Budeme zde přidávat videa z našich cest a něco i z oprav našich strojů. Pokud budete chtít vidět něco konkrétního, tak nám napiště. Jinak budeme rádi za každý lajk a odběr.
jeste neco,kanaly se daji bez problemu rozsirit o cca 2-3 mm do strany,hrany kanalu ve valci se musi srazit tak o o,3 mm/30-45°
@jirikovarik4312 ай бұрын
po slicovani sani avyhlazeni kanalu se sani a preplach piskuje do matneho povrchu (aerodynamika).
@jawa350SPORT4 ай бұрын
dobrý den, hezké naučné video, chtěl bych se optat zda je stejné sestavení převodovky u motoru 350/360 panelky a 350/351 sportky. jde mi o to zda můžu použít panelkový motor do sportkového rámu s 19" koly, nebo se musí udělat nějaká úprava v převodovce. děkuji za radu.
@lukyna81krtek594 ай бұрын
Ahoj..Určitě bych vzal bateriový kastlík a budíky se světlem..Díky
@jawamundosdobrodruzi62894 ай бұрын
Ahoj, inzerát i s telefonem je na Bazoši. Díky
@marontinko95395 ай бұрын
Ešte sa dá doladiť podľa ucha....
@martinninja74815 ай бұрын
Zdravím, měl bych dotaz. Pod retezovym kolečkem(sekundáru) má 361 jednořadé nebo dvouřadé Lozisko? Děkuji
@olevaiti43026 ай бұрын
Jawa-Jewel 😍
@marontinko95396 ай бұрын
Podlozky vymedzovacie pod púzdra! Dokedy ti to budem tĺcť to sprostej hlavy ...aj dvojku si zamenil...cele zle chlapče
@Dobroslavstastny8 ай бұрын
no nevim, ale mate tam chybu kterou jste opravil ale na videu zatajil kolecko se zarezem na hlavni hrideli
@marontinko95399 ай бұрын
😂 6:47 😂 dobre zasunute ,,16z" namiesto 17z.prehodiš drazkou nahor...kedy si zistil že to neradí? A však to malo dlhú štvorku oproti trojke ked si to prehodil??? 😂
@Giovany71ragazzo9 ай бұрын
Krasná práce..urcitě mi to pomuže..budu dělat 634 kterou jsem pravě koupil..a trojka děla presně to co pán ve videu popsal...za jizdy pri akceleraci skube..vyskakuje🤭
@tom380cezet510 ай бұрын
Zdravím super videoo😊😊
@jawamundosdobrodruzi628910 ай бұрын
Díky za pochvalu
@Jawa-renovace-Babetta11 ай бұрын
Ta podložka má bejt hlavně z druhé strany hřídele 😂
@pavelml548010 ай бұрын
Není pravidlem. Ba naopak. Žádoucí je mít předlohovou hřídel co nejvíce vpravo, aby drážkování pro kolo 3rs 17z v něm bylo zasunuto co nejhlouběji min. 5mm, jinak může docházet k nejčastějšímu jevu vyskakování 3. rychlosti, což dokáže ovlivnit i pár desetin mm.Dále umístění podložky ovlivňuje opotřebení pouzder, kola 1rs či výšková poloha kulisy, která se dá také vymezit zejména kvůli následné kontrole vůle řadících vidliček 0,2-0,3mm při zařazených rychlostech.Rovněž do toho promlouvá vymezení hlavní hřídele, kde je nutný přesah jejího drážkování při 4rs oproti přesuvnému kolečku 3rs 19z cca 0,5-0,8mm a pak adekvátně vymezit kolo s hřídelí pro sekundární kolečko podložkou mezi něj a ložisko, aby kolíky záběru zapadly dostatečně hluboko a vznikla vůle 02-0,3mm. Všechny tyto faktory dohromady se navzájem ovlivňují. Pak převodovka řádně funguje, nevyskakují rychlosti a nedřou vidličky. Výše vzniklá závada ve videu mi připadá, jako by předloha byla bez vůle a podložka se roztemovala. Vidličky zcela vydřené vlivem pnutí při zařazených rychlostech.
