Пікірлер

• 
  @amelkagocel50689 күн бұрын

  kmkkygrktuijtgrgyhdufh

• 
  @danielsocha8965Ай бұрын

  Piękne rp1

• 
  @michawasilewski9764Ай бұрын

  W końcu!

• 
  @Sebastian-wz1xyАй бұрын

  Ale lipe odwalił z sygnałem Pc2 w stacji. Ile razy sie o tym dziadostwie zapomina.

• 
  @filipwardaАй бұрын

  się zdarza i najlepszym góralom

• 
  @ino_bartek2 ай бұрын

  na czym grasz?

• 
  @filipwarda2 ай бұрын

  melodyka hohner 32

• 
  @ino_bartek2 ай бұрын

  @@filipwarda dzięki, licze na więcej filmów bo planuje kupić

• 
  @Klocek20092 ай бұрын

  Dlaczego jak kliknę f4 to mi się nie pokazuję kabina z zewnątrz ?

• 
  @Freddy.Fazbear.21372 ай бұрын

  Szkoda ich

• 
  @TakJakbyLuksusowo2 ай бұрын

  Albo mi się wydaje, albo w niedzielę 21.04 widziałem ten skład w Gnieźnie, jak wysiadałem z IC Jeziorak.

• 
  @filipwarda2 ай бұрын

  bardzo możliwe że ten bo wieczorem do Gniezna dojechał=

• 
  @user-mq7lj5gv6u2 ай бұрын

  A ja sobie jeździłem takimi elektryczniakami ok 1978-80 , więcej problemów z remontami torów kolejowych , potem wchodziły do obsługi wagony piętrowe, można było z kanarem się ganiać, a te staruszki - po torach beż szwów- spawanych - zasuwały 110 km/ godz bez problemu ....I komu to przeszkadzalo 😮

• 
  @filipwarda2 ай бұрын

  polregio liczy teraz na nowe EZT z funduszy z UE to złomują stare nieprzydatne

• 
  @TSZSpotter2 ай бұрын

  Ciesz się, że tylko się przewrócił a nie poleciał w podmuchu razem z pociągiem kajś tam :]

• 
  @filipwarda2 ай бұрын

  cieszę się sledziłem ja wzrokiem jak się przewracała

• 
  @TSZSpotter2 ай бұрын

  Ciekawy koncept filmu z Gagarinem z osobówką z perspektywy dwóch widoków :) Gratuluję za pomysłowość 👍

• 
  @filipwarda2 ай бұрын

  Dzięki 🔥🔥😀

• 
  @kolejowybog19963 ай бұрын

  Ładny przelot.

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Dzięki

• 
  @levis25633 ай бұрын

  Jak to jedyny jak jeżdżą takie

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  jedyny taki

• 
  @pociagipkp54833 ай бұрын

  Woow 😮 Mega długi składzik 🙂 Ładne jednostki 😊

• 
  @jarekjaszak50063 ай бұрын

  super

• 
  @user-hg1bi3iy8l3 ай бұрын

  1 dlaczego 2 czemu mają otwarte drzwi 3 szkoda ich

• 
  @Piotr-uv2yp3 ай бұрын

  Smutny widok 🥺😞

• 
  @armenian1233 ай бұрын

  długo one gniły w krzaczorach?

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  w suchej beskidzkiej. Możesz sprawdzić na ilostanie pojazdów trakcyjnych

• 
  @KolejoweKadry3 ай бұрын

  Piękny skład. Zazdroszczę złapania. Zostawiam suba i zapraszam do siebie 😺. Wesołych Świąt. 😊👍

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Dziękuję. Wesołych Świąt Wielkanocnych

• 
  @karolinakomorek74413 ай бұрын

  W którym roku powstała ta kamera?

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  nie wiem ale lata 90 pewnie

• 
  @Grandziu693 ай бұрын

  Stare odchodzi, nowe przychodzi

• 
  @krisu170219983 ай бұрын

  Mój wymarzony widok dla wwzystkich kibli powinni już dawno góra 2-3 zostawić dla potomnych a nie takimi gratami jeździć co przestarzałe już z fabryki wychodziły.

• 
  @paweszaduro79463 ай бұрын

  Około 1000 ton złomu na kołach.. Ta lokomotywa na czole to chyba starsza niż ten złom🙃

• 
  @Rumunek3303 ай бұрын

  Ponad 1200 ton

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  oczywiście że starsza :D. Ojciec wywozi swoje siostrzenice na rzeź

• 
  @kolejowydeblin61363 ай бұрын

  Gdzie tamara

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Nie ma ;c

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Pozdrawiam serdecznie. Trzymaj się cieplutko

• 
  @Rumunek3303 ай бұрын

  Odpowiedni skład na Woodstock czy zwał jak zwał.... Zarówno pod względem długości, " standardu" jak i niewysokiej prędkości co by " podróżni" mogli porządnie poczuć smak prawdziwego syfu kibla w przenośni i dosłownie. Drzwi otwierane " ręcznie" , brak oświetlenia, elektryczności itd .... brak wielu siedzeń ale to tylko plus jest gdzie rozłożyć karimatę a nawet namiot. Poprostu mega sklad dla mega podróżnych na mega impre Owsika🤣🤣🤣

