Vielen dank für deine Doku - ich bin ein kind des Ruhrgebiets bauj. 1956 es ist sehr intessant, informativ und ich bin sehr dankbar für den Beitrag. Ich werde weitere Info Touren verfolgen natürlich ist mein Abo und mein Like ein Danke und alles Gute Karl aus Duisburg
@HelmutHufnagel27 күн бұрын
Ich habe jetzt erst die Kommentare gelesen. Bin 48 geboren . Bin oft auf dem Bahnsteig in Stuttgart Hbf und Honau gewesen und bin mit Neubau Dampfloks und V 200 aufgewachsen. Die Filme sind tolle Erinnerungen und zwei Meisterwetke. Weiter so ❤ 😊
@user-pt2fg5ud3lАй бұрын
Da wird einem als Ruhri so richtig bewusst, woher man kommt. Ganz tolle Doku !!!
@robitobiful2 ай бұрын
Ein Meisterwerk ✨✨✨✨✨
@parteitagkonstantinthernen51912 ай бұрын
der klang ist berauschen von diesen urrössern ,undwenn der klang durchriesen alte DISCOBOXEN geht da meinst die lock ist dei mir im hause .sagenhaft alte originalaufnehmen.
@ernstanliker17792 ай бұрын
@dersilberling Ich denke der Film könnte sie Interessieren
@Harryset13 ай бұрын
Besser geht's nicht! Vielen Dank.
@user-uc9tj5uh8x3 ай бұрын
Жаль что не понимаю по-немецки, но все равно с большим удовольствием посмотрела ваш фильм о паровозах😊❤
@martinpolo58123 ай бұрын
Es gibt ja viele Dokus über die Geschichte der Eisenbahn, aber so detailliert über die einzelnen Modelle zu berichten und mit so tollem Bildmaterial.. absolute Spitze!
@christianlanz16803 ай бұрын
Sehr schön.
@AlbrechtBogenhuber3 ай бұрын
VIELEN Dank für die super tollen Bilder!
@kraus-vm4yg4 ай бұрын
Unvergleichliche, geschichtliche Aufarbeitung mit einer unübertrefflichen Fülle an Infos und Bildmatrial.
@dgkvedtio22234 ай бұрын
Vielen Dank für die großartige Doku
@hpm68684 ай бұрын
Super gemacht tolle Bilder ❤
@aberhalloichbins4 ай бұрын
Vielen Dank für diese exzellente Doku. Ruhig und sachlich vorgetragen und ohne , wie leider in fast allen anderen Dokus vorhanden, nervige Musik. Ich bin in einem Ort an der Linie Hamburg-Westerland in den 60er Jahren aufgewachsen und hatte als Kind stundenlang an den Bahnschranken gestanden und mich immer gefreut, wenn eine Dampflok durchfuhr. Das waren mächtige Maschinen und wie anfangs in euerer Doku erwähnt, ein Genuss für Auge, Ohr und Nase…
@hansjorgbosshart76055 ай бұрын
Verdammte Werbung 15:18🤮
@kratzikatz15 ай бұрын
Die 50er mit Kabinentender habe ich immer in Helmstedt gesehen, wenn sie von Emmerstedt kommend mit den Salz oder Quarzsandzügen die Steigung zum Bahnhof hoch sind. Deshalb habe ich gelernt in Bäume zu klettern😊. Dank der Bergfahrt wurde der Langhauber Lkw bei dem Unfall am Bahnübergang Pastorenweg auch nur ca. 50m weit geschoben. Kindheitserinnerungen. jetzt, da mit der Braunkohle Schluß ist , fehlt auch die hälfte vom Güterbahnhof😢
@AlbrechtBogenhuber5 ай бұрын
Super, Toll,...
