Witam,
Mój kanał będzie pokazywał naprawy, regulacje, serwisy w stylu "zrób to sam" na przykładzie motocykli oraz samochodów różnych marek. Będą też filmy ze zlotów i spotów. Trochę humory oraz dystansu do siebie.
Dodatkowo recenzje użytkowanych przeze mnie pojazdów czyli odczucia i opinie z perspektywy czasu.
Będą również testy różnych narzędzi którymi będę pracował
Pozdrawiam i zachęcam do oglądania
100 Subskrypcji - 07.06.2023r
200 Subskrypcji - 01.07.2023r
500 Subskrypcji - 24.10.2023r
1000 Subskrypcji - 11.03.2024
Пікірлер
Właśnie się zastanawiam nad tym modelem daj znać jak się lata nim . A widziałeś brałeś pod uwagę QJ SRV 125 za 10500 z abs i cieczą chłodzony
Gażnik- dysze zatkane- powietrzna i paliwowa.-
@@panwaldemar6085 krzywy wał zapłon w złym momencie. Już ogarnięte MZ chodzi jak igiełka
A co jal mój odbija i noe idzie ustawić?
@@michacudzilo200 ale ci Ci odbija ? Amortyzator?
@@Motoholik_TV dumper tylny normalnie bujanka nie jazda, jak w jade w wiekszy dół to mnie wystrzeliwuje w gore ze 2 razy mam wrazenie jakby sama sprezyna chodziła bez amorka
@@michacudzilo200 masz rację amortyzator wgl nie działa tylko sama sprężyna. Ja zamierzam przerobić amortyzator albo wstawić używkę od xj600. Przerobie uchwyty mocujące amortyzator i myślę że będzie dobrze
Mam u siebie w cz 175 taki sam tylko 26mm założyłem i nawet nie regulowałem chodzi idealnie
@@Patola_garaz O to super 👍 MZ narazie śmiga na oryginale, jak będą problemy będę myślał o założeniu właśnie tego gaźnika
😱👎💩💨
Totalny gniot ten amor 😵💫👎🪠
Ja na takiej jeżdżę, bo ASO chce za oryginał ponad 2000. Tylko moja ma mniejsze zawory niż oryginał i nie ma tego ślimaka na końcu wałka.
Była na aukcji dostępna właśnie na mniejsze zawory. Cena oryginału jest chora :) pozdrawiam
@@Motoholik_TV a na większych zaworach gdzieś widziałeś?
@@danpe8112 ja mam te większe. Na aukcji w zależności od rocznika miałeś wybór większe zawory i brak dziurki w głowicy albo mniejsze zawory i ta dziurka nie wiem do czego była.
@@Motoholik_TV chyba coś jak EGR, idzie od wydechu.
@@danpe8112 właśnie chyba to to.👍
No i extra
👍
Wszystkie świetlne plusy daj do pradowego na + i cewka = iskra MEGA
Używałem działa
@@marcinkrolak8753 owszem działa. Teściu zadowolony 😁
No ja czekam zobacyc na zywo moze dla żony bedzie pasował 😊 ale sie doczekac ciezko
@@KapralJelonek teraz była dostawa na Polskę to dopytuj się w swoich rejonach
@@Motoholik_TV lokalnie ma być dostali już faktury ale towaru nie widzieli niby do końca tygodnia ma stać 🤔 ale tylko 3szt a jak na to kolejki były to się zastanawiam czy nie przegapie zanim sprzedadzą 😂
@@KapralJelonek wszystko najpierw idzie do Bydgoszczy a potem rozsyłają 😁 nie wiem jak masz daleko do Bydgoszczy ale może tam byś się załapał na jakąś sztukę
@@Motoholik_TV oj z 300-400km na zakupie jescze nie zależy a na samej przymiarkę czy małżonka bardzo niskiego wzrostu ogarnie temat bo na dotychczasowym 125 się strasznie męczy z krótkimi nogami 😅
@@KapralJelonek jeżeli to pomoże mogę zmierzyć wysokość siedziska. Rzuci jakiś obraz sytuacji
Po co te uszczelki, bez nich też będzie dobrze jeździć... Sam Reinzosil tam dajeisz i lux
@@bimmer8061 ja dałem z uszczelkami i też jest lux 😁👍 oryginalnie też były w moim modelu
👍🥇
@@user-ol2bg9cs3i ,👍
Funkiel nówka 😀💪👍
@@motoklasyczny swieżutki jak bułka 😁😁 dziewica. Jak na 125 ładny sprzęt, duży
Co lać do z750 08r? 7100 czy 5100? Pozdro.
