Пікірлер

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  @simonemingozzi685917 сағат бұрын

  CHE MACCHINA CHE STORIA E LEGGENDA.Questisoko dei veri Piloti con le palle

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  @danielruiz84872 күн бұрын

  This is the miller cycle version?. Te gen 3 b. ?

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  @Swycar2 күн бұрын

  It’s the Miller Cycle cod. ea888 CZPB

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  @nayzen2122 күн бұрын

  secondo me la GC8 è a mani basse molto più bella anche esteticamente di ogni altra edizione di impreza

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  @Swycar2 күн бұрын

  Me lo dicono tutti ma ho comunque in testa la Blobeye, prima o poi devo mettermela in garage 😅🤣

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  @nayzen2122 күн бұрын

  spettacolare😍❤️

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  @lucamirrione83582 күн бұрын

  Spettacolo che mezzo😍

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  @Toretto164 күн бұрын

  Hahaha, I like this waving with the hand at the video. Typical Italian way to express the joy without saying a word. Mama mia! :)

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  @Swycar4 күн бұрын

  Exactly mate 😆 tell me you're Italian without telling me you're Italian 🤣🤝🏻🇮🇹

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  @Matteo-Big4 күн бұрын

  Davvero consuma così tanto ? Io ho sentito che la media è 16/18 km/l

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  @riccardogatti72545 күн бұрын

  buonasera ma e' vero che da questa potente gtd da doppia turbina geometria variabile si possono ottenere circa 280 CV!? perche' l'ho letto in una rivista sportiva per auto rimapoandole solo la centralina!!;??!!

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  @Dregolala7 күн бұрын

  Nice ride Bro

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  @Swycar7 күн бұрын

  Thanks mate 🤝🏻

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  @mauropellegrinetti687310 күн бұрын

  avevo 19 anni nel 1985 ,e quando la comprai dopo un anno seppi che non la potevo neanche guidare .era rossa che bei ricordi potessi tornare indietro non la venderei per nulla al mondo

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  @MrLuke999810 күн бұрын

  video spettacolare, gran bella macchina

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  @carloalbertopagani739313 күн бұрын

  la cosa assurda e inspiegabile che la sorellina minore m2 con n55 suona 1000 volte meglio

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  @user-is5cw2jg4r13 күн бұрын

  gran video, tecnico e storico

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  @Swycar13 күн бұрын

  Grazie mille Federico, felice ti sia piaciuto 🤝🏻

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  @monicagurioli59817 күн бұрын

  Che assetto corsa è perfavore rispondimi perche volevo prendere uno

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  @Swycar17 күн бұрын

  L’ultimate edition.

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  @mrnobody887518 күн бұрын

  Abiti vicino Chioggia o nel Veneto??? Se si, ho appena comprato un WRX del 99 puoi darmi qualche consiglio per evitare eventuali rotture

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  @Swycar18 күн бұрын

  Ciao, scrivimi su Instagram 👍🏻

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  @r-i_c_h-121 күн бұрын

  nice sound

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  @CamLover21 күн бұрын

  1) The package is nice, it updates well, but if I am to buy it for here in Greece, and after 30 days it stops working, I will have to go to Italy for it to work for 30 days and then return to Greece, so that it continues to work ; 2) For the device to work through the application (via Bluetooth) on the mobile phone, logically the phone needs to be permanently connected to the internet. Correctly; If Yes, then there is probably a problem, because I can't have the phone permanently connected to the internet, and with Bluetooth activated... (the phone's battery will drain very quickly) ☹

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  @nicomusic826822 күн бұрын

  Me: 1:13:903

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  @Swycar22 күн бұрын

  Great buddy 🚀🤝🏻

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  @RODA.-..-.8.24 күн бұрын

  Ho il suo stesso modello però del 2019 in questo momento è in officina a fare lo stage1 ieri ho libero l’intero scarico e messo la y vuota già così basta e avanza per me quest’auto è un cannone

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  @MrLuke999828 күн бұрын

  auto meravigliosa

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  @cube6344Ай бұрын

  Ma nn ho capito ,che esiste una serie 1 coupé motore m47? Se esiste,che motorizzazione è? 118 143 120 163 ?

