Schönes Video. Die neuen Shims sollte man jedoch ebenfalls etwas einölen. Das Ventilspiel nach dem Einbau erneut messen ist gut, aber erst, wenn man das Hinterrad gedreht hat, damit die Wellen sich wieder "setzen" und das aufgetragene Öl ausgedrüngen ist, da es die Messwerte verfäälscht. Die Gummis der Zündspule nicht mit Silikonöl einsprühen. Hier geht es nicht um Gleit- und Schmiereigenschaften, sondern um die Verhinderung von Kriechströmen. Das macht man mit Dielectric Grease, also Zündspulenfett. Da Silikonfett nicht leitet, kann man dies hauchdünn auftragen. Auch ist dies nicht, wie Silikonöl, nach kurzer Zeit verschwunden. Es gibt an der GS kein Gummi, das mit Silikonöl behandelt werden sollte.
@officeimmobilien3000Ай бұрын
cool, danke für Deine tolle Anleitung. Es geht auch so mit einfachen Mitteln. Ich zahle mittlerweile, auch wenn ich den Reifen beim Händler kaufe für die Montage beim Honda Swing 125 egal ob vorne oder hinten mind. 60 Euro und wenns zwickt zuzüglich Arbeitszeit. wuchten ist inklusive....uff, uff,uff
@christianwarth78Ай бұрын
Du machst echt klasse Videos. Vielen Dank, bitte mach weiter so 👍
@quadmasterund8kids543Ай бұрын
Gute Video, aber die Music muss nicht sein
@ruddl56Ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@skn6113Ай бұрын
abs komplett aussen vor gelassen ...
@ruddl56Ай бұрын
Nee nee, zählt selbstverständlich auch für ABS, siehe den Hinweis im Video Gruß
@d.basinga75122 ай бұрын
Danke für die super Erklärung. Ich habe bereits gestern 500 ml Öl nachgefüllt und die Meldung erlosch automatisch. Heute Mittag kam jedoch wieder dieselbe Meldung. Der Ölstand ist genau an der Grenze zu max. Weißt du, woran das liegen könnte? Ich habe beim ersten Mal nur 500 ml und beim zweiten Mal heute weitere 500 ml nachgefüllt. Laut dem Bordcomputer ist nun alles okay. Ich frage mich dennoch, warum ich die Meldung wiederholt bekam. Hast du eventuell eine Idee?
@aklstreak2 ай бұрын
- die sich ständig wiederholende Musik im vorderen Teil des Videos nervt mich extrem, auch die Pausen bei den Fotos find ich sehr störend. - lass doch Deine Texte vorher von jemanden prüfen, da sind so viele Schreibfehler drin Für mich ist diese Maschine mit das hässlichste was BMW je gebaut hat. Aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
@thithieugiai2 ай бұрын
Hallo ist es bei der Primavera 125 BJ 2022 mit iget Motor auch 5w-40 oder 0w-30
@heinzdieterschmitz61002 ай бұрын
Gute Arbeit.
@dimitarrachev25082 ай бұрын
Tolles Video, danke dafür Bei den 50er gibt es meistens kein Filter, also nicht wundern
@mr.bandit35122 ай бұрын
Kenne das auch zu gut von meiner Lady. Schönes Mottorad. 😊
@azmanaleman-tv5qx2 ай бұрын
Danke für das gute Anleitungsvideo!
