Servus! Ich bin Sascha und ich möchte auf diesem Kanal in erster Linie meine Erfahrungen in den Bereichen Elektromobilität & Photovoltaik mit euch teilen.
Als Wahl-Tiroler bin ich jedoch auch viel in den Bergen unterwegs und insbesondere dort muss ich mich auf meine Ausrüstung zu 100% verlassen können. Daher findest du hier auch Empfehlungen, welche sich für mich mit der Zeit als optimal herausgestellt haben.
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Пікірлер
In kapstadt gibt es fur sowas flammenwerfer,die seitlich aspusren,car jacking ist da an jeder ampel möglich....Leider ist Deutschland anti Bastler freundlich eingestellt, und es gibt den TÜV ,anonsten hatte ich schon flammenwerffer gegen Drängler proleten.
Sehr geil ❤ Das ist eben Tesla, innovativ und kreativ. Ich bete jeden Tag zum E-Gott, dass die Kisten endlich bezahlbar werden und ich meinen Diesel endlich seinem wohlverdienten Ruhestand zukommen lassen kann. Wobei…in 3 Wochen geht’s nach Kroatien, da soll das Ladenetz noch nicht so prickelnd sein. Da ziehe ich den Diesel ausnahmsweise doch vor ☺️
Ich bin selbst gerade in Istrien und bisher ehrlich gesagt absolut keine Probleme was das Thema angeht. Bei Kaufland, Lidl oder ELEN war bisher immer mindestens 1 Säule frei
@@WildHikesTV, das liest sich gut. Erholt Euch 👍
Denn ist es ja gut, wenn man kein Smartmeter hat.
Finde es absolut richtig vom Netzbetreiber. Denn mit Freiwilligkeit kommt man bei den Menschen nicht weit. Und Zahlen darf es dann die allgemeinheit nur weil manche sich für besonders schlau halten. Auch ich kenne solche selbsternannte Experten
Die meisten Camping Plätze in Süd Frankreich haben auch 2 Ladeplätze für e Autos....oder man kann mit seinen 230v Ladegerät laden über Nacht laden. Sind viele Leute mit e Autos unterwegs daher ist es auch etwas stressig die lade Geschichte
Unprofessionelles gelabere ohne jede Planung.Habe 10Kwp plus 50KWh Akku plus 3x Victron Multiplus 2/5KW mit 2x EGo Wallbox in Betrieb - alles ohne Probleme.Erst planen/nachdenken oder sich schlau machen und dann basteln......
welche Mittelspannung?
Schöner Spot, hast du genauere Infos zur Location?
Selbst nur mit legalen Balkonkraftwerken kommt die Stromversorgung aus dem Gleichgewicht durch die vielen Einspeisungen und wird Probleme machen!
Am Anfang steht die Analyse. Wie hoch ist der Energiebedarf? Welche Geräte werden für den dauerhaft sicheren Betrieb benötigt? Wie groß ist mein Geldbeutel? Bin ich fachlich dazu in der Lage, die Anlage selbst zu errichten? Das Gerät kann Planungs- und Anwendungsfehler nicht beseitigen. Auch wenn es von Victron Energy hergestellt wurde.
wo keib kläger ^^
Wer baut sich den bitte ne netzeinspeise Anlage ohne die anzumelden und den Strom damit an den Versorger verschenkt
Meine anlage läuft in reinem inselbetrieb, tu mir den ganzen einspeise schwachsinn nicht an !
Für diese Auswertung fehlt den Netzbetreibern sowohl die nötige Bandbreite als auch die technischen und personellen Ressourcen. Also keine Angst :-)
selbergebaute PV anlagen sind generell gefährlich!
Kann mir jemand sagen wie viel ah oder ist das die Zahl 32ah Eingang Maximum verarbeitet wird. Victron MultiPlus-II 24/3000/70-32 230V
Ich habe von Elektrik keine Ahnung. Doch worum geht es in dem Video jetzt? Um die Überwachung bzw. Prüfung der Anlagen oder darum das der inoffiziell zuviel produzierte Strom das Stromnetz gefährdet?
Fakt ist, dass Netzbetreiber riesen Gewinne durch Balkonkraftwerke und Netzeinspeisung einfahren da sie den Strom billig kaufen und wesentlich teurer verkaufen ohne dafür einen Finger krumm zu machen. Dann auchnoch die Ausgebeuteten zum Täter machen und alle Schuld von sich weisen. Wenn zu viel Strom da ist warum wird es nicht zur elektrolyse um Wasserstoff her zu stellen verwendet?
Elektro 👍 Beides Vorteile und Nachteile, aber nein nächster ist ganz klar ein Elektro.
