Пікірлер

• 
  @andreyvelichko21004 күн бұрын

  Як враження від тренування :)?

• 
  @mitekiev4 күн бұрын

  вітаю ,змішанний день виявився по локаціям ,від того різноманітний досвід .були суттєві помилки ,але в цілому справився на 3+ .окремо додам ,що тачка витримала мій натиск ,але все ж ремонтувати прийдеться ,но то вже інша історія

• 
  @4x4Chase5 күн бұрын

  Такими темпами Шкорлупка до змагань не доживе :)

• 
  @mitekiev5 күн бұрын

  вітаю ,таки да

• 
  @igortar74649 күн бұрын

  Ставь Ваговский бочек.

• 
  @mitekiev9 күн бұрын

  тоже вариант ,пасиб

• 
  @user-fy7zr5nh7t9 күн бұрын

  Движка с пятёрки 1,3 на Ниве 1,6 и то его мало... Если заморачиваться то уже шеснарь с приоры 🎉 или БМВ будешь как Лёня 😅

• 
  @mitekiev9 күн бұрын

  вітаю Влад ,в пʼятірці в мене стоїть півторашка двигун .він навіть краще тягне з низів ,тама 213 распредвал

• 
  @user-zb6td9so9j11 күн бұрын

  Красива надійна мрія

• 
  @mitekiev11 күн бұрын

  вітаю ,саме так

• 
  @4x4Chase12 күн бұрын

  Цікаво

• 
  @mitekiev12 күн бұрын

  так ,сам декілька разів переглядав

• 
  @stepbystep221515 күн бұрын

  Де катаїтесь?

• 
  @mitekiev14 күн бұрын

  вітаю ,локація в описі OFFROADBROTHERS EXTREME POLYGON

• 
  @user-fy7zr5nh7t19 күн бұрын

  На подготовленой так шруса хрустять.... Чи то коленки у пилота😅😊

• 
  @mitekiev19 күн бұрын

  привет Влад ,даа хрустят ,владелец говорит начались проблемы после того ,как поставил 29 колеса

• 
  @MaksChernigov24 күн бұрын

  Что за Рагуль за рулём !?

• 
  @mitekiev23 күн бұрын

  ухахахаах ,что тебя так возмутило в моем управлении драконом ?

• 
  @user-lq9uf1uo9e25 күн бұрын

  Скажіть будласка Ви навмисно вибираєте неуків для офроуда?

• 
  @mitekiev25 күн бұрын

  вітаю ,так навчальний процес завжди містить в собі огріхи та успіхи .подивіться змагання з профі пілотами ,там теж помилки допускають .якщо ви професійний пілот ,приїздіть до нас ,покажете майстер клас

• 
  @seluki5995Ай бұрын

  Як показує мій досвід, то стихія Реніка це твердий грунт, каміння, тощо...навіть діагоналки він долає набагато краще ніж інші авто вище класом для офроуда(той же джимнік по імітаціям програє колосально), а от типу грязь і пісок та якщо ще й під гірку погано проїзджає, бо не вистачає початкової інерції (розгону). Імітації на 100% не відключаються...

• 
  @mitekievАй бұрын

  вітаю ,для початкового туризму гадаю супер тачка .для порівняння може потім проїдемо по сухій ділянці

• 
  @mitekievАй бұрын

  в джимніка перша відмінність ,то коротка база ,3 двері .звісно ,кому що потрібно ,але універсальних тачек немає ,в кожної є межа

• 
  @GreenVVaveАй бұрын

  Трюк вийшов класний) Якби не пошкодження то кріплення до сидіння так би і відтягувались до далекого майбутнього, одні плюси)

• 
  @mitekievАй бұрын

  вітаю ,так один мінус породив декілька плюсів

• 
  @user-mk6jq2bh8iАй бұрын

  Добре що хоча б намагався українською !

