Freue mich wenn wir einen davon auf der #eTruck2025 sehen werden.
@jwmvacationАй бұрын
Also solange es die Trucker noch nicht mal schaffen irgendwo irgendeinen Parkplatz zu finden weil es zu wenige gibt, brauchen wir uns über E LKWs doch gar nicht unterhalten 😂. Wie soll das denn erst mit den Ladesäulen funktionieren?
@enordkappchallengeАй бұрын
Genau da ist der eLKW eine top Lösung.
@joergburbrink8891Ай бұрын
Sowas ist ein kündigungs grund
@erichvollmer4652Ай бұрын
Jetzt fehlen nur noch die Dachstromabnehmer; um sich bei vorhandenen Stromtrassen einklinken zu können. Wäre doch echt sinnvoll, so könnte sogar während der Fahrt aufgeladen werden.
@transport-fachzeitungАй бұрын
Ja ist immer mal wieder Thema, es wird derzeit aber bisher nur geforscht: transport-online.de/suche?search_api_fulltext=stromabnehmer
@thomashorch97Ай бұрын
Wo lade ich die Kiste wenn ich damit nach Spanien will was meine Hauptstrecke ist derzeit? Unterwegs jedenfalls nicht bisher.
@martinjoest856Ай бұрын
Habe mir die verschiedenen Strecken durch Frankreich angesehen da ist die Situation zum Laden sehr gut, allerdings könnte absatteln jedes zweite Mal notwendig werden. In Spanien stehen die geeigneten Ladesäulen weiter auseinander, aber die haben noch Platz gelassen, dass man mit dem ganzen Auflieger an die Ladesäule fahren kann. Leider weiß ich bis heute noch kein Portal was LKW geeignete Standorte separat ausweist. Vorteil, die die zuerst Fahrzeuge bekommen werden viele freie Lade Plätze haben das Problem taucht erst in 6-7 Jahren auf wenn immer mehr auf E-LKW umsteigen. So wie es mit den PKWs auch gewesen ist.
@andredziawer6399Ай бұрын
Der Stern ist die Markierung für Schrott ab Werk. Daimler ist das Allerletzte ! 🤮🤮🤮🤮🤮
@HElNRlCHАй бұрын
Viel zu schwer die Akku Schleuder
@martinjoest856Ай бұрын
Sagt wer?
@andreasbode1704Ай бұрын
Elektro ist tot. Milliardengrab. Ohne Subventionen nicht wirtschsftlich darstellbar.
@no-damn-aliasАй бұрын
Alles schön und gut, aber bisher findet man zu dem Modell nichts zu den Erfahrungswerten auf der Straße. Wie hoch ist der Verbrauch, wie viel Energie brauche ich für 100 Höhenmeter und wie viel Energie kann ich auf 100 Höhenmeter rekuperieren. Wie stark kann das Fahrzeug rekuperieren und bis zu welchem Gefälle reicht das aus bei 40t bzw. 41.5t? Wenn ich den Brenner runterfahre, wie viel % hole ich da bergab raus etc. etc. etc. Ebenso zur Ladetechnik. Gibt es endlich wieder eine Möglichkeit per AC zu laden? Wie schlägt sich das Fahrzeug an CCS? Kann der Ladeport auch mehr wie 500A? Stichwort Sortimo Innovationspark Zusmarshausen. Wie schlägt sich die weit verbreitete Alpitronic bei Hitze, wenn da lange hohe Leistungen gefordert werden. Ladekurven etc. Keine Kritik an euch, Mercedes gibt vor was gezeigt wird, aber von Mercedes sehe ich da eigentlich immer nur für Fuhrparks unrelevantes Zeug. Wow die Hochvoltkabel sind Orange. Ja der Dieselfilter ist weiß, spielt aber im Alltag keine Rolle!
