Пікірлер

• 
  @mohamedboudy7310Сағат бұрын

  تسلم يا بشمهندس ❤❤

• 
  @user-gw8to1yr9iСағат бұрын

  ❤❤❤❤

• 
  @carshderСағат бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @aboomar20315 сағат бұрын

  وممكن مكانه بسيارة هونداي سوناتا 2003

• 
  @aboomar20315 сағат бұрын

  عندي سيارة هوندي سوناتا عند فتح غطاء البانزين بيخرج هواء قوي وفي ريحة بانزين داخل السيارة يكون العطل بلف بخار البنزين ولك الشكر

• 
  @user-jt4ev2vb1j5 сағат бұрын

  ❤❤

• 
  @carshder5 сағат бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @MohammadAnas-jp5vi8 сағат бұрын

  الله يجزيك الخير ان شاء الله في ميزان حسناتك

• 
  @carshder7 сағат бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @samyaly906711 сағат бұрын

  احسنت جزاك الله خير

• 
  @carshder10 сағат бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-qv9xz5mm9oКүн бұрын

  @user-qv9xz5mm9o قبل 0 ثانية عندى عربة بيجو 504/77 فيها صوت تخبيط فى حلة السرعة البطى والمطبات فى الوسط اسفل الكرسى ارجوا الافادة وكيفية اصلاحه مع تحياتى

• 
  @alsaidkotb2377Күн бұрын

  جزاكم الله خيرا

• 
  @carshderКүн бұрын

  @@alsaidkotb2377 🙏🌹❤️

• 
  @mohamedhosny937Күн бұрын

  زادك الله علما ونفع بك الناس.

• 
  @carshderКүн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @aymansaad7614Күн бұрын

  عاشت ايدك مهندس

• 
  @carshderКүн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @MohamedSaad-oq3gw2 күн бұрын

  لوسمحت عندي ال rpm بيعلا لوحده ويقعد خمس او عشر دقائق وبعدين ينزل لوحده ،،، للعلم العربية افيو 2011 ...

• 
  @carshderКүн бұрын

  بيعلي لحد فين؟ ومع بدء تشغيل المحرك ولا ف اي وقت من اليوم عادي ؟ لان الطبيعي مع بدء تشغيل المحرك والعربيه بارده يعلي وبعد دقيقتين او اقل من كدا ينزل ببطئ تحت ال ١٠٠٠ لفه

• 
  @MohamedSaad-oq3gwКүн бұрын

  @@carshder يا باشا لا بيعلا لحد 1500وساعات يعدي كمان ويقعدمن خمس لعشر دقايق وبعد كده ينزل لوحده !!!

• 
  @mohamednasr93462 күн бұрын

  لو سمحت يا هندسه انا عندي صوت كركره أو تسقيف الهو تتتتتتتتتت عند سرعه ٣٠ وصولا ل ٤٠ كيلومتر بتظهر اوقات و اوقات لا بس دايما لما بتظهر بتظهر فى السرعتين دول ممكن حضرتك تساعدنى هكون شاكر جدا شكرا مقدما السياره هيونداي جراند اى تن ٢٠١٥ Hyundai Grand i10 2015

• 
  @carshder2 күн бұрын

  اهلا بيك أ. محمد.. افحص حساس الطرق او التسقيف وف الفيديو دا هتعرف مكانه ووظيفته وأعراض تلفه وطريقه فحصه 👇 kzread.info/dash/bejne/ZmqZzbWLgKvFmto.htmlsi=ZiioXKTGZCfAsGxy

• 
  @mohamednasr93462 күн бұрын

  @@carshder اولا متشكر ع سرعه الرد بس فى الحقيقه انا كشفت كمبيوتر و الظهر عندى حساس شكمان بس بعد خلع الفيشه وتركبها ومسح العطل لم تظهر تانى فهل من الممكن يكون دى أعراضه أما كما ذكرت الهو حساس الطرق وهل من الممكن عند وجود تلف يبقي مره يسبب هذه الكركره و مرات لا ؟

• 
  @carshder2 күн бұрын

  @@mohamednasr9346 اعراض حساس الشكمان كثيره زي زياده ف استهلاك البنزين او ضعف ف العزم واحيانا صعوبه ف بدء تشعيل المحرك ولكن الكركره والتسقيف اعراض بسبب اما تلف حساس الطرق او بنزين سئ او مختلط بماء او زياده الكربون داخل المحرك وعموما بعد مسح العطل انتظر لو ظهر مره تتنبه اكشف اعطال لو مازال حساس الاكسجبن فيه مشكله غيره وشوف بعدها لو استمر معاك تتني التسقيف ومفيش اي عطل ظاهر يبقي لازك تختبر حساس الطرق.. وايوه ممكن يعمل صوت مره ومرات لا ف حاله بدايه تلفه وممكن بعد كدا يظهر معاك علطول.. ع حسب حاله التلف