• 
  @mitekievАй бұрын

  вітаю ,так практикую

• 
  @mitekievАй бұрын

  але в відосі нарізка з різних носіїв відеофіксації ,тому відмінні оператори

• 
  @user-fy7zr5nh7tАй бұрын

  Ударился РД об ступеньки аж подушку одбило... Эт минус маленьких колёсиков

• 
  @mitekievАй бұрын

  скорей прям подушкою 🎉

• 
  @user-zq3tw4fc8gАй бұрын

  Шпилька как я понял на 16?? А высота трапеции?

• 
  @mitekievАй бұрын

  привет ,посчитал по формуле высота трапеции 9.5см

• 
  @mitekievАй бұрын

  если зазор между ламелями 20мм ,то шпильку можно 16мм или 18мм ,что бы пролазила ,но была толстой

• 
  @user-fy7zr5nh7tАй бұрын

  Ну это уже другое дело... Нива пошла в болото😅 хоть и не далёко зашла но это начало настоящего офроида... А не детская песочница кучки ямки😅😅😅кустики 😂😂😂😂😂

• 
  @mitekievАй бұрын

  привет Влад ,болото то дорого ,после заплывов все масла пришлось менять GL5 ,GL4 и моторное

• 
  @mitekievАй бұрын

  посмотри видос с кучками ,там в тот день было тяжело

• 
  @UncleFjesterАй бұрын

  Я реєструюся від імені президента Байдена. ти отримав чек?

• 
  @mitekievАй бұрын

  вітаю ,заходьте без реєстрації ,вхід в ютуб вільний .чека нема

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  сьогодні 8 раз заїхав з 11 спроб .перші рази вологий грунт зняв колесами ,а потім гарно залітав

• 
  @user-md7zp6hz742 ай бұрын

  И зачем так гробить автомобиль!? Слабоумие.......

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  бугагага ,она для этого создана .геометрия кузова/подвески идеальная для бездора из бюджетного сегмента

• 
  @kostya51032 ай бұрын

  А если с джимником сравнить? Кто кого?

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  привет ,старый джимник по кабине узкий ,левое плечо в дверь упирается ,даже уже по параметру эргономики джимник проигрывает .новый джимни хороший ,прочный ,комфортный ,но по стоимости проигрывает ниве .по поводу проходимости ,на одних и тех же колесах ,артикуляция у нивы лучше .нива проигрывает в надежности ,а для бездорожья ,это один из важных критериев .если не смотреть на деньги ,то лучше новый кузов джимни купить и немного тюнингануть .так же у джимника спереди неразрезной мост ,что хорошо для надежности ,но плохо для проходимости ,морду нивы проще поднять ,но у нивы передний редуктор ,полуоси -слабое место

• 
  @GreenVVave2 ай бұрын

  А що по чірокі?) Він буде дійсно на продажі?

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  вітаю ,дійсно продається

• 
  @GreenVVave2 ай бұрын

  @@mitekiev В вузьких колах? Чи можна посилання?)

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  @@GreenVVave оголошення на сайтах продажу не бачив ,а номер телефона власника спитаю

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  @@GreenVVave 0675050317 Олександр ,по джипу можеш йому подзвонити

• 
  @BohdanShevchyk2 ай бұрын

  Класний рель'єф!

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  таак ,локації цікаві для тренування

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  Привет! Что я вижу по твоей Ниве: нехватка хода передней подвески и нехватка блокировки в задней подвеске. Ход подвески можно легко увеличить. Для этого демонтируем стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески. Укорачиваем резиновые буферы сжатия и отбоя передней подвески. На своей ниве я укоротил их на 2,5 см. Также неплохо бы поменять верхние шаровые опоры на шаровые опоры с увеличенным ходом качания (21214М) и поставить передние амортизаторы с увеличенным ходом 21214М. Все эти изменения передней подвески существенно увеличат проходимость на сложном рельефе за счёт увеличения суммарного хода передней подвески более чем на 5 см и снижения угловой жёсткости передней подвески за счёт отсутствия стабилизатора поперечной устойчивости. По задней подвеске достаточно поставить более длянные амортизаторы 21214М или KYB EXEL-G (343098).

