Пікірлер

• 
  @nickname69412 сағат бұрын

  ты что в Америке живешь? труборез 3 доллара стоит. В долларах меряешь ?

• 
  @user-jx9jg5tk1l2 күн бұрын

  Это самое, а масло сколько в новом моторе смотрели?

• 
  @user-sz9eg8kf8s3 күн бұрын

  Такой редуктор можно набить литолом

• 
  @ilyaliner4 күн бұрын

  Ну а если его использовать (пару ламп эконом 1я) х (комп 2я) х (телек 3я). Как думаете, прослужит долго? По 3-4 часа в день. Без чайников) У кого есть опыт?

• 
  @user-ze3qv9mi9d5 күн бұрын

  А фронт куда делся????

• 
  @user-ze3qv9mi9d5 күн бұрын

  Забыл сказать про фреон

• 
  @user-tm3uv4sr9m6 күн бұрын

  Полност он не показл как соединил ваккуматора паследней

• 
  @qwerqreg418918 күн бұрын

  Какие доллары??? А ваша валюта где?

• 
  @user-ir7nb9zt9wАй бұрын

  можно спросить

• 
  @user-iz3fo6cq9yАй бұрын

  За чёткий видео я подписался

• 
  @user-iz3fo6cq9yАй бұрын

  Молодец вот так снимать это уровень

• 
  @headhunter9925Ай бұрын

  Спасибо!

• 
  @seragosafren7899Ай бұрын

  глушитель крепится к генератору) видимо для лучшего охлаждения, алюминиевой обмотки)

• 
  @karmannyyАй бұрын

  вы такие видео снимаете, чтобы у кого-то дом сгорел?

• 
  @user-ei2rc3pw7iАй бұрын

  Конечно бы это всё на медь перемотать и поставить хорошие подшипники было бы идеально

• 
  @sergeypilipenko2472Ай бұрын

  У чернявых купили ?

• 
  @Rybak_67Ай бұрын

  Сошник при культивации должен стоять клыком назад, а у тебя вперёд.

• 
  @user-rs6xx7ep7g2 ай бұрын

  Чётко и надежно как ак 47 .

• 
  @user-fe2ep5tl6y2 ай бұрын

  Тезка,для таких работ надо иметь набор алмазных надфилей. Поправил бы зубья на шестерне немного и она бы нашла на вал как нужно.Не факт что очередная шестерня будет лучше.

• 
  @user-gx4gb8ic4b2 ай бұрын

  Можно же распайку делать вне корпуса холодильника

• 
  @user-xe2dh6qw2j2 ай бұрын

  Чтож ты заблуждаеш. Невнимателен вы. Он должен бы легко мычать. Невнимателен

• 
  @grandesetta2 ай бұрын

  отличное приспособление ! чо нет как ты ним работаеш ??? а так харошее прям бесполезное без видео наглядного примера

• 
  @igorlistopad2 ай бұрын

  Похоже ты на огороде не частый гость)

• 
  @user-sf9uh4fy2x2 ай бұрын

  Только время потерял за просмотром этой ерунды!!! Хотя бы ускорил съёмку…

• 
  @igorlistopad2 ай бұрын

  Время оно как птица, упустишь и не поймаешь. Хотя бы ускорил просмотр... Спасибо за терпение и отзыв.

• 
  @astarotslovopatcana2 ай бұрын

  Пятки на ножках такие зря сделали, они еще попортят нервы. Да и нет необходимости в таких. Для чего они? Просто с заглушками нормально бы было.

• 
  @igorlistopad2 ай бұрын

  В моем случае эта банкетка продолжение другой уже сделанной раньше, как удлинитель, чтоб ноги помещались когда под батареей зимой полежать, погреться. Так и приварил уже чтоб одинаково было. А вообще да, обычно или заглушки пластмассовые ставлю или регулируемые.

• 
  @user-eb9lz9gx3j2 ай бұрын

  Вал снимают сразу,без всякого емороя.

• 
  @user-hk4jq2gh6m2 ай бұрын

  Удивительное дело. Даже человек, умеющий отличать провода только по цвету сможет отремонтировать сложную электротехнику.

• 
  @miksikorsky13833 ай бұрын

  Оо, у меня тоже такая сдохла!