@michaelberger14443 ай бұрын
Hallo auch von mir 👏, deinen Lenkerumbau sehe ich auch problematisch. Da es sich um ein Bauteil handelt ( Lenker + oberes Lenkkopflager ) bist du auch eingeschränkt was andere Lenker angeht. Leider verboten und so wie ich das sehe hast du dir mit Opa richtig Gedanken gemacht. Ich habe mir das Video tatsächlich 3 mal angesehen um alle Details zu erkennen und bin beeindruckt von der Fantasie und Umsetzung. Sieht sehr individuel aus, so einen hat nicht jeder. Ich finde es auch großartig das dass deine Großeltern mit dir zusammen gemacht haben. Blinker hätte ich mir dennoch angebaut, so runde Orange von irgendnem Schlachtmotorrad würde gut zur runden Lampe passen und du musst nicht bei jedem Abbiegevorgang Handzeichen geben. Toll gemacht - gut Umgesetzt - Video dazu gemacht auch Klasse weiter so !! Grüße Michael
@ruddl563 ай бұрын
Jo danke, zum Thema Lenker siehe bitte meine Antwort bei 0815 emka
@0815emka3 ай бұрын
Hallo erstmal. Dein Lenkerumbau ist nicht grenzwertig, sondern illegal. Du hast ein geprüftes Bauteil abgeändert. Das wäre nur legal, mit TÜV - Eintragung/Abnahme. Ansonsten, netter Umbau. Ich gratuliere zu so viel Fantasie. Solche Initiative sollte es öfter geben. Gruß Michael ( Zweiradmechaniker - Meister )
@ruddl563 ай бұрын
Hi Michael, danke für den Hinweis, natürlich ist deine Aussage soweit richtig. Sie fordert mich auf, etwas näher auf den Lenkerumbau einzugehen: die Mittelstrebe ist eigentlich mit Kaltmetall anmoderiert - also keine Gefügeveränderung. Die Verbreiterung in Manier von Lenkergewichte angeschraubt. Also wieder keine eigentliche Veränderung des ursprünglichen Bauteils. So kommen wir doch mehr in Richtung „legal“ - oder? Übrigens der „Skateboard-Roller“ wie er hier bereits bekannt ist, zwei mal unkritisiert das Auge des Gesetzes auf sich gezogen😊😊😊 Gruß
@mr.allnut6504 ай бұрын
_"holt ihre Kraft nicht aus der Leistung"_ Du meintest wohl, "holt ihre Kraft aus dem Hubraum, nicht aus der Drehzahl."
@ruddl564 ай бұрын
Genau, die Leistung die ein Motor erzeugt wird in PS oder KW angegeben, und aus möglichst hohen Drehzahlen gewonnen. Die Kraft entspricht dem Drehmoment Nm und hierfür ist Hubraum durch nichts zu ersetzen. Danke für deinen Kommentar und Gruß
@mr.allnut6504 ай бұрын
@@ruddl56 _"die Leistung ... wird .... aus möglichst hohen Drehzahlen gewonnen."_ Das ist nicht beabsichtigt, sondern liegt in der Natur des Motors. Die Leistung ergibt sich als Produkt aus Drehmoment und der dazugehörigen Drehzahl - oder auch andersherum. Ein Verbrennungsmotor hat ungefähr bei Höchstdrehzahl seine maximale Leistung, weil die zunehmende Drehzahl den Abfall des Drehmoments überkompensiert. Das max. Drehmoment liegt ja immer weit unterhalb der Höchstdrehzahl. Es gibt aber heute bei Verbrennungsmotoren ein Niedrigdrehzahlkonzept - mit dem ich mich aber selber auch noch nicht richtig beschäftigt habe. Wenn ich irgendwie falsch liege, lasse ich mich gerne belehren.
@matzek142625 күн бұрын
@@mr.allnut650 Dachte das Du der Belehrer bist.
@mr.allnut65024 күн бұрын
@@matzek1426 Macht nichts; auch ich unterliege Irrtümern! Bin eher der Er-klärer, nicht der Be-lehrer!
@ismailatac64944 ай бұрын
Hallo wo kann ich die CD wartungsdata bekommen, danke für die Antwort
@ruddl564 ай бұрын
Ebay Spanien
@pontifusmaximus63624 ай бұрын
Super Video, vielen dank fürs hochladen, bin etwas irritiert wegen des Ölfilters mit den 4 Zacken, ich fahre den F48 mit 231 PS und setze immer nur den Ölfilter mit den 4 Zacken ein, Amazon sagt auch der passt zu meinem Fahrzeug!?