Die meisten derzeitigen E-Autos taugen nur was für Stadtverkehr und das nahe Umfeld. Langstrecken über mehrere Staaten Europas hinweg sind nur mit sehr viel Stress und Frust verbunden --> wie lange noch, wo kann ich laden, wie lange muss ich warten, bis ich dran komme, etc. etc. --> als regelmäßiger Langstreckenfahrer, kommt ein E-Auto für mich nur dann in Frage, wenn es ausnahmslos und unter allen Bedingungen seine 700-800 schafft. Auch bei Minusgraden oder im Hochsommer, wenn die Lüftung / Heizung auf Hochtouren laufen muss, auch mit voll beladenem Auto inkl. 4 Insassen. Alles andere ist Müll.
Und es geht schon los. Börsen-Beben! Auto-Konzerne brechen plötzlich ein. Die britische „Financial Times“ macht vor allem die Probleme mit Elektroautos für die Einbrüche verantwortlich. „Nach der Investition von Milliarden von Dollar in ihre Elektrofahrzeug-Operationen kämpfen traditionelle Autohersteller nun, da Verbraucher davor zurückschrecken, Elektrofahrzeuge zu kaufen. Der Verbrenner überlebt die EAutos ganz locker.
🤣🤣🤣 geiler Joke, "wir nutzen die Zeit effektiver".....Essen gehen nur,weil das Auto lädt. Soll das jetzt ein Pro oder Contra sein?
Das ist doch Blödsinn. Bis 800 Watt ist jede Anlage anmeldefrei. Der Strom, der eingespeist wird, wird nicht vergütet. Warum sollte jemand mehr Strom kostenlos einspeisen.
Die Zukunft wird der Hybrid Wechselrichter mit "null" Einspeisung und jeder mit einem 10 oder 20 kW Speicher im Haus sein. Wer es Hardcore möchte so wie ich auch gerne mit 200kW Speicher (Wird noch weiter Aufgestockt) LiFePo4 werden immer Günstiger und sind eine Bessere Geldanlage als ein Sparbuch.
Danke für das Video! Vorweg: Ich habe immer gesagt, es ist wichtig das jede PV-Anlage gemeldet wird. Man muss den Netzbetreibern schon die Chance geben, für die Netzstabilität zu sorgen. Bei mir hier zuhause (in Deutschland) habe ich Glück mit dem Netzbetreiber. Wenn ich offen kommuniziere, dann sind die auch offen. Das war mit der ersten PV-Anlage (~ 10 kWp) schon so. Deren Aussage war sinngemäß "wenn sie mehr als x kWp installieren wollen [war wesentlich höher als 10 kWp], dann melden sie sich, dann erweitern wir das Netz [auf unsere Kosten]". Mir ist bewusst das das nicht überall so unkompliziert läuft. Aber da wir ja hier in Deutschland sind, haben wir zwar seit ein paar Jahren digitale Stromzähler, die aber noch keine Smartmeter sind. 😅
Tesla sollte mal Kombis bauen.
Ich danke Dir für Dein Nices Feedback. Viel Erfolg weiter mit Deinem Kanal.
Ging mir ganz genauso. Mit hoch- und runterzuladenden Konfigurationsdateien arbeiten zu müssen ist letztes Jahrtausend. Da die Einstellmöglichkeit kaum dokumentiert sind habe ich es nicht geschafft, meinen Multiplus 2 selber vernünftig ans Laufen zu bringen. Außerdem nervt die Geräuschkulisse des Ringkerntrafos ziemlich hart. Ja, ja, hätte ich besser mit Gummi von der Wand entkoppeln können/müssen. Am Ende war ich vom Multiplus nur noch genervt und habe ihn wieder verkauft und durch einen Growatt ersetzt. Kostet die Hälfte, macht genau das, was er soll, lässt sich mit Hilfe der Bedienungsanleitung intuitiv über ein Display konfigurieren und macht dann genau das, was er soll. Jetzt laufen nur noch 3 Solarladeregler von Victron bei mir. Die Dinger sind gut.
Psst! So etwas darf man hier nicht sagen, denn sonst kommen gleich wieder ganz viele Victron Fanboys und versuchen dir zu erklären, dass du nur zu dumm bist die geniale Technik hinter dem System zu verstehen. Sieht man ja schön an den Kommentaren unter dem Video. 😉
@@WildHikesTV Stimmt ja. Ich war zu dumm für Victron. Weil man als Enduser von Victron gezielt dumm gehalten wird. Die wollen, dass nur von ihnen ausgebildete Fachhandelspartner die Anlagen installieren und in Betrieb nehmen sollen. Ist nicht schlimm, es gibt ja genug andere Anbieter, die da anders drauf sind.