@adrianmko4661 Жыл бұрын
Prajem krasny deň, velmi ste pomohli pri skladaní
@jawamundosdobrodruzi6289 Жыл бұрын
Video jsme nahráli dvakrát, ale stále není kvalita dobrá, i když jsme natočeno měli dobře..Tak omluvte kvalitu. Díky
@FOHACK Жыл бұрын
Doplním zde diskusi na uspořádání koleček. Je dobré uvést, že tento poměr je určen pérákům od vč. 11-8001 a Kýváčkám. Pro jiné modely (panelka a pérák do vč. 11-8000 je určený jiný převodový poměr. viz. J.Jozíf A. Tůma Motocykly Jawa 250-350-500. Čili pro péráky od vč. 11-8001 a kývačky platí následující, bráno z levé strany: Na předlohové hřídeli: Kolo I. 24z, předlohové kolo II. 19z, předlohové kolo III.16z, předlohová hřídel 12z. Na hlavní (hnací) hřídeli: hlavní hřídel 12z., hlavní kolo II. 17z, hlavní kolo III. 20z, kolo s nábojem 19z.
@vlaszlo0918 Жыл бұрын
Dobry den ten labyrint ako otocit jadna strana rovná drhá má také skoky. Dakujem.
@dawe7756 Жыл бұрын
Dobrý den gratuluji . Smím znát důvod , proč se naše česká Jawa vyrábí někde v Indii? Děkuji přeji hezký den
@jawamundosdobrodruzi6289 Жыл бұрын
Dobrý den, to je spíš otázka na vedení Jawy, než na nás jako zájmový klub.
@frantisekzverina5884 Жыл бұрын
Zdravim hezke video,jenom bych mel dotaz,mel tam spravne serizenou spojku myslim to vypinani poloautomat ,dale jezdil s vymacklou nebo radil bez jen z tym poloautomatem,nevim z jakeho materialu je vidlicka,ale tusim ,ze bude trochu tvrdsi alespon cementovana na povrchu,ale zase tvrdsi material je zaroven křehci ,staci mikrokaz ,trhlinka a hrozi ulomeni
@jawamundosdobrodruzi6289 Жыл бұрын
Ahoj, děkujeme za komentář. Vždycky mačkám spojku ručně. Jediný problém byl špatná vymezovací podložka.
@kutilovna44032 жыл бұрын
je dobrý že jel průměrnou rychlostí 50 km/h to bych ho přejel i na fichtlu.
@jawamundosdobrodruzi6289 Жыл бұрын
Můžeš to zkusit, rádi ti pomůžeme s překonáním rekordu..
@jawamundosdobrodruzi62892 жыл бұрын
Tak nakonec bereme JAWA 250/590 Sport
@viper-cj2ms4fx6x2 жыл бұрын
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
@jirijanovec71072 жыл бұрын
Ahoj to je smůla s tou převodovkou... Mě trošku zlobí teplé starty asi cívka vape... Poladíme a doufám že se potkáme na startu!!! Jedu 350/360 a kamarád 634....
@jawamundosdobrodruzi62892 жыл бұрын
Díky za koment..Snad se stroje stihnou doladit👌Jawa když je připravená, tak nějakých 1000 km je pro ní jako nic✌
@lubomirptacek71032 жыл бұрын
Asi dobrej matroš.😵💫
@mekenzimcbruznyk98882 жыл бұрын
Do krásné daleko..
@peterzavodsky21812 жыл бұрын
prosim o kontakt
@jawamundosdobrodruzi62892 жыл бұрын
Zkus třeba Pavla Hudečka.
@user-vo3dc4yi4s2 жыл бұрын
Почему спорт?
@jiri39252 жыл бұрын
Žádné chemické čištění jsem ve videu neviděl, je tam jen skoro 5 minut pohybování kamerou sem a tam se záběrem na již čisté kartery. Bohužel musím dát palec dolů za matoucí název.