@ruddl564 ай бұрын
Wenn er einwandfrei passt, ohne das er irgendwie geklemmt wird, dann passt er auch zu diesem Modell. Gruß
@mayhem30164 ай бұрын
Danke fürs Video, aber bei mir wars nen 60er Torx
@andreasrogalsky45445 ай бұрын
Hi, Danke sehr hilfreich, Super erklärt, warte auf weitere Videos von Dir,
@ruddl564 ай бұрын
Freut mich, danke!
@KielAudi20020v5 ай бұрын
Völliges Quatsch-Video.. nach 10min schon 3 Fehler.
@yamato82605 ай бұрын
Kannst du aufklären?
@huscha175 ай бұрын
Danke für das detaillierte Video was wirklich alle wichtigen Punkte berücksichtigt im Gegensatz zu manch anderem Video zum gleichen Thema 👌👍🏻
@nobertserve6 ай бұрын
Supi !👍 alles immer sehr gut erklärt gutes Video
@nobertserve6 ай бұрын
Gut gemachtes Video und super erklärt. Top
@ismailatac64946 ай бұрын
Danke für die ausführliche Video,wo kriege ich die CD rep.anleitung. Danke für deine antwort Gruß
@ruddl566 ай бұрын
Grüssdi, Ich habe sie von EBay/Spanien
@motocomfort_de7 ай бұрын
Moin. Sehr schön, aber es gibt kein "Kardanöl" mehr. Das war früher mal anders. Auch gilt die Anleitung nicht nur bis 2018. Bei den 1250ern ist alles identisch. Empfohlen wird dort wegen der höheren Leistung Hypoid Öl, was man auf jeden Fall auch in die 1200er kippen sollte. Das Wechselintervall auf 10TKm reduzieren hilft gegen zu frühen Verschleiß. Die komplette Wartungsserie für die LCs findest Du bei uns. Dort kann man auch den Wartungsplan downloaden. LG Bernd
@ruddl567 ай бұрын
Ja danke, für den Daumen und deine Ergänzung. Klar, „Winkelgetriebe“ wäre korrekt, aber „wir sind ja unter uns“. Gruß
@motocomfort_de7 ай бұрын
Du glaubst nicht, wie oft sich bei uns Leute gemeldet haben, die wissen wollten, wo man das Öl für den Kardantunnel bzw. die Welle ablässt und einfüllt.😂 So "unter uns" sind wir da nicht. 😉 Frohe Festtage!
@ruddl568 ай бұрын
Sorry, werde ich bei den nächsten Arbeiten berücksichtigen. Für hier, den Ton einfach zurückdrehen. Gruß
@powerman62428 ай бұрын
Die musik ist Schlimm, Da bekommt man ja Kopfschmerzen,
@ruddl568 ай бұрын
Sorry, meinen Kommentar bitte siehe oben. Gruß
@Hodler828 ай бұрын
Super 👍
@HSauer-vk8zz9 ай бұрын
Selten eine so gute Erklärung ohne Ausschweifungen gesehen, selbst mit Drehmomenten und Service- Reset, wirklich Klasse. Bin schon verwundert, dass es zwar öfter aufgerufen wurde, aber dann nicht einmal einen Daumen hoch 👍gegeben wird. Bedanke mich sehr und vielen Dank.
@gerhardprescha19739 ай бұрын
besser geht es nicht - perfekt erklärt - super Video 👍👍👍
@mariusmuller467611 ай бұрын
Toll, die selbe Kiste hatte ich vor meiner Fzs 1000...... Bin damit ca. 50.000km gefahren... Geiles Bike.... nach der FZS 1000 kam dann die gsx1250 FA und jetzt BMW 1200 GSA.... Bin eben alt geworden.....haha.. 45...