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  @SwycarАй бұрын

  Questa del video, la 123d da 204 cv, monta l’N47. L’M47TU2D20 invece equipaggiava la 118d e 120d E87 (2004-07).

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  @cube634429 күн бұрын

  @@Swycar *m47

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  @marioquaranta2317Ай бұрын

  bello bello bello

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  @davidemosini3126Ай бұрын

  Bistrattata soprattutto per l’aumento di peso rispetto alla precedente ep 3 ma esteticamente credo sia migliorata tanto…la ep3 era davvero bruttina seppur efficace …

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  @bhatrajath007Ай бұрын

  Is that stock exhaust?

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  @SwycarАй бұрын

  Yes, full stock.

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  @saveriograndolfo6484Ай бұрын

  Complimenti per l'esemplare( a dir poco stupendo) che hai provato nel video.....e poi il colore della carrozzeria, che meraviglia( persino per chi, come chi ti scrive, non ama il grigio metallizzato......). Mio padre ne compro' una nel 1967( era stata immatricolata nel 1966, proprio come quella da te provata). Era bianca con i sedili rossi, ed aveva la mascherina della calandra nera. Andava da favola, benche' il 1290 cc che la equipaggiava non fosse proprio un mostro di potenza( sviluppava infatti "solo" 103 cavalli SIAE, ovvero 89 cavalli DIN), ma nonostante questo raggiungeva rapidamente i 170 chilometri orari( effettivi), ed era anche molto comoda( soprattutto davanti), ed in quinta marcia pure molto silenziosa......insomma, era proprio una gran macchina, pur non vantando certo finiture di qualita' e consumando parecchio olio motore.....se potessi tornare indietro impedirei a mio padre di venderla e me la terrei come unica macchina, curandola maniacalmente..........ciao da Saverio di Cisternino (Brindisi ).

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  @SwycarАй бұрын

  Grazie per questo tuo commento Saverio, é bello leggere i ricordi e le esperienze di altri appassionati 🤝🏻.

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  @saveriograndolfo6484Ай бұрын

  @@Swycar Condivido totalmente la tua opinione. In ogni caso ti auguro di cuore buona fortuna, e che il tuo canale venga sempre piu' conosciuto dagli internauti. Ciao!

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  @bernardgauthier9124Ай бұрын

  Bravo pour le ton enthousiaste de cet essai de petite sportive…à tout faire, on regrette juste le manque de précisions chiffrées en matière de consommation de carburant…et d’autonomie ! Cordialement Bernard (qui en a commandé un exemplaire en début d’année…ah patience !)

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  @SwycarАй бұрын

  Bonjour Bernard, merci pour votre commentaire. Cette Polo GTI étant entièrement d'origine, les chiffres de consommation officiels sont légèrement inférieurs à ceux déclarés, comme ceux de toutes les autres voitures de sport. Amusez-vous avec votre nouvel achat!

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  @f.s.2084Ай бұрын

  Io consiglio la 160 cv turbina e modifiche al motore fatte dall' Alfa Romeo l' ho presa mese scorso è una bomba...

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  @danielzantomio387Ай бұрын

  Dove è stato acquistato il diffusore?

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  @frankenstein71Ай бұрын

  Siamo un paese finito! Ma tu vedi se devono essere solo gli stranieri a riproporre le vecchie glorie dell'automobilismo Italiano...

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  @SwycarАй бұрын

  Concordo alla grandissima. Anche a livello di ricambi Alfa Romeo si sono specializzate svariate aziende Tedesche 😔.

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  @frankenstein71Ай бұрын

  ​@@regulus6936Capisco il tuo entusiasmo per le supercar esclusive, ma io mi riferivo a vetture accessibili ai comuni mortali, non a serie limitate o completamente rivoluzionate a livello di telaio o motore. Le auto che hai elencato partono da un minimo di 300.000 fino a oltre 1.000.000 di euro, cifre irraggiungibili per la maggior parte degli appassionati. Il prodotto che propongono i Portoghesi, invece, rende possibile il sogno di tanti appassionati di avere una vettura performante senza andare in bancarotta. Parliamo di auto che offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e che permettono di vivere l’emozione della guida sportiva senza dover spendere una fortuna. Non tutti hanno la possibilità di spendere cifre esorbitanti per un'auto, ma questo non significa che debbano rinunciare alla passione per rivivere i bei tempi andati.