@transport-fachzeitungАй бұрын
Es war der erste Kontakt mit dem Lkw. Wir werden, sobald sich die Möglichkeit ergibt, natürlich auch einen ausgiebigen Praxistest machen :) transport-online.de/themenseite/lkw-tests
@Mrback2k9Ай бұрын
Welcome to Hardware unboxed ;)
@user-in5rg9mz1dАй бұрын
Elecktro Schrott Funktionirte 1928 und 2024 ist ein Flop Müll Bleibt Müll Sorry ihr Grünen Faschisten Wenn Akku Kapput dann Schrott wie Smartphones
@superhyperultra1959Ай бұрын
Dieser Elektro Laster ist Energietechnisch genial aber die Straßen sind VOLL. Die Zukunft muss in riesigen Drohnen liegen die die gefüllten Container von den Firmen abholen und mit Schwarm- und künstlicher Intelligenz zum Kunden oder Bahn /Schiff bringen
@joz5550Ай бұрын
Hoffentlich fällt nicht ausgerechnet dir so ne Blechbüchse auf den Kopf 🤷♂️
@joachimk.480Ай бұрын
Interessant und gut erklärt. Dankeschön für diesen Einblick in die elektrische LKW-Welt.
@eisi5453Ай бұрын
Hatte vor 20 Jahren nen Daimler der schaffte 3000Km mit einer Füllung. Dummerweise hatten wir da noch Scheiben und konnten uns noch selbst ausbeuten und mussten trotzdem Unterwegs tanken. Aber in Oed konnte man da noch gepflegt essen gehen gratis nach dem tanken! War ne schöne Zeit, kommt nicht wieder!
@martinjoest856Ай бұрын
Heute kannst du anstecken und sofort Essen gehen. Und wenn der Powertrucker auf drei Scheiben 1200 km geschrubbt hat, dann muss auch dieser Supermann ins Bett. Wir haben früher diese großen Tanks doch nur benutzt um Diesel aus dem Ausland zu schmuggeln.
@beastbmwixАй бұрын
Hoffentlich nur noch elektrisch! 👍😎
@pipelinepiet853Ай бұрын
Was machen eigendlich die Aufliegerhersteller, gibs da auch schon Auflieger mit Dynamos an den 3 Achsen die den Lkw während der Fahrt wieder aufladen Könnten?
@beastbmwixАй бұрын
In China ist gerade ein Sack Reis umgefallen…
@transport-fachzeitungАй бұрын
Vlt. im Juni hier mal reinschauen: conference-days.de/session/e-trailer-energie-maschine-oder-viel-zu-teuer-141.html
@martinjoest856Ай бұрын
Die Rekuperation vom Motor Fahrzeug ist nicht das Problem, zwei große Motoren holen die Energie in den Akku schon wieder zurück. Die Auflieger können für eine andere Sache sehr gut benutzt werden, als komplette Antriebseinheit mit Akku, Vortrieb und Rekuperation. Somit könnten auch Diesel LKW heute schon elektrisch unterstützt werden.
@german-eagleАй бұрын
So ist das wohl noch keine Langstreckenlösung.
@beastbmwixАй бұрын
1000km am Stück brauche ich an Reichweite ohne Pause! 😂
@ostblock6666Ай бұрын
Super
@WERNER1001Ай бұрын
Nur die alltäglichen Probleme sind mit dieser neuen Karre die gleichen .
@beastbmwixАй бұрын
Ja genau! Stau und lange Arbeitszeiten!
@joachimk.480Ай бұрын
Ja, ausgebeutete Fahrer für 'nen Hungerlohn.
@rote-schote1126Ай бұрын
@@joachimk.480Keine Angst. Die Hersteller sind schon sehr weit beim Thema autonomes Fahren. Fahrer werden schon in naher Zukunft nicht mehr gebraucht.
@no-damn-aliasАй бұрын
So viel Dinge die der Fahrer macht, die du so schnell nicht automatisierst! Ist ja weit mehr als nur das Fahren selbst.
@rote-schote1126Ай бұрын
@@no-damn-alias ja, beim Be- und Entladen, Logistik etc, ist das richtig. Aber paar 100 km gradaus fahren kann der Computer.
@petern2478Ай бұрын
Grünes Wunschdenken 🤮
@beastbmwixАй бұрын
Ich fahre als nicht Grüner E-Auto. Werde nie wieder auf Verbrenner umsteigen!