@peterhoormann9005 Жыл бұрын
Hallo ! Klasse Film über die C. Fahre eine Montauk seit 2004 mit jetzt über 140TKm und kann jedes Wort bestätigen . Weiterhin gute Fahrt. Peter
@ruddl56 Жыл бұрын
Danke für das nette Feedback. Leider ist die C nicht meine. Ich musste nach der Fahrt meine Vorurteile über das Bike jedoch deutlich zum Positiven hin verschieben. Nun ist sie für mich eine deutliche Kaufempfehlung in jeder Hinsicht, und besonders was die Wertentwicklung angeht (das ist jedoch spekulativ) Gruß
@RN-dz3ug11 ай бұрын
Ich hab meine R 1200 C genau 25 Jahren ✌️ich kann mich einfach nicht mehr trennen
@RuBa1Z Жыл бұрын
Super Video, viel gelernt über das synchronisieren 👍👍
@williammanns1139 Жыл бұрын
Schönes Video. Bin gespannt, wie es mit dem Piaggio NGR C22 weitergeht. An dem Roller ist ja noch einiges zu tun, wie Sitzbank usw.
@ruddl56 Жыл бұрын
Danke für den netten Kommentar. Der Umbau wird sich über eine etwas längere Zeit hinziehen, der Bub hat ja in erster Linie schulische... Aber als dritten Schritt planen wir noch ein Fahrvideo auf der MotoCrossStrecke in Schweinfurt. Gruss
Пікірлер
Schönes Video. Die neuen Shims sollte man jedoch ebenfalls etwas einölen. Das Ventilspiel nach dem Einbau erneut messen ist gut, aber erst, wenn man das Hinterrad gedreht hat, damit die Wellen sich wieder "setzen" und das aufgetragene Öl ausgedrüngen ist, da es die Messwerte verfäälscht. Die Gummis der Zündspule nicht mit Silikonöl einsprühen. Hier geht es nicht um Gleit- und Schmiereigenschaften, sondern um die Verhinderung von Kriechströmen. Das macht man mit Dielectric Grease, also Zündspulenfett. Da Silikonfett nicht leitet, kann man dies hauchdünn auftragen. Auch ist dies nicht, wie Silikonöl, nach kurzer Zeit verschwunden. Es gibt an der GS kein Gummi, das mit Silikonöl behandelt werden sollte.
cool, danke für Deine tolle Anleitung. Es geht auch so mit einfachen Mitteln. Ich zahle mittlerweile, auch wenn ich den Reifen beim Händler kaufe für die Montage beim Honda Swing 125 egal ob vorne oder hinten mind. 60 Euro und wenns zwickt zuzüglich Arbeitszeit. wuchten ist inklusive....uff, uff,uff
Du machst echt klasse Videos. Vielen Dank, bitte mach weiter so 👍
Gute Video, aber die Music muss nicht sein
Danke fürs Feedback!
abs komplett aussen vor gelassen ...
Nee nee, zählt selbstverständlich auch für ABS, siehe den Hinweis im Video Gruß
Danke für die super Erklärung. Ich habe bereits gestern 500 ml Öl nachgefüllt und die Meldung erlosch automatisch. Heute Mittag kam jedoch wieder dieselbe Meldung. Der Ölstand ist genau an der Grenze zu max. Weißt du, woran das liegen könnte? Ich habe beim ersten Mal nur 500 ml und beim zweiten Mal heute weitere 500 ml nachgefüllt. Laut dem Bordcomputer ist nun alles okay. Ich frage mich dennoch, warum ich die Meldung wiederholt bekam. Hast du eventuell eine Idee?
- die sich ständig wiederholende Musik im vorderen Teil des Videos nervt mich extrem, auch die Pausen bei den Fotos find ich sehr störend. - lass doch Deine Texte vorher von jemanden prüfen, da sind so viele Schreibfehler drin Für mich ist diese Maschine mit das hässlichste was BMW je gebaut hat. Aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Hallo ist es bei der Primavera 125 BJ 2022 mit iget Motor auch 5w-40 oder 0w-30
Gute Arbeit.
Tolles Video, danke dafür Bei den 50er gibt es meistens kein Filter, also nicht wundern
Kenne das auch zu gut von meiner Lady. Schönes Mottorad. 😊
Danke für das gute Anleitungsvideo!
