Пікірлер

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  @fs-ikarus35396 ай бұрын

  Die Mischung aus Theorie und Praxis ist gut dosiert. Die Erklärungen sind auch für einen Laien gut verständlich. 👍

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  @julia6127 ай бұрын

  Пассажиром быть приятнее

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  @julia6127 ай бұрын

  Intresting sabgekt, Geduld und Diszipline.Thank,s

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  @wq6737 Жыл бұрын

  Im Bergland zu fliegen ist immer gefährlich, Keine Noitlandemöglichkeiten, nachlassen der Motorleistung gerade dann wenn man sie braucht, Auf und Abwinde, Nebelschwaden, enge Täler, usw. Man sollte das möglichst vermeiden. Ich war froh im Flachland eingesetzt zu sein.

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  @julianvoss91162 жыл бұрын

  Welcher Flugplatz ist das? Sehr schön da.

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  @margotremmel99632 жыл бұрын

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  @senalkarunaratne98262 жыл бұрын

  Thank you for uploading this CBT!

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  @ulrichrudolph75592 жыл бұрын

  Super gemacht - ein toller "Refresher" für die neue Flugsaison. Schade, dass ich diesen Film erst 37 Jahre nach dem Lizenzerhalt sehen darf :) Beste Grüße Uli

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  @michaelbachem58372 жыл бұрын

  Berichtigt mich bitte, aber hebt in Minute 18:20 beim Seitenwindstart - anders als vom Sprecher erklärt - nicht zuerst das Bugrad und die LUV-Seite (nicht die LEE-Seite) des Fahrwerks ab?

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  @xuanvietnguyen49872 жыл бұрын

  Some segments in the video are stamped not adjacent to each other

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  @hyd00722 жыл бұрын

  You people are awesome.Great job.

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  @vollideen80452 жыл бұрын

  Bei 27:48 heißt es Vx bestes Steigen. Das ist so nicht korrekt. Vx ist der beste Steigwinkel, also größter Höhengewinn in einem Streckenintervall. Als Bestes Steigen bezeichnet man im allgemeinen Vy , den größten höhengewinn in einem Zeitintervall. Sonst ein sehr schönes Video !

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  @blueskies2752 жыл бұрын

  Bro, where to download this CBT?

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  @Treadstone72 жыл бұрын

  Er fliegt einfach ohne Gehörschutz, alter Schwede...

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  @michaelesser8862 Жыл бұрын

  Wahrscheinlich hört es längst nichts mehr, wofür dann noch schützen

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  @Treadstone7 Жыл бұрын

  @@michaelesser8862 Dann wäre er nicht mehr flugtauglich...

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  @berndim212 ай бұрын

  Das Video ist rund 40 Jahre alt. Damals funkte man nicht mittels Headset sondern über Lautsprecher und Handsprechgerät. Hätte er dabei einen Gehörschutz, würde er auch den Funk nicht verstehen.

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  @taschenlampebrenn3 жыл бұрын

  Sehr schön...trotz das man schon ein paar Jahre fliegt, schaut man sich das immer mal gerne an....

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  @vilasinigupte87133 жыл бұрын

  No audio in this clip

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  @David-ec5yg3 жыл бұрын

  Ein sehr gut gemachtes Video ist das. Man bedenke, dass damals noch niemand ein Handy hatte mit dem er Filme drehen konnte. Das heißt, dass hier jemand mit einer Filmkamera (ich vermute 16mm) gefilmt hat. Ebenso gab es keine Drohnen und kein Internet wo man mal eben was nachschauen konnte und auch keine Schnittcomputer. So ein Film wurde von Hand im wahrsten Sinne des Wortes geschnitten. Der Film strahlt eine Ruhe aus, wie man sie heute nicht mehr kennt. Der Moderator schweigt einfach mal ein paar Sekunden und lässt die Bilder beim Betrachter wirken. Ich finde das sehr angenehm. Jeder, der diesen Film anschaut möge sich bewusst sein, welche völlig anderen technischen Mittel man damals hatte. Was ich besonders schön findet ist, dass in der Luftfahrt die Zeit langsamer vergeht. Alles, was in dem Film gesagt wird, hat noch Gültigkeit und eine Cessna 150 oder 152 oder 172 wird immer noch geflogen und die C172 sogar noch produziert. Das ist gerade in der heutigen schnellebigen Zeit eine sehr schöne Angelegenheit. Vielen Dank an jenen, der diesen Film verfügbar gemacht hat und ein Dank an jene, die diesen Film produziert haben.