@fonsi1434Ай бұрын
@@beastbmwix ich auch
@no-damn-aliasАй бұрын
Mei, jeder hat andere Bedürfnisse und das muss man auch einfach mal als Tatsache akzeptieren
@rschneemann712Ай бұрын
Erstens was mal wichtiger ist als der elektrische Müll ist die Kabine mal größer geworden siehe DAF die ja was für den Fahrer tun. Zum zweiten wird es zukünftig nur noch elektrische Actros gebaut und oder verkauft?
@derviehfahrer379Ай бұрын
Elektrischer Müll. Wieder so ein Dummschwätzer.
@CreRayАй бұрын
2x Nein. Die Kabine ist die gleiche, hat nur einen Facelift erhalten. Für die Langstrecke setzt Mercedes auf Wasserstoff, alle sind sich einig das Vollelektrisch da keine Lösung ist.
@rote-schote1126Ай бұрын
@@CreRayes muss halt den Leuten langsam mal klarwerden, dass Langstrecken kein Einsatzgebiet für LKWs sind.
@Halbwertszeit_ueberschrittenАй бұрын
@ Dirk Stranz Liebe Grüße!
@MrPhils88Ай бұрын
Wie stark ist die Verzögerung bei Rekuperation im Einpedal-Modus? Werden dann die pneumatik Bremsen des Aufliegers dosiert mit angesteuert, um bei Glätte ein blockieren der Antriebsachse zu verhindern?
@martinjoest856Ай бұрын
Witzbold, was glaubst du denn was unter anderem bei der Kälteerprobung gemacht wurde?
@MrPhils88Ай бұрын
@@martinjoest856 Oh, der große Daimler- Ingenieur spricht…
@martinjoest856Ай бұрын
@@MrPhils88 Lies einfach mal die Pressemitteilung.
@s87583Ай бұрын
Dankbar.
@fellpowerАй бұрын
Also so ein E-LKW ist mit ABSTAND - das sinnloseste was die Energiewende hervorbringen konnte. Wahnsinn, mit wie vielen Dingen man sich sowas Sinnloses schönreden kann ^^
@thorstenemberger4772Ай бұрын
glücklicherweise nimmt die Entwicklung auf dummes Geschwätz keine Rücksicht
@digeier4995Ай бұрын
... Wahnsinn, wie sie mit wenigen Worten den elektro-lkw schlecht reden, gell. 9.5.2o24
@user-vu6uy3gc6uАй бұрын
Sehr schön. Es geht vorran. Warum war die Fahrerkabinenaufhängung noch nicht auf E optiemiert? Da ist doch zu vermuten, dass im übrigen Rahmen, Anbauteilen und Nebenaggregaten auch noch einiges geht. Offentlich wird bald ein vollständig durchdesignter E-LKW auf den Markt kommen. Nicht das Tesla da auch wieder das Rennen macht. Leute E ist anders und muss anders gedacht werden. Mit diesen Bastellösungen wird es schwer werden.
@1962speiche2 ай бұрын
der patroulliert nachts zwischen abgestellten Zügen und wenn die Sprayer den Zug beschmieren wollen,ruft der SOFORT die Polizei!
Bin selbst lkw Fahrer es wird Zeit das wir was tun
@LSZocker20095 ай бұрын
Die sollen arbeiten und nicht meckern
@MrWellMatt5 ай бұрын
Meinst du dich selbst?? Geh mal arbeiten!
@dreamghost885 ай бұрын
Danke , liebe Trucker , auch Euch darf man nicht unterschätzen ❤❤❤❤❤👍
@helmutgast50285 ай бұрын
so ist es ohne Trucker gibt es rein gar nichts.
@trucker393075 ай бұрын
Bitte solche proteste auf einen Monat ausweiten.
@gustavweber85325 ай бұрын
Höchste Zeit in diesem Gewerbe aufzustehen , Schwerstarbeit darf nicht durch Abgaben und Niedriglohn bestraft werden und dann noch keine entsprechende Parkplätze für Pause n .