@@smutnychlopczyk2947 a co masz napisane w serwisowe lub instalacji obsługi? Bo to ważne
@@Motoholik_TV Recommended Engine Oil Type: API SE, SF or SG API SH, SJ or SL with JASO MA Viscosity: SAE 10W-40
@@smutnychlopczyk2947 wychodzi że możesz lać syntetyk. Gdyby się ślizgało sprzęgło to wtedy wlać półsyntetyczny
@@smutnychlopczyk2947 czyli 7100 najpierw
Dokładnie 👍
@MotoholikPtb U mnie problem jest taki. Nowy silnik, nowe sprzeglo ktore odmowilo posluszenstwa i nie wysprzegla wogole.Nie zaleznie jak ustawie je na naciagach normalnie jaby bylo zapieczone.Rozkrecilem w pizdu, nie widac zadych sladow ubytkow czy zapieczenia i po skreceniu sprzeglo dziala. Jak zaloze na silnik to rpzestaje dzialac.Normalnie jakby sie zacinalo i nie wysprzegla co skutkuje tym ze na luzie bez zapalonego silnika i wrzuceniu biegu łapiąc klamke sprzegla czus ze nic to nie daje bieg wciaz zbity i robi opór a przy uruchomieniu silnika i wcisnieciu sprzegla po wrzuceniu biegu szarpie i odrazu jedzie oraz gasnie tak jakby sprzeglo wogole nei działało.Rozbieralem ze trzy razy i ni hu hu nie moge dojsc gdzi jest problem.Wszystko dziala plynnie tak mechanizm w deklu jak linka itd.Jedna rzecz, u mnie nie ma tej nawiercanej tulejki jak u ciebie a mam dokladnie taki sam silnik i takie samo sprzeglo.Pomozesz? Bo juz nie mam nerwow.
@@damian1991adamczyk ta tulejka musi być bo inaczej kosz będzie latał. Pytanie jaki olej lejesz? Z doświadczenia wiem że każdy nowy silnik kupiony na aukcji to problem. Kupiłem silnik "250" na dzień dobry cały musiałem rozebrać bo się zacierał. Masakra, nowe silniki to odpady produkcyjne. Jakość tego to kupa nowy😁 do oryginalnych silników nawet tych chińskich to im daleko
Oddawaj silnik😂
@@cezmat6353 Nie ma mowy 😁🛠️
@@Motoholik_TV 😂😂😂 no dobra
Dobrze przedctawione i wytłumaczaone!!!
@@danfox8818 Dzięki 😁👍🛠️
super bardzo pomocny materiał dzięki 👍
@@sobana127 dzięki 😁👍🛠️
@Motoholik_TV Witam ustawia sie na znak T i reguluje sie 2 zawory na raz czy jak ? Ssacy i wydech jak tlok u gory ?
@@Dzyna95 Witam, dokładnie tak jak mówisz. Ustawiasz kreskę na T tam powinna być kreska wtedy tłok na górze suw sprężania i ustawiasz obydwa zawory ssący i wydechowy 🛠️
do wyjebania
Odgovori mi na svom jeziku a ja cu prevesti preko gogle prevodioca hvala punoo
Pozdrav mozes li mi objasniti na srpskom prevodu sta to proveravas sa pipalicama i u kojoj je tacki klip kada pocne da pisti dali je u mrtvoj donjoj tacci ili ipak nesto drugo pozzz i hvala u napred👍🇷🇸
Witam, czujnikiem sprawdzam najwyższe położenie tłoka. Miernik musi przestać piszczeć 2,5-3 mm właśnie przed tym najwyższym punktem a maksymalne rozwarcie przerywacza ma być wtedy 0,3-0,4mm. Pomogłem ?