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  Первое, что сделай - это демонтируй стабилизатор и подрежь отбойники. Почувствуешь насколько лучше машина поедет по рельефу. Даже в глубокой колее за счёт увеличения хода подвески на отбой контакт с дорогой будет сохраняться дольше и будет возможность выбраться назад.

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  @@user-kw7dh1ze6j привет ,а углы работы приводов не станут после этого критичные в крайних положениях подвески ?

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  @@mitekiev все нормально с углами работы, я больше 10 лет так катаюсь. Только углы установки колес не трогай, они остаются заводскими (никаких спортивных развалов).

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  С передней подвески убери стабилизатор поперечной устойчивости, также укороти резиновые буферы сжатия и отбоя на 2,5 см. Это даст тебе увеличение хода подвески на 5 см. Не так страшны будут диагоналки. Неплохо бы поставить блокировки в мосты, хотя бы в задний.

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  привет ,дельные советы .даа ,про стаб слышал ранее .пока основное настраиваю ,а после будет улучшайзинг

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  @@mitekiev Я без стаба катаюсь больше 10 лет. Из минусов: больше крены в поворотах. Из плюсов: подвеска стала полностью независимой, что улучшило курсовую устойчивость и сцепление с дорогой особенно со скользкой, мягче работает подвеска, выше проходимость на сложном рельефе.

• 
  @user-ho6uy5ld3v2 ай бұрын

  зубату і цього корча буде не остановить)))

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  для ектрім шини потрібна посилена трансмісія ,особливо передні привода

• 
  @user-ho6uy5ld3v2 ай бұрын

  я зубатку на свое відро поставив нічого не усилював 1 раз наружню порвало за2 сизона @@mitekiev

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  екстрім чи МТшку ?який розмір ?@@user-ho6uy5ld3v

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  @@mitekiev У меня стандартный размер: 205/75R15 МТ, форвард сафари 540.

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  общался с мастером по нивам ,он говорил ,что для нее лучше узкую и высокую шину .сейчас 185 75 16 ,а след размер если и возьму ,то это будет 185 85 16 ,это на 1.5 дюйма выше@@user-kw7dh1ze6j

• 
  @user-ho6uy5ld3v2 ай бұрын

  купи резину для начала

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  БЦ-54 специально покупал ,пока буду на ней катать

• 
  @user-fo3qd5uf5k2 ай бұрын

  У меня слеза накатила,моя машина один в один,только предал я ее(((

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  ну никто на перед ничего не знает ,может в тот момент это было правильно продать

• 
  @user-lh9zh1fl6l2 ай бұрын

  Молодой пижон. Ездит не более трёх лет, а может быть и меньше. И это у него первая своя машина. Из четырёх ошибок в вождении, есть одна главная, это полное затемнение окон. Проблемный водитель для окружающих. Мой стаж водителя 46 лет.

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  привет ,во всех своих предположениях ошибаешься .по поводу меня "проблемного" на дороге ,то по больше бы таких "проблемных" как я ,может быть и ездить стало безопасней

• 
  @GreenVVave2 ай бұрын

  Вітаю)

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  вітаю

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  Не лей в жигулевскую КПП GL-5, нужно не выше GL-4. Иначе сдохнут синхронизаторы. ТАД 17 я бы не лил...

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  привет ,в коробке тад17 на пару сотен км ,потом залью GL4 .а то что купил GL5 то для редуктора моста

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  а так на пятерке жигули более 50тыс проехал ,что в мосту ,что в коробке тад17 .никаких ухудшений не заметил ,просто если 40лет заливали тад17 ,то сейчас особой погоды навороченные масла погоды не сделают

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  @@mitekiev На Ниве я угробил так КПП, но нагрузки разные, и мотор на Ниве (моей) мощнее.

