Пікірлер

• 
  @dittmerg3 күн бұрын

  Bouncy old girl. :-)

• 
  @user-bu3hi4qs5jАй бұрын

  Its realy loud 💥💥💥🔥🔥🔥🔥💨💨💨

• 
  @ThienPhongNguyen-ub8mz11 ай бұрын

  Manche sagen das der Normale Diesel und LKW Diesel gleich ist stimmt aber nicht es normale Diesel sind für PKW Und Transporter und der LKW Diesel ist für richtige LKWS

• 
  @marcelpopp7783 Жыл бұрын

  Hallo, ich wollte mal fragen ob es dein „S1000RR-FCR“ Projekt noch gibt? Habe was ganz Ähnliches in Arbeit … Ein 1000er BMW in ein Rennboot (Formel 1000), welcher Reglements-Bedingt Vergaser haben muss. Würde mich freuen wenn wir mal austauschen können?! Gruß Marcel

• 
  @gpmono111 Жыл бұрын

  Das Motorrad wurde vor 6 Jahren verkauft. 39er oder 41er Vergaser und eine Ignitech Zündbox, mehr war nicht dran. Viel Erfolg!

• 
  @marcelpopp7783 Жыл бұрын

  In unsere Rennklasse verbauen wir die 41-FCR inkl. Ingnitech auf allen 1000er Motoren (R1, GSXR, ZXR …) Mit der K46 betrete ich aber Neuland, deshalb würden mich die Zündkurven und vor allem die Bedüsung + Einstellung Beschleunigerpumpe sowie die Länge der Ansaugtrichter und wie die Vergaserbank überhaupt auf den ZK montiert wurde interessieren. Wir fahren mit starre Getriebeübersetzung und starten den Motor erst bei Rot aus - deshalb ist die Abstimmung der Vergaser / Zündung unheimlich schwierig. Wäre cool wenn du ein paar Tip‘s, Daten, Zeichnung hättest … Gerne auch per PN Gruß Marcel

• 
  @marcelpopp7783 Жыл бұрын

  Hallo, ich wollte mal fragen ob es dein „S1000RR-FCR“ Projekt noch gibt? Habe was ganz Ähnliches in Arbeit … Ein 1000er BMW in ein Rennboot (Formel 1000), welcher Reglements-Bedingt Vergaser haben muss. Würde mich freuen wenn wir mal austauschen können?! Gruß Marcel

• 
  @jnature6586 Жыл бұрын

  I have the same machine and am beginning restoration, would you be able to tell me the specifics for those wheels/tires?

• 
  @normanwarne6840 Жыл бұрын

  I found this video off a link you posted on the skidsteer forum. I have just bought an identical machine. Can I ask does you machine have one or two V Belts driving the hydraulic pump?

• 
  @MrBazhov Жыл бұрын

  Ух чистил снег на таком мотоблоке

• 
  @funkwagenfranken2 жыл бұрын

  Hey - thats me:-) kzread.info/dash/bejne/p6Wh2ZeJoZCyqs4.html

• 
  @bobcat84392 жыл бұрын

  Little godzilla

• 
  @elkaharmony71222 жыл бұрын

  9vegek #von.ong

• 
  @angelowagner40812 жыл бұрын

  Geht das auch bei einer einarmschwinge

• 
  @martinl.94563 жыл бұрын

  Flattern da die Keilriehmen im Motorraum?

• 
  @gpmono1113 жыл бұрын

  Ja, lieber so als zu straff und die Lager geben den Geist auf.

• 
  @Xitenu3 жыл бұрын

  HMMWV - High-Maintenance Money-Wasting Vehicle

• 
  @lotharmeyer51893 жыл бұрын

  Gut😊👍

• 
  @shibg66194 жыл бұрын

  Very nice.. You feel it better with fcr?

• 
  @jeffreygardner87375 жыл бұрын

  Fcrs have better throttle response fuel injection is just easier to tune at the track

• 
  @jonnya61076 жыл бұрын

  Was this bike running on awesome-juice 5000?