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  @arturomedrano92613 жыл бұрын

  Hola muchas gracias por los aportes y quisiera solicitar de los sistemas de comunicación de la aeronave A320

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  @user-microburst3 жыл бұрын

  The one about closed circuit configuration (0:59) is not really correct. Thr lvers don’t Have to be at TO thrust.

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  @subodhsamantara61593 жыл бұрын

  EXCELLENT

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  @carloslopez66163 жыл бұрын

  Pinche Mario se la come

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  @mohamedshaheen79863 жыл бұрын

  Danke, Super hilfreich.

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  @Barani000003 жыл бұрын

  Can anyone verify that all the information of the CBT is there on these videos or is anything missing?

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  @danielgonzalezrossete79453 жыл бұрын

  Great!

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  @Barani000003 жыл бұрын

  Are the CBT’s uploaded without cutting any info ? Or is some part missing?

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  @AllinOne-gd4nm3 жыл бұрын

  🙏🏼🙏🏼👍👍

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  @8ASimulations3 жыл бұрын

  I would love to contact u guys for a colaboration. Great and Awesome videos!!!! 👍👍😎

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  @AllinOne-gd4nm3 жыл бұрын

  It's very very helpful in study Thank you so much and please upload more videos if can

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  @AllinOne-gd4nm3 жыл бұрын

  Please make videos about radio navigation system, instruments and antennas

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  @AllinOne-gd4nm3 жыл бұрын

  Please make videos on analog instruments

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  @AllinOne-gd4nm3 жыл бұрын

  Please make more videos about instruments

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  @s4ndmanreal1763 жыл бұрын

  Genial. Danke!

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  @hans-ulrichsilbersdorff33593 жыл бұрын

  Einfach nur DANKE!!!!!!!!!!!!

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  @franckos54363 жыл бұрын

  Denke Danke Danke

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  @silvershadow84123 жыл бұрын

  Wie hieß das zwei motorige Flugzeug am Start des Videos?

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  @Alexander-hk5ke3 жыл бұрын

  Dürfte eine PA44 sein

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  @janniswagner6184 Жыл бұрын

  Eine Beechcraft Baron

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  @flipperf4f5704 жыл бұрын

  Der Rundgang wird schon mal verkehrt herum gemacht. Stallwarning wird auch nicht getestet. Zudem prüft man auch die Flächen außen. Also ich habe nach der Beschreibung des Takeoffs aufgehört mir dieses wirklich schlechte Video weiter anzusehen! Sorry, aber dieses Video sollte aus Flugsicherheitsgründen aus dem Netz genommen werden.

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  @paul-zg5ok3 жыл бұрын

  man wird sich auch hoffentlich nicht nur nach dem Video in ein Flugzeug setzten und fliegen😂

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  @ofrisingstar35794 жыл бұрын

  Vergaservorärmung bei der Cessna 152 vergessen. Mein Onkel kam in eine Wirbelschleppe bei einer Landung in Frankfurt. Das ging schief, er hat zum Glück nur seinen Vorfuss verloren und starke Verbrennungen erlitten. Sein Fuss blieb bei einem Brand hinter dem Ruder hängen. Ein Super 8 Film existiert darüber. Man sollte immer genügend Abstand zu einem großen Flugzeug halten,landet man auf einem Verkehrsflughafen. Tolles Video,danke.

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  @FTStratLP4 жыл бұрын

  Das ist keine Cessna 152, sondern eine Reims Cessna 150.

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  @ofrisingstar35794 жыл бұрын

  @@FTStratLP Also KEINE Cessna. Bin ich ein Dummerchen.....

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  @alleswirdanders4 жыл бұрын

  Mosbach Lohrbach ! ✌🛩

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  @silberfischi41534 жыл бұрын

  Habe das Video Jahrelang gesucht, dankeschön!

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  @gta4ever30034 жыл бұрын

  Tolles Lernvideo! Hast du davon mehr? Bitte einstellen! Danke!

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  @Isselburg19834 жыл бұрын

  Danke für den Upload!