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  @motorfab7014Ай бұрын

  ​@@Swycarno dai specifichiamo meglio: non esistono restomod italiani a prezzi umani... ma se non poniamo limiti esistono eccome

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  @SwycarАй бұрын

  Ovunque si butti l’occhio, oltre alla donor car (spesso con valori importanti già di suo) si devono staccare assegni almeno a 5 zeri. Singer, Alfaholics, Nardone, Emori, HWA, etc etc etc.

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  @deja9613Ай бұрын

  Thank you for just pure sound, it’s a literal symphony.

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  @corradomainini9567Ай бұрын

  Sono un amante della Punto 55 s,ne ho avute 2 rosse ed ora da 10 anni una bianca a 5 porte,ha 330000 mai fatto niente,non la cambierei con nessuna auto moderna!!!

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  @giuseppemaravolo1971Ай бұрын

  Felice proprietario di una Alfa Romeo 4C …che macchina!!! Altro che…Porsche e Lotus e altri marchi similari!!!

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  @samuelminazio4810Ай бұрын

  Bellissimo video porta più recensioni 😍

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  @SwycarАй бұрын

  Grazie! Ne trovi più di 100 sul mio canale, ti lascio la playlist 🤝🏻 kzread.info/head/PLzuBqa-b9hQNuHxBfGKKwR87Zcodpoy3g&si=XHEVbYfjPYl-2AyS

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  @giacomobelvedere5889Ай бұрын

  14 al litro questa s1? Ma allora oggi una 1.6 90 cv diesel quanto farebbe al litro? Chiedo perché ovviamente non si trovano d questo motore prove attuali rapportati agli attuali costi..

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  @SwycarАй бұрын

  Dati dichiarati dalla casa su auto stock, un’S1 così preparata (più o meno come ogni sportiva alla fine della fiera) supera difficilmente gli 8.

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  @giannidrocco4705Ай бұрын

  La macchina più divertente e sicura che abbia avuto ho percorso 400000 km a parte la manutenzione ho cambiato solo la pompa dell'acqua unica modifica l'assetto

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  @giovanniandreagiannone7662Ай бұрын

  In vendita a 16.500€?

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  @SwycarАй бұрын

  Non lo so sai, non ho idea se il proprietario l’abbia messa in vendita.

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  @giovanniandreagiannone7662Ай бұрын

  @@Swycar si è su subito.it.Ne ho sempre cercata una... il sound del 2.0 T della S3 non potrà mai eguagliare il V6..ma non a quel prezzo.

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  @SwycarАй бұрын

  Non sapevo, beh comprane un’altra 😅

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  @giovanniandreagiannone7662Ай бұрын

  ​@@SwycarNe ho già...una.

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  @lucianodavino3184Ай бұрын

  Molto bella❤

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  @kevinamadei19252 ай бұрын

  Ragazzi qualcuno sa dirmi per il Bluetooth o per il cavo aux ? Nella mia TT 1800 160 S Line non riesco a capire se non lo trovo io o se non c’è proprio

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  @kevinamadei19252 ай бұрын

  Nel caso non ci fosse e basta voi come avete fatto ?

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  @Swycar2 ай бұрын

  Sia nella TT che nell’A3 8P avevo il jack aux nel tunnel centrale e la presa per iPod nel cruscotto.

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  @billybear72762 ай бұрын

  Le TT a trazione anteriore perdevano parecchio, sia in termini di performance che di fascino. Questa macchina ha un senso in versione integrale, che poi è il suo punto di forza.

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  @simonemancini42332 ай бұрын

  Secondo te ad oggi, immatricolazione 2014, su autohero a circa 14k €, ha senso? ci sono sia la jcw che la 190cv, quale consiglieresti? Inoltre, l'hai provata anche con mappatura? Grazie!

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  @SwycarАй бұрын

  A mio parere l’n18 con 190 cv é più che sufficiente oltre ad avere ampi margini di elaborazione. Quella che provai era completamente originale di motore, aveva solo dei distanziali. 14k possono anche essere una cifra corretta, va valutato lo stato dell’auto (fai un carfax per sicurezza) e comunque Autohero offre delle garanzie interessanti.