@@Motoholik_TVhvala punoo👍👍🇷🇸🇷🇸pozdrav iz Beograda
@@Draganmiokov również pozdrawiam 👍
Mordo jaka głowica podpasuje pod dr125 z 85 roku bo zaciera sie i wymienil bym
@@przemo3223 musisz ściągnąć głowice i pomierzyć zawory wtedy można szukać
@@Motoholik_TV okej zarejestruje na dniach moto bo .to nowy nabytek i później na spokojnie będę rozbierał liczę na dobrą rade bo ja amator jeśli chodzi o śrubki a widać że pod wałkiem rozrządu łoze się już zaciera ogólnie to nie wiem czy powinienem czy nie powinienem rozebrać całego silnika żeby pozbyć się oleju i opiłków które nie spłyną z karterow
@@przemo3223 jak masz opiłki to cały silnik do rezebrania.powoli dasz radę masz filmy u mnie koro po kroku
@@Motoholik_TV No właśnie gdybym nie trafił na film o głowicy to bym nie wiedział że się w tym silnik zaciera
@@przemo3223 zapraszam na stream o 18 to pogadamy
😱
Szrot
Parkside biduje Polske 😅a Lidl karmi Polske 😅
to znaczy ze silnik przeszedł atest energetyczny
Najważniejsza nauka💪🛎️✌️
@@motoklasyczny Człowiek uczy się na błędach 😁⚒️
Uuuu, przygotowania pełną parą do wyścigu 😅👍✌️
@@motoklasyczny to jest drugi silnik ale nie mój. Mój jest w bardzo złym stanie. Jak zobaczysz film z silnikiem do naprawy to sam stwierdzisz E szrot 😁
M😂
@@ArkadiuszKornas ? 😁
siemka można kontakt ? :) mam hypera tez mysle nad swapem... pare pytań mam
@@pawem.3570 wejdź na FB albo insta masz chyba na głównej i odezwij się na Messengera
Jakie obroty osiągnął, że aż rozsadziło wentylator? Poza cylindrem 70cc(jaka firma? jak można wiedzieć) coś więcej wymienione i jak to jeździ na 70cc?
@@packman44 niestety nie wiem jakie obroty dostał. Ogólnie nie były jakieś mega wysokie dlatego byłem mocno zdziwiony. Myślałem że wywaliło silnik. A chciałem go przepalić już po powrocie z jazdy bo chodził na wolnych. Dałem w palinik i bum
@@packman44 cylinder głowica i tłok to najtańszy zamiennik. Ogólnie podczas jazdy staram się nie przekraczać 50km/h. Wymienione uszczelniacze, łożyska i w sprawdzony wał oryginał pod kątem bicia bo był w dobrym stanie. Dodatkowo uruchomiłem dozownik oleju bo jakiś inteligent go odłączył. I dolewam mimo wszystko trochę do paliwa na czas docierania
@@Motoholik_TV Oryginalnie przeważnie jest dysza 68 przy 50cc, jaką dysze dałeś do 70cc? Ogólnie czuć większy moment i jak ze spalaniem na dotarciu ?
@@packman44 u mnie dysza 75 i wywalona zwężka z filtra i zapinka na iglicy poszła jedno wcięcie niżej. Teraz jest ustawiony bardziej bogato i spalanie narazie spore bo ponad 5L na 100. Jak będzie dotarty dopiero będzie wystrojony napęd plus wydech chyba że wcześniej zdążę go sprzedać 😁 Już części które się uszkodziły zamówione więc jutro będzie chodził.
Nie Giga E, a Gige E... Jak byś wpisał poprawnie w wyszukiwarce, to od razu byś znalazł odpowiedź, bez tworzenia filmiku. 😅😛
@@MrKamoji widzisz mądrego to dobrze posłuchać 👍 nawet czytać dobrze nie umiem 👍 dzięki za "sprostowanie" cały czas byłem pewny że to giga a nie gige. I nic nie mogłem znaleźć. Dzięki 😁👍
A jak bym zmienił iglice na dłuszą to by mniej paliwa doatwał i by nie sztrzelał powietrzem ?? Zadziałało by ??
Zmiana iglicy na dłuższa nic nie zmieni a zaburzy cały zakres obrotów. Wracając do zapinki na iglicy to: Zapinka niżej -więcej paliwa/mniej powietrza Zapinka wyżej- mniej paliwa/więcej powietrza
@@Motoholik_TV a czy wiesz co w takiej sytuacji zrobić czy przeczyścić gaźnik czy zmienić dysze a może zmienić żeby dostawał więcej paliwa a mniej powietrza ???