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Dobre porównanie. Lepiej bym tego nie ujął xDD

• 
  @Rumunek3303 ай бұрын

  ​@@filipwardaKawał składu, ponad 580 m długości czyli długość przynajmniej 23 wagonów pasażerskich. A że w kiblu czteroczłonowym można wepchać nawet ponad 800 osób wg danych z Pafawagu ,w trojczłonowym ponad 600 ... można zatem "upchnąć" w tym składzie ponad ....5 tys impreziwiczów....nie wspominając o miejscach " leżących" na półkach bagażowych i innych możliwościach 😂.Jest co targać. Ładujemy na maxa i mamy prawdziwy pociąg z mięsem 💀😆. Przepraszam, ale trochę mnie wyobraźnia poniosła, chyba choroba jeszcze nie odpuściła 😂😂😂. Pozdrawiam 😊

• 
  @szakal7023 ай бұрын

  Tak sie konczy kawal histori polskiej kolei

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  No tak jest

• 
  @JESUZ283 ай бұрын

  No chyba nie!! jakie to są dziwolągi.... nie wolno babć na śmietnik wyrzucać

• 
  @kolejowymikolmk3 ай бұрын

  Spoko nagranie ale szkoda tych kibli

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Trochę szkoda

• 
  @WitoKolej3 ай бұрын

  Smutne 😢 ale fajne nagranie 😊

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Dzięki

• 
  @januschreichel75103 ай бұрын

  Fajne nagranie 🚂👌👍👋🙋‍♂

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Dzięki

• 
  @EN57-0013 ай бұрын

  szkoda tych pięknych składów...😭😭😭

• 
  @Bandzior8813 ай бұрын

  pieknie to one na zlomie beda wyglądaly bo do tego sie nadaja.

• 
  @EN57-0013 ай бұрын

  @@Bandzior881 No dobra te składy nie wyglądają najlepiej całe zardzewiałe i jeszcze w grafitti...

• 
  @Bandzior8813 ай бұрын

  @@EN57-001 plus komfort w porównaniu do elfów no jest dramatyczny. Pojeździły czas na żyletki. Zostawić że dwa żeby się mikole cieszyły i tyle.

• 
  @EN57-0013 ай бұрын

  @@Bandzior881 Nie no 2 to zdecydowanie za mało!

• 
  @Bandzior8813 ай бұрын

  @@EN57-001 Za mało na co. przeciez liniowo ten szrot juz nie powinien jeździć wiec jakies przejazdy okazjonalne dla fanatyków i tyle. reszta na żyletki

• 
  @MichaelDBahnverkehr3 ай бұрын

  Fantastic train video!👍

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Thank You very much.

• 
  @levis25633 ай бұрын

  Co za hu*e

• 
  @491robson3 ай бұрын

  Pociąg- żywe muzeum! Wyeksploatowany do granic możliwości. Konstrukcja jego, trzyma się na wielu warstwach farby i laminatach wnętrza tylko.

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Ja bym nazwał to złomami. Może jak szły w odstawkę to były z nich ładne eksponaty

• 
  @Thomas19803 ай бұрын

  H____E____L____L_____O Super great Video! 😀👍

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  thanks

• 
  @491robson3 ай бұрын

  Kiedy wy "mikole" pojmiecie, że EN-71 to nie "kibel"! "Kibel" w gwarze kolejowej- nawet tej dawnej- (i to tylko w części Polski- głównie Warszawa i okolice)- to EN57. W gwarze kolejowej- w większości Polski EN57 to "żółtek" (od koloru malowania)- potem zwany "endolino"! A na EN71- kolejarze mówili po prostu "jednostka", czasami "Zakopiańczyk", "elektryk", też "żółtek". Nowożytnie również jednostki EN71 i EN57 nazywane są często "endolino", "muzeum". Regionalnie też- te zmodernizowane to "kaemka", "Alicja', "Chinka", "Akaśka". Ten na poły wulgarny "kibel", strasznie się wam, niby "mikolom"- spodobał, co? Mocno to infantylne.

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  a może niech każdy mówi jak chce?

• 
  @LeParkourJaci3 ай бұрын

  O czym ty piszesz chłopie? Od 17 lat siedzę w gronie kolejowym i nie znam nikogo, kto by na EN71 mówił inaczej niż "Kibel" Jeden człon więcej niczego nie zmienia w tym temacie.

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  @@LeParkourJaci gość powyżej się spłakał o to że nie mówi się tak za jego dobrych czasów młodości. Olać ten temat niech każdy mówi jak mu wygodnie

• 
  @levis25633 ай бұрын

  Masz chłopie z czego robić problem kibel czy en71 jak zwał tak zwał

• 
  @racingraptor47583 ай бұрын

  Ja na niego mowie Kibel Long ale zawsze mnie dziwilo ze dziadek (wieloletni pracownik i maszynista drezyny w Suchej) mowil na nie wlasnie ,,jednostka" ewentualnie ,,góral."