Sorry das "der" Trafo überlastet wird kann nur bei einem stern netz passieren. Der Netzbetreiber sollte fur das viele geld was er bekommt auch in die Infrastruktur investieren 2. Punkt ist das ich immer wieder Wechselrichter finde die noch das alte grid profil haben oder ein Profil aus Asien Sorry verkauft wird alles Ein Wechselrichter der bei 250v und bei 50,5 Herz sich abschaltet Würde das Netz stabiler machen
Deine Punkte sind valide, aber ich möchte Sie noch ergänzen. Wallbox: Nicht nur eine Wallbox daheim ist komfortabel, sondern auch, wenn du auf der Arbeit eine Wallbox hast oder wenn du bei deinem Lieblingsupermarkt eine gute Lademöglichkeit hast. Kosten: Wer viel zu Hause lädt spart jede Menge Geld. Wer auf öffentliche Schnellader angewiesen ist, spart sehr wenig. Essen sind wir auch auf Langstrecken mit dem Verbrenner gegangen. Daher sind die Kosten für mich keine Mehrkosten.
Du kannst doch den CAN Bus anschließen und dann mithilfe des BatteryAgregators alle Ladezustände verrechnen. Dann noch im DVCC BMS Steuerung ausschalten und es sollte funktionieren
Systeme Basteln ist leider ein Upgrade immer ein Problem bei unterschiedlichen Komponenten. Habe mich gleich auf Pylon Tech Batterien eingestellt mit BMS und canbus. Das kann man leicht erweitern und hat auch rechtliche Vorteile gegenüber Selbstbau Batterien. denke das Problem ist lösbar wie hier Kollegen schreiben. Viel Erfolg
Hallo Zusammen, ich bin seit mehr als 10 Jahren im Tannheimer Tal unterwegs. Habe beim Video aber keinerlei Wiedererkennungseffekt. Wo bist Du denn da gegangen ?
Puh…das Video ist ja schon über 4 Jahre alt 😅 Das müsste die Route von Rauth durch das Krottental sein
@@WildHikesTV super, danke dir. Wir sind in 2 Wochen wieder da und schauen mal, ob wir die Tour in den Wochenplan dort aufnehmen 👍🏻
Wenn sich die PV Anlage rechnet. Mit KZread Kanal. 😂
Achse. Und der Bus ist übrigens für Urlauber, die in der Region Urlaub machen, Kostenlos!!
Solange es genug Idioten(wie Euch) gibt, die mit dem Auto bis an den See fahren wollen, nur um für sog. Soziale Medien ein Video machen wollen, könnten ( und werden) die die Preise weiter erhöhen. Nächstes Jahr sind 40, dann 50 € IST DOCH GUT SO !!! Wir sind jedes Jahr dort, wandern aber vom nachbartal hin, kostet 0,00 und ist dann super schöner Tag
Ich sehe hier ausschließlich hausgemachte Probleme. Alleine die Installation auf Holz beschreibt den Kenntnisstand des Erbauers ohne Worte.
Auf Holz? Autsch...
Hey Sascha :) bin ja zur Zeit auch am Aufbau eines Victron Systems und frage mich mit welchen Sicherungen ich am besten meine Akkus absichere. Habe 4x RedODO 12V / 200A dann in Reihenschaltung vor anzuschließen. Und brauche ich den Lynx Distributor unbedingt? Danke wieder mal für deine Hilfe :)))
Ich würde in dem Fall ein Heschen DC Leistungsschalter verwenden oder alternativ ein Lasttrenner mit NH Sicherung. Ob du einen Lynx benötigst, kann ich dir nicht sagen, denn das kommt ganz auf den Aufbau der Anlage an.
@@WildHikesTV - Ich danke dir :)
Wenn man einfach die Sicherung rausdreht, dann ist doch die Verbindung zum öffentlichen Netz gekappt, aber ins hausinterne Netz speist die Solaranlage weiterhin ein (aber nicht ins öffentliche Netz). Das müsste doch eigentlich gehen? Und wenn es dunkel ist, und der Strom in der Batterie verbraucht, kann ich ja die Sicherung wieder reindrehen und die Batterie abklemmen, dann kommt von mir aus nichts ins öffentliche Netz. Müsste doch eigentlich gehen, oder habe ich da einen Denkfehler?
Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, was an einem E Auto beim fahren spass machen soll? Hätte es nicht 4 Räder würde ich es nicht Auto nennen. Kein Style, kein Design und im innern besserere Gartenstühle ein Lenkrad, ein Monitor und das soll Spass machen? Da kann ich gleich vor der Playstation sitzen. Sportliches Auto fahren und fühlen, ist bei mir was anders, als ein umgebautes Container zu steuern... Ich fahre einen TT wenn du verstehst wa ich meine, ich fokusiere mich auf das fahren anstatt am grossen Bildschirm zu spielen... Aber ja, vielleicht wenn ich mal pensioniert bin, wer weiss?
Hallo, bin grade auch in Planung für ein viktron Multiplus II systen. Könntest du mir einige Fragen beantworten? Kann man dich anders kontaktieren. Gruß
Puh…bitte habe Verständnis, dass ich keine Beratung, Anlagenplanung oder ähnliches E-Mail machen kann. Kurze technische Fragen kannst du an [email protected] schicken