• 
  @mohamednasr93462 күн бұрын

  @@carshder متشكرا جدااااا جداااا يا هندسه ربنا يوفقك يارب

• 
  @user-cy7te4wr8j2 күн бұрын

  استمر يباشا 🤍 واخوي انا عندي مشكله بالكورولا 2018 خليجي قيرها سفتي اذا شغلت السيارة كل صبح واحيانا بعد ماطفي السياره بساعتين تنتع كانها تبي تمشي قدام يعني كاني مشغلها وانا حاطها D يليت عندك خبره

• 
  @user-nn8rk7xu5g3 күн бұрын

  سلام عليكم اخي عندي كان تنقيص في ماء القربه وعند الفحص قالو بدل غطاء الراديتر..عند التبديل وضعت ماء لحد المستوه المطلوب..اثناء السير زاد مستوه الماء في القربه وعند التوقف وره كم ساعه رجعت لقيت الماء نازل جوه المستوه المطلوب الاي خليتو في البدايه شو السبب من فضلك..

• 
  @carshder2 күн бұрын

  اهلا بيك اخي الفاضل.. من الطبيعي جدا تمدد وزياده حجم الماء عند ارتفاع درجه حراراته وانكماشه وعودته لوضعه الطبيعي عندما تبرد السياره وهذا يحصل ايضا في الدوره المغلقه الي مفيش فيها غطاء للرادتير.. اما نقصان الماء زياده عن الطبيعي فهذا ليه اسباب كنت شرحتها ف الفيديو دا 👇 kzread.info/dash/bejne/eIShmdpxe6-weMY.htmlsi=cC_qLPBSQYpJkir2

• 
  @mohamedboudy73103 күн бұрын

  تسلم يا بشمهندس ❤❤

• 
  @carshder3 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-vi2jv8rf2k3 күн бұрын

  السلام عليكم حبيب القلب متابع من سورية السيارة عندي بتزمر وتنور لمبة الزيت عند زيادة السرعة نرجو التوضيح وشكرا

• 
  @carshder3 күн бұрын

  اهلا بيك اخي الغالي وبكل شعب سوريه الحبيب.. ف البدايه اخي الفاضل يجب التاكد من مستوي زيت المحرك ف حاله ان مستوي الزيت جيد يفضل الانتظار لحين تغيير الزيت والفلتر اذا كان الوقت قريب اما اذا كان موعد تغيري الزيت بعيد فيجب مبدئيا فحص ساعه او حساس الزيت وتغييرها فهي ابسط الأسباب وبعد ذلك تغيير فلتر الزيت فقط وللأسف ما بعد ذلك هي مشاكل في طرومبه الزيت او مسارات الزيت الداخليه للمحرك وفي هذه الحاله يةبنضطر لفك المحرك

• 
  @mansourbenyamina21573 күн бұрын

  السلام عليكم وبراك الله فيك لماذا بعض المحركات يضاف سائل التبريد الى الرديتار وفي محرك أخرى يضاف سائل التبريد الي القرب أتمنى اجاب صديقي ليس لدي تجربة

• 
  @carshder3 күн бұрын

  اهلا بيك اخي الفاضل.. المحركات الي بيضاف فيها سائل التبريد ف القربه مباشره ولا يوجد بها غطاء راديتر تسمي دوره التبريد فيها بالدوره المغلقه اما المحرك الي بها غطا راديتر وبيضاف فيه الماء فهذه تسمي الدوره المفتوحه وايضا بها قربه مياه احتياطيه ف حاله نقص مياه الراديتر بيسحب منها الي محتاجه

• 
  @mansourbenyamina21573 күн бұрын

  @@carshder السلام عليكم براك الله فيك صديقي أتمنى لك النجاح في قناة وربي أيبرك لك فيها

• 
  @user-ht9nu6dt8i3 күн бұрын

  اذا تكرمتم بلكي ادز لي خريطة الفيوزات الى سياره سوناتا ٢٠١١ كل فيوز وعمل

• 
  @carshder3 күн бұрын

  تفضل اخي الفاضل fuse-box.info/hyundai/hyundai-sonata-yf-2010-2013-fuses/amp

• 
  @user-ht9nu6dt8i3 күн бұрын

  احسنت

• 
  @carshder3 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @seemo24873 күн бұрын

  اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب

• 
  @carshder3 күн бұрын

  ربما قلب طرومبه البنزين او الموبنيه.. شوف الفيديو دا 👇 kzread.info/dash/bejne/Ypp6yZujktPPebA.htmlsi=xFi4mpl36K5FgSqp

• 
  @seemo24873 күн бұрын

  @@carshder غيرت الطرمبه جديده والموبينه شغاله وكمان غيرت لها ربلات جديده

• 
  @seemo24873 күн бұрын

  @@carshder السياره تشتغل بس تقعد مره م تين اسوي المفتاح ما يجيب صوت يعني مافي تشغيل بس طق طق وبعدين تشتغل وتقعد ثواني تهتز وتقطع بعدين تطفي

• 
  @carshder3 күн бұрын

  @@seemo2487 اخي الفاضل.. انك تحاول تشغل وميظهرش اي صوت للتشغيل نهائي ولا حتي تسمع صوت المارش دا لاما مشكله مفتاح او مارش ومن الواجب برضو تشوف كاب الارضي والمفروض ان دي مشكله وفكره ان السياره تشتغل وتقطع وتطفي دي مشكله تانيه وعموما المفروض نفحص الرشاشات وفلتر البنزين

• 
  @alify80504 күн бұрын

  كيف نفحص حساس الكامة. انت فحصت الاسلاك فقط

• 
  @carshder4 күн бұрын

  @@alify8050 اعراض تلف الحساس ذكرتها ف الفيديو وف حاله تلف الحساس ستضئ لمبه فحص المحرك ولكن ف كل الاحوال اذا اردت فحص الحساس نفسه اولا قم بفك الحساس واخراجه من مكانه قم بتركيبه في الفيشه الخاصه بيه افتح الكونتاك بدون تشغيل السياره قم بتوصيل الافوميتر بطرفي الارضي والاشاره في الفيشه من خلال دبابس او ابر صغيره للتوصيل قم بتحريك اي جسم حديد معدني امام حساس الكامه ستجد تغيير في قيمه الاشاره بشكل كبير اذا الحساس سليم هذه طريقه فحص الحساس نفسه

• 
  @omhamza43954 күн бұрын

  ملعم والله عندي اكسنت ٢٠٠٨ فيها بالكميوتر حساس طرق لو اغيرو يزبط او لا المبرمج يقول غير مكنة

• 
  @carshder4 күн бұрын

  قم بتغيير الحساس وستنتهي المشكله.. ما الداعي من تغيير الماكينه؟؟ وانصحك بمشاهده هذا الفيديو 👇 kzread.info/dash/bejne/ZmqZzbWLgKvFmto.htmlsi=ze7CMME7eYzEjzIM

• 
  @omhamza43954 күн бұрын

  @@carshder شكرا يا معلمممممم

• 
  @championOsman114 күн бұрын

  السلام عليكم مع كل الفيديوهات نفس العرض الموبينه والبوجيهات مش عارف دلوقتي المشكله فين عندي مشكله كل 6اشهر اغير بيوجيهات المشكله فين حضرتك

• 
  @carshder3 күн бұрын

  ممكن حضرتك توضح سبب تغيير البوجيهات كل ٦ اشهر؟ علشان نعرف المشكله فين بالظبط تلف البوجيهات وتغييرها ف فتره قصيره ليس بالضروره سببه الموبينه

• 
  @ahmrasoul83174 күн бұрын

  بالتوفيق دائما

• 
  @carshder4 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @HusseinAlghrouz4 күн бұрын

  جزاك الله كل خير

• 
  @carshder4 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-gw8to1yr9i4 күн бұрын

  رائع ياهندسه ❤❤❤

• 
  @carshder4 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @saeedkasem88504 күн бұрын

  👍👍👍

• 
  @carshder4 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-yu2rt1wh1e4 күн бұрын

  الله ينور عليك يا باشمهندس ❤

• 
  @carshder4 күн бұрын

  حبيبي ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-jt4ev2vb1j4 күн бұрын

  دايما رائع يا بشمهندس ❤🤟🥰

• 
  @carshder4 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @mohammedmustafa75634 күн бұрын

  منور❤❤ لو تعمل فيديو عن كهرباء والكترونيات عقل سيارة وأنواعها و فيتس أتوماتيك وكيف يعمل وبارك الله فيك

• 
  @carshder4 күн бұрын

  قريبا بإذن الله 🙏❤️🌹

• 
  @user-du1ci1fs3d4 күн бұрын

  عاشت ايدك

• 
  @carshder4 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-or6nq2ki7p4 күн бұрын

  اللهم صل على محمد وال محمد

• 
  @user-lh8ip5zk7u5 күн бұрын

  الله ينور يا باشتنا 👍👍

• 
  @carshder5 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-ht9nu6dt8i5 күн бұрын