@bodoh.g.k53025 ай бұрын
Was für ein lehrreiches Video für einen wissbegierigen Dampflok-Fan wie mich. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat man damals die Loks nach einem gewissen Konzept gebaut und geschaut, was dabei heraus kommt und in welchem Gebiet sie am effektivsten eingesetzt werden können. Oder war es umgekehrt? :-)
@bjoern8745 ай бұрын
Der absolute Wahnsinn! Vielen Dank fürs hochladen und Grüße aus Jena! 😁👏👏👏
@jean-gabrielclermont-tonne24755 ай бұрын
TOP Video ! Merci bien.
@UlrichGronau5 ай бұрын
Tolles Zeitdokument. Ganz besonders hervorzuheben sei der Sprecher. Unaufgeregt und ohne Dramatik, wie heute oft üblich, vorgetragen im besten Deutsch! Es war ein ein Genuss zuzuhören. Dafür großen Dank. Es wäre mal intressant, besonders für die junge woke-grün-app-Generation, zu sehen wie es heute im Vergleich zu damals war. Mal ein neues Videoprojekt "Damals-Heute"?
@michaelzurker93485 ай бұрын
.... und das ist irgendwann mal wieder möglich ❤
@ralphvanvelden33756 ай бұрын
Ein dokumentar filmisches Meisterwerk! Lehrreich und spannend, absolute Klasse! Vielen Dank für die großartige Arbeit. Draußen schneit es, ich habe Kaffee und Schokolade und sehe das Video schon zum wiederholten Male, aber immer wieder entdecke ich noch etwas Neues für mich, allein schon wegen der enormen Länge des Films. Und ich schließe mich der Meinung einiger Kommentatoren an mit dem Wunsch nach einem ähnlichen Report zum Thema elektrische Lokomotiven. Herzliche Grüße!
@ingotippenhauer72866 ай бұрын
Ja,stimmt,dass wäre toll.Oder auch Diesellokomotiven.Wirklich ist dies eine schöne Dampflokdoku .👍👏
@stefans.19406 ай бұрын
Ein Muss für jeden Dampflok Fan . Danke für diese tolle Reportage
@stefans.19406 ай бұрын
Wo habt ihr nur all diese tollen Modellloks her . Z.Bsp . die T18 1001 . Wusste gar nicht das es die als Modell gab .
@user-mf5dc5zo1c4 ай бұрын
Tja,mit den Modell-Locks ist es so eine Sache.Wer weiß schon welche Baureihen und Locks es alles als Modell gibt.Ich z.B.hab auch nicht gewusst das die 71er gibt,als Einheits-und Ländebahn Locks gibt.Habe ja meinen Laden und da bekomme ich schon mal besondere Modelle.
@gataazul56776 ай бұрын
Danke für das Sound-Leckerli am Schluss des Videos. Sonderklasse!
@schienenlaufer6976 ай бұрын
Es waren ALLE Loks der BR 01.10 verkleidet.
@steffens.4776 ай бұрын
Das ist eine Phantastische Doku, das Bildmaterial ist Einzigartig und zeigt eindrucksvoll die Geschichte der Bahn. Dieser Film verdient es auch für die Zukunft erhalten zu bleiben.
@thomasmorgenstern41646 ай бұрын
Ganz große Klasse, Danke für diese Aufnahmen!!!
@ThomasWettengel6 ай бұрын
Vielen Dank für diese ausführliche Dokumentation. Hinter 99ern bin ich selbst als Passagier auf der HSB gezuckelt.
@user-vh6zt7ty3b6 ай бұрын
Die Verkehrsregeln schützen besonders die schwächsten Verkehrsteilnehmer, die Fussgängerinnen und Fussgänger. Deshalb haben Fussgänger vielfach Vortritt. Eine Ausnahme gibt es: das Tram. Auf Fussgängerstreifen ohne Lichtsignale hat immer das Tram Vortritt.
@dietergathe50996 ай бұрын
Klasse
@axeldiesterweg6 ай бұрын
Ein großartiger Film !