@petrpomikalek85986 ай бұрын
Čistí čpavkovou vodou smíchanou s jedlou sodou. A je pak prý tak čistý, že ani neví viidět. A kdo je v tom přeborník , jsou prý židi. S pozdravem Petr Pomikálek😁😁😁
@lukasfojtik31342 жыл бұрын
Leštěním kanálů žádný výkon nezískáš. Maximálně slicování kanálů může něco přidat, ale panelky ještě měly celkem dobrou přesnost výroby (oproti Jawě 350/638). Když chceš vyšší výkon, musíš přečasovat válec (zvětši ty kanály), snížit hlavu atd. Akorát nikde na netu není přesný plánek....třeba z Jawy 250/559/03 supersport, ta pry měla až 21 koní a maximální rychlost okolo 125 km/h.
@marek26522 жыл бұрын
Dovolím si vás maličko poopravit. Předlohový hřídel se vymezuje na pravé straně, tedy u pouzdra co je u kola výstupu. Tak je to zakresleno i v katalogu náhradních dílů. Hlavní hřídel se nijak nevymezuje jelikož se po dotažení spojkového koše přitáhne ke kroužku ložiska.
@marontinko95399 ай бұрын
Trepeš nezmysly...na lavej strane sa vymedzuje predloha a pod puzdro.pokial sa pouzije tesnenie medzi kartre tak aj hlavny hriadel treba vymedzit na ,,nulu".
@marontinko95399 ай бұрын
Pritiahne sa hlavna vlavo hej? Po dotiahnutí, a vystup po case bude lietať...ty si číslo...
@miselmisell41773 жыл бұрын
?
@Zdenys733 жыл бұрын
Dokoukal jsem a malý poznatek- důležité je slícování dílů. Slícovat kartery a válec, válec/plast/karburátor.......prostě vše. Jinak fajn videjko ;-)
@user-xp3og1fq2m3 жыл бұрын
Отличный мотоцикл 🏍️, привезите в Россию такой на продажу.👍👍👍
@pertziegler59063 жыл бұрын
Dobrý den, může vozidlo na veteránských značkách řídit i jiná osoba než je vlastník? Není v tom nějaké omezení? Děkuji za odpověď.
@thevaldom52203 жыл бұрын
Vymezoval jsem si ted převodovku na ČZ 175/450 a chci se zeptat jestli je normální ze jsem mel na hlavním hřídelí vůli 1.6 mm. Na předlohovem jsem pokládal pouze 0,3mm ale na hlavním to bylo 1,6 mm. Hlavni hridel se podkladá tak mezi ložisko levého karteru a oz. kolo ?
@blucz8833 жыл бұрын
Já chci dít 21 na Véčka, nevybrousil jsem nejlépe základovku protože jsem byl nedočkavej a tak je trochu ten štětcovej nátěr vidět na pár místech, bojím se že mi to neprojde a prachy budou v prdeli a tady vidím motorku v takovém stavu, (jsem na tom trochu lépe) tak to moje musí taky projít.. Jen doufám že to půjde na mě přihlásit řidičák budu mít až v letě :D
@martinninja74813 жыл бұрын
Měl bych dotaz,na ramu má sportka vyraženo první trojčislí 360 nebo 361?Diky
@jawamundosdobrodruzi62893 жыл бұрын
361
@milanpocta5893 жыл бұрын
Velmoc ve výrobě motorek Jawa a ČZ. Ted neumíme už nic, jenom koukáme
@novekostatko862 жыл бұрын
Nikdy jsme žádná velmoc ve výrobě motorek nebyli. V 50 tých a 60 tých letech to bylo dejme tomu průměr. Poté už jenom zmar. Bouchat 40 let furt to samý primitivní železo v obrovských seriích umí kdekdo. Ale super techniku umí málokdo (Japonci, Italové, Němci, USA). Jediné, kde by se to dalo dejme tomu říct, byly plochodrážky z Divišova. Ale tam to bylo snažší, že nebyla moc konkurence.
@milanpocta5893 жыл бұрын
Velmoc ve výrobě motorek Jawa a ČZ. Ted neumíme už nic, jenom koukáme
@adamzabka5383 жыл бұрын
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat, jestli by šla přihlásit motorka Jawa 90 cross z roku 1971. Nemá technický průkaz, nic. Vlastním ji od její výroby. Chvíli ji měl půjčenou známý a vrátil mi ji bez dokladů. Děkuji za odpověď.