• 
  @vaclovasmalunavicius62163 ай бұрын

  Man reikia tokio generatoriaus 380 vapviju jeigu gaite padėkire, nes pas mus nėra laukiu atsakymo. AčIŪ

• 
  @user-cb6sd1rs3b3 ай бұрын

  Скільки іде масла вкоропку

• 
  @igorlistopad3 ай бұрын

  Я вже й підзабув, помоєму біля 4 літрів. Взагалі то по щупу дивитись треба скільки лити.

• 
  @user-fp3me7ub6p3 ай бұрын

  Добрый вечер всем, сэр.Можете ли вы дать мне тип масла, подходящего для такого электрогенератора, типа Авиар?Я хотел бы, чтобы вы дали мне название автоматического регулятора напряжения, подходящего для него.У меня такой же генератор.Я купил его б/у.Спасибо ❤

• 
  @igorlistopad3 ай бұрын

  Я использовал масло 10w40. Название регулятора не могу подсказать потому что на нем не написано ничего. По моему там любой от подобных генераторов подходит. Я пробовал 12 вольт мимо регулятора прямо на щетки подавать, генератор запускался и давал около 210 вольт.

• 
  @user-kw3ku9ie4z3 ай бұрын

  Піроліз - гореніе без доступа воздуха. А еслі є вентілятор наддува - ето піролізом даже не пахнет !!!

• 
  @igorlistopad3 ай бұрын

  Піроліз, або теплова деградація - від «піро» - вогонь, і «лізис» - розчинення; означає «розчинення вогнем» (так само «гідроліз», «електроліз») - хімічна реакція, під час якої органічні сполуки розпадаються. В найширшому розумінні - розкладання будь-яких сполук на складові легші молекули або хімічні елементи під дією підвищеної температури. У вузькому сенсі, піроліз - розкладання органічних природних сполук (деревини, нафтопродуктів тощо) за нестачі кисню. Частково погоджуюсь, котлу більш підходить визначення газогенератоний, але так вже повелось, люди звикли на просторах youtube його називати "піролізний", що не зовсім відповідає дійсності. По факту це ближче до газогенератора оберненого типу.

• 
  @user-dn8zf1iw7s3 ай бұрын

  Дякую за цікаве відео. А є якась залежність: яким током тестувати батареї в залежності від їх ємності? Або залежність лінійна? Наприклад, є 18650 ємністю 2-4А/г, а є в мене тубулярні свинцові батареї 2В 500А/г. Маю сумніви, що при тестуванні останніх током в 200мА результати будуть коректні. Є якісь рекомендації по мінімальному та максимальному току для тестування (1С, 5С, або щось таке?). Це лінейна залежність? Та який нормальний внутрішній опір в залежності від типу батареї? Дякую :) А, і ще: коли краще тестувати? Коли вони повністю заряжені? Для практичного прикладу: в мене 12 цих батарей на інвенторі послідовно під'єднані з балансірами. Без навантаження вони всі біля 2,2В. Навіть, якщо балансіри від'єднати. Коли світла немає і інвертор працює, ток, якщо це ввечері, біля 30-40А. Перші декілька годин напруга на всіх батареях майже однакова. А ось через декілька годин, коли напруга в середньому падає нижче 2В, то на одних батареях може бути 1,9, на деяких 1,8, а одна просіла раз до 1,68 . При цьому , згідно за таблицею на них, розряжати можна їх лише до 1,88 (це мається на увазі з навантаженням або без?). Ця батарея перша (+ до інвертора) - це може якось впливати (з'єднання тут точно ні до чого - там стоковий провод 12 або навіть 14 мм в діаметрі (не квадратів) гарної міді зі стоковими коннекторами під болт М10? Дякую.