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  @billybear72762 ай бұрын

  Ti rispondo io che l'ho avuta e venduta 5 anni fa con soli 70.000 Km. È una gran macchina, la mia l'avevo rimappata con 200 cv, facevo tranquillamente 14 Km/L (prima della rimappatura facevo 17 Km/L) mai un problema. Tuttavia non ti consiglio di acquistare un diesel oggi, specialmente con quel chilometraggio. È un'auto che vale gli incentivi per la rottamazione. Spero di esserti stato utile

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  @billybear72762 ай бұрын

  La MK2 per i miei gusti personali è stata la più riuscita. La MK1 forse era più orinale negli interni, ma esteriormente e come prestazioni non c'è storia. La MK3 è un surrogato della MK2, praticamente identica come interni, ma dai lineamenti più squadrati. Prestazioni superiori, basti dire che le versioni integrali da 230/245 cv, sono più performanti del TTs MK2, che aveva 272 cv. Ma come impatto visivo la MK2 era la più bella. Peccato che l'avvento dei SUV (oramai oltre il 50% delle vetture in circolazione sono SUV) e dell'elettrico, abbia escluso dal mercato le sportive di fascia media, come questa. Il mondo cambia e con esso le auto, ma non tutti i cambiamenti sono positivi. In questo caso lo sarà forse per l'ambiente, ma per gli appassionati di auto sportive è senza dubbio un lungo passo indietro.

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  @salvatoreforzese27312 ай бұрын

  Si potrebbe avere la nuova mappatura che è stata fatta su quest'auto, dato che anch'io ho la stessa auto? Fatemi sapere grazie

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  @Swycar2 ай бұрын

  Ciao Salvatore, questa A5 é stata preparata da Josefin Garage, puoi rivolgerti a loro per ogni info a riguardo.

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  @riccardogatti72542 ай бұрын

  mi piace da morire questa fiat uno turbo i.e del 1985 miticaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

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  @giumia762 ай бұрын

  Fighissimo!😊 ciao! Ricordi per caso il setup del kart? (Assetto- Camper, caster, larghezza assi, etc) Grazie 👍

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  @Swycar2 ай бұрын

  Ciao, non ho appunti sul setup utilizzato, son montato su, regolato il sedile e via 😅

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  @alessandrocarrara32332 ай бұрын

  Ma lo scarico non è stock però..?

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  @Swycar2 ай бұрын

  Solo centrale libero.

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  @fabioalexrosso4652 ай бұрын

  Vdo completo ed auto molto bella e ben preparata si vede e si sente. Non hai ricordato la IMPREZA P1 che possiedo e va sempre ricordata dopo la B22 resta lei . Ma ancora complimenti bello vedere che hai passione x un auto speciale .

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  @Swycar2 ай бұрын

  Ciao Fabio, grazie per i complimenti. Impossibile citare tutte le versioni senza dilungarsi troppo (P1 come 2.5RS o TypeR), che spettacolo hai una P1!

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  @Vrobi932 ай бұрын

  Ciao, l hai trovata più divertente della st mk8 ovviamente ad auto stock

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  @Swycar2 ай бұрын

  Ciao Roberto, sì, da stock mi é piaciuta di più l’i20 N, l’ho trovata più pronta. Ha meno necessità di essere “svegliata”, anche da originale va come un razzo.

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  @Vrobi932 ай бұрын

  @@Swycar quindi paga un po’ più di lag in basso per poi essere più esplosiva della st ?

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  @Swycar2 ай бұрын

  Si, il turbo lag non é indifferente, tuttavia la preferisco all’ST, é stata una bella guida. Poi la cosa é soggettiva, ognuno si trova a proprio agio con l’auto che meglio si presta al suo stile di guida.

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  @emilianosponza17762 ай бұрын

  La Is ha 192cv .

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  @Swycar2 ай бұрын

  L’is ne ha 192, l’iS 129, almeno la fatica di ascoltare il video ed imparare qualcosa di nuovo, prima di commentare.

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  @emilianosponza17762 ай бұрын

  Buonasera. Sono abituato a chiedere scusa quando sbaglio. Ho interrotto il video pensando che non fossi competente. Ho finito di guardarlo e mi è piaciuto tanto. Scusami ancora, sono stato frettoloso.