@nicop45035 ай бұрын
Sehr gut❤❤❤❤. Weiter so❤
@peterlustig42908 ай бұрын
Eine Frechheit ihr Assisi..... Kein Zug ist pünktlich, Tickets werden alle 8 Monate erhöht, Streik wegen zu wenig Geld, Streik bei corona, (die Zugführer sitzen in einer eigenen Kabine und brauchen corona Zulagen) kommt mal wieder runter auf dem Boden der Tatsachen.... Wenn alles bei euch zu 100% gut läuft könnt ihr euch so etwas leisten! Zum jetzigen Stand müsste der Geschäftsführer persönlich in so einer Grube krauchen.... im feinsten Anzug auf alle Viere ‼️
@spiedernet8 ай бұрын
diese dinger wurden für den kriegseinsatz gebaut!!! es ist erschreckend, was und wie das alles auf dieser kleinen scheisskugel geschieht!!! wir als volk werden irgendwann gegen diese technik kämpfen müssen, allein weil es dumme machtgeile menschen gibt, die denken mit ihrem geld auf dieser welt alles bestimmen zu wollen!!!
@bikejeg37898 ай бұрын
ich würd mal pauschal sagen, dass mitarbeiter deutlich weniger kosten als so ein roboter der völlig überqualifiziert ist! außerdem solltet ihr mal euro technik, fortschritt und vorallem geld investieren, damit die bahn auch mal pünktlich kommt...
@runninggreenhorn91858 ай бұрын
Das Ding wurde von Boston Dynamics zum Waffentragen entwickelt, nicht zum Pakete ausliefern.
@lukeundergroundexplorer3188 ай бұрын
Spielerei
@JK-zd1pk8 ай бұрын
Schon 01.04?
@lausimeyer65588 ай бұрын
Mit dem Biest müsste man doch perfekt Abstellanlagen gegen Grafiti-Vandalen und sonstige Kriminelle verteidigen können.
@stefanbraun88903 ай бұрын
Bitte nocht😂😂
@jess-sch3 ай бұрын
Hallo aus der Zukunft, hattest recht.
@1962speiche2 ай бұрын
das machen die in München sogar bei den S-Bahn-Zügen!
@lausimeyer65582 ай бұрын
@@1962speiche So richtig als Wadlbeisser?
@1962speiche2 ай бұрын
@@lausimeyer6558 ich hoffe,der lernt auch noch das Beissen! (Spass) Beissen werden dann eher Polizei-Schäferhunde!
@sky2089 ай бұрын
Ein neues Mitglied in der MAERSK Familie, herzlich willkommen. Die einzige Frage die jetzt noch im Raum steht ist, ob es das schwarze Schaf wird oder nicht. Ich bin jedenfalls gespannt, ob das Konzept funktioniert. Ich werde die alten Ölpfeifen unten beim SI jedenfalls nicht vermissen :)
@brauchtkeinerwissen404111 ай бұрын
Doch nicht so schlecht wie mancher es überzeugt meint? Es wäre schon eher gegangen, wenn H. Aiw. diese Ideen nicht(wie er zugegeben hat)schlicht vergessen im Schubladen. Um so besser das Er sich nun annimmt. Ich halte es für die Zukunft und etwas Rohstoff schohnender als rein E.
@BoracayADMIRER Жыл бұрын
eActros available in 2024? Iveco's/Nikola's TreBEV truck has a range of 500 km and is already available now (2022).
Пікірлер
Freue mich wenn wir einen davon auf der #eTruck2025 sehen werden.
Also solange es die Trucker noch nicht mal schaffen irgendwo irgendeinen Parkplatz zu finden weil es zu wenige gibt, brauchen wir uns über E LKWs doch gar nicht unterhalten 😂. Wie soll das denn erst mit den Ladesäulen funktionieren?
Genau da ist der eLKW eine top Lösung.
Sowas ist ein kündigungs grund
Jetzt fehlen nur noch die Dachstromabnehmer; um sich bei vorhandenen Stromtrassen einklinken zu können. Wäre doch echt sinnvoll, so könnte sogar während der Fahrt aufgeladen werden.