• 
  @igorlistopad3 ай бұрын

  Дякую за відгук. Спробую відповісти на ті питання які зрозумів, по порядку. - Батарея повинна бути повністю заряджена (в цей момент у неї мінімальний опір, по мірі розряду він збільшується) - Тестуйте струмом, яким рекомендовано навантажувати вашу батарею в документації на її, бажано ближчим до максимального, якщо це можливо, але це необов'язково, результати повинні бути однакові. - Нормальним опором вважається той який прописано в документації на батарею, її зазвичай можна знайти на сайті виробника, там до речі багато цікавого зазвичай. Або якщо всі батареї вже "підгулявші", то задача підібрати однакові по вн. опору (однаково зношені). - Що до, тестування то тут ціла історія, дивлячись що вам потрібно, можна заміряти ампер/години, або ватт/год на кожній батареї окремо при великому навантаженні, тобто за який час сяде до мін/допустимого, але це займе дуже багато по часу. - якщо буде просадка на довжині шини (можете виміряти скільки мілівольт падає, замірявши вольтметром на протилежних кінцях) балансир може не справлятись. - для того щоб не було розряду нижче допустимого рівня, на окремих елементах, встановіть BMS-ку, вони для цього й існують. ("вирубатиме" по самому слабшому елементу). Взагалі то тест батареї зводиться до замірів її параметрів і порівнянню показників виміряних і задокументованих виробником, а це не така проста і втратна по часу процедура. Тому вимірявши тільки внутрішній опір елементу ви неповною мірою знатимете стан вашої батареї, але цього достатньо щоб дати доволі пристойну оцінку її стану, вирахувати який елемент "доходить", який "живий". А так в кожному випадку свої нюанси, від якості елементів до просадок на всьому чому можна, якості балансиру, БМСки і т.д.

• 
  @user-dn8zf1iw7s3 ай бұрын

  ​@@igorlistopad Доброго дня! Дякую за таку детальну відповідь. Так, я забув, що в мене є документація. Правда замість ТСВ-500А, які я використовую, документи знайшов лише на ТСВ-650А. Але вони абсолютно ідентичні, різниця лише ємності (650 замість 500). Але гадаю, що внутрішній опір не може сильно відрізнятися. Там 0,39мОм повинно бути. ВМС плату я не знайшов на 2В ячейки на 12. Чесно кажучи, і балансіри на 2В ячейки було складно знайти. 1 продавець на все Алі знайшовся. По довжині шини - спробую поміняти місцями батареї - це відповість , гадаю, на питання: батарея доходить, або це із за шини. Дякую.

• 
  @igorlistopad3 ай бұрын

  Якщо й буде відрізнятись, то не так важливо. Головне щоб між наявними у вас елементами приблизно однаково було. Щоб місцями не міняти можна виміряти в різних місцях напругу по шині, або на дальніх кінцях однієї шини (чим менше тим краще). Або як є натхнення то можна по одній повністю заряджати і розряджати ( в допустимих межах) через якийсь лічильник енергії, благо їх зараз повно на "алі" і вони недорогі є, то точно буде видно яка батарейка скільки бере і віддає. Удачі в експериментах)

• 
  @user-dn8zf1iw7s3 ай бұрын

  @@igorlistopad Дякую :). Лічільник в мене є, але разряджує вім максимальним током в 5 А. Тобто біля 100 годин на батарею *12 :). Та і батареї, щоб були якнайближче до інвертора, я розташував на полиці на висоті в 2 матра. Кожна 36кг. Я тоді про експерименти не подумав :). Тобто полізти по дробині виміряти напругу на батареях - це не складно. А от від'єднувати та міняти їх місцями - те ще тренування :). Спробую при роботі інвертора навантажити так, щоб струм не змінювався (повимикаю девайси, що споживають непостійний струм (холодильник та таке інше), повмикаю все світло, щоб був постійний струм в 40А). Та від'еднаю шину балансирів. Далі заміряю напругу на батареях. А потім заміряю напругу без навантаження та з від'єднаним інвертором. Гадаю, так можна буде порахувати. Ще раз дякую :)

• 
  @igorlistopad3 ай бұрын

  Думаю такий варіант буде робочий. Якщо буде бажання напишіть результат, цікаво.)

• 
  @olegnikolaev91383 ай бұрын

  Как сделать манометр с ходом стрелки только от 150Па до 2Па ?

• 
  @emrahnaxcivan60083 ай бұрын

  Salam aşağı yukarı oynaması normalmi sizce ?

• 
  @emrahnaxcivan60083 ай бұрын

  Salam aşaqi yukari oynamasi normalmi ?