@klasseneditor3 ай бұрын
Wenn dich das Thema interessiert, schau doch gerne mal auf dem neuen Kanal meines Vaters vorbei: Es geht um klassische Eisenbahnen, er veröffentlicht gerade nach und nach sein Lebenswerk :) kzread.info/dash/bejne/m52bxpaiZqTcksY.htmlsi=bU_B2LHCDOg-XIAn
@user-eo6dn8dx4k6 ай бұрын
Unvergessen mein Lehrlingsabschlussfest 1974 in Joehstadt
@pitchgain33366 ай бұрын
Toller Film Danke ❤
@erichkopnick67416 ай бұрын
Die beiden Filme sind Klasse ,vielen Dank dafür!
@Peter-le3ux6 ай бұрын
Danke ❤
@achimgazelle36416 ай бұрын
19:53 kann niemals um 1923 gewesen sein,da gab es noch keine HV Lichtsignale.
@ritaw.79357 ай бұрын
Hallo Börni's, ein superschönes Video wie immer,ihr beide habt das super gemacht. Ich wünsche dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest. LG RITA
@boycott14737 ай бұрын
Tolle Doku! Persönlich fand ich es etwas schade, dass die kleinste Einheitslook der Deutschen Reichsbahn, die 89.0 (bekanntes klassisches Märklin Modell), keine Erwähnung findet.
@kratzikatz15 ай бұрын
War das nicht ne Sammelbbaureihe für die pr.T3 und sächsische kleine Dreikuppler Tenderloks?🤔
@boycott14735 ай бұрын
@@kratzikatz1 Ja und nein: Es war ab 1934 auch die Bezeichnung für die kleinste neue Einheitsdampflok, nachdem keine T3 mehr genau diese Bezeichnung führte. Näheres dazu hier: de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_89.0_(1934)
@GunterSchock-qw2wm7 ай бұрын
Was für schöne Zeiten und Lokomotive n❤❤❤❤❤
@tokaalex7 ай бұрын
Herrliche Aufnahmen mit tollem Sound… schade das dieser ständig vollgeplappert wird. 😏
@JuanpabloRuizleal-bd1to7 ай бұрын
Excelente
@hajo17767 ай бұрын
Eine supertolle Präsentation !!!!! Danke !
@joachimhorn40527 ай бұрын
Ein sehr schönes Filmdokument aus vergangenen Zeiten. Schöne Aufnahmen aus meiner Thüringer Heimat. :)
@sylviodampflok01408 ай бұрын
Neben der 42ger in Luxemburg und Östereich hat auch 42 2746 bei der BDZ als 15.27 in Bulgarien überlebt und ist dort auch als Museumslok im Einsatz.
@dermax12548 ай бұрын
Ich bin Eisenbahnneuling. Ich hätte nie gedacht, dass es so viele verschiedenen Lokomotiven gibt. War das in anderen Ländern auch so, oder ist das der relativen Unabhängigkeit der einzelnen Königreiche im Kaiserreich geschuldet?
@rolfundachimschlafkeeisenb22668 ай бұрын
Ja, das war einer der gründe. Mit der einführung der einheitsbaureihen wurde es dann ja etwas übersichtlicher. Der hauptgrund war aber, dass für jede anforderung versucht wurde, möglichst optimale technische lösungen zu finden
@dermax12548 ай бұрын
@@rolfundachimschlafkeeisenb2266 Ein ziemlich deutscher Weg würde ich sagen 😁
Пікірлер
Ich vermisse BR 76 und 77, sonst 👍👍👍
Vielen dank für deine Doku - ich bin ein kind des Ruhrgebiets bauj. 1956 es ist sehr intessant, informativ und ich bin sehr dankbar für den Beitrag. Ich werde weitere Info Touren verfolgen natürlich ist mein Abo und mein Like ein Danke und alles Gute Karl aus Duisburg
Ich habe jetzt erst die Kommentare gelesen. Bin 48 geboren . Bin oft auf dem Bahnsteig in Stuttgart Hbf und Honau gewesen und bin mit Neubau Dampfloks und V 200 aufgewachsen. Die Filme sind tolle Erinnerungen und zwei Meisterwetke. Weiter so ❤ 😊
Da wird einem als Ruhri so richtig bewusst, woher man kommt. Ganz tolle Doku !!!