@jawamundosdobrodruzi62893 жыл бұрын
Dobrý den, na veteránské doklady ano. Ale pokud měla doklady na Vás a doklady nemáte, stačí zajít na registr vozidel a vystaví Vám druhopis TP.
@petermucka16663 жыл бұрын
dobrý dem, co když mi na úřadě řekli, že tento typ vozidla v evidenci v ČR nemají a neví podle čeho mi mají vozidlo zapsat. Jedná se o první rok první 2 měsíce výroby volkswagen t3 (1979) 2,0 CU. Bohužel ale je dovežená z polska se špatnými doklady. vin je tam dobrý a sedí se štítkemm ale v dokladech je motor 1.6 TD a špatný typ vozidla pro ten rok... Paní mě poslala ať si požádám volkswagen o COC doklady od firmy VW porsche. (Tam mě mimochodem poslali víte kam) Paní že nemá tušení, co je to za vozidlo a nebo ať si zajdu na technickou a tam mi to sepíšou. Na technické mi řekli to stejné. Já teď auto skoro rok opravuji aby mi prošlo klubovou testací. Kdo mi řekne a otypuje vozidlo. Já už si to samozřejmě dohledal v knížkách, ale oficiálně nemám tucha.
@jawamundosdobrodruzi62893 жыл бұрын
To co popisuješ je asi klasický dovoz na bílé spz. Pokud chceš dát auto na veteránské doklady, mít veteránské značky s V, tak bych šel na testaci určitě bez těch špatných dokladů, jenom s kupní smlouvou.
@martinkorous1523 жыл бұрын
Za ty prachy si jí můžete strčit do řiti. Jdu do Hondy.
@matusgibasudkkhi14384 жыл бұрын
manet90.estranky.cz/clanky/go-motoru/go-motoru-jawa-250-11-a-353.html na tejto stránke práveže radia vymedzovat vôlu na opačnej strane ako na videu...
@martinmatha27144 жыл бұрын
Pokud ma nekdo rad retro styl, tak tahke jawa je uplne dokonala, krasny tvar motorky, krasny designovy motor, krasna harmonie tvaru. Sice trochu slabsi motor, ale tohle je spis na kochaci projizdky. Takze ta 130 maximalka bude stacit. Bohuzel na to ze v indii i s marzi stoji 60tis a tady bude za 150, tak to bude dost, no ale hold kdyz se srdce zamiluje neda se nic delat a na tohle se u cechu nejvice spoleha, takze budou muset sahnout hloubeji do penezenky, nejde o to ze to je drahy, le neodpovida to cena vs. vykon.
@gregorjanos17404 жыл бұрын
Where can I buy it and how much for?
@user-if2dj1kd1v4 жыл бұрын
Хочу купить, какая цена?.
@CZ350tuner4 жыл бұрын
Finally a Jawa 4 stroke motorcycle that actually looks like a Jawa motorcycle!!
@satampady6754 жыл бұрын
I love jawa .❤️ From India
@svkpriso4 жыл бұрын
Dobry den chcel by som vas poprosit o radu. Pri skladani prevodovky CZ 175/487 som skusal zaradit jednotlive prevodove stupne. Pri krajnej polohe mi vyletel jeden kolik. Po rozobrani celej kulisy som si vsimol ze jedna pruzinka je uz viac vymackana (zhruba 5mm oproti druhej) a kulisa riadenia (tanier) ma volu zhruba 1 - 1,5mm. Je to este vporiadku ale je uz vola velka? Dakujem
Пікірлер
Moc fajne,diky
jeste neco,kanaly se daji bez problemu rozsirit o cca 2-3 mm do strany,hrany kanalu ve valci se musi srazit tak o o,3 mm/30-45°
po slicovani sani avyhlazeni kanalu se sani a preplach piskuje do matneho povrchu (aerodynamika).
dobrý den, hezké naučné video, chtěl bych se optat zda je stejné sestavení převodovky u motoru 350/360 panelky a 350/351 sportky. jde mi o to zda můžu použít panelkový motor do sportkového rámu s 19" koly, nebo se musí udělat nějaká úprava v převodovce. děkuji za radu.