• 
  @RobertNowak3 ай бұрын

  👍👍👍👍

• 
  @user-hc2zl8rt7m3 ай бұрын

  No to już jest przesada tyle taboru kolejowego na pocięcie szok niech te spółki prywatne sobie włosy po obcinajom może zrozumiom tyle ludzkiej pracy i poświęcenia a teraz na żyletki szkoda tych kibli teraz i tak pkp jest w dupie bo wszystko prywatne i sprzedane teraz transport drogowy jest bardziej skuteczniejszy 😮

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Bez przesady. Kolej nie jest aż w tak głębokiej recesji. Pozdrawiam

• 
  @devincant62013 ай бұрын

  Ten szmelc więcej wart na złomie niż miał by kto kolwiek brać pod uwagę naprawę, bądź modernizację tego szrotu.

• 
  @racingraptor47583 ай бұрын

  Szkoda to ich szkoda ale z sentymentu. Realnie to i tak jest zlom ze znikomym komfortem i niezawodnoscią. Przyszedl czas na nowe. Aczkolwiek mozna by bylo kilka zostawic albo zaadaptowac na cos typu bar albo domek letniskowy

• 
  @user-hc2zl8rt7m3 ай бұрын

  @@racingraptor4758 tak zgadzam się z tobom masz absolutnom rację pozdrawiam

• 
  @piotrpiter9593 ай бұрын

  jak tak można wyrzucać na złom takie piękne składy

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  no normalnie

• 
  @maciejkarolczak27613 ай бұрын

  wiadomo lepsze te plastikowe badziewia co wożą ludzi i ja bym je nazwał tramwajami a nie pociągami!

• 
  @krisu170219983 ай бұрын

  "piękne" to one były 25 lat temu jak jeszcze do czegoś się nadawały

• 
  @krisu170219983 ай бұрын

  ​@@maciejkarolczak2761Tak. Lepsze bo mniej awaryjne i tańsze w utrzymaniu niż te badziewie które przestarzałe już wychodziło z fabryki.

• 
  @kintkoleifan78524 ай бұрын

  Ciężko się na to patrzy no ale te jednostki dobrym stanem technicznym nie grzeszyły po tylu latach odstawki.

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  dobrze powiedziane: "nie grzeszyły"

• 
  @przemekkupaj3834 ай бұрын

  Kible jadą na złom odrodzą się jak Feniks z popiołów.Część elementów może ponownie zostać wykorzystana do recyklingu i budowy nowego taboru. Ile w takim składzie znajduje się metali kolorowych i stali jednym słowem surowce wtórne.

• 
  @armenian1234 ай бұрын

  jak myslicie ile sie uratuje w kraju łacznie en57 i en71, ja mysle ze max 3 sztuki sie ostana, jedna w wawie, jedna w skansenie, i pierwszy wyprodukowany kibel. W gdansku raczej sie nie zachowa mysle. Co do jednostek z czołem w kant to chyba tylko uratuje sie ew58. Na ed72 i en57 bym nie liczył, o ile sa jeszcze takie z niezmodernicowanym czołem.

• 
  @filipwarda4 ай бұрын

  szczerze to co ma być to będzie

• 
  @DH-vm8cm4 ай бұрын

  ważne by uratować EN57 001

• 
  @racingraptor47583 ай бұрын

  Tak z sentymentu to chcialbym zeby sie ED72 011 i 013 uratowaly. Tyle razy sie tym do Krakowa jechalo... szkoda. Moze do tego czasu czlowiek cos zarobi kupi sie dzialke i na domki letniskowe ala wagony sypialne przerobi :)

• 
  @mateuszskowronski87154 ай бұрын

  wow 6x EN71 i jedna EN57

• 
  @pawek83614 ай бұрын

  Leci sub i łapka w górę 👍😊

• 
  @filipwarda4 ай бұрын

  Dzięki wielkie

• 
  @polishcosmonaut63244 ай бұрын

  Pochód już pół trupów prowadzony przez dwójkę ciemnoniebieskich żniwiarzy...

• 
  @railfanpolska4 ай бұрын

  Piękny skład! Zostawiam subskrypcję 🔔 i pozdrawiam 😊

• 
  @filipwarda4 ай бұрын

  Dzięki serdeczne

• 
  @Lubiepociagi-jj4df3 ай бұрын

  Gdzie nagrałeś 😊

• 
  @filipwarda3 ай бұрын

  Zajezierze koło Dęblina i Stawy ale to w opisie napisałem

• 
  @michakowalczuk26274 ай бұрын

  To chyba szło na modernizację?

• 
  @filipwarda4 ай бұрын

  na złom

• 
  @zibilogistyk47614 ай бұрын

  Klasyki

• 
  @infrastrukturakolejowaoddz29914 ай бұрын

  Bardzo ładny materiał Sub Like. 😀👍

• 
  @filipwarda4 ай бұрын

  Dzięki

• 
  @user-gk8gg1zt7l4 ай бұрын

  Nice video, Like🤩!

• 
  @filipwarda4 ай бұрын

  thanks