Ja ist immer mal wieder Thema, es wird derzeit aber bisher nur geforscht: transport-online.de/suche?search_api_fulltext=stromabnehmer
Wo lade ich die Kiste wenn ich damit nach Spanien will was meine Hauptstrecke ist derzeit? Unterwegs jedenfalls nicht bisher.
Habe mir die verschiedenen Strecken durch Frankreich angesehen da ist die Situation zum Laden sehr gut, allerdings könnte absatteln jedes zweite Mal notwendig werden. In Spanien stehen die geeigneten Ladesäulen weiter auseinander, aber die haben noch Platz gelassen, dass man mit dem ganzen Auflieger an die Ladesäule fahren kann. Leider weiß ich bis heute noch kein Portal was LKW geeignete Standorte separat ausweist. Vorteil, die die zuerst Fahrzeuge bekommen werden viele freie Lade Plätze haben das Problem taucht erst in 6-7 Jahren auf wenn immer mehr auf E-LKW umsteigen. So wie es mit den PKWs auch gewesen ist.
Der Stern ist die Markierung für Schrott ab Werk. Daimler ist das Allerletzte ! 🤮🤮🤮🤮🤮
Viel zu schwer die Akku Schleuder
Sagt wer?
Elektro ist tot. Milliardengrab. Ohne Subventionen nicht wirtschsftlich darstellbar.
Alles schön und gut, aber bisher findet man zu dem Modell nichts zu den Erfahrungswerten auf der Straße. Wie hoch ist der Verbrauch, wie viel Energie brauche ich für 100 Höhenmeter und wie viel Energie kann ich auf 100 Höhenmeter rekuperieren. Wie stark kann das Fahrzeug rekuperieren und bis zu welchem Gefälle reicht das aus bei 40t bzw. 41.5t? Wenn ich den Brenner runterfahre, wie viel % hole ich da bergab raus etc. etc. etc. Ebenso zur Ladetechnik. Gibt es endlich wieder eine Möglichkeit per AC zu laden? Wie schlägt sich das Fahrzeug an CCS? Kann der Ladeport auch mehr wie 500A? Stichwort Sortimo Innovationspark Zusmarshausen. Wie schlägt sich die weit verbreitete Alpitronic bei Hitze, wenn da lange hohe Leistungen gefordert werden. Ladekurven etc. Keine Kritik an euch, Mercedes gibt vor was gezeigt wird, aber von Mercedes sehe ich da eigentlich immer nur für Fuhrparks unrelevantes Zeug. Wow die Hochvoltkabel sind Orange. Ja der Dieselfilter ist weiß, spielt aber im Alltag keine Rolle!
Es war der erste Kontakt mit dem Lkw. Wir werden, sobald sich die Möglichkeit ergibt, natürlich auch einen ausgiebigen Praxistest machen :) transport-online.de/themenseite/lkw-tests
Welcome to Hardware unboxed ;)
Elecktro Schrott Funktionirte 1928 und 2024 ist ein Flop Müll Bleibt Müll Sorry ihr Grünen Faschisten Wenn Akku Kapput dann Schrott wie Smartphones
Dieser Elektro Laster ist Energietechnisch genial aber die Straßen sind VOLL. Die Zukunft muss in riesigen Drohnen liegen die die gefüllten Container von den Firmen abholen und mit Schwarm- und künstlicher Intelligenz zum Kunden oder Bahn /Schiff bringen
Hoffentlich fällt nicht ausgerechnet dir so ne Blechbüchse auf den Kopf 🤷♂️
Interessant und gut erklärt. Dankeschön für diesen Einblick in die elektrische LKW-Welt.
Hatte vor 20 Jahren nen Daimler der schaffte 3000Km mit einer Füllung. Dummerweise hatten wir da noch Scheiben und konnten uns noch selbst ausbeuten und mussten trotzdem Unterwegs tanken. Aber in Oed konnte man da noch gepflegt essen gehen gratis nach dem tanken! War ne schöne Zeit, kommt nicht wieder!