Ahoj..Určitě bych vzal bateriový kastlík a budíky se světlem..Díky
Ahoj, inzerát i s telefonem je na Bazoši. Díky
Ešte sa dá doladiť podľa ucha....
Zdravím, měl bych dotaz. Pod retezovym kolečkem(sekundáru) má 361 jednořadé nebo dvouřadé Lozisko? Děkuji
Jawa-Jewel 😍
Podlozky vymedzovacie pod púzdra! Dokedy ti to budem tĺcť to sprostej hlavy ...aj dvojku si zamenil...cele zle chlapče
no nevim, ale mate tam chybu kterou jste opravil ale na videu zatajil kolecko se zarezem na hlavni hrideli
😂 6:47 😂 dobre zasunute ,,16z" namiesto 17z.prehodiš drazkou nahor...kedy si zistil že to neradí? A však to malo dlhú štvorku oproti trojke ked si to prehodil??? 😂
Krasná práce..urcitě mi to pomuže..budu dělat 634 kterou jsem pravě koupil..a trojka děla presně to co pán ve videu popsal...za jizdy pri akceleraci skube..vyskakuje🤭
Zdravím super videoo😊😊
Díky za pochvalu
Ta podložka má bejt hlavně z druhé strany hřídele 😂
Není pravidlem. Ba naopak. Žádoucí je mít předlohovou hřídel co nejvíce vpravo, aby drážkování pro kolo 3rs 17z v něm bylo zasunuto co nejhlouběji min. 5mm, jinak může docházet k nejčastějšímu jevu vyskakování 3. rychlosti, což dokáže ovlivnit i pár desetin mm.Dále umístění podložky ovlivňuje opotřebení pouzder, kola 1rs či výšková poloha kulisy, která se dá také vymezit zejména kvůli následné kontrole vůle řadících vidliček 0,2-0,3mm při zařazených rychlostech.Rovněž do toho promlouvá vymezení hlavní hřídele, kde je nutný přesah jejího drážkování při 4rs oproti přesuvnému kolečku 3rs 19z cca 0,5-0,8mm a pak adekvátně vymezit kolo s hřídelí pro sekundární kolečko podložkou mezi něj a ložisko, aby kolíky záběru zapadly dostatečně hluboko a vznikla vůle 02-0,3mm. Všechny tyto faktory dohromady se navzájem ovlivňují. Pak převodovka řádně funguje, nevyskakují rychlosti a nedřou vidličky. Výše vzniklá závada ve videu mi připadá, jako by předloha byla bez vůle a podložka se roztemovala. Vidličky zcela vydřené vlivem pnutí při zařazených rychlostech.
Prajem krasny deň, velmi ste pomohli pri skladaní
Video jsme nahráli dvakrát, ale stále není kvalita dobrá, i když jsme natočeno měli dobře..Tak omluvte kvalitu. Díky
Doplním zde diskusi na uspořádání koleček. Je dobré uvést, že tento poměr je určen pérákům od vč. 11-8001 a Kýváčkám. Pro jiné modely (panelka a pérák do vč. 11-8000 je určený jiný převodový poměr. viz. J.Jozíf A. Tůma Motocykly Jawa 250-350-500. Čili pro péráky od vč. 11-8001 a kývačky platí následující, bráno z levé strany: Na předlohové hřídeli: Kolo I. 24z, předlohové kolo II. 19z, předlohové kolo III.16z, předlohová hřídel 12z. Na hlavní (hnací) hřídeli: hlavní hřídel 12z., hlavní kolo II. 17z, hlavní kolo III. 20z, kolo s nábojem 19z.
Dobry den ten labyrint ako otocit jadna strana rovná drhá má také skoky. Dakujem.
Dobrý den gratuluji . Smím znát důvod , proč se naše česká Jawa vyrábí někde v Indii? Děkuji přeji hezký den
Dobrý den, to je spíš otázka na vedení Jawy, než na nás jako zájmový klub.