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  У меня Нива. Прадо не хочу.

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  у каждой машины свои особенности и польза .прадо не вместо нивы ,а как пополнение в автопарк хотело бы

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  еще короткая старая витара ,ооооочень понравилась в ходу .глянь мой видос с ней ,если не видел .пару недель назад выкладывал

• 
  @user-kw7dh1ze6j2 ай бұрын

  Согласен!

• 
  @oleksandrkarpachov7182 ай бұрын

  "Танки бруду не бояться" - саме про твою автошку😎

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  та вона на фоні інших була чиста ,хоча катали на рівних .подивись повну версію ,в описі лінк

• 
  @user-ez3io4bo6t2 ай бұрын

  Все клас ,головне гарний контент

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  вітаю ,цей відос більш як сторіс ,про те ,що є результат від роботи .а видовища ,може будуть трохи згодом

• 
  @kotovsk12 ай бұрын

  Тоже придёт полуавтомат буду варить посадочное место под краб

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  а какой толщины там металл ?может и электродом ручной сваркой поварить можно .хотя да ,если нет никакого аппарата сварочного ,то купить полуавтомат эффективней

• 
  @user-gy2wp3vd5b2 ай бұрын

  Запрошуємо Вас на прямий ефір що на ютубі Коломийки 24 /7 Etno Hutsul , тільки не переплутайте, я там модератор

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  дякую ,зайшов ,лайк поставив

• 
  @user-gy2wp3vd5b2 ай бұрын

  @@mitekiev Заходьте частіше разом буде веселіше 🙋🏼‍♀️

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  а я залишив вкладку броузера відкритою ,фоном грає

• 
  @user-gy2wp3vd5b2 ай бұрын

  @@mitekiev Щиро дякую Вам!🌹🌼🌹

• 
  @user-gy2wp3vd5b2 ай бұрын

  Щиро дякую Вам!🌹🌼🌹

• 
  @user-tv6cd5he8s2 ай бұрын

  Херово шо оператор з машини рідко вилазе!

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  ухахахахха ,поглянь повний відос на каналі групи за той день ,здивуєшся

• 
  @user-gj2wp3wz7s2 ай бұрын

  Якщо не секрет за скільки купили ниву ?

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  2тис дол

• 
  @OFFROADUA2 ай бұрын

  А я тобі казав, бери на ходу

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  так Руслан ,але ютубери вони такі ,все заради контенту ,по собі знаєш ;)

• 
  @KOPTM2 ай бұрын

  А я казав не купуйте цейметалобрухт😂

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  а гроші як заробити на новий прадо не казав ?

• 
  @KOPTM2 ай бұрын

  @@mitekiev ні, бо прадо там не їде навіть на буксирі де нива їде))) Всі починаючі нивоводи дуже вперті...згадаєш мої слова через 2 роки...явже то пройшов

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  мені нива потрібна в около заводському виконанні ,не більше .для класу туризм ,максимум для ТР-0@@KOPTM

• 
  @iliyashwed7472 ай бұрын

  Очень даже красивый шов, красавчик!

• 
  @user-gh2zh9sw6f2 ай бұрын

  Джимни наказуе, от колір дермо депресивний. Джимник гарний в світлих колярах.

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  якщо гарно поїздити по багнюці ,то тачки будуть всі однакового кольору -глини ,грунта

• 
  @evgenbogg12862 ай бұрын

  Мне кажется стонало проветриваемом помещение , от флюса много дыма если не ошибаюсь .