Hallo auch von mir 👏, deinen Lenkerumbau sehe ich auch problematisch. Da es sich um ein Bauteil handelt ( Lenker + oberes Lenkkopflager ) bist du auch eingeschränkt was andere Lenker angeht. Leider verboten und so wie ich das sehe hast du dir mit Opa richtig Gedanken gemacht. Ich habe mir das Video tatsächlich 3 mal angesehen um alle Details zu erkennen und bin beeindruckt von der Fantasie und Umsetzung. Sieht sehr individuel aus, so einen hat nicht jeder. Ich finde es auch großartig das dass deine Großeltern mit dir zusammen gemacht haben. Blinker hätte ich mir dennoch angebaut, so runde Orange von irgendnem Schlachtmotorrad würde gut zur runden Lampe passen und du musst nicht bei jedem Abbiegevorgang Handzeichen geben. Toll gemacht - gut Umgesetzt - Video dazu gemacht auch Klasse weiter so !! Grüße Michael
Jo danke, zum Thema Lenker siehe bitte meine Antwort bei 0815 emka
Hallo erstmal. Dein Lenkerumbau ist nicht grenzwertig, sondern illegal. Du hast ein geprüftes Bauteil abgeändert. Das wäre nur legal, mit TÜV - Eintragung/Abnahme. Ansonsten, netter Umbau. Ich gratuliere zu so viel Fantasie. Solche Initiative sollte es öfter geben. Gruß Michael ( Zweiradmechaniker - Meister )
Hi Michael, danke für den Hinweis, natürlich ist deine Aussage soweit richtig. Sie fordert mich auf, etwas näher auf den Lenkerumbau einzugehen: die Mittelstrebe ist eigentlich mit Kaltmetall anmoderiert - also keine Gefügeveränderung. Die Verbreiterung in Manier von Lenkergewichte angeschraubt. Also wieder keine eigentliche Veränderung des ursprünglichen Bauteils. So kommen wir doch mehr in Richtung „legal“ - oder? Übrigens der „Skateboard-Roller“ wie er hier bereits bekannt ist, zwei mal unkritisiert das Auge des Gesetzes auf sich gezogen😊😊😊 Gruß
_"holt ihre Kraft nicht aus der Leistung"_ Du meintest wohl, "holt ihre Kraft aus dem Hubraum, nicht aus der Drehzahl."
Genau, die Leistung die ein Motor erzeugt wird in PS oder KW angegeben, und aus möglichst hohen Drehzahlen gewonnen. Die Kraft entspricht dem Drehmoment Nm und hierfür ist Hubraum durch nichts zu ersetzen. Danke für deinen Kommentar und Gruß
@@ruddl56 _"die Leistung ... wird .... aus möglichst hohen Drehzahlen gewonnen."_ Das ist nicht beabsichtigt, sondern liegt in der Natur des Motors. Die Leistung ergibt sich als Produkt aus Drehmoment und der dazugehörigen Drehzahl - oder auch andersherum. Ein Verbrennungsmotor hat ungefähr bei Höchstdrehzahl seine maximale Leistung, weil die zunehmende Drehzahl den Abfall des Drehmoments überkompensiert. Das max. Drehmoment liegt ja immer weit unterhalb der Höchstdrehzahl. Es gibt aber heute bei Verbrennungsmotoren ein Niedrigdrehzahlkonzept - mit dem ich mich aber selber auch noch nicht richtig beschäftigt habe. Wenn ich irgendwie falsch liege, lasse ich mich gerne belehren.
@@mr.allnut650 Dachte das Du der Belehrer bist.
@@matzek1426 Macht nichts; auch ich unterliege Irrtümern! Bin eher der Er-klärer, nicht der Be-lehrer!
Hallo wo kann ich die CD wartungsdata bekommen, danke für die Antwort
Ebay Spanien
Super Video, vielen dank fürs hochladen, bin etwas irritiert wegen des Ölfilters mit den 4 Zacken, ich fahre den F48 mit 231 PS und setze immer nur den Ölfilter mit den 4 Zacken ein, Amazon sagt auch der passt zu meinem Fahrzeug!?