@@BartoszWalaszczyk ciężko mi doradzić tak na odległość. A jaka masz dysze w dym gaźniku?
Nagle mu się poprawiło
@@BartoszWalaszczyk żyje własnym życiem 😁
Witam podaj linka skąd zamawiałeś ten zestaw :D a i czy uszczelka pokrywy tez była w zestawie ?? Super film :D dzieki
@@rafalbranka1724 witam tu masz linka do sprzęgła gmoto.pl/sprzeglo-z-dociskiem-kpl-4t,58981.html A uszczelkę miałem bo zawsze kupuję po 10 kompletów do tych silników bo trochę ich robię 😁 więc uszczelkę musisz sobie dokupić
Znak jakosci
naprawdę ?
Pokrywa od 50-t1/2
@@zdar3187 Tak? Ja myślałem że to od ogara 205 ogólnie więc widzę że kompletnie nic nie wiem 😁😁
019 od 50T1 ma gładką pokrywę bez loga.
@@czarny1751 mam pokrywę od 50T1 i potwierdzam barak logo i pokrywa gladka 👍
Fabrycznie między karterami ETZ nie było ani uszczelki ani żadnych mas uszczelniających, tak dobrze były one spasowane. A tak to dajesz tylko masę Victor Reinz Reinzosil bez uszczelki żeby nie rozdynstansowywać skrzyni biegów.
Złożone zostało ja masę i MZ ETZ śmiga jak szalona. Po remoncie już zrobione 2500km i chodzi pięknie, skrzynia sprzęgło też
Zapraszam do filmu składanie silnika MZ
Czym to zabezpieczyć później? Odrdzewiam to juz 2 raz, zbiornik 22 litry paliwa, nawet jak już jest połowa bezyny w baku, to zaczyna rdzewieć.
Ja zalewalem mieszanka paliwo z olejem i nic do dzisiaj się nie dzieję
Musi być jakiś olejek najlepiej żeby zabezpieczyć bez malowania, pokręcić bakiem i potem dolać benzyny i powinno śmigać
@@Motoholik_TVChodzi o olej silnikowy?
@@karolrogowski4267 w moim przypadku to był olej do mieszanki. Czyli taki olej który dolewasz do paliwa. Jak kiedys w WSK, Rometach komarach
@@Motoholik_TV okej, dzięki wielkie za pomoc
W mojej XJ600 mam chyba problem z TPSem bo obrotomierz mi skacze z 0 na 3 tys obrotów i to chyba o nim świadczy. Pytanie czy tam podobny stosunek 0.79 ma być? Bo bym chociaż to sprawdził.
XJ 600 z którego roku?
Bo ja mam XJ 600 i tam TPSu nie ma tylko podgrzewacz.
@@Motoholik_TV 98. Wiem że masz. Wciąż czekam na kontynuację przeróbki która ja mam zrobioną przez poprzedniego właściciela. :)
Zobacz gościa gdzie i czym robi. Proste.
To nie takie proste, wiem jak robi bo korzystałem z jego usług. Ja wysyłam mu części 300/400km od Mnie
mialem 25 lat temu taki motocykl, nigdy nie wiedzialem ze ten zamek przy podmuzku to do kasku pozdrawiam
Super kanał, dzięki tym filmom zaczynam rozumieć jak działają te motocykle. Użeram się z moją ETZ 125 i czuję się jak dziecko we mgle. Ostatnio w ogóle nie utrzymuje obrotów jałowych i jak tylko nie doda się gazu to gaśnie. Jaki może być tego powód?
Witam, czy był robiony jakiś remont silnika? Jeżeli nie to: Gaźnik to rozebrania, wyczyszczenia i ustawienia - film na kanale Albo łapie lewe powietrze przez sparciale uszczelniacze na wale. Kopci mimo rozgrzania?