• 
  @user-bb5xo9xs1c3 ай бұрын

  Поменял все а масло на цепь не подается

• 
  @user-px4ie4zn2q2 ай бұрын

  У меня такая же проблема все что можно было поменял но все равно не подает

• 
  @Alekc-il7li3 ай бұрын

  Много народу научил по видео, ватсап. Все холодильно компрессорные машины и установки.

• 
  @user-mt9kc3yk8q4 ай бұрын

  В идеале - ставить диодный мост на выход трех фаз, по типу как в автомобильном гегераторе. Будет честная выходная мощность и запитать можно будет любой потребитель, за исключением асинхронных двигателей.

• 
  @user-xo4mq5wl7s4 ай бұрын

  Там 2катушки пусковая и рабочая, прозваниваем соединяем последовательно ставим кондер 7мкф на 100вт.все удачи.

• 
  @user-vo3pq5wb3g4 ай бұрын

  Не смог посмотреть до конца!

• 
  @andreyminchenkov89564 ай бұрын

  1.560р стоит мотор с крыльчаткой! А тема дымососа конечно очень рабочая! Мы иногда даже высоту дымохода занижаем до безобразия, если дымосос применён)

• 
  @maxivanov18814 ай бұрын

  Придбав новий мотоблок, а люфт шестигранника в редукторі ппц. Не знаю як прибрати. Взяв на металобазі нормальний шестигранник 32, краще але люфт всерівно є не малий

• 
  @igorlistopad4 ай бұрын

  Сам шестигранник люфтить у сідлі, то це у всіх подібних мотоблоках таке явище спостерігається. Головне щоб у редукторі все добре було. У мене до цього ремонту він так більше 10 років відробив. Не переймайся все буде працювати. Я кілька років тому, кутник 40 на фрезу намотав як вірьовку, пришлось болгаркою зрізать, але все витримало і шестигранник не провернуло.

• 
  @antonedgard8234Ай бұрын

  Люфт в посадке шестигранника ничего хорошего, это удары и нагрузки на подшипники и шестерни, и со временем люфты увеличиваются, наплавил на шестиграник и обточил болгаркой разница ощутимая

• 
  @erwe10544 ай бұрын

  там скорей в 2 провода мотано.

• 
  @ivanbulava874 ай бұрын

  Привіт хочу прокунсутуватись, у мене холодильник Bosch KGE39AI40/13, перестало все працювати, незнаю що робити, дайте будь ласка підказку, дякую за розуміння

• 
  @igorlistopad4 ай бұрын

  Якщо не помиляюсь в вашому холодильнику стоїть електронний модуль керування та інверторний компресор, якщо немає досвіду то у вас навряд вийде самому полагодити. Навіть не знаю яку підказку дати. Перевірте для початку чи взагалі подается живлення на нього, перевірте розетку подовжувач і так далі. Все інше без досвіду не рекомендую. Якщо є якісь конкретні питання спробую відповісти. Бо симптом "все перестало працювати" ну дуже багато варіантів має, там сам блок керування може вийти з ладу, інвертор та багато іншого. Такі справи.

• 
  @lkfrtf17754 ай бұрын

  ВАЛЕРИЙ ВАЛКИ МОТАЕТ

• 
  @Max124734 ай бұрын

  Бля это пружина сальника и судя с видео какое чёрное масло и как его мало от тудого вылелось скажи спасибо что он вообще ездит....

• 
  @user-im5jn4nd7u4 ай бұрын

  Всё коротко и ясно, спасибо.

• 
  @user-ow6eu1dj1v5 ай бұрын

  Нифуя себя быстрое,на 32мин!

• 
  @d.v.50575 ай бұрын

  Здравствуйте. При создании вакуума на какую-либо -1 ед. давления (-1 атм. или -0,5 атм.), на какой угол поворачивается стрелка, на такой же как при +1атм. или +0,5 атм., или же какой-то другой ?

• 
  @rahmankalac52755 ай бұрын

  Koji benzin koristi

• 
  @user-qj5tt8ef3n2 ай бұрын

  Аи -92

• 
  @user-jh7pi5yf7p5 ай бұрын

  Здравствуйте а какая производительность м3

• 
  @igorlistopad5 ай бұрын

  Точно затрудняюсь сказать. но те которые продаются с приблизительно аналогичными параметрами в тех. характеристиках указывают от 300 до 550 м3/час