Zdravim hezke video,jenom bych mel dotaz,mel tam spravne serizenou spojku myslim to vypinani poloautomat ,dale jezdil s vymacklou nebo radil bez jen z tym poloautomatem,nevim z jakeho materialu je vidlicka,ale tusim ,ze bude trochu tvrdsi alespon cementovana na povrchu,ale zase tvrdsi material je zaroven křehci ,staci mikrokaz ,trhlinka a hrozi ulomeni
Ahoj, děkujeme za komentář. Vždycky mačkám spojku ručně. Jediný problém byl špatná vymezovací podložka.
je dobrý že jel průměrnou rychlostí 50 km/h to bych ho přejel i na fichtlu.
Můžeš to zkusit, rádi ti pomůžeme s překonáním rekordu..
Tak nakonec bereme JAWA 250/590 Sport
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
Ahoj to je smůla s tou převodovkou... Mě trošku zlobí teplé starty asi cívka vape... Poladíme a doufám že se potkáme na startu!!! Jedu 350/360 a kamarád 634....
Díky za koment..Snad se stroje stihnou doladit👌Jawa když je připravená, tak nějakých 1000 km je pro ní jako nic✌
Asi dobrej matroš.😵💫
Do krásné daleko..
prosim o kontakt
Zkus třeba Pavla Hudečka.
Почему спорт?
Žádné chemické čištění jsem ve videu neviděl, je tam jen skoro 5 minut pohybování kamerou sem a tam se záběrem na již čisté kartery. Bohužel musím dát palec dolů za matoucí název.
Čistí čpavkovou vodou smíchanou s jedlou sodou. A je pak prý tak čistý, že ani neví viidět. A kdo je v tom přeborník , jsou prý židi. S pozdravem Petr Pomikálek😁😁😁
Leštěním kanálů žádný výkon nezískáš. Maximálně slicování kanálů může něco přidat, ale panelky ještě měly celkem dobrou přesnost výroby (oproti Jawě 350/638). Když chceš vyšší výkon, musíš přečasovat válec (zvětši ty kanály), snížit hlavu atd. Akorát nikde na netu není přesný plánek....třeba z Jawy 250/559/03 supersport, ta pry měla až 21 koní a maximální rychlost okolo 125 km/h.
Dovolím si vás maličko poopravit. Předlohový hřídel se vymezuje na pravé straně, tedy u pouzdra co je u kola výstupu. Tak je to zakresleno i v katalogu náhradních dílů. Hlavní hřídel se nijak nevymezuje jelikož se po dotažení spojkového koše přitáhne ke kroužku ložiska.
Trepeš nezmysly...na lavej strane sa vymedzuje predloha a pod puzdro.pokial sa pouzije tesnenie medzi kartre tak aj hlavny hriadel treba vymedzit na ,,nulu".
Pritiahne sa hlavna vlavo hej? Po dotiahnutí, a vystup po case bude lietať...ty si číslo...
?
Dokoukal jsem a malý poznatek- důležité je slícování dílů. Slícovat kartery a válec, válec/plast/karburátor.......prostě vše. Jinak fajn videjko ;-)
Отличный мотоцикл 🏍️, привезите в Россию такой на продажу.👍👍👍
Dobrý den, může vozidlo na veteránských značkách řídit i jiná osoba než je vlastník? Není v tom nějaké omezení? Děkuji za odpověď.
Vymezoval jsem si ted převodovku na ČZ 175/450 a chci se zeptat jestli je normální ze jsem mel na hlavním hřídelí vůli 1.6 mm. Na předlohovem jsem pokládal pouze 0,3mm ale na hlavním to bylo 1,6 mm. Hlavni hridel se podkladá tak mezi ložisko levého karteru a oz. kolo ?