Ein Meisterwerk ✨✨✨✨✨
der klang ist berauschen von diesen urrössern ,undwenn der klang durchriesen alte DISCOBOXEN geht da meinst die lock ist dei mir im hause .sagenhaft alte originalaufnehmen.
@dersilberling Ich denke der Film könnte sie Interessieren
Besser geht's nicht! Vielen Dank.
Жаль что не понимаю по-немецки, но все равно с большим удовольствием посмотрела ваш фильм о паровозах😊❤
Es gibt ja viele Dokus über die Geschichte der Eisenbahn, aber so detailliert über die einzelnen Modelle zu berichten und mit so tollem Bildmaterial.. absolute Spitze!
Sehr schön.
VIELEN Dank für die super tollen Bilder!
Unvergleichliche, geschichtliche Aufarbeitung mit einer unübertrefflichen Fülle an Infos und Bildmatrial.
Vielen Dank für die großartige Doku
Super gemacht tolle Bilder ❤
Vielen Dank für diese exzellente Doku. Ruhig und sachlich vorgetragen und ohne , wie leider in fast allen anderen Dokus vorhanden, nervige Musik. Ich bin in einem Ort an der Linie Hamburg-Westerland in den 60er Jahren aufgewachsen und hatte als Kind stundenlang an den Bahnschranken gestanden und mich immer gefreut, wenn eine Dampflok durchfuhr. Das waren mächtige Maschinen und wie anfangs in euerer Doku erwähnt, ein Genuss für Auge, Ohr und Nase…
Verdammte Werbung 15:18🤮
Die 50er mit Kabinentender habe ich immer in Helmstedt gesehen, wenn sie von Emmerstedt kommend mit den Salz oder Quarzsandzügen die Steigung zum Bahnhof hoch sind. Deshalb habe ich gelernt in Bäume zu klettern😊. Dank der Bergfahrt wurde der Langhauber Lkw bei dem Unfall am Bahnübergang Pastorenweg auch nur ca. 50m weit geschoben. Kindheitserinnerungen. jetzt, da mit der Braunkohle Schluß ist , fehlt auch die hälfte vom Güterbahnhof😢
Super, Toll,...
Was für ein lehrreiches Video für einen wissbegierigen Dampflok-Fan wie mich. Wenn ich das richtig verstanden habe, hat man damals die Loks nach einem gewissen Konzept gebaut und geschaut, was dabei heraus kommt und in welchem Gebiet sie am effektivsten eingesetzt werden können. Oder war es umgekehrt? :-)
Der absolute Wahnsinn! Vielen Dank fürs hochladen und Grüße aus Jena! 😁👏👏👏
TOP Video ! Merci bien.
Tolles Zeitdokument. Ganz besonders hervorzuheben sei der Sprecher. Unaufgeregt und ohne Dramatik, wie heute oft üblich, vorgetragen im besten Deutsch! Es war ein ein Genuss zuzuhören. Dafür großen Dank. Es wäre mal intressant, besonders für die junge woke-grün-app-Generation, zu sehen wie es heute im Vergleich zu damals war. Mal ein neues Videoprojekt "Damals-Heute"?
.... und das ist irgendwann mal wieder möglich ❤
Ein dokumentar filmisches Meisterwerk! Lehrreich und spannend, absolute Klasse! Vielen Dank für die großartige Arbeit. Draußen schneit es, ich habe Kaffee und Schokolade und sehe das Video schon zum wiederholten Male, aber immer wieder entdecke ich noch etwas Neues für mich, allein schon wegen der enormen Länge des Films. Und ich schließe mich der Meinung einiger Kommentatoren an mit dem Wunsch nach einem ähnlichen Report zum Thema elektrische Lokomotiven. Herzliche Grüße!
Ja,stimmt,dass wäre toll.Oder auch Diesellokomotiven.Wirklich ist dies eine schöne Dampflokdoku .👍👏
Ein Muss für jeden Dampflok Fan . Danke für diese tolle Reportage
Wo habt ihr nur all diese tollen Modellloks her . Z.Bsp . die T18 1001 . Wusste gar nicht das es die als Modell gab .
