An ANA All Nippon Airways Boeing 777-200, registration JA703A performing flight NH-37 from Tokyo Haneda to Osaka Itami (Japan) with 274 passengers and 11 crew, was climbing through FL150 out of Haneda Airport when the crew stopped the climb due to the cabin not pressurizing properly. The passengers oxygen masks were released. The aircraft returned to Haneda for a safe landing about 25 minutes after departure. The airline reported the captain received an indication of a possible malfunction of the pressurization system, released the oxygen masks and returned to Haneda. Japan's Ministry of Transport reported the crew received an alert regarding an anomaly in the cabin pressurization system. Passengers reported there was a bang, probably from the left hand engine, during takeoff, about 15 minutes later the oxygen masks came down followed by an announcement by the captain indicating an emergency descent. On Aug 13th 2017 the airline reported maintenance found a fractured duct running through the left main gear well under the main wing, which permitted cabin air pressure to escape. The occurrence aircraft is still on the ground about 25 hours after landing back.
Пікірлер
自分で操縦すれば😫二度と観ません😄個人の感想です‼️‼️
日本人て命の危機に接するとスッと冷静になっちゃう民族だと思う
映像でみてもわかる滑らかランディングやはり飛行機はANA
5:00 V1
落ち着いていますね⁉️訓練動画かと思ってしまいました。まあ乗客はなにもできないから騒いだら、困るけどね⁉️
An ANA All Nippon Airways Boeing 777-200, registration JA703A performing flight NH-37 from Tokyo Haneda to Osaka Itami (Japan) with 274 passengers and 11 crew, was climbing through FL150 out of Haneda Airport when the crew stopped the climb due to the cabin not pressurizing properly. The passengers oxygen masks were released. The aircraft returned to Haneda for a safe landing about 25 minutes after departure. The airline reported the captain received an indication of a possible malfunction of the pressurization system, released the oxygen masks and returned to Haneda. Japan's Ministry of Transport reported the crew received an alert regarding an anomaly in the cabin pressurization system. Passengers reported there was a bang, probably from the left hand engine, during takeoff, about 15 minutes later the oxygen masks came down followed by an announcement by the captain indicating an emergency descent. On Aug 13th 2017 the airline reported maintenance found a fractured duct running through the left main gear well under the main wing, which permitted cabin air pressure to escape. The occurrence aircraft is still on the ground about 25 hours after landing back.
すごくイイね🩷
こんなの、ハードランディングでもなんでもありません。ナイスランディングです。
40年前のあの時も同じ空を眺めたんだろう, と思うと何だか悲しくなる
40年前のあの時も同じ空を眺めたんだろう, と思うと何だか悲しくなる😢
羽根から出てる気流みたいのは何ですか！？ すごい美しい🤔
相当揺れていますね。でもゴーアラウンドはテンション上がります。
航空管制とコクピットの交信があれば、もっとリアルですね
CAの皆さん、お疲れ様でした こんな時が皆さんの力が試される時です
何より無事に羽田空港に戻れて良かったです
緊急車輌がスタンバイしていますね
羽田空港へ戻る際、燃料の海上投棄はしたんでしょうか？
なにがあったんですか？
納得できないならもう乗らない方がいい。
飛行機君、サボりたいからと言ってエンジン壊したら駄目❌だよ😡
飛行機はコワイよ。やっぱり。。😅
あなたは承認欲求と記録したい！という欲求でﾀﾋにたいのですか？
この状況で「せや、動画撮ってKZreadに上げたろ！」ってなるとか正気？？
最悪、最後かもしれんねんから、タバコ吸わしてくれ。
8月12日夕方、乗客の中には、JAL123便事故が頭よぎった人いたかも知れないでしょうね。
管制もパイロットも乗客もみんな落ち着いてる 凄い
客層良いな、LCCだったらこうはいかないだろうな。
トニーセントクレアーかと思った
❤❤❤
みんな偉い！静かに座席に座って指示を聞いてるとこみると素晴らしいと思います 私なら泣きわめくかもしくはキョロキョロしてる
❤❤❤
緊急アナウンスの録音音声がマンガ『一休さん』に出てくる新右衛門さんの声優の方なのよな😊
テストかな？と思う程、みんなが騒がず落ち着いていて素晴らしいと思います😢
だから飛行機に乗るのが怖いんだよな〜、、、
確率は非常に低いですよ
それは知ってるけど、、、 自動車は普通に乗れるけど、 そっち方が事故率高いのも知っていますけど、、、 やっぱり飛行機には乗れない、、、
見てるだけで泣いちゃう😢😢😢
羽田空港へ無事に戻れて本当に良かったです。搭乗されていた乗客·乗員の皆さんは着陸したとき、かなりホッとされた事でしょう。 貴重な映像ありがとうございます
JALを最後に退役した772はこんなことを体験してたんだ
JAL 123 Videos
ただいま、緊急降下中です。 マスクをつけてください。マスクをつけてください。 卵は茹でてください。卵は食べてください。
タバコ吸っていいの
2度と飛行機乗りたくなくなる
こういう時にもビッグマックを...
0:05で冷静に安全のしおりを取って読み返す乗客、レベル高い。
俺は9日前くらいに伊丹から羽田まで帰ってきました〜
なんで緊急こうか？
急減圧
急減圧またはキャビンアルキチユードという、空気漏れ油圧系統に異常がみられた際安全な高さまで降下する必要があります
尻もち事故歴があって壊れた圧力隔壁が正しい手順で修理されずに破れたとか😱
おすすめに急に、 乗客が優秀すぎる…
はやく、おろしてとか、自己中なやつがいないのは嬉しい。
💥👌❤👌💥
こんなん自分ならオシッコ漏らすわ
JALの緊急降下アナウンスの不協和音の方が怖いかも
ランディングギアの上級クラスはイジワル要素が多くて難しくて楽しい。