Já chci dít 21 na Véčka, nevybrousil jsem nejlépe základovku protože jsem byl nedočkavej a tak je trochu ten štětcovej nátěr vidět na pár místech, bojím se že mi to neprojde a prachy budou v prdeli a tady vidím motorku v takovém stavu, (jsem na tom trochu lépe) tak to moje musí taky projít.. Jen doufám že to půjde na mě přihlásit řidičák budu mít až v letě :D
Měl bych dotaz,na ramu má sportka vyraženo první trojčislí 360 nebo 361?Diky
361
Velmoc ve výrobě motorek Jawa a ČZ. Ted neumíme už nic, jenom koukáme
Nikdy jsme žádná velmoc ve výrobě motorek nebyli. V 50 tých a 60 tých letech to bylo dejme tomu průměr. Poté už jenom zmar. Bouchat 40 let furt to samý primitivní železo v obrovských seriích umí kdekdo. Ale super techniku umí málokdo (Japonci, Italové, Němci, USA). Jediné, kde by se to dalo dejme tomu říct, byly plochodrážky z Divišova. Ale tam to bylo snažší, že nebyla moc konkurence.
Velmoc ve výrobě motorek Jawa a ČZ. Ted neumíme už nic, jenom koukáme
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat, jestli by šla přihlásit motorka Jawa 90 cross z roku 1971. Nemá technický průkaz, nic. Vlastním ji od její výroby. Chvíli ji měl půjčenou známý a vrátil mi ji bez dokladů. Děkuji za odpověď.
Dobrý den, na veteránské doklady ano. Ale pokud měla doklady na Vás a doklady nemáte, stačí zajít na registr vozidel a vystaví Vám druhopis TP.
dobrý dem, co když mi na úřadě řekli, že tento typ vozidla v evidenci v ČR nemají a neví podle čeho mi mají vozidlo zapsat. Jedná se o první rok první 2 měsíce výroby volkswagen t3 (1979) 2,0 CU. Bohužel ale je dovežená z polska se špatnými doklady. vin je tam dobrý a sedí se štítkemm ale v dokladech je motor 1.6 TD a špatný typ vozidla pro ten rok... Paní mě poslala ať si požádám volkswagen o COC doklady od firmy VW porsche. (Tam mě mimochodem poslali víte kam) Paní že nemá tušení, co je to za vozidlo a nebo ať si zajdu na technickou a tam mi to sepíšou. Na technické mi řekli to stejné. Já teď auto skoro rok opravuji aby mi prošlo klubovou testací. Kdo mi řekne a otypuje vozidlo. Já už si to samozřejmě dohledal v knížkách, ale oficiálně nemám tucha.
To co popisuješ je asi klasický dovoz na bílé spz. Pokud chceš dát auto na veteránské doklady, mít veteránské značky s V, tak bych šel na testaci určitě bez těch špatných dokladů, jenom s kupní smlouvou.
Za ty prachy si jí můžete strčit do řiti. Jdu do Hondy.
manet90.estranky.cz/clanky/go-motoru/go-motoru-jawa-250-11-a-353.html na tejto stránke práveže radia vymedzovat vôlu na opačnej strane ako na videu...
Pokud ma nekdo rad retro styl, tak tahke jawa je uplne dokonala, krasny tvar motorky, krasny designovy motor, krasna harmonie tvaru. Sice trochu slabsi motor, ale tohle je spis na kochaci projizdky. Takze ta 130 maximalka bude stacit. Bohuzel na to ze v indii i s marzi stoji 60tis a tady bude za 150, tak to bude dost, no ale hold kdyz se srdce zamiluje neda se nic delat a na tohle se u cechu nejvice spoleha, takze budou muset sahnout hloubeji do penezenky, nejde o to ze to je drahy, le neodpovida to cena vs. vykon.
Where can I buy it and how much for?
Хочу купить, какая цена?.
Finally a Jawa 4 stroke motorcycle that actually looks like a Jawa motorcycle!!
I love jawa .❤️ From India
Dobry den chcel by som vas poprosit o radu. Pri skladani prevodovky CZ 175/487 som skusal zaradit jednotlive prevodove stupne. Pri krajnej polohe mi vyletel jeden kolik. Po rozobrani celej kulisy som si vsimol ze jedna pruzinka je uz viac vymackana (zhruba 5mm oproti druhej) a kulisa riadenia (tanier) ma volu zhruba 1 - 1,5mm. Je to este vporiadku ale je uz vola velka? Dakujem