Tja,mit den Modell-Locks ist es so eine Sache.Wer weiß schon welche Baureihen und Locks es alles als Modell gibt.Ich z.B.hab auch nicht gewusst das die 71er gibt,als Einheits-und Ländebahn Locks gibt.Habe ja meinen Laden und da bekomme ich schon mal besondere Modelle.
Danke für das Sound-Leckerli am Schluss des Videos. Sonderklasse!
Es waren ALLE Loks der BR 01.10 verkleidet.
Das ist eine Phantastische Doku, das Bildmaterial ist Einzigartig und zeigt eindrucksvoll die Geschichte der Bahn. Dieser Film verdient es auch für die Zukunft erhalten zu bleiben.
Ganz große Klasse, Danke für diese Aufnahmen!!!
Vielen Dank für diese ausführliche Dokumentation. Hinter 99ern bin ich selbst als Passagier auf der HSB gezuckelt.
Die Verkehrsregeln schützen besonders die schwächsten Verkehrsteilnehmer, die Fussgängerinnen und Fussgänger. Deshalb haben Fussgänger vielfach Vortritt. Eine Ausnahme gibt es: das Tram. Auf Fussgängerstreifen ohne Lichtsignale hat immer das Tram Vortritt.
Klasse
Ein großartiger Film !
Wenn dich das Thema interessiert, schau doch gerne mal auf dem neuen Kanal meines Vaters vorbei: Es geht um klassische Eisenbahnen, er veröffentlicht gerade nach und nach sein Lebenswerk :) kzread.info/dash/bejne/m52bxpaiZqTcksY.htmlsi=bU_B2LHCDOg-XIAn
Unvergessen mein Lehrlingsabschlussfest 1974 in Joehstadt
Toller Film Danke ❤
Die beiden Filme sind Klasse ,vielen Dank dafür!
Danke ❤
19:53 kann niemals um 1923 gewesen sein,da gab es noch keine HV Lichtsignale.
Hallo Börni's, ein superschönes Video wie immer,ihr beide habt das super gemacht. Ich wünsche dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest. LG RITA
Tolle Doku! Persönlich fand ich es etwas schade, dass die kleinste Einheitslook der Deutschen Reichsbahn, die 89.0 (bekanntes klassisches Märklin Modell), keine Erwähnung findet.
War das nicht ne Sammelbbaureihe für die pr.T3 und sächsische kleine Dreikuppler Tenderloks?🤔
@@kratzikatz1 Ja und nein: Es war ab 1934 auch die Bezeichnung für die kleinste neue Einheitsdampflok, nachdem keine T3 mehr genau diese Bezeichnung führte. Näheres dazu hier: de.m.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_89.0_(1934)
Was für schöne Zeiten und Lokomotive n❤❤❤❤❤
Herrliche Aufnahmen mit tollem Sound… schade das dieser ständig vollgeplappert wird. 😏
Excelente
Eine supertolle Präsentation !!!!! Danke !
Ein sehr schönes Filmdokument aus vergangenen Zeiten. Schöne Aufnahmen aus meiner Thüringer Heimat. :)
Neben der 42ger in Luxemburg und Östereich hat auch 42 2746 bei der BDZ als 15.27 in Bulgarien überlebt und ist dort auch als Museumslok im Einsatz.
Ich bin Eisenbahnneuling. Ich hätte nie gedacht, dass es so viele verschiedenen Lokomotiven gibt. War das in anderen Ländern auch so, oder ist das der relativen Unabhängigkeit der einzelnen Königreiche im Kaiserreich geschuldet?
Ja, das war einer der gründe. Mit der einführung der einheitsbaureihen wurde es dann ja etwas übersichtlicher. Der hauptgrund war aber, dass für jede anforderung versucht wurde, möglichst optimale technische lösungen zu finden
@@rolfundachimschlafkeeisenb2266 Ein ziemlich deutscher Weg würde ich sagen 😁
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