@@Motoholik_TV kupiłem motor i niby miał robiony remont chwilę przed sprzedażą. Na początku w ogóle średnio działał, oddałem go do mechanika który nic nie zrobił. Ostatio sam coś pogrzebałem i jest lepiej, odpala normalnie da się jeździć tylko kurczę gaśnie na jałowych nawet jak jest ciepły. Gaźnik rozbierałem i wydawało się wszysko w porządku
@@kacpersuszka5569 to sprawdź sobie zapłon czy masz okej, myślę że cały problem będzie w gaźniku
@@Motoholik_TV okej dzięki wielkie, mam nadzieję że z pomocą twoich materiałów uda mi się to ogarnąć :-)
@@kacpersuszka5569 powinieneś dać radę wszystko starałem się opisać krok po kroku
Witam ja mam apke 125 z2008r.rd ima inny moduł na 2 wtyczki AC 29 jak go odblokować pozdro
Witam, nie wiem jak jest w przypadku nowszych modeli
@@Motoholik_TV dzięki
Szukając znaku na kole obracaj nim w drugą stronę rzn przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, tak jak normalnie pracuje silnik
Zgadzam się z Twoją wypowiedź 👍 W przypadku tak prostego silnika nic mu się nie stanie ale uwaga słuszna 👍🛠️ pozdrawiam ✌️
Podlinkujesz ten zestaw mam dr 125 i strasznie kopci
motor-x.pl/cylinder-kpl-do-suzuki-gn125-2,p.html Proszę bardzo to dokładnie ten zestaw.
@@Motoholik_TV on pasuje do dr 125 z 1985r?
@@przemo3223 kurcze tego nie wiem. Podlinkowalem Ci to co ja używałem. Wyślij mi fotkę albo numer silnika to zobaczymy co tam masz. Możesz na Messengera śmiało pisać
Teraz w pracy jestem więc nr silnika ci nie podam wiem tylko ze to dr125 1985r sfv43b i ze przepala w ujjj oleju
@@przemo3223 Na spokojnie możesz jutro lub w wolnej chwili
To zakrętarka i nie wiertarka
Zgadza się ale napisałem wkrętarka jak już coś 😁
Nie trafiłeś nawet w late tylko obok. Kup sobie normalne Narzędzia a nie to gowno.
Ja bym sam poradził z takim fantem
Co byś zrobiła? Spawał?
@@Motoholik_TV @motoholikptb8098 pierwsze primo zrobił. Mój tig z 1983 roku jeszcze dobrze się sprawuje. Najpierw naspawać gniazda na segery potem na frezarkę wszystko ofrezować na równo i gotowe. A gwint na świecy to tylko tokarka i kilka gwintowników. Nagwintować 18x1.25 i wkręcić tulejkę redukcyjną na 14x1.25 na koniec głowica na prasę hydrauliczną i należy rozpleszyć tulejkę tak żeby się wykręcała się nazem że świecą. Przez dniówkę ogarnie
@@muzyl1113 Głowice i cylinder i gniazda na segera to w miarę łatwo odbudować i z tym się zgadzam ale podstawkę na automat biegów może być ciężko. Wszystko da się zrobić pytanie kto ile za to $$$ weźmie i czy będzie się to wgl opłacało. Jak masz sprzęt to możesz ratować ja takiego sprzętu nie mam i wysyłam do firm.
Cześc mam pytanie bo ostatnio do mojego peugeota buxy kupiłem nowy gaźnik ponieważ w starym zawrek nie domykał po zamontowaniu gaźnika pierwsze odpalenie wszystko działa a po jakiś 5godzonach przy próbie odbalenie znowu był problem z przelewankem się paliwa z przelewu i czy wiesz co może być przyczyną i jak naprawić
Może potrzeba zamontować kranik podciśnieniowy żeby trzymał ciśnienie żeby nie leciało
@@Motoholik_TV a on coś da bo już mam zamontowany taki zwykły kranik paliwa i czy wogule taki zwykły z kranikiem podciśnieniowym się czymś różnią???
@@BartoszWalaszczyk zwykły granik jak go przekreszisz to leci paliwo, kranik podciśnieniowy działa tylko wtedy kiedy pracuje silnik dlatego po zgaszeniu nie leci paliwo bo nie ma podciśnienia. W skuterze tak zrobiłem i pomogło.
Dzięki za odpowiedź napewno spróbuję
@@BartoszWalaszczyk ja kupiłem gaźnik (zaminnik) do skutera to na początku przez 3 dni było dobrze potem zaczęło lecieć. Założyłem gaźnik podciśnieniowy jak ręką odjął. Zrobiłem 120km i nie leci także u mnie pomogło. Pozdrawiam 😀👍🛠️