Wenn er einwandfrei passt, ohne das er irgendwie geklemmt wird, dann passt er auch zu diesem Modell. Gruß
Danke fürs Video, aber bei mir wars nen 60er Torx
Hi, Danke sehr hilfreich, Super erklärt, warte auf weitere Videos von Dir,
Freut mich, danke!
Völliges Quatsch-Video.. nach 10min schon 3 Fehler.
Kannst du aufklären?
Danke für das detaillierte Video was wirklich alle wichtigen Punkte berücksichtigt im Gegensatz zu manch anderem Video zum gleichen Thema 👌👍🏻
Supi !👍 alles immer sehr gut erklärt gutes Video
Gut gemachtes Video und super erklärt. Top
Danke für die ausführliche Video,wo kriege ich die CD rep.anleitung. Danke für deine antwort Gruß
Grüssdi, Ich habe sie von EBay/Spanien
Moin. Sehr schön, aber es gibt kein "Kardanöl" mehr. Das war früher mal anders. Auch gilt die Anleitung nicht nur bis 2018. Bei den 1250ern ist alles identisch. Empfohlen wird dort wegen der höheren Leistung Hypoid Öl, was man auf jeden Fall auch in die 1200er kippen sollte. Das Wechselintervall auf 10TKm reduzieren hilft gegen zu frühen Verschleiß. Die komplette Wartungsserie für die LCs findest Du bei uns. Dort kann man auch den Wartungsplan downloaden. LG Bernd
Ja danke, für den Daumen und deine Ergänzung. Klar, „Winkelgetriebe“ wäre korrekt, aber „wir sind ja unter uns“. Gruß
Du glaubst nicht, wie oft sich bei uns Leute gemeldet haben, die wissen wollten, wo man das Öl für den Kardantunnel bzw. die Welle ablässt und einfüllt.😂 So "unter uns" sind wir da nicht. 😉 Frohe Festtage!
Sorry, werde ich bei den nächsten Arbeiten berücksichtigen. Für hier, den Ton einfach zurückdrehen. Gruß
Die musik ist Schlimm, Da bekommt man ja Kopfschmerzen,
Sorry, meinen Kommentar bitte siehe oben. Gruß
Super 👍
Selten eine so gute Erklärung ohne Ausschweifungen gesehen, selbst mit Drehmomenten und Service- Reset, wirklich Klasse. Bin schon verwundert, dass es zwar öfter aufgerufen wurde, aber dann nicht einmal einen Daumen hoch 👍gegeben wird. Bedanke mich sehr und vielen Dank.
besser geht es nicht - perfekt erklärt - super Video 👍👍👍
Toll, die selbe Kiste hatte ich vor meiner Fzs 1000...... Bin damit ca. 50.000km gefahren... Geiles Bike.... nach der FZS 1000 kam dann die gsx1250 FA und jetzt BMW 1200 GSA.... Bin eben alt geworden.....haha.. 45...
Hallo ! Klasse Film über die C. Fahre eine Montauk seit 2004 mit jetzt über 140TKm und kann jedes Wort bestätigen . Weiterhin gute Fahrt. Peter
Danke für das nette Feedback. Leider ist die C nicht meine. Ich musste nach der Fahrt meine Vorurteile über das Bike jedoch deutlich zum Positiven hin verschieben. Nun ist sie für mich eine deutliche Kaufempfehlung in jeder Hinsicht, und besonders was die Wertentwicklung angeht (das ist jedoch spekulativ) Gruß
Ich hab meine R 1200 C genau 25 Jahren ✌️ich kann mich einfach nicht mehr trennen
Super Video, viel gelernt über das synchronisieren 👍👍
Schönes Video. Bin gespannt, wie es mit dem Piaggio NGR C22 weitergeht. An dem Roller ist ja noch einiges zu tun, wie Sitzbank usw.
Danke für den netten Kommentar. Der Umbau wird sich über eine etwas längere Zeit hinziehen, der Bub hat ja in erster Linie schulische... Aber als dritten Schritt planen wir noch ein Fahrvideo auf der MotoCrossStrecke in Schweinfurt. Gruss