• 
  @siboneyyy6 жыл бұрын

  wow fast reaction.. crazy fast driving..stay safe

• 
  @jagosradenkovic17276 жыл бұрын

  Hello , can I get your email please ? Regards . Jagos

• 
  @AnaSouza-sm5qr6 жыл бұрын

  how many hp ?

• 
  @AnaSouza-sm5qr6 жыл бұрын

  did the same power as electronic injection?

• 
  @stevecraig89797 жыл бұрын

  Looks like vacuum lines are off boss

• 
  @Z1000Vincent7 жыл бұрын

  Und was kam bei rum?

• 
  @gpmono1117 жыл бұрын

  It is much lighter compared to the ride by wire components and all revers to skills of the rider :-) you need big balls :-))

• 
  @xdanano7 жыл бұрын

  Why did you go with FCRs?

• 
  @alexissauve64238 жыл бұрын

  Good job!! Can you tell me which motor you did used, what speed control and which batterys you did use? My friend has a GRC RR 2004 and we are looking to make a similar set up but not to sure where we have to start. Thank you much!! Alex

• 
  @gpmono1118 жыл бұрын

  162 HP at the wheel, but the fcr39 is to small.

• 
  @magnum-fox22608 жыл бұрын

  how much power did it make

• 
  @gpmono11110 жыл бұрын

  epo-bike[dot]de - dort findest Du alle Neuigkeiten, sofern es welche gibt!

• 
  @timcalabrese1911 жыл бұрын

  Wo kann ich kaufen

• 
  @Stirlinggenerator11 жыл бұрын

  Einwandfrei! Weiter so...!!! :-)

• 
  @Jazzerthehazzer11 жыл бұрын

  Si'e e domin'e laponiti

• 
  12 жыл бұрын

  Which battery do you have in it? Standard 18650 cells from China or something better?

• 
  @borispch12 жыл бұрын

  sehr geil! mehr davon! :-)

• 
  @gpmono11112 жыл бұрын

  Lynch D135 with kelly 400a controller @65%

• 
  @jonescg12 жыл бұрын

  Nice one! Is that an Agni?

• 
  @ersatzlos12 жыл бұрын

  sieht gut aus, soll es zugelassen werden?

• 
  @gpmono11112 жыл бұрын

  @sar1one it was a lot of fun building this bike, I learned a lot of vibrations of fourstrokes, with my riding skills I was faster with the fourstroke, check out my other movies with the electric conversion ;-)

• 
  @sar1one12 жыл бұрын

  WHATS THE REASON TO PUT A 4STROKE ENGINE TO THIS SUPERB 2STROKE FRAME...WHEN THIS FRAME HAS A SUPERB 2STROKE ENGINE...POINTLESS...EXCEPT IF U WANT TO PLAY AROUND BUILDING STUFF...

• 
  @DoctorrMetal13 жыл бұрын

  Nice sound

• 
  @gpmono11113 жыл бұрын

  You can review the build up at my website: ca250.de

• 
  @deckerfl13 жыл бұрын

  Beautiful machine. Und bestimmt nicht einfach zu bauen. Good luck in the future.

• 
  @gpmono11113 жыл бұрын

  @deckerfl , built in 2007 and 2008, run in 2009.

• 
  @gpmono11113 жыл бұрын

  This bike is a converted Honda RS125R with Kawasaki KX250F Motor

• 
  @deckerfl13 жыл бұрын

  It's definately a GP125 frame, probably a Honda RS125 frame.

• 
  @pedropafonso13 жыл бұрын

  criativo o seu jeito de ligar a moto kkkkkkk.

• 
  @FrontPlayer0113 жыл бұрын

  Kann ich die Ohropax wieder rausnehmen?! :-o

• 
  @thevyris14 жыл бұрын

  what about the frame?

• 
  @frodus1714 жыл бұрын

  great work, love the headways!