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  так точно ,да и вообще ,при любом виде сварки надо вентиляцию хорошую или сквозняк

• 
  @user-fy7zr5nh7t2 ай бұрын

  УАЗ на тренировке Андрея Тренировки 😅

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  даа ,Андрей задает хорошие траектории и темп их прохождения

• 
  @user-fy7zr5nh7t2 ай бұрын

  Поставь прокладку КПП - колокол , если холодное масло текет то нагретое сразу выльется на первой же покатухе положишь КароПкУ

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  вітаю Влад ,тестово залив масло і залишив на день під нахилом ,якщо калюжи не буде ,то поки так залишу .шось прокладки поки не знайшов

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  ще буде багато тестових/контрольних виїздов ,поки до покатухи доїду .там же ще обкатка редуктора ,так що про покатухи ще рано розмову вести .і також я не впевненний що ця коробка справна ,може її скоро і знімати прийдеться

• 
  @nickmehanick21812 ай бұрын

  На полонезі то мабуть проблема з тим підшипником бо бачу таке не вперше😅

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  вітаю ,не маю такої статистики ,спитаю при нагоді майстра .но як на мене ,то проблема в усіх класичних коробках і в низькій якості підшипників в цілому

• 
  @user-fy7zr5nh7t2 ай бұрын

  Прикольная би- бика немного бы лифтануть и тапки 30" отличный вариант для офроуд покатух, беспощадных рейдов... Интересно только как с наличием запчастей Тачка то редкая

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  на тему ліфтовки цього кузова поки ,що не знаю нічого ,можливо краще в заводському вигляді її лишити .але якщо є перевірені рішення ,що не з'їдають надійність ,то чому б і ні

• 
  @user-fy7zr5nh7t2 ай бұрын

  Залупазл строили перестраивали и всё равно проблемы остались... Первая проблема это сильно жёсткий пилот. Вторая это жёсткая почти отсутвующая подвеска Третья маленькие колёса...

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  і кожна з проблем глобальна xD

• 
  @GreenVVave2 ай бұрын

  В кінці просто оргазм для очей 💥

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  так ,лише одиниці екіпажей там проїхали

• 
  @user-fy7zr5nh7t2 ай бұрын

  Ага был замечен залупаз 😊 ждём кино от известного блохера

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  так ,на каналі #OFFROADBROTHERS_LIFE вже показані основні моменти з запорожцем .але більш детально у Руслана ,звісно

• 
  @GreenVVave2 ай бұрын

  УАЗу легше було в цих місцях? Чи не дуже?

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  вітаю ,УАЗ 469 Вадима їде всюди ,коли на стравлених колесах

• 
  @GreenVVave2 ай бұрын

  А з цим це пов'язано? Він легший за цього черокі?@@mitekiev

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  якщо автомобіль допрацьовується руцями ,то він суттєво відрізняєтся від заводського виконання навіть тієї ж моделі ,що казати тоді за порівняння уаза і джипа .суттєвий мінус в того джипа ,що під великі колеса ,а в нього 35ті потрібно було переробити арки ,бо колеса закусують в них при великих діагоналках .а так джип гарно їде ,наприклад в суху горку заїздить на низьких обертах двигуна ,двигуна вистачає .но повторюсь ,порівняння недоцільно ,бо навіть на одні тачці різні пілоти проїдуть з суттєвою різницею в часі@@GreenVVave

• 
  @GreenVVave2 ай бұрын

  Зрозумів, дякую)@@mitekiev

• 
  @mitekiev2 ай бұрын

  прошу@@GreenVVave

• 
  @user-bz7cq9mx4j3 ай бұрын

  Доброго дня🙋 немає повного відео???🙏🏼

• 
  @mitekiev3 ай бұрын

  вітаю ,на каналі #OFFROADBROTHERS_LIFE дивись повне відео з назвою "На 5 річчя спільноти Offroadbrothers передали Дрони та провели Тренувальний збір з GPS Орієнтування" і в мене є деякі замальовки з тої події

• 
  @user-qm5ze2sm1h3 ай бұрын

  Скілл водіїв 000000)

• 
  @mitekiev3 ай бұрын

  вітаю ,так для цього і відбуваются тренування ,підвищюють рівень .але точки в яру дійсно не прості ,камера не передає всю крутизну схилів .бував там ,бачив наживо ?чи може їздив