Heute kannst du anstecken und sofort Essen gehen. Und wenn der Powertrucker auf drei Scheiben 1200 km geschrubbt hat, dann muss auch dieser Supermann ins Bett. Wir haben früher diese großen Tanks doch nur benutzt um Diesel aus dem Ausland zu schmuggeln.
Hoffentlich nur noch elektrisch! 👍😎
Was machen eigendlich die Aufliegerhersteller, gibs da auch schon Auflieger mit Dynamos an den 3 Achsen die den Lkw während der Fahrt wieder aufladen Könnten?
In China ist gerade ein Sack Reis umgefallen…
Vlt. im Juni hier mal reinschauen: conference-days.de/session/e-trailer-energie-maschine-oder-viel-zu-teuer-141.html
Die Rekuperation vom Motor Fahrzeug ist nicht das Problem, zwei große Motoren holen die Energie in den Akku schon wieder zurück. Die Auflieger können für eine andere Sache sehr gut benutzt werden, als komplette Antriebseinheit mit Akku, Vortrieb und Rekuperation. Somit könnten auch Diesel LKW heute schon elektrisch unterstützt werden.
So ist das wohl noch keine Langstreckenlösung.
1000km am Stück brauche ich an Reichweite ohne Pause! 😂
Super
Nur die alltäglichen Probleme sind mit dieser neuen Karre die gleichen .
Ja genau! Stau und lange Arbeitszeiten!
Ja, ausgebeutete Fahrer für 'nen Hungerlohn.
@@joachimk.480Keine Angst. Die Hersteller sind schon sehr weit beim Thema autonomes Fahren. Fahrer werden schon in naher Zukunft nicht mehr gebraucht.
So viel Dinge die der Fahrer macht, die du so schnell nicht automatisierst! Ist ja weit mehr als nur das Fahren selbst.
@@no-damn-alias ja, beim Be- und Entladen, Logistik etc, ist das richtig. Aber paar 100 km gradaus fahren kann der Computer.
Grünes Wunschdenken 🤮
Ich fahre als nicht Grüner E-Auto. Werde nie wieder auf Verbrenner umsteigen!
@@beastbmwix ich auch
Mei, jeder hat andere Bedürfnisse und das muss man auch einfach mal als Tatsache akzeptieren
Erstens was mal wichtiger ist als der elektrische Müll ist die Kabine mal größer geworden siehe DAF die ja was für den Fahrer tun. Zum zweiten wird es zukünftig nur noch elektrische Actros gebaut und oder verkauft?
Elektrischer Müll. Wieder so ein Dummschwätzer.
2x Nein. Die Kabine ist die gleiche, hat nur einen Facelift erhalten. Für die Langstrecke setzt Mercedes auf Wasserstoff, alle sind sich einig das Vollelektrisch da keine Lösung ist.
@@CreRayes muss halt den Leuten langsam mal klarwerden, dass Langstrecken kein Einsatzgebiet für LKWs sind.
@ Dirk Stranz Liebe Grüße!
Wie stark ist die Verzögerung bei Rekuperation im Einpedal-Modus? Werden dann die pneumatik Bremsen des Aufliegers dosiert mit angesteuert, um bei Glätte ein blockieren der Antriebsachse zu verhindern?
Witzbold, was glaubst du denn was unter anderem bei der Kälteerprobung gemacht wurde?
@@martinjoest856 Oh, der große Daimler- Ingenieur spricht…
@@MrPhils88 Lies einfach mal die Pressemitteilung.
Dankbar.
Also so ein E-LKW ist mit ABSTAND - das sinnloseste was die Energiewende hervorbringen konnte. Wahnsinn, mit wie vielen Dingen man sich sowas Sinnloses schönreden kann ^^
glücklicherweise nimmt die Entwicklung auf dummes Geschwätz keine Rücksicht
... Wahnsinn, wie sie mit wenigen Worten den elektro-lkw schlecht reden, gell. 9.5.2o24
Sehr schön. Es geht vorran. Warum war die Fahrerkabinenaufhängung noch nicht auf E optiemiert? Da ist doch zu vermuten, dass im übrigen Rahmen, Anbauteilen und Nebenaggregaten auch noch einiges geht. Offentlich wird bald ein vollständig durchdesignter E-LKW auf den Markt kommen. Nicht das Tesla da auch wieder das Rennen macht. Leute E ist anders und muss anders gedacht werden. Mit diesen Bastellösungen wird es schwer werden.
der patroulliert nachts zwischen abgestellten Zügen und wenn die Sprayer den Zug beschmieren wollen,ruft der SOFORT die Polizei!