  احسنت الله يبارك بيك ان شاء الله

• 
  @carshder5 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-lh8ip5zk7u6 күн бұрын

  👍👍👍👌

• 
  @carshder6 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-gw8to1yr9i6 күн бұрын

  ❤❤❤❤

• 
  @carshder6 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-ls5pq5ko4g6 күн бұрын

  اخي عندي مشكله الزجاجات بتاع السياره بتشتغل. اطلعها وانزلها حتى بدون فتح السويتش شو ممكن المشكله

• 
  @carshder5 күн бұрын

  يجب قياس فيش كنترول التحكم ف النوافذ اثناء قفل الكونتاكت او السويتش اذا كان بها 12 فولت فتاكد من مراجعتها ربما هناك اتصال مباشره لها مع أي خط تغذيه من بطاريه السياره.. ومن ثم بعد ذلك مراجعه الكونتاكت من الداخل وتحديدا السلك الخاص بالاكسسوارات ACC

• 
  @mrperfect-mq9pi6 күн бұрын

  شرح ممتاز

• 
  @carshder6 күн бұрын

  @@mrperfect-mq9pi اشكرك 🌹 🙏 ❤️

• 
  @calvinklein78976 күн бұрын

  اخي عندي سؤال لماذا مدخل الهواء مكانه داخلي بمعنى لو كان يطل على الخارج راح يكون هواء نقي!

• 
  @carshder6 күн бұрын

  لا يوجد فرق اخي الفاضل ف النهايه سيمر الهواء على الفلتر قبل وصوله لبوابه المحرك

• 
  @user-ht9nu6dt8i6 күн бұрын

  احسنتم وبارك الله فيكم

• 
  @carshder6 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-ht9nu6dt8i6 күн бұрын

  فيديوياتك جميلة او مفهومة ومرتبة عاشت ايدك ...من العراق

• 
  @carshder6 күн бұрын

  اهلا وسهلا بكل اهل العراق 🇮🇶 اخي حيدر ❤️🌹

• 
  @Amr_Gawish6 күн бұрын

  عندى أعراض مشابهة بس الكمبيوتر مطلع knock sensor 1 circuit range+ Intake manifold tuning valve control circuit code P0660 جزاك الله خير ساعدنى فى ميكانيكى يقولى لازم تفك المحرك عشان خالفة تقسيمة وفى ميكانيكى آخر بيقولى المشكله فى ال P0660 بس ومش لازم نفك المحرك مع العلم الخرطوم المطاطى الصغير المسئول عن ادخال الهواء للمحرك مفصول وال valve مش موجود أصلا *اشتريت العربية كدا* رجاء المساعدة

• 
  @carshder6 күн бұрын

  اهلا بيك اخلي الفاضل.. لا داعي لفك المحرك حيث تظهر اسباب واضحه جدا لما تعانيه من مشاكل العطل الأول في حساس الطرق او الصفع و العطل الثاني في صمام التحكم ف البوابات الداخليه لمجمع السحب العطلين كفيلين بعضف عزم المحرك وتغير أداء بشكل كبير جدا وظهور المشاكل التي تعاني منها.. افحص الحساس الصمام واستبدلهم اذا كانوا تألفين وستنتهي المشكله دون فك المحرك.. أما إذا كان الفالف مفصول وغير موجود ف الماكينه كما وضحت فبرجاء تركيبه للتخلص من المشكله والحفاظ ع اداء المحرك

• 
  @ahmedmahdy237 күн бұрын

  طيب تلف الموبينه ليها دور فى تبطيل السياره

• 
  @carshder6 күн бұрын

  بالتاكيد

• 
  @mohmoodkolkol80897 күн бұрын

  ❤

• 
  @carshder7 күн бұрын

  ❤️ 🌹

• 
  @user-gw8to1yr9i7 күн бұрын

  ❤🎉❤🎉❤🎉❤

• 
  @carshder7 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏 ❤️

• 
  @Jassmn357 күн бұрын

  تسلم يا بش مهندس

• 
  @carshder7 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @user-jt4ev2vb1j7 күн бұрын

  ❤🤟

• 
  @carshder7 күн бұрын

  ❤️ 🌹 🙏

• 
  @Mostfa_Mohmad7 күн бұрын

  احنا عندنا اسبرازا m11 2011 بتطلع صوت من التكيفات تحديدا التكيه الثالث دي ايه علاجها مع العلم انها معمول لها عمرة زي الفل ممن قريب ده اثر التعيين ولا ايه

• 
  @carshder5 күн бұрын

  اصبر شوف الصوت هيختفي او يقل معاك ولا لا مع تغيير الزيت القادم