vincent, merci beaucoup pour ce gentil message qui est très touchant d'ailleurs 🤗 d'accord merci pour l'info de la vitesse rapide, je sais pas comment faire car je n'y connais absolument rien en montage vidéo je regarderai comment je pourrais le faire pour la prochaine vidéo 😉ok merci aussi pour la sonde je trouverais un autre moyen, j'essaie aussi de faire les choses moi même car j'adore bricolé sur la mécanique, et j'ai aussi la chance d'avoir une femme qui adore bricolé avec moi car ça lui plaît beaucoup aussi 😉d'ailleurs celle qui tenait le tél pour faire la vidéo, elle a assuré encore une fois 😊 encore merci pour tous, c'est génial de lire des messages comme le tiens, car ça prouve que j'ai pas fait ça pour rien en tous cas, et je l'ai fait surtout dans un but d'aider les personnes qui voudrais le faire eux même !! au plaisir et encore merci 🤗😉

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  @vincentchx88044 ай бұрын

  @@gregmtt7835 et bien dis-toi, si ça peut te faire plaisir davantage ta vidéo est en train de tourner sur des groupes Facebook spécifiques T-Max qui va permettre d'aider beaucoup de gens et faire pas mal de vues pour ta chaîne 😉

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  @gregmtt78354 ай бұрын

  merci c'est sympa, je suis sur pas mal de groupe tmax sur facebook justement, mon pseudo c'est grego de la pampa 😉 @@vincentchx8804

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  @exakaume59555 ай бұрын

  Quel accident avez-vous eu à la jambe droite ?

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  @gregmtt78355 ай бұрын

  je me suis fait renversé par une voiture il y a 13 ans, moi j'étais en moto, la voiture a grillé un stop !!

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  @vincentchx88044 ай бұрын

  Je trouve cette question très personnelle et surtout d'ordre privé franchement ça ne se demande pas... soyons respectueux pour le temps et le travail pour ce tuto. Merci

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  @ulrichricquebourg15405 күн бұрын

  Slt Greg dit moi sur les 560 2021 c'est le même principe pour le Vario et carénage ?​@@gregmtt7835

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  @gregmtt78355 күн бұрын

  @@ulrichricquebourg1540 salut, oui presque pareil, a quelque vis prés et carénages, après en ce qui concerne les forces de serrage ça aussi ce sont les mêmes ;-)

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  @ulrichricquebourg15405 күн бұрын

  @@gregmtt7835 merci merci

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  @nagibsalah8005 ай бұрын

  niquel tu as raison de prendre le temps pour les explications comme tu la dit il faut faire attention avec les carenages bonne continuations 👍👍👍👍👍

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  @gregmtt78355 ай бұрын

  merci a toi, c'est sympa ;-) bonne continuation également !!

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  @lacharpenterd5 ай бұрын

  Tu dechires!!!!! Merci pour prendre ton temps et nous le partager...

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  @gregmtt78355 ай бұрын

  merci beaucoup c'est cool, ça ma fait plaisir de la partagé en tous cas ;-)

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  @nagibsalah8005 ай бұрын

  a juste ne prend pas appuis avec la sonde pour le blocage de l ecrous

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  @gregmtt78355 ай бұрын

  ok merci pour l'infos c'est bon a savoir@@nagibsalah800