Was ist mit Datenschutz?
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Die Ampelregierung macht trotzdem weiter so 😫😫😫
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😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Bin selbst lkw Fahrer es wird Zeit das wir was tun
Die sollen arbeiten und nicht meckern
Meinst du dich selbst?? Geh mal arbeiten!
Danke , liebe Trucker , auch Euch darf man nicht unterschätzen ❤❤❤❤❤👍
so ist es ohne Trucker gibt es rein gar nichts.
Bitte solche proteste auf einen Monat ausweiten.
Höchste Zeit in diesem Gewerbe aufzustehen , Schwerstarbeit darf nicht durch Abgaben und Niedriglohn bestraft werden und dann noch keine entsprechende Parkplätze für Pause n .
Sehr gut❤❤❤❤. Weiter so❤
Eine Frechheit ihr Assisi..... Kein Zug ist pünktlich, Tickets werden alle 8 Monate erhöht, Streik wegen zu wenig Geld, Streik bei corona, (die Zugführer sitzen in einer eigenen Kabine und brauchen corona Zulagen) kommt mal wieder runter auf dem Boden der Tatsachen.... Wenn alles bei euch zu 100% gut läuft könnt ihr euch so etwas leisten! Zum jetzigen Stand müsste der Geschäftsführer persönlich in so einer Grube krauchen.... im feinsten Anzug auf alle Viere ‼️
diese dinger wurden für den kriegseinsatz gebaut!!! es ist erschreckend, was und wie das alles auf dieser kleinen scheisskugel geschieht!!! wir als volk werden irgendwann gegen diese technik kämpfen müssen, allein weil es dumme machtgeile menschen gibt, die denken mit ihrem geld auf dieser welt alles bestimmen zu wollen!!!
ich würd mal pauschal sagen, dass mitarbeiter deutlich weniger kosten als so ein roboter der völlig überqualifiziert ist! außerdem solltet ihr mal euro technik, fortschritt und vorallem geld investieren, damit die bahn auch mal pünktlich kommt...
Das Ding wurde von Boston Dynamics zum Waffentragen entwickelt, nicht zum Pakete ausliefern.
Spielerei
Schon 01.04?
Mit dem Biest müsste man doch perfekt Abstellanlagen gegen Grafiti-Vandalen und sonstige Kriminelle verteidigen können.
Bitte nocht😂😂
Hallo aus der Zukunft, hattest recht.
das machen die in München sogar bei den S-Bahn-Zügen!
@@1962speiche So richtig als Wadlbeisser?
@@lausimeyer6558 ich hoffe,der lernt auch noch das Beissen! (Spass) Beissen werden dann eher Polizei-Schäferhunde!
Ein neues Mitglied in der MAERSK Familie, herzlich willkommen. Die einzige Frage die jetzt noch im Raum steht ist, ob es das schwarze Schaf wird oder nicht. Ich bin jedenfalls gespannt, ob das Konzept funktioniert. Ich werde die alten Ölpfeifen unten beim SI jedenfalls nicht vermissen :)
Doch nicht so schlecht wie mancher es überzeugt meint? Es wäre schon eher gegangen, wenn H. Aiw. diese Ideen nicht(wie er zugegeben hat)schlicht vergessen im Schubladen. Um so besser das Er sich nun annimmt. Ich halte es für die Zukunft und etwas Rohstoff schohnender als rein E.
eActros available in 2024? Iveco's/Nikola's TreBEV truck has a range of 500 km and is already available now (2022).
😀👍🤝👏👏👏
E = Dreck und absolut nicht umweltfreundlich